Un casino, Mi ricorda la mia ex Giulietta 1.4 Multiair 170 cv del 2011, portata a 145.000 km in scioltezza, maniacale nella manutenzione come te. Un'altra bella auto che avevi portato sul canale era l'Alfa 166 rossa, che gran macchina anche quella!
Mi ricordo di quando facevi le live a caso e stavo ancora studiando la patente , qualche mese fa dopo una serie di motivi compresi i video della tua mitozza alla fine purio ho preso una mito 1.4 Multiair 105 Cv che secondo me è un ottimo compromesso per imparare anche se ho imparato sfortunatamente che il modulo è delicato o almeno non so che abbia fatto lex possessore
Io con il tuo motore facevo il tagliando ogni 20mila o ogni 2 anni, cambiavo il filtrino multiair e con 5w40 mobil e mai avuto problemi al modulo. Potenziata con collettori scatalizzati 4-2-1 e terminale sportivo. Mappata e super grintosa. Adesso l’ho tolto e ho montato un TJet 😂
@@dademau5barber calcola che ho preso il motore a 160k km e ho già cambiato il modulo Multiair e poi 2 bobine e le quattro candele e tra qualche mese penso che dovrò fare i cuscinetti del cambio
Ti ringrazio molto, mi fa un sacco piacere! Per quanto riguarda il modulo, usa sempre 5W40 e filtro modulo cambialo almeno ogni due tagliandi e ad ogni tagliando puliscilo se non lo cambi, vedrai che non avrai più sbatti
Sono andato a ritirare oggi la mia Mito, 155cv Tjet, con 120.000km, pagata 6700€ compreso di passaggio. Ancora non riesco a realizzare, sono troppo contento!
Ciao Ale, io vorrei comprare una mito, però ho un dubbio sulla motorizzazione da scegliere... 1.4 120 CV GPL o 1.6 120 CV diesel? Ho sentito parlare molto bene di entrambi i motori, ma il mio dubbio principale era su quale dei 2 sopportasse meglio un "piede pesante" senza dare particolari problemi..tu cosa mi consiglieresti? Ti ringrazio e buona giornata 🍷🥂💪
Dipende l’uso che ne vai a fare, se non hai intenzione di fare elaborazione e vuoi poca spesa il 1.6 va più che bene, se invece cerchi prestazioni il 1.4 è più adatto, ma rimane una cosa soggettiva
@@alemalice ti ringrazio, no non credo di elaborarla( mi piacerebbe ma è giusto per evitare rotture di scatole con assicurazioni e posti di blocco). Un po' di prestazioni non le disdegno affatto, anzi😅.. Come robustezza sono simili secondo te?
@@alemalice grazie mille, più o meno allora è come pensavo.. a questo punto vedrò un po' tra gli annunci una che mi ispira particolarmente.. l'unica mia preoccupazione sul diesel è su eventuali futuri blocchi del traffico..
Ciao Ale io sabato la vendo… Blu con cerchi neri e pinze gialle mi ero ispirato a te e ti avevo taggato nelle mie storie su insta Mi mancherà tantissimo, bellissimo stile di guida e piaceva a tutti❤️
Grande Ale comprendo la tua scelta ❤ ,parlo da possessore di un alfa mito 78 cv con 280000 km amore a prima vista a volte vorrei venderla pure io poi ti giri la guardi e dici e bella
io ho la giulietta 2.0 170 cv euro - 1 😂 210 cv circa e mi dispiace venderla dato che ho speso tanto però l'audi s3 un gran mezzo anche la leon cupra dsg 280 cv con il giusto contorno vola, Ciaoooo Ale tienila originale ;)
Gran mezzo, l’avrei presa pure io, ma mi frena il mair, in questa versione non ho sentito nessuno lamentarsi anche perché l’hanno studiato in maniera differente
Ci mancherá molto ma quando cominci a perdere l'amore per la tua auto purtroppo è il momento di cambiarla. Ho avuto la tua stessa decisione con la mia ex 147 anche perche a 236.000km aveva perso compressione da due cilindri e non avevo piu voglia di spenderci altri soldi e per questo ho preso una bravo 1.6 multijet (so che non ami il gasolio ma faccio 30.000km all'anno), naturalmente mappa e cerchi li ho gia fatti😉
Sfortunatamente è così, ma ti dirò, il 1.6 gran motore, se fai tanta strada è la cosa più conveniente, quella poi mappata è un bel treno, Bravo telaio ottimo, secondo me hai fatto più che bene
@@alemalice esatto, con 154cv e 366nm di coppia oltre che delle belle gy eagle f1 con cerchio con canale maggiorato diventa molto molto buona🤣🤣 Ps, mi piacerebbe un giorno portare sul mio canale anche una s3😅
ciao, io ho una mito 155cv e non la vendo, c''e da dire che ho anche subaru impreza s204 e mitsu evo 6 RS, ma la mito ci sono troppo affezionato, e sò che se la vendo poi mi pentirei...
@@alemalice per fortuna non ho necessità, anche perchè è un premium sport pack, interni in pelle frau neri, cerchi da 18 a libretto, fari Xeno, lavafari etc etc e non ci sono molte così prodotte, poi a dire il vero di subaru ne ho 2, la prima jdm ha sui 400cv, l'altra l's204 ,intoccabile visto che è un numerato di 600 pezzi costruiti, un pò come la evo che di RS ne hanno fatte poche e la maggior parte finivano nei team per le corse, in bocca al lupo per il nuovo acquisto, ciao Ps. per i bolli e superbolli ti sono vicino anni di mazzate fotoniche, grazie ai burocrati italiani che ci godono a fottere i cittadini, anzi un tale senza fare nomi, disse cosi si evita l'invidia sociale, del tipo tutti a piedi cosi nessuno invidia nessuno, pensa che mentalità, e oltretutto cosi distruggi il mercato e incassi molto meno si quello che potresti con delle tassazioni oculate, un paese che ha dell'incredibile, cmq passione è passione e questo è lo scotto....
@@alemaliceciao Ale ero dietro di lui mi ha visto che mi avvicinavo ha iniziato ad accelerare... costui la tiene anche modificata di scarico credo anche di ECU...io non credevo di farcela...finito il turbo lag😴😴😴 la lancetta e schizzata a7000 giri e allora ciao a lui alla pegout e alla fidanzata che sedeva a fianco😂
CIAO Secondo me se non l'Avessi modificato e smontata più Volte , ma la lasciavi pai o meno come era non la Cambi avi...... per quanto riguarda il Modulo io credo che il difetto Lo farà Sempre...... io Con un uso normale Senza modifiche su 500x si è Rotto entro i 55K km.....
Obiettivamente non penso ci sia molta gente che riuscirebbe a resistere 4anni emmezzo come gli hai fatti te, costanza nell'affrontare ogni problematica in passato soprattutto Per l'auto condivido quel che dici sulla mito, fa parte di quella cerchia di mezzi sottovalutati perchè non propriamente di moda,ma efficaci come pochi,tanto da sorprendere anche l'amico/conoscente scettico...che ne esce con la tipica esclamazione...ma davvero tiene così?😂 Siamo un pò un paese di modaioli e boccaloni missá 🤷
Solo perché i lavori me li facevo io, altrimenti era un bagno di sangue…😂 Vero, basta vedere le auto jdm, prezzi alle stelle ma poi? Sinceramente mi sono sempre divertito di più con auto tipo Abarth/Ford/Renault che jappo (parità di categoria)
@@alemalice c'è sempre il discorso di dover stare a pensare alla soluzione, sì certamente la parte economica conta, ma ti do per certo che gente per meno ha mollato molto prima... Discorso jappo, sì diciamo che è una moda e sembra che si debba mitizzare a prescindere il cosiddetto jdm, termine peraltro usato a sproposito dai più, poi degustibus mezzi belli jap da guidare ce ne sono,ma li è soggettivo per millemila motivi, però certi catorci semi sverniciati con motorini ridicoli a 10k mettono tenerezza, ma comunque penso che i più l'abbiano capita, ed il mercato sia stallato,la bolla non c'è più si può solo vedere un calo, perchè in svariati casi gente che ha venduto, l ha fatto a molto meno di ciò che ha chiesto, alcuni han proprio deciso di non vendere perchè non prendevano i soldi che speravano Poi vabbè quelli che ci provano ci saranno sempre,lo si sa
lo sto facendo io con una 155cv da quasi 5 anni XD stessa situazione, solo che trattandola bene e non usarla come in pista ti dura molto molto di piu e da meno rogne
@@marcutaraul9768 Io ho preso la 155cv 3 anni fa prima che si alzassero di prezzo (pagata 4600€ con 160k km e impianto gpl) e devo dire che già con motore stock e qualche accortezza di ciclistica è incollata a terra. Poi io non sono un pilota e anche per me è stata la mia prima auto seria (guidavo la kia rio da 80cv di mia madre), quindi non posso dare opinioni troppo tecniche ma dalla riuscita che ha fatto sono super contento, mai avuto nessun problema sempre fatta manutezione ordinaria e basta
La cosa che fa più ridere è proprio vedere auto “jdm” termine come hai detto te usato a sproposito visto che il 90% delle auto “jdm” sono per il mercato europeo, vengano vendute oltre i 10k dove il reale valore non supera le 3
multiair purtroppo ottimo motore ma pieno di problemi. Non conviene pomparlo purtroppo. E comunque per rispondere alla domanda del titolo bastava far vedere l’s3 per togliere ogni dubbio😂
LA A3 S3...... Non modificare nulla tienla il più possibile originale..... Visto che ha gia oltre 300 CV..... poi fai tu....... una Curiosità ma la mito l'hai Venduta Con il TJet ?
Quanto vi mancherà la Mitozza?
Tantissimo💔
Troppo
Un casino, Mi ricorda la mia ex Giulietta 1.4 Multiair 170 cv del 2011, portata a 145.000 km in scioltezza, maniacale nella manutenzione come te. Un'altra bella auto che avevi portato sul canale era l'Alfa 166 rossa, che gran macchina anche quella!
Mi ricordo di quando facevi le live a caso e stavo ancora studiando la patente , qualche mese fa dopo una serie di motivi compresi i video della tua mitozza alla fine purio ho preso una mito 1.4 Multiair 105 Cv che secondo me è un ottimo compromesso per imparare anche se ho imparato sfortunatamente che il modulo è delicato o almeno non so che abbia fatto lex possessore
Io con il tuo motore facevo il tagliando ogni 20mila o ogni 2 anni, cambiavo il filtrino multiair e con 5w40 mobil e mai avuto problemi al modulo. Potenziata con collettori scatalizzati 4-2-1 e terminale sportivo. Mappata e super grintosa. Adesso l’ho tolto e ho montato un TJet 😂
@@dademau5barber calcola che ho preso il motore a 160k km e ho già cambiato il modulo Multiair e poi 2 bobine e le quattro candele e tra qualche mese penso che dovrò fare i cuscinetti del cambio
@@dademau5barber mi linkeresti perfavore i collettori scatalizzati 4-2-1
Non sei andato leggero😂
Ti ringrazio molto, mi fa un sacco piacere! Per quanto riguarda il modulo, usa sempre 5W40 e filtro modulo cambialo almeno ogni due tagliandi e ad ogni tagliando puliscilo se non lo cambi, vedrai che non avrai più sbatti
Sono andato a ritirare oggi la mia Mito, 155cv Tjet, con 120.000km, pagata 6700€ compreso di passaggio. Ancora non riesco a realizzare, sono troppo contento!
Auguri fratello!
Ciao Ale, io vorrei comprare una mito, però ho un dubbio sulla motorizzazione da scegliere... 1.4 120 CV GPL o 1.6 120 CV diesel? Ho sentito parlare molto bene di entrambi i motori, ma il mio dubbio principale era su quale dei 2 sopportasse meglio un "piede pesante" senza dare particolari problemi..tu cosa mi consiglieresti? Ti ringrazio e buona giornata 🍷🥂💪
Dipende l’uso che ne vai a fare, se non hai intenzione di fare elaborazione e vuoi poca spesa il 1.6 va più che bene, se invece cerchi prestazioni il 1.4 è più adatto, ma rimane una cosa soggettiva
@@alemalice ti ringrazio, no non credo di elaborarla( mi piacerebbe ma è giusto per evitare rotture di scatole con assicurazioni e posti di blocco). Un po' di prestazioni non le disdegno affatto, anzi😅.. Come robustezza sono simili secondo te?
Entrambi motori che trattati con cura, ti fanno 500k km, il diesel sicuramente è più robusto del benzina
@@alemalice grazie mille, più o meno allora è come pensavo.. a questo punto vedrò un po' tra gli annunci una che mi ispira particolarmente.. l'unica mia preoccupazione sul diesel è su eventuali futuri blocchi del traffico..
Se sei in Lombardia i blocchi sono intensivi…
Ciao Ale io sabato la vendo… Blu con cerchi neri e pinze gialle mi ero ispirato a te e ti avevo taggato nelle mie storie su insta
Mi mancherà tantissimo, bellissimo stile di guida e piaceva a tutti❤️
Grazie mille, mi fa sempre piacere sentire questo🫶non è mai un addio ricordatelo
Grande Ale comprendo la tua scelta ❤ ,parlo da possessore di un alfa mito 78 cv con 280000 km amore a prima vista a volte vorrei venderla pure io poi ti giri la guardi e dici e bella
Immensa🚀
io ho la giulietta 2.0 170 cv euro - 1 😂 210 cv circa e mi dispiace venderla dato che ho speso tanto però l'audi s3 un gran mezzo anche la leon cupra dsg 280 cv con il giusto contorno vola, Ciaoooo Ale tienila originale ;)
Cupra gran mezzo, l’avevo valutato, Sisi originale (non lo farò mai😂)
Niente più video Aleee😅
Ciao Ale ho un Golf 5 gti con 200.000km, che olio mi consigli di usare visto che mangia circa 1l ogni 3mila km?
Al momento uso un 10w60 motul
Ciao man, 5W50 Valvoline il VR1! Con quello vedrai che dimezzerai i consumi olio, mi raccomando cambia il bicchierino della pompa dell’alta
@@alemalice Grazie lo proverò❤️
Sì sì quello sempre
Ale ma la mito alla fine è rimasta Multiair oppure l'hai convertita T-jet ?
Multiair
Ale che ne pensi della giulia 2.0 benzina 200cv? Vorrei farci un pensierino, te lo chiedo perché hai avuto un multiair
Gran mezzo, l’avrei presa pure io, ma mi frena il mair, in questa versione non ho sentito nessuno lamentarsi anche perché l’hanno studiato in maniera differente
@@alemalice grazie Ale, magari tra qualche anno ti vedremo con la giulia quadrifoglio 🍀 🇮🇹 ❤️
Magari anche GTAm, crediamoci fratello!!😁
Ale non c'entra un cazz... Ma consiglieresti la Giulietta benzina (quelle tranquille) a livello di rotture, problemi ecc?
Assolutamente, 120cv
Quanto ti é costato forgiare il motore?
Tutta l’elaborazione sui 18mila, non solo motore ma ciclistica ed estetica
Ci mancherá molto ma quando cominci a perdere l'amore per la tua auto purtroppo è il momento di cambiarla.
Ho avuto la tua stessa decisione con la mia ex 147 anche perche a 236.000km aveva perso compressione da due cilindri e non avevo piu voglia di spenderci altri soldi e per questo ho preso una bravo 1.6 multijet (so che non ami il gasolio ma faccio 30.000km all'anno), naturalmente mappa e cerchi li ho gia fatti😉
Sfortunatamente è così, ma ti dirò, il 1.6 gran motore, se fai tanta strada è la cosa più conveniente, quella poi mappata è un bel treno, Bravo telaio ottimo, secondo me hai fatto più che bene
@@alemalice esatto, con 154cv e 366nm di coppia oltre che delle belle gy eagle f1 con cerchio con canale maggiorato diventa molto molto buona🤣🤣
Ps, mi piacerebbe un giorno portare sul mio canale anche una s3😅
Quando vuoi sono a disposizione
Vogliamo un 106 rally turbo🤣
ciao, io ho una mito 155cv e non la vendo, c''e da dire che ho anche subaru impreza s204 e mitsu evo 6 RS, ma la mito ci sono troppo affezionato, e sò che se la vendo poi mi pentirei...
Se non hai necessità, tienila stretta!
@@alemalice per fortuna non ho necessità, anche perchè è un premium sport pack, interni in pelle frau neri, cerchi da 18 a libretto, fari Xeno, lavafari etc etc e non ci sono molte così prodotte, poi a dire il vero di subaru ne ho 2, la prima jdm ha sui 400cv, l'altra l's204 ,intoccabile visto che è un numerato di 600 pezzi costruiti, un pò come la evo che di RS ne hanno fatte poche e la maggior parte finivano nei team per le corse, in bocca al lupo per il nuovo acquisto, ciao Ps. per i bolli e superbolli ti sono vicino anni di mazzate fotoniche, grazie ai burocrati italiani che ci godono a fottere i cittadini, anzi un tale senza fare nomi, disse cosi si evita l'invidia sociale, del tipo tutti a piedi cosi nessuno invidia nessuno, pensa che mentalità, e oltretutto cosi distruggi il mercato e incassi molto meno si quello che potresti con delle tassazioni oculate, un paese che ha dell'incredibile, cmq passione è passione e questo è lo scotto....
Interni frau bellissimi😍gran mezzi, complimenti!
Siamo in Italia, il gran paese no?😂
Con la mito tjet 120 originale ho umiliato un rcz diesel in accelerazione
🚀
@@alemaliceciao Ale ero dietro di lui mi ha visto che mi avvicinavo ha iniziato ad accelerare... costui la tiene anche modificata di scarico credo anche di ECU...io non credevo di farcela...finito il turbo lag😴😴😴 la lancetta e schizzata a7000 giri e allora ciao a lui alla pegout e alla fidanzata che sedeva a fianco😂
Così si deve fare contro le francesi😏
CIAO
Secondo me se non l'Avessi modificato e smontata più Volte , ma la lasciavi pai o meno come era non la Cambi avi......
per quanto riguarda il Modulo io credo che il difetto Lo farà Sempre...... io Con un uso normale Senza modifiche su 500x si è Rotto entro i 55K km.....
500X anno? Che poi è uscita la gen 2
Obiettivamente non penso ci sia molta gente che riuscirebbe a resistere 4anni emmezzo come gli hai fatti te, costanza nell'affrontare ogni problematica in passato soprattutto
Per l'auto condivido quel che dici sulla mito, fa parte di quella cerchia di mezzi sottovalutati perchè non propriamente di moda,ma efficaci come pochi,tanto da sorprendere anche l'amico/conoscente scettico...che ne esce con la tipica esclamazione...ma davvero tiene così?😂
Siamo un pò un paese di modaioli e boccaloni missá 🤷
Solo perché i lavori me li facevo io, altrimenti era un bagno di sangue…😂
Vero, basta vedere le auto jdm, prezzi alle stelle ma poi? Sinceramente mi sono sempre divertito di più con auto tipo Abarth/Ford/Renault che jappo (parità di categoria)
@@alemalice c'è sempre il discorso di dover stare a pensare alla soluzione, sì certamente la parte economica conta, ma ti do per certo che gente per meno ha mollato molto prima...
Discorso jappo, sì diciamo che è una moda e sembra che si debba mitizzare a prescindere il cosiddetto jdm, termine peraltro usato a sproposito dai più, poi degustibus mezzi belli jap da guidare ce ne sono,ma li è soggettivo per millemila motivi, però certi catorci semi sverniciati con motorini ridicoli a 10k mettono tenerezza, ma comunque penso che i più l'abbiano capita, ed il mercato sia stallato,la bolla non c'è più si può solo vedere un calo, perchè in svariati casi gente che ha venduto, l ha fatto a molto meno di ciò che ha chiesto, alcuni han proprio deciso di non vendere perchè non prendevano i soldi che speravano
Poi vabbè quelli che ci provano ci saranno sempre,lo si sa
lo sto facendo io con una 155cv da quasi 5 anni XD stessa situazione, solo che trattandola bene e non usarla come in pista ti dura molto molto di piu e da meno rogne
@@marcutaraul9768 Io ho preso la 155cv 3 anni fa prima che si alzassero di prezzo (pagata 4600€ con 160k km e impianto gpl) e devo dire che già con motore stock e qualche accortezza di ciclistica è incollata a terra. Poi io non sono un pilota e anche per me è stata la mia prima auto seria (guidavo la kia rio da 80cv di mia madre), quindi non posso dare opinioni troppo tecniche ma dalla riuscita che ha fatto sono super contento, mai avuto nessun problema sempre fatta manutezione ordinaria e basta
La cosa che fa più ridere è proprio vedere auto “jdm” termine come hai detto te usato a sproposito visto che il 90% delle auto “jdm” sono per il mercato europeo, vengano vendute oltre i 10k dove il reale valore non supera le 3
multiair purtroppo ottimo motore ma pieno di problemi. Non conviene pomparlo purtroppo.
E comunque per rispondere alla domanda del titolo bastava far vedere l’s3 per togliere ogni dubbio😂
Esattamente, ahahaha S3 nuovo inizio, prossimo video ci divertiremo😁
LA A3 S3......
Non modificare nulla tienla il
più possibile originale..... Visto che ha gia oltre 300 CV..... poi fai tu.......
una Curiosità ma la mito l'hai Venduta Con il TJet ?
Ovviamente se non fosse stata così elaborata non avrebbe avuto tutti quei problemi, era una cosa che avevo messo in conto, vendita con mair
Da possessore bmw trazione posteriore ottimo mezzo ed ex possessore di mito posso confermare che il telaio della mito ben assettato è un go kart
Grazie 🙏🏻
Io ho una punto Abarth 155 CV portata a 250...premetto che non faccio più di 5000km al anno...ma non la venderei mai per un altra auto!
Fai più che bene!
Io sono passata direttamente al cambio motore, mito 1.3 ... questa macchina non sarei riuscita a cambiarla nel momento attuale
1.3 gran motore, del resto uno dei migliori diesel di sempre
@@alemalice delicato se non trattato bene...
Soprattutto per la catena
Io le prendo tutte all'estero per evitare questa tassazzione criminale e le lascio targate estere...ma la 156?????
Si può ancora fare?
La 156 c’è, vedrò di portarla nuovamente
Ci si rompe le palle e' normale..anche quando si dice non la vendero' mai
Prima o poi deve arrivare
@@alemalice e si..poi ci si abitua e si vuole altro..normale..specie per quel che riguarda la potenza..si guarda sempre piu in alto
@@TheMaurob1979 fino a che non arrivano i bimbi 🧒 😂
@@alemalice 🤣🤣
NoooooOooooo
🫧