Pz III против Т-34. Теория разбилась о реальность в 1941.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2023
- 🔴 Pz.Kpfw. III против Т-34 в 1941.
🟩 Патреон, чтобы поддержать канал и смотреть закрытые видео.
/ martinnewman
🟩 Исторический канал в Телеграме
t.me/parabellumhistory
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
🔴Обсуждаем это видео и предлагаем темы для новых - в Телеграме. Заходим
К сожалению в основном это правда. Дед мой был мехводом в ВОВ и про организацию боя на первых порах сильно жаловался. А когда появились Тигр и Пантера они стали кошмаром танкистов. На Курской дуге из-за ужасной видимости луки мехводы открывали. Горел три раза (под Курском тоже), но остался жив и дошёл до победы.
Мартин, у тебя классные видосы, но иногда такую хню спорешь, что хоть стой, хоть падай. Каким образом ствол 50 мм орудия при длине в 42 калибра может быть ДЛИННЕЕ ствола 76,2 мм орудия с длиной 41 калибр? Напомню, что длинна ствола = калибр орудия на кол-во калибров. Т.е. у PzIII длинна орудия = 5 см*42= 210см, а у Т-34 - 7,62*41=312,42см. Т.е никак пушка немца не могла быть длиннее. Тем более, что длинна Ф-34, была не 41, а 41,6 калибра, соответственно длинна - 316,9 см.
У меня дядя воевал водителем механиком Т34 с января 1943 по сентябрь 1944го. Три раза горел.
еще не стоит забывать, про координацию видов войск, в начале войны танкам вермахта было запрещено вступать в столкновения с танками т-34 и кв-1 без поддержки артиллерии или авиации
"Я составил доклад о данной ситуации, которая является для нас новой, и направил его в группу армий. Я в понятных терминах охарактеризовал явное преимущество Т-34 перед нашим Pz.IV и привёл соответствующие заключения, которые должны были повлиять на наше будущее танкостроение…" Гудериан. октябрь 1941
Немецкая KWK 38 была не длиннее Ф34, а наоборот, короче в полтора раза. 42 калибра по 50мм - это 2.1м, а 41 калибр по 76,2 это 3,12м
Прадед рубился на таком танке и выжил. Израненный, изрубленный войной, но вернулся домой живым к своей жене и детям.
Связь в бою это ВСЁ!
Это же не игра в танчики. Основная цель у Т-34 не вражеские танки, коих было в
Вообще то в 1941г мм брони и даже начальные скорости снарядов не играли главной роли. Гораздо большее значение имела организация, тактика, оперативное искусство и надёжность техники. Интересно было бы узнать какой пробег совершил средний немецкий танк в 1941г, как например осуществлялась переброска 4ТГр из под Ленинграда на Московское направление? Своим ходом? Какова вообще была логистика? Как например танки Гудериана получали снабжение под Тулой? По ж/д или всё везли от границы на грузовиках?
Есть такая передача "Первый танковый". Там прозвучал интересный факт. Советские танки периода 35-41 год абсолютно не подлежали ремонту в полевых условиях. ЗИПА не было и он не имел смысла. Качество изготовления деталей механики, мотора, трансмиссии было настолько низким, что каждая деталь вручную подгонялась в механизмах и они были не взаимозаменяемыми. По этой причине, ремонт танка мог выполняться только в заводских условиях. По этой причине, при огромном колличестве захваченной, а практически брошенной советской техники, немцы не могли ее применять в боях в больших колличествах. Я думаю, это обьясняет огромные потери бронетехники в первые годы войны, она просто ломалась, была неремонтоспособна и ее просто бросали.
После ваших видео даже как-то неловко вспоминать, что победили союзники. Такая чудесная техника была, немецкий гений, а результат на табло
Небольшой нюанс. Если у немцев так всё было хорошо с танками и пушками, то зачем они так судорожно стали перевооружать трёшки и четвёрки на длинные стволы? Добавлять тем бронирование. Заодно зачем тогда появился тигр и пантера?
Германская пушка НЕ БЫЛА длиннее.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ!
Видел фильм - испытание проходимости на снегу: три 2 метровых рва и вала. Сравнивали "Матильду", Т-3 и Т-34. Англичанка села сразу на первом валу, немец, с разбегу, на втором, 34ка сразу все три препятствия.
тот момент когда сопутствующие технологии и начинка - давали больше плюсов, чем голое ТТХ, а платить за такое приходилось танкистам и наибольшую цену...
К числу неисправимых конструктивных дефектов Т-34 следует отнести ещё и гусеницы с гребневым зацеплением - следствие колесно-гусеничного техзадания.
тысяча даже таких т-34 все равно эффективней, чем один недостроенный маус ))