Limit Pro Robbe - Maiden Flight - Pilote: Tof - CAMM54 Le 19/11/2022

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2022
  • Maiden Flight
    Model: Robbe Limit Pro 4s Stock
    Pilote: Tof ( moi )
    Radio: Futaba T16sz
    Récepteur: R7008 sb + Sonde accu de propultion + GPS MULTI SENSOR Futaba
    Lipo: Brainergy 4s 2200mah 45c - en fin de vie
    Lanceur: David
    Caméra: J-C ;)
    Club: CAMM54 - Club d'aéromodélisme Moselle & Madon - Lorraine 54 - Proche Nancy
  • กีฬา

ความคิดเห็น • 10

  • @PapicheBios
    @PapicheBios ปีที่แล้ว +1

    La classe comme d'hab Tof. Ça c'est un avion qui me plairait bien.

    • @ChristopheKourylo
      @ChristopheKourylo  ปีที่แล้ว

      Merci Papiche 😁😁
      C'est une excellente machine.

  • @Papym54
    @Papym54 ปีที่แล้ว +1

    Ça fonce super joujou 👍

    • @ChristopheKourylo
      @ChristopheKourylo  ปีที่แล้ว +1

      Oui Eric superbe joujou, mais à fond je dépasse pas les 150 km/h au GPS, c'est bof bof niveau vitesse.
      Tiens regarde cette vidéo, là on est à 280 km/h à plat et avec Nat les vols suivant on a fait 320 km/h en plein piquet, mais on a pas de vidéos, on fera ça l'année prochaine.
      Vidéo là: th-cam.com/video/JeLSZ98vGSk/w-d-xo.html

  • @michelpetrus
    @michelpetrus ปีที่แล้ว +1

    Sympa comme vidéo, merci d’avoir partagé ce moment.
    J’attends votre avis sur cet avion en comparaison avec le rat.

    • @ChristopheKourylo
      @ChristopheKourylo  ปีที่แล้ว +1

      Bonsoir Michel, merci pour le commentaire.
      Alors ce Limit Pro est une superbe machine, c'est sur un rail, taillé pour faire de la vitesse, tout comme le RAT.
      Après je ne peux pas trop faire de comparatif niveau performance car étant donné que les 2 machines ne sont pas du tout équipé du même moteur.
      Le RAT moteur modifié en 2500kv, et le Limit Pro moteur d'origine en 800kv.
      Mais je peux affirmer que le Limit Pro peux aller très très vite avec un moteur didié à la vitesse pure.
      Point positif du Limit Pro, sa déco qui flash en orange fluo, contrairement au RAT, son seul bémol malheureusement.
      Une 2eme vidéo arrive dans la soirée ;)
      Merci à toi Michel, et que ce soit l'un ou l'autre, fonce c'est des superbes machines.
      A bientôt,
      Tof ;)

  • @domscorpi9775
    @domscorpi9775 5 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, avez-vous des problemes avec le recepteur ? tout le monde me dit qu'avec les avions en carbon, il faut que les antennes sortent de l'avion car on risque une perte de connexion ?

    • @ChristopheKourylo
      @ChristopheKourylo  5 หลายเดือนก่อน

      Bonjour, perso j'ai aucuns soucis de liaison avec mon récepteur Futaba R7008sb qui se trouve à l'intérieur du fuselage ainsi que les 2 antennes qui sont montées à 90°
      J'utilise le même montage et matériel sur mon Robbe RAT et c'est pareil, zéro soucis.
      Cette histoire de faire sortir les antennes du fuselage est bien connu, mais les fuselages Robbe sont en fibres avec des légers renforts carbon, peut-être pour pour cela que je n'ai aucuns soucis avec, je ne peux dire exactement mais ça fonctionne plus que correctement.
      Après peut-être que d'autres marques soient plus sensibles que d'autres, mais moi en Futaba c'est tout bon.
      A++++
      Tof

  • @crespeauemmanuel4116
    @crespeauemmanuel4116 ปีที่แล้ว +1

    Bonsoir Tof
    Je vais passer commande tes 4S sont en combien de mah

    • @ChristopheKourylo
      @ChristopheKourylo  ปีที่แล้ว

      Hello Emmanuel, je suis sur des 2200mah, faut bien les enfoncer dans le fuselage pour avoir un CG correct, avec ceux-là je suis à environ 6 minutes de vol cool, et 4 minutes de voltige bien pousée.
      Sinon j'en connais qui vol avec des 3000mah et même plus, et la c'est 10 minutes de vol assuré ;)
      Bonne soirée, a bientôt
      Tof ;)