Meu carro teve um superaquecimento e ai eu levei em um grande centro automotivo pra um diagnóstico. Orçamento do mecânico foi, retificar todo o cabeçote, trocar radiador, bomba dagua, valvula termostática, correias. Ou seja ele praticamente condenou o motor kkkk levei em uma oficina menor eo mecânico apenas plainou o cabeçote por segurança e trocou a junta superior eo carro ta ai andando. Infelizmente hoje mecânico honesto é mais raro que ouro
Sempre assisto seus vídeos. Conteúdo de qualidade, trabalho bem feito, sempre aprendo muito com seus vídeos. Obrigado pelas dicas e parabéns pelo excelente trabalho, Dr. Ricardo!!
Se for observar na lógica, esse aí é um defeito simples, pois o mecânico teria que ter feito esse teste e acharia fácil o problema. Quatro coisas que eu olharia nesse problema aí seria válvula termostática, bomba d'água, sensor de temperatura e junta de cabeçote queimada. Não sou mecânico diga-se de passagem, são experiência que tive com aquecimento. Um mecânico deveria resolver isso fácil igual é explicado no vídeo, mas tem muito curioso por aí que abre oficina e não consegue diagnósticos simples.
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Alem do problema do sensor nesse caso outra coisa que faz a diferença é a junta do cabeçote, se for a convencional pode eskecer que é 1 a 2 anos ela estraga, tem que colcoar a de metal da Elring ou Sabó ou Bastos.. bacana esse video.. tive um c3 1.4 2010✌✌👍👍
Lembrei-me também de um problema "misterioso" que tive num Brava... a circulação defeituoso da água no radiador de ar quente do veículo comprometia todo o sistema.
Perfeito diagnóstico! Eu tenho um Rav4 2011. Deu um BO no motor e tiveram que desmontar ele e limpar todo. O carro tá.bom, mas o cofre do motor tá esquentando muito. Temperatura no painel normal. Não sei o que fizeram na remontagem. Vou mostrar seu vídeo pra eles.
Sou inscrito, obrigado por passar seus conhecimentos, eu tenho um celta 2003 1.0 ele não tem o marcador de temperatura gostaria de saber se tem como fazer um sistema pra instalar. Desde já agradeço, um abraço, Ouricuri-Pernambuco
O meu só ferve na rodovia. Retirei válvula, eliminei o ar quente, troquei bomba d'água e não resolveu. Só faltava o radiador. Levei num especialista e ele disse que não valia a pena mais varetar e que era melhor um novo. Gastei 1100 no novo. Agora é testar.
Ricardo o meu ka sedan 2016 já troquei valvula ,bomba dagua, reservatorio, e meu carro está oscilando a temperatura em 102,107 graus e a ventoinha não desliga depois que o carro esquenta bem,temperatura oscilando entre 102 e 107 será sensor?
Boa tarde. Tenho um fiesta 2010 1.6 flex que após andar alguns km e desligar o carro , o ponteiro da temperatura começa a subir principalmente no verão. Troquei recentemente cabeçote, carcaça e valvula termostatica de aluminio, bomba dagua e mangueiras. Gostaria de uma opinião obrigado
Ricardo bom dia....amigo queria te passar uma dica....esses termômetros infra vermelho...tem um detalhe.. a emissividade. O padrão é 0.95... abrange vários substratos...porem não brilhantes...a maioria fosco. Se o aparelho permitir o ajuste da emissividade....vc vai melhorar a precisão da leitura. Trabalhei por 20 anos com esses equipamentos e aprendi q temos q ajustar para aumentar a precisão.... Parabéns pelo trabalho
Ricardo, meu celta liga normalmente e fica na marcha lenta legal depois de aquecido o ponteiro não muda mas vejo que está quente mesmo, daí a marcha lenta começa oscilar em torno de 900 a 1100 rpm. Pergunto seria o sensor?
Tô com um cht alcool fervendo apenas a mangueira que vai no coletor de admissão já as outras mangueiras do radiador e no reservatório tá ate ok a temperatura, o ponteiro fica no meio as vezes passa bem pouquinho do meio bem pouco mesmo . Qual será o problema?
O meu c3 tinha uma mangueira que sempre vazava água e a tampa não rosqueava direito, esses dias como está muito calor do nada a água vazou toda e o carro começou a fazer uns estalos e tive que para o carro, quando liguei estava superquente, fui ao mecânico e o rapaz falou que não estragou a junta, mas estou meio com suspeitas que no painel possa mostrar outra coisa, estou meio assim de sair com ele, mas no painel aparentemente parece 3 palito como se tivesse normal mas na subida das esses estalos no motor.
Amigo fiz a pouco tempo meu motor , logo em seguida houve vazamento de compressão eu mesmo detectei pressurizando o cilindro, agora a junta foi trocada, no entanto o borbulhamento ainda continua porem somente quando o carro atinge 96 graus, assim que a temperatura baixa o borbulhamento cessa, antes da montagem eu fervi as valvular em agua quente e monitorei com sensor a laser de temp. e ambas fizeram a abertura, sao originais ainda, uso um aplicativo em meu celular para monitorar a temperatura, o que poderia estar ocasionando essa especie de fervura? o liquido usado é apropriado e esta diluido em 50%, o radiador não tem indicios de entupimento, troquei 3 tampas e testei uma original de outro carro do mesmo modelo, no entanto todas abriram. trata-se de um sentra 2009 agradeço se puder dar alguma dica
Muito bom, o meu peugeot 208 está aquecendo sempre na estrada e sempre quando pego a serra, preciso para o carro pois o sistema da alerta, quando sai da serra p sistema aparentemente funciona normalmente, tudo isso andando 600km. Tem ideia que pode ser?
Rapaz o meu siena 2007 tá subindo a temperatura, intermitente hora sobe aí logo desce, obs: a ventoinha depois que o caro esquenta, liga o segundo estagio e não desliga mais.
Olá amigão e normal e ventoinha ficar ligada em dias muito quentes até 15 minutos? Ele não sobe temperatura e o arrefecimento está em dia e com aditivo!
Um relato, meu carro fevendo a mais de 20 dias e niguem encontrava o defeito, troquei a valvula e o corpo do copo foi de aluminio, mas sem sucesso. parte eletrica tudo ok, ventoinha ok, radiador ok, mas o defeito era somente aterramento, trocamos o aterramento de 6 pontos voltou a fica top.
Boa noite o meu Astra já troquei bomba de água válvula temostatica e só tá com quatro meses e voltou a aquecer levei no mercanico e não acha o problema o que pode ser
Gastei uma fortuna fazendo o motor do Peugeot, em 3 meses comecou a evaporar agua de novo, dei ele de entrada no carro que to hoje. Sai fora fazer o motor do carro duas vezes ...Comprei um onix e ate hoje so levo na autorizada.
estou com esse problema no meu carro vectra 2.0 8v, ninguem acha o defeito, ja foi vereficado toda parte eletrica e ta tudo certo, mecanica tbm, agr por ultimo vão tirar o cabeçote mesmo o carro não abaixando agua!
Amigo, tenho um Fusiona 2013 2.0, Ecobust e a 15 dias atrás fiz a troca do fluido de arrefecimento e troquei a tampa do reservatório de fluído. O pessoal que fez o serviço no meu carro disse que não encontrou nada de vazamento, porém pediram para eu trocar a tampa do reservatório, tendo em vista que o fluido antigo estava abaixo do mínimo e foi onde achei que poderia ter algum vazamento. Nos dias após a manutenção fiquei atento se apareceria algum vazamento ou se a água iria baixar, mas nada disso aconteceu e eu parei de verificar. Ontem, após sair com o carro aqui na cidade mesmo, ao voltar para o veículo notei um vazamento nas carenagens a frente do Paralamas, do.lado do carona, com um bom tanto de fluido de arrefecimento tendo vazado, cacei mas não achei o local do vazamento, poderia, se possível dar uma dica do que pode ser? Suspeito do reservatório, que posicionado bem sobre o local que está o aparecendo o fluído, pois ele tem um ladrão, mas o.porque esse fluído sairia pelo ladrão? sendo que o fluído estava na medida correta? E também não consegui notar nada úmido ali próximo ao reservatório, porém é um local muito quente né, e pode secar rapidamente, enfim, estou sem saber o que está acontecendo.
Boa noite meu amigo tenho um Civic g9 2.0 2014 ele está jogando água para o reservatório de expansão já olhei bomba de água válvula termostática Tempra do radiador. Ainda continua será que pode se o rádiado
Em 13:22, observando a face do cabeçote, aparentemente, não dá para notar por onde a água estava passando para o cilindro. Todavia, considerando que, o principal defeito era o super aquecimento, então, em uma dessas subidas, extrema de temperatura, as juntas devem ter sido danificadas. O que possibilitou o acesso de água para dentro do cilindro. Já onde estava o óleo...bom, este foi poupado de virar café com leite.
Tenho um Palio Young mpi ano 2000 que acende a luz de água fervendo, mas tem água/aditivo, a bomba d'água está funcionando, a ventoinha tbm está funcionando e não está jorrando nada. Além disso, o carro não desenvolve velocidade e o consumo está alto. Já levei em vários lugares, mas ninguém descobre. Vocês tem alguma filial aqui no Rio ?
Olá meu amigo boa noite estou com um mistério no meu fiesta aquele problema crônico de super aquecimento e válvula termostatica eu quando ligo o carro com ele parado a válvula funciona normalmente mais quando vou pra rua após alguns quilômetros a válvula trava é a temperatura sobe rapidamente no painel oq pode ser c puder m ajuda desde já te agradeço obrigado
![[ENGSUB] UNPRODUCTIVE DAY ใช้ชีวิต (เปื่อยๆ) ด้วยกัน 1 วัน! | OUROAD CLOSEFRiEND SS2 EP.9](http://i.ytimg.com/vi/pyYKZ3kra9w/mqdefault.jpg)
Meu carro teve um superaquecimento e ai eu levei em um grande centro automotivo pra um diagnóstico. Orçamento do mecânico foi, retificar todo o cabeçote, trocar radiador, bomba dagua, valvula termostática, correias. Ou seja ele praticamente condenou o motor kkkk levei em uma oficina menor eo mecânico apenas plainou o cabeçote por segurança e trocou a junta superior eo carro ta ai andando. Infelizmente hoje mecânico honesto é mais raro que ouro
melhor canal de todos, meu sonho levar meu 206 pra dar uns 15 dias de dor de cabeça pro ricardo kkkk
Esse vídeo mostra como é importante o diagnóstico e a ferramenta correta. Todo mundo ganha, mecânico e cliente.
Sempre assisto seus vídeos. Conteúdo de qualidade, trabalho bem feito, sempre aprendo muito com seus vídeos. Obrigado pelas dicas e parabéns pelo excelente trabalho, Dr. Ricardo!!
Vc é um técnico em elétrica e mecânica e com experiência eu sofri bastante com um HB20S que aquecia de vez em quanto parabéns!
Conseguiu achar o defeito?
Qual era o defeito?
Conseguiu resolveu?o meu é HB20S
Achou defeito?
Trabalho com seriedade e responsabilidade, resultado satisfatório, deve ser ressaltado!
Dr auto mecânica recomendo.
Mais um diagnostico certeiro ricardo. Parabens pela honestidade e profissionalismo.
Muito obrigado, graças ao seu vídeo resolvi o problema, troquei junta do cabeçote e o problema continuava , então troquei o sensor de temperatura.
O canal e muito bom parabéns, como que um mecânico nem desconfia do sensor medo de alguns profissionais q tem por ai
Parabéns, vc é super profissional!
Gostei da postura com relação a questão da marcas das peças e questão da ética
Dica top demais. Parabéns Rodrigo transparência e serviço garantido.
Ótimo vídeo, tive um C3 desse,tive muita raiva com mecânico por esse problema não conseguiram resolver tive que vende o carro barato
Que canal tooooop vey
Vc explica muuuuiito bem
Aqui sim eu aprendo kkkk
Defeito em sistema de arrefecimento é cabuloso.
Se for observar na lógica, esse aí é um defeito simples, pois o mecânico teria que ter feito esse teste e acharia fácil o problema. Quatro coisas que eu olharia nesse problema aí seria válvula termostática, bomba d'água, sensor de temperatura e junta de cabeçote queimada. Não sou mecânico diga-se de passagem, são experiência que tive com aquecimento. Um mecânico deveria resolver isso fácil igual é explicado no vídeo, mas tem muito curioso por aí que abre oficina e não consegue diagnósticos simples.
Esqueci de mencionar ventoinha que não está armando devidamente.
Parabéns pelo seu trabalho , bonito o seu profissionalismo
Mecânica top de linha ! 👏👏👏👏
Maravilha viu parabéns
Muito top, conhecimento e ferramenta é tudo. Mais um trampo de excelência. Parabéns!!
Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!!
Show de bola mesmo !!! Ganhou minha Inscrição !!!
Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!
Valeu obrigado
Alem do problema do sensor nesse caso outra coisa que faz a diferença é a junta do cabeçote, se for a convencional pode eskecer que é 1 a 2 anos ela estraga, tem que colcoar a de metal da Elring ou Sabó ou Bastos.. bacana esse video.. tive um c3 1.4 2010✌✌👍👍
Lembrei-me também de um problema "misterioso" que tive num Brava... a circulação defeituoso da água no radiador de ar quente do veículo comprometia todo o sistema.
Desconfio que esse é o problema do meu carro.
Vídeo top , diagnóstico com cautela e ferramentas adequadas é outro nível, Valeu Ricardo
Perfeito diagnóstico! Eu tenho um Rav4 2011. Deu um BO no motor e tiveram que desmontar ele e limpar todo. O carro tá.bom, mas o cofre do motor tá esquentando muito. Temperatura no painel normal. Não sei o que fizeram na remontagem. Vou mostrar seu vídeo pra eles.
Sou inscrito, obrigado por passar seus conhecimentos, eu tenho um celta 2003 1.0 ele não tem o marcador de temperatura gostaria de saber se tem como fazer um sistema pra instalar. Desde já agradeço, um abraço, Ouricuri-Pernambuco
@ obrigado pela atenção vc pode informar qual o modelo,e a marca Que serve pra o celta 2003 1.0 ? Mais uma vez agradeço
sempre recorro a autorizada e não me decepciono com peças .👍
Boa noite. Muito legal o vídeo sempre com muito aprendizado. Ador os seus vídeos. Jacques KLemz BLumenau SC
Muito fera Ricardo, parabéns pelo diagnóstico preciso!
Otimas dicas muito bom muito obrigado Deus abensoi
O meu só ferve na rodovia. Retirei válvula, eliminei o ar quente, troquei bomba d'água e não resolveu. Só faltava o radiador. Levei num especialista e ele disse que não valia a pena mais varetar e que era melhor um novo. Gastei 1100 no novo. Agora é testar.
Meu caso o golf 2013 Sport line se desligar o ar-condicionado ele aquece, e transborda água na tampa.
Tive um UP com esse problema e foi o sensor de baixo da ventoinha
Diagnóstico certeiro como sempre valeu.
O mecânico que não descobre esse tipo de problema, não pode ser mecânico. É o primeiro item a ser verificado qdo existe esse problema. Fala sério.
nossa!! gostei muito pela dica.. top de mais.. obrigado por compartilhar.. Deus te abençoe abundantemente !
Parabéns amigo vc é um ótimo profissional infelizmente aq n minha cidade não conheço ninguém assim
No Rio de Janeiro não achei um mecânico com esse conhecimento. Se alguém achou e puder compartilhar agradeço.
Aí é mecânico de verdade
Parabéns Ricardo. Vc sabe tudo.
Show parabéns pelos vídeos!!
No caso de uma válvula eletromecânica o carro não ferveria, certo?
Ja peguei um aqui assim também !
Sensor temperatura água com defeito
É like,isso que é conhecimento.um abraço ricardo,sou leigo mas nao perco uma dica.
Ao fazer plaina o carro tende a aumentar a pressão compressão e esquentar mais do que um cabeçote sem plaina?
Parabéns meu irmão mais uma bronca resolvida 👏👏👏👏👏👏👏
Iguaçu top de mais .. só uso Iguaçu no meu Siena fire 1.4 2010.. 👍
Poxa, excelente 👏🏿👏🏿👏🏿 Dá pra fazer um vídeo com Kia Picanto? Tá dando, exatamente, esse problema 😩
Existe o sensor de temperatura da tr4 2.0 16 V ano 2004 4x4 automática a gasolina dessa marca que vc mostrou ? ( IGUAÇU)
TEM O LINK PARA COMPRAR?
Ricardo o meu ka sedan 2016 já troquei valvula ,bomba dagua, reservatorio, e meu carro está oscilando a temperatura em 102,107 graus e a ventoinha não desliga depois que o carro esquenta bem,temperatura oscilando entre 102 e 107 será sensor?
Ótimas dicas, curto todos seus vídeos, parabéns pelo seu profissionalismo.
Cara vc é muito bom !!!
Onde fica sua oficina pelo amor de Deus ?
Parabéns pelo seu profissionalismo!!!
Parabéns men da Bahia
Boa tarde. Tenho um fiesta 2010 1.6 flex que após andar alguns km e desligar o carro , o ponteiro da temperatura começa a subir principalmente no verão. Troquei recentemente cabeçote, carcaça e valvula termostatica de aluminio, bomba dagua e mangueiras. Gostaria de uma opinião obrigado
Boa tarde dr Mecânico, me da uma dica tenho parati g3 2001,do nada ela perde aceleração, outras vezes fica acelerando sozinha
Ricardo bom dia....amigo queria te passar uma dica....esses termômetros infra vermelho...tem um detalhe.. a emissividade.
O padrão é 0.95... abrange vários substratos...porem não brilhantes...a maioria fosco.
Se o aparelho permitir o ajuste da emissividade....vc vai melhorar a precisão da leitura.
Trabalhei por 20 anos com esses equipamentos e aprendi q temos q ajustar para aumentar a precisão....
Parabéns pelo trabalho
@ à disposição
Vc é Top como profissional, Valeuuuuuu 👏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Bom Dia.meu.carro está com esse problema , sabe indicar em. Volta Redonda RJ.
Uma oficina confiável. Que eu possa levar.
Esse vídeo me ajudou muito
Muito obrigado
Parabéns muito explicado
POSITIVO E OPERANTE RICARDO ! ESSA FOI DO CHAPÉU ! MAIS DIFÍCIL DO QUE VACINAR GATO !
Boa de mais mesmo, estou na mesma situação 😢 e o ponteiro do meu e analógico
Ricardo, meu celta liga normalmente e fica na marcha lenta legal depois de aquecido o ponteiro não muda mas vejo que está quente mesmo, daí a marcha lenta começa oscilar em torno de 900 a 1100 rpm.
Pergunto seria o sensor?
Tô com um cht alcool fervendo apenas a mangueira que vai no coletor de admissão já as outras mangueiras do radiador e no reservatório tá ate ok a temperatura, o ponteiro fica no meio as vezes passa bem pouquinho do meio bem pouco mesmo . Qual será o problema?
O meu c3 tinha uma mangueira que sempre vazava água e a tampa não rosqueava direito, esses dias como está muito calor do nada a água vazou toda e o carro começou a fazer uns estalos e tive que para o carro, quando liguei estava superquente, fui ao mecânico e o rapaz falou que não estragou a junta, mas estou meio com suspeitas que no painel possa mostrar outra coisa, estou meio assim de sair com ele, mas no painel aparentemente parece 3 palito como se tivesse normal mas na subida das esses estalos no motor.
Amigo fiz a pouco tempo meu motor , logo em seguida houve vazamento de compressão eu mesmo detectei pressurizando o cilindro, agora a junta foi trocada, no entanto o borbulhamento ainda continua porem somente quando o carro atinge 96 graus, assim que a temperatura baixa o borbulhamento cessa, antes da montagem eu fervi as valvular em agua quente e monitorei com sensor a laser de temp. e ambas fizeram a abertura, sao originais ainda, uso um aplicativo em meu celular para monitorar a temperatura, o que poderia estar ocasionando essa especie de fervura? o liquido usado é apropriado e esta diluido em 50%, o radiador não tem indicios de entupimento, troquei 3 tampas e testei uma original de outro carro do mesmo modelo, no entanto todas abriram. trata-se de um sentra 2009 agradeço se puder dar alguma dica
Chou de bola escelente👏👏👏
Vídeo super legal . Valeu pela informação.
Vídeo Top excelentes Dicas Técnicas...
Boa noite veio todo os seus vídeos, gostaria que vc fizesse a manutenção do meu veículo mais não estou conseguindo agendar
Muito bom, o meu peugeot 208 está aquecendo sempre na estrada e sempre quando pego a serra, preciso para o carro pois o sistema da alerta, quando sai da serra p sistema aparentemente funciona normalmente, tudo isso andando 600km. Tem ideia que pode ser?
Rapaz o meu siena 2007 tá subindo a temperatura, intermitente hora sobe aí logo desce, obs: a ventoinha depois que o caro esquenta, liga o segundo estagio e não desliga mais.
Olá amigão e normal e ventoinha ficar ligada em dias muito quentes até 15 minutos? Ele não sobe temperatura e o arrefecimento está em dia e com aditivo!
Muito top o seu vídeo e o trabalho...Tmj abraços...vou ver se levo o Fiesta pra uma revisão...kkk
Meu onix 1.0 joy 2018/2019 esta com aquecimento😢,irei levar hoje no mecânico
Um relato, meu carro fevendo a mais de 20 dias e niguem encontrava o defeito, troquei a valvula e o corpo do copo foi de aluminio, mas sem sucesso. parte eletrica tudo ok, ventoinha ok, radiador ok, mas o defeito era somente aterramento, trocamos o aterramento de 6 pontos voltou a fica top.
É de boa qualidade esse aditivo TNT?? Protegê bem o sistema?? Assim que eu tiver um retorno sobre a marca vou comprar na shopi
Mecânica top👏👏👏
Bom dia tudo bem? Onde fica sua oficina?
Olá onde fica a oficina de Vcs?
Boa tarde. Tenho um c3, e ele só ferve na subida. No plano ele está perfeito. O que pode ser?
Seria interessante ter em casa um termômetro digital?
Muito bom ! Qual é a marca desse termometro ? Quero comprar um desse.👍
Boa noite o meu Astra já troquei bomba de água válvula temostatica e só tá com quatro meses e voltou a aquecer levei no mercanico e não acha o problema o que pode ser
Começando assistir agora, mas já deixo o like.😉
Melhor mecânico do Brasil. Sou viciado nos vídeos dele. Assisto todos, todos. Já deixo o like de primeira.
Gastei uma fortuna fazendo o motor do Peugeot, em 3 meses comecou a evaporar agua de novo, dei ele de entrada no carro que to hoje. Sai fora fazer o motor do carro duas vezes ...Comprei um onix e ate hoje so levo na autorizada.
estou com esse problema no meu carro vectra 2.0 8v, ninguem acha o defeito, ja foi vereficado toda parte eletrica e ta tudo certo, mecanica tbm, agr por ultimo vão tirar o cabeçote mesmo o carro não abaixando agua!
Amigo, tenho um Fusiona 2013 2.0, Ecobust e a 15 dias atrás fiz a troca do fluido de arrefecimento e troquei a tampa do reservatório de fluído. O pessoal que fez o serviço no meu carro disse que não encontrou nada de vazamento, porém pediram para eu trocar a tampa do reservatório, tendo em vista que o fluido antigo estava abaixo do mínimo e foi onde achei que poderia ter algum vazamento. Nos dias após a manutenção fiquei atento se apareceria algum vazamento ou se a água iria baixar, mas nada disso aconteceu e eu parei de verificar. Ontem, após sair com o carro aqui na cidade mesmo, ao voltar para o veículo notei um vazamento nas carenagens a frente do Paralamas, do.lado do carona, com um bom tanto de fluido de arrefecimento tendo vazado, cacei mas não achei o local do vazamento, poderia, se possível dar uma dica do que pode ser? Suspeito do reservatório, que posicionado bem sobre o local que está o aparecendo o fluído, pois ele tem um ladrão, mas o.porque esse fluído sairia pelo ladrão? sendo que o fluído estava na medida correta? E também não consegui notar nada úmido ali próximo ao reservatório, porém é um local muito quente né, e pode secar rapidamente, enfim, estou sem saber o que está acontecendo.
Muito bem so de Campinas
Bom dia meu amigo estou vendo outro vídeo 👌
Sempre ligado nos seus links excelentes
O meu Accord ta super aquecendo sera que a junta ta queimada também?
Parabéns conteúdo top
Boa noite meu amigo tenho um Civic g9 2.0 2014 ele está jogando água para o reservatório de expansão já olhei bomba de água válvula termostática Tempra do radiador. Ainda continua será que pode se o rádiado
Boa Noite amigo...daonde vc é?
Em 13:22, observando a face do cabeçote, aparentemente, não dá para notar por onde a água estava passando para o cilindro. Todavia, considerando que, o principal defeito era o super aquecimento, então, em uma dessas subidas, extrema de temperatura, as juntas devem ter sido danificadas. O que possibilitou o acesso de água para dentro do cilindro. Já onde estava o óleo...bom, este foi poupado de virar café com leite.
Parabéns 👏👏👏
Só vídeo top, sucesso pra vc.
Já recomendei o canal pro grupo do whatsapp do ranault❤
Agradeço de coração
Tenho um Palio Young mpi ano 2000 que acende a luz de água fervendo, mas tem água/aditivo, a bomba d'água está funcionando, a ventoinha tbm está funcionando e não está jorrando nada. Além disso, o carro não desenvolve velocidade e o consumo está alto. Já levei em vários lugares, mas ninguém descobre. Vocês tem alguma filial aqui no Rio ?
Conseguiu resolver? Estou com o meu Corsa do mesmo jeito
Oi tenho um astra e o ponteiro passa do meio pra acionar a ventania é normal
Bom dia, esse aditivo é melhor do que o Paraflur. Agradeço desde já a sua atenção.
Olá meu amigo boa noite estou com um mistério no meu fiesta aquele problema crônico de super aquecimento e válvula termostatica eu quando ligo o carro com ele parado a válvula funciona normalmente mais quando vou pra rua após alguns quilômetros a válvula trava é a temperatura sobe rapidamente no painel oq pode ser c puder m ajuda desde já te agradeço obrigado
Top Ricardo .
Parabéns