Imam "turčina" (Fluence) 😂 1.6 16v benzin 2012.. Na satu je 320 000 kilometara. Jedina mana ako tako mogu da kažem je petostepeni mjenjač, da ima šest brzina bilo bi bolje. Prosječna potrošnja oko 6,5 litara.. Mijenjam ulje na deset hiljada i sipam gorivo, bukvalno. Udoban, veliki gepek, oprema dobra.. Sve u svemu solidan autić za 4500 evropljana.
E reno je nekada pravio benziske atmosferce , koji su po svim parametrima i dugotrajnosti a pogotovu potrošnjom daleko iznad nemčkih automobila , ja bi se usudio da generacija 1,4 1,6 1,8 i 2,0 16V motora da bi mogla da ide rame uz rame sa japancima iz honde toyote i mitsubishija, ali to sad porediti sa DCI K9 linijom nije baš na istom nivou
@@samurajsabacki4247 Cenim iskustvo Šabčana malo je ljudi da su potkovani kao Šabčani po pitanju auta ali i sa razlogom svako drugo dvorište je otpad radionica ili prodaja auta , ali što se tiče tog malog 1,5 DCI motora i to, mišljenja su podelena ja znam da bi mnogi da se zakunu u Fiat 1,3 multijet , a opet neki u 1,4 D4D toyotin dizel, ali ono što je činjenica da su ti motori sa početka ere u Cliu 3 generacije pravili problem zbog DELPHI INJEKTORA i da su zbog toga došli na loš glas kao i zbog lošeg održavanja ljudi su se žalili na turbine , ali već polse u clio4 ili clio 5 sa Bosch injektorima su bili bombona , a inače veoma lep motor za rad manje više pristupačan i lagan za pristup delovima
@@DJM64 burazer 15 god u reno servisu ukupno 25 mehanike ja 19 godina autoelektriku radim ali ne radimo samo renault njega najvise ali u sustini radimo sve,i onda lad dodje da mi soli pamet neko rascerecio bi ga 😂
na dijagnostiku daje : -Cylinder 3 Injector Control Circuit,At Maximum Limit -Cylinder 4 Injector Control Circuit,Signal Incorrect. 160k prešao, 2009 god,vozi se normalno i posle dodavanja aditiva pokazuje check engine- air pollution system
Imaš li Delfi sistem ubrizgavanja? Muka je sa tom pumpom jer od nje hoće opiljci da dođu do dizni i onda imaš veliki problem. Kasniji modeli svi imaju Bosch Siemens sistem kod kojih nema problema
Nebih da te razočaram, ali ja sam imao megana trojku bose edition 2009 godina, kao san bio, crvena boja, nije bio full ali je imao većinu opreme, 1.5 DCi 110 konja, manuelac. Uživao sam jedno godinu dana sa njim, a onda je došlo na red da se radi plivajući i set kvačila-800e, veliki servis-200e, onda sam imao dalje problema da svaki put kad pređem 4000 obrtaja pali check enegine, niko ne zna šta se dešava od majstora, ispostavilo se da je zaprljana geometrija turbine-200e, stalno neki problemi oko elektronike. Ok, ovo sve je potrošno, ja volim sve da je ekstra zbog toga sam i sve odradio. Smetalo mi je jer je tijesan pozadi pa sam ga prodao. Uzeo sam ga za 5500 2018, to je bila neka osrednja cijena za njih tada, a prodat je za 1500e manje 2 godine kasnije. Jako brzo im pada cijena i teško se prodaju kod nas u Crnoj Gori. Kasnije uzeo Golfa Plusa 2008, 1.9, vozio opet 2 godine, preko 60 000 pređeno, ekstra auto, samo redovan servis, bolje drži cijenu, mnogo pouzdaniji.
@@ilijalikan Jeste, za samo 4000e je otišao. Sad kod nas u CG se kreću između 3500 i 5000e. To su 2 svijeta što se izgleda tiče, megan je jedini i sad u gradu sa tom bojom, unikat auto. Ali meni se smučio prvenstveno zbog majstora koji ne znaju da ga rade i cijena popravki. Plus jeste ružnjikav, ali stvarno pouzdan, ekonomičan i pristupačni su i djelovi i majstori.
@@vm4327 E pa da, u srb neki los primerak 2008 je 3500, a za 5 vec ima klot 2012. Ne znam sto ti je ruznjikav, meni je bas unikatan auto i spolja i unutra. Spolja me podseca od pozadi na panameru a napred izgleda moderno. Unutra takodje, digitalna tabla, navigacija.. Doduse i ja kao ti imam malo unikatniji primerak, beli sa crnim krovom gt line, pa mozda neki crni bez ikakve opreme ne ostavlja isti utisak
@@planeinformer2247 Pogledaj na neki strani sajt de mobile ili neki svajcarski pa vidi koliko se kreće dobar primerak Megan 4- generacija nemoj da ti se narod smeje.
Kupio novi megane 2023... prvi nov auto koji sam kupio i najgori auto koji sam imao. Dobio sam ga neispravnog i nakon godinu dana još je neispravan. Elektronika, software, kiša u kabini, plastike se u kabini rasšerafljuju... lista se nastavlja brže nego što uspiju riješiti na servisu. Kad istekne garancija auto ide na cios.
@@bubimix-xh4ckbijeli karavan, ne izmišljam nego govorim istinu! Privatno isto vozim Megan. Imao drugu generaciju, prodao sa 371 000 km! Nikad ništa. Imao 3, poklonio Ocu, vozi bez problema 2012 godište. Imam sad četvrtu gen. 2019 godište , 173000 km, ništa, ko nov, tip top. A, ako ne vjerujete, boli me cosak!
Za 1.6 16V si u pravu ne samo da je dobar nego je to jedan od najdugotrajnih i najbolje izbalansiran atmo benzinac i šteta što se ugrađivao samo do 2019 , ali za 1.5 DCI neko te pogrešno informisao ili nema pojma šta priča , najbolji ti motori su oni opremljeni BOSCH Injektorima i sa BOSCH ECU i ro su oni koji imaju 66KW svi ostali su DELPHI i to nije sretno riješenje poboljšani su od 2008g ali i dalje manje vipe problematični pogotovu što prljaju EGR I DPF kao poslijedice nevaljanog ubrizgavanja to se ugrađivalo ovaj sa 66KW u Clio , Captur , i neke modele Dacie a postoji i model od 55KW sa Bosch ali on je išao samo u Dacia modele
ja sam posjedovo Lagunu 3 sa 1.5dci motorom, jedina mana mu je bila da sam moro (zbog svog načina vožnje) turbinu obnovit, to je sve što je riknulo kod tog avta u 4 godine... inače samo tankaj i vozi dok nestane goriva :) i gladko na avtoputu 190km/h iz šale a avto 110konja :)
Sve su to predrasude i prazne priče momaka koji nemaju šta drugo da rade nego da žvaljaju plast. kašikice od espressa i guglaju! Kad pređeš pola miliona sa 1.5 dci, onda shvatiš.... Ne lupetaj!
Imam ga. 1.5 dci 81kw u gt line opremi. 275000 na satu, kod mene malo manje od 100 000 prošao u nepune 4 godine. Nikakvih problema do sad uz redovno održavanje i potrošni materijal. Prezadovoljan sam . Udobnost na visokoj razini, pouzdanost a i estetika je top
2 i po godine kod mene, Megane 3 2009 god. 1.6 16v 110ks (6 brzina) Bez i jednog jedinog kvara. Pri kupovini, na satu je imao oko 150k km i tada sam uradio veliki servis i promenio tu varijabilnu remenicu. Vrlo udoban auto iako je na tockovima od 17 inca. 1.6 16v je atmosferac, tako da je malo kilav na manjim obrtajima. Ali je odlican za grad ali islo se i na more par puta sa njim bez ikakvih problema. Potrosnja po gradu oko 8 do 8.5 litara, magistrala oko 6.5 recimo.
Nisi spomenuo 1.9 dci 130, koji se odlicno pokazao, mozda i bolje od legendarnog 1.5. Po meni dva najbolja motora u meganu 3, 1.9 dci 130 i 1.6 16v 110.
i ako vozim dizela silom prilika ja bi se najpre odlucio za benzinca 1.6 sta znam...sto se tice 1.9...nznm sto se tice megana dosta vozaca sa kojima sam u kontaktu ga nisu potencirali sto se tice tog vozila vec ova dva pomenuta
pa po nekoj statistici ljudima koji osede i pocnu da piju lekove za pritisak vozeci golfa...ali naravno to je samo statistika pa uzmimo taj podatak sa rezervom
@@gangulica_69_mehanicar I onima kojima nije bitno sto ce auto za 5 godina da iz izgubi 50% od vrednosti...jes' metematika nezgodna nauka, briga je za osecanja nas sirotinje...
@@shadz0520 Voze ga samo oni kojima pamet nije jaca strana, i oni koji nemaju para za bolje pa sami sebe tjese da imaju dobar auto a ustvari imaju krsinu.
Vozio sluzbenih 5 komada,do 200000 kilometaara Pa novi…svi su bili 1,5dci…nekad nijedan problem..
Ali svi servisi redovno…
Pozzz
1,5 dci ne gasi se nikad al realno nikad, samo sijalice 9 godina naravno i servisi (redovni)
@@Favoritechannel-jd6qy Jeste sijalice su bas problem,često pregorevaju i teško ih je zameniti…
Posedovao 1.4 tce 7 godina, uzo sa 58000 km, vozio do 165000 km, jedini problem koji sam imao je bilo pucanje federa ogibljenja, sve ostalo savršeno
Imam "turčina" (Fluence) 😂 1.6 16v benzin 2012.. Na satu je 320 000 kilometara. Jedina mana ako tako mogu da kažem je petostepeni mjenjač, da ima šest brzina bilo bi bolje. Prosječna potrošnja oko 6,5 litara.. Mijenjam ulje na deset hiljada i sipam gorivo, bukvalno. Udoban, veliki gepek, oprema dobra.. Sve u svemu solidan autić za 4500 evropljana.
E reno je nekada pravio benziske atmosferce , koji su po svim parametrima i dugotrajnosti a pogotovu potrošnjom daleko iznad nemčkih automobila , ja bi se usudio da generacija 1,4 1,6 1,8 i 2,0 16V motora da bi mogla da ide rame uz rame sa japancima iz honde toyote i mitsubishija, ali to sad porediti sa DCI K9 linijom nije baš na istom nivou
@@DJM64 sve tacno sto se tice benzinaca atmo neprejebivi uz japance,sto se tice dizela clio 4 1.5 dci 90 konja najbolji mali dizel u evropi i sire
@@samurajsabacki4247 Cenim iskustvo Šabčana malo je ljudi da su potkovani kao Šabčani po pitanju auta ali i sa razlogom svako drugo dvorište je otpad radionica ili prodaja auta , ali što se tiče tog malog 1,5 DCI motora i to, mišljenja su podelena ja znam da bi mnogi da se zakunu u Fiat 1,3 multijet , a opet neki u 1,4 D4D toyotin dizel, ali ono što je činjenica da su ti motori sa početka ere u Cliu 3 generacije pravili problem zbog DELPHI INJEKTORA i da su zbog toga došli na loš glas kao i zbog lošeg održavanja ljudi su se žalili na turbine , ali već polse u clio4 ili clio 5 sa Bosch injektorima su bili bombona , a inače veoma lep motor za rad manje više pristupačan i lagan za pristup delovima
@@DJM64 burazer 15 god u reno servisu ukupno 25 mehanike ja 19 godina autoelektriku radim ali ne radimo samo renault njega najvise ali u sustini radimo sve,i onda lad dodje da mi soli pamet neko rascerecio bi ga 😂
Ja nedavno isto uzeo Fluence-a ispade isto da je turcin(ima obican brzinomer a ne digitalni), u cemu je razlika izmedju "tucina" i ovog iz evrope ?
na dijagnostiku daje :
-Cylinder 3 Injector Control
Circuit,At Maximum Limit
-Cylinder 4 Injector Control
Circuit,Signal Incorrect.
160k prešao, 2009 god,vozi se normalno i posle dodavanja aditiva pokazuje check engine- air pollution system
dizne dzekovi na diznama ili raunar
Imaš li Delfi sistem ubrizgavanja? Muka je sa tom pumpom jer od nje hoće opiljci da dođu do dizni i onda imaš veliki problem. Kasniji modeli svi imaju Bosch Siemens sistem kod kojih nema problema
Pošteno
Леп и реалан опис!
Imam ga u vlasnisnistvu vec 9 meseci 1.5 dci za sada nemam zamerki,pre njega golf 5 kao nebo i zemlja u poredjenju sa Golfom.
ma kakav Golf,..
Nebih da te razočaram, ali ja sam imao megana trojku bose edition 2009 godina, kao san bio, crvena boja, nije bio full ali je imao većinu opreme, 1.5 DCi 110 konja, manuelac. Uživao sam jedno godinu dana sa njim, a onda je došlo na red da se radi plivajući i set kvačila-800e, veliki servis-200e, onda sam imao dalje problema da svaki put kad pređem 4000 obrtaja pali check enegine, niko ne zna šta se dešava od majstora, ispostavilo se da je zaprljana geometrija turbine-200e, stalno neki problemi oko elektronike. Ok, ovo sve je potrošno, ja volim sve da je ekstra zbog toga sam i sve odradio. Smetalo mi je jer je tijesan pozadi pa sam ga prodao. Uzeo sam ga za 5500 2018, to je bila neka osrednja cijena za njih tada, a prodat je za 1500e manje 2 godine kasnije. Jako brzo im pada cijena i teško se prodaju kod nas u Crnoj Gori. Kasnije uzeo Golfa Plusa 2008, 1.9, vozio opet 2 godine, preko 60 000 pređeno, ekstra auto, samo redovan servis, bolje drži cijenu, mnogo pouzdaniji.
@@vm4327 Prodao si ga za samo 4000e? U srbiji su sad od 4500-6000eur. Golf Plus jeste dobar, ali estetski gledano ni blizu meganu mk3
@@ilijalikan Jeste, za samo 4000e je otišao. Sad kod nas u CG se kreću između 3500 i 5000e. To su 2 svijeta što se izgleda tiče, megan je jedini i sad u gradu sa tom bojom, unikat auto. Ali meni se smučio prvenstveno zbog majstora koji ne znaju da ga rade i cijena popravki. Plus jeste ružnjikav, ali stvarno pouzdan, ekonomičan i pristupačni su i djelovi i majstori.
@@vm4327 E pa da, u srb neki los primerak 2008 je 3500, a za 5 vec ima klot 2012. Ne znam sto ti je ruznjikav, meni je bas unikatan auto i spolja i unutra. Spolja me podseca od pozadi na panameru a napred izgleda moderno. Unutra takodje, digitalna tabla, navigacija.. Doduse i ja kao ti imam malo unikatniji primerak, beli sa crnim krovom gt line, pa mozda neki crni bez ikakve opreme ne ostavlja isti utisak
Ništa bez 1.5 dci 😃
@@NemanjaNjagojevic pali decemi😃😃😃😃😃
Realno za 6 hiljada moze da se uzme ok primerak ,mislim da je on pobednik u tom cenovnom rangu 2012 +
😅😅😅😂😂😂😂😂😂
Za ne puno vise od 6 mozes noviju generaciju naci...😅
@@planeinformer2247 Pogledaj na neki strani sajt de mobile ili neki svajcarski pa vidi koliko se kreće dobar primerak Megan 4- generacija nemoj da ti se narod smeje.
@@planeinformer2247 to malo teže,..
Ne spominješ 2.0 dci koji je ubedljivo najbolji pogon u ovoj šklopociji?
opasan ako je odrzavan ako nije kuku majci
@@igorbrankovic2976 Taj sam imao u Laguni,2.0 150ks opasan motor…
Sklopocija, lepo si napisao.
@gangulica_69_meganicar gde si uspeo da nadjes informaciju za tursku varijantu mk2 i generation?! Jel se odnosi i na fluence made in turkey? Poz
@goca8777
@@gangulica_69_mehanicarhaha ne mogu da verujem da 86ks može 190 po satu 😂🤣 još mi dodjes info okle mk2 kao mk3 😂🤣
@@MrGorandjelkovicmoze može
Za FLUENCE nisam siguran. Cena tadasnjih modela sve govori. Pravi M3 i GENERACION su se razlikovali za 30% vrednosri
Realno,Megan je bolji od Golfa
Realno...autoindustrija (i kapitalizam uopste) pociva na tome da dobijes vise za manje pare...
realno je smeche. ko i svako reno :)
Realno ti o vozilima pojma nemaš
Miljama isored vagenovske krntije
Ja imao 1.5 dci, prodao ga sa 320000km. Nikad ni jedan kvar, nikad nikakav problem
Pa dobar auto,vožu se ti autici svuda sta znam nemam nista protiv.
Samo Megan RS
Gt line
Strasan auto ali pretjerane performanse za otvorenu cestu. Na stazi idealan.
Jel mozes molim te jedan video o PEZOU 307 Sw karavan 2007 2.0 HDI 100KW.😁👍
Reci nesto lepo o subaru justy 1.5 2006.😊
Kupio novi megane 2023... prvi nov auto koji sam kupio i najgori auto koji sam imao.
Dobio sam ga neispravnog i nakon godinu dana još je neispravan. Elektronika, software, kiša u kabini, plastike se u kabini rasšerafljuju... lista se nastavlja brže nego što uspiju riješiti na servisu.
Kad istekne garancija auto ide na cios.
Znas od koliko njih sam cuo slucne stvari za taj novi megan i za klio!? Haos!
Reno talisman
U firmi 1.5 dci, vozi I kurta I murta , 2016 godiste , 510 000 km, ko‘ nov.
@@user-kt9yp6ql2c super, samo to bi trebala biti četvrta generacija megana.
@@bubimix-xh4ckNije!!! Napravljen je u 12/2015, isporučen u zimu 2016, neznam točno kad, pišem iz A.
@@bubimix-xh4ckbijeli karavan, ne izmišljam nego govorim istinu! Privatno isto vozim Megan. Imao drugu generaciju, prodao sa 371 000 km! Nikad ništa. Imao 3, poklonio Ocu, vozi bez problema 2012 godište. Imam sad četvrtu gen. 2019 godište , 173000 km, ništa, ko nov, tip top. A, ako ne vjerujete, boli me cosak!
@@user-kt9yp6ql2c ok što ne bi vjerovao.Nek te služi i dalje sa srećom.
@@user-kt9yp6ql2c Što se odma ljutiš?
Daj o Citroenu c5 aircross
Za 1.6 16V si u pravu ne samo da je dobar nego je to jedan od najdugotrajnih i najbolje izbalansiran atmo benzinac i šteta što se ugrađivao samo do 2019 , ali za 1.5 DCI neko te pogrešno informisao ili nema pojma šta priča , najbolji ti motori su oni opremljeni BOSCH Injektorima i sa BOSCH ECU i ro su oni koji imaju 66KW svi ostali su DELPHI i to nije sretno riješenje poboljšani su od 2008g ali i dalje manje vipe problematični pogotovu što prljaju EGR I DPF kao poslijedice nevaljanog ubrizgavanja to se ugrađivalo ovaj sa 66KW u Clio , Captur , i neke modele Dacie a postoji i model od 55KW sa Bosch ali on je išao samo u Dacia modele
info su bili mehanicari sa grupe reno balkan
1.5 dci, megane 3 kupe, pola miliona skoro.... I ide! I ne menjam ga....
Smece 😂😂
😊
ja sam posjedovo Lagunu 3 sa 1.5dci motorom, jedina mana mu je bila da sam moro (zbog svog načina vožnje) turbinu obnovit, to je sve što je riknulo kod tog avta u 4 godine... inače samo tankaj i vozi dok nestane goriva :) i gladko na avtoputu 190km/h iz šale a avto 110konja :)
mnogo komplikovano i znam samo za 1.5 decemi da je dobar 😂
Prvi🎉
😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏
jeste bolji ali od golfa 2
S obzirom na količinu iskusva koje si stekao popravljajući ovu vrstu automobila... Video bolje da ima naslov "NE KUPOVATI!" 😂😂😂
Нема суза без француза.
😂
Sve su to predrasude i prazne priče momaka koji nemaju šta drugo da rade nego da žvaljaju plast. kašikice od espressa i guglaju! Kad pređeš pola miliona sa 1.5 dci, onda shvatiš.... Ne lupetaj!
Gangulica taj Megan je malo novi auto ali ima svu opremu i tako po svemu ima malu potrošnju goriva
Gangula vozi 1.5dci pa zato on kao valja 😄😄
1.6 hdi bolji i pozdaniji
Не. Страда турбина. 1.5 је феноменалан мотор.
Ajmo ko ima ovakvog renoa nek napiše kako je zadovoljan.
Naravno, a sta ne bi bili zadovoljni?
Imam ga. 1.5 dci 81kw u gt line opremi. 275000 na satu, kod mene malo manje od 100 000 prošao u nepune 4 godine. Nikakvih problema do sad uz redovno održavanje i potrošni materijal. Prezadovoljan sam . Udobnost na visokoj razini, pouzdanost a i estetika je top
1.9 dci 2010. godište, 350000 km, peri deri
2 i po godine kod mene, Megane 3 2009 god. 1.6 16v 110ks (6 brzina)
Bez i jednog jedinog kvara. Pri kupovini, na satu je imao oko 150k km i tada sam uradio veliki servis i promenio tu varijabilnu remenicu.
Vrlo udoban auto iako je na tockovima od 17 inca.
1.6 16v je atmosferac, tako da je malo kilav na manjim obrtajima. Ali je odlican za grad ali islo se i na more par puta sa njim bez ikakvih problema.
Potrosnja po gradu oko 8 do 8.5 litara, magistrala oko 6.5 recimo.
A@@blozo_ a sa plinom još štedljivij. Najbolji atmosferci su upravo renault. Vozim Clia, i ne znam šta bi drugo kupio.
Nisi spomenuo 1.9 dci 130, koji se odlicno pokazao, mozda i bolje od legendarnog 1.5. Po meni dva najbolja motora u meganu 3, 1.9 dci 130 i 1.6 16v 110.
i ako vozim dizela silom prilika ja bi se najpre odlucio za benzinca 1.6 sta znam...sto se tice 1.9...nznm sto se tice megana dosta vozaca sa kojima sam u kontaktu ga nisu potencirali sto se tice tog vozila vec ova dva pomenuta
@@billyidol5561 opasan 130,120 ne valja zbog promasaja od turba
@@samurajsabacki4247 moga jednog poznanika je taj sa 120 izmučio u seniku vrisno mu turbo dva puta🙂
@@bubimix-xh4ck 120 ni pod lekovima samo zbog turba
@@samurajsabacki4247 Burazer vozi lagunu 14 godina 88kw,turbo i dalje nije pipan a ni zamajac ali zato zamena ulja od 8-10k.
Da nam nije Gangulice,ne bi znali koliko je Reno dobar auto🤣🤣🤣
Nahvalio si Megana samo zato što ga ti vozis😂
vozim za sta imam novca...da mogu vozio bi panameru...nazalost ne mogu a iskreno i ne patim za tim
@@gangulica_69_mehanicar Nemoj se ljutiš odmah,šalio sam se
Megan mk3 mana je ceo auto
Kako da ne
😂😂😂😂
Koliko dugo si bio vlasnik?
Ne sramoti se
Ja ne znam kome to padne na pamet da kupi😂😂😂
pa po nekoj statistici ljudima koji osede i pocnu da piju lekove za pritisak vozeci golfa...ali naravno to je samo statistika pa uzmimo taj podatak sa rezervom
@@gangulica_69_mehanicar I onima kojima nije bitno sto ce auto za 5 godina da iz izgubi 50% od vrednosti...jes' metematika nezgodna nauka, briga je za osecanja nas sirotinje...
Kome je to bitno kupi zlatne poluge i voza se autobusom...@@Axeldelarge-19
Voze ga oni koji su pametni i poznaju autoindustriju malo dalje od vagen smeća
@@shadz0520 Voze ga samo oni kojima pamet nije jaca strana, i oni koji nemaju para za bolje pa sami sebe tjese da imaju dobar auto a ustvari imaju krsinu.
Dobar je meganje nije srenje
1.5 dci zivotni vek 3x manji od tdi
😂😂😂😂😂😂😂 odavno nisam tako nesto glupo procitao
Pojma ti nemas prijatelju...
1.5 dci prelaze 500 000km samo nisu razvikani kao tdi jer je balkan prcija i ljudi zive u proslom vijeku
@@KRUNO444 150-200k dizne. 250-300k radilica kapit, pa remont. svi.
@@Corsa15DT to vrijedi za ove do 2007-2008 godine a kasnije je sasvim druga prica...