У меня грузовик Hino ооочень древняя, года 1997. Прошла ляма 1.5 км 100%. Двиг изношен. Поя вились прям стуки, но не вкладвши провернуло 100%. Ребята говорят, пришло время лить камазовское масло м10. Залили. И о чудо! Стуки ушли! Но в рейсы на такой машине уже не пойдёшь. Так по городу ездить. И в бензиновый газ 51 тоже лью это масло, чтобы хоть чуть чуть давление было😂. И не клинит уже который год!!! 👍
Отличный обзор!!! Температура вспыщшки как у ПАО синтетики и серы мало и ZDDP много насыпали защита от задира и износа высокая -- вот вам и простенькая минералочка от Роснефти 🤗✊✊✊ спасибо Торкон за обзор было очень интересно!!!👍👍👍
@@autovlad6323 Думаю, что с таким пакетом присадок можно смело тысяч на 5-6 +- (смотря сколько масла в картере). Дольше наверное не стоит, минеральное масло всё-таки...
@@olegivanov716 можно но не стоит. Туго набирает скорость, увеличивается масложор и расход топлива. Чтоб забыть об этом достаточно Газпромнефть а5б5 или гф5
Перестал лить фордовское масло в свой форд фокус года 4 назад, когда тоже нарвался на подделку. Перешёл на Лукойл. Подделок фордовского масла просто море. Нет смысла на нем зацикливаться.
Ну че чуваки процесс пошел который я начал еще несколько лет назад. М10ДМ часто используем у нас в городе летом во все современные авто. 6000км держится ЛЕГКО!
Спасибо за обзор. У нас небольшой магазинчик автомасел, работаем в селе. На вопрос, кому оно надо, это М10ДМ, отвечу: у нас это самое ходовое масло летом, как и М10Г2К. По объему продаж - родается едва ли не лучше полусинтетики Газпром. В сезон все трактористы, камазисты бегут за ним, в осном, конечно, трактора. Если трактористам сказать, что вязкость его на самом деле выше, то они только обрадуются, как мне кажется: давление будет держать хорошо, а их это сильно напрягает обычно, поэтому не льют М8: в жару на полевых работах становится жидкое, как вода. В общем, для тракторов - самое оно! На Камазы, всё же, нет-нет, да стараются брать Газпром Дизель Экстра 10-40, либо Лукойл Авангард.
Никогда не перестану это повторять: Если у вас живой, не убитый мотор, то покупайте оригинальное, не поддельное масло, в проверенных точках, подходящее по классификации под ваш мотор, и меняйте его максимум через 10 тыс.км или раз в год(если мало ездите, что наступит раньше), тогда никаких проблем с двигателем у вас не будет, даже если будете лить самую простую минералку.
В мою молодость у нас на фирме был Камаз и у него давило ото всюду. Водитель утверждал что литр в неделю уходит "на асфальт". ~50 литров в год капало на асфальт.
Когда то работал на уборке урожая. Не Камаз конечно, но на комбайне стоял полумертвый дизель 4х горшковый, на 140 л.с, емнип. Так вот каждое утро доливали в него ведро масла :)
@@torcon1000 Таркон отьезди на этой миниралке 5000 тыс/км, или 100 моточасов!!!! Давай развеим миф!!! Что это масло М-10ДМ разобьем всех маркетологов Мира!!! не хуже отходит эти 5000 тыс/км за Цену 500 руб!??
Лет 8 назад попробовал такое масло на 21083 мотор с пробегом около 300тыс типа будь что будет. Зимой запускал после подогрева, а летом 😁 летом и так тепло. Масло дешевое, ресурс около 5000, потом чувствуется по мотору пора менять... Моет отлично , крышку клапанов скидывал чистота полная даже лака небыло. Давление масла в норме,расход.., конечно был, мотор третью сотню разменял. А так чисто по работе двигателя и каких-либо изменений после шел хеликс не заметил. Отходил движок на камазе 7лет, может ещё бы походил, но скипятил я его 😁 на мой взгляд для движков разработки 80х на лето неплохо и промоет хорошо и менять не жалко. На зиму тяжело, густеет, при -20 еле крутит.
Возможно Даниил пропустил "и", или процитировал текст, где эту букву пропустили. Правильно будет " дизельных двигателей и двигателей карбюраторного типа".
👍 спасибо , кто ещё «секреты» этого масла откроет , а так поди в магазин - купи что то для нашего старого дизеля ... Кавказцы и тут «опрокинули» - в нефть серу недосыпают 😂
То что надо. Я на вас рассчитывал и вы меня не подвели. За что большое спасибо. Нашёл статью что первый запуск и обкатку ДВС после переборки стоит катать.
Сам жду тест фордовского масла, ибо езжу на нём. Заказывал сначала через интернет магазин, привезли галимейшую подделку 2015 года. Отдал им обратно, деньги вернули. Пошёл в ближайший магазин, взял оригинал. Судил по упаковке, по коду пробивал. И масло пахнет вкусно. А подделка воняла страшно и была грязной.
почему это масло, только ради промывки? Что с этим маслом не так для постоянного использования? да все в нем в порядке! Кроме красивых картинок на баночке, за которые плюсом просят овер кучу денег ))
Сделайте пожалуйста видео про масло газпромнефть премиум N 5w40 , на машинке трения хорошие показатели! Но по моему оно угорает по сравнению с маслом мобил 3000 разницы никакой кроме цены.
спасибо за обзор таких масел. Использовать такие масла для промывки с присадками в несколько сотен километров идеально! Но сделайте обзор на Лукойл Авангард! Многие ездят, мы проехали на личных автомобилях порядка 300000, в том числе и на тойоте.
Я полностью с тобой согласен, заливай и удачи, в идеале 1.5/3тыс,км,а для тех кто не боится смело каждые 5тыс,км,и будет все волшебно а на зиму что бы не думалось 0в30и будет счастье
Уважаемый Torcon! Не надо вводить людей в заблуждение. На этикетке Роснефть M-10ДМ(первой попавшейся в интернете) указан ГОСТ 8581-78, в соответствии с котором данный продукт выпускается. Вязкость кинематическая при 100 должна быть не менее 11,4.
Льем это масло в бульдозер т-25 с двс ямз 850 также в т-20 с двс ямз 7511 и 238Д-1. Небыло масла на замену в уаз я проваронил. Теперь 6 месяцев уже ездим по тайге на этом масле разница лишь в том что мы его берём не в канистрах
Неожиданно. Классное видео, не думал что будет обзор на дизельные масла. Смотрю ваши видео ради своих газелей и легковушек, а тут оказывается и для моих тракторов есть. Там особого выбора та нет, м10г2к или м10дм, только лью Лукойл он у нас самый массовый, беру 50литровую канистру сразу на три трактора, она потом нужна для соляры. Так что хотелось бы обзор на Лукойл, готов скинуться
@@FreeHazelNuts как бы для принятии конституции голосование не обязательно, просто его проводят что-бы народ не волновался. да да, мнение народа не обязательно)
Шаровый Быт, такое «голосование» возможно только у нас к сожалению, может где-то ещё в Африке, или на островах в океане, это какой-то юридический нонсенс стоимостью 15 млрд или сколько там. Я лично хотел байкотировать, но когда услышал что у меня на работе есть чел, который реально идёт голосовать «за», по собственной воле, я твёрдо решил что иду голосовать «против», просто для самоуспокоения, чтобы блядь хоть одним своим голосом его аннулировать. Прошу прощения за политиканство на непрофильном канале если что.
Больше 20 лет отработал на МАЗах и большую часть времени заливал м 10 и ничего хорошего не могу сказать о этом масле. На сколько я помню ресурс масел марки м составляет около 150моточасов. Есть таое устройство на двигателе ямз238 как центробежный масло очиститель который является отличным индикатором качества масла . При пробеге в 3 тыс. в корпусе центрефуги начинает собираться гуталин, а к 6 тыс она полная . Последнее время заливал в маз 15/40 от газпрома ,на 6 тыс налет в корпусе 1 мм, а на 10тыс 2мм. . Все из личного опыта, не жалко двс заливайте этот шмурдяк.
Двигатель откапиталь и гуталин не будет собираться. В дорогие двигателя с катализаторами льют его, а у тебя в мазе гуталин. Лично заливаю в ом457 . Загугли цену на этот двигтель и удивись, а ты про шмурдяк тут несёшь .
@@baralgintakida явсе из личного опыта. Мой маз был с пробегом 120 тыс когда я купил и первое время заливал м 10г2к и гуталин собирался , а после перешел на газпром 15/ 40 , выше я описал . Маз продан после 6 лет эксплуатации и масло не брал , двигатель не капиталил , центрефуга всегда была чистая . За техникой слежу , есть пару коротких видео на моем канале. У каждого свое мнение и опыт, я не настаиваю , заливайте
@@АндрейБарин-е7в долгое время использовал Белорусски Нафтан , потом перешли на газпром м10г2к все из бочки ,что то и то гуталин. На 15/ 40 газпром дизельэкстра двигатель чистый . Пробовали лукойл , показалось как будто становится "жидковатый" после 5 тыс.
@@alexalexey2372 только антизадирок в нем нет и хз какая вязкость. но с точки зрения потарахтеть 10 минут и слить думаю криминала никакого не будет. Вопрос только нахрен его промывать. Тот же шелл пишет, что промывка актуальна при: поздней замене масла, после попадания воды или антифриза и после ремонта двигателя, что бы убрать на всякий случай потенциально абразивную пыль из движка. В остальных случаях не целесообразно. А так если очень хочется, то ради бога
@@deniskablukov4404 Пользуюсь по причине нейтрализации оставшейся кислот и тд. Машинка у меня рабочая Ивеко 2014г. пробег уже 600т.км. недавно только цепь грм поменял, вскрывал дв. все чисто. Лью оригинал, но езжу по 20 000 т. дв. масло не берет. Еще приятно после замены масло и после промывки видеть светлое, а не черное как если не применять промывку.
Сам лью в Audi 1.4 tfsi Роснефть Maximum. Летом 15w40, зимой 10w30 (Москва -30 максимум уже 3ий год). 47тыс пробег. Мотор чистый и чувствует себя прекрасно. Не жрёт, не коптит. Раз в 5тыс замена. Фильтр через раз.
Да ладно извиняться делал что мог и нам интересно вот только в предыдущих роликах вы показали результат ликви моли СИНТОИЛ ХАЙ ТЕК 5 на 40 вот вопрос : есть молиген от ликви моли 5 на 40 по цене почти на равне который из них будет лучше можешь порекомендовать ?
Мужики возьмите ту же ДМ или отечественное масло намочить палец в масло и потрите пальцами) и для сравнения любое крутое даже самое крутое и почувствуйте разницу) отечественные масла более жирные, значит пленка на шестернях лучше. PS реклама бренда берёт своё! Мы привыкли, что наше, значит херня, а ведь для кого-то наше тоже импорт)
согласен, это свойственно не нашим маслам, а минералкам в целом. От них остается маслянистая парафиниста очень скользская пленка, которой нет на гидрокреке. В общем, никто и не скрывает того , что у крека смазывающие и защитные способности посредственные , а у минералки как у пао. То есть отличные. У минералки свои плюсы и минусы, но списивать со счетов ее нельзя.
Я такое М10ДМ только Производства Сибнефть 2003 года розлива залил в сузуки аэрио 2002 года выпуска, нормально работает мотор, тише чем на том, что было залито ранее, а масло купил на авито у деда одного запасы были 4 канистры моторного и две трансмиссионки. Когда открыл канистру, никакого осадка или расслоения небыло.
Вот бы ещё проверить масло Роснефть Maximum 10w40. Тоже очень дешевое масло. Многие по отзывам на разных форумах говорят, что оно вообще не имеет моющих присадок и оставляет много отложений в двигателе.
Привозят тнвд на ремонт с таким маслом , пока его выполоскаеш вся мойка скользькая сильно, ключи с рук выскальзывают , незнаю что там в нём, но скользькое оно пипец какое , руки в дт от него отмыть проблема , на машинке трения наверное всех победит . Думаю его без проблем можно в 2т двигателя заливать .
Изучал инструкцию к известному турбодизелю 1,9 Рено. Там прописаны масла с колоссальным разбросом вязкости, в зависимости от климата. В допуски входят: 5-30, 5-40, 10-40, 15-40 и даже 15-50. Приведена таблица температур, при которых использовать каждое масло. Делаю вывод: Если авто-производитель рекомендует всегда использовать, например 5-30 или 5-20, то он ВРЕТ. 5-30 или другую "водичку" надо использовать только в экстремально холодном климате, когда температура никогда не превышает +10. В любом движке можно использовать масло любой вязкости. Вот ещё пример: Известный дизель 2.0 HDI от Пежо. Ставится на много марок машин. Пежо рекомендует к нему масло 5-40, а Форд 5-30. Кругом обман. 5-30 и другие жидкие масла, это вообще полное говно, из-за которого современные движки подыхают через 150 тыс км. Почему в спорт-кары его не льют, а льют 5-50 или даже 5-60?
Ну кста было интересно посмотреть,можно ли было бы лить такое в изношенный мотор жигулей.При такой цене можно менять раз 5 тысяч и не особо заморачиваться угаром.
Какое из этих двух минералок от Роснефти посоветуете в советский лодочный двухтактный мотор Вихрь 25? М8в или м10дм? По мануалу в него рекомендовали советские инженеры - автол... но м10дм как я понял из ваших слов немного получше?
Никакое, для двухтактного двигателя у Роснефти есть специальное 2Т масло. В нем зольность ниже. А эти масла для 4тактных моторов. Хотя раньше М-8в использовали для приготовления смеси, так как М-12 ТП или МГД 14М было трудно достать.
@@C00LM4N HD - с высокой степенью сдвига маслянной пленки. Именно для турбы этот показатель важен, тк она крутится до 170.000 об. Смотри чтоб допуск не ниже MB 229.5 был. Иначе скоро поменяешь турбинку свою.
Лью в датсун уже 108000 на нем накатал и зимой и летом, машина в гараже стоит так что зимой норм заводиться. А лью по тому что что оно халявное, а если что и случится то оно уже себя с лихвой окупило, меняю примерно 5 - 7 тыс
@@_yoshkin_kot_6723 нет, не шучу, работаю а нефтянее в бочках 200х литровых привозят, беру по мере надобности домой, по мне масло оно и есть масло, да и двигатель на датсун не супер технологичный 083, я не один такой, у нас его мастера в свои иномарки на лето льют
Главное теперь знаем как отличить подделку! :)) Может рейтинг Таркона замутить?! Сделать таблицу по вертикали масла. По горизонтали движки по видам топлива, форсажа, экологии и чего там самому важно. В клетках пересечения два параметра на зиму и лето. Если зимой или летом не применять то *-*, если применять то цифра места в рейтинге. Так как рейтинг Таркона то сам определи параметры оценки места (дорогое/качественное, защита от подделок и т.п.) Честно скажу. Я тебе доверяю и мне бы такая таблица помогла при выборе масла. Не всегда есть то масло что лью шел 5-30. И тут начинаю долбить канал что же взять из того что в наличии. В общем если есть время и желание то выручай. После коммунизма ВЫБОР стал самой большой проблемой. :)))
В Тюмени тоже купил подделку форд 5-30 вес был больше на 200г чем у оригинала 5л. поменяли без проблем )) вес 4720г взвесил несколько канистр в магазинах-3 вес 4498-4511 .!!! 5 литров )))
Здравствуйте Даниил, Вопрос в следующем: работаю на КАМАЗе с простым двигателем, изначально завод изготовитель рекомендовал для них М10Г2к или 10 ДМ, сейчас есть мнение что любая дизельная полусинтетика лучше этих масел в разы. Помогите определиться какое всё-таки масло заливать в двигатель КамАЗ 740.10? Спасибо.
Я лью это масло в маз 500 уже лет 10 и все класс 🙌 пробывал Лукойл такой же маркировки оказалось такое гомно!!! Давление начало падать при нагреве двигателя и масло горело! И снова перешёл на масло Роснефть
Подскажите, а есть подобное дешевое дизельное масло с кинематической вязкостью побольше для тюнигового тазика который ездит часто летом газ в пол 8000 оборотов?
Кто сказал, что бор удерживает загрязнения? Бор, как и молибден, это модификаторы трения. Сама первая группа масла удерживает отложения лучше всех других групп.
Может и лучше, но индекс ыювязкости это не только минус но и плюс. У синьки тридцатки при 40° вязкозть 55, а у этого больше 100. В два раза более густое масло вы по-любому ощутите в езде. Разгоняться надо будет на одной передаче, а доуатываться на две передачи выше или на нейтрали. Потому что торможение будет лютое первые 15 минут
Я думаю, сопротивление вращению возрастает не пропорционально вязкости масла, а пропорционально квадрату вязкости, типа как лобовое сопротивление от скорости. Возможно, вязкость вдвое большая может означать выше сопротивление кольцам раза в 4
@@ШурикЛогуманов-в1к да ну, бред. От вязкости масла мало что зависит. Это когда в ниву или уазик в трансмиссию зальешь минералку и она в -30 как на тормозах катится, а в двигателе, да еще при 40 градусах вообще незаметно будет. Вот в -20 провернуть вкладыши на таком масле - это можно и прогревать двигатель надо будет даже при -5.
@@DmitryAlexeenko масло для двигателей с большими пробегами с минералкой обычно идет для увеличения размеров сальников в том числе. А если двигатель нормальный и нет таких проблем, то не будет ли хуже от чистой минералки?!
Вот об этом масле куда интереснее узнать чем о какой-нибудь американской или европейской неизвестной и невостребованной и недоступной куйне.
Обожаю про русские масла смотреть. Спасибо за обзор!
Согласен с тобой! Все таки в огромной стране должно делаться что-то хорошее😁
в росийские
@@w54ivan подобно должно питаться подобным!
Советские ещё
А я уже давно летом езжу на м 10. Ни чего не случилось. У меня мазда 6 2005 года
бензиновая?
Вы что нельзя, там же 0в20 положено, 😂удачи, не хрена страшного пятнашку если не гонять
У меня грузовик Hino ооочень древняя, года 1997. Прошла ляма 1.5 км 100%. Двиг изношен. Поя вились прям стуки, но не вкладвши провернуло 100%. Ребята говорят, пришло время лить камазовское масло м10. Залили. И о чудо! Стуки ушли! Но в рейсы на такой машине уже не пойдёшь. Так по городу ездить. И в бензиновый газ 51 тоже лью это масло, чтобы хоть чуть чуть давление было😂. И не клинит уже который год!!! 👍
Отличный обзор!!! Температура вспыщшки как у ПАО синтетики и серы мало и ZDDP много насыпали защита от задира и износа высокая -- вот вам и простенькая минералочка от Роснефти 🤗✊✊✊ спасибо Торкон за обзор было очень интересно!!!👍👍👍
И чё залить что-ли в бензиновый движок Тойоты и поездить 2тыщи километров??)
@@autovlad6323
Думаю, что с таким пакетом присадок можно смело тысяч на 5-6 +- (смотря сколько масла в картере). Дольше наверное не стоит, минеральное масло всё-таки...
@@olegivanov716 можно но не стоит. Туго набирает скорость, увеличивается масложор и расход топлива. Чтоб забыть об этом достаточно Газпромнефть а5б5 или гф5
Перестал лить фордовское масло в свой форд фокус года 4 назад, когда тоже нарвался на подделку. Перешёл на Лукойл. Подделок фордовского масла просто море. Нет смысла на нем зацикливаться.
А как насчет этой минералки?)
@@alickaps если разницы нет, зачем платить больше в 4 раза?
Лить масла "оригинальные" вообще нет смысла, просто потому что это масло какого-то производителя под чужой биркой
@@Vladimirr0n весь воппос в том на сколько моточасов и не будет ли после него отложений если катать долго)
Anton M. Как определил, что подделка? (а пиар Лукойла уже достал)
Ну че чуваки процесс пошел который я начал еще несколько лет назад. М10ДМ часто используем у нас в городе летом во все современные авто. 6000км держится ЛЕГКО!
Ну как сейчас?
Камазовское масло льём во весь советский автопром ,а зимой перед запуском греем плиткой пока щьюп тёплым не станет и заводим
Высокофорсированный дизельный двигатель карбюраторного типа?Них..я не понял, но очень интересно...
Дизельные генераторы,например,карбюраторные,четырех-тактные и воздушного охлаждения .Только тем в них Шелл.
Спасибо за анализ, не все так плохо у наших масел.
Спасибо за обзор. У нас небольшой магазинчик автомасел, работаем в селе. На вопрос, кому оно надо, это М10ДМ, отвечу: у нас это самое ходовое масло летом, как и М10Г2К. По объему продаж - родается едва ли не лучше полусинтетики Газпром. В сезон все трактористы, камазисты бегут за ним, в осном, конечно, трактора. Если трактористам сказать, что вязкость его на самом деле выше, то они только обрадуются, как мне кажется: давление будет держать хорошо, а их это сильно напрягает обычно, поэтому не льют М8: в жару на полевых работах становится жидкое, как вода. В общем, для тракторов - самое оно! На Камазы, всё же, нет-нет, да стараются брать Газпром Дизель Экстра 10-40, либо Лукойл Авангард.
В жару любой нагруженный мотор за густую минералку скажет спасибо. Мотоциклисты ее в городе заливают
@@andys378а в легковую какую льете ?
@@Вадим-с9р9з я гуталинщик. Либо минералка на лето, либо полусинтетика зимой. Из импортных мобил. Из наших лукоил. Замена каждые 5 тыс ро городу
Лукоил или мобил. Минералка или полусинтетика. Замена в 5 тыс
Никогда не перестану это повторять: Если у вас живой, не убитый мотор, то покупайте оригинальное, не поддельное масло, в проверенных точках, подходящее по классификации под ваш мотор, и меняйте его максимум через 10 тыс.км или раз в год(если мало ездите, что наступит раньше), тогда никаких проблем с двигателем у вас не будет, даже если будете лить самую простую минералку.
Газпромнефть премиум N 5-40 .И ещё хотелось бы все сороковки отечественного производства в сводную таблицу для сравнения!
осталось подсолнечное проанализировать, может зря пао льём (маркетинг)
Мне тоже жутко интересно, что насчет подсолнечного масла? Сравнить "природную миниралку" с обычной.
как на счёт арахисового масла? моё любимоё)))
Мляяяяя!! Вы че дети? Вам химический состав масла разложили, а они смеются! Арахисовое масло! Ни нравиться ну комент глупый не пиши, знатоки!
Канистра 5 литров - это минимальный объем, который камазисты берут "на доливку"?
Да похоже что нет литровой тары. Хотя у Роснефть М8В например была 1л.
В мою молодость у нас на фирме был Камаз и у него давило ото всюду. Водитель утверждал что литр в неделю уходит "на асфальт". ~50 литров в год капало на асфальт.
Когда то работал на уборке урожая. Не Камаз конечно, но на комбайне стоял полумертвый дизель 4х горшковый, на 140 л.с, емнип. Так вот каждое утро доливали в него ведро масла :)
@@torcon1000 Таркон отьезди на этой миниралке 5000 тыс/км, или 100 моточасов!!!! Давай развеим миф!!! Что это масло М-10ДМ разобьем всех маркетологов Мира!!! не хуже отходит эти 5000 тыс/км за Цену 500 руб!??
Да у меня приятель с карьера ехал до дома на Камазе, вот он за 700 км долил 10-ти литровую канистру!
Лет 8 назад попробовал такое масло на 21083 мотор с пробегом около 300тыс типа будь что будет. Зимой запускал после подогрева, а летом 😁 летом и так тепло. Масло дешевое, ресурс около 5000, потом чувствуется по мотору пора менять... Моет отлично , крышку клапанов скидывал чистота полная даже лака небыло. Давление масла в норме,расход.., конечно был, мотор третью сотню разменял. А так чисто по работе двигателя и каких-либо изменений после шел хеликс не заметил. Отходил движок на камазе 7лет, может ещё бы походил, но скипятил я его 😁 на мой взгляд для движков разработки 80х на лето неплохо и промоет хорошо и менять не жалко. На зиму тяжело, густеет, при -20 еле крутит.
Масло хорошее,многие ездят на ЗМЗ,УМЗ,ВАЗе.
Дизельные двигатели карбюраторного типа?
Возможно Даниил пропустил "и", или процитировал текст, где эту букву пропустили. Правильно будет " дизельных двигателей и двигателей карбюраторного типа".
Тоже удивился :)
Дмитрий Усов так и есть!на бочках 200 литровых такого же масла именно так и пишут,как Вы сказали!!!👍👍👍
@@ДмитрийУсов-р9и о, спасибо, что обьяснил.
карбюратор не сасает,маховик земля бросает
👍 спасибо , кто ещё «секреты» этого масла откроет , а так поди в магазин - купи что то для нашего старого дизеля ...
Кавказцы и тут «опрокинули» - в нефть серу недосыпают 😂
Чё за бред
То что надо. Я на вас рассчитывал и вы меня не подвели. За что большое спасибо. Нашёл статью что первый запуск и обкатку ДВС после переборки стоит катать.
Катать на SAE 30. Чем и Займусь. Буду обкатывать свой джейзет
Всё равно про масло форд интересно было бы посмотреть
Ну так чисто ради интереса можно снять и анализ сделать. Просто руки даже не поднимаются, на него много времени и затрат надо.
Согласен, ролик нужно делать при любом раскладе. А у олдов смартфона может и не быть, поэтому визуальные отличия подделки тоже надо описать
@@torcon1000 Поддержу, интересно про подделку. Этот код пробивается по сайту, другие, может быть, не пробьются.
Сам жду тест фордовского масла, ибо езжу на нём. Заказывал сначала через интернет магазин, привезли галимейшую подделку 2015 года. Отдал им обратно, деньги вернули. Пошёл в ближайший магазин, взял оригинал. Судил по упаковке, по коду пробивал. И масло пахнет вкусно. А подделка воняла страшно и была грязной.
Было. Слабое масло
почему это масло, только ради промывки? Что с этим маслом не так для постоянного использования? да все в нем в порядке! Кроме красивых картинок на баночке, за которые плюсом просят овер кучу денег ))
Сделайте пожалуйста видео про масло газпромнефть премиум N 5w40 , на машинке трения хорошие показатели! Но по моему оно угорает по сравнению с маслом мобил 3000 разницы никакой кроме цены.
Повторите для ютуба масло "каждый день" 5/40
Чтобы масло каждый день опять в Ашан стали завозить каждый день? 😀
Его менять тоже нужно каждый день ???)))
@Трезвый Взгляд я 1,5 года откатал, вроде особо не изменился уровень. Может у вас пробка на бочке уже не держит давление?!
@Трезвый Взгляд был "печальный и обширный опыт" и при этом вы берёте антифриз Обнинского завода... странное у вас поведение ))
@Трезвый Взгляд тогда откуда печальный опыт?
Залью в газель Cummins в качестве промывки... На лето... Спасибо за обзор.. Полезно...
не слишком густое?
@@СемёнНагай там сроковка по мануалу допустима
У нас водители с МАЗов сказали, что ГазПромНефть М10-ДМ подешевле будет и в морозы проблем нет. Не мешало бы сравнить РосНефть и ГазПромНефть...
спасибо за обзор таких масел. Использовать такие масла для промывки с присадками в несколько сотен километров идеально! Но сделайте обзор на Лукойл Авангард! Многие ездят, мы проехали на личных автомобилях порядка 300000, в том числе и на тойоте.
Я полностью с тобой согласен, заливай и удачи, в идеале 1.5/3тыс,км,а для тех кто не боится смело каждые 5тыс,км,и будет все волшебно а на зиму что бы не думалось 0в30и будет счастье
Уважаемый Torcon! Не надо вводить людей в заблуждение. На этикетке Роснефть M-10ДМ(первой попавшейся в интернете) указан ГОСТ 8581-78, в соответствии с котором данный продукт выпускается. Вязкость кинематическая при 100 должна быть не менее 11,4.
Согласен, выкладывай видео про подделку масла форд. Интересно, ждём.
Подогрев картера перед запуском позволяет использовать его зимой
Льем это масло в бульдозер т-25 с двс ямз 850 также в т-20 с двс ямз 7511 и 238Д-1. Небыло масла на замену в уаз я проваронил. Теперь 6 месяцев уже ездим по тайге на этом масле разница лишь в том что мы его берём не в канистрах
Неожиданно. Классное видео, не думал что будет обзор на дизельные масла. Смотрю ваши видео ради своих газелей и легковушек, а тут оказывается и для моих тракторов есть. Там особого выбора та нет, м10г2к или м10дм, только лью Лукойл он у нас самый массовый, беру 50литровую канистру сразу на три трактора, она потом нужна для соляры. Так что хотелось бы обзор на Лукойл, готов скинуться
Ну наконец-то Таркончик пропал давно жду новых тестов, спасибо!
А ты жадный на запятые....
Спасибо за труды
Спасибо большое за информацию!
О,TORCON!!!Ты услышал ,мои молитвы!!! У них ( Роснефть)кстати линейка масел такая нехилая.... мож и с остальными всё GOOD?
Надо всю Роснефть проверять, думаю заткнут за пляс Лукоил
@@asusa.1553 конечно заткнут
Спасибо тебе, товарищ!
Сам лично заводил камазик с таким маслом мороз под 40 и заводился на щупе дажи инея не видел масло супер удачи
В технической документации такая вязкость и указана. В газпромовской м10дм насколько помню вообще 15.4 вязкость при 100⁰С
не могёт такого быть, или магёт, но газпром лукавит . По советскому Гост вязкость 15.6 это М14 -М16 а не М10.
Спасибо Торкону! Было очень интересно!
Снимите про Cupper, пожалуйста!
Нутк отправьте масло и деньжата в лабораторию и будет вам видосик.
Ещё год стабильности и зальют такое половина
У самого мысль проскользнула можно ли залить в движок кобальта ))))
Вот завтра и проголосуем за стабильность дружно
@@FreeHazelNuts как бы для принятии конституции голосование не обязательно, просто его проводят что-бы народ не волновался. да да, мнение народа не обязательно)
Шаровый Быт, такое «голосование» возможно только у нас к сожалению, может где-то ещё в Африке, или на островах в океане, это какой-то юридический нонсенс стоимостью 15 млрд или сколько там. Я лично хотел байкотировать, но когда услышал что у меня на работе есть чел, который реально идёт голосовать «за», по собственной воле, я твёрдо решил что иду голосовать «против», просто для самоуспокоения, чтобы блядь хоть одним своим голосом его аннулировать. Прошу прощения за политиканство на непрофильном канале если что.
@@FreeHazelNuts ну так мы потихоньку идём в эпоху КНДР медленно, но верно...
Спасибо большое за правду!
Спасибо Дружище!
Больше 20 лет отработал на МАЗах и большую часть времени заливал м 10 и ничего хорошего не могу сказать о этом масле. На сколько я помню ресурс масел марки м составляет около 150моточасов. Есть таое устройство на двигателе ямз238 как центробежный масло очиститель который является отличным индикатором качества масла . При пробеге в 3 тыс. в корпусе центрефуги начинает собираться гуталин, а к 6 тыс она полная . Последнее время заливал в маз 15/40 от газпрома ,на 6 тыс налет в корпусе 1 мм, а на 10тыс 2мм. . Все из личного опыта, не жалко двс заливайте этот шмурдяк.
Двигатель откапиталь и гуталин не будет собираться. В дорогие двигателя с катализаторами льют его, а у тебя в мазе гуталин. Лично заливаю в ом457 . Загугли цену на этот двигтель и удивись, а ты про шмурдяк тут несёшь .
@@baralgintakida явсе из личного опыта. Мой маз был с пробегом 120 тыс когда я купил и первое время заливал м 10г2к и гуталин собирался , а после перешел на газпром 15/ 40 , выше я описал . Маз продан после 6 лет эксплуатации и масло не брал , двигатель не капиталил , центрефуга всегда была чистая . За техникой слежу , есть пару коротких видео на моем канале. У каждого свое мнение и опыт, я не настаиваю , заливайте
Полное название масло, если не трудно напиши
@@АндрейБарин-е7в долгое время использовал Белорусски Нафтан , потом перешли на газпром м10г2к все из бочки ,что то и то гуталин. На 15/ 40 газпром дизельэкстра двигатель чистый . Пробовали лукойл , показалось как будто становится "жидковатый" после 5 тыс.
Хороший видос. При возможности продолжайте видеообзоры простых моторных масел.
Спасибо, как всегда интересно
Канал очень интересный!!!, А можно сделать анализ промывочного масла примеру(Лукойл) очень интересно !!!
Если можно поддзержите мое мнение!!!
просто минералка и что то около 3700ppM кальция на сколько я помню
@@deniskablukov4404 Значит, промывать дв. не вредно !!!!
@@alexalexey2372 только антизадирок в нем нет и хз какая вязкость. но с точки зрения потарахтеть 10 минут и слить думаю криминала никакого не будет. Вопрос только нахрен его промывать. Тот же шелл пишет, что промывка актуальна при: поздней замене масла, после попадания воды или антифриза и после ремонта двигателя, что бы убрать на всякий случай потенциально абразивную пыль из движка. В остальных случаях не целесообразно. А так если очень хочется, то ради бога
@@deniskablukov4404 Пользуюсь по причине нейтрализации оставшейся кислот и тд. Машинка у меня рабочая Ивеко 2014г. пробег уже 600т.км. недавно только цепь грм поменял, вскрывал дв. все чисто. Лью оригинал, но езжу по 20 000 т. дв. масло не берет. Еще приятно после замены масло и после промывки видеть светлое, а не черное как если не применять промывку.
Сам лью в Audi 1.4 tfsi Роснефть Maximum. Летом 15w40, зимой 10w30 (Москва -30 максимум уже 3ий год). 47тыс пробег. Мотор чистый и чувствует себя прекрасно. Не жрёт, не коптит. Раз в 5тыс замена. Фильтр через раз.
Наконец-то масло для тракторов тестить начали. Ещё русойл остался, по цене 80₽/л.
волга еще
Да ладно извиняться делал что мог и нам интересно вот только в предыдущих роликах вы показали результат ликви моли СИНТОИЛ ХАЙ ТЕК 5 на 40 вот вопрос : есть молиген от ликви моли 5 на 40 по цене почти на равне который из них будет лучше можешь порекомендовать ?
Здорово! А масла мс-20 у тебя нет на обзоре?
В генераторы можно такое лить на лето, там как раз w30 надо. И на смазку цепи в пилу пойдет.
Настало твоё время М-10ДМ
Дизель карбюраторный 👏👏👏
Мужики возьмите ту же ДМ или отечественное масло намочить палец в масло и потрите пальцами) и для сравнения любое крутое даже самое крутое и почувствуйте разницу) отечественные масла более жирные, значит пленка на шестернях лучше. PS реклама бренда берёт своё! Мы привыкли, что наше, значит херня, а ведь для кого-то наше тоже импорт)
согласен, это свойственно не нашим маслам, а минералкам в целом. От них остается маслянистая парафиниста очень скользская пленка, которой нет на гидрокреке.
В общем, никто и не скрывает того , что у крека смазывающие и защитные способности посредственные , а у минералки как у пао. То есть отличные.
У минералки свои плюсы и минусы, но списивать со счетов ее нельзя.
@@ИванИванов-щ9и3ы У ПАО ровно такие же посредственные смазывающие свойства, как у 3-й группы.
Я такое М10ДМ только Производства Сибнефть 2003 года розлива залил в сузуки аэрио 2002 года выпуска, нормально работает мотор, тише чем на том, что было залито ранее, а масло купил на авито у деда одного запасы были 4 канистры моторного и две трансмиссионки. Когда открыл канистру, никакого осадка или расслоения небыло.
Вот бы ещё проверить масло Роснефть Maximum 10w40. Тоже очень дешевое масло. Многие по отзывам на разных форумах говорят, что оно вообще не имеет моющих присадок и оставляет много отложений в двигателе.
В Беларуси нет проверки на канистрах формулы ф, жаль что не будет видео(
отличный канал. спасибо
Очень своевременный обзор! Купим своё масло, зделаем страну сильнее!
На промывку взял тоже м10дм, зелёные канистры, 👌
Привозят тнвд на ремонт с таким маслом , пока его выполоскаеш вся мойка скользькая сильно, ключи с рук выскальзывают , незнаю что там в нём, но скользькое оно пипец какое , руки в дт от него отмыть проблема , на машинке трения наверное всех победит .
Думаю его без проблем можно в 2т двигателя заливать .
Первая группа базовых масел. Наверняка победит на машинке трения. Не зря первую группу масел раньше рекомендовали в качестве обкаточного масла.
Изучал инструкцию к известному турбодизелю 1,9 Рено. Там прописаны масла с колоссальным разбросом вязкости, в зависимости от климата. В допуски входят: 5-30, 5-40, 10-40, 15-40 и даже 15-50. Приведена таблица температур, при которых использовать каждое масло. Делаю вывод: Если авто-производитель рекомендует всегда использовать, например 5-30 или 5-20, то он ВРЕТ. 5-30 или другую "водичку" надо использовать только в экстремально холодном климате, когда температура никогда не превышает +10. В любом движке можно использовать масло любой вязкости. Вот ещё пример: Известный дизель 2.0 HDI от Пежо. Ставится на много марок машин. Пежо рекомендует к нему масло 5-40, а Форд 5-30. Кругом обман. 5-30 и другие жидкие масла, это вообще полное говно, из-за которого современные движки подыхают через 150 тыс км. Почему в спорт-кары его не льют, а льют 5-50 или даже 5-60?
В двигателе, в устоявшемся режиме, температура работы одна и та же, что зимой, что летом.
"Почему в спорт-кары его не льют, а льют 5-50 или даже 5-60?" У спорткаров и двигатели другие, рассчитанные на данную вязкость.
@@Ярослав-ь2р3д Ты понятия не имеешь, что такое термодинамика и как работает ДВС. не лезь не в своё дело, клоун.
@@Ярослав-ь2р3д читай коммент выше, клоун.)))
Кто его будет лить? Любители раскрученных брендов, кто-ж ещё ..
Как кто будет лить? Гос. структуры РФ ))) Ценный обзор! Спасибо!
Классный обзор👍
хотелось бы ещё всякого дешмана)) Интересно даже
В светофоре синтек 10-40 стоит 400руб
Уточню: Синтек 10-40 UNIVERSAL API SG/CD - 412 евро-рублей.))
Ну кста было интересно посмотреть,можно ли было бы лить такое в изношенный мотор жигулей.При такой цене можно менять раз 5 тысяч и не особо заморачиваться угаром.
@@UserName-rf2ex лей летом в жигули м10 дм. И не туманься.
Для юга круглогодично лить можно.
Добрый день. 20w50 4т Гаспром, не проверяли ещё?
Какое из этих двух минералок от Роснефти посоветуете в советский лодочный двухтактный мотор Вихрь 25? М8в или м10дм? По мануалу в него рекомендовали советские инженеры - автол... но м10дм как я понял из ваших слов немного получше?
Никакое, для двухтактного двигателя у Роснефти есть специальное 2Т масло. В нем зольность ниже. А эти масла для 4тактных моторов. Хотя раньше М-8в использовали для приготовления смеси, так как М-12 ТП или МГД 14М было трудно достать.
Лукойл авангард 10/40 если через 3000-4000 менять на корейце дизеле?
Или на лето масло от джондира (оно халявное)? Имеет место быть такая мысль?
Все же хорошо, почему заливать в качестве промывки?
Собирался себе лить в турбомотор (380 сил) лукойл м10дм
Но волга ойл 15в40 теперь уже стоит дешевле )
Не лей в турбо. В турбо лей масла с индексом HD.
@@NoName-yo9bh HD1080p, да?)))
Да мне без разницы, минералка везде работает одинаково. Синтетика для меня - как ругательство уже.
@@C00LM4N HD - с высокой степенью сдвига маслянной пленки. Именно для турбы этот показатель важен, тк она крутится до 170.000 об. Смотри чтоб допуск не ниже MB 229.5 был. Иначе скоро поменяешь турбинку свою.
@@NoName-yo9bh да льют и в турбо бмв, и в форд, и во все подряд. Не дохнет ничего. Турбине вообще по барабану - она на масляном клине плавает.
На таком масле я ездил на Мазе! Двигатель ямз-236 только от лукойла
Хотим мотомасла. Ну и трансмиссионки.
Да, трансмиссионки было бы интересно
Малоли че ты хочешь, или ты думаешь анализы бесплатные?
@@horhe2600 ага, думали камунизьм. А че
Я рио 2 1.4 бензин лью но м10г2к, всё хорошо.
Зимой?
Лью в датсун уже 108000 на нем накатал и зимой и летом, машина в гараже стоит так что зимой норм заводиться. А лью по тому что что оно халявное, а если что и случится то оно уже себя с лихвой окупило, меняю примерно 5 - 7 тыс
?? Шутите??
@@_yoshkin_kot_6723 Думаю он не шутит,да и двигателю ничего не будет, главное зимой на морозе с ним не встрять
@@_yoshkin_kot_6723 нет, не шучу, работаю а нефтянее в бочках 200х литровых привозят, беру по мере надобности домой, по мне масло оно и есть масло, да и двигатель на датсун не супер технологичный 083, я не один такой, у нас его мастера в свои иномарки на лето льют
Главное теперь знаем как отличить подделку! :))
Может рейтинг Таркона замутить?!
Сделать таблицу по вертикали масла. По горизонтали движки по видам топлива, форсажа, экологии и чего там самому важно. В клетках пересечения два параметра на зиму и лето. Если зимой или летом не применять то *-*, если применять то цифра места в рейтинге.
Так как рейтинг Таркона то сам определи параметры оценки места (дорогое/качественное, защита от подделок и т.п.)
Честно скажу. Я тебе доверяю и мне бы такая таблица помогла при выборе масла. Не всегда есть то масло что лью шел 5-30. И тут начинаю долбить канал что же взять из того что в наличии.
В общем если есть время и желание то выручай. После коммунизма ВЫБОР стал самой большой проблемой. :)))
Подскажите пожалуйста это масло в шниву можно лить или не стоит? Спасибо.
В Тюмени тоже купил подделку форд 5-30 вес был больше на 200г чем у оригинала 5л. поменяли без проблем )) вес 4720г взвесил несколько канистр в магазинах-3 вес 4498-4511 .!!! 5 литров )))
Нет, ну это просто п.. пец: температура вспышки 241. У минералки... Манол "элит" - 215, а "рос нефть" - 241. Взрыв мозга...
манол - шило)
Здравствуйте Даниил,
Вопрос в следующем: работаю на КАМАЗе с простым двигателем, изначально завод изготовитель рекомендовал для них М10Г2к или 10 ДМ, сейчас есть мнение что любая дизельная полусинтетика лучше этих масел в разы. Помогите определиться какое всё-таки масло заливать в двигатель КамАЗ 740.10? Спасибо.
Залейте и попробуйте. У полусинтетики ниже температура застывания (лучше зимой) и больше интервал смены. Не в разы, конечно. А процентов на 30.
Я лью это масло в маз 500 уже лет 10 и все класс 🙌 пробывал Лукойл такой же маркировки оказалось такое гомно!!! Давление начало падать при нагреве двигателя и масло горело! И снова перешёл на масло Роснефть
Подскажите, а есть подобное дешевое дизельное масло с кинематической вязкостью побольше для тюнигового тазика который ездит часто летом газ в пол 8000 оборотов?
Ох сколько раньше сидели на М8 и М10
Спасибо!
Круглый год езжу на нем. Лучше любой синтетики
Насчёт базы в Роснефти.
Минералка для двухтактный двигателей: у Лукойла минералка по спецификации JASO FB, а у Роснефти аж по спецификации JASO FD.
Цена на минералку Роснефть M-10ДМ взлетела в 3 раза до 1500р. за 5л.
Даниил, выходит Бора удерживающего загрязнения во взвеси нет в составе? Куда же денутся отложения?
Кто сказал, что бор удерживает загрязнения? Бор, как и молибден, это модификаторы трения. Сама первая группа масла удерживает отложения лучше всех других групп.
Как летнее масло в Жигули пойдет
В какие Жигули? Оно лучше любого Илсака!
Может и лучше, но индекс ыювязкости это не только минус но и плюс. У синьки тридцатки при 40° вязкозть 55, а у этого больше 100. В два раза более густое масло вы по-любому ощутите в езде. Разгоняться надо будет на одной передаче, а доуатываться на две передачи выше или на нейтрали. Потому что торможение будет лютое первые 15 минут
Я думаю, сопротивление вращению возрастает не пропорционально вязкости масла, а пропорционально квадрату вязкости, типа как лобовое сопротивление от скорости. Возможно, вязкость вдвое большая может означать выше сопротивление кольцам раза в 4
@@ШурикЛогуманов-в1к да ну, бред. От вязкости масла мало что зависит. Это когда в ниву или уазик в трансмиссию зальешь минералку и она в -30 как на тормозах катится, а в двигателе, да еще при 40 градусах вообще незаметно будет. Вот в -20 провернуть вкладыши на таком масле - это можно и прогревать двигатель надо будет даже при -5.
.Лил лукойловский 20W50 на лето и не поменял в зиму и всё заводилось без проблем. средняя за зиму -13. Температура застывания этого масла -27
Эксперимент будет очень интересен. Только не разбухнут ли сальники на Прадо от минералки?
А с какого перепугу они разбухнут то?
@@DmitryAlexeenko масло для двигателей с большими пробегами с минералкой обычно идет для увеличения размеров сальников в том числе. А если двигатель нормальный и нет таких проблем, то не будет ли хуже от чистой минералки?!
Всем хорошо вроде масло, но двигатель нужно будет греть для комфортной езды. Слишком густое при 40°С
Интересно что за промывку зальеш С роснефтью?
Bg?
Сейчас актуально как никогда
У американцев минералка применяющаясая для грузовиков лучше нашей полусинтетики намно. Есть тесты специализированых лабараторий.
Мы его готовим по двести с лишним тонн каждый месяц
@@artem-er производство масел Роснефти в Ангарске, базовые масла свои гидроочищенные, присадки отечественные.
Дизельный двигатель карбюраторного типа - что это?