Как проверить герметичность клапанов?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 313

  • @ФанисСагдиев
    @ФанисСагдиев 4 หลายเดือนก่อน +1

    Я сам так же продул,самому в голову пришло.Спасибо за видос.После ремонта вот сижу смотрю видосы как люди делают,типа,может я не правильно делал...вот и успокоился увидев ваш видос.Лайк обьязательно

  • @МаксимБулойчик-х5у
    @МаксимБулойчик-х5у 5 ปีที่แล้ว +19

    Благодарность автору за познавательное видео
    Информативно и по делу. Без воды.

  • @FunCraftlive
    @FunCraftlive 4 ปีที่แล้ว +56

    Ти давление поставь по больше глядишь они подпрыгнут

  • @викторилюшкин-с6с
    @викторилюшкин-с6с 5 ปีที่แล้ว +36

    есть реальные рекомендации завода изготовителя. я ремонтирую моторы камазов всех модефикаций. цитирую дословно завод. поставить клапан на его место и прижать его пальцем к седлу. залить в камеру диз. топливо. в течении 20 секунд протечки не должно быть. и так рекомендуют многие изготовители моторов.

    • @arturmindler3191
      @arturmindler3191 8 หลายเดือนก่อน

      один нюанс. это мотор камаза. там клапан как ладонь. а если у тебя 2-х литровый турбобенз, то такие шутки не проходят.

    • @AleksGric
      @AleksGric 7 หลายเดือนก่อน +2

      Не вижу смысла ждать сутки для проверки герметичности, достаточно и первых минут, а если ждать сутки то сколько тогда по времени уйдет только на ремонт головки бывает же с первого раза не все клапана притираются

    • @АвладинКенчешаов
      @АвладинКенчешаов 27 วันที่ผ่านมา

      Тяп ляп,и деньги давайте. Вот это, мастер,сразу видно какой! Ещё сказал бы избитую фразу гаражных мастеров." Ко мне ещё никто не возвращался" ,( в смысле с претензиями). Представляете? Он сделал брак,взял с меня деньги,а я опять возвращаюсь к нему,и какой толк будет с этого? Безграмотность и хамство !​@@AleksGric

  • @дом-з3р
    @дом-з3р 5 ปีที่แล้ว +50

    Сделайте супер ремонт седел клапанов и после 20-50 т.км снимите головку и контроль на герметичность -все герметичности НЕТ!!!В жопу эти рассуждения!

  • @glgl4453
    @glgl4453 5 ปีที่แล้ว +31

    Вы давите воздухом, естественно создаёте нагрузку, но за прижатие клапана так же отвечает пружина. Ну и сами логику включите , проверять воздухом с той стороны, где не создаётся давление.

    • @Мастерская-т6е
      @Мастерская-т6е 2 ปีที่แล้ว

      Я проверял,у меня один держал отлично а другой немного травил,значит если клапан хороший он точно не пропустит.

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  2 ปีที่แล้ว +4

      Даааление воздуха на клапан минимальное, нагрузки нет никакой. Напора воздуха не хватит для того, чтобы отдать пружину. Канал же не заткнут герметично, весь воздух свободно выходит обратно. Только если есть «дырка», через нее выходит воздух в виде пузырей

    • @Виталий-ш8н5ц
      @Виталий-ш8н5ц 2 ปีที่แล้ว +6

      @@СлавикМеханик полностью с вами согласен сегодня сам проверял таким способом клапана и вам огромное спасибо за видео , а диванные советники даже не задумываться о процессе сколько кг давит пружина и сколько давит компрессор у меня 8 атмосфер + отверстие свободно
      И я считаю кому не нужна хорошая компрессия пусть остаются при своём мнение
      А вам лайк

    • @LG-gb4fl
      @LG-gb4fl ปีที่แล้ว +4

      В процессе обкатки компрессия сама поднимается и двигатель сам набьет клапана под себя как надо !

    • @ИгорьМуравьёв-д8ь
      @ИгорьМуравьёв-д8ь 9 หลายเดือนก่อน

      ​@@Виталий-ш8н5ц Мнении.

  • @СергейСергеев-ш4х
    @СергейСергеев-ш4х 4 ปีที่แล้ว +4

    Красавчик! Большое спасибо)

  • @renerene2142
    @renerene2142 3 ปีที่แล้ว +9

    Если не протекает ставь и вперёд поверь 20 лет занимаюсь этим не было осечки не раз

    • @Kamran-xq3cf
      @Kamran-xq3cf 3 หลายเดือนก่อน

      Добрый вечер. Можно с Вами связаться по телефону. Лексус Рх330 2005 год. Заранее Спасибо

  • @АнтонОстроконь-б8р
    @АнтонОстроконь-б8р 5 ปีที่แล้ว +12

    Я так 15 лет проверяю , сам додумался!

  • @ser_gussar
    @ser_gussar 6 ปีที่แล้ว +19

    Круто проверяешь, особенно когда клапана не полностью в жидкости. Мне такие механики собрали пришлось разбирать и перепритерать. P.C. керосин лучший способ.

    • @rokzd8247
      @rokzd8247 3 ปีที่แล้ว

      о бенз, или вода?

  • @alexei__96
    @alexei__96 ปีที่แล้ว +1

    лучшее видео что я видел!!!

  • @Киллер123-д9ж
    @Киллер123-д9ж 6 ปีที่แล้ว +5

    Я проверяю 3 способом я заливаю воду место бинзина . И давливаю воздух 2 атмосферой полностью закрывая колекторный дырку

  • @АлександрЛихачёв-о9е
    @АлександрЛихачёв-о9е ปีที่แล้ว

    Спасибо как раз ритираю на своеи. Буду проверять по третьему правильному способу

  • @РусланКаменев-ь4р
    @РусланКаменев-ь4р หลายเดือนก่อน

    Такой вариант подходит если есть выемка куда наливать на дизельных двигателях головки плоские проверить можно только с вторым вариантом.

  • @oscargoldfather
    @oscargoldfather 6 หลายเดือนก่อน

    Вельми понеже
    Весьма вами благодарен
    Помог ваш совет😊

  • @ДмитрийСергеев-к2з
    @ДмитрийСергеев-к2з 7 หลายเดือนก่อน

    До сих пор актуально! Проверю!

  • @АнатолийРоман-ы9з
    @АнатолийРоман-ы9з 6 ปีที่แล้ว +35

    Клапанам в принципе не нужно держать керосин или бензин. В двигателях внутреннего сгорания происходят абсолютно другие процессы. Клапана должны держать газы,образовавшиеся при возгорании топливо-воздушной смеси. Если уж хотите проверять правильно,то это нужно делать вакуум-тестером,создавая разряжение в коллекторе и следить по мере отклонения стрелки от вакуума до 0. имитируя тем самым работу двигателя. А керосином проверяют сварные швы на газопроводе,вот там-то и должна быть герметичность абсолютная.

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  6 ปีที่แล้ว +6

      согласен полностью, но клиенту нравится видеть пузыри выходящие из дырки, а падение стрелки вакуумометра не производит на них впечатления) я показал быстрый простой и наглядный способ. если итак пузыри напором идут, то нафига городить вакуумометры? в автоспорте- даито врядли кто так заморачивается

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  6 ปีที่แล้ว +4

      самая верная фраза:- "В двигателях внутреннего сгорания происходят абсолютно другие процессы" и очень мало кто понимает их правильно. думаю таких в стране,- по пальцам пересчитать

    • @petrofviktor
      @petrofviktor 5 ปีที่แล้ว +3

      @@СлавикМеханик Сами говорите что мало кто понимает процессы происходящие в ДВС, в первую очередь Вы не понимаете и ЛЕПИТЕ ГОРБАТОГО ради лайков. Всё не верно от начала и до конца.

    • @МукашЖакеев-ж8д
      @МукашЖакеев-ж8д 5 ปีที่แล้ว +5

      @@petrofviktor раньше в училищах механизации да и в техникмах на предмете ,,ремонтное дело,, всегда учили, что притирку надо делать именно методом проворота туда-сюда с пришлепыванием с пружиной под клапаном. При отходе тарелки паста подтекает на поясок и идет притирка. При непрерывном вращении паста аыдавливается клапан трется почти насухую, метал по металлу задиры. герметичность только керосином- текучесть большая. При проверке смотреть чтобы паста не затекала направляющую втулку. Ранее какойто умник вообще дрелью крутил на больших оборотах что вообще беспредел.

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  2 ปีที่แล้ว +1

      @@МукашЖакеев-ж8д все верно говорите! Но на заводе вобще клапана не притирают, это ремонтная технология

  • @jasurtukbayev
    @jasurtukbayev 2 ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте!
    Подскажите пожалуйста, когда заливали бензин на поверхность клапанов там были маслосъёмные колпачки и пружины со сухариками???
    А за видео отдельно спасибо! 👍

  • @rinatkarimov8962
    @rinatkarimov8962 4 ปีที่แล้ว +3

    Добрый вечер! А можно показать ,где воздух дул.

  • @МаксМаксим-у5б
    @МаксМаксим-у5б 5 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за идею

  • @ZaruhiQishmishyan
    @ZaruhiQishmishyan 7 หลายเดือนก่อน +1

    Всем привет проверяя конпресатрым Пузырьков нету заливаю солярус утром начинать теть правда очень мало, Подскажите пожалуйста в чем может быть причина

  • @АртурГалишин-э9и
    @АртурГалишин-э9и 5 ปีที่แล้ว +19

    по любому кто проверял керосином и писал, что не правильно воздухом проверять после просмотра этого видео пошел и в тихоря проверил свои клапана воздухом.😁😁😁

    • @MultiZaeb
      @MultiZaeb 5 ปีที่แล้ว +1

      Если клапан так продувается значит пружина прослаблена

  • @Master_Ko
    @Master_Ko 5 ปีที่แล้ว +3

    я тож так делаю, токо не просто дую, а с колпачком на продувочном и даю там давление 2-3 атм, а клапан держу пальцем, пружины не ставлю. если срывает колпачек - знач притер и могу засухаривать.

  • @Виталий-ш8н5ц
    @Виталий-ш8н5ц 2 ปีที่แล้ว +1

    Самый лучший способ
    А сколько мотористов делают по своему и умничают
    Красавчик

  • @ЮрийЛекомцев-щ8б
    @ЮрийЛекомцев-щ8б 5 ปีที่แล้ว +2

    Нужно ли проверить на герметичность.если седла прирезаны по мануалу и маломаольски принтеров остальное прихлопается при обкатке.по заводу не заморачиваются протиркой наверно просто режут кромку.

  • @РегинаВолкова-щ6к
    @РегинаВолкова-щ6к 5 ปีที่แล้ว +8

    Если геометрия сёдла и клапана правильные ,то всё будет окей.На заводе не кто их не притирает .А если вот износ клапанов и направляющих то претиркой делу особенно не поможешь .А вот так воздухом как то давно проверяли .Насосом качали ,пока не доперло сами этот клапан давлением и открываем,два раз притерали .Позже теорию немного поучили.

    • @Иван-г5м9к
      @Иван-г5м9к 2 ปีที่แล้ว +1

      Я придавливал клапан сверху и подавал воздух. Всеравно пузырьки шли. И вот где правда…

  • @NursultanFF-nh2xg
    @NursultanFF-nh2xg 2 ปีที่แล้ว +1

    Красавчик 👍👍👍

  • @FirstNameLastName130
    @FirstNameLastName130 9 หลายเดือนก่อน

    Какое усилие на пружинах, проверены?

  • @АндрейНедосека
    @АндрейНедосека 6 ปีที่แล้ว +5

    какое давление подаете с компрессора?

  • @ДенисПанченко-я9к
    @ДенисПанченко-я9к ปีที่แล้ว +3

    Век живи, век Учись. Спасибо что делитесь Знаниями

  • @klen9173
    @klen9173 4 ปีที่แล้ว +4

    способ то хороший , просто есть маленький нюанс , даже и если будет где то сечь после притирки буквально за пару сотен км те клапана пришлепаютца и ни что там дуть не будет , а способ хороший для оценки необходимости в притирке клапанов и все , так как с пробегом кроме пришлепывания на клапанах особенно выпускных появляются еще и раковины вот этим способом можно и проверить надо их тереть или нет .

  • @ТОЛИКБулгаков-т9и
    @ТОЛИКБулгаков-т9и ปีที่แล้ว

    Подскажите проверка герметичьности производит на засухареных клапана

  • @ДмитрийХрунин-л4ч
    @ДмитрийХрунин-л4ч ปีที่แล้ว

    Как для меня это надёжный метод а то купи ещё вакуумник и тд и тп. Я сейчас пойду гбц мотаса проверять и хотел просто бензином но надо дуть спасибо, что подсказали наилучший вариант.

  • @владимиригнатьев-ф6с
    @владимиригнатьев-ф6с ปีที่แล้ว +2

    Наливают керосин а не бензин.Керосин не испаряется как бензин.А вообще Вы слышали когда нибудь что бе на новых моторах притирали клапана?

  • @МихаилВахрушев-к9з
    @МихаилВахрушев-к9з 5 ปีที่แล้ว

    Я в калодца впускных и выпускных ложил туалетную бумагу и на ней хорошо видна есть протечка или нет. Но правда я это проделовал на 8 кл. Там не надо определять какой из пары клапанов не герметичен. Но геритичность по-любому надо сматреть без пружин чтоб они были под своим весом.

  • @СергейБакумов-м3о
    @СергейБакумов-м3о 3 ปีที่แล้ว +6

    Так конечно в самый клапан дуть (что даже свист стоит), так и пружину от подвески продавит. Пальцем сначала клапан прижми чтоб не поднимало от давления, а потом говори, что клапан плохо притерт.

    • @Евгений-п2ш3ж
      @Евгений-п2ш3ж 2 ปีที่แล้ว

      Ебать ты далек от механики😂😂 ты пружыну воздухом вожмешь??? 😅😅😅Попробуй вожми

    • @abdulbasirbasirov
      @abdulbasirbasirov 8 หลายเดือนก่อน

      клапан и так пружина жмет

    • @sokol0707
      @sokol0707 6 หลายเดือนก่อน

      То есть пальцем ты сильнее придавить клапан, а пружина так просто для рекламы стоит она вообще ничего не жмет😅

  • @MrOlympia22
    @MrOlympia22 3 ปีที่แล้ว +2

    Пружины уже стоят при продувке?

    • @gt4860
      @gt4860 2 ปีที่แล้ว

      Да

  • @ИгорьБакаев-р2с
    @ИгорьБакаев-р2с 4 ปีที่แล้ว

    Дружище подскажи пожалуйста правельно ли поступил мехник срезало зубья на ремне грм гбц он снимать не стал надел новый ремень движок запустил работает не троит могут ли при дальнейшей эксплуатации прогареть клапона тип тог что возможно есть малейшая деформация пожалуйста посоветуйте большое спасибо

  • @S_Levi
    @S_Levi 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за совет ))

  • @katerinakonoplina3473
    @katerinakonoplina3473 6 ปีที่แล้ว +45

    А без пружин клапана поставь и залей керосин , вот тебе и 4 способ самый правильный с трудоемкий но идеальный

    • @teplo6258
      @teplo6258 6 ปีที่แล้ว +1

      Согласен и только так!

    • @АлександрБезух-л6в
      @АлександрБезух-л6в 5 ปีที่แล้ว

      Однозначно лайк Катюша!

    • @valerisaranine8105
      @valerisaranine8105 4 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, почему без пружин правильный способ?

    • @иванфедорович-ъ8к
      @иванфедорович-ъ8к 4 ปีที่แล้ว +2

      Молодец женщина) не засухаренный клапан, под своим весом должен керосин держать))

    • @МиколаОсовський
      @МиколаОсовський 3 ปีที่แล้ว

      @@иванфедорович-ъ8к тогда нужно масляные колпачки снять😉

  • @qwertyuiopasdfghjkl8208
    @qwertyuiopasdfghjkl8208 6 ปีที่แล้ว +20

    Самая главная проверка повышение компрессии после сборки.

  • @ГражданинРК-р7й
    @ГражданинРК-р7й 5 ปีที่แล้ว +2

    Всем привет. Я вот заметил если клапана без пружины стоят в головке и довлением дует в сторону открывани ано по любому откроется с силой подоваемого воздуха и теч будет. А если делать с пружиной тоже думаю довленин воздуха 10 отмосфер ано тоже выталкнет. Это чисто мое мнение

  • @АлександрЖорников-ъ1д
    @АлександрЖорников-ъ1д 5 วันที่ผ่านมา

    Надо смотреть не на клапана , а в всасывающие и выхлопные окна, вот там и будет видно есть утечка или нет.

  • @maksprosto819
    @maksprosto819 6 ปีที่แล้ว +9

    заливать керосин! ждать 2 мин затем пальцы в каналы и вуаля

  • @Рафкат-я5с
    @Рафкат-я5с ปีที่แล้ว

    У меня был ремонт трех головок ваз 2106 в двух бензин стоял сколь угодно долго, кстати один и не стал ремонт делать , тк бензин сколь угодно долго , а в одном 10секунд в трех поршнях и один тоже сколь угодно долго !

  • @Александре-б5к
    @Александре-б5к 7 ปีที่แล้ว +65

    Залевается не бензин ,а КЕРОСИН.
    Если ты Механник то должен знать что у керосина совсем другая текучесть.

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  7 ปีที่แล้ว +16

      Александр е Текучесть керосина при атмосферном давлении равна текучести воды при давлении 4 атм. Но если вы внимательно смотрели видео, то поняли что проверка на просачиваемость жидкости не дает хороших результатов. На много быстрее и эффективнее подавать воздух под давлением в канал клапана и визуально наблюдать наличие пузврьков в месте утечки. При этом жидкость можно использовать любую !

    • @Александре-б5к
      @Александре-б5к 7 ปีที่แล้ว +3

      Славик Механик
      Я не чего не имею против вашего метода ,каждый метод действенным по своему, так как я тоже занимаюсь в этой сфере знаю много способов проверки от керосина до вакуумной проверки.
      Однако лить бинзин и проверять утечку глупо.
      С уважением Александр е

    • @АсланИсупов-е3ю
      @АсланИсупов-е3ю 6 ปีที่แล้ว +4

      @@Александре-б5к увидел для себя новое, спасибо автору за информацию
      Александр е почему глупо заливать бензин, я о том, что он воздухом ведь проверяет!

    • @Александре-б5к
      @Александре-б5к 6 ปีที่แล้ว +4

      @@АсланИсупов-е3ю вакуумом самое то.

    • @АсланИсупов-е3ю
      @АсланИсупов-е3ю 6 ปีที่แล้ว

      @@Александре-б5к - это как сейчас автор показал ?

  • @elbrusbekpolatov10
    @elbrusbekpolatov10 3 ปีที่แล้ว

    Как я раньше не думал этот способ 🤔

  • @victorefrosi3835
    @victorefrosi3835 ปีที่แล้ว

    А я проверяю по другому. После процесса притирки протираю клапан насухо и простым карандашом рисую перпендикулярно рабочей поверхности восемь меток через каждые 45 градусов. Проворачиваю клапан "в рабочем положении" на 360 градусов. Карандаш показывает ширину рабочей поверхности клапана, а он ведь может быть и закрытый, но на сколько его хватит никто сказать не может. Ну как-то так...

  • @RaibusMusic
    @RaibusMusic 3 ปีที่แล้ว +16

    пипец ))) ты давлением воздуха давишь на клапан и он пропускает)))

  • @Евгений-п2ш3ж
    @Евгений-п2ш3ж 2 ปีที่แล้ว +1

    Автору видео огромное спасибо ✌️👍👍👍👍 красавчик 👍👏

  • @Инквизитор-ш4и
    @Инквизитор-ш4и 3 ปีที่แล้ว +2

    Отличный способ развода как говорится , для приезжих с хутора!!!!

  • @ar4y47
    @ar4y47 6 ปีที่แล้ว +1

    Сколько очков выставленно? При 8 попробовал, многовато, при 4 в 2 раза меньше)

  • @ratabanratabanych2797
    @ratabanratabanych2797 4 ปีที่แล้ว +16

    Как обычно некоторые с дивана даже представить не могут, какие там жесткие пружины стоят, ее давишь всем весом чтоб рассухарить, а тут поток воздуха поднимает 😂😂😂
    Автору спасибо, попробую и так проверить, но чтоб меньше доставали надо было взять керосин.

    • @Evgenij64
      @Evgenij64 2 ปีที่แล้ว

      Вам ещё надо бы представить что может сделать сжатый воздух. У вас пружина была жесткой, у другого она "села". А если умножить площадь чашки клапана на давление созданное в коллекторе, то вполне может быть подъем клапана. Это как вопрос армянского радио " можно ли хуем свалить дуб? Ответ: можно, если хуй дубовый а дуб хуёвый. Вот как рах хуёвым дубом и может оказаться пружина, а вы будете дрочиться притирать клапан.

    • @sokol0707
      @sokol0707 6 หลายเดือนก่อน

      Вот это дельный коммент за пружины 😅, все верно сказал, а то как читаешь что пружины воздухом поднимает так это вообще оррр

    • @SergieDeVant
      @SergieDeVant หลายเดือนก่อน

      У тебя вес 20 кг? Я одной рукой спокойно надавливаю и другой сухарики собираю. Че ты несешь? Заливаю бенз в камеру клапана без пружин, если не течет - засухариваю, течёт - дальше притираю. Сейчас мастера такие важные стали, а на деле после них переделывать необходимо

  • @denis230285
    @denis230285 6 ปีที่แล้ว +1

    подскажи а пружины стояли когда воздухом дул ?

  • @СергейПирожок-б8ж
    @СергейПирожок-б8ж 5 ปีที่แล้ว +1

    А ты с пружиной проверял или просто клапана поставил

  • @Garage756
    @Garage756 2 ปีที่แล้ว

    А как ты дизельные гбц проверять будешь ?

    • @nitup8171
      @nitup8171 ปีที่แล้ว

      Намазать мыльной водой

  • @customcars4456
    @customcars4456 5 ปีที่แล้ว +7

    На заводе клапана не притирают вовсе при запуске псе пристучится никогда герметично ты не сделаеш их у втулки и клапана есть и вовсе свободный ход. 6 моток

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  5 ปีที่แล้ว

      Алексей Никулин это на вазе так делают)) попробкй не притереть бошек без гидриков) за несколько тысяч клапана просядут, уйдет тепловой зазор и клапана зажмет

  • @РубикКрузенштерн
    @РубикКрузенштерн 4 ปีที่แล้ว +1

    Чотко снять, чотко притереть и куда дули просто фонариком в темноте посветить и все😉

  • @МуратБалмуратов-с2р
    @МуратБалмуратов-с2р 2 หลายเดือนก่อน +1

    так можно всю жизнь тереть но после первого дня езды сними и перепроверь они опять будут пропускать

  • @Андрей-ч3и4р
    @Андрей-ч3и4р 4 ปีที่แล้ว +4

    Тогда почему другие клапана не приподнялись то:)?А,он пшикал мимо,всё!!!Славик,мы тебя рассухарили(сорказм 👍)Молодец.

  • @blackbird5792
    @blackbird5792 ปีที่แล้ว

    А на новой головке так пробовали дуть? 🤔

    • @sanyaboss4812
      @sanyaboss4812 3 หลายเดือนก่อน

      Я пробував всеодно пускають

  • @tb-ss2718
    @tb-ss2718 2 ปีที่แล้ว

    Я делал чуть подругому ..... залил в каналы впус выпуск бенз , и воздухом дул в саму шляпу клапана , и у меня пузыри были в некоторых ,притер , и все ок

  • @ZaurKarehev0701
    @ZaurKarehev0701 6 ปีที่แล้ว +3

    В книгах старых вообще описано иначе х.з как правильно проверять да и притирки все не правильный если книги открыть а притерались клапана насосов водяных а не двс вот такая тема

  • @Tompp224
    @Tompp224 3 ปีที่แล้ว

    Начните 06:00

  • @afftar100video
    @afftar100video 3 ปีที่แล้ว

    Пока смотрим и ждём и курим...

  • @muslimmuslimov4131
    @muslimmuslimov4131 6 ปีที่แล้ว +6

    Я наблюдал одну вещь на своем авто я слегка притер клапана но киросин протикал через все клапана. Даже с пружинами потом собрал и поставил зазор не 0.15 а 0,25 прокатался где то 100-200км. Разобрал а там отличное пятно контакта и ничего непропускает . Тоисть они пришлепались . И я начал думать зачем их до идеала притерать? И кампрессию мерел я в начале 10-11 потом поднялась 13,5-14

    • @oleksandr_holubnychyi
      @oleksandr_holubnychyi 4 ปีที่แล้ว +1

      согласен,как бы хорошо или плохо приторты.все равно пришлепаются,и очень быстро

  • @Evgenij64
    @Evgenij64 2 ปีที่แล้ว

    А если головка ровная , без колодцев клапанных? Давление идёт не со стороны окон, а со стороны цилиндра, т.е. клапан прижимает к седлу, а вы его наоборот пытаетесь оторвать от седла давлением. Увеличьте давление воздуха и вы откроете любой клапан, всё зависит не от клапана а от силы пружины которая его прижимает, а это уже другая тема. Клапана проверяются вакуумным тестером, если уж говорить о правильности способа.

  • @Orc-nr7zn
    @Orc-nr7zn 5 หลายเดือนก่อน

    Я засухариваю руками отжимаю пружину, как они будут держать, если я воздухом отжимаю клапан??? Прикол в том, что если нажать на клапан и дунуть воздухом, то никаких протечек нет, если первый и второй способ не выявляют протечек...

  • @ДинараКельжанова
    @ДинараКельжанова 5 ปีที่แล้ว +2

    Мне нравится, там явно видно что клапана пропускают , только бензин до краёв наливаи как водку😂😁👌

  • @ЕвлоевИбрагим-с8т
    @ЕвлоевИбрагим-с8т 5 ปีที่แล้ว

    Супер

  • @nekitpro1286
    @nekitpro1286 5 ปีที่แล้ว +3

    мне кажется что самый правильный способ, последний, оказался не правильным!!! компрессором дуть с той стороны , тогда как газы давят на клапана с другой стороны и ещё прижимают их к сёдлам , а тут получается напор воздуха сильнее пружины и вот он прорываеся на ружу через бензин залитый , а если воздухом оков 50 дунуть ......то он вообще весь бенз выдует через борта а не просто пузырьки будут!!!!!!!

    • @ironnemo2436
      @ironnemo2436 4 ปีที่แล้ว +2

      Напор воздуха сильнее пружины... Бред. Во-первых давление идёт полностью если впускной коллектор герметичен. Потом кто знает, как создать воздухом около 100 кг на маленький клапан?

    • @LG-gb4fl
      @LG-gb4fl ปีที่แล้ว

      ​@@ironnemo2436зачем под пружину дуть , если давление с другой стороны происходит

  • @Олекс-ы8х
    @Олекс-ы8х 7 ปีที่แล้ว +3

    Мне понравилось!

  • @ЕвгенийЛинков-щ4ф
    @ЕвгенийЛинков-щ4ф ปีที่แล้ว

    Тогда в трёх клапанах прослаблены пружины??? Тест самый правильный

  • @wtfevgen1715
    @wtfevgen1715 4 ปีที่แล้ว +2

    На станциях вакуумом проверяют герметичность клапанов, а вы что делаете? С обратной стороны на клапан создаете давление 6-8 атмосфер из продувочного пистолета?

  • @олегкуля-д9ц
    @олегкуля-д9ц 2 ปีที่แล้ว

    Не морочьте яйца. Налейте на клапаны воды и дуньте воздухом в коллекторы. даже если керосин не проходит-воздух пройдет. Быстро и надёжно.

  • @александргаранин-м1й
    @александргаранин-м1й 6 หลายเดือนก่อน

    Притирать надо правильно.а проверять надо под весом клапана и свет в колектор.

  • @Даниил-д1ж4к
    @Даниил-д1ж4к 6 ปีที่แล้ว

    я тоже так проверяю класс

  • @мистерФикс-ф8ы
    @мистерФикс-ф8ы 3 ปีที่แล้ว +3

    Есть 3 способа, 2 неправильных и третий мой😁

  • @Киллер123-д9ж
    @Киллер123-д9ж 6 ปีที่แล้ว +1

    Даже 2 атмосферной давлениеи клапан не поднимается не несите чуьш . Я всегда проверяю так. Если отлично притереть клапан не пропускает воздух с таким давлением . И компрессий бывает 11 атмосфер всех цилиндрах я лично проверял

    • @ironnemo2436
      @ironnemo2436 4 ปีที่แล้ว

      Но клапан может вибрировать

  • @ВикторВдовухин
    @ВикторВдовухин 3 ปีที่แล้ว +1

    Ты бы еще дал давление КГ-10 из-под клапана! Допускается запотевание вокруг клапана через 1 минуту после заливки бензина! И двигателя Ваз ходили более 100000км без проблем.!

  • @ТимФащук
    @ТимФащук 5 ปีที่แล้ว +1

    Бензином проверять неправильно! У него плохая текучесть, с ним даже не совсем герметичный клапан течь не будет. Керосином надо. И далеко не у каждого есть компрессор, а с керосином компрессор не нужен. Просто заливаешь его в канал и смотришь.

  • @CTO_Mechanik
    @CTO_Mechanik 5 ปีที่แล้ว

    Есть ещё один способ смотрим на моем канале, ненужно тратиться на керосин , бензин и дышать парами. Удачи!

  • @saburjonsaifidinov2439
    @saburjonsaifidinov2439 2 ปีที่แล้ว

    На такой сильный воздух все клапаны верх летит и воздух дует я думаю это неправильно налеваеш бензин смотреш не капает все больше не чего нельзя делать.

  • @paramosha1970
    @paramosha1970 6 ปีที่แล้ว +1

    правильно только керосином и на ночь бензин испаряется))

  • @СергейГрошевский
    @СергейГрошевский 6 ปีที่แล้ว +15

    Этот правильный способ совсем не правильный потому что вдувая воздух в камеру впуска или выпуска ты создаёшь некое давление при котором даже притертый хорошо клапан может приоткрытая и показать что клапан пропускает!!!!!!! Самый правильный способ на притертый клапан и седло нанести простым карандашом риски и вставив на место прокрутить. Если риски от карандаша все стёрты то это 100% говорит о плотности клапана и даже не нужно проверять другими способами. Удачи в работе!

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  6 ปีที่แล้ว

      Метод описаный вамиорош, но, во первых он требует разборки гбц, а это совсем другая история. Я показал быструю диагностику, а не дефектовку. Да и риски наносить не нужно, если клапана снимаются,- они обязательно притираются, а при притирке хорошо видно пояс контакта и по его равномерности по всей длинне окружности седла и клапана уже можно судить о плотности прилегания. Но этот метод менее точен, чем мой и требует последующей проверки так, как я показал. Потаму,что при несоосности седла и клапана ( криво вставлено седло, разбита втулка или деформирован клапан) риски от карандаша могут стереться об выступающую часть седла, но герметичности не будет.

    • @СлавикМеханик
      @СлавикМеханик  6 ปีที่แล้ว +6

      Давление воздуха не достаточно для того чтобы сжать пружину и открыть клапан ( при тесте пружины клапанов установлены) иначе турбированые двигатели на максимальном бусте бы открывали клапана давлением надува) это бред. Я приводил ниже расчет необходимого давления для открытия клапана

    • @АндрейСмецкой-я7к
      @АндрейСмецкой-я7к 5 ปีที่แล้ว +1

      Только керосин чистый найдет куда можно протечь деда учил и показывал знаю с трёхлетнего возраста до сих пор не было промашек а соляра вода да вы ещё вневесомости попробуйте мастера пришлось после сервиса самому все переделывать результата ноль в сервисе и бабло не платил не доверяйте сами свои чените или под присмотром

  • @ortoped6419
    @ortoped6419 2 ปีที่แล้ว

    Что то огнеопасно очень. Почему нельзя мыльную пену??? Как утечки газа проверяют?

  • @олегкуля-д9ц
    @олегкуля-д9ц 2 ปีที่แล้ว +1

    Бензином никто не проверяет. Керосин. Он более проникающий.

  • @СергейПирожок-б8ж
    @СергейПирожок-б8ж 5 ปีที่แล้ว

    Или головка была собрана

  • @Невторойканал
    @Невторойканал 4 ปีที่แล้ว

    Так конечно,направленная струя воздуха дует в край клапана!

  • @Pcvetov
    @Pcvetov 2 ปีที่แล้ว

    нет слов

  • @ДмитрийХрунин-л4ч
    @ДмитрийХрунин-л4ч ปีที่แล้ว

    Лайк

  • @klml9399
    @klml9399 11 หลายเดือนก่อน

    Бензин уж это точно не для проверки такого дела 5:21

  • @ВиталийЛяхов
    @ВиталийЛяхов 5 ปีที่แล้ว +1

    Всё правильно делаешь!!! Аналогично проверяю после притирки, только с заглушкой для создания бОльшего давления th-cam.com/video/3cJPm4OwtlQ/w-d-xo.html

  • @АндрейМарков-о5щ
    @АндрейМарков-о5щ 5 ปีที่แล้ว +1

    Нет сил материться. Во-первых, притирка клапанов не слишком правильное занятие, а во вторых есть два "истинно верных" способа узнать. 1 - вакууметр, 2 - керосин без пружин на ночь, хотя бы.
    Когда вы дуете в канал, вы учитываете сопротивление пружины в кг на см? Степень накачанности компрессора, расстояние от продувочного до фаски клапана? Диллетанты.
    И еще учите этому других.
    Вы туда хоть смолу налейте и поднесите пистолет поближе к клапану и на слабой пружине у вас будет сечь.
    Бензин, керосин. Знаете что такое ратификационная колонна? Идеально они делают.

  • @kruglik9066
    @kruglik9066 4 ปีที่แล้ว

    Есть головки без камеры сгорания.

  • @алексейзубарев-ы4л
    @алексейзубарев-ы4л 2 ปีที่แล้ว

    Друг,на счет бензина я соглашусь он может долго стоять и не покажет.Но вот на счет керосина,извини,эта гадость сразу протекает где нет герметичности.Я работал на заводе сварщиком.И варили там масло станции и гидроцелиндры для шахтного оборудования.Мы проверяли сварные швы керосином.Просто берешь кисточку в керосин и с обратной стороны шва обильно промакиваешь керосином.Сука проходит даже там где ты не ожидал.Все четкий сварочный шов,а нет мокрое пятно выступает.Так что керосин идиально покажет.Одно что ты можешь не увидешь это помокрение со стороны впускны и выпускных каналов.

  • @lilo4407
    @lilo4407 3 ปีที่แล้ว

    Сойдет

  • @ИгорьБреханов-я3ч
    @ИгорьБреханов-я3ч 6 ปีที่แล้ว

    мотор лансра 9 4dgj 18 или 4 dgj 63

  • @Zloi-zb5jq
    @Zloi-zb5jq 3 ปีที่แล้ว +4

    Слав ты же давлением воздуха его преоткрываешь😉

  • @Рафкат-я5с
    @Рафкат-я5с ปีที่แล้ว

    Вообще все эти три неправильно ! Правильно будет привинтить сверху плашку и подать хоть гидро или пневмо давление в свечное отверстие ! Во это будет самое правильное и естественное !!!