Спасибо большое за контент, благодаря вашей работе, поиску информации и изложению ее нам, я более углубленно изучаю различные темы касаемо автомобилей. Как будущему прлфессионалу это очень помогает, особенно в условиях нашей скудной системы образования в сфере специалистов. Хочу пожать тебе руку друг👍
Ну наконец то выпуск! Вот вроде бы тема не новая, всё известно, но всё равно, особенно под конец мозги освежает. Спасибо, , есть и на что после данного видео обратить внимание в своем спеке. Как всегда желаю крепкого здоровья!
Приветствую всех, кто в теме! Спасибо Роман, за такое пространственное, максимально понятное, информативное повествование! Я словно побывал на ВУЗовской лекции по механике! Всё чётко и ясно! И касается всех типов ТС. У меня часто возникают "творческие споры" с "крупными специалистами" и каждый раз понимаю, что "народ" не вник ещё!)) Парни, всем удачи, мира и процветания!✋✊🍻
Надо было ещё наглядно пояснить всю цепь "Мотор - КПП - редуктор - колёса". Желательно с рассказом и текстом как что считается, что бы было понятней. И на 1ой, на колёса как раз таки приходит момента максимально, оборотов приходит мало.
Классный выпуск) Хорошо, что в тему КПП и максималки вставил понятие о колесах, потому что они тоже влияют на нее) Жаль только, что не было проговорено про коробки, типа тремековских, где последняя передача используется со значением 0.5 чисто для экономии топлива(50 миль в час при вроде бы 2000 оборотов)
Роман, большое спасибо за твои ролики, особенно подобного характера, и особенно на тему редукции и передаточных чисел! Очень давно хотел конкретно понять что и к чему Очень доступное и внятное объяснение из твоих уст😁 Спасибо огромное за контент и удачи тебе в дальнейшем и в дальнейших роликах✨❤
раньше смотрел потому что было интересно вроде вникал как-то мне лет 14 было, сейчас учусь на 2 курсе на автослесаря поглощаю каждый видос, спасибо большое за ваши старания❤
Спасибо за видео! Хоть будет, что посмотреть. Казалось бы, в распоряжении не набор кассет, а уже интернет, но так подумаешь, а смотреть, вроде и нечего. В этом случае новые видео очень помогают.
Рома, молодец, правильно поступаешь, от твоей паузы никому лучше не станет. И да, никто из твоей аудитории не обидится, если ты сделаешь интеграцию. Пс спасибо за ролик)
Только за музыку в интро можно +100500 лайков ставить. з.ы. хотелось бы видео о электросистеме авто, есть ли принципиальное различие между гражданскими машинами и профессиональными болидами. Какие интересные моменты реализуются в большом спорте в системе электрооборудования и питания авто. Ведь на электронике завязано уж слишком много. И, как думаешь, когда произойдет переход на 48-ми вольтовое напряжение в системе?))))
Вопрос касаемо джипа ренглер. В конфигураторе есть выбор между 4.10 / 4.56 / 4.88 rear axle ratio. Что выбрать? Я не нашел ни одного видео сравнения динамики трех версий. А у джипа этот выбор по передаточным числам с завода в конфигураторе. Склоняюсь к 4.10, но надо ли уходить в крайность?
@@TurbofunCrew вопрос еще что относительно чего там с этим значением🤣 Они вал меняют как я понял, тогда для ускорения надо все 5 ставить, а если это обратная сторона, то 4
Предлагаю идею для следующего выпуска. Расскажи про турбо шеснари, как грамотно собрать/настроить и так далее. В современных реалиях, когда 1ЖЗ стоит 300 - уже становится актуально 🤣
👍👍 как всегда крутое и полезное видео!!! Узнал что то новое для себя. Если не сложно расскажи за двигатели АвтоВАЗа 😃😃 будет интересно я думаю)! А так удачи, продолжай снимать в том же духе!!
28:38 мало понимают значение коробки те, кто сразу на мощные тачки садятся. А начинать надо с маломощного атмосферника, типа ВАЗа, вот там и поймешь значение рядов коробок, поймешь какой ряд для чего.
В этот понедельник подкинул дизельную коробку))) Ощущения куда приятней (штатная очень короткая), жаль город в блок постах и трассы, максималку затестить негде пока. Не гонщик, да и двигатель там пока не про это, но по трассе теперь самое то! На штатном коробке 100км.ч это 3000об.мин при 5той передаче. 140км.ч это 4000об мин. При 5той передаче. По трассе очень тошно ехать. Поставил дизельную, и теперь 100км.ч при 3000 об мин это 4тая!)))
В старых бмв была куча редукторов. А КПП были очень похожие по числам. В основном редуктор подбирался под каждую модель. Например на 520 бенз, 4.10. на 525 бенз, 3.6. на 524 турбодизель 3.15. а по таблице почти у всех было одинаково. 4 прямая. Пятая 0.81.
Пятая 0.81 была только у одной коробки Getrag 260, которая ставилась на дорестовые 34ки (с М20), 730 Е32 и некоторые ранние модели и рестовые Е34 с М50, причём только 1 или 2 года. Дальше пошёл 220ый Гетраг с прямой пятой. Я себе на Е39 вместо 220го поставил 260ый от М50 - очень понравилось.
Мои благодарности за это видео! Издавна слышал, что при помощи подбора передаточных чисел можно получить лучшую динамику. В этом видео нашёл множество ответов, ещё раз - спасибо
Работаю профессионально с редукторами, правда с джиперскими. При установке больших колес теряется тяга. Необходимо расчитать занижение пч. Писи. И тоже катаю на веле) GT Force
Было бы интересно увидеть редуктор по типу "коробки передач" с изменяющейся главной парой, чтобы не жертвовать либо максимальной скоростью либо скоростью разгона ( Но наверное, если бы это было возможно, то уже бы придумали )
на своего ская воткнул гетраг 217 6ти ступка, по городу нормально, но на дальняки по трассе максималки не хватает. сейчас ставлю редуктор от V35 с парой 3,35.
У меня как раз более длинный редуктор установлен, всё как описано в выпуске😁 По поводу форума, это с большой вероятностью нисмоклуб с темами около 10ти летней давности 😅
еще есть прикол, удлинить конечную передатку, но укоротить первую передачу (говорю про мотоцикл), когда стрелка подскочила и замоментило, лошади не начали буксовать, а целиком и полностью ушли в асфальт, а визави ущел в зеркало.
1) Если говорить про разгон до 100, то поставив пару покороче можно и навредить. Вторая передача может закончиться, например, на 95 км/ч, и потребуется переключение на третью, что сильно отнимет драгоценное время) 2) На бмв в принципе короткие коробки, что на бензине, что на дизеле, потому что редукторы у них с передаточными числами около 3:1
Спасибо большое за контент, благодаря вашей работе, поиску информации и изложению ее нам, я более углубленно изучаю различные темы касаемо автомобилей. Как будущему прлфессионалу это очень помогает, особенно в условиях нашей скудной системы образования в сфере специалистов. Хочу пожать тебе руку друг👍
учебник по ДВС лучше прочитай. Патлатый дрищ слишком часто врёт.
Спасибо за видео.
Предлагаю поговорить о маслах КПП с полными различиями по: GL, вязкости, назначению, базе, пакетам присадок, типу.
Спасибо что ты вернулся мы тоже соскучились! Интересные видосы всегда хочется с не терпением смотреть! :)
Ну наконец то выпуск! Вот вроде бы тема не новая, всё известно, но всё равно, особенно под конец мозги освежает. Спасибо, , есть и на что после данного видео обратить внимание в своем спеке. Как всегда желаю крепкого здоровья!
Приветствую всех, кто в теме! Спасибо Роман, за такое пространственное, максимально понятное, информативное повествование! Я словно побывал на ВУЗовской лекции по механике! Всё чётко и ясно! И касается всех типов ТС. У меня часто возникают "творческие споры" с "крупными специалистами" и каждый раз понимаю, что "народ" не вник ещё!)) Парни, всем удачи, мира и процветания!✋✊🍻
Спасибо чувак! Все понятно как на пальцах, наконец-то я понял что за кнопка "овер драйв" в моем nissan maxima
Наконец-то до них добрались!) Долго ждал!) Лайк не глядя, продвигайся бро!) Ждём твои крутые видосы)
Музыка в каждом выпуске радует безмерно! Шикарно качает) Рад буду увидиться в живую)
Спасибо Рома. Теперь просто напрашивается видео про вариатор
Спасибо! Долгожданное!
Надо было ещё наглядно пояснить всю цепь "Мотор - КПП - редуктор - колёса". Желательно с рассказом и текстом как что считается, что бы было понятней. И на 1ой, на колёса как раз таки приходит момента максимально, оборотов приходит мало.
С выздоровлением. Красавчик я ждал твоего видео. Как всегда очень позновательно🔥🔥💪💪✊✊
Классный выпуск)
Хорошо, что в тему КПП и максималки вставил понятие о колесах, потому что они тоже влияют на нее)
Жаль только, что не было проговорено про коробки, типа тремековских, где последняя передача используется со значением 0.5 чисто для экономии топлива(50 миль в час при вроде бы 2000 оборотов)
По сути все передачи Overdrive для этого и используются, чтобы просто поддерживать уже набранную скорость при меньших оборотах двигателя.
Начал смотреть, первые 3 минуты и сразу 👍лайк!!!
Правильно мыслишь, пусть у тебя в жизни всё будет на отлично!
👍👍👍
Роман, большое спасибо за твои ролики, особенно подобного характера, и особенно на тему редукции и передаточных чисел!
Очень давно хотел конкретно понять что и к чему
Очень доступное и внятное объяснение из твоих уст😁
Спасибо огромное за контент и удачи тебе в дальнейшем и в дальнейших роликах✨❤
раньше смотрел потому что было интересно вроде вникал как-то мне лет 14 было, сейчас учусь на 2 курсе на автослесаря поглощаю каждый видос, спасибо большое за ваши старания❤
Ещё не смотрел. Но количество зубьев нормально так решает)))) но ситуативно всё как всегда.
Лайк авансом
Лайк, до твоего приветствия, подписка на телегу раньше чем сообщил об это, спасибо что ты у меня есть.
Сегодня сутра задался вопросом по замене коробки,и думал что выбрать и как а тут тебе вечером все в подробностях от А до Я .Успехов каналу😉
Спасибо за интересное видео!)
Жду видео о футболках! Хорошая тема!))
Ты остаёшься с нами а мы с тобой!👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! Баланс, вещь-серьёзная!)))
Спасибо. Давно ждал эту тему.
Каждый должен заниматься своим делом. Клепачевский - выпускать познавательные видео
Спасибо за видео! Хоть будет, что посмотреть. Казалось бы, в распоряжении не набор кассет, а уже интернет, но так подумаешь, а смотреть, вроде и нечего. В этом случае новые видео очень помогают.
Спасибо большое что все внятно разеснил
Спасибо брат Клипачевский !!!💪👍👍
Выпуск огонь))
Три процента белорусов это так эпично))
Самые информативные видео, огромное спасибо!
Большое.... Агромное спасибо за ролики)
Лайк авансом, как всегда:) Кросавчик.
А за джент в начале можно дабл-лайк поставить как-то?😄
Самый информативный канал наверное ,что я видел. ГРОЗНЫЙ смотрит вас
спасибо,как всегда все четко и понятно!
Спасибо большое, лучше очень разверното. Успехов вам.
Ух ты. Мысли читаешь? Как раз гадал 4.875 у меня, 4.9 или 5.11 - все наклейки стёрлись :)
Очень скучал по твоим видео, прям кайф для прокачки мозга 👍🏻
Рома, молодец, правильно поступаешь, от твоей паузы никому лучше не станет. И да, никто из твоей аудитории не обидится, если ты сделаешь интеграцию.
Пс спасибо за ролик)
Кайф смотреть твои выпуски) Рад, что остаешься на ютюбе!
Спасибо за контент 💪🏾
Спасибо. Интересно.
Спасибо огромное за видео! Удачи в работе!
Роман,спасибо большое за твои видео! Только не останавливайся!
Снимаю шляпу! Тема актуальная и подача на высшем уровне. Переводи видюшки на англ.язык, мировое сообщество подтянется
Очень ждали)
хорошо и информативно, как всегда!
Здорова рад видеть тебя
Только за музыку в интро можно +100500 лайков ставить.
з.ы. хотелось бы видео о электросистеме авто, есть ли принципиальное различие между гражданскими машинами и профессиональными болидами. Какие интересные моменты реализуются в большом спорте в системе электрооборудования и питания авто. Ведь на электронике завязано уж слишком много. И, как думаешь, когда произойдет переход на 48-ми вольтовое напряжение в системе?))))
Спасибо!
От души!
Супер, спасибо за выпуск!
Видосы отличные! Но ещё спасибо что упоминаешь "кошмар" который происходит
Словно на *Roll All Day* зашёл))
*За ролик спасибо!*
Приятное сравнение!) Спасибо, тоже их смотрю)
Как всегда круто👍
Круто) хороший выпуск👍 сегодня в project cars поиграю с передаточными числами))
Вопрос касаемо джипа ренглер. В конфигураторе есть выбор между 4.10 / 4.56 / 4.88 rear axle ratio. Что выбрать?
Я не нашел ни одного видео сравнения динамики трех версий. А у джипа этот выбор по передаточным числам с завода в конфигураторе.
Склоняюсь к 4.10, но надо ли уходить в крайность?
Лазить по бездорожью 4.88, если ездить по городу и передвигаться порой по трассе с относительно нормальными оборотами и расходом, то 4.10
@@TurbofunCrew вопрос еще что относительно чего там с этим значением🤣
Они вал меняют как я понял, тогда для ускорения надо все 5 ставить, а если это обратная сторона, то 4
Спасибо что добрался до трансмиссии))
Предлагаю идею для следующего выпуска. Расскажи про турбо шеснари, как грамотно собрать/настроить и так далее. В современных реалиях, когда 1ЖЗ стоит 300 - уже становится актуально 🤣
шпарь дальше, в том же духе! +
Подскажите пожалуйста, что за музыка в интро играет?
Крутой бренд, надо будет посоветовать в свою очередь этот бренд
до этой передачи я вас уважал . как можно путат ь крутящий момсент и мощность
информативно
ура, новый видос!
Мицубиси ланцер 10 МКПП 3 тысяч оборотов на 110 км/ч. Какие максимальные о́тимальные обороты двигателя ваш совет
Спасибо большое за столь познавательный ролик))
👍👍 как всегда крутое и полезное видео!!! Узнал что то новое для себя. Если не сложно расскажи за двигатели АвтоВАЗа 😃😃 будет интересно я думаю)! А так удачи, продолжай снимать в том же духе!!
Спасибо очень мозновательно! Ну что сидим? Ищем редуктор от сильвы!))
Классно разьяснил
Спасибо огромное!!!
Ооо, толи крыса толи собака)) Спасибо за выдео.
Кайф видос, многое для меня разъяснил! Спасибо!
Здравствуйте можно спросить в драг реслинге редуктор длинаходи лучше работает или короткаходний?
Класс!
Как всегда на высоте!
Процветанию каналу!
28:38 мало понимают значение коробки те, кто сразу на мощные тачки садятся. А начинать надо с маломощного атмосферника, типа ВАЗа, вот там и поймешь значение рядов коробок, поймешь какой ряд для чего.
@@kittsoni9190 8-ступенчатые коробки делают, наверное, для экономии топлива. Чтобы на любой скорости были оптимальные обороты
Зачем на длинную кпп от дизиля ставить еще длинее редуктор 3.7?
В этот понедельник подкинул дизельную коробку)))
Ощущения куда приятней (штатная очень короткая), жаль город в блок постах и трассы, максималку затестить негде пока.
Не гонщик, да и двигатель там пока не про это, но по трассе теперь самое то!
На штатном коробке 100км.ч это 3000об.мин при 5той передаче.
140км.ч это 4000об мин. При 5той передаче. По трассе очень тошно ехать.
Поставил дизельную, и теперь 100км.ч при 3000 об мин это 4тая!)))
Хорошо бы более детальный разбор, с примером конкретного авто, с цифрами и замерами со стенда и тд
В старых бмв была куча редукторов. А КПП были очень похожие по числам. В основном редуктор подбирался под каждую модель. Например на 520 бенз, 4.10. на 525 бенз, 3.6. на 524 турбодизель 3.15. а по таблице почти у всех было одинаково. 4 прямая. Пятая 0.81.
Пятая 0.81 была только у одной коробки Getrag 260, которая ставилась на дорестовые 34ки (с М20), 730 Е32 и некоторые ранние модели и рестовые Е34 с М50, причём только 1 или 2 года. Дальше пошёл 220ый Гетраг с прямой пятой. Я себе на Е39 вместо 220го поставил 260ый от М50 - очень понравилось.
@@leshapankratov4577 у меня е28.
Мои благодарности за это видео! Издавна слышал, что при помощи подбора передаточных чисел можно получить лучшую динамику. В этом видео нашёл множество ответов, ещё раз - спасибо
Работаю профессионально с редукторами, правда с джиперскими. При установке больших колес теряется тяга. Необходимо расчитать занижение пч.
Писи. И тоже катаю на веле) GT Force
Расскажи о своём прошлом и о велосипедах. Сам лично хочу купить гравийный байк, мтб.
Было бы интересно увидеть редуктор по типу "коробки передач" с изменяющейся главной парой, чтобы не жертвовать либо максимальной скоростью либо скоростью разгона ( Но наверное, если бы это было возможно, то уже бы придумали )
Вы только что придумали вариатор)
Пардон, я на механической езжу, чет даже не вникал в автоматические)
такое было реализовано на какой из моделей колхид в ссср,но из за грузинского качества большого распространения не получило
@@b22osh Прочел статейку, задумка интересная, но наверное не лучшая идея была реализовывать на тягаче)
Молодец!
на своего ская воткнул гетраг 217 6ти ступка, по городу нормально, но на дальняки по трассе максималки не хватает. сейчас ставлю редуктор от V35 с парой 3,35.
Мне нужен момент! Можно делать майку смело
У меня как раз более длинный редуктор установлен, всё как описано в выпуске😁
По поводу форума, это с большой вероятностью нисмоклуб с темами около 10ти летней давности 😅
Супер видео
жирный лайк за трек в первые секунды ролика!!!
Покупаешь машину с коробкой 8НР и всё! Счастье!))
Какие там передаточные числа? Да пофиг, главное - разгоняет и много не просит
Тебя,походу,велики ну никак не отпускают ))
Лайк не глядя
Снимите видео про водородный двигатель потому что из обычного двигателя можно поставить водородный установку
Орехово, яма, лайк
еще есть прикол, удлинить конечную передатку, но укоротить первую передачу (говорю про мотоцикл), когда стрелка подскочила и замоментило, лошади не начали буксовать, а целиком и полностью ушли в асфальт, а визави ущел в зеркало.
1) Если говорить про разгон до 100, то поставив пару покороче можно и навредить.
Вторая передача может закончиться, например, на 95 км/ч, и потребуется переключение на третью, что сильно отнимет драгоценное время)
2) На бмв в принципе короткие коробки, что на бензине, что на дизеле, потому что редукторы у них с передаточными числами около 3:1
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
лайк не глядя
Я первый ролик на TH-cam залил 13 лет назад. С телефона SonyEricsson 790