ЧИТАТЬ ВСЕМ! Труба приступила к уничтожению этого канала. В любой момент он может быть удалён. СРОЧНО подпишитесь на резервный канал. th-cam.com/channels/3aDi4xFwe0h1KJX78pXlZg.html ОБЯЗАТЕЛЬНО подпишитесь на Facebook аккаунт. Там я сообщу о новых резервных площадках, которые уже готовятся. facebook.com/profile.php?id=100024404684802 НЕ ТЯНИТЕ. КАНАЛ МОЖЕТ ЛЕЧЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ. Подробности через пару дней на Фейсбуке. Видео будут выходить и дальше. Я, Мартин Ньюман. А, вы подписывайтесь, ставьте лайки и до скорого!
Спасибо за видео! "Балкенкройц часто переводится как «балканский крест», однако он не имеет ничего общего с Балканами. «Балканский крест» на немецком будет «Balkankreuz». А «Balken» - деревянная балка, брус или перекладина. Поэтому правильный перевод с немецкого - «балочный крест»."
Малыш, ты знаешь как с латинского переводится слово «славяне»? Переводится как «РАБ». Почему подумай сам. Всю историю они были крепостными рабами, а правили ими все кому не лень и сначала тюрки, потом немцы. Так что вольнолюбивыми они никогда не были
@@WarspiteDTB с того, что автор крайне предвзят. Можно взять любой из его роликов о немецкий технике и сравнить с роликом о советской. А можно взять этот ролик - ужаснуться от советской техники, которую немцы (хотя ирл таки эксплуатировали) так и не смогли нормально эксплуатировать, а потом посмотреть на финов которые на ей всю войну провоевал и после войны эксплуатировали. Хотя можно было бы посмотреть на СССР, но тут многие не доверяют советским источникам, по этому сразу привожу пример с другой стороны фронта.
Всё так же, как и сейчас: Жигули против Мерседеса. Вообще, надо отдать ещё должное и немецкой ответственности и дисциплине. Когда создавалась компания Эйрбас, то как известно, в разных странах делали разные узлы самолётов. И вот как-то немецкие специалисты приехали на завод в Англию, где собирали кабину. И увидели как англичане на два шурупа привинчивают ящик с электрикой. а положено было на четыре шурупа. В ответ на возмущение немцев, англичане ответили: "А зачем нужно 4 шурупа, когда и на 2-х хорошо держится."
@@Душадолжнабыть ну немецкая тоже ломалась, особенно всякие тигры и пантеры. вот только процент брака при производстве т-26 достигал 72%. умели работать, ага. и это еще до войны.
На 7 м 29 с танк КВ 2 в моем родном городе Жовква ( Жолква в руском переводе) Львовская обл.Украина.В 1941 в городе било брошено 3 КВ -1 , КВ -2, Т 34 с ранней пушкой и Т -28. Встречал потом в расказе местного жителя о собитиях Второй Мировой про КВ 2 с немецким крестом в одном из сел вблизи Жовкви.Использовался как дот на перекрестке дорог , после поломки.У вас интересний контент.Творческих успехов.)))
4:00 был упущен крупный танкоремонтный завод группы армий Центр в Минске, на базе которого в 1944 году, уже после освобождения, возник МТЗ (Минск, как крупный логистический узел логично стал одним из центров по восстановлению как немецких, так и трофейных танков).
Можно было сказать: Танки несли на себе балочный крест, часто ошибочно называемый балканским. Скажем так, для дополнительного просвещения. Впрочем это лишь ИМХО. В любой случае, спасибо за проделанную работу, и прекрасную подачу материала!)
Не нужно качество? А может нет возможности и материалов? На заводах работают дети, заводы частично переезжают, нарушение в сфере логистики материалов. Строили отлично, для своих возможностей. У немцев тигр может являлся эталоном, но даже он не работал
Как же не привычно видеть тевтонские кресты на советских машинах. Подозреваю что экипажи немцев не очень хотели садится на советскую трофейную технику из-за ряда понятных причин , всегда присутствовала опасность быть подбитым своими же войсками
Зато какая возможность для рейдерства. Читал как такие "троянские кони" вклинивались в колонну ркка и здорово хулиганили в темноте. Сея панику и не разбериху. Подрывая танки коммунистов,как магнитными минами так и стреляя во время паники. А обратно шли рано утром поднимая люки в верх с крестами,развернув орудия назад
Была ещё одна причина по которой немцы не слишком любили трофейную технику (да впрочем, и наши тоже). Сложно переучиваться экипажу, привыкшему к своей национальной технике и её особенностям. Также немчура жаловалась на менее комфортные условия в танках, нежели в немецких машинах и плохую обзорность
не выдумывай пожалуйста,что на танки,а особенно на самолеты трофейные наши пересаживались с большим удовольствие,а еще мотоциклы машины бронетранспортеры. Из нимецких танков т-3 вообще выпустили около 300 самоходок СУ-76И,буква в конце и означала иномарка.Кроме восхищения у экипажей она ни чего ни вызывала:)
Прямо гордость берет за ответственное танкостроение. Они упорно отказывались служить вражеских частях. Немцы должны были осознать что на каждый вышедный из строя танк мы просто создаём новый.
@kostikmk8289 Немецкие танки были гораздо надежнее наших Т-34 и КВ в начале войны. С появлением Пантер и Тигров все в Германии с этим стало хуже. Надежность Т-34 смогли более менее поднять за время войны. С КВ-ничего не получилось но он под конец войны был заменен ИС.
@@delandel5496я тебе скажу так - все зависит от прокладки! У меня была Ява, я на ней 11 лет откатал, 49 950 км, а у накомого Иж Планета 5 за три года превратилась в утиль.
@@Warrior-of-Donbass с немецкими танками на службе советов было также. Тут дело не в качестве, а в обучении, запчастях и отсутствии нормальных ремзаводов. Тот же тигр нельзя назвать некачественным, однако его в войсках не было. То же и по т3 и т4.
@@voviy333 тигр как раз был проблемным танком. Особенно он себя "хорошо" показал в Италии. Британцы сделали заключение, что немцы вместо того что бы выбирать простое решение, выбирали сложный путь реализации для своих узлов/механизмов.
Двигатель Т-34, помимо прочего, был довольно сильным масложором- масла уходило 20гр. на лошадиную силу в час, при максимальной выдаваемой мощности в 500л.с. это 10 литров в час, для немцев это было много. Если конструкция башни, выбор брони, радиостанции и вооружение менялось со временем - то двигатель оставался прежним на протяжении всей войны, с его жёсткой работой (форма камеры сгорания, сопла форсунок нуждались в доработке), со сложным ГРМ-ом (4 клапана на цилиндр), с не совсем эффективным стартером- видимо, немцы хлебнули лиха вволю, хотя ремонтопригодность двигателя была весьма высокой. Ну и война застала "Тридцатьчетвёрку" в процессе доработки и модификаций, причём в части поступали танки и доработанные, и не очень- то есть, такими они попадали и к немцам. Ну, и технологию ремонта тоже надо знать, что за чем и как делать - поскольку в инструкциях говорится "так", а делать лучше "этак". С чужой техникой всегда так.
@@СергейСамодуровский Это при том, что наверняка после войны доработали немного, это война всё списывала, и танк рассчитан был на день боя максимум. А уже на гражданке считали литры чуть лучше, чуть скупее, чем на войне.
Моему восхищению нет придела! Настолько годные видосы, которые интересно смотреть, слушать и вникать. Новое видео как праздник какой-то. Некоторые уже по два-три раза посмотрел. Бесконечная благодарность тебе за труды, скурпулёзность и такую глубокую работу. З.Ы. По больше бы информации что думали войны сторон о той или иной ситуации/технике. Типа что красноармейцы думали о тех же 34-ках. А немцы о своих "пазиках" и т.д.
Большое спасибо за видео. Можете сделать видео в будущем о применении немцами инфракрасных приборов ночного видения на оружии и технике в поздние периоды войны? Кому нравится предложение - продвигайте в топ.
Para Bellum Основная из причин повышенной аварийности советской техники -это отсутствие у гитлеровцев требуемых для ТО ГСМ и ЗИП. Знаете ли бодяжить в поле "на коленке" что-то с чем-то лишь бы поехало,а потом жаловаться что механизм сломался и вообще ненадёжен больше смахивает на диверсию. Ситуация усугублялась в нештатных условиях эксплуатации: жары,запылённости,непролазной грязи и мороза. При которых и новая штатно обслуживаемая техника быстро выходит из строя,что уж говорить о изношенных б/у. Важно отметить что техника немцев была плохо конструктивно приспособлена к зиме и следовательно соответствующих ГСМ для морозов вовсе не имела, это даже планом Операции «Барбаросса» не предусматривалось. Альтернативой при эксплуатации на морозе без нужной смазки остаётся только использование вовсе без смазки "на сухую". Очевидно что и для советских трофеев этого добра было не сыскать. Вот вам и закономерной итог такой эксплуатации: "ая-я-яй, какой ненадёжный танк!". Советским же подразделениям часто удавалось скрытно починить подбитый в поле боя танк и перегнать его себе в расположение части. Даже если танк не стреляет и еле-еле едет , то всё равно под его прикрытием ловчее идти в атаку.
забыл написать про "запланированный износ", изобретённый именно во время 2МВ. Это необходимо для экономии ресурсов промышленности и понижения себестоимости образцов техники при крупносерийном производстве чтобы избежать избыточно дорогих и надёжных узлов и агрегатов, чтобы узлы изнашивались более менее равномерно и ритмично,что несколько упорядочивает график поставки запчастей для ремонта и ТО. Эта практика в проектировании распространена сегодня в бытовой техники и более известна как "Планируемое устаревание", сталкивались с ней все.
Хорошо и конкретно подобранный материал. Отличная работа! Как всегда! А под такой тембр голоса можно смотреть что угодно и сколько угодно! Можно пожелать автору только дальнейших успехов.
Я ничего не знаю о танках, тем более танках того времени, но "мирную" советскую технику я буду помнить даже на том свете. Этим проклятые Богом гробы ломались всегда, и на ходу и стоя и сверху и снизу и ныне и присно и во веки веков. У меня была мечта: отмыть когда нибудь руки от мазута. Техническая грязь из за беспрерывного копания в машине намертво въедалась в кожу. Как вспомню этот капут, так несварение случается.
У нас в собственности был МТЗ-80. С завода пришел в ящиках (конструктор). СОбрали на месте, все болтовые были протянуты как надо, двигатель прошел обкатку, как надо и за 2 года эксплуатации (и пахота, и уборка и так далее) - не было проблем. Просто когда техника "своя" и отношение к ней аккуратное, то служит долго, а если "все вокруг колхозное," - вот и получаем убитую технику.
@@АлександрЗемлинский-х6в Да и нет в 1944 после полной бомбёжки Германии и всех центров по производству синтетического бензина советам целые эшелоны танков достались. Нечем было их заправить. Бросали танки из-за нехватки запчастей. На самом деле вермахт был очень бедным, нищим как сказал один русский историк.
Еще не смотрел, но уверен, что вывод у автора будет следующим: советские танки были настолько плохие (все!), что даже жадные до чужого добра немцы отказывались использовать эту "халяву"
В частях РККА которые пытались использовать трофейные немецкие танки возникали ровно те же проблемы.Частые поломки, отсутствие боеприпасов и гсм. Один сплошной геморрой.
@@Lyaxsadr вы не понимаете,это другое,русские варвары настолько тупы что все ломали,вот и все,а автор рубит правду матку,думаю за колбасу и шоколад перешел бы в полицаи))
Шановний, наші танки і були погані! Мій дід 1910 р.н. був механіком - водієм т-34. За війну змінив 5 танків т-34. Закінчив війну під Кьонігсбергом на ІСУ - 152, чергове важке поранення, списали. Він просто мені, учню 7 класу казав, що Т-34 - гівно повне, особливо перші, коробка передач дохла на раз . А за це розстрілювали, врєдітєльство! Оптіка - повне гівно! Повне, шановний! Дід казав, що Фєдя просто болванкою прошивав т-34 наскрізь! Я закінчив військове училище у 89 році, на хімполі в нас стояли су-100 і т-34-85. Це кончені залізяки! Кончені! Так я ще не кажу про т-34-76. Це взагалі АРБА!
Впервые слышу что немцы официально назвали Т34 Т43. Они присваивали трофейным танкам буквенный индекс по первой букве названия той страны где танк был произведен. Советские трофейные танки имели букву r (Россия ). Индекс Т43 имел советский танк, разработанный для замены Т34, но не пошедший в серию. Удивляет, что автор среди предприятий восстанавливающих советские трофейные танки не упомянул завод в Минске, на базе которого в СССР построили МАЗ. А еще на трофейной Т34 воевал немецкий танковый ас Михаэль Витман.
Отдельное удовольствие - почитать перед просмотром комменты. Ах, как там полыхает! Ничто в мире не полыхает так! Давно пора вешать плашечку "огнеопасно" на Ваши видео ;)
@@ДвухметровыйПодпольныйМоцарт напомни, как давно стало зазорно быть патриотом и любить свою Родину? Можно трезво смотреть на факты и при этом оставаться патриотом.
@@ДвухметровыйПодпольныйМоцарт описанный тобою подвид называется квасной патриот. НО бывают и другие. Ты призываешь думать и анализировать? А сам то что?))
@@РоманХренозавр много ли ты знаешь патриотов которые любят свою родину? как правило по большей части патриотизм это ненависть к врагам,которых выдумала власть но при этом эта же власть ручкается с "врагом" и ведёт деловые отношения.Что такое патриот и как его используют я видел в 14ом году ,сейчас эти патриоты просят помощи от граждан,потму что власть забыла о них.Короче патриот это синоним слова "дол...б"
Вы меня конечно извините, может за кощунство, но... КВ идёт баленкройц)) Он такой грубый, громадный - всё как дядя Адольф любил! Особенно в конце всей его феерии. Но Королевский Тигр - самый красивый танк всех времен и народов. Ссук, шедевр прям. ИМХО. А тот же Т-34 - простой милаха :3
Для меня нет самых красивых танков, многие мне нравятся по-своему. Но есть только один танк, чей вид я не могу выносить, а именно Кв-2. Я не знаю почему, но как по мне он похож на какого-нибудь алкаша Валеру с отклонениями в развитии. Я никак не хочу никого оскорбить...
@@M18He11cat Ахах, LOL XD мда, внезапно. У меня танки ни с чем не ассоциируются. КВ-2 мне весьма нравится, но если напрячь фантазию: образ эдакого здорового неуклюжего тролля с толстенной дубиной. Уродливым считаю виккерс/Т-26 с двумя пулемётными башнями. Ну твой коммент прям сделал мой день)) (в хорошем смысле)
Вас слушать одно удовольствие, вам бы быть преподавателем по истории и не обязательно в школе или в институте во благо есть интернет и Ютуб , здесь вас все смотрят и слушают с удовольствием
@@ЗаместительканалаАГУРИН520 ты без условий просто.... ты где живешь? Если в россии включи телевизор, посмотри другие подобные видео. Если после будут еще вопрлсы, обращайся
Немчура всё неправильно делала. У них не было оригинального руководства пользователя. Там же чётко прописано: "Для исправной и продолжительной эксплуатации танка мехвод должен находиться в нетрезвом состоянии, командир экипажа должен носить шапку-ушанку и шинель производства "Барнаульской текстильной фабрики". В танке помимо снарядов должны находиться две матрёшки и гармонь для радиста-тамады. Также в бензобак в пропорции 1 к 1 необходимо заливать смесь дизельного топлива и водки, марки "Красный журавль". "
Знаю про использование трофейной советской бронетехники в Крыму. После разгрома Крымского фронта в 1942 именно огромные захваченные трофеи позволили взять упорно оборонявшийся Севастополь.
По ассоциации с бутылками возникла тема с первитином... Может, возможно в будущем и её обсудить? Мне кажется, это важный пункт для понимания причин сверхэффективности немецких войск особенно в начальном периоде войны...
Традиционно замечательное видео, а на будущее можно было бы рассмотреть в качестве темы для ролика американские LVT, их модификации и применение, а то эта тема почти нигде не освещается, но возможно будет многим интересна
видел видео как су-152 после 30 лет стояния на улице завели и уехали, на Украине, ИС-2 вроде, уехал прямо из парка победы... кажется мне немцы очень уж предвзято относились к нашей технике, оно конечно понятно
И далеко , уехало ? На 34 , образца 40-41 года , масло в двигателе , заканчивалось раньше солярки . 34 , стала танком после более 200 модернизаций на заводах .
“Видел я трех царей, - писал он, - первый велел снять с меня картуз и пожурил за меня мою няньку; второй меня не жаловал; третий хоть и упек меня в камер-пажи под старость лет, но проме-нять его на четвертого не желаю: от добра добра не ищут." (с)
Да это кв 1с, но реальный кв даже близко не имеет ничего общего с картошкой, его башня была маленькая, а орудие было как у т 34 то бишь 76 мм короткостволка, был так же кв и 85 кой, но звали его уже кв 85. Был и кв со 120 кой, но как прототип, который в будущем перерос в ис 2 назывался по такой же аналогии кв 120
Было бы странно, если бы немцы нахваливали технику унтерменш... Ведь по их логике, "нелюди" не могут сделать что то хорошее... Однако, Мы победили, хоть и очень большой ценой. Спасибо за работу!
Автор конечно молодец!... приятный голос, правильная риторика, все по существу... и у меня вопрос... правда он касается старого советского фильма про танк Т-34, Картина называется "Жаворонок" (1964).. судя по сюжету, а сюжет основан на реальных событиях, по тыловой ГЕРМАНИИ курсировала советская машина Т-34..., если мы видим из отчетов немецких ремонтников, то машины были "сырые", частые поломки лишали возможности эффективно воевать... и сам вопрос: МОГ ЛИ СОВЕТСКИЙ ТРОФЕЙНЫЙ ТАНК НАМАТЫВАТЬ ТАКИЕ КИЛОМЕТРЫ? ( я не верю в исключение, что на заводе к примеру "Красное Сормово", или на Харьковском Тракторном), так качественно их изготавливали?
Спасибо за труд. Тем не менее остались вопросы к автору по поводу надежности т34-76 (ибо прадед мой был вполне доволен, и отмечал их надежность в суровых условиях) Странно и слегка похоже на клевету, особенно если сравнить 43-44 год по критерию надежности немецких и наших машин. Хз, не объяснено, я считаю...
Тут просто сильно однобоко подобраны источники. + нежелание возится с незнакомой чужой матчастью. Например известно, что трофеные советские самолёты немцы продавали союзникам - например финам.
Ну.., ещё бы, будь ваш прадед не доволен, оказался бы у нас на зоне! В 3800-ах шагах от моего дома с 1947 по 1956 г. функционировала спецзона. Контингент был сержантско- офицерский и все, спецы - дизелисты, мотористы, электрики, связисты... - из танкистов, летчиков, подводников. Мой дед там работал механиком, а львиная доля заключенных отбывала срок "за прославление иностранной техники".
@@ГеннадийЗимовейсков а если в дела глянуть, там это будет написано? Или такие нет? Думается мне и сейчас тебе расскажут, что за телефонной хулиганство сидят, хотя сами службой поддержки сбербанка представляются.
@@maximghost7692 в делах писалось все, что угодно и про это тоже, но не как главное. Всё подбивалось под 58-ю статью - шпионаж, вредительство, антисоветская агитация... Были и такие, что отбывали за дело, например: Капитан артиллерии, изрядно напившись, летом 1945-го, привязал немецкого крестьянина к дереву и стал расстреливать из противотанковой пушки. В немца он не попал и отделался тогда лишь гауптвахтой до протрезвления. А когда через ТРИ года стране потребовалось много бесплатной квалифицированной рабочей силы, она о нём вспомнила.
@@ГеннадийЗимовейсков В делах писалось что угодно, а зеки только правду говорили, так выходит? Королев вон тоже нигде не виноватый и вообще белый и пушисты. А на деле и доносы на коллег строчил и херню всякую делал.
17:31 40 бутылок? За танк?! Вот немцы глупые... надо было этот приказ иванам за линию фронта передать. Тогда бы танки целыми эшелонами пришлось принимать!
@@angeltensey так у нас и генералы плохие были. Шапками закидывали. Солдаты болваны были. Плюс поголовно все и солдаты и генералы - рукожопые. Одним словом, просто повезло, помог авось.. Примерно так пытаются приподнести
Долго и нудно.да ещё союзники подбросили 15 млн пар ботинок и сукна для шинелей..и бензин и самолёты танки и взрывчатку и нефтеперерабатывающие заводы про вагоны и паровозы каждую вторую мясную банку тушёнки и яичный порошок..на нем жил дальний восток..и катера и алюминий..для наших моторов для самолётов и танков..своего не было от слова совсем..30 000 тон в год..слёзно просил Сталин в октябре 41 года у Черчиля..про станки вообще можно молчать про радары и телефоны и провод для связистов...а так воевали...кстати броневой лист 45 мм для Т-34..тоже шел по ленд Лизу...а криком ура...против немца не навоююшь
ЧИТАТЬ ВСЕМ!
Труба приступила к уничтожению этого канала. В любой момент он может быть удалён.
СРОЧНО подпишитесь на резервный канал.
th-cam.com/channels/3aDi4xFwe0h1KJX78pXlZg.html
ОБЯЗАТЕЛЬНО подпишитесь на Facebook аккаунт. Там я сообщу о новых резервных площадках, которые уже готовятся.
facebook.com/profile.php?id=100024404684802
НЕ ТЯНИТЕ. КАНАЛ МОЖЕТ ЛЕЧЬ В ЛЮБОЙ МОМЕНТ.
Подробности через пару дней на Фейсбуке. Видео будут выходить и дальше.
Я, Мартин Ньюман. А, вы подписывайтесь, ставьте лайки и до скорого!
Я подписался. Но почему??? Почему ютуб хочет вас закрыть? Объясните пожалуйста. Вы делаете очень хороший качественный продукт. За что?
Поделитесь пожалуйста ссылкой на фотку 18:00. Спасибо!
@@sergejkurmanov1911 он балабол. никто его удалять не собирался.
Пиздит он много, доберутся до него обязательно 😂
@@sergejkurmanov1911 Искажение фактов истории, и принижение возможностей СССР и РФ привели к великим страданиям украинский народ.
Спасибо за видео!
"Балкенкройц часто переводится как «балканский крест», однако он не имеет ничего общего с Балканами. «Балканский крест» на немецком будет «Balkankreuz». А «Balken» - деревянная балка, брус или перекладина. Поэтому правильный перевод с немецкого - «балочный крест»."
Совершенно верно!
Но "железный крест" звучит круче, так что...
то бишь получается нечто вроде "скрещенных балок", а по-простому: крест
Вы абсолютно правы. В русский язык это слово перенесли. По русски это балка. В строительстве очень много немецких слов. Нагеля, мауерлат и т.д.
Почему-то вспомнилась фраза из сочинения: "Славяне были вольнолюбивым народом. Их часто угоняли в рабство, но и там они не работали".
Не не не, брат, славяне не работают, а трудятся. И трудятся они только на свободе.)
Шикарно сказав
Малыш, ты знаешь как с латинского переводится слово «славяне»? Переводится как «РАБ». Почему подумай сам. Всю историю они были крепостными рабами, а правили ими все кому не лень и сначала тюрки, потом немцы. Так что вольнолюбивыми они никогда не были
@@DFYZ_IPага, еще те вы труженики)
Они и сейчас не работают .
В очередной раз пришёл к выводу что это один из лучших каналов про историю танков,смотреть,слушать одно удовольствие,спасибо за Ваш труд👍🙋♂️
С чего такие выводы?
@@maximghost7692 с чего бы и нет
@@WarspiteDTB с того, что автор крайне предвзят. Можно взять любой из его роликов о немецкий технике и сравнить с роликом о советской. А можно взять этот ролик - ужаснуться от советской техники, которую немцы (хотя ирл таки эксплуатировали) так и не смогли нормально эксплуатировать, а потом посмотреть на финов которые на ей всю войну провоевал и после войны эксплуатировали. Хотя можно было бы посмотреть на СССР, но тут многие не доверяют советским источникам, по этому сразу привожу пример с другой стороны фронта.
Хорошо сказано... "Для себя а не обстраетно.....для фронта"
любую технику всё равно нужно обкатывать, это называется "боевое слаживание".
Очень информативное видео. Видно что человек серьёзно подходит к выпуску каждого сюжета. Ждём продолжения....
Так автор немец-фанатик
ангажированное и вполне возможно проплаченное пропагандистское говно
@@kvadro_id а минусы будут?
@@kvadro_id в каком смысле? Ты просто решил что-то вы***ть лишь бы было?
Я восхищаюсь проделанной работой
Марти ты лучший
Спасибо тебе
Всё так же, как и сейчас: Жигули против Мерседеса.
Вообще, надо отдать ещё должное и немецкой ответственности и дисциплине.
Когда создавалась компания Эйрбас, то как известно, в разных странах делали разные узлы самолётов. И вот как-то немецкие специалисты приехали на завод в Англию, где собирали кабину. И увидели как англичане на два шурупа привинчивают ящик с электрикой. а положено было на четыре шурупа. В ответ на возмущение немцев, англичане ответили: "А зачем нужно 4 шурупа, когда и на 2-х хорошо держится."
И тут ты . Жертва пропаганды
Давай расскажи про ломкость советской техники и про надёжность немецкой
@@Душадолжнабыть пока во всех местных комментариях, главная жертва пропаганды несущая ахинею это ты
@@VerMichael по существу вопроса пиши , фуфло
@@Душадолжнабыть ну немецкая тоже ломалась, особенно всякие тигры и пантеры. вот только процент брака при производстве т-26 достигал 72%. умели работать, ага. и это еще до войны.
@@Lol_Kek-u5b поздравляю тебя если ты где то эти цифры нашел ? Дальше то что ?)
Вот за что я люблю смотреть видео на этом канале, так это и за историю и то что главные герои в ней это различные боевые машины, то что я люблю)
На 7 м 29 с танк КВ 2 в моем родном городе Жовква ( Жолква в руском переводе) Львовская обл.Украина.В 1941 в городе било брошено 3 КВ -1 , КВ -2, Т 34 с ранней пушкой и Т -28. Встречал потом в расказе местного жителя о собитиях Второй Мировой про КВ 2 с немецким крестом в одном из сел вблизи Жовкви.Использовался как дот на перекрестке дорог , после поломки.У вас интересний контент.Творческих успехов.)))
Я уж было испугался, что ещё за т-43 в то время, да ещё и трофейные. Ан, нет, всё объяснено! Данке!
У их был свой т43.
@@Nikita69_ха)
Благодарствую за контент! Очень много работы проделано, не представляю сколько времени вы тратите!
Очень информативно и интересно. Спасибо за ваши труды
Как всегда говорю Спс за труд.
Как всегда шикарный выпуск!
Теперь о трофейных танках в Красной армии👍💪😲
По справедливости такое видео должно быть! Поддерживаю! Но вот если бы ещё привели в пример самые крутые рекорды на трофейной технике))
@@sunchasashkin4618 неплохое выступление на трофейном Тигре у Мацаканова
Как всегда, четкое видео, лайк не глядя.У вас самые лучшие обзоры, на военную тематику на ютубе.
конечно крест балочный. Но так многие не поймут, устоявшийся стереотип.
5:50 год
4:00 был упущен крупный танкоремонтный завод группы армий Центр в Минске, на базе которого в 1944 году, уже после освобождения, возник МТЗ (Минск, как крупный логистический узел логично стал одним из центров по восстановлению как немецких, так и трофейных танков).
Можно было сказать: Танки несли на себе балочный крест, часто ошибочно называемый балканским. Скажем так, для дополнительного просвещения.
Впрочем это лишь ИМХО.
В любой случае, спасибо за проделанную работу, и прекрасную подачу материала!)
а было наоборот? Типа Тигр с красной звездой?)))
Спасибо за видео, спасибо за Ваш труд. Было интересно. 👍
Они у нас ломались...также часто
Система СССР , не нужно качество , да и люди расходный материал , спасибо за работу
Не нужно качество? А может нет возможности и материалов? На заводах работают дети, заводы частично переезжают, нарушение в сфере логистики материалов. Строили отлично, для своих возможностей. У немцев тигр может являлся эталоном, но даже он не работал
Система Рейха. Немецкие танки должны гореть, по этому пантеры, поступающие с завода в танковые части переодически самовоспламеняются.
Как же не привычно видеть тевтонские кресты на советских машинах. Подозреваю что экипажи немцев не очень хотели садится на советскую трофейную технику из-за ряда понятных причин , всегда присутствовала опасность быть подбитым своими же войсками
Сначала просмотр потом комментарий
Зато какая возможность для рейдерства.
Читал как такие "троянские кони" вклинивались в колонну ркка и здорово хулиганили в темноте.
Сея панику и не разбериху.
Подрывая танки коммунистов,как магнитными минами так и стреляя во время паники.
А обратно шли рано утром поднимая люки в верх с крестами,развернув орудия назад
@@spaseman6343 ну да возможности по хулиганить конечно были заманчивы и вермахт этим пользовался, но экипажи не охотно садились на машины советов
@@eugenb8443 Естественно , там тесно и вокруг экипажа баки с солярой , которая плохо горит , но пары соляры в баках , хорошо детонируют .
@@spaseman6343 На четверках коммунисты так же веселились. Не смотря на более высокую ремонтопригодность, проблемы такие же.
Была ещё одна причина по которой немцы не слишком любили трофейную технику (да впрочем, и наши тоже). Сложно переучиваться экипажу, привыкшему к своей национальной технике и её особенностям. Также немчура жаловалась на менее комфортные условия в танках, нежели в немецких машинах и плохую обзорность
а русчуре че не нравилось?
@@Herrmajor100 шо ти бачешь хлопче ни разумию
не выдумывай пожалуйста,что на танки,а особенно на самолеты трофейные наши пересаживались с большим удовольствие,а еще мотоциклы машины бронетранспортеры. Из нимецких танков т-3 вообще выпустили около 300 самоходок СУ-76И,буква в конце и означала иномарка.Кроме восхищения у экипажей она ни чего ни вызывала:)
Совок как и Рашка в лучших традициях автопрома.
Bardzo ciekawe i rzetelny program
Прямо гордость берет за ответственное танкостроение.
Они упорно отказывались служить вражеских частях.
Немцы должны были осознать что на каждый вышедный из строя танк мы просто создаём новый.
Вот у финов почему-то трофейная советская бронетехника нормально эксплуатировалась всю войну.
@kostikmk8289 Немецкие танки были гораздо надежнее наших Т-34 и КВ в начале войны. С появлением Пантер и Тигров все в Германии с этим стало хуже. Надежность Т-34 смогли более менее поднять за время войны. С КВ-ничего не получилось но он под конец войны был заменен ИС.
@@delandel5496я тебе скажу так - все зависит от прокладки!
У меня была Ява, я на ней 11 лет откатал, 49 950 км, а у накомого Иж Планета 5 за три года превратилась в утиль.
вывод: советские танки самые лучшие - попав в плен, отказывались воевать на стороне врага!
Скорее это говорит о их качестве.и это не с лучшей стороны.
@@Warrior-of-Donbass с немецкими танками на службе советов было также. Тут дело не в качестве, а в обучении, запчастях и отсутствии нормальных ремзаводов. Тот же тигр нельзя назвать некачественным, однако его в войсках не было. То же и по т3 и т4.
@@voviy333 тигр как раз был проблемным танком. Особенно он себя "хорошо" показал в Италии. Британцы сделали заключение, что немцы вместо того что бы выбирать простое решение, выбирали сложный путь реализации для своих узлов/механизмов.
@@Warrior-of-Donbassтак я думаю он пошутил!
@@voviy333тройки и четверки были плюс их в самоходки пепеделывали
Подача материала на высочайшем уровне. Зачёт,лайк, уважуха
Не будем забывать что многие советские танки работали на дизиле, что тоже накладывало ряд неудобств для немцев в использовании трофейной техники.
Спасибо за работу!❤
Нужно полноценные фильмы...2+часика так по времени...работа колоссальная...спасибо
Двигатель Т-34, помимо прочего, был довольно сильным масложором- масла уходило 20гр. на лошадиную силу в час, при максимальной выдаваемой мощности в 500л.с. это 10 литров в час, для немцев это было много. Если конструкция башни, выбор брони, радиостанции и вооружение менялось со временем - то двигатель оставался прежним на протяжении всей войны, с его жёсткой работой (форма камеры сгорания, сопла форсунок нуждались в доработке), со сложным ГРМ-ом (4 клапана на цилиндр), с не совсем эффективным стартером- видимо, немцы хлебнули лиха вволю, хотя ремонтопригодность двигателя была весьма высокой.
Ну и война застала "Тридцатьчетвёрку" в процессе доработки и модификаций, причём в части поступали танки и доработанные, и не очень- то есть, такими они попадали и к немцам. Ну, и технологию ремонта тоже надо знать, что за чем и как делать - поскольку в инструкциях говорится "так", а делать лучше "этак". С чужой техникой всегда так.
ГРМ не отличался от 8клапанных. Просто стояла рогатка которая нажимала на 2 клапана сразу
Этот дв. после войны стоял на БелАЗ -540.5литров масла за 8 часов непрерывной работы.
@@СергейСамодуровский Это при том, что наверняка после войны доработали немного, это война всё списывала, и танк рассчитан был на день боя максимум.
А уже на гражданке считали литры чуть лучше, чуть скупее, чем на войне.
Дизель заводиться с толкача...влегкую..надо бы знать
Благодарю за материал.Спасибо.
Моему восхищению нет придела! Настолько годные видосы, которые интересно смотреть, слушать и вникать. Новое видео как праздник какой-то. Некоторые уже по два-три раза посмотрел. Бесконечная благодарность тебе за труды, скурпулёзность и такую глубокую работу. З.Ы. По больше бы информации что думали войны сторон о той или иной ситуации/технике. Типа что красноармейцы думали о тех же 34-ках. А немцы о своих "пазиках" и т.д.
Большое спасибо за видео. Можете сделать видео в будущем о применении немцами инфракрасных приборов ночного видения на оружии и технике в поздние периоды войны? Кому нравится предложение - продвигайте в топ.
Огромное спасибо за проделанную работу!
Успехов в творчестве и поиске интересных фактов!
С уважением.
Утро с кофе и под Мартина !
Para Bellum Основная из причин повышенной аварийности советской техники -это отсутствие у гитлеровцев требуемых для ТО ГСМ и ЗИП. Знаете ли бодяжить в поле "на коленке" что-то с чем-то лишь бы поехало,а потом жаловаться что механизм сломался и вообще ненадёжен больше смахивает на диверсию. Ситуация усугублялась в нештатных условиях эксплуатации: жары,запылённости,непролазной грязи и мороза. При которых и новая штатно обслуживаемая техника быстро выходит из строя,что уж говорить о изношенных б/у. Важно отметить что техника немцев была плохо конструктивно приспособлена к зиме и следовательно соответствующих ГСМ для морозов вовсе не имела, это даже планом Операции «Барбаросса» не предусматривалось. Альтернативой при эксплуатации на морозе без нужной смазки остаётся только использование вовсе без смазки "на сухую". Очевидно что и для советских трофеев этого добра было не сыскать. Вот вам и закономерной итог такой эксплуатации: "ая-я-яй, какой ненадёжный танк!".
Советским же подразделениям часто удавалось скрытно починить подбитый в поле боя танк и перегнать его себе в расположение части. Даже если танк не стреляет и еле-еле едет , то всё равно под его прикрытием ловчее идти в атаку.
забыл написать про "запланированный износ", изобретённый именно во время 2МВ. Это необходимо для экономии ресурсов промышленности и понижения себестоимости образцов техники при крупносерийном производстве чтобы избежать избыточно дорогих и надёжных узлов и агрегатов, чтобы узлы изнашивались более менее равномерно и ритмично,что несколько упорядочивает график поставки запчастей для ремонта и ТО. Эта практика в проектировании распространена сегодня в бытовой техники и более известна как "Планируемое устаревание", сталкивались с ней все.
Хорошо и конкретно подобранный материал. Отличная работа! Как всегда! А под такой тембр голоса можно смотреть что угодно и сколько угодно! Можно пожелать автору только дальнейших успехов.
Спасибо за проделанную работу.
Спасибо, не останавливайся, и на патрионе помогать будут.
Я ничего не знаю о танках, тем более танках того времени, но "мирную" советскую технику я буду помнить даже на том свете.
Этим проклятые Богом гробы ломались всегда, и на ходу и стоя и сверху и снизу и ныне и присно и во веки веков.
У меня была мечта: отмыть когда нибудь руки от мазута. Техническая грязь из за беспрерывного копания в машине намертво въедалась в кожу.
Как вспомню этот капут, так несварение случается.
Схожие чувства у моего отца, работающего в государственной автомастерской, где на балансе числятся даже грузовые ЗИСы.
У нас в собственности был МТЗ-80. С завода пришел в ящиках (конструктор). СОбрали на месте, все болтовые были протянуты как надо, двигатель прошел обкатку, как надо и за 2 года эксплуатации (и пахота, и уборка и так далее) - не было проблем. Просто когда техника "своя" и отношение к ней аккуратное, то служит долго, а если "все вокруг колхозное," - вот и получаем убитую технику.
Честь и слава дедам которые воевали и умели побеждать на таких техниках. Сильные люди
сильные стояли в загран отрядах ))))
@@hansmuller7122 о да, все мы знаем про заград отряды для загряд отрядов, потом для танков и авиации
@@Игорьсуздальский авиаторы???))) не смеши те сьябывали при первой возможности ..Хартманам еще надо было их найти ..чтобы накалашматить
@@hansmuller7122 о да, съëбывали так, что немецкая пехота даже отступить не могла. Ох уж эти ИЛ2, которые ничем не занимались)
@@hansmuller7122 ну как найти, немцы бы рады были по им стрелять, да вот за это под конец наказания были, ибо великий фюрей боеприпасов не подогнал
Автор,ты просто крассава, столько времени и сил ужеляешь своим видео, это стоит лайка и не только
Отличное видео! И раз намечается цикл советская техника на службе Германии, то для чистоты нужен цикл немецкая техника на службе у ркка.
Да тут поле на паханое.
Точно так. использовали, пока были запчасти и боеприпасы. Когда что-то кончалось бросали
Немцы , организованно - драпали . Боюсь , маловато накопает , разве что , из пальца - насосёт .
@@mikhailnn2963 так это и понятно, так все и во все времена поступали. Интересно что автор канала сможет найти и как расскажет.
@@АлександрЗемлинский-х6в
Да и нет в 1944 после полной бомбёжки Германии и всех центров по производству синтетического бензина советам целые эшелоны танков достались. Нечем было их заправить. Бросали танки из-за нехватки запчастей. На самом деле вермахт был очень бедным, нищим как сказал один русский историк.
Еще не смотрел, но уверен, что вывод у автора будет следующим: советские танки были настолько плохие (все!), что даже жадные до чужого добра немцы отказывались использовать эту "халяву"
У автора без выводов, но доки подобраны, что бы к такому подвести. Так что в 10.
В частях РККА которые пытались использовать трофейные немецкие танки возникали ровно те же проблемы.Частые поломки, отсутствие боеприпасов и гсм. Один сплошной геморрой.
@@Lyaxsadr вы не понимаете,это другое,русские варвары настолько тупы что все ломали,вот и все,а автор рубит правду матку,думаю за колбасу и шоколад перешел бы в полицаи))
Советская боевая техника на тот момент была действительно дерьмо.много недочётов и недоработок.. а брали только ща счёт человекорессурсов
Шановний, наші танки і були погані! Мій дід 1910 р.н. був механіком - водієм т-34. За війну змінив 5 танків т-34. Закінчив війну під Кьонігсбергом на ІСУ - 152, чергове важке поранення, списали. Він просто мені, учню 7 класу казав, що Т-34 - гівно повне, особливо перші, коробка передач дохла на раз . А за це розстрілювали, врєдітєльство! Оптіка - повне гівно! Повне, шановний! Дід казав, що Фєдя просто болванкою прошивав т-34 наскрізь! Я закінчив військове училище у 89 році, на хімполі в нас стояли су-100 і т-34-85. Це кончені залізяки! Кончені! Так я ще не кажу про т-34-76. Це взагалі АРБА!
Впервые слышу что немцы официально назвали Т34 Т43. Они присваивали трофейным танкам буквенный индекс по первой букве названия той страны где танк был произведен. Советские трофейные танки имели букву r (Россия ). Индекс Т43 имел советский танк, разработанный для замены Т34, но не пошедший в серию. Удивляет, что автор среди предприятий восстанавливающих советские трофейные танки не упомянул завод в Минске, на базе которого в СССР построили МАЗ. А еще на трофейной Т34 воевал немецкий танковый ас Михаэль Витман.
ВитТман, да воевал, но погиб таки в тигре)))
Очередное прекрасное видео. Спасибо большое за ваш труд.
Мартин, спасибо за видос! Очень интересно, посмотрел с удовольствием.
отличная работа. спасибо!
Отдельное удовольствие - почитать перед просмотром комменты. Ах, как там полыхает! Ничто в мире не полыхает так! Давно пора вешать плашечку "огнеопасно" на Ваши видео ;)
патриоты это недалёкие люди,не желающие думать,анализировать,одна лишь пена у рта))
Прочитал большинство комментариев, но кроме гитлерюгенд'ов никого больше не увидел. Чет не оправдываются ваши ожидания, фрау........
@@ДвухметровыйПодпольныйМоцарт напомни, как давно стало зазорно быть патриотом и любить свою Родину? Можно трезво смотреть на факты и при этом оставаться патриотом.
@@ДвухметровыйПодпольныйМоцарт описанный тобою подвид называется квасной патриот. НО бывают и другие. Ты призываешь думать и анализировать? А сам то что?))
@@РоманХренозавр много ли ты знаешь патриотов которые любят свою родину? как правило по большей части патриотизм это ненависть к врагам,которых выдумала власть но при этом эта же власть ручкается с "врагом" и ведёт деловые отношения.Что такое патриот и как его используют я видел в 14ом году ,сейчас эти патриоты просят помощи от граждан,потму что власть забыла о них.Короче патриот это синоним слова "дол...б"
Вы меня конечно извините, может за кощунство, но... КВ идёт баленкройц)) Он такой грубый, громадный - всё как дядя Адольф любил! Особенно в конце всей его феерии.
Но Королевский Тигр - самый красивый танк всех времен и народов. Ссук, шедевр прям. ИМХО.
А тот же Т-34 - простой милаха :3
Особенно КВ-2 - абсолютное воплощение стиля квадрактиш-практиш-гут ))
Для меня нет самых красивых танков, многие мне нравятся по-своему. Но есть только один танк, чей вид я не могу выносить, а именно Кв-2. Я не знаю почему, но как по мне он похож на какого-нибудь алкаша Валеру с отклонениями в развитии. Я никак не хочу никого оскорбить...
@@M18He11cat Ахах, LOL XD мда, внезапно. У меня танки ни с чем не ассоциируются. КВ-2 мне весьма нравится, но если напрячь фантазию: образ эдакого здорового неуклюжего тролля с толстенной дубиной. Уродливым считаю виккерс/Т-26 с двумя пулемётными башнями. Ну твой коммент прям сделал мой день)) (в хорошем смысле)
@@M18He11cat да, кастрюля сверху вместо башни
Не "королевский тигр" а "Тигр 2"
Великолепная подача материала
Двое моих друзей уже подписались на ваш канал)) будем привлекать ещё трудящихся))
Как обычно все просто шедеврально! Благодарю 🤝
Замечательный рассказчик! Больше каментов, хороших и разных!
Отличный формат роликов: много документальных свидетельств, фактов. Язык автора понятен, но не "детский". Вообщем все, как мы любим. Спасибо. 😏
Про Отто Кариуса читал мемуары «Тигры в грязи» книга пушка, несколько раз перечитывал) про случай с подбитыми танками трофейными тоже там было ))
Если любите сказки, рекомендую Гарри Поттера и братьев Гримм
@@КанаевАнтон 😂
Рахмат mercy
Вас слушать одно удовольствие, вам бы быть преподавателем по истории и не обязательно в школе или в институте во благо есть интернет и Ютуб , здесь вас все смотрят и слушают с удовольствием
за такие лекции могуто не только уволить, но еще и срок статью припаять
@@Lou75ful ну спрашивается что тут такого ? Объясни примерно хотя бы , если не объяснишь , то ты просто ..........
@@ЗаместительканалаАГУРИН520 ты без условий просто.... ты где живешь? Если в россии включи телевизор, посмотри другие подобные видео. Если после будут еще вопрлсы, обращайся
@@ЗаместительканалаАГУРИН520 ты куда пропал-то?
@@Lou75ful вообще-то я здесь , ты просто не объяснил
СУПЕР!!! Спасибо за проделанную работу и огромный труд.... Контент БРАВО!!! Поддержу денюшкой говорите куда. Спасибо.
Спасибо за видео.
Да отменная подача, спасибо большое.
Теперь ждём видео о немецкой модернизации трофейной техники.
Хорошие танки, даже будучи брошенными продолжали сопротивляться врагу)
Угу.только сначала героически сопротивлялись со своими
Да вот это "сопротивление" . А как они "сопротивлялись" нашим танкистам
Немчура всё неправильно делала. У них не было оригинального руководства пользователя. Там же чётко прописано: "Для исправной и продолжительной эксплуатации танка мехвод должен находиться в нетрезвом состоянии, командир экипажа должен носить шапку-ушанку и шинель производства "Барнаульской текстильной фабрики". В танке помимо снарядов должны находиться две матрёшки и гармонь для радиста-тамады. Также в бензобак в пропорции 1 к 1 необходимо заливать смесь дизельного топлива и водки, марки "Красный журавль". "
Как всегда очень интересно, спасибо за ролик.
Знаю про использование трофейной советской бронетехники в Крыму. После разгрома Крымского фронта в 1942 именно огромные захваченные трофеи позволили взять упорно оборонявшийся Севастополь.
"Советское-значит отличное !"-лозунг,висевший почти в каждом советском заводе :-))
Отличное от хорошего:))
Другого то ничего не было.
Так и было , заводы до сих пор пилят по всему СНГ..
В месте с танками я думаю и боеприпасы были захвачены 🤔
По ассоциации с бутылками возникла тема с первитином... Может, возможно в будущем и её обсудить? Мне кажется, это важный пункт для понимания причин сверхэффективности немецких войск особенно в начальном периоде войны...
Отличная работа(как В. Бешанова книгу почитать)! Скорей бы продолжение! :)
Трофеев было так дохера,что собирателей трофеев не хватало,я в ахуе)))
С обеих сторон кстати, ибо панцерфаусты в конце войны начали использовать по немецкой пехоте даже
Традиционно замечательное видео, а на будущее можно было бы рассмотреть в качестве темы для ролика американские LVT, их модификации и применение, а то эта тема почти нигде не освещается, но возможно будет многим интересна
Спасибо за ролик!
видел видео как су-152 после 30 лет стояния на улице завели и уехали, на Украине, ИС-2 вроде, уехал прямо из парка победы... кажется мне немцы очень уж предвзято относились к нашей технике, оно конечно понятно
И далеко , уехало ? На 34 , образца 40-41 года , масло в двигателе , заканчивалось раньше солярки . 34 , стала танком после более 200 модернизаций на заводах .
“Видел я трех царей, - писал он, - первый велел снять с меня картуз и пожурил за меня мою няньку; второй меня не жаловал; третий хоть и упек меня в камер-пажи под старость лет, но проме-нять его на четвертого не желаю: от добра добра не ищут." (с)
@@АлександрЗемлинский-х6в До вторчермета))
16:00 да это же трофейный КВ1С !
Легендарный КВАС из World of tanks.😁👍
Да это кв 1с, но реальный кв даже близко не имеет ничего общего с картошкой, его башня была маленькая, а орудие было как у т 34 то бишь 76 мм короткостволка, был так же кв и 85 кой, но звали его уже кв 85. Был и кв со 120 кой, но как прототип, который в будущем перерос в ис 2 назывался по такой же аналогии кв 120
Приветствую. Немци убедились какое г*мно сов. танки. Спасибо вам за очень интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Лайк.
👍👍👍 👍👍👍 👍👍👍
Интересно и познавательно 👍. Спасибо.
Отличный видеосюжет)
Дуже цікаво👍
Было бы странно, если бы немцы нахваливали технику унтерменш... Ведь по их логике, "нелюди" не могут сделать что то хорошее... Однако, Мы победили, хоть и очень большой ценой. Спасибо за работу!
Не МЫ победили, а наши предки!!
@@Sasha-nu1zn ок
Америка с Англией помогли вот и победили
Большое спасибо Мартин)))как всегда интересно и поучительно, ждём-с с не терпением продолжения.
Спасибо за вашу работу
В РККА солдатам за подбитых два танка немецких - давали медаль.
А за один трофейный подбитый Т-34 - медаль!
А за летающую тарелку ничего не давали?
Автор конечно молодец!... приятный голос, правильная риторика, все по существу... и у меня вопрос... правда он касается старого советского фильма про танк Т-34, Картина называется "Жаворонок" (1964).. судя по сюжету, а сюжет основан на реальных событиях, по тыловой ГЕРМАНИИ курсировала советская машина Т-34..., если мы видим из отчетов немецких ремонтников, то машины были "сырые", частые поломки лишали возможности эффективно воевать... и сам вопрос: МОГ ЛИ СОВЕТСКИЙ ТРОФЕЙНЫЙ ТАНК НАМАТЫВАТЬ ТАКИЕ КИЛОМЕТРЫ? ( я не верю в исключение, что на заводе к примеру "Красное Сормово", или на Харьковском Тракторном), так качественно их изготавливали?
Спасибо за труд. Тем не менее остались вопросы к автору по поводу надежности т34-76 (ибо прадед мой был вполне доволен, и отмечал их надежность в суровых условиях)
Странно и слегка похоже на клевету, особенно если сравнить 43-44 год по критерию надежности немецких и наших машин. Хз, не объяснено, я считаю...
Тут просто сильно однобоко подобраны источники. + нежелание возится с незнакомой чужой матчастью. Например известно, что трофеные советские самолёты немцы продавали союзникам - например финам.
Ну.., ещё бы, будь ваш прадед не доволен, оказался бы у нас на зоне! В 3800-ах шагах от моего дома с 1947 по 1956 г. функционировала спецзона. Контингент был сержантско- офицерский и все, спецы - дизелисты, мотористы, электрики, связисты... - из танкистов, летчиков, подводников. Мой дед там работал механиком, а львиная доля заключенных отбывала срок "за прославление иностранной техники".
@@ГеннадийЗимовейсков а если в дела глянуть, там это будет написано? Или такие нет? Думается мне и сейчас тебе расскажут, что за телефонной хулиганство сидят, хотя сами службой поддержки сбербанка представляются.
@@maximghost7692 в делах писалось все, что угодно и про это тоже, но не как главное. Всё подбивалось под 58-ю статью - шпионаж, вредительство, антисоветская агитация... Были и такие, что отбывали за дело, например: Капитан артиллерии, изрядно напившись, летом 1945-го, привязал немецкого крестьянина к дереву и стал расстреливать из противотанковой пушки. В немца он не попал и отделался тогда лишь гауптвахтой до протрезвления. А когда через ТРИ года стране потребовалось много бесплатной квалифицированной рабочей силы, она о нём вспомнила.
@@ГеннадийЗимовейсков В делах писалось что угодно, а зеки только правду говорили, так выходит? Королев вон тоже нигде не виноватый и вообще белый и пушисты. А на деле и доносы на коллег строчил и херню всякую делал.
Огромнейшее спасибо за информацию,много нового узнал, жду новых видосов. Удачи в творчестве!!!
Отличное видео, спасибо большое, уважаемый Автор!👍
Отличная работа - как всегда!
Ждал это видео с нетерпением, спасибо!
Удачненький материал !
Спасибо маэстро
Представляю объем проделанной работы! Какой Молодчага! Браво Мартин!
17:31 40 бутылок? За танк?! Вот немцы глупые... надо было этот приказ иванам за линию фронта передать. Тогда бы танки целыми эшелонами пришлось принимать!
Пили бы баварское
Пчел......
очень интересные фотографии
Ооо как раз покакаю под видос
Очень интересно, спасибо)
Летали на гробах, водили в бой металлолом. Как войну то вообще смогли осилить ...
Централизованное управление и отсутствие иллюзий насчет противника.
@@angeltensey так у нас и генералы плохие были. Шапками закидывали. Солдаты болваны были. Плюс поголовно все и солдаты и генералы - рукожопые. Одним словом, просто повезло, помог авось.. Примерно так пытаются приподнести
Собственными трупами!!!))
Ты, ничего не осилил.
А предки, огромное потери понесли.
Долго и нудно.да ещё союзники подбросили 15 млн пар ботинок и сукна для шинелей..и бензин и самолёты танки и взрывчатку и нефтеперерабатывающие заводы про вагоны и паровозы каждую вторую мясную банку тушёнки и яичный порошок..на нем жил дальний восток..и катера и алюминий..для наших моторов для самолётов и танков..своего не было от слова совсем..30 000 тон в год..слёзно просил Сталин в октябре 41 года у Черчиля..про станки вообще можно молчать про радары и телефоны и провод для связистов...а так воевали...кстати броневой лист 45 мм для Т-34..тоже шел по ленд Лизу...а криком ура...против немца не навоююшь
Очень интересная лекция
Благодарю
поддерживаю многие высказывания - лучшие обзоры! Четко, понятно, С ХОРОШЕЙ ДИКЦИЕЙ (нет картавости). Так держать Мартин