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でかい会社になっても車屋は車屋の精神に感動した
トヨタがホンダになったみたい
ＨＯＮＤＡにもエンジン技術者がいっぱいいるんだよね、もったいないのではないかその人的ノウハウ、組織、下請け産業他。ＨＯＮＤＡだってバイオフューエル技術あるのでエンジン継続しても良かったのでは？ＥＶに方針変更じゃなくて、これから脱炭素手順に方針拡大してニューエンジンプロジェクトチームにも参加して日本中のメーカー組織を超えた世界で、一緒にワイワイと面白い脱炭素システム開発しちゃえば良いんじゃない？
EVなのにくるくる手動ウィンドウというギャップがいいな
（電気を大切に！）
当時のハンドパワーウィンドウをそのままに最低限しか変更しないの最高です
航続距離を考えれば、電気を節約したいEVはむしろ手動ウインドウだろうな。
@@buriwoogie 踏みすぎたらでんこちゃんが出てくるのかw
このハチロクシリーズは現代のメーカーチューンドだと思う、感動です
電気自動車ですら夢を語れる時代。素晴らしい、TOYOTAに感謝しかありません。
ほんと、有難いよなぁ...一般のニーズだけじゃなくて、ちゃんと車好きのことを考えてくれてる。日産もなんかR32で企んでるみたいだし、こういうのちょっとづつでいいから広まって欲しいな。それこそ、日本の自動車メーカー総ぐるみでやって欲しい。とても難しい事だろうけど、今までのメーカーの努力の結晶をこういう形で残して言って欲しいな。
共感
まっっじで市販化して欲しい。AE86の時代に生まれておらず乗ってみたいけど高値になりすぎてハチロクに乗りたくても乗れない若い頭文字Dファンにもぶっ刺さると思う
例え公道で自動運転しか走らせられなくなったとしてもサーキットでAE86を乗り回せるようにして欲しいですね
電気86を市販化した方が圧倒的に高いですよ笑
@@大樹加藤-n7y 同じ値段払ってどっちが息長く乗れるかとかパーツがあるかを考えたらありだと思いました高い金払ってまともなAE86が買える時代じゃないですからね
動力源はガソリンでも軽油でも水素で電気でも何でも良いのです。MTでサイドブレーキも付いて3ペダル、両手両足をフルに使って楽しめるのがスポーツであり、それがやはり面白いんですよ。
音大事だろ。エキゾースト
モーターもインバーターの音やロードノイズはありますもんね!
やっぱモリゾウさんはホントに車が好きなのがよく分かる、これからも楽しいスポーツカーを作り続けてほしい
モリゾウさんがいなかったら、日本のクルマ業界はもう終わっていたかもしれない。クルマが大好き、モータースポーツが大好きな人がトップに立って牽引してくれたのが最高です。
車好きを諦めさせない。」ありがたい言葉です。
L「EV」INめっちゃ好き笑
榛名で86ときてなんでそこトレノじゃないんだってなった後にめっちゃ腑に落ちた
車好きの人誰1人として置いていかないっていうモリゾー氏の言葉を体現する一台だね
どんどん楽しい車作ってもらえたら嬉しいですね。無駄を省く事だけに集中している現代社会においてこの様な取り組みしてくれてるモリゾートヨタに感謝です。いやぁ、ほんと最高！
作り手がニコニコして作るクルマがやはり大事なんですよね。群サイ勝負まで見届けたいです。
0:16 イニシャルDの最初のシーンが再現されてる！こういう演出、粋だなぁ
聞こえる....space boyのイントロのギターが!!
親父が昔乗っていたサメブルとハコスカを今の技術でハイブリットで乗りたいと言っていたのを思い出した。車検とか保険とか税金どうなるかわからないけど夢とロマンがあります。
ドリドリが楽しそうなのが何よりこの車が魅力たっぷりでいい車なの伝わるよ
イニシャルDから車の楽しさ、面白さを知りずっとAE86に憧れ続けてきましたがこれ本気で市販化してほしい...そして車好きの人種を忘れないでいてくれる豊田会長本当にありがとうございます。
やっぱ頭文字Dの影響って計り知れないんだな
AEからの正統進化でBE(v)86だねMTで無駄を作ることで運転を飽きさせないのは大事だと思うどんどん車の頭を良くさせてくとその分人間の能力が落ちていきそうだし。。
「車好きを諦めさせない！」って言葉に涙が出そうになったぜ。
LEVINのEVの文字だけ色違うの遊び心あっていいな
これは本当に感動できる一台。これを大御所トヨタが作ったということに超感動！
土屋サンずっと口角上がりっぱなし😊やっぱ楽しいんだろうなア🌟👍
地元を土屋さんとBEVレビンが走っているだけで痺れた〜❤
急速充電非対応っぽいのが潔くて好き
(プリウスPHVベースだったのも影響していそう)
急速は峠とサーキットだけ
4:46無鉛ガソリンステッカーが電気ステッカーになってるの好き
こういう事してくれるので最近のトヨタは好きですわ。
古い車、しかも人気があった車、サーキットや走り屋の間で活躍してくれた車が電気自動車になって復活してくれる事ほど嬉しい事はない。
90年代の元走り屋ですが感動しました
モリゾウさんのアイディアも、それを承認してくれた上の人達も、車が大好きなんだなというのがようわかる動画でした。
確かにこういうカスタムをメーカーがするのって凄いことだよね🐵古いのに新しい🐵
土屋さんがサングラス掛けると「運転が激上手そうなタモリさん」に見えてくる不思議🤔
モリゾウさんに代わってから本当にトヨタは変わったと思う。クラウンとセンチュリーのセダン以外は関心しないけど、全体としては関心する。かつてのチャレンジャーホンダと保守トヨタが入れ替わった感じ。
土屋氏×レビン＝ザ・峠トヨタは夢を作ってる…名言
セラをEV化すると未来感が凄く増しそうｗ
欲しいなぁ…。
個人的には同じ時期に発表された水素エンジントレノにもいつか乗れたらいいなと思うな。ナンバー付いてるのが去年実証実験用に作ったLXしか国内にない＋公道での実証実験すらまだ行われてない＋改造車での実績がほとんどないからナンバーがまだ取れないのでイベントに出れないのではないかと思うのだけれど、ガソリントレノVS水素トレノの対決もいずれ見てみたい。
見てるだけでもニヤニヤしてしまう。
電気を真っ向から否定せずにきちんと見据えた会話が良いです。
トヨタ何考えてるの っていう最高の誉め言葉よ。有志を集めて作っただけあってコダワリと変態度が突き抜けててホント推せる
素晴らしい！モリゾウさんのクルマ好きはホンモノですよね。
内燃機関でもEVでも車好きが作れば車好きは大好きになりますよ🎉
シンプルに新旧の融合が良い。「トヨタ最高益」の記事を見てもちゃんとこういう所に還元されてる感があるのは流石だわ。
AT車ばっかりになってつまらなくなると思ったけどトヨタはMTでのEVAE86出した事でMTが無くならない希望が見えてきた。MT車は無くしてはならない存在！
3:35 バッテリーが何気EN系(多分LN0か1)になってるのすごいあとインバータの音もろ流れてくるの良き
みんなが愛するその車がそっくりそのままEVになるの涙出るほど嬉しい
メーカー側の口から『群サイ』ってワードが出てくる時点でワクワク感しかない✨
動画見ながらにやけてしまった😊楽しい車作り。ありがとうトヨタさん😆
これこそ本当のエコだよな。古い車を長く乗って、エンジンの寿命と時代の変化に合わせてEVに乗せ換える。最高じゃん！
マニュアル車好きな人には、こんな楽しい車があるのは幸せなこと。ホンダなんかも、そんな事に挑戦してくれたらなぁ、と思う。80年代～2000年代のデザインの車、EVあったら喜ぶ人いると思うなぁ。
ホンダも是非やって欲しいですね。Honda eの可愛いのは安かったら女子ウケしたかも知れないけど、色々先進機能詰め込み過ぎて400万超えてコケたし、やっぱりAE86みたいな走りの楽しさを詰め込んだBEVも重要なんだよなと思ってしまいました。NSXのBEVとかあっても楽しい気がします！
ホンダは、HVでMT車を出しています。初代インサイトとCR-Z。
80〜2000代のデザイン（リトラクタブルヘッドライトを除く）のオマージュはいけるとは思いますがサイズは無理ですね
６速MTなのはもちろん、メーターが絶滅寸前のフルアナログなのがナイス👍️。
6速⁉︎ってのはGR86から持ってきた恩恵ですねw進化しちゃったよ
EPラジコンレーサー出身のMT乗りのじぇんとるぼーいです！EVの音は好きなんですが、この試みは面白い！
土屋さんが最後にさり気なく「鳥弁」て、言ってるのに群馬愛を感じる♪
まさに「モーター」スポーツじゃあないかー！もりぞうさんさすが！！すごい！！！しかも公道で！！！！
全固体バッテリーの実用化が進めばレストア絡みで新車登録とか制度が決まってきたら面白いだろうな
クルマを電化製品にしたくない思いを感じました。今後の日本のメーカーのEVの姿だと思います。
夢が現実になって凄いですね😊この先が楽しみですね。TOYOTAさん会長ありがとうございます。😊
17:15 なんか後ろで元気よく走ってるのがいる
カーボンニュートラルって言ってるのにドライカーボン使いまくってるの面白い
大気にCO2を放出せずに回収し、炭素（C）を原料として活用していく……これこそ前向きな「カーボンニュートラル」です。
我らが地元のスター佐々木雅弘さんとあこがれの土屋圭市さん。どっちも86大好きが伝わってきて見てるだけでもすんごく楽しいのが伝わってきた！市販したら世の中また価値が変わるな。
環境のやさしさとクルマの楽しさを両立させてこれだからトヨタはロマンある。
この電気自動車だったら喜んで乗る
マジかMT！電気自動車にMT組み合わせれるんですね！でも凄いよな…モーターだからエンストしないもんな😳
土屋さんの最後の一言、成る程と思いました!後、車に無駄は必要ですよね。コストとの兼ね合いがあると思いますが、無駄が嗜好品としての付加価値になります。その付加価値にお金が払える時代こそ強いのだと思います。個人的には、電気であれば、エンジン音ではなく、モーター音にこだわってほしい欲しいかなと思います。
トヨタの公式サイトだと春ごろには我々一般人でも乗れる企画を開催する予定らしいので、youtuberのレビューが増えそう。
メーカーがこういうの作ってくれるってなんか嬉しいな。
もうドリドリが「さぁ！」と言った瞬間にもうホットバージョンなのよ笑
古い車が現役で走り続けていくのは中々に厳しい。こうしてＥＶにシフトすることで昔の車のまま走り続けることが出来る未来になれば、それはそれで車好きの好奇心は失われないのかもしれない。車にせよもバイクにせよ、こうした取り組みが成就してスワップが一般化する時代がぜひ来てほしい。
車内だけ4AG音をアクセルと連動させてスピーカーから流せばシフトフィールが掴みやすいかも
とっくに搭載されてますよ、、、なんならＬＦＡの音も選べます
@@あまがえるぴょんきちそうなんですね。笑
@@あまがえるぴょんきちLFAまで出せるのは知らなかった…というかすげえ
これはマジで商品化して欲しい。夢しかない！
ナンバーは86で行こうってことなんだろうね。そこまでの意思と情熱。
15の部分はEVっていうのもいいですよね
ここまでTOYOTAがやるならランクル70みたいにAE86も復刻してほしい
その通り‼️切に願う‼️
ランクルは世界のどこかで作り続けていたのが大きいんですけどね…
ランクル70は東南アジア向けに作るために型式を残していたから出来たのであってAE86は製造終了時にやめたので無理です
シャフトの音？…AEっぽいまんまの音を醸し出しててすごいですねｗ
きっと何十年何百年も先は、ガソリンエンジンが載ってる車は無くなってるだろうけど、未来の子供達に、車の楽しさ・魅力を遺し伝えることが出来きる一歩ですね 。
謝謝！
トヨタほんといいよなぁ。こういうところどの車屋もやってほしい
EV車なのに、FR＋MTの組み合わせって車の未来が楽しくなりそうですね！
すごいことするなー次はGR 86などで、スポーツEV車作ってワンメークレースやって、スーパー耐久やって、ドリフトできるようになったりするのかな〜
この技術とMAZDAのロータリーが合わさったらとんでもないものができあがりそう
私が大好きなNASCARも将来こんな感じになってほしいです！そうすれば永遠に続く気がします。
昔、日産がこう言う遊び心があって人気だったんだよね…。平成初期るまでは…。今は、微塵もないけど、トヨタが色々やってくれて嬉しい…。
R32BEV化進行中…
WRC 榛名山や頭文字Dの聖地で開催して欲しいですね
昔思ってた事…「お気に入りの旧車で中身だけエコカーになればいいのになぁ」って思ってたのがまさか実現するとはw凄いな
水素エンジン版86もナンバー取得するのかな？トヨタの変態化が進んで嬉しいです！
「クルマ好きをたのしませたい！」いいこと言うね！
コンセプトで終わらせず市販化まで繋げて欲しい🏎️
モリゾーさんホントに凄い人だった👍佐々木君も良い仕事してる。トヨタ本体は金も技術も人材も有る。末端グループ会社は金も人も技術も何も無いw
最近あらためて重量から来るタイヤの問題が目立ってきたようですが、それを解決に向かうのはやはり大きな会社が本気で取り組むことかなと。今までの常識がひっくり返るようなブレイクスルーによる新技術が必要になるし、ひょっとしたら50年とかかかるかもしれませんが期待しております。
日本での手作りEV黎明期に、AE86ベースにしてた時代は。ここまでハイパワーでコンパクトなモーターが存在して無かったから、メーカーがハイブリッドを大量に作ってるから。バッテリーやモーターの剪定の幅が広くなったから、こんな面白い試みが可能になりましたからねぇ〜(^◇^;)
無駄を楽しめ。名言！
BEV×MT車乗ってみて〜！
トヨタ会長から子の指示が出るのは凄いと思うけど、今度、今の社長や次世代がこのような指示を出して取り組む姿勢を発信していってほしいですね実際、これをみて走りや仕様にしなくても一般向けに昔のスタイルのままで作ってくれたら、乗りたがる世代多いんじゃないかとさえ思ってしまいます個人的には2000GT・グリフォンマークのソアラ・セリカXX・セラ・スターレット・AW11のMR2など原型にこだわりぬいてやってほしいな。
土屋さん佐々木さんオートサロンでの対決お疲れ様でした 次回も楽しみです😊
3年くらい前にこの話(86じゃないけど)知った時は嫌いなL車でもいいから買おうと思ったくらいです。EV+AWD+MTなんていいですよね。楽しみです。
電気自動車なのに窓の開け閉めクルクル〜🎶
本当だ！良く気がついたなあ！
良い社長だ
カスタム販売しますってなったら楽しいでしょうね
藤原でんき店 にして欲しかった
豆腐屋から電器屋になってて草
エンジンブローじゃなくてモーター破裂とかにシーン改変されてそう
@@pheno-xenon2337 電Dだとモーター破壊は中里毅の役回りだった。拓海にはバッテリー破裂炎上で(←危)
土屋さんが、だんだんタモリに見えてきた😂
正直トヨタがこんな思想を内包してるとは思わなかった！まさしく自分は死んでもEVなんか乗るもんか、と思ってましたが…こーゆーのだったら考えてもいいかな～と😊コッチの方向の可能性もドンドン広げて欲しいですね🎵
でかい会社になっても車屋は車屋の精神に感動した
トヨタがホンダになったみたい
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EVなのにくるくる手動ウィンドウというギャップがいいな
（電気を大切に！）
当時のハンドパワーウィンドウをそのままに
最低限しか変更しないの最高です
航続距離を考えれば、電気を節約したいEVはむしろ手動ウインドウだろうな。
@@buriwoogie 踏みすぎたらでんこちゃんが出てくるのかw
このハチロクシリーズは現代のメーカーチューンドだと思う、感動です
電気自動車ですら夢を語れる時代。
素晴らしい、TOYOTAに感謝しかありません。
ほんと、有難いよなぁ...一般のニーズだけじゃなくて、ちゃんと車好きのことを考えてくれてる。日産もなんかR32で企んでるみたいだし、こういうのちょっとづつでいいから広まって欲しいな。それこそ、日本の自動車メーカー総ぐるみでやって欲しい。とても難しい事だろうけど、今までのメーカーの努力の結晶をこういう形で残して言って欲しいな。
共感
まっっじで市販化して欲しい。
AE86の時代に生まれておらず
乗ってみたいけど高値になりすぎてハチロクに乗りたくても乗れない若い頭文字Dファンにもぶっ刺さると思う
例え公道で自動運転しか走らせられなくなったとしても
サーキットでAE86を乗り回せるようにして欲しいですね
電気86を市販化した方が圧倒的に高いですよ笑
@@大樹加藤-n7y
同じ値段払ってどっちが息長く乗れるかとかパーツがあるかを考えたらありだと思いました
高い金払ってまともなAE86が買える時代じゃないですからね
動力源はガソリンでも軽油でも水素で電気でも何でも良いのです。
MTでサイドブレーキも付いて3ペダル、両手両足をフルに使って楽しめるのがスポーツであり、それがやはり面白いんですよ。
音大事だろ。エキゾースト
モーターもインバーターの音やロードノイズはありますもんね!
やっぱモリゾウさんはホントに車が好きなのがよく分かる、これからも楽しいスポーツカーを作り続けてほしい
モリゾウさんがいなかったら、日本のクルマ業界はもう終わっていたかもしれない。
クルマが大好き、モータースポーツが大好きな人がトップに立って牽引してくれたのが最高です。
車好きを諦めさせない。」ありがたい言葉です。
L「EV」IN
めっちゃ好き笑
榛名で86ときてなんでそこトレノじゃないんだってなった後にめっちゃ腑に落ちた
車好きの人誰1人として置いていかないっていうモリゾー氏の言葉を体現する一台だね
どんどん楽しい車作ってもらえたら嬉しいですね。無駄を省く事だけに集中している現代社会においてこの様な取り組みしてくれてるモリゾートヨタに感謝です。
いやぁ、ほんと最高！
作り手がニコニコして作るクルマがやはり大事なんですよね。群サイ勝負まで見届けたいです。
0:16 イニシャルDの最初のシーンが再現されてる！
こういう演出、粋だなぁ
聞こえる....space boyのイントロのギターが!!
親父が昔乗っていたサメブルとハコスカを今の技術でハイブリットで乗りたいと言っていたのを思い出した。車検とか保険とか税金どうなるかわからないけど夢とロマンがあります。
ドリドリが楽しそうなのが
何よりこの車が魅力たっぷりでいい車なの伝わるよ
イニシャルDから
車の楽しさ、面白さを知り
ずっとAE86に憧れ続けてきましたが
これ本気で市販化してほしい...
そして車好きの人種を
忘れないでいてくれる豊田会長
本当にありがとうございます。
やっぱ頭文字Dの影響って計り知れないんだな
AEからの正統進化でBE(v)86だね
MTで無駄を作ることで運転を飽きさせないのは大事だと思う
どんどん車の頭を良くさせてくとその分人間の能力が落ちていきそうだし。。
「車好きを諦めさせない！」
って言葉に涙が出そうになったぜ。
LEVINのEVの文字だけ色違うの遊び心あっていいな
これは本当に感動できる一台。
これを大御所トヨタが作ったということに超感動！
土屋サンずっと口角上がりっぱなし😊やっぱ楽しいんだろうなア🌟👍
地元を土屋さんとBEVレビンが走っているだけで痺れた〜❤
急速充電非対応っぽいのが潔くて好き
(プリウスPHVベースだったのも影響していそう)
急速は峠とサーキットだけ
4:46
無鉛ガソリンステッカーが電気ステッカーになってるの好き
こういう事してくれるので最近のトヨタは好きですわ。
古い車、しかも人気があった車、サーキットや走り屋の間で活躍してくれた車が電気自動車になって復活してくれる事ほど嬉しい事はない。
90年代の元走り屋ですが感動しました
モリゾウさんのアイディアも、それを承認してくれた上の人達も、車が大好きなんだなというのがようわかる動画でした。
確かにこういうカスタムをメーカーがするのって凄いことだよね🐵
古いのに新しい🐵
土屋さんがサングラス掛けると「運転が激上手そうなタモリさん」に見えてくる不思議🤔
モリゾウさんに代わってから本当にトヨタは変わったと思う。
クラウンとセンチュリーのセダン以外は関心しないけど、全体としては関心する。
かつてのチャレンジャーホンダと保守トヨタが入れ替わった感じ。
土屋氏×レビン＝ザ・峠
トヨタは夢を作ってる…名言
セラをEV化すると未来感が凄く増しそうｗ
欲しいなぁ…。
個人的には同じ時期に発表された水素エンジントレノにもいつか乗れたらいいなと思うな。
ナンバー付いてるのが去年実証実験用に作ったLXしか国内にない＋公道での実証実験すらまだ行われてない＋改造車での実績がほとんどないからナンバーがまだ取れないのでイベントに出れないのではないかと思うのだけれど、ガソリントレノVS水素トレノの対決もいずれ見てみたい。
見てるだけでもニヤニヤしてしまう。
電気を真っ向から否定せずにきちんと見据えた会話が良いです。
トヨタ何考えてるの っていう最高の誉め言葉よ。有志を集めて作っただけあってコダワリと変態度が突き抜けててホント推せる
素晴らしい！モリゾウさんのクルマ好きはホンモノですよね。
内燃機関でもEVでも車好きが作れば車好きは大好きになりますよ🎉
シンプルに新旧の融合が良い。
「トヨタ最高益」の記事を見てもちゃんとこういう所に還元されてる感があるのは流石だわ。
AT車ばっかりになってつまらなくなると思ったけどトヨタはMTでのEVAE86出した事でMTが無くならない希望が見えてきた。
MT車は無くしてはならない存在！
3:35 バッテリーが何気EN系(多分LN0か1)になってるのすごい
あとインバータの音もろ流れてくるの良き
みんなが愛するその車がそっくりそのままEVになるの涙出るほど嬉しい
メーカー側の口から『群サイ』ってワードが出てくる時点でワクワク感しかない✨
動画見ながらにやけてしまった😊楽しい車作り。ありがとうトヨタさん😆
これこそ本当のエコだよな。
古い車を長く乗って、エンジンの寿命と時代の変化に合わせてEVに乗せ換える。
最高じゃん！
マニュアル車好きな人には、こんな楽しい車があるのは幸せなこと。ホンダなんかも、そんな事に挑戦してくれたらなぁ、と思う。
80年代～2000年代のデザインの車、EVあったら喜ぶ人いると思うなぁ。
ホンダも是非やって欲しいですね。
Honda eの可愛いのは安かったら女子ウケしたかも知れないけど、色々先進機能詰め込み過ぎて400万超えてコケたし、やっぱりAE86みたいな走りの楽しさを詰め込んだBEVも重要なんだよなと思ってしまいました。
NSXのBEVとかあっても楽しい気がします！
ホンダは、HVでMT車を出しています。
初代インサイトとCR-Z。
80〜2000代のデザイン（リトラクタブルヘッドライトを除く）のオマージュはいけるとは思いますがサイズは無理ですね
６速MTなのはもちろん、メーターが絶滅寸前のフルアナログなのがナイス👍️。
6速⁉︎ってのはGR86から持ってきた恩恵ですねw
進化しちゃったよ
EPラジコンレーサー出身のMT乗りのじぇんとるぼーいです！EVの音は好きなんですが、この試みは面白い！
土屋さんが最後にさり気なく「鳥弁」て、言ってるのに群馬愛を感じる♪
まさに「モーター」スポーツじゃあないかー！もりぞうさんさすが！！すごい！！！しかも公道で！！！！
全固体バッテリーの実用化が進めばレストア絡みで新車登録とか制度が決まってきたら面白いだろうな
クルマを電化製品にしたくない思いを感じました。今後の日本のメーカーのEVの姿だと思います。
夢が現実になって凄いですね😊この先が楽しみですね。TOYOTAさん会長ありがとうございます。😊
17:15 なんか後ろで元気よく走ってるのがいる
カーボンニュートラルって言ってるのにドライカーボン使いまくってるの面白い
大気にCO2を放出せずに回収し、炭素（C）を原料として活用していく……
これこそ前向きな「カーボンニュートラル」です。
我らが地元のスター佐々木雅弘さんとあこがれの土屋圭市さん。
どっちも86大好きが伝わってきて見てるだけでもすんごく楽しいのが伝わってきた！
市販したら世の中また価値が変わるな。
環境のやさしさとクルマの楽しさを両立させてこれだからトヨタはロマンある。
この電気自動車だったら喜んで乗る
マジかMT！電気自動車にMT組み合わせれるんですね！
でも凄いよな…モーターだからエンストしないもんな😳
土屋さんの最後の一言、成る程と思いました!
後、車に無駄は必要ですよね。
コストとの兼ね合いがあると思いますが、無駄が嗜好品としての付加価値になります。その付加価値にお金が払える時代こそ強いのだと思います。
個人的には、電気であれば、エンジン音ではなく、モーター音にこだわってほしい欲しいかなと思います。
トヨタの公式サイトだと春ごろには我々一般人でも乗れる企画を開催する予定らしいので、youtuberのレビューが増えそう。
メーカーがこういうの作ってくれるってなんか嬉しいな。
もうドリドリが「さぁ！」と言った瞬間にもうホットバージョンなのよ笑
古い車が現役で走り続けていくのは中々に厳しい。こうしてＥＶにシフトすることで昔の車のまま走り続けることが出来る未来になれば、それはそれで車好きの好奇心は失われないのかもしれない。
車にせよもバイクにせよ、こうした取り組みが成就してスワップが一般化する時代がぜひ来てほしい。
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とっくに搭載されてますよ、、、なんならＬＦＡの音も選べます
@@あまがえるぴょんきちそうなんですね。笑
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これはマジで商品化して欲しい。夢しかない！
ナンバーは86で行こうってことなんだろうね。そこまでの意思と情熱。
15の部分はEVっていうのもいいですよね
ここまでTOYOTAがやるならランクル70みたいにAE86も復刻してほしい
その通り‼️切に願う‼️
ランクルは世界のどこかで作り続けていたのが大きいんですけどね…
ランクル70は東南アジア向けに作るために型式を残していたから出来たのであってAE86は製造終了時にやめたので無理です
シャフトの音？…AEっぽいまんまの音を醸し出しててすごいですねｗ
きっと何十年何百年も先は、ガソリンエンジンが載ってる車は無くなってるだろうけど、未来の子供達に、車の楽しさ・魅力を遺し伝えることが出来きる一歩ですね 。
謝謝！
トヨタほんといいよなぁ。こういうところどの車屋もやってほしい
EV車なのに、FR＋MTの組み合わせって車の未来が楽しくなりそうですね！
すごいことするなー
次はGR 86などで、スポーツEV車作って
ワンメークレースやって、スーパー耐久やって、ドリフトできるように
なったりするのかな〜
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私が大好きなNASCARも将来こんな感じになってほしいです！
そうすれば永遠に続く気がします。
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平成初期るまでは…。
今は、微塵もないけど、トヨタが色々やってくれて嬉しい…。
R32BEV化進行中…
WRC 榛名山や
頭文字Dの聖地で開催して欲しいですね
昔思ってた事…「お気に入りの旧車で中身だけエコカーになればいいのになぁ」って思ってたのがまさか実現するとはw
凄いな
水素エンジン版86もナンバー取得するのかな？
トヨタの変態化が進んで嬉しいです！
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コンセプトで終わらせず市販化まで繋げて欲しい🏎️
モリゾーさんホントに凄い人だった👍佐々木君も良い仕事してる。トヨタ本体は金も技術も人材も有る。末端グループ会社は金も人も技術も何も無いw
最近あらためて重量から来るタイヤの問題が目立ってきたようですが、それを解決に向かうのはやはり大きな会社が本気で取り組むことかなと。
今までの常識がひっくり返るようなブレイクスルーによる新技術が必要になるし、ひょっとしたら50年とかかかるかもしれませんが期待しております。
日本での手作りEV黎明期に、AE86ベースにしてた時代は。
ここまでハイパワーでコンパクトなモーターが存在して無かったから、メーカーがハイブリッドを大量に作ってるから。
バッテリーやモーターの剪定の幅が広くなったから、こんな面白い試みが可能になりましたからねぇ〜(^◇^;)
無駄を楽しめ。
名言！
BEV×MT車乗ってみて〜！
トヨタ会長から子の指示が出るのは凄いと思うけど、今度、今の社長や次世代がこのような指示を出して取り組む姿勢を発信していってほしいですね
実際、これをみて走りや仕様にしなくても一般向けに昔のスタイルのままで作ってくれたら、乗りたがる世代多いんじゃないかとさえ思ってしまいます
個人的には2000GT・グリフォンマークのソアラ・セリカXX・セラ・スターレット・AW11のMR2など原型にこだわりぬいてやってほしいな。
土屋さん佐々木さんオートサロンでの対決お疲れ様でした 次回も楽しみです😊
3年くらい前にこの話(86じゃないけど)知った時は嫌いなL車でもいいから買おうと思ったくらいです。EV+AWD+MTなんていいですよね。楽しみです。
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本当だ！良く気がついたなあ！
良い社長だ
カスタム販売しますってなったら楽しいでしょうね
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エンジンブローじゃなくてモーター破裂とかにシーン改変されてそう
@@pheno-xenon2337 電Dだとモーター破壊は中里毅の役回りだった。
拓海にはバッテリー破裂炎上で(←危)
土屋さんが、だんだんタモリに見えてきた😂
正直トヨタがこんな思想を内包してるとは思わなかった！
まさしく自分は死んでもEVなんか乗るもんか、と思ってましたが…こーゆーのだったら考えてもいいかな～と😊
コッチの方向の可能性もドンドン広げて欲しいですね🎵