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- เผยแพร่เมื่อ 20 มี.ค. 2024
- 2024年ダイヤ改正は北陸新幹線敦賀延伸開業という大きな話題があり、世間の目がそちらに流れていったんですが、実は北東北でも大きな変化がありました。
それが"スーパー特急"の復活です。
JR東日本では2019年にスーパーあずさ号が消滅したあと、長らくスーパー特急は設定されず、残るはJR西日本の4列車だけとなっていました。
消滅も時間の問題と思われていましたが、なんと2024年ダイヤ改正で奥羽線特急つがる号3往復のうち1往復が停車駅見直しによる所要時間短縮で"スーパーつがる号"へと列車名が変更されました。
令和の時代に復活を果たしたスーパー特急をご覧あれ。
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#ダイヤ改正
#特急
#奥羽本線 - ยานยนต์และพาหนะ
E751系は隠れた名車。スーパーはつかり時代は表定速度100km/h超え。
奥羽本線では持ち前の俊足は発揮しきれないが、これを期に注目されて欲しい。
この改正で秋田支社が優良支社だということが分かった
かっこいいテーマ👍ダイさんいいですね～今日も
秋田までお越しいただきありがとうございました。大鰐温泉も通過すればかつての寝台特急日本海彷彿させます。
地元民なので乗ろうと思えば乗れますがスーパーつがる１号に乗ってみたいと思います。
青森駅の旧駅舎から現駅舎に生まれ変わって近代的になって良いですね。
秋田駅での接続がつがる4号時代とほとんど変わってないのがもったいないですね。
15時06分発 こまち東京行に接続してたら神でしたが...
乗車お疲れさまです。
冬の青森いいですね
新しく「スーパー」な特急が令和に生まれるとはっ!
自分も余裕があれば乗りに行こうと思います
青森駅の新駅舎かっこいいですね😊
車両が[スーパー]ではなく、[到達時間]がスーパー✨
どゆこと
特急白鳥（大阪駅直通時代）はさらに大鰐温泉駅と新青森駅を通過して所要時間も短かったですね。
信じられない話ですが、快速岩木号で青森駅から弘前駅の間を無停車で29分の設定があったことも付け加えておきます。私も乗車経験がありますが、当時は仙石線、仙山線、磐越西線にも同じような速達快速がありましたが今となっては信じられなくなっています。
お久しぶりです😆🎵🎵
車内チャイムは常磐線のやつなんですねー！😮
つがるに乗ったことありますが奥羽本線では95キロぐらいしか出せないような。性能は持て余し気味ですね。
13:22八郎潟は秋田から比較的に近いからじゃない？単に駅の利用者数ではなく、各駅の特急利用者を参考に停車駅を考えたはず。
つがるの停車駅は快速とほぼ変わらず差別化があまりできてなかったので、いずれスーパーつがるの停車駅が標準停車駅になるのではないかと思います
大鰐温泉駅停車は観光地故にですかね。
又新青森では最速達はやぶさから接続を受ける感じですね。
最近注目されてないけど、青森県の鉄道動画もっと流行れ！
八郎潟通過は遠近分離ですかね
要するに停車駅は接続路線がある駅だけになったということですね。
だから大鰐温泉駅も一応弘南鉄道と・・・無理がありますか😅
八郎潟通過なのは秋田へ向かう通勤通学利用者が多いのと土休日はリゾートしらかみが停まるからからなぁ
同じ名前(種別)で同じ車両を使用した特急(新幹線)なのに、停車駅が少ない便に「スーパー」を冠するのはありだと思います。
北陸新幹線のつるぎ号なんかそんな感じです。
E751系､『スーパーはつかり号』懐かしい･･･スーパーを冠した特急列車だったけど､『青函運用』には入らなかった⁉️入れなかった『悲運の特急形式』｡
スーパー特急が復活して嬉しくなる。
12:50大鰐温泉は普通列車が少ないからでは
3月4日、キュンパスを使って青森秋田方面に行きました!
その時、青森から秋田まで同じスジのつがる4号に乗りました!
1:24 わ、和光市駅……上がホテルになるので似てますね……ひらがなの「あおもり駅」を踏襲しているのが良いですね。泉外旭川駅の開業など、秋田は地元とＪＲが上手く調整出来ているようです。
新しい青森駅スーパーつがる号動画いいか😊
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
特急つがる 一部がスーパー特急が蘇るとは！話は他からも聞いた！
複線、単線の繰り返しが多く線形も良くないから95キロしか出せないからね。せめて2時間くらいで結べれば利用者が増えそうだけど。
21:16 キハ40の甲種輸送
温泉だから大鰐温泉止まるのは当たり前だろ。あんまり停車駅絞ると客乗らなくなるわ
津軽海峡冬景色♪_(┐「ε:)_
秋田車両センターになぜe531が？
10:25~ 青森～浪岡 は実質値下げである。
大館駅での接続、嫌がらせみたいなもんだ
復活させるならスーパーひたちにしてほしいな〜。
仙台行 スーパーひたち
いわき行 ひたち
スーパーひたち復活するなら水戸〜いわき間の停車駅を日立のみにすれば差別化できそうですね
それだったら
いわき・仙台発着を「ひたち」から「ときわ」に
茨城県内発着(勝田や高萩など)を「ときわ」から「ひたち」にしてほしい。