ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
UN CLIENTE ENOJADO - QUE PASO ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2022
- - MANUAL LUXE 3.0: articulo.merca...
- MANUAL COJUDO 3.0: articulo.merca...
- MANUAL DIGITAL 3.0: articulo.merca...
- MANUAL EXTERIOR: paypal.me/Nico...
- INSTAGRAM: @nicodelosmotores
Nico,sin saber,esa junta tiene alguna marca o algo q indique su posición correcta?
Si! eso es lo peor! tenia el TOP de una marca muy conocida!!!
Es cuestión de prestar atención, las muecas están para algo
Es que primero lo tenía que reparar.😅
Hola nico quiero saber cuanto sale el manual y como lo envian gracias
@@nicodelosmotores Y si era a prueba de boludos la junta jajaja pero hay boludos muy inteligentes jajaja.
Nico por culpa de tu trailer, me acabo de enterar que soy mas fan del puterio y los chimentos que de los fierros
Jajajaajjaa x2
Tranqui. Pasa en los mejores talleres hehe
Jajaja estás para ver el Polino de los motores
Hajajajajajaja
Jajajajaja
Tremendo video!!! Una joya la historia. El mecánico terminó con las manos limpias pero con los ojos negros jaajajaj
la koncha de mi madre, no se que hice todo este tiempo de mi vida sin conocer este canal, es espectacular, felicitaciones Nico! gracias por tan buen contenido
Al margen de todo el chimento...aprendi una banda de los recorridos de fluidos.. gracias Nico! Gran video
No importa cual haya sido el error, el mecanico SIEMPRE es el que debe responder y hacerse cargo, ya que es el que ensambla y CONTROLA todo, si el tipo controla todo y prevee los posibles errores antes ee armar y después del armado el cliente nunca debería tener contacto ni con la rectificadora ni con la casa de repuestos.
Tampoco es tan así, el mecánico no puede saber si una bancada está en la medida que tiene que estar y por ahí se clava un cigüeñal o lleva a probar una bomba de aceite y le dicen que tiene buen caudal y por ahí la bomba no sirve y el tipo armó con eso y no tiene la culpa de lo que pase después, hay rectificadoras que trabajan muy mal y me consta...
Hola tenes razón, pero por tema de tiempo y dinero acá se arma sin controlar mucho , de cada ciudad son contados los talleres o mecánicos que se toman el trabajo y el tiempo de controlar con céntimos de milímetros todo , pero la culpa ajena es más fácil y rápida.
@@albertolamas4445 hola ahora un mecánico puede controlar todo lo único es tener las herramientas necesarias. Es bueno desconfiar aveces y es más fácil controlar todo que volver a desarmar un motor armado nuevo. Tuve una experiencia personal con eso
No tiene por qué , si los repuestos que te dan se supone que están bien y no lo están no es culpa tuya
No Joaquín no es así.......
Tremendo que además del error el mecánico ( por no decirle otra cosa ) le haya cobrado algo nuevo que no le puso al motor....ya eso lo pinta de cuerpo entero y lo peor no debe ser el único que hace eso....mis respetos a la gente honesta y que labura concienzudamente!!! Gracias Nico por este video y también por dejar en evidencia al mecánico chantun !!! Saludos
No entiendo nada de motores ni de mecánica, pero da gusto ver y escuchar a alguien tan transparente.
Empecé a ver el video y me imaginé que estaba la junta de tapa al revés jajaj porq mí cuñado me hizo lo mismo en un fire 16 valvulas se agarró una leva casi lo mato ,por suerte no doblo valvulas, pero tuve que conseguir una cuna con las levas ,anécdota para el recuerdo jejeje
En México los llamamos cambia piezas, simplemente no saben la función de cada componente del motor solo lo ponen y como en este caso fue de la forma incorrecta surgen los problemas, y son a los que aunque les demuestres el error no lo aceptan, y se creen mucho denigran el GRAN oficio del mecánico, buen video. 👍👌😀
Claro..!!! Son como los que reparan PC...se creen que sólo es cambiar placas electrónicas y ya está.
@@walterretlaw4051 y fuentes de poder jajajaja
a eso sumale que le cobro una bomba de aceite que no cambio
@@fury9046 Le hizo pelo barba y bigote..!!!
@@fury9046
Mañoso el tipo
este es el mejor video de todo el canal sin dudas
Muy bueno. Saludos desde España 🇪🇸.
que buena anécdota , lo sospeche 😅.
soy mecánico pero no ejerzo , porque me gusta tener las uñas limpias 😂.. pero un amigo mecánico cambio un block y una culata Multijet de un fiat doblo 1.3. instaló todos los demás componentes del motor viejo y quedo funcionando bien , el problema sucedio un dia frio que quisieron desempañar los vidrios y no había calefacción , el cliente volvio con el vehículo reclamando que algo había quedado mal , mi amigo sobrepasado hizo todas las pruebas y me pidio que lo ayudase , indague,indague y el problema estaba en la culata . resulta que no traia el orificio donde circulaba el agua a la egr y después al radiador de la calefacción , calculando no pinchar algun otro conducto sin desmontarla y con un taladro pequeñito le hice su orificio y el asunto quedó solucionado . al final nunca supimos si era un error de fabricación o algo por el estilo 👍. saludos.
Hola Nico. Si es cierto ... hay muchos "mecánicos". Pero MECÁNICOS, quedan pocos. Tengo 64 años y te cuento mis experiencias, y te imaginas conque autos . Tuve un sr. Mecánico amigo, que me enseñó todo lo que hace funcionar a un Fiat 600. Si, leíste bien. Doy cátedras sobre el tema. Puedo discutir con él más "pintado" de los mecánicos sobre ese autito. Y a fuerza de ser sincero, se todo lo que atañe a la mecánica del Fitito. Menos la caja de velocidades. De eso no se nada. Y cuando empezó tu vídeo, se notó clarito que había una pieza mal colocada. Cual era ??? no me daba cuenta. Pero es cierto. Hasta una simple junta ... te destruye el motor. Saludos desde Resistencia - Chaco.
Hola Nico...a mi me pasó con un block nuevo , Made in France 2.1 diésel de una trafic Renault 1993 , ese motor tenía camisas flotantes ,se puso todo nuevo menos el cigüeñal, cuando se terminó de armar y se puso en marcha acuso cero presión de aceite , le vaciamos el cárter , se sacó y se probó la bomba , estaba trabajando recontra bien , se rescatan la cabeza , no querían volver a sacar y desarmar el motor , como todavía estaba en la fosa y sin cárter lo empecé a mirar detenidamente , fui y mire la parte baja del viejo block y descubrí que a diferencia del nuevo no tenía unos orificios que si tenía el nuevo bloc , supuestamente ese block nuevo en esos orificios deberian colocarse una especie de pulverizadores para bañar con aceite la base de los pistones , los mecánicos se negaban a desarmar , tome la medida de uno de los orificios con un calibre , me compré el macho para hacerle rosca y tornillos de la medida de la rosca del macho por supuesto , no había forma de que entre un porta machos en ese lugar con toda la parte baja armada así que me fabrique una herramienta para sujetar el macho que lo tenía que empujar con un destornillador plano mientras que con una llavecita de boca hacia girar el macho con suma paciencia ,demoré toda una mañana para hacer las roscas a los cuatro orificios ,los tape con los cuatro tornillos acompañados con arsndelitas de aluminio , se puso el cárter , se le lleno de aceite de nuevo y volvió a recuperar la presión normal de aceite...y yo solo tocó de oído...y colorin colorado este asunto anecdótico se a acabado...
lo armó de pies a cabeza con los ojos cerrados el libro gordo de Petete me dejó mucha info autodidacta como el viejo que me creo abrazo
Que paciencia que tenés y mente fuerte contra los loquitos
NICO estoy estudiando de adulto TEC electrómecanico en la UNC. Me toca de grande ya que me mandaron a laburar de pibe y me quede sin estudiar asi que toca ahora poner los cojones para salir adelante. TE ADMIRÓ MUCHO HERMANO. Me pareces un pibe súper cojudo y con una gran sabiduría por tener atrás toda una familia de Tec
A quien carajo le importa tu vida flaco, opina sobre el vídeo y nada más, saludos
Ya somos dos... Yo volvi a la facu con 58
El ABC, es lo más importante, y si no has armado muchos de esos motores hay q revisar varias veces y poner lógica. Buen vídeo. Saludos desde Colombia
Soy mecánico y cuando armo, me tomo mi tiempo y reviso todo, pasa que yo hago así tomo un vehículo y termino, no tomo en cantidad y trabajo solo así que si se comete un error no hay a quien culpar, me hago cargo, así que siempre controlar todo bien. Saludos y éxitos siempre....
De donde sos? Haces camionetas?
@@albertoaquino8889 Villa Regina, Río Negro, no, solo autos nada más, camionetas nada, la mayoría autos y utilitarios, en preferencia vehículos nafteros.
Entonces sos único amigo
Deberían los mecánicos filmar cada paso con que hacen con los autos así de esa manera se evitan quedar mal. Es un rubro lleno de chantas
@@skat4241 yo por eso no hago más motores, es todo un problema hoy en día.
Que stresss!!!!!, pero lo mejor fue identificar el problema !!
Me gusta como apoya a su equipo de laburo
Buen detalle para evitar que otros cometan errores, gastos y mala sangre
Hermano!!! Te felicito por el video!!! Capo... hay cientos de mecánicos honestos y responsables con lo caro que está todo!!!! Bien x reivindicar un oficio tan bastardeado x cada chanta que está dando vueltas!!!
Que buena anécdota,morí de risa al final 😂😂😂😂😂
Con la verdad se llega lejos, gracias.
Juaaa
En mi primer fire casi me pasa!!!!!
Zafe de casualidad, porque me avive a tiempo, cuando estaba x empezar a torquear!
Jajajajajaja que hermoso mecánico de Zanellita que se animó a hacer mecánica de autos
Que loco chavon que anécdota contate otra que me encanta cuando la gente terca se topa con gente profesional y honesta
Jajajaj. estas historias me gustan. Sos un capo hasta relatando.
Bien por vos Nico, saludos desde Cancún México.
Da gusto escuchar y ver a gente que sabe y es de buena fe
jaaaaaa, me encanto este video, excelente, divertido , esas cosas pasan y los responsables se la pasan hechando culpas o otros en vez de asumir sus responsabilidades
Sos un crack papa!! Llevaste el rubro rectificadora a otro nivel!! Gracias por toda la data!!!
Espectacular Nico!! Un c... de risa!! poné un molinete para filtrar turros en la puerta del taller. Un fuerte abrazo queridooo!!!
Los relatos y el tecnicismo es perfecto🤣tremendo nico, a cualquiera le puede pasar pero hay que saber admitir el error cuando nos equivocamos
Si. Cometemos errores pero lo que le pasó a ese Mecánico es muy gravísimo y encima le mintio al cliente q habia cambiado la bomba de aceite... eso no se hace
@@gustymartinez4129 si el problema está ahí nunca te lo va a cantar el bulbo de aceite, la historia es berreta como chiche de piñata
@@lucassergiocattaneo203 pienso lo mismo amigo re pava la historia
Gracias Nico...un capo el mecànico del Fire.🤔
Grande Palabras Nico. Fuerte abrazo 💪
Sos un genio Nico. Un baño de humildad para el mecanico.
El mecánico sabe que el la cago, no sabe en donde pero sabe que la cago. El Gran problema de los Mecanicos es que si bien conocen a la perfección los motores, suelen atender mil marcas diferentes y ahi meten la pata, Maxime que no siguen procedimiento extricto, como si tienen las rectificadoras.-
Qué bueno que haya talleres como el de ustedes , totalmente honestos y que si pasa algo tengan la predisposición de resolverlo , aquí en Tucumán no tenemos 1 así ni de casaualidad jajaja
Que genio !!! Bien Niko !!! Felicitaciones
Estimado Nico eres un bravo de Boston ( quiere decir que eres lo máximo puros home runes) , eres un chita la carreta a lo que está mal. Tr felicito eres de lo mejor. Gracias por tus videos son de mucha importancia.
Didio desde Panamá.
👍👍🥇✅✅✅⭐️⭐️⭐️
Quita carreta.
Mucha, mucha pero mucha atención en las juntas de tapas a todas las juntas
Hola Nico. Ojalá hagas una vídeo charla en directo con mecanicahugos. Un señor veterano con muchos años en su oficio en los motores.
Pero q hizo el tipo mando a hacer toda la tapa? Y ese mecanico no se lo atendió mas. Gran novelón Nico!
Saludos desde peru toy aprendiendo mucho gracias y muchad bendiciones
Tres días!!! Me queres hacer morir de la ansiedad! Jajajajajajaja
Esta info vale oro para los que somos principiantes.
no importa cuantas veces este video. siempre me encanta y me cago de risa
Excelente nico manejado como un pro!
Y pensar que hay gente que trabaja de mecánico y tienen estos errores de primaria increíble es más fácil cobrarle al cliente antes de revisar los trabajos antes de armar algo te felicito por el vídeo
que bronca da cuando la gente se quiere lavar las manos automaticamente sin siquiera dar chance a hablar...
el mecanico sin palabras en este caso, un motor no necesita mucho para agarrarse , pero de todas maneras, si hubiera armado todo como corresponde ( usando pasta para armar ) , y NO hubiera dejado el motor tanto tiempo en marcha ( si no tenes presion despues de 30 segundos, no vas a tener ) , nada de esto hubiera pasado.....
cuando no hay presion lo primero que hay que hacer ese desarmar...
un consejo, cuando estén armando un motor completo , pongan toda su atención en lo que estan haciendo, traten de estar solos y no con amigos tomando mate , errores como estos cuestan tiempo, plata, y muchos dolores de cabeza.
saludos y buena anecdota!
Muy bueno.es un error que puede suceder.no que no puede suceder es no hacerce cargo de un error propio
Hola Nico colega se te saluda desde Honduras me gusta cómo eres de detallista Dios los vendiga
Errar es humano pero colocar correctamente una junta es esencial y no admite errores sino sabes lo que sucederia. Hay gente que no puede trabajar de ello. No se puede dejar el auto en manos de cualquiera lamentablemente.
Estaría bueno que sigas compartiendo más anécdotas como esta.
Jaajajajaaja...que dolor de hue..para el pobre dueño! Gracias por conpartirlo
Justo encontré éste ahora que tengo un motor en tu taller. Viene bien para estar atento. ¡Gracias Nico!
Gustavo (el del DW8 que te está volviendo loco a preguntas)
Siempre fíjense el TOP muchachos!!!! 😱😱😱 Gran anécdota Nico, gran video!!! 👋👋
El top esta viniendo al revez en las juntas meyro, casi me pasa lo mismo
Siempre al top
El top y por supuesto comparar cada orificio y asegurarse al 100 x 100 que es la junta q va
Me encantan los vídeos que explican y hacen docencia sobre el mundo de los motores.
Buenísimo saludos desde Panamá 🇵🇦, Exitos hermano 👍
Máster ,, te felicito y te admiro porqué dás explicaciones clara y sencillo...
Hola buen domingo me puse a ver otra vez este video y todavía me estoy riendo 🤣🤣
ya me imaginaba el error del mecánico. de no cambiar la bomba de aceite .... pero de la junta al revés... no me la esperaba .... tal vez lo armo al motor el ayudante y el miraba .....
Jajaja, qué anécdota, si vieras lo que nos sucedió con un motor Ford 4.0 L SOHC, en la rectificadora, el maestro encargado de las culatas, dejo 2 válvulas sin altura, nos percatamos a tiempo, ya que el motor es de interferencia, lo giramos al finalizar la distribución, vimos que 2 cilindros no tenían compresión, y fuimos a preguntar y descaradamente nos dijo que no las hizo, porque el taqué lo compensaría. Al día de hoy ese camarada ya no labora ahí y mejor se dedicó a empastar clutch.
de motores soy un 0, mas de mecanica pero con tus videos aprendo tips y cosas para ver que son mas que interesantes. Muy bueno el canal
No entiendo mucho, pero me gustó. Estoy aprendiendo. Lo del asado....jajaja. Igual por estos lados
En todos lados pasa cosas. A mi me pasó con un Mazda 3 , le compré rodamiento y masa para cambiar, lo llevé a un taller en Santiago que decía Mazda en su fachada. Me dejaron en la sala de espera, fui por unos helados y me entregaron el auto 1 hora después. Manejé dos cuadras y se cayó el velocímetro , no marcaba la velocidad y se encendió el Abs. Fui a reclamar y el mecánico dijo “se debe haber roto la piola del velocímetro”. O falló el sensor Abs , decía que no era problema de él, después de múltiples discusiones , lo llevé a otro taller de mi ciudad, tuve que manejar viendo el velocímetro del Waze del teléfono.
Al verlo el mecánico me dijo, viste como colocaban el rodamiento de masa? Le dije que no.
Desmontó el neumático. Y me dijo, ahí está… pusieron el rodamiento al revés …
El rodamiento tiene un imán que actúa con el sensor de Abs y marca la velocidad. Al estar por el otro lado , no funcionaba el velocímetro.
Hay talleres y mecánicos para todo.
Grandes en la rectificadora son los mejores. Gracias por cada vídeo la verdad que encontrar contenido de motores al nivel de ver lo que pasa un motor cuando se rectifica.
Saludos desde Honduras. Sigan así con el contenido.
Muy bueno el video !! Soy de san luis trabajo en una Rectificadora nos paso con un motor que lo hicimos completo!! Un volkswagen polo 1.9 diésel el mecánico puso la junta mal y rompió el túnel de leva y la leva también.. saludos
jajajajaa no entiendo mucho de mecanica pero me hiciste matar de risa!! sos un groso! Saludos.
Nico,descubrí tu canal hace poco de forma casual y debo decir que es mucho más educativo que algunos genios que se dan sabelotodo...abrazo
Hugo, alguno de esos genios será venezolano? jeje
Hugo querido ...Nico es un Maestro nieto de otro Maestro y además tienen una Rectificadora ...por ahí pasan todo tipo de Motores ...es Genial que compartan toda esa información Vital para los Mecánicos 💪🇦🇷
Meus parabéns Nico, seus vídeos agregam muito para nós mecânicos.
Que buen video Nico, se extrañan estas anécdotas de rectificador....
impecable niko mejor explicacion Imposible
Buen video Nico!!! Una ves más demostrando lo buen que hacen los trabajos.... Te di la tapa de un alfa 146 td y quedó una joya armado por mí que no soy mecánico... Lamentablemente no encuentro un mecánico con la seriedad y honestidad que esté a la altura de rectificaciones virreyes...
hola nico! antes que nada, muy buena data tiras en los videos y con mucha onda, estoy con problemas con el auto que nadie me puede resolver aca donde estoy, en un pueblo en la patagonia, se lo lleve a 7 mecanicos y 6 solo me robaron plata y tiempo, el otro tuvo la decencia de no cobrarme porque mucho no pudo hacer, te agradeceria el contacto de alguien que tenga idea sobre mitsubishi lancer año 97, conseguir repuestos no es problema ni su valor, el problema donde estoy es encontrar mecanico confiable y que realmente sepa, llevo 7 meses dificiles dando vueltas con el auto ya que no 'puedo trabajar, (aclaro que compre ese auto porque lo tenia un conocido mecanico haciendole distribucion y me cago mal diciendo que estaba bien y andaba y demas) desde ya, gracias por el contenido, encantaria que haya alguien con esa dedicacion por aca, abrazo grande y ojala tengas el contacto de alguien que pueda asesorarme
Muy buena anécdota y excelente la respuesta tuya y tu predisposición a encontrar el problema.
me mire muchos videos tuyos y con este me termine de suscribir, me hiciste reír 🤣 un maestro!
humildad y conocimientos eso hace grande a la gente, todos cometemos errores y de eso se aprende
Muy linda anécdota!!
Lástima que para el pobre tipo dueño del Fire NO!!
Por eso yo siempre hago una reflexión, mando hacer un motor nuevo o un baño nuevo o lo que sea que mandes arreglar como nuevo.
"Supuestamente debería quedar bien"
Porque hay cada cabeza de termo que se jactan de maestros y no son ni infantes.
Saludos
Jajaja un genio, el que sabe labura con la vestimenta que quiere 😎😎
Muy bien explicado Nico, nunk faltan los falsos mecanicos culpando a otros sus pesimos trabajos
NICOOOOO SOS UN CRACK HERMANO!!!!,me encantaría poder estar un día en ese taller!!,seguir aprendiendo y disfrutar de los fierros!!,lo que sabes nicooo es palabra mayor!!!,y cómo lo explicas!!,te admiro muchísimo!!!abrazooo enorme!!!💪🏻💪🏻💪🏻
Admiro la paciencia que tenes Nico! Jajaja 😂
Adivine desde Montevideo... Era la unica explicacion posible. Observo el metal en la junta en los cilindros en caso de duda
Nico que placer debe ser tenerla tan clara , me encanta la mecánica, es algo pendiente por aprender, en otra vida.
NICO USTEDES GENIOS TOTALES.
Que maestro… se nota el empeño que le pones a todo lo que hacen
Te ganaste un suscriptor Nico, vi tambien el video de "me llego una carta documento". Yo lamentablemente soy un electromecanico automotriz frustrado que por culpa de malos mal llamados jefes o gerentes de talleres, que no tratan ni capacitan a sus empleados como corresponde y por culpa de eso tuve que cambiar de profesion, ya que casi nadie valora tener un empleado con estudios, ganas de trabajar y mejorar aunque no tenga experiencia. Veo que sos todo lo contrario y haces bien las cosas y tenes a tu gente (empleados) bien y como corresponde, ojala hubiera muchas mas personas que fueran asi con su taller. Saludos y exitos desde Neuquen.
Nico ,excelente lo tuyo ,es trizte pero suele ocurrir que cuáquier cambia piezas se crea mecánico !abrazo
hola por eso arme yo mismo mi motor con el manual en mano respete todas las indicaciones y parece que me quedo bien hasta ahora no tengo problemas.
capo Nico saludos desde Chaco. que paciencia para aguantar semejante lío de arriba
Tal cual Nico ! Entra de ambas formas hay que tener mucho cuidado
NICO ME ENCANTA LA MECANICA E HICE EL CURSO PERO CADA VEZ QUE TE MIRO APRENDO COSAS NUEVAS..., GRACIAS POR COMPARTIR TANTO CONOCIMIENTO GENIO!!!
Nico, la mejor anécdota hasta la fecha, excelentemente contada fue genial, abrazo!
Q momentos de stress 😅😅 muy buena anécdota e información de cómo detectar el problema, saludos Nico, sos un groso
Jajajaj cualquiera con una llave ya es mecánico muchos saludos Nico desde Río Cuarto muy productivos tus videos seguí asi
Lo imaginaba !!! Saludos desde Ecuador!
Felicidades hermano y un abrazo desde Puerto Rico eses son detalles que están y la gente no se da de cuenta, pero están un abrazo allá y gracias por ayudar
grande Nico 💪 era obvio que tu laburo estaba impecable, es más está historia me pasó igual en un fire de un que armamos con un amigo para el mismo,el apuro y la emoción causo que pusimos la junta al revés jajaja es más hasta le sacudimos con un electrodo porque dijimos se tapo el agujero o la junta no tiene el orificio como debe,hasta que decidimos levantar la Tapa y nos reíamos diciendo que pelotudos pusimos la junta al revés nos íbamos a cansar de darle con el electrodo.pero bueno reconocimos nuestro error y se aprende que hay que laburar sin apuros y tomarse el tiempo del mundo.💪 saludos desde LA PLATA como siempre
Bien por poner onda. Cuando hay buena voluntad, se solucionan los problemas. Generalmente, la gente suele lavarse las manos...¡Muy bien por vos!!
TE PASASTE LOCOoo!!..me hiciste cagar de risa..muy buena experiencia..ya tenes algo para los nietos. Un abrazo desde Salta..tan linda que enamora. 👍😁💪👏👏