Стоит заливать дизельное масло в бензиновый двигатель
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2016
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
donate.stream/ya41001240067898
Буду благодарен! - ยานยนต์และพาหนะ
Автор ты скажи этому хозяину жигулей , что пусть перестанет лить дизельное масло ,на котором уже год отработал КАМАЗ 😂пусть льёт новое с магазина ☝🏽
Ты, что бухой
Это точно ,нахера отработку лить)
Точно сказано! 👍👍👍
Автор глуп.
Привет! Хорошее Дизельное Масло Не Когда Не Даёт Отложений В Бензиновом Двигателе, Оно На Оборот Моет Его, Это Уже Проверено.
лет 10 заливаю в шестерку дизельное масло, которое льют в трубоукладчики Komatsu и Caterpillar. Когда разобрали двигатель (уже пришло время делать кап. ремонт), то он был как новый, ни какого нагара и т.п. Просто не нужно лить гавно!
У дизельного масла наоборот больше моющих присадок.
У дизеля температура меньше, все присадки сгорают.
шо ты мелешь, какая температура меньше?))
и что тебе дало, что щелочи больше, это тебе, конкретно тебе, о чем-то говорит?))
*****
о чем же?))
Здравствуйте, Роман!
Я Вам показал реальность. Вы своим глазам не верите. Тогда заливайте дизельное.
Знакомый лет 5 лил в бензинку дизельное масло)))движка в идеальной чистоте...Ди сих пор катается...
Пурга полная!!! Дизельное масло наоборот имеет более сильные моющие свойства, дизеля имеют склонность к более сильному загрязнению, по этому и масло более щелочное, так что масло вообще не причем!!! Пургомет!!!
дизельное масло не расчитано на высокие температуры и обороты. при чем тут моющие свойства
@@user-tb6if6gv6y всмысле не расчитано на высокие температуры???!!!
У дизиля рабочая температура выше ,чем у бензина -это раз!!!
Прорыв газов в картер на порядок больше,чем у бензиновых - это два!!!!
И дизельное масло помимо цена-качество,есть ещё и для грузовых и легковых двигателей - это три!!!!
@@denisscherbak2579 подскажи если сможешь помочь советом!
У меня акцент и он жрет масло на 1000 один литр! Это может быть из-за масла? Я сначала залил Кастрол 5w30 он просто выгорал у меня. Сейчас залил шелл 10w40 , угара меньше но жрет Так же. Может посоветуешь какое масло залить дизельное или не дизельное!! Или ничего уже не поможет в моём случае
@@romaall-an8878 Только ремонт....
@@romaall-an8878 пока заводится и не троит, понужай, ремонт встанет дороже чем масло
ездил на дизельном газпроме (ваз 2115), масло отбивало нагар хорошо, имело допуск для бензиновых моторов(как и почти любое "дизельное" масло, они 99% универсальные) АPI SL, и все хорошо.
в дизельных моторах такие же коленчатые и распределительные валы, такие же рокера, такие же гидрокомпенсаторы и прочие узлы, разница лишь в том, что другое топливо и масло, но 99% моторных масел универсальные и у них обычно указываются и дизельные и бензиновые допуски, и если масло по допускам подходит для мотора - лить можно не взирая на то, что оно позиционируется как для дизеля или для бензина.
деду в 11ю с 16рем заливаем дизельное GT_oil 10w40, двигатель чистый чистый внутри. Гидрики работают прекрасно👍🏻 тут скорее всего отработку лили😂 дизельное масло больше моющих присадок имеет, к угару более устойчивее
Вы бы не скромничали и рассказали почему плохо ездить на дизельном масле на бензиновых двигателях. Скорей всего сказать нечего . 160000 км прошел на дизмасле Лукойл Авангард с 1997 г по 2008 г. На автомобиле Тойота Чазер . Ничего подобного ,что говорите вы не было и в помине . Чистенький слегка желтоватый внутри мотор . Работал как часики . Запомните дизельное масло в дизельном двигателе работает в более жёстких условиях и при более высоких удельных нагрузках на сопрягаемых деталях . И оно хорошо с этим справляетя . В вашем случае в двигатель залита какая то лабуда ,а может быть трансмиссионка .И запомните ,кто пишет книги , у них данные по работе тысяч двигателей . Вы за вашу личную практику через свои руки пропустите дестки от силы сотню другую Двс . И у вас получается не статистика а компот . Дослушал до конца . Больше не снимайте такие ролики . Вы не специалист совсем , а удлинитель гаечного ключа .
Ну так и ,я о том же,он отработку с КАМАЗА заливал.)))🤣
Абсолютно верно ☝️
Это делитант.
чаще менять надо масло. и заливать не последнее дерьмо. и тогда мотор будет ездить долго на любом масле. дизельность тут не виновата, по моему.
он ездил не на "дизельном масле" а на не качественном гавне!
Jury S Ездил на отработке дизельного масла, которую сливали с камаза))
Точно
Без шуток,когда вскрыли мотор,мы были в шоке,нагар был такой,что за три захода чуть отмыли мотор,прям хлопьями висел нагар. Больше не лью дизельное.
Ездил на зике, при прошлой регулировке клапанов под крышкой был лак. Тысяч 5 назад залил турбодизель и недавно опять регулировал клапана. Лака ощутимо меньше. Внутри крышки цвет с коричневого изменился на светло-коричневый. 2114
Капец ты сказочник.
На дизельном масле ездить лучше чем на бензиновом.
Дизельное масло меньше горит, и нагара от него меньше, двигатель внутри чище. Только не отработка. Хорошее дизельное масло стоит дорого, и если хорошая поршневая то для двигателя ГУТ, если жрет масло будет забрасывать свечи, а дизельное масло не горит.
@@user-tp8ij1tf2u мужик дизельного масла нету, есть масло для дизельного двигателя Ps: вопрос к вам можно лить это масло в наши русские переднеприводные ведра я вот хочу проверить
@@stanleymolotov9513 что проверить? поработай от замены до замены на "масле для дизельного двигателя"(так правильно) открой крышку клапанов , одень очки и посмотри, а ведро с японскими болтами будет работать на любом масле?
Отличие масел для бензина и дизеля th-cam.com/video/Mev712bL_0M/w-d-xo.html
Дело не в дизельном масле а в том что его раз а 100 лет меняли
Да! Ездил на Лукойл Авангард 10в40 на шестёрке 4 года - полёт нормальный, менял через 10 тык.
правильно точно сказал
дизельное масло не расчитано на высокие температуры и обороты. при чем тут моющие свойства
@@user-tb6if6gv6y существует много масел в продаже, имеющих допуск одновременно и на бензин и на дизель.
Это просто Вася Питерский от замены до замены тысяч по 30-40 ездил. В СССР вспомните что лили в свои движки из за отсутствия масел в магазинах !? Совершенно верно, камазовское дизельное. И ничего всё ездило.
лил в волгу камазовское масло проблем небыло , менять надо воремя !!
Полная чушь, лью в летний период спецом дизельное масло, как раз по причине лучших моющих своиств, эффект есть однозначно.
все наша российская нищета. тут, блядь, плакать нужно - здоровый мужик пяти тысяч не имеет сраный таз починить...
село, спс ВВП , денег нет но вы держитесь ).
Точно
Здравствуйте!
Не надо так думать, все у него есть. Даже больше чем Вы думаете.
Например в данный момент был выбор, а вот если бы не было купил.
Но нормально движок работает.
Ведь все что не потратил, значит сэкономил. А у меня этот распредвал только валялся без надобности. Да и мне в лом было ехать в город в магазин.
Ремонт Двигателя! И интересное! Красавчик мужик,рукастый! Лайк подписка!
Спасибо за видео!
Да хорош, у меня гранд чероки 5.2,жрал масло литр на 5 тысяч, залил дизельное Зик х7, через 3 тыщи долил пол литра, к 5 тысячам не добивался ничего, поменял залил ещё раз, прошёл год уже, расход масла грамм 300 на 5000 тысяч, это после дизельного масла, отмыли движок как с завода, работает тихо....
Спасибо за видео!!!
Отличная подача материала)))Спасибо за обзор))))
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Единственній минус дизельного масла это зимний пуск
Ну Серёга ты чудо, приколист. Кстати мне тоже надо распредвал поменять на семере.
Наверно отработку с КАМАЗа лил😂😂
С моста КАМАЗа)
Спасибо, поржал от души.
Интересно было слушать )))
согласен с сергеем суриковым.тут важно не то что масло для дизеля а то что оно некачественное и содержит какие то присадки непригодные для жигулей.и видно что владелец льёт его давно.
спасибо за видео!
дело не в том что дизель был залит а в том что он просто забивал на замену масла .
Я в альфа-ромео 2-х литровую бензинку, лью дизельное масло уже 3-й год, меняю раз в 6-7тыс. и когда я снял клапанную крышку, я не чего подобного там не увидел. Наоборот, там было всё очень чисто! Заключительная фраза (камазовское масло), а не дизельные масла. Масло, маслу розь
У меня шестерочка и я ездил на дизельном масле, и не какой износ, и даже на много лучше стал работать, а здесь масло не меняли.
280тыс.км.на диз масле на лансер 9 проехал, полет нормальный.
На своём каблуке ( Иж) проехал 2 Круга и всё на дизельном масле (Шелл) и такого налёта не было .при регулировании клапанов моторист удивлялся.все было чистое
Дело не в том, что оно дизельное было. Проблема в том, что оно говно. Дизельное масло дороже бензинового за счет большего количества присадок! и если оно качественное то проблем не будет. Уже очень много лет беру дизельное масло на сервисе Вольво и лью его в любые машины. Проблем нет, движки чистые. А так и для бензинового можно г-на купить и закоксовать двигатель.
согласен с вами на 100 %, при ссср отец работал на икарусе ,ну и понятно,что в нашем гараже масло всегда было немерянно ,машина у нас была ,,,москвич 412 ,масло в него заливалось ГФЛ ,когда была капиталка мотора,мотор был чистый ,,,все зависит от качества масла
+
***** ты хотя бы машину купи,а потом писать бредни будешь
Чушь собачье наоборот на диз.zig ездил мотор чистейший
дизельное масло не расчитано на высокие температуры и обороты. при чем тут моющие свойства
ездил на полусинтетике Лукойл, сейчас на синтетике Лукойл, разницы не вижу, мотор и там и там чистый, а с синтетикой расход масла вырос...так что лейте недорогое отечественное масло, да обойдёт вас клин стороной)
Тоже на лучке полусинтетике езжу. Доволен.
лучёк нынче дороговат, на 100-200 рублей всего дешевле уже масел импортных, за 1000-1300 уже есть что выбрать импортное.
Я нашёл масло отличнейшее и дешевле лука пополам, ГАЗПРОМ. Отменное масло , когда Лук подорожал я стал лить ДЖИ Энерджи, потом узнал что оно клон масла Газпром, завод один, банки разные, у меня оставалось в банке масло Энерджи, купил Газпром , и таки оно абсолютно одинаковое . вот уже в общей сложности 3 замены масла по 7.000 на Энерджи теперь Газпром вот. Чисто, тихо, масло отличное по всем характеристикам это масло премиальное, просто чисто маркетинг. Есть тесты на ОИЛ_КЛАБе.
Всю дорогу лью дизмасло....и никогда такого налёта не было
Таких еще поискать вна планете земля . Механник от бога))))))))))))))))))))
У отца Волга 31105 с ЗМЗ 406, он заливает полусинтетику Shell 10W-40 для турбо дизеля, уже больше 90 000км на нем проехал, менял всего 5-6 раз масло, я ничего не хочу сказать в защиту этого, просто ему масло бесплатно достается, вот он и заливает такое, но двигатель масло не ест, двигатель чистый, как минимум под клапанной крышкой, дальше этого двигатель просто не вскрывался.. Машина ездит на газу. И сам я против этого и говорю, что нужно чаще масло менять, другое лить, но как ни странно, двигатель работает хорошо, компрессия впорядке, ничего не стучит, пробег чуть больше 150 000км..
Здравствуйте!
Значит еще не пришел срок. Хотя в этом движке каналы побольше.
Такая ж фигня. Шел римула бесплатно биру на работе лью в десятку в бмв и акцент движка чистейшая внутри проблемм ни разу не было
Масло дизельное тут ни причём, простой двигатель свое отслужил. Стандартный износ временем.
лью комацевское 10 v 40 в девятку дизельное для тракторов ежу с холявой год недавно клапана регулировал такой страсти небыло
надо вовремя менять масло! заливаю в сёму дизельное и все гуд никаких отложений. через 10тыщ шел римула вроде, на халяву)
Скорее всего, кроме того, что масло было "дизельное", оно было ещё и минеральное. Жигули и это бы схавала, если бы его меняли не по пробегу, а по цвету, тем более, что халява. Так что, это просто лень и пофигизм. Интересно его рабочий КамАЗ в таком же состоянии?
193000 км проехал на Ниссан х трейл,заливал только Петро Канада дизельное 5 w40 двс блестит,проблем нет
много у тебя я пересмотрел видео всяких интересный ты мужик ....МОЛОДЕЦ КОЕЧТО СДЕЛАЛ КАК ТЫ К ПРИМЕРУ АМОРТИЗАТОРЫ
Щелочное число больше в дизельном масле ,присадок омывающих больше и всего то, вреда бензиновым движкам они не наносят!
Наносят. Диз масло не расчитано для высоких температур ииоборотов бензинового
@@user-ek1vs3nz7d давление наддува в современном коммерческом дизеле до 3 бар....
Согласен с предыдущими по чаще масло надо менять и хрень не лить.
слушать тяжело но интересно)
У диз масла режим температуры ниже чем у бензинового масла, + обороты двигателя дизельного ниже чем у бензинового.
В следствии превышения этих параметров дизельное масло даёт закоксовку маслянных каналов. Проверенно на собственной машине. Залил диз масло проехав по трассе где то 1400км на достаточно больших оборотах, слил масло, черно а страшная. Сняв распредвала а там в каналах образовался налёт. Пришлось почистить промыть. Вывод: лейте что полагается.
у меня такой нагар был на лукойле полусинт . Залил дизельное (есть возможность спиздить на работе) сейчас распредвал чистый как с магазина.
Автору рекомендуется изучить матчасть, прежде чем нести ахинею в массы.
Лил дизмасло в Дэу, десятку, приора. Всё нормально, бывало без замены фильтра. А этот ролик про то, как надо часто менять масло, хотя бы раз в 7000, не в 20ть.
Сергей Владимирович, я вас приветствую. Надеюсь, что этот комментарий дойдёт. Смеялся долго, когда представил выражение лица хозяина машины, при виде распредвала " от собачки"... Был у меня подобный случай с дорогой иномаркой, после хорошего ДТП - при встрече, обязательно расскажу. Удачи и оптимизма, но народу надо обязательно показать - что там ещё ваш собачка тягает цепью...
Сейчас в основном используются универсальные масла. Они допускают использование в любых двигателях. Другое дело качество масла и сроки его замены. Если лить говняное масло или какую ни будь потделку ни один двигатель долго не проходит. Вот к этому надо относиться серьёзно. Отечественные масла вообще менять через шесть, максимум восемь тысяч.
такие отложения от минералки которую меняют раз в 20 тысяч км., или годами не меняют при малых пробегах
Точно
ну а почему тогда в дизельных моторах это масло не забивает каналы?
спасиба вам,
Дело тут не в дизельном масле! С дизельным таких залежей не было вовсе, ибо у дизельного масла щелочное число в 2 раза выше чем у бензинового и моет оно соответственно в 2 раза лучше. Тут же на лицо полное отсутствие моющих присадок, соответственно масло было поддельное без моющих присадок - либо его залили туда 20 лет назад и ни когда не меняли, так что оно потеряло все свои свойства. Потерло кулачки распредвала как раз по причине большого количества абразива в масле(шлак и нагар). Масло надо менять просто чаще и проверять его на моющие свойства, то есть на щелочной состав.
Вы правду говорите? А то хочу дизельеное щалить
Ездил на М14Г2цс отлично но менять почаще в мороз может вырезать грибок
Меняйте масло каждый год после зимы.в середине или в конце весны.и ваш двигатель не будет знать что такое износ и ремонт.у соседа копейка с 1976 года и в двигатель не лазили ни разу.его дед менял каждый год масло и он сам меняет масло каждый год.движок работает как новый за столько лет эксплуатации.
И ещё не промывайте движки присадками.масло само его промоет.только меняй почаще что бы копоти небыло.
Тоже на дизельнольном локомотивном катался, так громко двигать работал( тра та та та та та) так примерно
чаще меняйте масло.. у меня газель прошла 501672. чаще менял масло. каждые 6000-7000. двиг 405 и она газ не видела
у меня сосед в 2004 купил девятку, двиг мы ремонтировали в 2015м пробег 450 000км масло от фронтального погрузчика коматсу(какое не знаю) колено точить не надо (только сальник коренной риску проел), блок 1вый ремонт. (до этого на 250 000 я поменл выпускные клапана и кольца)
Я в приору лью дизельное с камаза.движок чистый, работает ровно, заводится в любой мороз. А автор похоже на отработки всю жизнь ездил.
Для информации, в россии все бензиновые автомобили концерна GM(а это очень большое количество машин) ездят на дизельном масле DEXOS2, вместо специально предназначеного для бензиновых моторов DEXOS1.
Дизельное масло всегда более эфективное по присадкам и по моющим свойствам, если говорить о одном производителе и одном классе масла. Если говорить о температуре - то бензовое и дизельное масло одного класса одинаково, например 10w40, что бенз, что дизель имеют одинаковые температурные режимы работы! Простым языком - бензиновое масло + щёлоч и + ещё присадки и получается дизельное масло! А вот если взять дизельное и даже м8г2к , но завод должен быть типа синтоил или олрайт, залить в жигу и через 5-7 км поменять то ничего такого не будет, а вот если взять шелл хеликс ультра для бенза, долить потом банальный автол м8в, затем долить отработки из общей бочки, не ну а чё денег нет, а она сука жрёт, проехать 50 000 км. на этой адской смеси, поставить фильтр с машины, которая сняла его на первом то на 2 000км., пару раз поменять прокладку гбц, по причине прорыва газов или антифриза, нет - воды на антифриз денег нет, в картер, при этом ни раз не менять масло в двигателе, потом на трассе у попутного камаза спросить на доливку 3 литра масла, и ВООООТ ОНА, ВОООТ - ЭТО ТА САМАЯ ПРОБЛЕММА ДИЗЕЛНОГО МАСЛА, ИЗ-ЗА ПОСЛЕДНЕЙ ДОЛИВКИ ВСЁ И СЛУЧИЛОСЬ!🤦♂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
На ваз 2106 5 лет проездил на тракторном масле мг двигатель был старый уже . И когда разобрали он снутри блестел как новый
Вот тут с вами не согласен, в 8клапаный вазовский движок лью дизельное масло👍🏻 двигатель чистый. Меняю каждые 8-9 тыс. Моющих присадок там больше, и на угар оно устойчивее
Если масло подходить по мапкировкам вязкости почему бы не залить, я заливаю шейл 10 на 40 и и все идеально, у дизельных масел преимущество лучше там антиокислител больше и лучше ,если ты на дизелях катаешся до 20 т, и больше то на бензиновых можно ещё больше с дизельным маслом потому что в дизелях масло окисляется в два а то и в три раза быстрее чем на бензиновых
Во все машины свои лью шел римула 15 на 40, дизельное. Движка внутри чище чем в гараже у тебя.
У него нЭт гаража)
хорошее дизмасло не дает никаких отложений так как там большее щелочное число и наоборот хорошо моет двмгатель проверено на своей волге не один раз
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Эт мастера такие, ни хера о маслах не знают, ну тут просто смотри какой он распред ставит, разве это моторист?
Просто масло надо хорошее лить и менять как положено я дизельное масло лил москвич 2140 движок был чистый
Конфеткой закусывал ?
Я ещё 20 лет назад комазовское масло лил по 10 копеек литр в Ниссан скайлайн , семь лет гонял так и продал сживым мотором.
Если мотор закоксованный , желательно его в ультрозвуковой бане помыть
Он дождался , это самое ключевое слово . Сколько он ездил ????
А что в дизеле нет распредвала?
Езжу на мобиле синтетика дизельном. Мотор как новый всегда
на Жигулях пару лет ездил на дизельном масле потому что халява была - полет нормальный .Сейчас езжу на дизеле и заливаю Энерджи бензиновое самое деловое сертифицированное автовазом и автовазом .Уже 400 т.км прошел .Все в норме .Вывод - надо что бы масло было хорошее.Дешовое или дорогое .
хорошее дизельное масло наоборот должно отмыть все говно из двигателя, проверенно на личном опыте.
А можно ли в Тойоту залить для промывки ?
Сергей загудел ступичный но не люфтит , на 99 , стоит снять сальник помазать пройдет это ? Или не стоит заморачиваться
Здравствуйте!
Лучше поменять.
Товарищи!Лейте дизельное масло и ничего не бойтесь,главное что-бы оно было 100% импортным,я лью шелл которое на работе заливают в скании.Двиг три года после капиталки,внутри блестит как будто его только собрали,даже выросло давление,раньше на ХХ был 0 теперь 1.В 90-е годы когда был дефицит всего,заливал камазовское,нагара было миллиметра 2 толщины,точно так как и от лукойла потому -что масла наши моторные дерьмо,а не от того что оно дизельное.И ещё по углам поотмывало то что не домыл при сборке,на наших маслах я такого отродясь не видывал.Серёга ты молодчага,косорылые коменты не читай,дуй своей дорогой,а я свой откапиталенный двиг Нивы зимой разберу и насверлю дырок потому-что трёт их там не хило,за идею тебе уважуха . и почему это нельзя сверлить в 2х тактных,в местах где нет окон их можно вполне наделать.А лукойл действительно дерьмо-проверенно на горьком опыте,лучше дешёвая импортная полусинь.И вот ответ на главный вопрос почему льют дизель-ПОТОМУ-ЧТО ХАЛЯВА!!!!!!!!!!!!!
Сейчас и лукоил вполне ничего
алексей булгаков шелл- кака! Движок на нём, гремит как сумасшедший и лак садиться! Вот Лукойлом-то и отмыл после шелла всё говно.
Бер Логин может вы самопальный шелл залили? Кто знает?!
Интересно дружище на каком ты масле сейчас ездишь импорта то нет)
Шел говно тоже повёлся на бренд 2001году у а шел Хеликс ахуенное масло после капиталки,на капиталку нива 213 !!!!
ремонтировал машину одному торгашу с авторынка.
открыл багажник , а там наклейки разных производителей масел плюс такие же канистры и бочка масла.
с тех пор масло беру у проверенных продавцов.
а перед этим угробил маслом с базара двигатель на прелюде.
так было в 90 х и сейчас ситуация также.
В настоящее время не существует "дизельного" и "бензинового" масла. Все масла универсальные
А не фиг ездить по 15-20 тыс км без смены масла😂😂, а так хоть подсолнечное главное чаще менять
Масло менять во время надо
Добрый ты мужик)). Такому не страшно машину оставить. Не то что в сервисах)
Заливать надо дизельное для турбовых движков. Езжу ужу лет 8 на бунивере и радуюсь ни каких нареканий движок чистый а иногда раскручиваю до 5- 6 тысяч.
Не вводи людей в заблуждение.G4FC на Киа моей проехал 120.тк на дизельном 10/40 и ездит до сих пор
Сергей,спасибо Вам за видео!!! Дизельное масло от бензинового масла отличаются количеством присадок!!! И если покупать дешевое дизельное масло и менять его раз в пять лет то и износ будет и отложения будут и также как на бензиновом масле! А если заливать хорошее дизельное масло,и менять в районе 10тысяч,то будет всё нормально и чисто!!!Только смысла покупать хорошее дизельное масло нет,так как оно дороже чем бензиновое,ну конечно если кому то бесплатно не отдают.Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
Здравствуйте!
Взаимно!
Если покупать самое дорогое масло и менять раз в пять лет то ситуация не поменяется, итог один! Хорошо что про присадки в масле слышал, а что за присадки для чего не слышал!?
бесплатное
Маслосъемные колпачки пропускают,нужно заменить.При заводке,несколько секунд выходит белый дым,обратите внимание,потом проходит.
3 года езжу на дизельном масле на Рено и все отлично ни каких шумов и стуков,масло для грузовиков VOLVO просто интервал замены делать не 10000 ,а в 7000
Ну Да, Да! Вы правы в каждую канистру с дизмаслом насыпают наждака чтоб всякие камазисты и трактористы ремонт почаще производили
Надо почаще менять масло как только щуп темнеет сразу мой соляркой мотор и меняй масло
Класс
Отработку лил 100%😂
Но, я так и не понял. Дизельные двигателя то ездят на том масле. Какая разница? Тот же коленвал и распредвал, те же каналы. Значит на фольксвагене не забиваютса каналы, а если масло с дизельного гольфа в жигули залить то всё?
Ага всё одно и тоже, но вот только топливо разное.
газы от сгорания топлива по разному по разному влияют на разное масло...не зря ведь их разделили на классы по топливу.
тут есть некоторое уточнение, как я понимаю, что масло камазовское, т.е. могу предположить что это М5, М8 или что-то вообще дешманское, что продается по 500 российских рублей за 20 литров.
а камазовское масло, это масло для двигателей с очень низкой степеней форсиоровки, там с 10 литров снимают 200 сил, т.е. с литра объема двигателя - 20 сил.
Часть газов прорывается в картер и смешивается с маслом,от того оно чернеет, теряет свои качества и оседает в виде налета на деталях движка.Видимо диз масло по присадкам не совместимо с бензом,к тому же дизмасло рассчитано на более низкие термонагрузки и при перегреве будет выдавать осодаки в виде смол и прочей гадости.
+jhony Smirnoff более низкие термонагрузки на дизеле? шутку понял, смешно
Здесь дело в том что в камазы льют самую дешевую МИНЕРАЛКУ пусть даже дизельную.. какому предприятию охото 3 ведра синтетики в камаз заливать? ...
Если лить дизельное масло которое под евро 5-6 преднозначено (катализаторы сажевые фильтры, чтоб не убить)... То с таким маслом больше пользы чем вреда
28 тыс уже на нивке после ремонта. лью только дизельное масло качественное 10w40. про нагар от него все лошь и брехня. нужно лить качественное масло а не камазоское г-но и все. если просто то в диз масле более сильная антиокислительная присадкаи.. усе серьезные отличия