Hallo Jürgen, vielen Dank für die sehr informativen Erklärungen und weiterhin wünsche ich Dir eine ruhige und besinnliche Weihnachtszeit. Viele Grüße Jose
Ich bedanke mich für dieses sehr informative und sehr gut erklärte Video.Die gezeigten Einzelschritte sind gut nachvollziehbar und bestimmt für einige Modellbahner so auch anwendbar. Weiter so. Mit Erwartung auf die noch folgenden Tutorials Gruß aus dem Norden Jochen
Hallo Guido, meinst Du das schwarz rot geringelte Kabel? Das hatte ich noch von früher. Da ich nach dem Kabel schon mal gefragt wurde, habe ich es gegoogelt. Leider konnte ich keinen Hersteller ausfindig machen. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen Ich habe die Kabel angelötet , aber noch nicht angeschlossen an die einzelnen Schaltpulte (M84 z.B.).Wenn ich den kompletten Schattenbahnhof an die anderen Schienen anschließe , gibt es kein Signal zu meiner Lok und sie fährt nicht .Woran könnte dies liegen? Viele Grüsse und einen schönen Abend Guido
Hallo Guido, mit der Beschreibung kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Was meinst Du mit "...an die anderen Schienen anschließe...? Viele Grüße Jürgen
Hi Jürgen, top Video! Merci! Gibt es zwischen den normalen S88 und dem Link S88 einen Unterschied. Braucht man den L88? Ich kann nirgends dazu online etwas finden; ausser dass der L88 erheblich mehr kostet. Bei Märklin steht nur man bräuchte immer einen L88 um diesen an MS2/ CS3 anzuschliessen, kann bei dir aber keinen entdecken. Dank dir kommt morgen mein BogobitBremsgenerator; weil ich demnächst mit der CS3 starte! Habe auch dein Rocrail video gesehen. Muss aber erstmal eins nach dem andern erleben:) und denke ich bin mehr CS. Beste Bahngrüsse, Tobias
Hallo Tobias, die CS3/plus (PLUS !!!) hat eine Master/Slave-Funktion (zum Anschluß weiterer CS3) und den s88-Link (60883) bereits eingebaut. Wenn Du eine CS3 (ohne Plus) hast, benötigst Du einen Link S88. Grüße, Jürgen
Guten morgen Jürgen, erstmal vielen Dank für die Antwort ! Ist gleich so viel auf einmal aber ich schau mal das ich es hinbekomme ! Welches Bremsmodul bräuchte ich, denn es gibt 3 Versionen ? Gruss, Uwe.
Hallo Uwe, da das Schalten in meinem Aufbau über die m84 geschieht, reicht das Bremsmodul ohne Schaltfunktion. Das ist die Version "Bremsmodul Classic, Ausführung Bremsgenerator". Ich schick Dir nachher mal eine WhatsApp. Gruß Jürgen
Ein interessanter Beitrag,danke dafür.Wie schaut es aber bei einem Bahnhof aus, 2 Gleise Einfahrt und 2 Gleise Ausfahrt.Kann dann das Bremsmodol alle 4 Gleise evtl. gleichzeitig bedienen oder wie im Schattenbahnhof immer nur 1 Gleis.oder benötigt man dann evtl. für die jeweiligen Gleispaare je ein Bremsmodul ?Oder wo habe ich da einen Denkfehler ? Grüße Rudi
Hallo Rudi, man kann das mit einem Bremsmodul und mehreren m84 umsetzen. Das wird aber ziemlich aufwändig in der Programmierung. Auch wenn Du mal von der anderen Seite einfahren willst. Daher bin ich dann doch auf die PC Steuerung umgestiegen. Habe dazu auch ein Video eingestellt. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen,bin da auch noch überlegen.ich möchte gerne einen Teil der Anlage wie Schattenbahnhof automatisieren und aber den Bahnhof und Rangier Bereich analog schalten.Deinen Beitrag mit der PC Steuerung muss ich mir noch ansehen. Gruß Rudi
Hallo Michael, normalerweise nimmt man pro Gleis, an dem der Zug bremsen soll, ein Bremsmodul. Durch meinen Aufbau benötige ich jedoch nur ein einziges Bremsmodul für alle Gleise (aber Achtung, da kann man nicht jeden Hersteller verwenden). Dieses Bremsmodul nutze ich dann nur als "Lieferant" für den Bremsstrom. Die Einspeisung erfolgt dann über die m84-Decoder (siehe Video). Und siehe auch meinen Hinweis in diesem Video: "Falls ihr mehrere SB-Gleise anschließt, könnt ihr die "Brücke" (im Film bei Minute 5:10) einfach mit einem Verteiler (ich nehme Wago-Klemmen) für die anderen Gleise vervielfachen". Viele Grüße Jürgen
Muss ich das für jedes Gleis so machen wenn ich 10 Abstellgleise habe und das 11 als Durchfahrtsgleis nehme ? Und wo muss ich das Masse Kabel vom S88 anschliessen beim S88 ganz links und am Gleis auf 0 ? Uwe.
Hallo Uwe, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 10 Abstellgleisen so 10 Anschlüsse. Macht in der Summe also 11 Anschlüsse. Somit brauchst Du 3 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Steuerung erfolgt dann über die CS3. Diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau. Das Massekabel am S88 kannst Du entweder ganz links oder ganz rechts am S88 anschließen - das ist egal. Das Massekabel geht dann (so wie das Massekabel der Schienen auch) an die CS3. Ich nutze hierfür meine Ringleitung. Vom Masseverteilpunkt der Schienen gehe ich einfach auch an den S88. Gruß Jürgen
Tolles Video Dennoch eine Frage: Den Anschluss des einen Bremsmoduls an mehrere Gleise über eine „Brücke“ verstehe ich so noch nicht. Denn was ist, wenn zwei oder mehrere Züge quasi gleichzeitig in den SB fahren bzw. der erste Zug den SB wieder verlässt, dann liegt doch wieder Strom an allen Gleisen an. Kannst Du evtl. einen Schaltplan zur Verfügung stellen und auch die zugehörige CS3-Programmierung erläutern?
Hallo Achim, in dem Aufbau fährt immer nur ein Zug in den SB ein. Danach findet die Ausfahrt statt. Jedes SB-Gleis wird von einem m84 individuell gesteuert. Entweder bekommt das Gleis das Ergebnis vom "Bremsstrom-Mixer" (Bahnstrom oder Bremsstrom) oder es bekommt stromlos. Schreib mir eine Mail an filstalbahn@xyz.de , dann schicke ich Dir einen Plan. Viele Grüße Jürgen
Hey danke für das informative video. Funktioniert super, aber meine Frage wäre , kann das Bogobit Modul das eigentlich haben vom Aufbau her,ohne das es einen defekt gibt ? Bei mir wird es 4 Gleise mit bremsspannung versorgen. Grüße
Hallo Jürgen, ich habe eben einen Kommentar an einem falschen Ort geschrieben, daher an dieser Stelle noch einmal. Ein Merci für deine einfach verständlichen Erklärungen in der richtigen Detaillierung für Anfänger. Ich bin zwar ein absoluter Anfänger mit der CS3 , aber meines Erachtens kann die Bremserei im SBH viel einfacher auch ohne Bremsmodul und für Wendezüge auch ohne das zusätzliche Kontaktgleis vor der Einfahrtsweiche eingerichtet werden. Einfach in der CS3 die Geschwindigkeit beim Erreichen des ersten Kontaktgleises auf z.B. 5 km/h einstellen. Dann reduziert die Lok mit dem eigenen Bremsverhalten sanft auf 5 km/h und fährt nur noch ganz langsam, wenn das 2. Kontaktgleis auf stromlos schaltet. Gruss Marco
Hallo Marco, danke für Deine Nachricht. Das klappt aber nur, wenn Du fest programmierte Abläufe mit fest definierten Loks nutzt. Meine Lösung funktioniert aber mit jeder beliebigen Lok - unabhängig. ;-). Viele Grüße Jürgen
Sehr interessante Loesung. Eine Frage: ich habe am Ende der SB Gleise ein Gleisperrsignal, welches ich mit dem M-84 schalte (via Kontaktgleis). Mit Deiner Loesung schalte ich mit dem zweiten M-84 Schalter das gesamte Gleis stromlos , ausgeloest durch Dein zweites Kontaktgleis. Das heisst, ich brauche das Gleissperrsignal gar nicht. Wenn ich es aber doch haben will wegen der Laterne, schliesse ich das Signal wie gehabt am M-84 an?
Hallo, das kannst Du so machen. Ich baue vielleicht auch Signale am Ende der Gleise ein, die nur wegen der Optik am m84 "mitlaufen". Ich will ja noch eine Kamera im SB installieren. Viele Grüße Jürgen
@@modellbahn_H0 Das Bremsmodul Classic kommt in 3 Ausfuehrungen wie Bistabil, monostabil und Bremsgenerator. Ist es egal, welches ich kaufe? Ich glaube, Du hast die Bremsgenerator Ausfuehrung.
@@waltschulz2330 Hallo, für meinen Aufbau reicht die "kleinste" Ausführung = der Bremsgenerator. Das Schalten erledigen wir ja über den m84. Zur Info: Mit den beiden anderen Versionen könntest Du den Bremsstrom direkt schalten - was wir so nicht benötigen. Bei „Bistabil“ über zwei kurzzeitig anzusteuernde Eingänge (wie bei einem Weichenantrieb). Liegt bei „Monostabil“ eine dauerhafte Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Fahrt“. Liegt keine Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Stopp“. Da ich die Ausführung "Bistabil" schon hatte, habe ich dieses Modul verbaut. Man muss dann eben nur einmal das Bremsmodul auf Bremsstrom stellen und so bleibt die Stellung dann. Beim "Bremsgenerator" hast Du das gleich von vorneweg so, da es nichts zum schalten gibt :-). Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, du verwendest als Bremsmodul das Bogobit Classic , reicht ein Bremsmodul für 11 Abstellgleise ? Hat das Märklin Signal/Bremsmodul 72442 die gleiche Funktion ? Wenn ich technische Hilfe bräuchte könnte ich mich dann an dich wenden , bin mit den Decodern noch nicht sehr vertraut . Wo wohnst du ? Gruß Klaus Engenhardt
Hallo Klaus, mit dem gezeigten Aufbau kannst Du alle SB-Gleise mit einem Bremsmodul bedienen. Du benötigst dann nur noch m84 Decoder. Zum Bremsmodul von Märklin siehe mein Video th-cam.com/video/bIaCzMftbs8/w-d-xo.html ab Minute 11:15. Ich komme aus dem Kreis Göppingen. Bei Fragen kannst Du Dich gern melden. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen . Vielen Dank für deine Videos . Ich habe eine Frage : im Moment nutze ich für den SBH den M 84 und die S 88 .Folgender Ablauf Z.B : Lok fährt in das SBH Gleis 1 , überfährt Kontakt , der löst aus Gleis 2 freigeben und M84 auf Rot am Ende von Gleis 1 . Dann kommt am Ende von Gleis 1 ein isolierter Mittelleiterabschnitt von 3 Gleisen damit die Lok auch sicher in dem Bereich stehen bleibt. Wie von dir beschrieben hält die Lok halt einfach hart an da ja der Strom weg ist im isolierten Abschnitt . Jetzt habe ich mir den Bremsgenerator bestellt . Könnte ich dann gerade den isolierten Abschnitt verlängern auf z.B. 8 Gleise und dann hält die Lok sanft an in diesem Bereich geregelt über die Bremseinstellung der Lok . Wie kann ich dann noch einen kleinen Abschnitt am Ende des Gleises machen damit die Lok auch sicher darin stehen bleibt . Danke und Gruß Jürgen
Jürgen ich hab noch vergessen zu erwähnen : Meine aktuelle Planung der neuen Anlage ist im Stummiforum unter : www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=24&t=188816
Hallo Jürgen, Du brauchst dafür nur zwei S88-Kontakte pro Gleis. Den Bremsgenerator hängst Du an einen m84 - Anschluss (als "m84-Bremstromgenerator")....so wie das in meinem Video beschrieben ist. Dann ist die Abfolge: Einfahrt Gleis 1; erster S88 (Gleis 2 freigeben und m 84 (Bremssromgenerator) auf Bremsstrom). Dieser Bremsstrom kommt dann über den m84 "Gleis 1" in´s Gleis und der Zug bremst ab. Bei Erreichen vom zweiten S88 schaltet der m84 "Gleis 1" auf rot (=stromlos). Damit wird das komplette Gleis stromlos. Eine "Überfahrungs-Sicherung" brauchst Du dann nicht mehr. Und Du hast bei dem Aufbau den Vorteil, dass das komplette SB-Gleis stromlos ist (Lichter in den Wagen gehen aus, Schublok bei Wendezügen hält auch usw.). Melde Dich einfach, wenn noch was unklar ist. Gruß Jürgen PS: Bei dem Aufbau gehen nicht alle Bremsgeneratoren!!! Der von der Göppinger Firma würde nicht funktionieren. Nimm den von Bogobit ;-) .
@@modellbahn_H0 Vielen Dank für die Antwort , ich habe den Bogobit Classic Bremsgenerator am Donnerstag bestellt und er kommt morgen. ich werde berichten . Ich habe 2 SBH mit insgesamt 16 Gleisen . Da hätte ich bei der Göppinger Firma über 1000 € gezahlt , vom Aufwand für die Verkabelung will ich gar nicht reden . Gruß und vielen Dank
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen , der Bremsgenerator ist gekommen , jetzt habe ich doch noch eine Frage .: ich habe wie gesagt 17 SBH Gleise mit M 84 . Jetzt möchte ich den Bremsgenerator an die M 84 anschliessen . Kann ich auch den Generator an den M84 als quasi 18. Gleis anschliessen und somit eine Bremsstroneinspeisung vom letzten freine Anschluss am M 84 machen oder muss ich mit dem 1. M84 beginnen und somit alle anderen Gleise um eine Stelle nach hinten schieben .? ich hoffe es ist noch einigermassen verständlich geschrieben . danke schonmal für die Antwort ,Gruß Jürgen
@@carinabaars9798So ganz habe ich Deine Frage noch nicht verstanden. Den Bogobit schließt Du an einen M84. An den gleichen m84 kommt der Bahnstrom. Dann kannst Du zwischen Bahn- und Bremsstrom hin- und herschalten. Den Ausgang dieses m84 verteilst Du z.B. per Wagoklemme an die jeweiligen Gleis-m84. Dort eine Seite das Ergebnis vom Mixer-m84 (siehe oben) und auf der anderen Seite kein Anschluss (=stromlos). Gruß Jürgen.
Herzlichen Dank - super erklärt - tolle Nahaufnahmen, die dann auch die letzten Fragen beantworten. Eine hätte ich denoch: Warum setzt du ein Bremsmodul im nicht sichtbaren Bereich (Schattenbahnhof ) ein ? Für den normalen Bahnhof finde ichs ja ne super Sache ... ? Grüße aus dem Ostallgäu Roland
Hallo Roland, danke für Deine Nachricht. Den Schattenbahnhof (SB) wollte ich erst ohne Bremsmodul ausstatten. Im SB sieht man den Bremsvorgang nicht. Aber das abrupte Halten mit einer reinen Stromlosschaltung fand ich für die Wagen und Loks nicht gut. Wenn ein langer Güterzug auf einmal wegen stromlos eine "Vollbremsung" hinlegt, ruckelt das an den Kupplungen ganz ordentlich. Und da ich für meinen Aufbau nur ein einziges Bremsmodul brauche, ist die Umsetzung preislich attraktiv. Hinzu kommt, dass ich später im SB eine Kamera installieren werde - und dann sehe ich die Züge im SB ja doch - wenn auch nur auf dem Monitor ;-) . Gruß Jürgen
Auch von mir ein Merci für diese guten Erklärungen. Oft sind Erklärvideos nämlich zu hastig und zuwenig detailliert. Du könntest das Abbremsen im Schattenbahn aber auch ohne Bremsmodul einfacher erreichen. Einfach in der CS3 beim Erreichen des ersten Kontaktgleises die Geschwindigkeit auf z.B. 5 km/h stellen. Die Lok reduziert dann selber sanft die Geschwindigkeit und fährt ganz langsam wenn das 2. Kontaktgleis stromlos schaltet. Gruss Marco
@@modellbahn_H0 Na toll Jürgen - jetzt hast mich erfolgreich ins Grübeln gebracht ( grins) Danke für die Antwort - jetzt muss ich noch mal in mich gehen. Gruß Roland
Hallo Jürgen , du hast den Anschluss des Schattenbahnhofs gut erklärt . Ich möchte einen Schattenbahnhof mit 6 Gleisen realisieren. Wieviel m84 und wieviel S88 brauche ich dann wenn ich mit 1 Bremsmodul alle Gleise bremsen möchte ? Wie werden dann die m83 für die Weichen angeschlossen ? Viele Grüße, Klaus Engenhardt
Hallo Klaus, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 6 Gleisen so 6 Anschlüsse. Macht in der Summe also 7 Anschlüsse. Somit brauchst Du 2 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Ein S88-Rückmelder hat 16 Anschlussmöglichkeiten. Pro SB-Gleis brauchst Du 2 S88-Anschlüsse. Bei 6 Gleisen also 12 Anschlüsse. Somit reicht ein S88 Modul. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Weichen schliesst Du ganz normal an. Die Steuerung erfolgt dann über die CS3 (diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau). Gruß Jürgen
Hallo Jürgen , vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ich habe die CS3+ bin aber erst in der Lernphase. Wo hast du dir soviel Wissen über den Umgang wie Programmieren etc. angeeignet? Hast du bei Märklin einen Lehrgang besucht ? Gruß Klaus Engenhardt
@@klausengenhardt255 Hallo Klaus, ich habe mir das CS3-Buch von Märklin besorgt. Das ist aber nur bedingt nützlich. Ich habe diverse TH-cam-Videos angeschaut und dann mit meinem Schattenbahnhof experimentiert. So kompliziert ist das gar nicht - auch wenn es am Anfang so aussieht. Einen Märklin-Kurs habe ich nicht besucht. Ich finde schon die Videos von Märklin teilweise eher verwirrend als nützlich ;-) . Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, Deine Videos und Erklärungen sid echt top. Verzweifle an der Suche nach der Schalldämmenden Unterlage welche du im SBHF verwendet hast. Was ist das für eine Schalldämmung. Sieht perfekt und funktionell aus, vor allem im Vergleich zu Schaumstoffen. Gruss Holger aus Kreis GP
Hallo Holger, dankeschön 🙂. Das ist eine Trittschlldämmung für Parkettböden. Das graue Material wird wohl leider nicht mehr produziert. Was aber auch ein cooles Material ist (würde ich nehmen, wenn ich nochmal baue): th-cam.com/video/6ZGBU9E-kFA/w-d-xo.htmlsi=EQtL04z1vLy2ZySp&t=670 . Viele Grüße Jürgen (auch aus dem Kreis GP 🙂).
Hallo Claus, danke für Deinen Eintrag. Mein Aufbau funktioniert mit dem Märklin-Bremsmodul nicht, da Du bei diesem Modul mehrere Abschnitte brauchst. Da ich auf PC-Steuerung umgestiegen bin, verkaufe ich mein Bogobit-Bremsmodul. Vielleicht hast Du Interesse :-). Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen. Danke für die Info ich bin gerade erst am anfang mit der Anlage und bin viel am Anschauen und Lernen. Danke für dein Angebot mit dem Modul aber das dauert noch bis ich soweit bin. Wünsche Frohe Ostern. Lg Claus.
@@clauskrauss2806 Hallo Claus, dnn empfehle ich Dir, Dich mal mit dem Thema PC-Steuerung zu beschäftigen ... hierzu ein Video: th-cam.com/video/McjhJcIcQhE/w-d-xo.html Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, deine Erklärvideos sind punkto Detailansicht und Erklärgeschwindigkeit Spitze. Braucht man für die hier gezeigte Variante eine CS3 oder geht das auch mit einer Mobile Station2? Ich werde dir dann gerne noch eine Email schicken an deine aufgeführte Adresse, weil ich an dem Schaltplan interessiert bin (Digitalanfänger). Liebe Grüsse aus der Schweiz, Romano
Hallo Jürgen , super erklärt, Frage : Würde die Schaltung auch auch mit M Gleisen funktionieren? Es gibt ja auch da ein Kontaktgleis das die Masse Verbindung brückt Artikel 5105 glaube ich.., allerdings ist die Kontaktstrecke dann viel kürzer. Funtioniert das auch oder ist der Schaltimpuls dann zu kurz? Hast du oder jemand anders damit Erfahrungen gemacht ? Gruß aus dem Elsass Sybic
Hallo, mit M-Gleisen habe ich das nicht getestet. Müsste aber m.E. generell auch gehen. Die Einspeisung vom Bahnstrom (bzw. Bremsstrom) dürfte das kleinste Problem sein. Den Mittelleiter kann man ja mit jeweils einem Stück Pappe isolieren. Was die Kontaktgleise angeht findest Du hier was: www.stayathome.ch/kontaktgleise.htm .. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, danke für das klare Video. Eines ist mir unklar, ich frage mich, wie viele Gleise im Schattenbahnhof man an 1 M84 Modul anschließen kann? Benötigen Sie 1 M84-Modul für jede Spur? Vielen dank, Gruss Ed 🇳🇱
Hallo Ed, ein m84-Modul verfügt über vier Anschlüsse. Pro Gleis benötigt man einen Anschluss. Somit kannst Du mit einem m84-Modul vier Gleise versorgen. Für die Einspeisung vom Bremsstrom benötigst Du noch einen Anschluss aus einem der m84-Module (der eine Anschluss reicht für den kompletten Schattenbahnhof). Du kannst mir auch eine E-Mail an filstalbahn@xyz.de senden, dann schicke ich Dir eine Grafik. Viele Grüße Jürgen
Hallo, danke für die gute Idee mit nur einem Bremsmodul. Ist soweit alles verständlich erklärt. Nun aber ein Beispiel: Ist am Zug ein Wagen mit Beleuchtung (also mit einem Schleifer), dann würde dieser Schleifer, während des Bremsvorganges, das mit Bremsstrom versorgte Gleis mit Bahnstrom überbrücken. Wäre ein Übergangsgleis eine Lösung? Grß Ra
Hallo Jürgen, Ich bin so frei und duze als Modellbahner ;) Heute habe ich in meiner Kiste gegraben und das Bogobit Bremsmodul Classic bistabil gefunden. Also die Schaltung nachgebaut, zunächst ohne Kontaktgleis. Allerdings kommt kein reduzierter Bahnstrom im Gleis an, die Lok fährt auch bei „rot“ unverändert weiter. Habe ich irgendetwas möglicherweise übersehen? Dein Video ist ja eigentlich „idiotensicher“, nur nicht Sascha-tauglich 😂 Danke für einen Tipp und ich freue mich auf weitere Videos. Viele Grüße Sascha
Hallo Sascha, Dein Bogobit schaltet ja eigentlich selbst. Das Schalten im Bogobit brauchen wir nicht. Aber die Schaltstellung muss auf Bremsstrom stehen.
Das ist aber kein Schattenbahnhof sondern nur ein Gleis! Ich suche schon lange eine gute Erklärung zum Aufbau eines SBH, er wird wohl mein Traum bleiben . Brems Module? Nie gehört und wo sind die Weichen??
Warum so Umständlich? Ein direkte Verbindung zum Gleis und zur Stromquelle wäre sehr sinnvoll und man könnte alles sofort nach- oder mit- bauen. Bei Ihren Bauplan kommt man ganz durcheinander mit den Verschiedenen Kabelfarben. Märklin hat das sehr schön mit den Kabelfarben gemacht Rot ist Bahnstrom, Braun ist Masse, Gelb ist Lichtstrom und Blau ist Schaltstrom
Hallo, danke für die Rückmeldung. Ich verwende die von Märklin empfohlenen Kabelfarben. Rot ist Bahnstrom, braun ist Masse und das graue Kabel nutze ich für die Rückmelder. Siehe auch www.google.com/url?q=www.maerklin.de/fileadmin/media/service/faq/Technik-Tipp-102.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiCluvRtonuAhUPxoUKHQcEAAQQFjAAegQIChAB&usg=AOvVaw0KyCawQFC3IwzJTirRvgMM am Textende wird grau für Rückmelder vorgeschlagen. Da ich ein Bremsmodul nutze, habe ich für den Bremsstrom ein rot/schwarz gestreiftes Kabel genommen. Für ein Bremsmodul reicht es nicht, einfach den Bahnstrom anzuschließen 😀. Gruß Jürgen
Hallo nochmals, wie vorher geschrieben, ich bin ein Anfänger und sollte vielleicht besser noch keine Tipps geben. Eben habe ich dein nächstes Video geschaut und dabei bemerkt, dass mein Vorschlag für das Bremsen natürlich nur funktioniert, wenn jeder Zug ein fixes Abstellgleis im SBH hat und für alle Züge ein Ereignis z.B. „Fahrstrasse In den Schattenbahnhof“ programmiert ist. Du hast ja aber die Einfahrt in irgendein freies Gleis eingerichtet, sorry. Gruss Marco
Woher kommst Du, ich wohne in Ensingen bei Vaihingen Enz liegt bei Pforzheim kennst Du die Ecke ? Können uns auch über WhatsApp unterhalten sofern Du es hast ! Uwe.
Sehr schön erklährt und dargestellt👍
Hallo Jürgen, vielen Dank für die sehr informativen Erklärungen und weiterhin wünsche ich Dir eine ruhige und besinnliche Weihnachtszeit. Viele Grüße Jose
Hallo Jose, dankeschön. Wünsche Dir auch schöne (Rest-)Weihnachten. Gruß Jürgen
Ich bedanke mich für dieses sehr informative und sehr gut erklärte Video.Die gezeigten Einzelschritte sind gut nachvollziehbar und bestimmt für einige Modellbahner so auch anwendbar. Weiter so. Mit Erwartung auf die noch folgenden Tutorials Gruß aus dem Norden
Jochen
:-)
Hallo Jürgen ein tolles Video. was für ein Kabel hast Du für den Bremsstrom benutzt schöne gr.Guido
Hallo Guido, meinst Du das schwarz rot geringelte Kabel? Das hatte ich noch von früher. Da ich nach dem Kabel schon mal gefragt wurde, habe ich es gegoogelt. Leider konnte ich keinen Hersteller ausfindig machen. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 dann kann ich meine normalen kabel 0,75mm" nehmen oder ?
@@guidomortzsch8869 Hallo Guido, klar .... ich habe sogar nur 0,25 mm² genommen. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen ich habe noch keine CS3. Kann zum probieren auch die Mobile Station nehmen? die CS3 lege ich mir später zu
@@guidomortzsch8869 Hallo Guido, das wird mit der MS nicht funktionieren, da Du ja mehrer Abläufe ansteuern musst. Viele Grüße Jürgen
Kann man das auch mit dem ABC Langsamfahrt Bremsmodul von Bogobit machen ? Also mit dieser Idee so ähnlich , natürlich dann mit einem zusätzlichen M84
Hallo Ralf, das ABC Langsamfahrt Modul von Bogobit kenne ich nicht. Daher kann ich die Frage leider nicht beantworten. Grüße, Jürgen.
Hallo Jürgen Ich habe die Kabel angelötet , aber noch nicht angeschlossen an die einzelnen Schaltpulte (M84 z.B.).Wenn ich den kompletten Schattenbahnhof an die anderen Schienen anschließe , gibt es kein Signal zu meiner Lok und sie fährt nicht .Woran könnte dies liegen?
Viele Grüsse und einen schönen Abend Guido
Hallo Guido, mit der Beschreibung kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Was meinst Du mit "...an die anderen Schienen anschließe...? Viele Grüße Jürgen
Hi Jürgen, top Video! Merci!
Gibt es zwischen den normalen S88 und dem Link S88 einen Unterschied. Braucht man den L88? Ich kann nirgends dazu online etwas finden; ausser dass der L88 erheblich mehr kostet. Bei Märklin steht nur man bräuchte immer einen L88 um diesen an MS2/ CS3 anzuschliessen, kann bei dir aber keinen entdecken.
Dank dir kommt morgen mein BogobitBremsgenerator; weil ich demnächst mit der CS3 starte! Habe auch dein Rocrail video gesehen. Muss aber erstmal eins nach dem andern erleben:) und denke ich bin mehr CS. Beste Bahngrüsse, Tobias
Hallo Tobias, die CS3/plus (PLUS !!!) hat eine Master/Slave-Funktion (zum Anschluß weiterer CS3) und den s88-Link (60883) bereits eingebaut. Wenn Du eine CS3 (ohne Plus) hast, benötigst Du einen Link S88. Grüße, Jürgen
@ vielen Dank Jürgen!
Wieviell Gleise kann man mit einem 60842 schalten?
Ich habe 4 Gleise alls Schatten Bahnhof
Ein m84 hat vier Anschlüsse. Pro Gleis brauchst Du einen Anschluss. Und dann zusätzlich für alle ein Anschluss für den "Bremsstrommixer". Gruß Jürgen
Guten morgen Jürgen, erstmal vielen Dank für die Antwort ! Ist gleich so viel auf einmal aber ich schau mal das ich es hinbekomme ! Welches Bremsmodul bräuchte ich, denn es gibt 3 Versionen ? Gruss, Uwe.
Hallo Uwe, da das Schalten in meinem Aufbau über die m84 geschieht, reicht das Bremsmodul ohne Schaltfunktion. Das ist die Version "Bremsmodul Classic, Ausführung Bremsgenerator". Ich schick Dir nachher mal eine WhatsApp. Gruß Jürgen
In Ordnung Jürgen bis nachher dann !
Ein interessanter Beitrag,danke dafür.Wie schaut es aber bei einem Bahnhof aus, 2 Gleise Einfahrt und 2 Gleise Ausfahrt.Kann dann das Bremsmodol alle 4 Gleise evtl. gleichzeitig bedienen oder wie im Schattenbahnhof immer nur 1 Gleis.oder benötigt man dann evtl. für die jeweiligen Gleispaare je ein Bremsmodul ?Oder wo habe ich da einen Denkfehler ? Grüße Rudi
Hallo Rudi, man kann das mit einem Bremsmodul und mehreren m84 umsetzen. Das wird aber ziemlich aufwändig in der Programmierung. Auch wenn Du mal von der anderen Seite einfahren willst. Daher bin ich dann doch auf die PC Steuerung umgestiegen. Habe dazu auch ein Video eingestellt. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen,bin da auch noch überlegen.ich möchte gerne einen Teil der Anlage wie Schattenbahnhof automatisieren und aber den Bahnhof und Rangier Bereich analog schalten.Deinen Beitrag mit der PC Steuerung muss ich mir noch ansehen. Gruß Rudi
Hallo Jürgen,
Wieviel Bremsmodule braucht man ? Hängt das von dem Anzahl der Züge ab ? oder von der Anzahl der Bahnhöfe ? Gruss Michael
Hallo Michael, normalerweise nimmt man pro Gleis, an dem der Zug bremsen soll, ein Bremsmodul. Durch meinen Aufbau benötige ich jedoch nur ein einziges Bremsmodul für alle Gleise (aber Achtung, da kann man nicht jeden Hersteller verwenden). Dieses Bremsmodul nutze ich dann nur als "Lieferant" für den Bremsstrom. Die Einspeisung erfolgt dann über die m84-Decoder (siehe Video). Und siehe auch meinen Hinweis in diesem Video: "Falls ihr mehrere SB-Gleise anschließt, könnt ihr die "Brücke" (im Film bei Minute 5:10) einfach mit einem Verteiler (ich nehme Wago-Klemmen) für die anderen Gleise vervielfachen". Viele Grüße Jürgen
Muss ich das für jedes Gleis so machen wenn ich 10 Abstellgleise habe und das 11 als Durchfahrtsgleis nehme ?
Und wo muss ich das Masse Kabel vom S88 anschliessen beim S88 ganz links und am Gleis auf 0 ? Uwe.
Hallo Uwe, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 10 Abstellgleisen so 10 Anschlüsse. Macht in der Summe also 11 Anschlüsse. Somit brauchst Du 3 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Steuerung erfolgt dann über die CS3. Diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau. Das Massekabel am S88 kannst Du entweder ganz links oder ganz rechts am S88 anschließen - das ist egal. Das Massekabel geht dann (so wie das Massekabel der Schienen auch) an die CS3. Ich nutze hierfür meine Ringleitung. Vom Masseverteilpunkt der Schienen gehe ich einfach auch an den S88. Gruß Jürgen
Tolles Video
Dennoch eine Frage: Den Anschluss des einen Bremsmoduls an mehrere Gleise über eine „Brücke“ verstehe ich so noch nicht. Denn was ist, wenn zwei oder mehrere Züge quasi gleichzeitig in den SB fahren bzw. der erste Zug den SB wieder verlässt, dann liegt doch wieder Strom an allen Gleisen an.
Kannst Du evtl. einen Schaltplan zur Verfügung stellen und auch die zugehörige CS3-Programmierung erläutern?
Hallo Achim, in dem Aufbau fährt immer nur ein Zug in den SB ein. Danach findet die Ausfahrt statt. Jedes SB-Gleis wird von einem m84 individuell gesteuert. Entweder bekommt das Gleis das Ergebnis vom "Bremsstrom-Mixer" (Bahnstrom oder Bremsstrom) oder es bekommt stromlos. Schreib mir eine Mail an filstalbahn@xyz.de , dann schicke ich Dir einen Plan. Viele Grüße
Jürgen
Hey danke für das informative video.
Funktioniert super, aber meine Frage wäre , kann das Bogobit Modul das eigentlich haben vom Aufbau her,ohne das es einen defekt gibt ? Bei mir wird es 4 Gleise mit bremsspannung versorgen.
Grüße
Hallo, geht. Ich habe 9 Schattenbahnofgleise 😃
Wie bringe ich es CS3 bei?
LG Dirk
Hallo Dirk, was meinst Du? Gruß Jürgen
Na, die CS3 muss doch programmiert werden, damit alles einsichtig ist.
Das habe ich in meinen anderen Videos beschrieben.
Hallo Jürgen, ich habe eben einen Kommentar an einem falschen Ort geschrieben, daher an dieser Stelle noch einmal. Ein Merci für deine einfach verständlichen Erklärungen in der richtigen Detaillierung für Anfänger. Ich bin zwar ein absoluter Anfänger mit der CS3 , aber meines Erachtens kann die Bremserei im SBH viel einfacher auch ohne Bremsmodul und für Wendezüge auch ohne das zusätzliche Kontaktgleis vor der Einfahrtsweiche eingerichtet werden. Einfach in der CS3 die Geschwindigkeit beim Erreichen des ersten Kontaktgleises auf z.B. 5 km/h einstellen. Dann reduziert die Lok mit dem eigenen Bremsverhalten sanft auf 5 km/h und fährt nur noch ganz langsam, wenn das 2. Kontaktgleis auf stromlos schaltet. Gruss Marco
Hallo Marco, danke für Deine Nachricht. Das klappt aber nur, wenn Du fest programmierte Abläufe mit fest definierten Loks nutzt. Meine Lösung funktioniert aber mit jeder beliebigen Lok - unabhängig. ;-). Viele Grüße Jürgen
Sehr interessante Loesung. Eine Frage: ich habe am Ende der SB Gleise ein Gleisperrsignal, welches ich mit dem M-84 schalte (via Kontaktgleis). Mit Deiner Loesung schalte ich mit dem zweiten M-84 Schalter das gesamte Gleis stromlos , ausgeloest durch Dein zweites Kontaktgleis. Das heisst, ich brauche das Gleissperrsignal gar nicht. Wenn ich es aber doch haben will wegen der Laterne, schliesse ich das Signal wie gehabt am M-84 an?
Hallo, das kannst Du so machen. Ich baue vielleicht auch Signale am Ende der Gleise ein, die nur wegen der Optik am m84 "mitlaufen". Ich will ja noch eine Kamera im SB installieren. Viele Grüße Jürgen
@@modellbahn_H0 Das Bremsmodul Classic kommt in 3 Ausfuehrungen wie Bistabil, monostabil und Bremsgenerator. Ist es egal, welches ich kaufe? Ich glaube, Du hast die Bremsgenerator Ausfuehrung.
@@waltschulz2330 Hallo, für meinen Aufbau reicht die "kleinste" Ausführung = der Bremsgenerator. Das Schalten erledigen wir ja über den m84. Zur Info: Mit den beiden anderen Versionen könntest Du den Bremsstrom direkt schalten - was wir so nicht benötigen. Bei „Bistabil“ über zwei kurzzeitig anzusteuernde Eingänge (wie bei einem Weichenantrieb). Liegt bei „Monostabil“ eine dauerhafte Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Fahrt“. Liegt keine Steuerspannung an, so ist das Bremsmodul im Zustand „Stopp“. Da ich die Ausführung "Bistabil" schon hatte, habe ich dieses Modul verbaut. Man muss dann eben nur einmal das Bremsmodul auf Bremsstrom stellen und so bleibt die Stellung dann. Beim "Bremsgenerator" hast Du das gleich von vorneweg so, da es nichts zum schalten gibt :-).
Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Danke, Juergen, fuer Deine Zeilen. Sehr hilfreich. Schoene Gruesse, Walter
Hallo Jürgen, du verwendest als Bremsmodul das Bogobit Classic , reicht ein Bremsmodul für 11 Abstellgleise ?
Hat das Märklin Signal/Bremsmodul 72442 die gleiche Funktion ? Wenn ich technische Hilfe bräuchte könnte ich
mich dann an dich wenden , bin mit den Decodern noch nicht sehr vertraut . Wo wohnst du ? Gruß Klaus Engenhardt
Hallo Klaus, mit dem gezeigten Aufbau kannst Du alle SB-Gleise mit einem Bremsmodul bedienen. Du benötigst dann nur noch m84 Decoder. Zum Bremsmodul von Märklin siehe mein Video th-cam.com/video/bIaCzMftbs8/w-d-xo.html ab Minute 11:15. Ich komme aus dem Kreis Göppingen. Bei Fragen kannst Du Dich gern melden. Gruß Jürgen
Hi Jürgen , Danke für deine Antwort, melde mich wenn ich Probleme habe . Übrigens ich komme aus Ravensburg/Berg . Gruß Klaus
Hallo Jürgen . Vielen Dank für deine Videos . Ich habe eine Frage : im Moment nutze ich für den SBH den M 84 und die S 88 .Folgender Ablauf Z.B : Lok fährt in das SBH Gleis 1 , überfährt Kontakt , der löst aus Gleis 2 freigeben und M84 auf Rot am Ende von Gleis 1 . Dann kommt am Ende von Gleis 1 ein isolierter Mittelleiterabschnitt von 3 Gleisen damit die Lok auch sicher in dem Bereich stehen bleibt. Wie von dir beschrieben hält die Lok halt einfach hart an da ja der Strom weg ist im isolierten Abschnitt . Jetzt habe ich mir den Bremsgenerator bestellt . Könnte ich dann gerade den isolierten Abschnitt verlängern auf z.B. 8 Gleise und dann hält die Lok sanft an in diesem Bereich geregelt über die Bremseinstellung der Lok . Wie kann ich dann noch einen kleinen Abschnitt am Ende des Gleises machen damit die Lok auch sicher darin stehen bleibt . Danke und Gruß Jürgen
Jürgen ich hab noch vergessen zu erwähnen : Meine aktuelle Planung der neuen Anlage ist im Stummiforum unter : www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=24&t=188816
Hallo Jürgen, Du brauchst dafür nur zwei S88-Kontakte pro Gleis. Den Bremsgenerator hängst Du an einen m84 - Anschluss (als "m84-Bremstromgenerator")....so wie das in meinem Video beschrieben ist. Dann ist die Abfolge: Einfahrt Gleis 1; erster S88 (Gleis 2 freigeben und m 84 (Bremssromgenerator) auf Bremsstrom). Dieser Bremsstrom kommt dann über den m84 "Gleis 1" in´s Gleis und der Zug bremst ab. Bei Erreichen vom zweiten S88 schaltet der m84 "Gleis 1" auf rot (=stromlos). Damit wird das komplette Gleis stromlos. Eine "Überfahrungs-Sicherung" brauchst Du dann nicht mehr. Und Du hast bei dem Aufbau den Vorteil, dass das komplette SB-Gleis stromlos ist (Lichter in den Wagen gehen aus, Schublok bei Wendezügen hält auch usw.). Melde Dich einfach, wenn noch was unklar ist. Gruß Jürgen PS: Bei dem Aufbau gehen nicht alle Bremsgeneratoren!!! Der von der Göppinger Firma würde nicht funktionieren. Nimm den von Bogobit ;-) .
@@modellbahn_H0 Vielen Dank für die Antwort , ich habe den Bogobit Classic Bremsgenerator am Donnerstag bestellt und er kommt morgen. ich werde berichten . Ich habe 2 SBH mit insgesamt 16 Gleisen . Da hätte ich bei der Göppinger Firma über 1000 € gezahlt , vom Aufwand für die Verkabelung will ich gar nicht reden . Gruß und vielen Dank
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen , der Bremsgenerator ist gekommen , jetzt habe ich doch noch eine Frage .: ich habe wie gesagt 17 SBH Gleise mit M 84 . Jetzt möchte ich den Bremsgenerator an die M 84 anschliessen . Kann ich auch den Generator an den M84 als quasi 18. Gleis anschliessen und somit eine Bremsstroneinspeisung vom letzten freine Anschluss am M 84 machen oder muss ich mit dem 1. M84 beginnen und somit alle anderen Gleise um eine Stelle nach hinten schieben .? ich hoffe es ist noch einigermassen verständlich geschrieben . danke schonmal für die Antwort ,Gruß Jürgen
@@carinabaars9798So ganz habe ich Deine Frage noch nicht verstanden. Den Bogobit schließt Du an einen M84. An den gleichen m84 kommt der Bahnstrom. Dann kannst Du zwischen Bahn- und Bremsstrom hin- und herschalten. Den Ausgang dieses m84 verteilst Du z.B. per Wagoklemme an die jeweiligen Gleis-m84. Dort eine Seite das Ergebnis vom Mixer-m84 (siehe oben) und auf der anderen Seite kein Anschluss (=stromlos). Gruß Jürgen.
Herzlichen Dank - super erklärt - tolle Nahaufnahmen, die dann auch die letzten Fragen beantworten. Eine hätte ich denoch: Warum setzt du ein Bremsmodul im nicht sichtbaren Bereich (Schattenbahnhof ) ein ? Für den normalen Bahnhof finde ichs ja ne super Sache ... ? Grüße aus dem Ostallgäu
Roland
Hallo Roland, danke für Deine Nachricht. Den Schattenbahnhof (SB) wollte ich erst ohne Bremsmodul ausstatten. Im SB sieht man den Bremsvorgang nicht. Aber das abrupte Halten mit einer reinen Stromlosschaltung fand ich für die Wagen und Loks nicht gut. Wenn ein langer Güterzug auf einmal wegen stromlos eine "Vollbremsung" hinlegt, ruckelt das an den Kupplungen ganz ordentlich. Und da ich für meinen Aufbau nur ein einziges Bremsmodul brauche, ist die Umsetzung preislich attraktiv. Hinzu kommt, dass ich später im SB eine Kamera installieren werde - und dann sehe ich die Züge im SB ja doch - wenn auch nur auf dem Monitor ;-) .
Gruß Jürgen
Auch von mir ein Merci für diese guten Erklärungen. Oft sind Erklärvideos nämlich zu hastig und zuwenig detailliert. Du könntest das Abbremsen im Schattenbahn aber auch ohne Bremsmodul einfacher erreichen. Einfach in der CS3 beim Erreichen des ersten Kontaktgleises die Geschwindigkeit auf z.B.
5 km/h stellen. Die Lok reduziert dann selber sanft die Geschwindigkeit und fährt ganz langsam wenn das 2. Kontaktgleis stromlos schaltet. Gruss Marco
@@modellbahn_H0 Na toll Jürgen - jetzt hast mich erfolgreich ins Grübeln gebracht ( grins) Danke für die Antwort - jetzt muss ich noch mal in mich gehen.
Gruß Roland
Hi Jürgen, möchte fragen was für ein Bremsmodul hast Du Dir angeschafft ! MfG, Uwe.
Das ist von Bogobit
Hallo Jürgen , du hast den Anschluss des Schattenbahnhofs gut erklärt .
Ich möchte einen Schattenbahnhof mit 6 Gleisen realisieren. Wieviel m84 und wieviel S88 brauche ich dann wenn ich mit 1 Bremsmodul alle Gleise bremsen möchte ?
Wie werden dann die m83 für die Weichen angeschlossen ?
Viele Grüße, Klaus Engenhardt
Hallo Klaus, Du brauchst ein Bremsmodul (bei diesem Aufbau das Bogobit Classic bogobit.de/bremsmodul/classic ). Ein m84 hat ja vier Anschlüsse. Einen Anschluss brauchst Du für den (ich nenne es) Bremsstrommixer. Und dann brauchst Du für jedes SB-Gleis einen Anschluss - bei 6 Gleisen so 6 Anschlüsse. Macht in der Summe also 7 Anschlüsse. Somit brauchst Du 2 m84 Decoder. Einen Anschluss hast Du dann noch frei. Ein S88-Rückmelder hat 16 Anschlussmöglichkeiten. Pro SB-Gleis brauchst Du 2 S88-Anschlüsse. Bei 6 Gleisen also 12 Anschlüsse. Somit reicht ein S88 Modul. Wenn Du den Einfahrtsbereich vor dem SB auch ausstatten willst (notwendig bei Wendezügen - Lok schiebt hinten) bauchst Du noch einen m84-Anschluss (der wäre ja sogar noch frei). Die Weichen schliesst Du ganz normal an. Die Steuerung erfolgt dann über die CS3 (diese ist zwingende Voraussetzung für den Aufbau). Gruß Jürgen
Hallo Jürgen , vielen Dank für deine schnelle Antwort. Ich habe die CS3+ bin aber erst in der Lernphase. Wo hast du dir soviel Wissen über den Umgang wie Programmieren etc. angeeignet? Hast du bei Märklin einen Lehrgang besucht ? Gruß Klaus Engenhardt
@@klausengenhardt255 Hallo Klaus, ich habe mir das CS3-Buch von Märklin besorgt. Das ist aber nur bedingt nützlich. Ich habe diverse TH-cam-Videos angeschaut und dann mit meinem Schattenbahnhof experimentiert. So kompliziert ist das gar nicht - auch wenn es am Anfang so aussieht. Einen Märklin-Kurs habe ich nicht besucht. Ich finde schon die Videos von Märklin teilweise eher verwirrend als nützlich ;-) . Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
Deine Videos und Erklärungen sid echt top.
Verzweifle an der Suche nach der Schalldämmenden Unterlage welche du im SBHF verwendet hast.
Was ist das für eine Schalldämmung.
Sieht perfekt und funktionell aus, vor allem im Vergleich zu Schaumstoffen.
Gruss Holger aus Kreis GP
Hallo Holger, dankeschön 🙂. Das ist eine Trittschlldämmung für Parkettböden. Das graue Material wird wohl leider nicht mehr produziert. Was aber auch ein cooles Material ist (würde ich nehmen, wenn ich nochmal baue): th-cam.com/video/6ZGBU9E-kFA/w-d-xo.htmlsi=EQtL04z1vLy2ZySp&t=670 . Viele Grüße Jürgen (auch aus dem Kreis GP 🙂).
Tolle Lösung zum Bremsen der Züge. Ich habe ein Marklin-Bremsmodul gekauft (70 Euro!?!). Sie können nur einen Zug bremsen! Gruss, Henk, Holland.
Hallo, damit hatte ich auch begonnen. Mir war dabei die Verkabelung zu umständlich...und dann die Kosten ;-) . Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen.
Super Erklärt dein Aufbau, was ich mich jetzt frage würde das auch mit dem Bremsmodul von Märklin so gehen.
Lg Claus.
Hallo Claus, danke für Deinen Eintrag. Mein Aufbau funktioniert mit dem Märklin-Bremsmodul nicht, da Du bei diesem Modul mehrere Abschnitte brauchst. Da ich auf PC-Steuerung umgestiegen bin, verkaufe ich mein Bogobit-Bremsmodul. Vielleicht hast Du Interesse :-). Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hallo Jürgen.
Danke für die Info ich bin gerade erst am anfang mit der Anlage und bin viel am Anschauen und Lernen. Danke für dein Angebot mit dem Modul aber das dauert noch bis ich soweit bin. Wünsche Frohe Ostern. Lg Claus.
@@clauskrauss2806 Hallo Claus, dnn empfehle ich Dir, Dich mal mit dem Thema PC-Steuerung zu beschäftigen ... hierzu ein Video: th-cam.com/video/McjhJcIcQhE/w-d-xo.html Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 Hi Jürgen.
Danke für den Tipp habe es mir Abgespeichert das Video.
Nice 👍 👍 👍 👍 👍
Danke
Also das heisst für jedes Gleis ein Anschluss am m84 ? Das heisst bei 10 Abstellgleisen bräuchte ich 3 Stück vom m84 Decoder ?
:-)
Funktioniert das auch mit den K-Gleisen? Oder muss ich was beachten. Übrigends sind deine Videos sehr informativ und sehr gut gemacht.
Hallo Josef, danke für Deinen Eintrag. Das funktioniert mit dem K-Gleis auch. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen, deine Erklärvideos sind punkto Detailansicht und Erklärgeschwindigkeit Spitze. Braucht man für die hier gezeigte Variante eine CS3 oder geht das auch mit einer Mobile Station2?
Ich werde dir dann gerne noch eine Email schicken an deine aufgeführte Adresse, weil ich an dem Schaltplan interessiert bin (Digitalanfänger). Liebe Grüsse aus der Schweiz, Romano
Hallo Romano, das geht mit der Mobile Station leider nicht 🙂. Den Plan zur Verkabelung schicke ich Dir per E-Mail. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen , super erklärt, Frage : Würde die Schaltung auch auch mit M Gleisen funktionieren? Es gibt ja auch da ein Kontaktgleis das die Masse Verbindung brückt Artikel 5105 glaube ich.., allerdings ist die Kontaktstrecke dann viel kürzer.
Funtioniert das auch oder ist der Schaltimpuls dann zu kurz?
Hast du oder jemand anders damit Erfahrungen gemacht ?
Gruß aus dem Elsass Sybic
Hallo, mit M-Gleisen habe ich das nicht getestet. Müsste aber m.E. generell auch gehen. Die Einspeisung vom Bahnstrom (bzw. Bremsstrom) dürfte das kleinste Problem sein. Den Mittelleiter kann man ja mit jeweils einem Stück Pappe isolieren. Was die Kontaktgleise angeht findest Du hier was: www.stayathome.ch/kontaktgleise.htm .. Viele Grüße Jürgen
Hallo Jürgen, danke für das klare Video.
Eines ist mir unklar, ich frage mich, wie viele Gleise im Schattenbahnhof man an 1 M84 Modul anschließen kann? Benötigen Sie 1 M84-Modul für jede Spur?
Vielen dank, Gruss Ed 🇳🇱
Hallo Ed, ein m84-Modul verfügt über vier Anschlüsse. Pro Gleis benötigt man einen Anschluss. Somit kannst Du mit einem m84-Modul vier Gleise versorgen. Für die Einspeisung vom Bremsstrom benötigst Du noch einen Anschluss aus einem der m84-Module (der eine Anschluss reicht für den kompletten Schattenbahnhof). Du kannst mir auch eine E-Mail an filstalbahn@xyz.de senden, dann schicke ich Dir eine Grafik. Viele Grüße
Jürgen
Hallo, danke für die gute Idee mit nur einem Bremsmodul. Ist soweit alles verständlich erklärt. Nun aber ein Beispiel: Ist am Zug ein Wagen mit Beleuchtung (also mit einem Schleifer), dann würde dieser Schleifer, während des Bremsvorganges, das mit Bremsstrom versorgte Gleis mit Bahnstrom überbrücken. Wäre ein Übergangsgleis eine Lösung?
Grß Ra
Hallo, ich bin mittlerweile auf Rocrail umgestiegen. Daher kann ich Deine Frage auf meiner Anlage nicht simulieren. Gruß Jürgen
Wenn Ich die Gleise mit Einfahrt und Ausfahrt zusammen stecke Aber ich habe die Mittelleiterisolierung vergessen.Ich glaube dann geht es
Wenn nicht, melde Dich nochmal. Gruß Jürgen
Hallo Jürgen,
Ich bin so frei und duze als Modellbahner ;) Heute habe ich in meiner Kiste gegraben und das Bogobit Bremsmodul Classic bistabil gefunden. Also die Schaltung nachgebaut, zunächst ohne Kontaktgleis.
Allerdings kommt kein reduzierter Bahnstrom im Gleis an, die Lok fährt auch bei „rot“ unverändert weiter.
Habe ich irgendetwas möglicherweise übersehen? Dein Video ist ja eigentlich „idiotensicher“, nur nicht Sascha-tauglich 😂
Danke für einen Tipp und ich freue mich auf weitere Videos.
Viele Grüße
Sascha
Hallo Sascha, Dein Bogobit schaltet ja eigentlich selbst. Das Schalten im Bogobit brauchen wir nicht. Aber die Schaltstellung muss auf Bremsstrom stehen.
@@modellbahn_H0 Kopf Tisch - Wald Bäume ...
Wo hatte ich da wieder den Kopf.
Wird morgen umgeschalten.
Danke - manchmal braucht man den Schubs:
😀 kannst ja dann schreiben, ob es geklappt hat. Gruß Jürgen
@@modellbahn_H0 kaum macht man es richtig, klappt es! Danke nochmal.
@@sascharehm8919 super 😃
Das ist aber kein Schattenbahnhof sondern nur ein Gleis! Ich suche schon lange eine gute Erklärung zum Aufbau eines SBH, er wird wohl mein Traum bleiben . Brems Module? Nie gehört und wo sind die Weichen??
Hallo Rüdiger, schade, dass Dir mein Video nicht gefällt/hilft. Viele Grüße Jürgen
Hallo ich habe mir gerade auch so ein Bremsmodul bestellt auch bistastbil.
Prima, viele Grüße, Jürgen.
Warum so Umständlich? Ein direkte Verbindung zum Gleis und zur Stromquelle wäre sehr sinnvoll und man könnte alles sofort nach- oder mit- bauen. Bei Ihren Bauplan kommt man ganz durcheinander mit den Verschiedenen Kabelfarben. Märklin hat das sehr schön mit den Kabelfarben gemacht Rot ist Bahnstrom, Braun ist Masse, Gelb ist Lichtstrom und Blau ist Schaltstrom
Hallo, danke für die Rückmeldung. Ich verwende die von Märklin empfohlenen Kabelfarben. Rot ist Bahnstrom, braun ist Masse und das graue Kabel nutze ich für die Rückmelder. Siehe auch www.google.com/url?q=www.maerklin.de/fileadmin/media/service/faq/Technik-Tipp-102.pdf&sa=U&ved=2ahUKEwiCluvRtonuAhUPxoUKHQcEAAQQFjAAegQIChAB&usg=AOvVaw0KyCawQFC3IwzJTirRvgMM am Textende wird grau für Rückmelder vorgeschlagen. Da ich ein Bremsmodul nutze, habe ich für den Bremsstrom ein rot/schwarz gestreiftes Kabel genommen. Für ein Bremsmodul reicht es nicht, einfach den Bahnstrom anzuschließen 😀. Gruß Jürgen
Hallo nochmals, wie vorher geschrieben, ich bin ein Anfänger und sollte vielleicht besser noch keine Tipps geben. Eben habe ich dein nächstes Video geschaut und dabei bemerkt, dass mein Vorschlag für das Bremsen natürlich nur funktioniert, wenn jeder Zug ein fixes Abstellgleis im SBH hat und für alle Züge ein Ereignis z.B. „Fahrstrasse In den Schattenbahnhof“ programmiert ist. Du hast ja aber die Einfahrt in irgendein freies Gleis eingerichtet, sorry. Gruss Marco
Stimmt :-) ...aber Deine vorher beschiebene Lösung geht bei einem anderen Anforderungsprofil: Fest definierte Loks.
Woher kommst Du, ich wohne in Ensingen bei Vaihingen Enz liegt bei Pforzheim kennst Du die Ecke ? Können uns auch über WhatsApp unterhalten sofern Du es hast ! Uwe.
:-)
Muss ich auch exta Strom auf dem 84 geb
Hallo Karl, der m84 braucht Bahnstrom und Masse. Kannst Du von der CS3 nehmen. Gruß Jürgen
Ok danke
:-)
Bin Umgezogen und lebe in der Türkei
😮