Das war der Idealfall, das Lagerspiel passt im ersten Durchgang. Der Stress beginnt, wenn das Spiel zu klein ist, dann heißt es, Lagerschalen wieder runter, dünnere Scheiben und nochmal von vorn. Daher bevorzuge ich schon die Variante mit vorher ausmessen, ich habe mit digitalen Messinstrumenten bisher gute Erfahrung damit gemacht. Abgesehen davon, gutes Video, weiter machen 😀
@@BraapSupport ich tu mir immer unglaublich schwer mit Lagerschalen runter ziehen, trotz Original Werkzeug, meistens brauche ich mehrere Versuche, und jedes mal werden die Griffe heißer
es gibt 0,10 - 0,15 - 0,20 - 0,25 und 0,30 die haben aber nie das was drauf steht. eine 0,20 hat in der Regel 0,18 als beispiel und so puzzled man sich das zusammen.
Ja und welche Distanzscheibenstärke hast du nun genommen? Sowas einfach dem Zufall zu überlassen hilft nicht weiter bzw. kostet Lagerinnenringe. Das Ausmessen der Gehäusetiefe, das Addieren der Dichtungsstärke, dann das Abziehen der Wangenbreite der KW und des gewünschten Längsspiels der KW ergibt die beiden Distanzscheiben.
Was könntest du mir für Scheiben bei einer Lc4 640 von 2003 empfehlen? Und wo bekomm ich diese deiner Meinung nach am besten her? Geiles und Hilfreiches Video. Weiter so...👌🏼 Lg Tobi😋
In deiner Rechnung hast du deine 0,5milimeter als 5 millimeter gerechnet kann das sein?😄 hab bei der Rechnung nicht 100% aufgepasst, ist mir nur als Zahl aufgefallen🤷🏾♂️
Du hast gesagt Du hast mittlerweile ein Gefühl dafür was Du bei den Baujahren an Scheiben unterlegst. Desto Neuer der Motor ist desto genauer ist er an den Lagersitzen gearbeitet. Aber was genau würdest Du aus Gefühl bei einem 2005er Motor unterlegen? Ich kann leider das alte Maß nicht mehr messen da ich die eingebaute Dichtung leider schon entsorgt habe. Die Lagerringe sind zwar noch auf der Welle und ich weiß nicht wie Stark diese sind. Was würdest Du mir raten?
Extrem hilfreich, wieder was gelernt! Vielen Dank 👍🏼
Kaffee, Zigarette und dein neues Video, ein perfekter Sonntag 👍🏼
die besten Videos , fachlich und Unterhaltungs technisch 😁👍🏻
Dankeschön
Das war der Idealfall, das Lagerspiel passt im ersten Durchgang. Der Stress beginnt, wenn das Spiel zu klein ist, dann heißt es, Lagerschalen wieder runter, dünnere Scheiben und nochmal von vorn. Daher bevorzuge ich schon die Variante mit vorher ausmessen, ich habe mit digitalen Messinstrumenten bisher gute Erfahrung damit gemacht. Abgesehen davon, gutes Video, weiter machen 😀
Ich seh da überhaupt kein Problem wenn die lagerschalen wieder runter müssen, generell sind ktm Methoden in dem Motor unbrauchbar
@@BraapSupport ich tu mir immer unglaublich schwer mit Lagerschalen runter ziehen, trotz Original Werkzeug, meistens brauche ich mehrere Versuche, und jedes mal werden die Griffe heißer
Top erklärt👍. Die Passcheiben sind immer 0,10mm oder gibt es noch andere ? (Im ktm Shop habe ich nur 0,10 gefunden )
es gibt 0,10 - 0,15 - 0,20 - 0,25 und 0,30 die haben aber nie das was drauf steht. eine 0,20 hat in der Regel 0,18 als beispiel und so puzzled man sich das zusammen.
Ja und welche Distanzscheibenstärke hast du nun genommen? Sowas einfach dem Zufall zu überlassen hilft nicht weiter bzw. kostet Lagerinnenringe.
Das Ausmessen der Gehäusetiefe, das Addieren der Dichtungsstärke, dann das Abziehen der Wangenbreite der KW und des gewünschten Längsspiels der KW ergibt die beiden Distanzscheiben.
Welchen Dichtungsatz kannst du empfehlen? Bisher kannte ich nur Athena
Hab ich im Video gesagt original KTM.
Gibt keine Alternative
Was könntest du mir für Scheiben bei einer Lc4 640 von 2003 empfehlen? Und wo bekomm ich diese deiner Meinung nach am besten her? Geiles und Hilfreiches Video. Weiter so...👌🏼
Lg Tobi😋
Was meinst du mit Empfehlen?
Welche Dicke du von den Passscheiben verwenden würdest...
Moin moin wollte mal fragen wo du deine Dichtungen kaufst ?
www.braap.shop
Finde dein Video geil gemacht
Würde mir gerne so ein Pleuel beschaffen
Bist du so freundlich ....
Natürlich, schreib mir gerne eine Email
In deiner Rechnung hast du deine 0,5milimeter als 5 millimeter gerechnet kann das sein?😄 hab bei der Rechnung nicht 100% aufgepasst, ist mir nur als Zahl aufgefallen🤷🏾♂️
Du hast gesagt Du hast mittlerweile ein Gefühl dafür was Du bei den Baujahren an Scheiben unterlegst. Desto Neuer der Motor ist desto genauer ist er an den Lagersitzen gearbeitet. Aber was genau würdest Du aus Gefühl bei einem 2005er Motor unterlegen? Ich kann leider das alte Maß nicht mehr messen da ich die eingebaute Dichtung leider schon entsorgt habe. Die Lagerringe sind zwar noch auf der Welle und ich weiß nicht wie Stark diese sind. Was würdest Du mir raten?
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