Ein Dank aus der Schweiz. Ein meiner Meinung nach recht objektiver Bericht von einem 'Otto-Normal-Fahrer' , der mich wahrscheinlich gut vertritt. Hilft mir gut bei meiner Entscheidungsfindung.
Hallo Peter, viele Grüße in die Schwiz. Erst mal vielen Dank das du mit meinem Bericht etwas anfangen kannst. Ebenso bedanke ich mich dass du dir Zeit genommen hast ,hier einen Kommentar zu schreiben. Da ich vermute dass du das erste mal hier bist möchte ich nur kurz was erklären. Ich verfasse zwischendurch immer mal wieder Berichte zu den Motorrädern die ich fahre. Die Transalp fahre ich seit August 2023 habe dann aber vorzeitig noch mal eine Neue gekauft. Die Fahrzeugberichte sind also fortlaufend zu betrahten und natürlich auch temporär. Manches überholt sich einfach über die Zeit. Meine Empfehlung wäre also dass du dir alle Transalp-Videos ansiehst. Noch ein Wort zu "Otto-Normal-Fahrer", das ist die Basis auf der ich Berichte verfasse. Ich möchte die Berichte von Fahrer für Fahrer machen und auch gerne zu Gesprächen anregen. Ich bin selbst zwar KFZ-ler stelle die Technik aber nicht immer in den Vordergrund aber wenn es für den Beitrag wichtig ist oder wenn ich danach gefragt werde kommt natürlich die Technik in`s Spiel und ich versuche Antworten zu liefern. Wenn du dich in meinem Kanal noch ein wenig umschaust findest du dem entsprechen Videos mit Informationen. Ich wünsch die einen guten Rutsch in`s neue Jahr und allzeit gute Fahrt. Freut mich das du hier bist. LG Steve🙂
Hallo Steve & erstmal danke, so nun meine erste Inspektion bei 1045 km war 191,60€, die zweite bei 5610 km war 259,47€, für mich ist die transalp, das richtige Motorrad. So nun wünsche ich dir alles gute & eine erholsame Zeit & bis nächstes Jahr, mit hoffentlich noch vielen Eindrücke. Gruß Andreas 🖖👽☮️🍀🌞
Hallo Andreas, danke schön für die Info, da liegen wir ähnlich mit den Kosten. Das wünsch ich dir auch, dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage. LG Steve🙂
Hi Steve, Hab jetzt 12500 km auf der 23er TA. Bin 66 Jahre, 182cm und 83 kg. Habe hohes Windschild und zusätzlich MRA Spoiler = perfekter Windschutz. Griffheizung und Windabweiser. Kann so mit offenem Visier fahren . Dunlop Trailmix OEM haben 12000 km gehalten.War eigentlich zufrieden. Jetzt hab ich mir die Conti Trailattack 3 aufziehen lassen ....für mich als reiner onroad Fahrer eine sehr deutliche Verbesserung. Die TA geht jetzt in die Kurve , kein Vergleich zu vorher. Kein Ölverbrauch bisher, Kette leicht gelängt. Sitzbank hat leichte Falten, Durchschnittsverbrauch ca. 4,2 Liter aber überraschend .... neue Hinterrad Bremsbeläge bei 12,5 TSD Inspektion. Ich fahre gemütlich, nutze Motorbremse und achte auch auf meinen rechten Fuß (Bremspedale). Hätte ich nicht erwartet, Bremse dosiert und eher selten hart. Bin insgesamt sehr zufrieden und warte auf besseres Wetter. Bei mir wird bei schönem Wetter auch im Winter das schwarze Pferd gesattelt. (guter Windschutz und Griffheizung gönn ich mir aber in meinem Alter.).Bin 25 Jahre ne 93er AT onroad gefahren. Jetzt brauch ichs aber bequem, leichter aber trotzdem spaßig..... die TA ist das für mich. Schöne Weihnachten und Gutes Gelingen für 2025 wünscht Dir und Euch Matt😮 P.S. Bei 30 km/h im Kreisverkehr ruckelt manchmal stimmt, aber sonst lässt sie sich fantastisch untertourig fahren. Die Hinterradschwinge könnte etwas strammer abgestimmt sein. Da ich aber meist alleine und ohne Gepäck fahre ist für mich o.k. Für große Touren mit Sozia und Gepäck würde ich die AT mit DCT bevorzugen.😎
Hi Matt, du hast meine Hochachtung. Ich hoffe das ich mit 66 auch noch im Sattel sitze. Von denen die einen Klapphelm haben, hab ich das schon öfter gehört dass die in Windschutz investieren. Bei meinem Integralhelm kommt das nicht so zum tragen. Vor allem kann ich nicht mal das Visier offen lassen, ich bekomm immer was ins Auge, sogar mit Sonnenbrille😅. Bei 12000km hast sie dann aber auch ausgiebig genutzt. Die Laufleistung von deinem Dunlop finde ich gerade sehr interessant. Bei meiner ersten TA war der auch verbaut und der hat sich so schnell abgebaut das ich mit nur 8000km gerechnet hätte. Zufällig hab ich dann mitbekommen das der Nachfolger tatsächlich bei knapp 7000km gewechselt hat. Den Conti Trailattack 3 hatte ich auf der CB500X eine Zeit lang gefahren. ist wirklich vom Fahrverhalten ein erstklassiger Reifen. Die Distanz kommt nur laut Conti Messestand nicht ganz an 10000km ran. Das ist dann wieder der Kampf mit mir selbst. Conti oder Metzeler? Was du als Eigenschaften zum Conti schreibst kann ich dir so bestätigen. Ja den Ölverbrauch finde ich jetzt auch seltsam aber bei der geringen Menge (ca. 1l auf 10000km) ist das ok. Mit 4,2l bist eigentlich bei der Angabe gelandet. Laut WMTC-Messung 4,4l. Welche Farbe hat deinen TA nochmal? Bei dem was mich so erreicht sind es immer die Sitzbezüge der Tricolor die Falten bekommen. Ach...jetzt hab ich es gerade gelesen.....das schwarze Pferd😄. Meine sieht noch wie neu aus. Mit deinen Bremsbelägen wundert mich jetzt auch. Klar, jeder fährt anders aber 30000km würde ich schon vorraussetzen das so ein Klotz hält. Griffheizung schieb ich noch ein wenig, könnte mir aber vorstellen das ich die irgend wann auch mal brauch. Bei trockenen sonnigen Tagen fahr ich im Winter ja auch, aber noch geht das mit Unterziehhandschuhe. Ja die Geschichte mit dem Kreisverkehr.....wäre die Übersetzung nir einklein wenig kürzer würde das vermutlich nicht auftreten. Mit meiner ersten TA bin ich echt wahnsinnig geworden😆. Ich tausche das hintere Federbein auch nicht ich vermute, das ich auf der Thüringen-Tour einfach auf Stufe 6 hätte drehen sollen. Was für mich immer entscheident ist, ist das Gewicht und da liegt die TA in einem hervorragendem Bereich und ich bin froh darüber das ich sie fahren kann. Ich hab mich gerade echt gefreut über deinen kleinen Bericht, schon aus dem Grund weil du noch mal 16 Jahre mehr erfahrung hast als ich. Ich wünsch dir weiterhin Gute Fahrt, immer schön oben bleiben und natürlich dir und deiner Familie schöne Weihnachten. LG Steve🙂
Hallo Steve, Dinge beim Namen zu nennen sehe ich genauso. Die TA ist ein gutes Mopped mit ein paar Schwächen, die man aber fast alle ausmerzen kann. Für die erste Inspektion habe ich 199 und für die zweite (Jahresdurchsicht bei 9351km) 266 Euronen gezahlt. Fahrwerk habe ich auf Wilbers (vorne/hinten) geändert und ein höheres Windschild von Puig verbaut. Mein 2023er Modell ruckelt nicht, ich kann sie auch untertourig fahren. Der Verbrauch deckt sich mit Deinen Angaben. Für das nächste Modell würde ich mir schlauchlose Räder, einen Tempomat und einen vernünftigen Scheinwerfer wünschen. Ansonsten soweit alles ok, auch für längere Touren, die ich häufiger unternehme. Danke für Deine Einblicke und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Hallo anchinkan, das freut mich, dass du mich verstehst und mir zustimmst. Ich zieh meine Meinung schließlich nicht aus der Luft sondern befasse mich mit dem Fahrzeug. Und das vermutlich noch um weiten mehr als das andere machen. Von den Ausgaben ist das ähnlich, ich denk auch das das absolut normal ist. Was du umgerüstet hast würde ich als gute Entscheidung ansehen aber klar ist auch das es sich hier wirklich um individuelle Entscheidungen handelt die bei dem einen passen und beim anderen nicht. Ob es die sie vordere Dämpfung von Wilbers gebraucht hätte wäre ich mir unsclüssig aber in der Kombination vermutlich sinnvoll. Bei Enduros macht der Schlauchräder schon sinn. Stößt man sich offroad das Felgenhorn und verbiegt es dabeigeht nicht gleich die Luft aus dem Rad. Bei einer Alufelge kann es halt zum Bruch und Haarrissen kommen und dann stehst da. Es gibt aber anscheinend eine Möglichkeit eine Felge so zu bearbeiten damit man ohne Schlauch fahren kann aber da müsstest dich mal erkundigen. Ich hab das aus Instagram aufgeschnappt. Ich finde das richtig gut wenn jemand größere Touren fährt, wenn man einfach mal weiter weg kommt und was anderes sieht. Nichts zu danken, ich muss danke sagen, dass du dir die Zeit nimmst und hier kommentierst. Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt und einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG Steve🙂
Hallo Steve Danke für das informative Abschlußvideo. Das Ergebnis der Lichtmessung hat mich nicht überrascht. Uns ist ja gleich von Anfang an,das schwache Licht aufgefallen! Aber wie kriegt mann es besser hin? Wahrscheinlich helfen da nur Zusatzscheinwerfer. Die Windschutzscheibe wird bei mir auch noch erhöht. Mein Bruder hat sie schon an seiner Transalp erhöt (Zubehör), der Unterschied ist deutlich besser. Mit der höheren Scheibe bleibt es bis 80 kmh noch richtig ruhig. Abschließend muss ich sagen, dass wir absolut zufrieden sind und den Kauf nicht einen Kilometer bereut haben. Deine Videos über die Transalp,waren uns eine große Hilfe. LG von den Brüdern aus Berlin
Hallo Marko, bei der Beleuchtung bleibt wirklich nur die Nachrüstung der Zusatzscheinwerfer. Es ist jetzt nicht so dass man mit dem Scheinwerfer nichts sieht aber toll ist was anderes. Aber das habt ihr ja selbst schon bemerkt. So eine Umrüstung des Fahrzeugs ist halt immer sehr Individuell zu sehen. Hierzu kann ich höchstens Ideen liefern, die Entscheidung , was für den Einzelnen gut ist muss jeder für sich selbst treffen. Die Transalp macht spaß, gar keine Frage. Ich freu mich gerade sehr über deinen Kommentar und dass ich euch behilflich sein konnte. Ich wünsche euch beiden und euren Familien ein schönes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr. LG Steve
Ich habe ein neues Fahrwerk eingebaut , einen Tempomaten und jezt ist sie fast perfekt, vor allem wie Du es sagst sie läst sich sehr leicht und ist ermüdungsfrei fahren. Bin oft mal 6 bis 7 Std unterwegs natürlich ist sie nicht perfekt, aber für den Preis super
Hallo MrHermann vielen Dank für dein Feedback. Das ist aus meiner Sicht eine echte Hausnummer mit 6 bis 7 Stunden. Das bestätigt letztlich den Eindruck den ich für mich gewinnen konnte. Bei der Tagesfahrleistung sind deine Kreise die du ziest bestimmt recht groß. Den Preis fand ich auch schon immer gerechtfertigt mit dem Angebot was die Aktuell fahren bist mehr als gut bedient. Einen Tempomat im Auto finde ich super, am Motorrad ist mir das unheimlich😅 seltsam, oder? Ich hab das schon gesehen dass es einen zum Nachrüsten gibt. bist du damit zufrieden? Ich wünsch dir schöne Feiertage und allzeit gute Fahrt. LG Steve🙂
Hallo Steve, ich habe mir im November eine 2023 Transalp mit 0 km gekauft, die mein Händler noch im Lager hatte. Ich fahre eher untertourig. Auch im Stadtverkehr bei 50kmh im 4ten Gang habe ich kein Ruckeln. Wetterbedingt habe ich allerdings erst 1000km gefahren. Die 4,5 Liter Verbrauch habe ich allerdings auch.
Hallo hjm, die 23er wird es noch einige Zeit im Handel geben. Ich hab was aufgeschnappt das neulich erst 100 Einheiten an Händler gingen. Das untertourige Fahren ist bei Adventure-Fahrern auch eher Normal und ich find`s gut das deine ohne Ruckeln fährt, da hast dann die Freude dran die man sich ja eigentlich kauft. die Kilometer werden bei schönem Wetter rasant ansteigen. Du wirst garnicht mehr absteigen wollen, so geht`s mir manchmal 😆. Bei deiner Fahrweise wirst wohl mit dem Spritverbrauch ähnlich landen wie ich. Für die Power ist sie doch recht sparsam. Ich wünsch dir schöne Feiertage und allzeit gute Fahrt. LG Steve🙂
Hallo Steve, dein Video wie immer sehr interessant u. informativ. Zum Licht bzw. der Ausleuchtung ist mir noch etwas aufgefallen. Fahre hier die CBX mit LED Lampen (oder vielleicht doch Funzeln), als Sonntagsmotorrad die BMW R65 Bj.1990 mit klassischer H4 Lampe. Man sollte ja nun meinen, dass die modernen LED Lichter viel besser zur Sicht u. Ausleuchtung im Dunkeln sind. In diesem speziellen Fall ist es aber nicht so. Die BMW hat eine perfekte Ausleuchtung, ist dabei aber minimal dunkler. Die LED´s der CBX sind eine Spur heller, die Sicht aber längst nicht so gut! Bei Fernlicht verhält es sich ähnlich. Nun muss man aber sagen, dass die BMW im Vergleich zur CBX einen "Riesenstrahler" hat, was sicher auch zur guten Sicht beiträgt. Dies sind auch nur meine subjektiven Eindrücke diesbezüglich. Viele Grüße u. Frohe Weihnachten aus Westfalen, MIchael
Hallo Michael, dein Eindruck passt zu dem was ich auch im Video gezeigt hab. Im PKW sind H7 verbaut, wobei ich zugeben muss das ich gerade nicht weiß welche Glühbirne im Nebelscheinwerfer sitzt. Bei der Zündapp steckt eine H4 drin. Die LED sind einfach etwas schwach auf der Brust aber wirken extrem hell. Das trifft auf die Aussage von Tom zu der mir bestätigt dass man mein Licht am hellichten Tag sehr gut sieht. Dient der Sicherheit also top, sollte halt im Dunkeln dann auch so funktionieren, beim Auto klappt das auch mit LED. R65 kenn ich, ein Arbeitskollege hatte so eine. In dem Scheinwerfer hättest dir ne Suppe kochen können. Da war noch richtiges Glas als Streuscheibe verbaut. Das dürfte bei dir auch so sein wenn ich gerade richtig liege. Schöne Feiertage. LG Steve 🙂
@@steve___0711 Ja genau, Glas als Streuscheibe u. Suppekochen für eine 6 köpfige Familie. Hinter dem Reflektor ist auch gut geschützt ein Teil der Elektrik verbaut.
Hi Carsten, mich haut es gerade fast von den Socken. Gibt der dir da noch nen Kanister zum nachfüllen mit? Das ist hart wenn ich das so sage aber der braucht sich nicht wundern wenn irgend wann keiner mehr hin geht. Ich hab gerade aus neugierde mal nachgesehen wie viel Öl da rein passt. Die Angabe die ich finde sind rund 4l, da finde ich einen Preis von rund 50€. Das wundert mich nicht wenn du irgend wann sagst, dass du den Ölwechsel selbst machst.
@ Hi Steve ja du hast recht im Angebot gibt es 50 Liter Motul Öl auch unter 50 Euro. Der Händler hat seine Kunden weil er in der Nähe der einzige Honda Händler ist. Die Preise sind in den letzten Jahren einfach unverschämt gestiegen. Aber auf der anderen Seite Löhne Energiekosten u.s.w müssen halt auch bezahlt werden. Trotzdem macht das langsam keinen Spaß mehr. Tipp zum Reifen teste mal den Continental Trail Attak 3 mein Favorit. Hält locker über 10.000km Grip ohne Ende auch bei Nässe. Schöne Feiertage
@@carstenamg8843 ich bin ja selbst in der Situation das ich Preise kalkulieren muss und ja, die Zeiten sind schwierig aber so würde ich das nicht handhaben. Den Conti hatte ich schon mal und kann das gleiche sagen wie du, ich wusste nur nicht wie lange der hält weil ich das Motorrad vorher abgegeben habe. 10000km sind aber die Fahrleistung die ich vorraussetzt. Danke für diese Info. Ich wünsch dir auch ein schönes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage.
Hallo Jan, danke dir für die Info. Beim 1000er hab ich bei Honda 184 Bezahlt, ist fast ähnlich wie bei Suzuki. Schöne Weihnachten und viele Grüße Steve
Also ich kann sagen die Ausleuchtung ist bei 23/24 echt bescheiden. Ich werde mir demnächst noch Zusatzscheinwerfer holen weil es mir einfach zu dunkel ist.
Hi David, das ist eine Investition in die Sicherheit. Wenn du nachts bzw bei dunkelheit unterwegs bist ist das die einzig richtige Entscheidung. Bei uns in der Gegend gibt es häufiger Wildunfälle, ist ein grund warum ich nachts nicht mit dem Moped fahre. Ich wünsch dir schöne Weihnachten und allzeit gute Fahrt. LG Steve.
Hallo mein Händler will für die Jahres Inspektion meine hat 7500km runter 380euro haben dafür,also hab ich mir öl mit Filter gekauft ,lese Steuergerät selber aus und schmiere alles selber ab den Wartungsplan hab ich,ja mit meiner 23er Modell ja bischen Lastwechsel was nervt ,hab ich auch bei anderen Fahrern erfahren ist so sagte mir einer bei BMW ist das schlimmer ,gut hab mich dran gewöhnt
Hi Dirk, 380€ ist jetzt echt viel. Mit so einem Betrag hätte ich nicht und nirgends gerechnet. Dass du selbst die Wartung machst hattest mir mal erzählt, wir unterhielten uns dabei auch arüber welches Öl benutzt werden kann. Hast gesehen aus der Rechnung 😉. Weil du den Lastwechsel gerade ansprichst, mir wäre es lieber, man könnte die Motorbremse noch mehr regulieren und nahzu abschalten. Die Einstellmöglichkeit im Tacho ist mir noch zu wenig deutlich abgestuft. Schöne feiertage, grüße Steve🙂✌
Hallo FloRider, ich spiele mit dem Gedanken als nächstes auf die TA zu wechseln die auch auf der EICMA vorgestellt wurde. Ich hab mich schon danach erkundigt. Man weiß noch nichts genaues aber ab April 2026 könnte ich eine bekommen. Ende 2025 wäre der wechsel eigentlich fällig, würde also gerade passen. Gruß Steve ✌(Bearbeitet) Schöne Feiertage
@@steve___0711 Warum erst ab April 2026? Oder willst du einfach vorher deine jetztige wieder die 2 Jahre halten, bevor die neue kommt? Ich werd mich auch mal beim Honda Händler in Österreich erkundigen, ab wann die neue mal Probefahren kann.
@@FloRider-dk3bg ich hab jetzt nicht ganz präzise nachgefragt. Ich hab gesagt das ich wechseln will aber meine in 2025 noch fahre. Ich vermute mal das er dann April 2026 gesagt hat weil er in dem Zeitraum die Lieferung bekommen wird. Im Moment werden immer noch die 23er verkauft. Eventuell steht die Neue ab April nächsten Jahres schon da aber so wie es aussieht müssen erst die 23er weg aber das will ich nicht behaupten. Ich glaube in Österreicht wurde die Transalp besser verkauft als hier.
Am Ende wird immer entscheident sein wie viel Geld du ausgeben möchtest. Wenn du die originalen von Honda nimmst ist immer eine Einbauanleitung dabei die Schritt für Schritt alles vor gibt. Du musst auch keine Kabel anzapfen oder durchschneiden oder sonstiges weil alles mit Stecker vorkonfiguriert ist. So weit ich weiß kann die dann über den Kreuzschalter aktiviert werden. Der Menüpunkt ist unter "Service" zu finden. Universal ist halt meist günstig und mit mehr Aufwand verbunden. LG Steve
@@HansPeter-tf7pb Ich hab mir jetzt die Einbauanleitung angesehen, da wird der Stecker tatsächlich erwähnt. Das ist einfach ein Stecker mit einer Drahtbrücke der auf den Diagnosestecker gesteckt wird um die Einstellung der Nachrüstung zu machen. So seh ich das zumindest. Es wird nicht nähr beschrieben. Im Lieferumfang sind die Griffe, ler linke muss geklebt werden aber das ist nichts neues, dann ist noch ein Halter dabei und unterschiedliche Kabelbinder. Letztlich sind es zwei Stecker anstecken, die Drahtbrücke mittels Diagnosestecker anstecken und "programmieren" vom Display aus. Man soll aber vorne die komplette Verkleidung dazu abbauen. Ich denke die Werkstattvorgabe könnte so um 45min dafür liegen also kein Hexenwerk wenn man sich auskennt oder Handwerklich versiert ist. Das kann ich natürlich auf die distanz nicht sehen darum kann ich dir dazu weder ab- noch zuraten das selbst zu machen. Der kleber für den Griff ist nicht enthalten und musst extra dazu kaufen. Den Stecker mit der Drahtbrücke müsstest auch kaufen wenn du den nicht geliehen bekommst. Kostet allerdings um 40€. Ist schon heftig was die dafür wollen. In der Anleitung steht noch die Empfehlung es vom Händler machen zu lassen, aber das steht auch bei der Steckdose dabei. Musst dir überlegen ob den Stecker kaufst oder ob es für ein paar Euro mehr dann gleich machen lässt.(Bearbeitet) PS: Der Stecker wird nach anbau und Programmierung wieder abgezogen. Ich weiß nicht ob das so klar wurde. Ich hab das übergangen weil es für mich mal wieder eine Verständlichkeit war. Entschuldige bitte aber manchmal passiert mir das.
@@steve___0711Besten Dank für deine ausführliche Antwort. Ich habe mein H Händler mal angefragt. Werde ich in paar Wochen wissen wieviel die da haben wollen.
Hallo Michael, das war die 6. Honda in Folge und ich hatte das vorher nie, darum hab ich mich etwas gewundert. Aber es stimmt schon, so was kommt bei anderen auch vor. Schöne Weihnachten un lg Steve
Ein Dank aus der Schweiz. Ein meiner Meinung nach recht objektiver Bericht von einem 'Otto-Normal-Fahrer' , der mich wahrscheinlich gut vertritt. Hilft mir gut bei meiner Entscheidungsfindung.
Hallo Peter, viele Grüße in die Schwiz. Erst mal vielen Dank das du mit meinem Bericht etwas anfangen kannst. Ebenso bedanke ich mich dass du dir Zeit genommen hast ,hier einen Kommentar zu schreiben. Da ich vermute dass du das erste mal hier bist möchte ich nur kurz was erklären. Ich verfasse zwischendurch immer mal wieder Berichte zu den Motorrädern die ich fahre. Die Transalp fahre ich seit August 2023 habe dann aber vorzeitig noch mal eine Neue gekauft. Die Fahrzeugberichte sind also fortlaufend zu betrahten und natürlich auch temporär. Manches überholt sich einfach über die Zeit. Meine Empfehlung wäre also dass du dir alle Transalp-Videos ansiehst. Noch ein Wort zu "Otto-Normal-Fahrer", das ist die Basis auf der ich Berichte verfasse. Ich möchte die Berichte von Fahrer für Fahrer machen und auch gerne zu Gesprächen anregen. Ich bin selbst zwar KFZ-ler stelle die Technik aber nicht immer in den Vordergrund aber wenn es für den Beitrag wichtig ist oder wenn ich danach gefragt werde kommt natürlich die Technik in`s Spiel und ich versuche Antworten zu liefern. Wenn du dich in meinem Kanal noch ein wenig umschaust findest du dem entsprechen Videos mit Informationen. Ich wünsch die einen guten Rutsch in`s neue Jahr und allzeit gute Fahrt. Freut mich das du hier bist. LG Steve🙂
Hallo Steve & erstmal danke, so nun meine erste Inspektion bei 1045 km war 191,60€, die zweite bei 5610 km war 259,47€, für mich ist die transalp, das richtige Motorrad.
So nun wünsche ich dir alles gute & eine erholsame Zeit & bis nächstes Jahr, mit hoffentlich noch vielen Eindrücke.
Gruß Andreas
🖖👽☮️🍀🌞
Hallo Andreas, danke schön für die Info, da liegen wir ähnlich mit den Kosten. Das wünsch ich dir auch, dir und deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage. LG Steve🙂
Hi Steve,
Hab jetzt 12500 km auf der 23er TA. Bin 66 Jahre, 182cm und 83 kg. Habe hohes Windschild und zusätzlich MRA Spoiler = perfekter Windschutz. Griffheizung und Windabweiser. Kann so mit offenem Visier fahren . Dunlop Trailmix OEM haben 12000 km gehalten.War eigentlich zufrieden.
Jetzt hab ich mir die Conti Trailattack 3 aufziehen lassen ....für mich als reiner onroad Fahrer eine sehr deutliche Verbesserung. Die TA geht jetzt in die Kurve , kein Vergleich zu vorher. Kein Ölverbrauch bisher, Kette leicht gelängt. Sitzbank hat leichte Falten, Durchschnittsverbrauch ca. 4,2 Liter aber überraschend .... neue Hinterrad Bremsbeläge bei 12,5 TSD Inspektion. Ich fahre gemütlich, nutze Motorbremse und achte auch auf meinen rechten Fuß (Bremspedale). Hätte ich nicht erwartet, Bremse dosiert und eher selten hart. Bin insgesamt sehr zufrieden und warte auf besseres Wetter. Bei mir wird bei schönem Wetter auch im Winter das schwarze Pferd gesattelt. (guter Windschutz und Griffheizung gönn ich mir aber in meinem Alter.).Bin 25 Jahre ne 93er AT onroad gefahren. Jetzt brauch ichs aber bequem, leichter aber trotzdem spaßig..... die TA ist das für mich.
Schöne Weihnachten und Gutes Gelingen für 2025 wünscht Dir und Euch
Matt😮
P.S.
Bei 30 km/h im Kreisverkehr ruckelt manchmal stimmt, aber sonst lässt sie sich fantastisch untertourig fahren. Die Hinterradschwinge könnte etwas strammer abgestimmt sein. Da ich aber meist alleine und ohne Gepäck fahre ist für mich o.k.
Für große Touren mit Sozia und Gepäck würde ich die AT mit DCT bevorzugen.😎
Hi Matt, du hast meine Hochachtung. Ich hoffe das ich mit 66 auch noch im Sattel sitze. Von denen die einen Klapphelm haben, hab ich das schon öfter gehört dass die in Windschutz investieren. Bei meinem Integralhelm kommt das nicht so zum tragen. Vor allem kann ich nicht mal das Visier offen lassen, ich bekomm immer was ins Auge, sogar mit Sonnenbrille😅. Bei 12000km hast sie dann aber auch ausgiebig genutzt. Die Laufleistung von deinem Dunlop finde ich gerade sehr interessant. Bei meiner ersten TA war der auch verbaut und der hat sich so schnell abgebaut das ich mit nur 8000km gerechnet hätte. Zufällig hab ich dann mitbekommen das der Nachfolger tatsächlich bei knapp 7000km gewechselt hat. Den Conti Trailattack 3 hatte ich auf der CB500X eine Zeit lang gefahren. ist wirklich vom Fahrverhalten ein erstklassiger Reifen. Die Distanz kommt nur laut Conti Messestand nicht ganz an 10000km ran. Das ist dann wieder der Kampf mit mir selbst. Conti oder Metzeler? Was du als Eigenschaften zum Conti schreibst kann ich dir so bestätigen. Ja den Ölverbrauch finde ich jetzt auch seltsam aber bei der geringen Menge (ca. 1l auf 10000km) ist das ok. Mit 4,2l bist eigentlich bei der Angabe gelandet. Laut WMTC-Messung 4,4l. Welche Farbe hat deinen TA nochmal? Bei dem was mich so erreicht sind es immer die Sitzbezüge der Tricolor die Falten bekommen. Ach...jetzt hab ich es gerade gelesen.....das schwarze Pferd😄. Meine sieht noch wie neu aus. Mit deinen Bremsbelägen wundert mich jetzt auch. Klar, jeder fährt anders aber 30000km würde ich schon vorraussetzen das so ein Klotz hält. Griffheizung schieb ich noch ein wenig, könnte mir aber vorstellen das ich die irgend wann auch mal brauch. Bei trockenen sonnigen Tagen fahr ich im Winter ja auch, aber noch geht das mit Unterziehhandschuhe. Ja die Geschichte mit dem Kreisverkehr.....wäre die Übersetzung nir einklein wenig kürzer würde das vermutlich nicht auftreten. Mit meiner ersten TA bin ich echt wahnsinnig geworden😆. Ich tausche das hintere Federbein auch nicht ich vermute, das ich auf der Thüringen-Tour einfach auf Stufe 6 hätte drehen sollen. Was für mich immer entscheident ist, ist das Gewicht und da liegt die TA in einem hervorragendem Bereich und ich bin froh darüber das ich sie fahren kann. Ich hab mich gerade echt gefreut über deinen kleinen Bericht, schon aus dem Grund weil du noch mal 16 Jahre mehr erfahrung hast als ich. Ich wünsch dir weiterhin Gute Fahrt, immer schön oben bleiben und natürlich dir und deiner Familie schöne Weihnachten. LG Steve🙂
Hallo Steve, Dinge beim Namen zu nennen sehe ich genauso. Die TA ist ein gutes Mopped mit ein paar Schwächen, die man aber fast alle ausmerzen kann. Für die erste Inspektion habe ich 199 und für die zweite (Jahresdurchsicht bei 9351km) 266 Euronen gezahlt. Fahrwerk habe ich auf Wilbers (vorne/hinten) geändert und ein höheres Windschild von Puig verbaut. Mein 2023er Modell ruckelt nicht, ich kann sie auch untertourig fahren. Der Verbrauch deckt sich mit Deinen Angaben. Für das nächste Modell würde ich mir schlauchlose Räder, einen Tempomat und einen vernünftigen Scheinwerfer wünschen. Ansonsten soweit alles ok, auch für längere Touren, die ich häufiger unternehme. Danke für Deine Einblicke und einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Hallo anchinkan, das freut mich, dass du mich verstehst und mir zustimmst. Ich zieh meine Meinung schließlich nicht aus der Luft sondern befasse mich mit dem Fahrzeug. Und das vermutlich noch um weiten mehr als das andere machen. Von den Ausgaben ist das ähnlich, ich denk auch das das absolut normal ist. Was du umgerüstet hast würde ich als gute Entscheidung ansehen aber klar ist auch das es sich hier wirklich um individuelle Entscheidungen handelt die bei dem einen passen und beim anderen nicht. Ob es die sie vordere Dämpfung von Wilbers gebraucht hätte wäre ich mir unsclüssig aber in der Kombination vermutlich sinnvoll. Bei Enduros macht der Schlauchräder schon sinn. Stößt man sich offroad das Felgenhorn und verbiegt es dabeigeht nicht gleich die Luft aus dem Rad. Bei einer Alufelge kann es halt zum Bruch und Haarrissen kommen und dann stehst da. Es gibt aber anscheinend eine Möglichkeit eine Felge so zu bearbeiten damit man ohne Schlauch fahren kann aber da müsstest dich mal erkundigen. Ich hab das aus Instagram aufgeschnappt. Ich finde das richtig gut wenn jemand größere Touren fährt, wenn man einfach mal weiter weg kommt und was anderes sieht. Nichts zu danken, ich muss danke sagen, dass du dir die Zeit nimmst und hier kommentierst. Ich wünsch dir allzeit gute Fahrt und einen guten Rutsch ins neue Jahr. LG Steve🙂
Hallo Steve
Danke für das informative Abschlußvideo. Das Ergebnis der Lichtmessung hat mich nicht überrascht. Uns ist ja gleich von Anfang an,das schwache Licht aufgefallen! Aber wie kriegt mann es besser hin? Wahrscheinlich helfen da nur Zusatzscheinwerfer.
Die Windschutzscheibe wird bei mir auch noch erhöht. Mein Bruder hat sie schon an seiner Transalp erhöt (Zubehör), der Unterschied ist deutlich besser. Mit der höheren Scheibe bleibt es bis 80 kmh noch richtig ruhig.
Abschließend muss ich sagen, dass wir absolut zufrieden sind und den Kauf nicht einen Kilometer bereut haben.
Deine Videos über die Transalp,waren uns eine große Hilfe.
LG von den Brüdern aus Berlin
Hallo Marko, bei der Beleuchtung bleibt wirklich nur die Nachrüstung der Zusatzscheinwerfer. Es ist jetzt nicht so dass man mit dem Scheinwerfer nichts sieht aber toll ist was anderes. Aber das habt ihr ja selbst schon bemerkt. So eine Umrüstung des Fahrzeugs ist halt immer sehr Individuell zu sehen. Hierzu kann ich höchstens Ideen liefern, die Entscheidung , was für den Einzelnen gut ist muss jeder für sich selbst treffen. Die Transalp macht spaß, gar keine Frage. Ich freu mich gerade sehr über deinen Kommentar und dass ich euch behilflich sein konnte. Ich wünsche euch beiden und euren Familien ein schönes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr. LG Steve
Ich habe ein neues Fahrwerk eingebaut , einen Tempomaten und jezt ist sie fast perfekt, vor allem wie Du es sagst sie läst sich sehr leicht und ist ermüdungsfrei fahren. Bin oft mal 6 bis 7 Std unterwegs natürlich ist sie nicht perfekt, aber für den Preis super
Hallo MrHermann vielen Dank für dein Feedback. Das ist aus meiner Sicht eine echte Hausnummer mit 6 bis 7 Stunden. Das bestätigt letztlich den Eindruck den ich für mich gewinnen konnte. Bei der Tagesfahrleistung sind deine Kreise die du ziest bestimmt recht groß. Den Preis fand ich auch schon immer gerechtfertigt mit dem Angebot was die Aktuell fahren bist mehr als gut bedient. Einen Tempomat im Auto finde ich super, am Motorrad ist mir das unheimlich😅 seltsam, oder? Ich hab das schon gesehen dass es einen zum Nachrüsten gibt. bist du damit zufrieden? Ich wünsch dir schöne Feiertage und allzeit gute Fahrt. LG Steve🙂
Wo kann man den Tempomat erwerben und wieviel kostet das Teil.
Wie war der Einbau ?
Hallo Steve, ich habe mir im November eine 2023 Transalp mit 0 km gekauft, die mein Händler noch im Lager hatte. Ich fahre eher untertourig. Auch im Stadtverkehr bei 50kmh im 4ten Gang habe ich kein Ruckeln. Wetterbedingt habe ich allerdings erst 1000km gefahren. Die 4,5 Liter Verbrauch habe ich allerdings auch.
Hallo hjm, die 23er wird es noch einige Zeit im Handel geben. Ich hab was aufgeschnappt das neulich erst 100 Einheiten an Händler gingen. Das untertourige Fahren ist bei Adventure-Fahrern auch eher Normal und ich find`s gut das deine ohne Ruckeln fährt, da hast dann die Freude dran die man sich ja eigentlich kauft. die Kilometer werden bei schönem Wetter rasant ansteigen. Du wirst garnicht mehr absteigen wollen, so geht`s mir manchmal 😆. Bei deiner Fahrweise wirst wohl mit dem Spritverbrauch ähnlich landen wie ich. Für die Power ist sie doch recht sparsam. Ich wünsch dir schöne Feiertage und allzeit gute Fahrt. LG Steve🙂
Hallo Steve, dein Video wie immer sehr interessant u. informativ. Zum Licht bzw. der Ausleuchtung ist mir noch etwas aufgefallen. Fahre hier die CBX mit LED Lampen (oder vielleicht doch Funzeln), als Sonntagsmotorrad die BMW R65 Bj.1990 mit klassischer H4 Lampe. Man sollte ja nun meinen, dass die modernen LED Lichter viel besser zur Sicht u. Ausleuchtung im Dunkeln sind. In diesem speziellen Fall ist es aber nicht so. Die BMW hat eine perfekte Ausleuchtung, ist dabei aber minimal dunkler. Die LED´s der CBX sind eine Spur heller, die Sicht aber längst nicht so gut! Bei Fernlicht verhält es sich ähnlich. Nun muss man aber sagen, dass die BMW im Vergleich zur CBX einen "Riesenstrahler" hat, was sicher auch zur guten Sicht beiträgt. Dies sind auch nur meine subjektiven Eindrücke diesbezüglich. Viele Grüße u. Frohe Weihnachten aus Westfalen, MIchael
Hallo Michael, dein Eindruck passt zu dem was ich auch im Video gezeigt hab. Im PKW sind H7 verbaut, wobei ich zugeben muss das ich gerade nicht weiß welche Glühbirne im Nebelscheinwerfer sitzt. Bei der Zündapp steckt eine H4 drin. Die LED sind einfach etwas schwach auf der Brust aber wirken extrem hell. Das trifft auf die Aussage von Tom zu der mir bestätigt dass man mein Licht am hellichten Tag sehr gut sieht. Dient der Sicherheit also top, sollte halt im Dunkeln dann auch so funktionieren, beim Auto klappt das auch mit LED. R65 kenn ich, ein Arbeitskollege hatte so eine. In dem Scheinwerfer hättest dir ne Suppe kochen können. Da war noch richtiges Glas als Streuscheibe verbaut. Das dürfte bei dir auch so sein wenn ich gerade richtig liege. Schöne Feiertage. LG Steve 🙂
@@steve___0711 Ja genau, Glas als Streuscheibe u. Suppekochen für eine 6 köpfige Familie. Hinter dem Reflektor ist auch gut geschützt ein Teil der Elektrik verbaut.
@@tillkrumme157😂 OK, dann war ich richtig. Ist ein schönes Motorrad.👍🏻
Mein Händler ruft alleine für das Öl über 100 Euro auf, das ist größenwahnsinnig. Nach der Garantie mache ich alles selber, fahre aber ne Africa Twin.
Hi Carsten, mich haut es gerade fast von den Socken. Gibt der dir da noch nen Kanister zum nachfüllen mit? Das ist hart wenn ich das so sage aber der braucht sich nicht wundern wenn irgend wann keiner mehr hin geht. Ich hab gerade aus neugierde mal nachgesehen wie viel Öl da rein passt. Die Angabe die ich finde sind rund 4l, da finde ich einen Preis von rund 50€. Das wundert mich nicht wenn du irgend wann sagst, dass du den Ölwechsel selbst machst.
@ Hi Steve ja du hast recht im Angebot gibt es 50 Liter Motul Öl auch unter 50 Euro. Der Händler hat seine Kunden weil er in der Nähe der einzige Honda Händler ist. Die Preise sind in den letzten Jahren einfach unverschämt gestiegen. Aber auf der anderen Seite Löhne Energiekosten u.s.w müssen halt auch bezahlt werden. Trotzdem macht das langsam keinen Spaß mehr.
Tipp zum Reifen teste mal den Continental Trail Attak 3 mein Favorit. Hält locker über 10.000km Grip ohne Ende auch bei Nässe.
Schöne Feiertage
@@carstenamg8843 ich bin ja selbst in der Situation das ich Preise kalkulieren muss und ja, die Zeiten sind schwierig aber so würde ich das nicht handhaben. Den Conti hatte ich schon mal und kann das gleiche sagen wie du, ich wusste nur nicht wie lange der hält weil ich das Motorrad vorher abgegeben habe. 10000km sind aber die Fahrleistung die ich vorraussetzt. Danke für diese Info. Ich wünsch dir auch ein schönes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage.
1.Service bei der Suzuki V-Strom 800de bei 1000 km 174.-€
Hallo Jan, danke dir für die Info. Beim 1000er hab ich bei Honda 184 Bezahlt, ist fast ähnlich wie bei Suzuki. Schöne Weihnachten und viele Grüße Steve
Also ich kann sagen die Ausleuchtung ist bei 23/24 echt bescheiden.
Ich werde mir demnächst noch Zusatzscheinwerfer holen weil es mir einfach zu dunkel ist.
Hi David, das ist eine Investition in die Sicherheit. Wenn du nachts bzw bei dunkelheit unterwegs bist ist das die einzig richtige Entscheidung. Bei uns in der Gegend gibt es häufiger Wildunfälle, ist ein grund warum ich nachts nicht mit dem Moped fahre. Ich wünsch dir schöne Weihnachten und allzeit gute Fahrt. LG Steve.
Hallo mein Händler will für die Jahres Inspektion meine hat 7500km runter 380euro haben dafür,also hab ich mir öl mit Filter gekauft ,lese Steuergerät selber aus und schmiere alles selber ab den Wartungsplan hab ich,ja mit meiner 23er Modell ja bischen Lastwechsel was nervt ,hab ich auch bei anderen Fahrern erfahren ist so sagte mir einer bei BMW ist das schlimmer ,gut hab mich dran gewöhnt
Hi Dirk, 380€ ist jetzt echt viel. Mit so einem Betrag hätte ich nicht und nirgends gerechnet. Dass du selbst die Wartung machst hattest mir mal erzählt, wir unterhielten uns dabei auch arüber welches Öl benutzt werden kann. Hast gesehen aus der Rechnung 😉. Weil du den Lastwechsel gerade ansprichst, mir wäre es lieber, man könnte die Motorbremse noch mehr regulieren und nahzu abschalten. Die Einstellmöglichkeit im Tacho ist mir noch zu wenig deutlich abgestuft. Schöne feiertage, grüße Steve🙂✌
Hallo ! ...darf ich fragen mit welchem Gerät das Steuergerät ausgelesen wird ?LG
@@johannesglinschek8093 Hallo Johannes, da kann ich dir gerade keine Antwort liefern. LG Steve
Überlegst du vlt. wieder auf das neue 2025er modell zu wechseln? Scheint ja ein paar Probleme vom ersten Modell zu beseitigen.
Hallo FloRider, ich spiele mit dem Gedanken als nächstes auf die TA zu wechseln die auch auf der EICMA vorgestellt wurde. Ich hab mich schon danach erkundigt. Man weiß noch nichts genaues aber ab April 2026 könnte ich eine bekommen. Ende 2025 wäre der wechsel eigentlich fällig, würde also gerade passen. Gruß Steve ✌(Bearbeitet) Schöne Feiertage
@@steve___0711 Warum erst ab April 2026? Oder willst du einfach vorher deine jetztige wieder die 2 Jahre halten, bevor die neue kommt? Ich werd mich auch mal beim Honda Händler in Österreich erkundigen, ab wann die neue mal Probefahren kann.
@@FloRider-dk3bg ich hab jetzt nicht ganz präzise nachgefragt. Ich hab gesagt das ich wechseln will aber meine in 2025 noch fahre. Ich vermute mal das er dann April 2026 gesagt hat weil er in dem Zeitraum die Lieferung bekommen wird. Im Moment werden immer noch die 23er verkauft. Eventuell steht die Neue ab April nächsten Jahres schon da aber so wie es aussieht müssen erst die 23er weg aber das will ich nicht behaupten. Ich glaube in Österreicht wurde die Transalp besser verkauft als hier.
Hat jemand seine Griffheizung selbst eingebaut? Und was wäre dazu nötig
Schöne Weihnachten 🎄
Am Ende wird immer entscheident sein wie viel Geld du ausgeben möchtest. Wenn du die originalen von Honda nimmst ist immer eine Einbauanleitung dabei die Schritt für Schritt alles vor gibt. Du musst auch keine Kabel anzapfen oder durchschneiden oder sonstiges weil alles mit Stecker vorkonfiguriert ist. So weit ich weiß kann die dann über den Kreuzschalter aktiviert werden. Der Menüpunkt ist unter "Service" zu finden. Universal ist halt meist günstig und mit mehr Aufwand verbunden. LG Steve
@steve___0711 ich würde schon die originale kaufen wollen , ich habe von irgend etwas mit ein Service Stecker gehört der dazu nötig wäre ?
@@HansPeter-tf7pb Ich hab mir jetzt die Einbauanleitung angesehen, da wird der Stecker tatsächlich erwähnt. Das ist einfach ein Stecker mit einer Drahtbrücke der auf den Diagnosestecker gesteckt wird um die Einstellung der Nachrüstung zu machen. So seh ich das zumindest. Es wird nicht nähr beschrieben. Im Lieferumfang sind die Griffe, ler linke muss geklebt werden aber das ist nichts neues, dann ist noch ein Halter dabei und unterschiedliche Kabelbinder. Letztlich sind es zwei Stecker anstecken, die Drahtbrücke mittels Diagnosestecker anstecken und "programmieren" vom Display aus. Man soll aber vorne die komplette Verkleidung dazu abbauen. Ich denke die Werkstattvorgabe könnte so um 45min dafür liegen also kein Hexenwerk wenn man sich auskennt oder Handwerklich versiert ist. Das kann ich natürlich auf die distanz nicht sehen darum kann ich dir dazu weder ab- noch zuraten das selbst zu machen. Der kleber für den Griff ist nicht enthalten und musst extra dazu kaufen. Den Stecker mit der Drahtbrücke müsstest auch kaufen wenn du den nicht geliehen bekommst. Kostet allerdings um 40€. Ist schon heftig was die dafür wollen. In der Anleitung steht noch die Empfehlung es vom Händler machen zu lassen, aber das steht auch bei der Steckdose dabei. Musst dir überlegen ob den Stecker kaufst oder ob es für ein paar Euro mehr dann gleich machen lässt.(Bearbeitet)
PS: Der Stecker wird nach anbau und Programmierung wieder abgezogen. Ich weiß nicht ob das so klar wurde. Ich hab das übergangen weil es für mich mal wieder eine Verständlichkeit war. Entschuldige bitte aber manchmal passiert mir das.
@@steve___0711Besten Dank für deine ausführliche Antwort.
Ich habe mein H Händler mal angefragt. Werde ich in paar Wochen wissen wieviel die da haben wollen.
Gar nix mach ich selbst😊
OK....🙂. In welchem Bezug oder wirklich allgemein? LG Steve
festgerostete Bremsklötze gibt es auch bei BMW und Triumph....
Hallo Michael, das war die 6. Honda in Folge und ich hatte das vorher nie, darum hab ich mich etwas gewundert. Aber es stimmt schon, so was kommt bei anderen auch vor. Schöne Weihnachten un lg Steve