Azusa Express Highest Ranked Seats!

[@usiusa7991]

【ダイナミックレールパックで新幹線・特急に安く乗れます】
bit.ly/3P4FOtD
JR東日本の新幹線・特急＋ホテルをセット購入で超安くなります！ （だいたい超安くなりますが、価格変動制のためそうならないこともあります）
JR東日本びゅうダイナミックレールパックについては、
th-cam.com/video/cXaBKPlvbH4/w-d-xo.html
こちらの動画で詳しく紹介しています。知っておくと非常にお買い得になるため、東日本・北陸・東海・関西方面へお出かけの方はぜひ参考にしてください。

[@cs-atc]

安いか超安いか超々安いのいずれか()
広告のレパートリーいいね！

[@シャナ-x7c]

動画の内容とは直接関係なく恐縮ですが、四季島は中間車のみフルアクティブサスペンションを採用しており、両先頭車にはついておりません。ちなみに両先頭車はヨーダンパもついてないのですが、ラウンジのみなのでつけなくても快適性にそこまで影響しないと判断されたのでしょうね。
東日本の車両で全車両ついてるのはE353の他に、E5、E6、E261のみです。

[@ともくん山小屋]

ご来光みに、登る？
　冬山に登る人は、
ほとんどいない
　死を覚悟して登るんだよ

[@ttl1219]

在来線特急ってなぜか新幹線より旅してる感が出る

[@ぷち-b1y]

確かに
新幹線は設備が全然違うからかな？
車窓も壁で1/3くらい隠れちゃうし

[@西村拓真-t3t]

特急が走っている路線自体、開通から100年を超えたものが多いことと、昔から栄えた地域を通っていることがより多いためだと思います

[@アマクサ-u6t]

新幹線みたいな特別感出しつつ一般車両と同じ場所を走り、長距離かつ停車駅が少ないからだと思います

[@Remisme.]

あとガタンゴトンっていう音とか揺れとか？

[@misokin_mania4545]

結構わかるかも

[@fortgames-qt3du]

JRがスポンサーってシンプルにすごいわ

[@yukkurimanjyu-channel]

それな

[@Remisme.]

なんやかんやこの人の夢だったjr就職よりも凄いことしてるよな

[@Rail_Traveler]

353の乗り心地はマジで最高。稲荷山まで撮り鉄に行ったときも長時間の乗車が全く苦にならなかった。

[@yt-jd1tk]

繁忙期、小仏あたりから大渋滞の中央道を横目にあずさで駆け抜けるのが最高です。

[@取引内容特急券]

中央高速の渋滞時はいつも上野原か相模湖で下に降りて国道20号でゆっくり帰って小仏から迂回するのも悪くないですよ

[@西村拓真-t3t]

215系のダブルデッカーから見下ろす渋滞は最高の景色でしたね笑

[@Whats-up159]

国鉄型特急の勇退を悲しむ人も多いけど、デザインも居住性も洗練された新世代の素晴らしい車両に置き換わっていくのを見てるとまた新しい時代が始まった感じがしてワクワクするよね

[@nekonotyaya5273]

ボルスタレスとかだからそうでも無いかなぁ〜
485とか国鉄車両の方が重厚で乗り心地良い

[@SS_blue.Kamakura]

汚いトイレはちょっと無理

[@かは-h4b]

@@SS_blue.Kamakura 清潔感あるのが一番

[@ar5846]

あんな高反発くそ硬シートのどこが”洗練”されとるん（笑）食堂車サービスもねえし、車内販売もコストカットで廃止になってこんなみすぼらしい特急に乗って喜ぶとか貧乏になったなじゃっぷは。１００００％国鉄車のほうがユーザー目線で作られてたわ。日本の鉄道の没落を直視できずに新世代とかいう逃避行動にせいぜい精力を尽くしてください、はい（笑）

[@privateyoshi8268]

@@ar5846 食堂車サービスとか車内販売使いたいなら寝台でも乗ればって話でしょ。
距離も時間も短くなってるんだからコストに見合わないサービスがなくなるのは当然。

[@甲州街道で流しそうめん]

コロナ禍でガラガラだった富士回遊、最近人が増えてきてうれしいよね

[@タチャンカ-j9n]

中国人のオンパレードだけどな😂

[@dqpb10440]

@@タチャンカ-j9n また成田空港直通やればいいのに

[@ももりと]

やっぱ奥山さん、デザインセンスが良い

[@ぐーたらぱんだ-u7b]

近鉄特急のデラックスシートやらプレミアムシートやらを経験するとグリーンってこんなもんかあってなりますが、民度が上がるのが何よりいいんですよね

[@琉輝亜-x8r]

この声で癒される

[@yoricat8]

提供ダイナミックレールパック
って、下から出てくるのが超いい！

[@浜川崎]

E353系の車体や車内のデザインにインパクトがあってかなり好きな車両です。

[@ProjectATrainShinkansen]

最近毎日アップしてますね（超うれしい）

[@umejirou]

枕カバーの説明動画でかまぼこ食べてるシーン挟んでくるのなんだかほっこりしました

[@水野直樹-t8m]

混雑にバラツキのあるなかで、比較的空いた快適な車輛にありつくのが、旅の醍醐味です。このためのこつを、動画で勉強させてもらっています。予め車両のポイントを押さえておくのも一法と考えます。大月からの楽しい旅でした。ありがとうございます。

[@Hayate0808]

中央本線の沿線に住んでいますので、あずさやかいじは普通車とグリーン車共にそこそこの頻度で乗車します。
最近のJR東日本のグリーン車はグレードが下がった、普通車と変わらないと言われますが、昔のグリーン車とは違って非常に快適で、疲れにくくなるようにつくられてると思います。普通車に比べてグリーン車の方が座席幅も広く、疲れにくくなっていると思います。
私的にはグリーン車は普通車よりも快適だと思いますが、見た目は確かにグレード感は少なくなったと思います。

[@ないろん-e9o]

かいじ?あずさ?めちゃくちゃ乗り心地良くて大好き〜♪

[@pin5861]

以前にも書きましたが、12:15「AED」は止まってしまった心臓を動かす装置ではありません。
心臓の動きが乱れたり痙攣状態等で意識が薄れた状態で「心臓を停止」させる装置です。
心臓停止後は装置の指示に従い心臓マッサージを行います。

[@a.n2292]

夜の千葉駅にも入線してるのを見ていつかは乗りたいです。後ろのテールが赤く少し怒り顔をが好きです、1人席有るんですね🎵いつも分かりやす解説ありがとうございました🥰

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

グリーン車のレッドカーペットは特別感を高めるから好き

[@syalo4110]

14:29
時間帯にもよりますが、八王子～新宿の需要は割と高いです。
休日の夕方頃の時間帯だと、高尾山からの客が多く高尾始発の中央特快はほぼ満席の状態です。
こうした状況もあってか、この区間の着席需要が高い様な気がします。

[@西村拓真-t3t]

全部でないにしろ、夕方の上り特急を高尾に停めたらいい小遣い稼ぎができそう(踏み倒す問題も深刻になりそうだけど)

[@restspoon843]

あずさのグリーンは普通車とそんなに差があるわけじゃ無いけど、民度を買うつもりで乗ってる。

[@イリィ-v9w]

千葉あずさの車窓で、古い橋見ながら諏訪湖の御神渡りへの凍結状態見て、奈良井宿行っちゃおうかと考えてた所です。

[@syaaaaaa28]

最近動画多くて嬉しい

[@_haru12295]

提供がJR東日本なのが凄すぎます‼︎
それにしても高級感のあるの内装が素晴らしいですね！

[@passo5792]

たまには 前 向いて😅

[@user-ce4rpMOTHgj1ck]

厳密には子会社

[@ponsio1053]

チケットレスに抗うのめっちゃわかる

[@もふもふ-f7g]

最近松本より久々「あずさ」に乗りました。グリーンではなかったけど、車両半分のみ座席なのが気になっていたので、わかってよかったです。
次回はグリーンで行ってみます！

[@KY-tw9zc]

10:33 高尾を通過する上り列車は速度制限を受けるので、いつもこのくらいの速度ですね。

[@co.saca3]

あずさの普通席とグリーン席、えきねっとでは倍以上の価格差あるけど寝心地が全然違うから、朝は意外と人気だったりします。(朝の立川駅に行くとそれ以前に特急の供給が全く足りてないのがよくわかります、、、)

[@banMOKKUN]

JR西日本はチケットレスで買った切符も発券できて、「チケットレス」と明記されてる矛盾切符を作れます😂

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

私はグリーン車はJR東日本の普通列車以外乗ったことがありません。新幹線や特急のグリーン車がうらやましいです。

[@syk1120_okk]

わかしお・しおさい・さざなみは最近定期列車でも枕カバーは使い捨てタイプになってます
一方踊り子・湘南は白の布なのでやはり所属区の違いだと思われます

[@yuming655]

ありがとうございます。

[@中盤のロストマン]

信玄もちクレープいつも買います。
食べやすくておいしい。

[@sizuku0127sieru]

以前に富士回遊号を乗った事がありますが、ほとんどのお客さんは富士山駅で乗り降りしていました
富士山の需要はホリデー快速時代から変わって無さそうです

[@たばちくれの]

353系のグリーン車もいいけど
やっぱ、651系のグリーン車が一番好き

[@series7872]

グリーン車を楽しみたいならJR九州の787系がおすすめ。787系はグリーン車が3種類あってどれも快適。特に個室は天国だね。スーツ氏も紹介している。

[@scandoit48]

きっぷ持ってても綺麗に保存するのが大変だからそういうのは有識者に任せたい。

[@rtan19750513]

とうとう、スポンサーがＪＲ東日本。

[@tako3378ae1]

半年前からですよ、実際にはJR東日本の子会社

[@バレット82]

あずさのグリーンは8列目が好きですね

[@鉄道好き-b4t]

地元の353僕も好きだから乗ってくれて嬉しい!

[@user-onmasan]

速くて快適過ぎたら疲れない→もっと遠い所行こうかという気持ちになってどんどん日本が小さくなって行くのかも。座席低いの賛成です。ついでに座面の上に横座り出来たら最高です。

[@シャナ-x7c]

E657やE353のグリーン車って最初はちゃちいなと思ってたんですが、フルリクライニングでフットレストを展開させると、下手な3列グリーン車より楽な姿勢がとれることがわかりました。
あれだったら少し課金してでも乗っていいかも。

[@カズわじ]

昨日仕事の帰りに東京〜立川でかいじに乗りました。

[@kei19310]

動画毎に提供の紹介の仕方が違くて面白い、

[@根岸牧子]

うわ！プレミア見逃した😢
今日は特急の動画だったんですね！
またグリーン車の利用はスゴい！
大月駅で買った信玄もち美味しそう！

[@user-pb9po3xl5h]

E353系やE657系は内装が綺麗なオフィス感あって好きです。
フルアクティブサスペンションはE261系サフィール踊り子やE5系、E6系新幹線も全車搭載してますね。

[@fortgames-qt3du]

657は先頭車とグリーンだけなんですよね。なので常磐特急を使う時は1号車か10号車を指定する様にしています

[@user-pb9po3xl5h]

@@fortgames-qt3du わかります。自分も先頭車狙いです。
とはいえ、そうでなくとも車体間ダンパーもあり、同じ路線を同じ130キロで走るE531系と全然違うとは思いました。

[@user-bfhl67v2uk]

ありがとう

[@ぢぢラニアン]

とても楽しく拝見いたしました。若い頃は長野市から出ていたあずさに乗って遊びにでかけていましたね。

[@ほふ-f6f]

あずさ、かいじは基本新宿～八王子間で改札車掌が乗務しています

[@kazuoa.4951]

12:05 AEDは迷ったら付けてください。機械自体が必要性を判断して動作するかどうか喋ってくれるので、少なくとも悪さはしません。倒れている人を見つけたらまず持ち出してください。

[@春1995]

あずさは、車内販売があるのが素晴らしい。真冬に、熱いお茶が買えます。東北新幹線にも出来ない芸当。

[@expHayabusa7]

E353系かいじ号・あずさ号グリーン車に乗ったことがありますが、
鉄道好きでも在来線の特急チケットレスで乗ることが多いです。

[@ytwilight8115]

ついに提供jr東日本はスゴイ

[@VENEZUELAN_POODLE8000]

子会社ですね

[@bonbooon]

去年　消防署で緊急救命の講習を受け
その際　AEDの使い方を学びました。
おもったよりも簡単に使えれますよ

[@0101reiwa]

その場に遭遇したら、まずは「安全確認」消防士様が何度も強調されました。これって鉄道運行と似ていますね。

[@幻想開発高速鉄道]

やっぱE353系ってすごいんだな(語彙力)

[@霧野響-n2f]

「特急はちおうじ」や「特急おうめ」もグリーン車の利用率そこそこありますね。私もその一人です。(たまに使う程度ですが)
安く新宿~八王子を行きたいなら「京王ライナー」のほうが圧倒的に安いですからね…

[@しがないスイスポ乗り]

東日本の数少ないドル箱路線だから、車両への注ぎ込み方も凄い。ただ先代は目が当てられないレベルで乗り心地が悪かったから、E353がより一層素晴らしく感じる

[@series7872]

E351系が嫌いだったからE257系選んでたな。

[@atsushi308]

かいじ号（E353）のグリーンはいつも空いてて快適ですよね！ヒロトの言うとおりで雰囲気がいい！（普通車は青いイメージでグリーン車は赤いイメージのインテリアです）普通車もシートもよくできてて足下もまーまー広い。どっちに乗るかいつも迷います。空いてて雰囲気が良いだけなのですが往復の帰りだけグリーン車はありですよね！
信玄餅をシートにこぼしちゃダメヨ！是非「あずさ」「かいじ」のグリーン車を利用してみて下さい。

[@ぱかぱか-w8e]

MVの発券優先が各駅の設置箇所から売るみたいです！
大体真ん中にあるので6.7.8が多くなります

[@時雄海の]

たしかにスーツ氏が指摘するように新宿〜大月間は1時間20分程度はかかっていたと思う。

[@えざがわけいせい]

6:00 くらいのニチャニチャがたまんねぇ

[@dysl-yi8rs]

今日こそは、20時も回ったし配信がないのでは?と思ったそこのあなた!
本日もご視聴ありがとうございます。
全日宗も提供でお送り致します。

[@passo5792]

ありがとう😅

[@manabu-kawahara]

ありがたやーありがたやー🙏

[@passo5792]

@@manabu-kawahara さん おやすみなさい~🥱👍

[@SORA-ce7sc]

@@manabu-kawahara 君 教えてちょ 🇹🇭♥️プータイ♥️党 知っとる？ スーツリスナー皆さんで 応援出来んの？ 教えて‼️

[@frederickstelia5030]

はまかいじが無くなったのは地味に面倒になったんだよなぁ

[@dqpb10440]

ホームドア付きのホームで客扱いできる特急車両作って、また はまかいじ走らせて欲しいね。

[@今崎雅子-z5b]

今、気づきました😀あずさは毎年夏に乗ります！昨日は新富士まで用事がありましたので、久しぶりにこだま乗りましたよ😀停車時間が長くて苦手だな、名古屋からはのぞみです！

[@江島いなり]

4列でも全然いいグリーン席だと思う

[@とあることらじゃ-t3o]

ダイナミックレールパック利用で福島（東北）の温泉ホテルに宿泊中に見るスーツ氏の動画は最高です。

[@seijirofto.de2a838]

「チケットレスがどれだけ便利なのかは勝手だが、俺に言わせりゃ浪漫に欠けるな」
と言ったところでしょうか。
初めて取った『SLばんえつ物語』の指定席券が、当日はSLの不調でDL牽引になったのですが、
「それも旅情」と思って「事故」の印と共に払い戻しもせずに思い出として取ってあります。

[@淡白直樹]

信玄餅食べたいな

[@Central313]

E353系マジで好き

[@BOSS-qc6vb]

一人旅をする時は1人がけ好きですね～
隣に人が座るとなんか落ち着かないです笑

[@dqpb10440]

はい。窓にも貼り付きたいし車内もウロ付きたいとなると・・・。

[@ただみねひとし-i1b]

一人掛け席なんですかね？
新幹線でもありますけど、座席ひとつ分が広く空いているのは車椅子対応席ではないのですか？
車椅子の客がいなければ一人で座れますけど、車椅子客がいると確実にその場所に来ますよ。
その場合には落ち着かないとか文句を言わないでくださいね。(By車椅子ユーザー)

[@BOSS-qc6vb]

@@ただみねひとし-i1b 誰が文句言うなんて言った？

[@pyuacpyuac]

特急かいじってはじめて乗ったときかいじって何の言葉なんだろうなぁとか思ってました
確かに特急甲斐路よりは特急かいじのほうが馴染みやすいのもあるとは思いますが知らなかったですよ

[@eitabi]

レッドカーペットが高級感出てますね〜(^^)
乗ってみたい♪

[@hotfruitsponch]

うーんやっぱ在来線特急のグリーン車は3列がいいなあ😢

[@tatuki-v8y]

バス停　忘れられた信玄餅

[@chichinchin]

新宿〜立川間、ほぼ毎回グリーン乗ってます

[@kagayaki_star]

今度東京まで1部乗り入れる予定。あの歌がなくなるな

[@有料特急]

1人席グリーン狙いで657の車椅子席を指定しましたけど、座席がズレてました!
フットレストも少しズレるので注意です!
4列グリーンのおすすめ席↓
255系→車椅子席。肘掛けが大きい！
657、353系→車椅子席の前。テーブルが2個使えて、中間肘掛が多少大きめ。
但し繁忙期は相席に注意。

[@山田王国-i1u]

特急「あずさ」ではなく特急「かいじ」

[@アロラ]

スーツの声って心地いいよね

[@blueribbon223]

ついにJR東日本がスポンサーについた神

[@CCMaria.Icemgic]

鉄道は安全な乗り物だよね。
事故のニュースとか見ると車なんか乗りたくないし、運転なんかしたくないなって思う。

[@hakutaka3151]

年末は自分も中央東線で乗り鉄しながら動画撮影してたのでニアミスしてたかもしれませんね。

[@終止符-z6w]

♪8時ちょうどのあずさ2号で私は私は貴方から旅立ちます～

[@Aiueiueo09]

E353とE657のグリーンは座席は同じはずなのに、E353のほうが高級に見えます。この前E657のグリーンに東京から仙台まで乗りましたが、あんまり高級感を感じず、がっかりしました。E353はレッドカーペットとかしいてあっていかにもグリーンって感じ。奥山さんは偉大、はっきりわかんだね。

[@hakoten]

外国人観光客が乗るような特急に乗る時は間違えて席に座られる事があるんだね
俺なら鉄拳制裁でどかすかも知れん

[@dqpb10440]

新宿止まりなのに立川からまたグリーンに乗って来て、何でなんだろう
・・・って、東京から上野までグランクラス乗った動画上げてる方にでも
影響されたんではないかと。ナンチャッテ、まぁ
ちょっと前に、中央東線で短距離区間特急のグリーン席利用すると
特急料金 安～ぃ！って、ネタになった事がありまして・・・
中央東線に限らず、普通車には座席未指定適用でグリーン車も付いてる特急
全てに言える事なんだろうけど、
全席指定で未指定も同額、但し乗ってから買うと少し高いってヤツ
自由席が無くなって、代わりに指定席利用の特急料金も安くなったのですが、
グリーン席にすると、その安くなった特急料金から更に指定料金相当が引かれ
特急料金が異様に安くなる現象が起こり、
特急グリーン車チョイ乗りして安い特急料金表記のある切符を持ち帰る
なんて遊びが、乗り鉄の間で少々あった・・・のかなｗ
って、 17:08 この特急料金490円も中々安くね？私鉄のライナー並み
・・・てか、まぁコレもグリーン券等 お高い席を利用する時限定だから
実質的には安いって事も無いんだけど、
内訳で安い特急料金が記載されてるのを面白がるのが、
一部で流行っていたみたいですよ～w

[@あかかげ-q2p]

英語できるの羨ましい

[@soukoそうこ]

私も乗ってみたのですが、正直言って足掛けがあるか無いかの違いなので普通車乗ったほうがいいと思いますね

[@norisuke-rm8cv]

東京•新宿⇄立川•八王子特急使う人多いよ。えきネットで600円で乗れちゃうもん。普通の中央線にグリーン車が導入されたら特急料金上がるのかな？

[@GP-SW]

日野駅はよく使っていたので、ぜひ詳しいお話聞きたいです。

[@takumiChannel11.29]

いつも応援しています頑張ってください。
JR東日本びゅうダイナミックレールパックは座席の種類なども決めれるんですか？

[@yuinonakama]

楽しみだね🤗😙JR九州れーるパックあるかな

[@tj_5289]

スーツ君、フェリーや離島の動画あるけど、青ヶ島はまだだよね？
いつか、青ヶ島に行って欲しい。

[@あかさたなはまやらわ-x8n6u]

在来線の4列グリーンは床に絨毯が敷かれている以外に普通車との違いはあるのでしょうか？

[@寿碧空]

富士回遊もっと臨時出せないのかな

[@かわすみ-523i]

この前甲府から新宿行きのグリーン車に乗ったら
菅義偉元総理と同じ列だった😨

[@yukichi.travel.1330.]

たまに乗られてますよね。私も
2022年6月25日に新宿駅で8時30分発のかいじ7号グリーンに乗られているのを見かけました。

[@yukichi.travel.1330.]

岸田さんが

[@_yambaru3387]

大月駅、あの白ポストがあるのか...

[@user-s45c]

やっぱPS5そっくり

[@PENPENmark]

大月といえば三遊亭小遊三師匠

[@ジョン千次郎-l1i]

在来線特急の4列グリーンは個人的には選択肢から外れる