Sta kazete na ovaj Majevica tractor, ima li budućnost ? A malo smo se pre ovog videa igrali na društvenim mrežama FB, Instagramu I TikToku I majce sa logoom poljokluba su dobili: Kole, Marko delić I Živko Jokić, čestitamo im I cekamo da se jave da se dogovorimo za veličimu I gde da pošaljemo.
@@bosherbajedi ti malo 💩💩💩 pa uči tatu i mamu kako se kaže. Jebo te onaj ko je prvi upotrebio taj izraz Srbijanski!!! To su oni šta pjetla zovu jutroklik!!!
Drzavo ulozite u ove ljude da prave i nase delove a ne da uvozimo menjace nego kompletno da mi pravimo sve to trakor je vrh vrhova a dizajn desetka svaka cast ljudine
Kako drzava da ulozi, kada je ona unistila IMT. A IMT je sve to proizvodio sto ti pricas. Kakvu sad toplu vodu treba da smisljmo ?? Mi smo narod koji unisti sve sto ima i onda kao pa sto neko ne napravi ??!! Sta bre da napravi kada smo sve imali i sve unistili...
Svaka cast. Ceka nasa industrija je prakticno izumrla u Srbiji. Mi imamo toliko strucnih ljudi koji su sposobni da vrate nasu industriju ponovo u zivot. Kupujmo domace!
Можеш вратити индустрију само кад вратиш социјализам и државну индустрију. Птиватници су апсолутна пропаст и то хе њихова а не српска индустрија. Србија од њих нема ништа осим тоталне штете.
@@galaxyvip8760 druže izvini, dobar traktor je ono što su IMT i Rakovica...oni su izdržavali po 10 godina bez rada motora, menjača i hidraulike...to je bitno. Ostalo zavisi i od uslova eksploatacije a i pedantnosti vlasnika
Da nedostaju mi menjaci od kojih mi je deda ogluveo i konusno tanjirasti koji se razlete od "Nenormalnih" snaga motora preko 120 KS. Ne postoji veci ubica kvaliteta od Fanaticnog patriotizma. Kao sto je i Amerika i John Deere dokazao. DA nase, NE ako nije dovoljno dobro.
@@veliborkoprivica1903 Nemojte toliko ostro, ovo je odlicno za pocetak. I IMT je poceo sklapanje sa uvoznim komponentama, motorima FIAT, Perkins... pa je polako jedno po jedno pocela da radi domaca industrija po LICENCAMA. Znaci LICENCAMA, ni u velikom IMT nije mnogo toga samostalno uradjeno.
@@ilcnnd Само што ово није произведено по лиценци већ СКЛОПЉЕНО од увозних делова.Немам ништа против лиценци али ово је склапање.Ја сам више за идеју фузије ИМТ и ИМР и модернизацију старих ИМТ-ових модела који су доказано неуништиви.Наравно не свих модела већ по једног из сваке класе.Било би лепо да се и Мајевица укључи у ту идеју.Превелик је залогај самостална производња за њих.Остаће све на склапању ако се ово уопште настави.Желим им успех али по мени ово није пут.Поззз
Zašto mi brišeš komentare? Samo sam objektivno napisao da je traktor kineski, našao sam i link proizvođača. Ne znam ko veruje da je traktor domaći, ja bih prvi voleo da jeste.
@@jovantripkovic264 motor jeste kineski ali ima delova iz nemacke i Srbije a i sklapa se kod nas , pozitivno , iz mog ugla , je cinjenica da ovaj traktor ima kocnice na svim tockovima BRAVO! Sigurnost pre svega . mozda bi trebalo sve ovo da odrade i na njihovom jacem modelu MAJEVICA 90 "PATRIOT"! ah da , da ne zaboravim - kontrolu za klimu ste trebali da prebacite sa desne strane pored Vozaca . a ne da moras da se izvijas iza sebe da dohvatis kontrole klime , ostalo i ije tako lose , sledeca generacija moze svakako da bude dogradjena sa izvesnom elektronikom u vezi memorije dubinje oranja ili ISO BUS za prikljucne masine recimo za kontrolu traktorske prskalice nosene/Vucene. i ono sto bi definitivno katapultiralo ovaj traktor u nebo MULTIfunkcionalni joystick za brze funkcije tipa digni poluge spusti poluge !
Хвала ти Боже ❤+ ја сам глумац али сам са одушевљењем гледао овај прилог. Ако би још Јездића ангажовали да га провоза, испроба и каже своје мишљење то би био пун погодак за домаћи трактор. Срдачан поздрав.💪😊👍
Imali smo mi u Srbiji, Rakovici, najbolju fabriku traktora,mozda u regionu,ali, hostapleri na vrhu, dozvolili da propadne! Dobar je i ovaj NAS, sto kažete,malo bolje pristupacan za žene, koje dosta koriste te traktore! Treba što modernije da se i omladini dopadne i da bude lak za priključne mašine, sa dobrim uputstvom za upotrebu!
Dali ste ozbiljni ili je ovo skrivena kamera ? Gde je testirano u realnim uslovima rada i koliko dugo je trajalo testiranje ? Ako ste ozbiljni i sigurni u proizvod koji reklamira te , podelite po nekoliko komada za prezentaciju od severa do juga da odrade po 1000 sati pa da vidimo šta mu sve fali .
civija klin za poklopac gde je casa nije na mestu... i to se vidi... kako li je tek unutrasnjost!!!! neka uporede VALTRU recimo koja nije bezobrazno skupa i ovaj jer su tu negde u rangu... nebo i zemlja. odusevljavanje sa kolor display koji na aliexpress ima za 30e.... maska i nalepnice nista ne znace naspram realne upotrebe i za sta je sam uredjaj vozilo namenjeno... i bas tako gde su realni testovi kako se ponasa, kakv je menjac, kocnice... hidraulika... to je bidno me nalepnice i plastiak koja je uzgred receno jadna vidi se odliv na menjacima i ruckama da nije bas lepo odradjeno risevi i krajevi ko zileti....
@@admirxyz4473 јест, вала, имаш право! Има 4 точка, као и кинески. Има и мотор... чисто копирање! И акумулатор има ко и кинески.... Чак и по дизајну личи на ... трактор!
@@admirxyz4473Nije kopija kineza nego jeste kinez. Uporno se ponavlja domaci traktor, a u kabini plocica Make: SHANDONG NOVATECH HEAVY INDUSTRY CO. LTD
Obrisite ovo "Prvi" domaci traktor, jer prvi domaci tratkor je neparavljen pre vise od 70 godina. Nikako nije prvi. Nemojmo da odbacujemo istoriju tek tako, kao da smo od korone krenuli da racunamo a sve pre toga otislo u zaborav.
Gledam ovaj prilog pa mi nekako lepo oko srca, hvala ti boze da krene sve kako treba da i mi ponovo krenemo sa proizvodnjom poljoprivrednih traktora i pratece opreme. Danas u Srbiji ne postoji niko ko moze da uradi motor ili menjac, nema takve fabrike, nema takvih majstora, nema inzenjera, sve smo izgubili i prvo toga moramo biti svesni i tek onda imamo sansu da nesto promenimo i pokrenemo jednu po jednu proizvodnju, da bi mi proizvodili motore prvo nam je potrebna velika livnica, imamo li je, nemamo, posle livnice dolazi odlezavanje materijala pa obrada tog materijala, imamo li fabriku za obradu tog motora, nemamo i to treba graditi i stvarati, imamo li kadrove za motore, nemamo, imamo li alatnice koje bi mogle proizvesti menjace, nemamo, i to treba vreme da se sagradi, ljudi obuce, nadje skolovan i strucan kadar koji je sposoban kadar da se nosi sa tim zahtevom, a kada te dve stvari resimo onda idemo dalje na zamenu drugih delova koji se trenutno nalaze u njemu. Ne moze se to desiti preko noci ili za godinu dve. Stoga ljudi ne donosite zakljucke prerano, gledajte i u proslost i u buducnost. Ovim putem zahvalio bi se vlasniku "Majevice" na ideji safciger industrije, hvala ti sto si napravio nesto na cemu ce pisati "Made in Serbia" i nadam se da ces vremenom raditi na zameni delova iz inostranstva delovima iz Srbije i da ti profit nece pomutiti razum, da nikada neces zaboraviti da si prvo Srbin.
Moja Zamerka je zato što se nepravi više modela za prskanje razne modele za sve namene sa visokim sva 4 Točka prskalice. A važno je imati bar takva 3 različite veličine mali za vinograde voćnake itd a 3 pod 1 od 60ks pod 2 preko 100ks pod 3 baš veliki Džondir. A sve priključke bi Majevica rešavala. Inače je odličan Traktor!
Gledao sam uživo onaj prvi traktor. Imao sam utisak da su žurili da sklope, samo da bi rekli: "EVO GA!" Ovaj model je priča za sebe, ali kad ga budem video reći ću detaljnije. Za sad, pohvale za tablu, kabinu, stajling, reverzet... uglavnom sve što si Aco reko u prilogu. E sad, da bi nešto bilo što bolje u budućnosti, treba kuditi i ukazivati na nedostatke kako bi bilo bolje. Ja sam rekao za 90ks da ima puno creva, da moraju da usvoje standard u fabrici da se na traktoru ne sme pojaviti bilo koji šraf ili matica sa oznakom tvrdoće ispod 8.8.... U ovom video, za ovaj traktor 604 sam primetio, prvo mora da se reši problem guma, bar da ima kupac sam da izabere, pa neka se tako i formira cena. Drugo, rimetio sam da nazad ima neku plastičnu posudu?! Pa ljudi, pored točka, kad se napuni blata, ako tu ima ulja, otkinuće i ostati bez ulja, pogotovo ako je neko zakasnelo oranje ili se ore u nekoj jačoj zemlji. Prednji blatobrani se drmaju kao da su od papira (ok, banalna stvar, ali na tehničkom nećeš proći ako ih nemaš ili je slomljeno), sam zvuk podseća na Armatrak, zar niste mogli neki prigušivač u auspuh staviti, pa da je bar zvuk prijatniji.. Ovo je komentar na prvu, što se kaže. E sad, ako ne zamerate, za ove što komentarišu nije 100% SRB. Ljudi, IMT je sklapao isto.. Mercedes motor, MF licenca... pa dajte ozbiljnosti. Neka ljudi počnu prvo ovako, pa kad bude, nek otkupe licencu i napred, ali bitno je da se radi! Savet za domaćine, da bi pomogli ovaj razvoj, bolje da kupimo po jedan ovakav, da se Majevica bolje podigne, nego da pomažemo Evropu koja propada, Kinu koja ima milijardu ljudi i raste sve više... pa aj ako smo mali, bar da nešto imamo...svoje. Savet: kod ovih manjih traktora jako je bitno osovinsko rastojanje i klirens, pa i pozicija kabine. Treba obratiti pažnju da traktor bude duži, jer će biti udobniji po neravninama i neće toliko odskakati na putu. Podržavam ovo za pomoćno sedište. Aco, srećna nova godina i nastavi sa dobrim prilozima. Pozdrav.
@kleemann2068 kako je napravljen u Srbiji kad je čist Kinez? LOVOL, FOTON i pod raznim nazivima ih još ima. Da se razumijemo, traktor je ok, ne fali mu ništa ali pitanje je da li je u njemu i zrak u gumama iz Srbije...
Morate da se usavrsite u oblasti montaze,prica i slika vam se totalno ne poklapaju.....Trebala bi da ide slika dela traktora u trenutku opisa istog,ovako je konfuzno!
Svaka čast za sve karakteristike, uglavnom dobre ali samo 35 na sat to je jaaako sporo( ako sam dobro čuo na snimku ili je neka greška!!!) a mora se pokrenuti domaća proizvodnja!!!
Mislim da je ovo samo sklopljeno kod nas, koliko kontam, nista nije nase. Ali svejedno svaka čast. Bolje i to nego nista. S druge strane, ja bih ulozio u rakovicu da se obnovi proizvodnja motora.
Предлог један пријатељски за наредни садржај. Причате о кабини и дебелој гуми ми гледамо потезницу, онда причате о инструмент табли ми гледамо у сједиште и све тако. Ако би мало то ускладили, било би пријатније за гледање.
U pravu si,dosta stvari su kopirali sa LOVOLA. Ja imam FOTON i sviđa mi se LOVOL tako da dok sam ovo gledao dobro sam obratio pažnju i primetio sam takođe da su dosta stvari skinuli sa njega
@@raconovcic3260 Nije ništa kopirano nego ga naručuju iz kine samo se malo doplati da dođe u njihovoj boji i njihovim nazivom. Tipični LOVOL traktor, tu nema ni šarafa iz Srbije, što je i bolje jer naši ne znaju napraviti traktor da bude bar do koljena Lovolu. Gledao sam lovola 504 554 i u doplati su bile poluge s kukama za brzo kačenje, šire gume, tegovi u zadnjim točkovima, zračno sjedište... Samo neka pokažu liniju gdje ih proizvode...
@@poljoklub😂 za njemačko tržište? A šta mu je ona posuda iza ona od plastike? Drago mi je kad se potiče domaća proizvodnja ali ovo nema veze sa domaćim
jel vama jasno da JOHN DEER za evropu ne dolazi iz USA vec iz Nemacke iz Friedrichshafena , da Traktor do 200ks od CLAAS dolazi iz hrvatske jel oni prave sve komponente , ako neko od vas ima MERCEDES ne stariji od 10godina , otvorite haubu motora i pogledajte MSG racunar ..... na njemu stoji MADE IN CHINA i to ne vazi samo za MB vec i za AUDI/VW /BMW svi proizvode delove tamo ! ljudi moji u kom veku zivite vi .... pa i nekadasnji IMT je uvozio motore iz Nemacke iz MB produkcije svi modeli iznad 5136 nose mercedesove motore , jedino "ferguson" ima svoje motore pa i ne bas njegov jer je u IMR radjen po licenci kupljenoj od Perkinsa ! halo bre ne lupetajtze bre vise !
Lepo izgleda, dosta opcija, moderna kabina, samo da je kvalitetan. To je najbitnije. Još ako bude subvencija države za ovaj domaći traktor bilo bi odlično(ne verujem u to iskreno). Da i mi imamo nešto naše
Ajde molim vas,u pedesetogodišnjoj tradiciji proizvodnje traktora da niste sami uspjeli napraviti barem vlastiti mjenjač,ako već ne motor...i to je sad srpski traktor?
Moram da napomenem da mu sedište nije loše ali je presvlaka od Skaja koja će na vrućinama da prsne i pocepa se. Takođe su mogle još malo da se potrude i stave vazdušno sedište da bude vozaču što udobnije obzirom da kabina nema jastuke. Cena slično LOVOLU te konjaže.
Kako bre brate prvi Srpski traktor ZAJEDNICKI su ulozili i KINEZI I SRBI I NEMCI...., Zaboravio si na IMT, RAKOVICU....Sve ostalo je ZA POHVALU...Samo napred...Ovoj zemlji treba puno traktora....SRECNO...
Ono sto je stvarno bilo nase vise ne postoji. Ni IMR ni IMT. Ovo je samo sklopljeno u Srbiji. Ne mora da znaci da nije dobro svakako. Ali mislim da ovo nece izdrzati 40 godina kao stari IMT ili IMR
Niko ne proizvodi svoj motor i menjač, svaka fabrika kupuje od nekoliko proizvođača motore i menjač. Linija za proizvodnju motora košta kao godišnji budžet srbije.
Napred zaposlenim Majevice. Bravo. Primetiliste i ostvarili i u uspećete u opstanku tog programa u Srbiji. Uz podršku građana Srbije Država mora da podstiče i učvršćuje mehanizaciju za poljoprivrednu proizvodnju. Preporuka: opstanak brdske poljoprivrede i razvoja doprinela bi Majevica proizvodnojm boljih motokultivatora ili brdskih mašina sa boljim i olakšanim upravljanjem sve do robotizacije. Srećno za sve naredne godine!
Hteo bim preporučiti da ivrše ispitivanja na jednom modelu koji ima dodatu trurbinu kako bi poboljšao snagu (sa 60 na bar 80 ks danas 60 ks su dosta mala snaga. Narod traži nešto što može da izvrši veći rad od predhonoh traktora koji imaju (govorim o starim Imt, Imr, UTB, štore... klasama trkora do 65 ks)
trebaju staviti samo kabinu ovu i eto hauba malo modernija, a motor stari mwm iz 80ih godina, zf mjenjac takodje iz 80ih godina, 12x12 pa da je jadni seljak miran 20 25 hiljada sati
moze u srbiji da se napravi kvalitetno... pa rodjace, ako uvozis delove sa svih strana sveta, a u srbiji ih sklopis, onda kazi moze da se sklopi kvalitetno. na zalost vecina delova je uvoz, najskulji delovi su uvoz, gde je tu srpski proizvod? gde je uposljavanje srpske industrije? mora zakon da se napravi da se zahteva bar 75% delova da je pravljno u srbiji i to onih kljucnih. svetla i srafovi mogu iz izvoza, ali motor, sasija, menjac elektika da je domace proizvodnje. e to onda mozes da zoves srpskim proizvodom...
Šta je smešno namćore Mercedes koristi reno motore ford mondeo koristi mazdin dizel aton martin ford mustanga motor i Indiski i Kineski traktori koriste kamins a čuveni Nemački Fent Finski Sisu motore i opet NAMĆORE
...čim dobijem na lotu,kupiću ga i vozati se po cijeloj regiji,na hidrauliku ću dati da mi montiraju neki dodadatni sanduk da mogu nosti stvati sa sobom i razvući neko kao šator i tako to,mislimd a će to doći prije ili kasnije,takav trend i kdo nas,a u svijetu ima onih koji sa kamionima preoređenima za to putuju svugdje,ja bih radije a traktorom pa mogu i šumom dok drugi moraju drumom
Jutros Sam zvao da pitam za velicinu Guma posto zanje gume nosi 24 cola a prednje 20 cola sa Tim gumama traktor ima nizak klirens. Pitao Sam dali mogu da mu budu vece gume naprimer 28 coli nazad I napred naprimer 24 cola kaze da nema ta opcija. Tako da sto se tice kupovine odpada. Naj verovatnije ce YTO 60 doci u obrzir za moje potrebe.
@AgroStojanov kod lovola me nervira tip hidraulike. Ja imam arma trak Ali ovi manji arma trak nemaju klimu u kabinu a traktor Nov bez klime necu da kupujem. Kod yot moze se doplatiti za klimu.
Lovol 754 koji je sasvim ok, nosi zadnje 14,9x30 a napred 9 5x24 ili 11,2x20. A to mu omogucava i setvu i medjurednu obradu kao i pripremu za setvu, oranje.... Na isti problem sam im ukazao ali bez uspeha. Cak su se "durili" kada sam rekao da se na zabicama skupi trag.
Sta kazete na ovaj Majevica tractor, ima li budućnost ?
A malo smo se pre ovog videa igrali na društvenim mrežama FB, Instagramu I TikToku I majce sa logoom poljokluba su dobili: Kole, Marko delić I Živko Jokić, čestitamo im I cekamo da se jave da se dogovorimo za veličimu I gde da pošaljemo.
@bosherba nije srbijanski već Srpski
@@bosherbajedi ti malo 💩💩💩 pa uči tatu i mamu kako se kaže. Jebo te onaj ko je prvi upotrebio taj izraz Srbijanski!!! To su oni šta pjetla zovu jutroklik!!!
@@bosherba hrvatijanac iz tebe izbijaju kompleksi dosta proizvodjaca traktora koristi strane delove
@@bosherba idalje ne shvataš, dolazi is Srbije, dolazi iz Hrvatske, dolazi iz Bosne, to se uvek piše velikim slovima
Izgleda daleko bolje od kineza a i oped domacije
Drzavo ulozite u ove ljude da prave i nase delove a ne da uvozimo menjace nego kompletno da mi pravimo sve to trakor je vrh vrhova a dizajn desetka svaka cast ljudine
Која држава, имаш мафију издајничку на власти од 2000 до дана данашњег, да могу очи би нам повадили...
E i to ste u pravu 100%!
Ne samo ovi sadašnji nego tačno od 2000. pa na ovamo.@@Ландро
Zao mi je ali drzava nece uloziti u ovo jer su bata i kum izvesnog predsednika uvoznicki lobi. Kako da oni uvoze ako se ovde nesto pravi?
Ti da si glasao za koga treba mozda bi ulozili.
Kako drzava da ulozi, kada je ona unistila IMT. A IMT je sve to proizvodio sto ti pricas. Kakvu sad toplu vodu treba da smisljmo ?? Mi smo narod koji unisti sve sto ima i onda kao pa sto neko ne napravi ??!! Sta bre da napravi kada smo sve imali i sve unistili...
Prvi Srpski traktor!!!' Jebote lebac ladno su nam obrisali pamćenje.
Cuj srpski kineska plastika njemacki djelovi haha cuj vi da napravite nista
😂😂😂😂
Zaboravili IMT...IMR...
Zato i izumiremo kao nacija...
Oni prethodni su bili Jugoslovenski :)
Traktor sa Alibabe, proguglajte YTO X904 Farm Tractor
Svaka cast. Ceka nasa industrija je prakticno izumrla u Srbiji. Mi imamo toliko strucnih ljudi koji su sposobni da vrate nasu industriju ponovo u zivot. Kupujmo domace!
Imamo ali su pomrli
Можеш вратити индустрију само кад вратиш социјализам и државну индустрију. Птиватници су апсолутна пропаст и то хе њихова а не српска индустрија. Србија од њих нема ништа осим тоталне штете.
Ljudi iz Majevice mora da otvore TH-cam kanal. Nikakvu reklamu nemaju što je šteta jer je traktor odličan ! I mnogo je lep .
Bitno je da je dobar, a dal je lep to je zadnja rupa na svirali...
@@Truth-Istina tacno tako ... bitno da izdrzi 2-3 godine akanja bez vecih kvarova ... na oko je fin ali vreme ce pokazati
@@galaxyvip8760 druže izvini, dobar traktor je ono što su IMT i Rakovica...oni su izdržavali po 10 godina bez rada motora, menjača i hidraulike...to je bitno. Ostalo zavisi i od uslova eksploatacije a i pedantnosti vlasnika
Bravo Majevica!!! Svaka čast!!
Kao mašinski inženjer mehanizacije ponosan sam na vas🍷🍷
Pozdrav iz Crne Gore
Veliki pozdrav za Crnu goru...
Svaka čast!
Ипак ово није НАШ трактор. Желим Вам светлу будућност и проширење производње и продаје...
Слажем се.Лепо што се нешто ради али ово што набројаше је све из увоза.Који је део и/или склоп наш ?!
Da nedostaju mi menjaci od kojih mi je deda ogluveo i konusno tanjirasti koji se razlete od "Nenormalnih" snaga motora preko 120 KS.
Ne postoji veci ubica kvaliteta od Fanaticnog patriotizma. Kao sto je i Amerika i John Deere dokazao.
DA nase, NE ako nije dovoljno dobro.
@@veliborkoprivica1903 Nemojte toliko ostro, ovo je odlicno za pocetak. I IMT je poceo sklapanje sa uvoznim komponentama, motorima FIAT, Perkins... pa je polako jedno po jedno pocela da radi domaca industrija po LICENCAMA. Znaci LICENCAMA, ni u velikom IMT nije mnogo toga samostalno uradjeno.
@@ilcnnd Imas pravo IMT -ju samo ime nase on je licenc Fergusona .
@@ilcnnd Само што ово није произведено по лиценци већ СКЛОПЉЕНО од увозних делова.Немам ништа против лиценци али ово је склапање.Ја сам више за идеју фузије ИМТ и ИМР и модернизацију старих ИМТ-ових модела који су доказано неуништиви.Наравно не свих модела већ по једног из сваке класе.Било би лепо да се и Мајевица укључи у ту идеју.Превелик је залогај самостална производња за њих.Остаће све на склапању ако се ово уопште настави.Желим им успех али по мени ово није пут.Поззз
Svaka čast pametnim i vrednim maistorima !
Vreme je da mi opet pokažemo šta možemo da napravimo i pošaljemo u svet!
Zašto mi brišeš komentare? Samo sam objektivno napisao da je traktor kineski, našao sam i link proizvođača. Ne znam ko veruje da je traktor domaći, ja bih prvi voleo da jeste.
Made in china
Treba podržati domaći proizvod zbog radnih mjesta. Napokon da se nešto ovako pozitivno dešava.
Svaka čast a u kvalitetu ne sumnjamo. Bravo 👑
Ovo je domaći traktor isto koliko i novi IMT
samo Jo's da prikazu kutije u kojima dolaze delovi mozda nasi prave kutije😂
Napravite vas dva stručnjaka domaći traktor, ja ću kupiti odmah 100 komada.
Traktor lepo izgleda al čist kinez kakav bre naš ne lažite
@@jovantripkovic264 motor jeste kineski ali ima delova iz nemacke i Srbije a i sklapa se kod nas , pozitivno , iz mog ugla , je cinjenica da ovaj traktor ima kocnice na svim tockovima BRAVO! Sigurnost pre svega .
mozda bi trebalo sve ovo da odrade i na njihovom jacem modelu MAJEVICA 90 "PATRIOT"!
ah da , da ne zaboravim - kontrolu za klimu ste trebali da prebacite sa desne strane pored Vozaca . a ne da moras da se izvijas iza sebe da dohvatis kontrole klime , ostalo i ije tako lose , sledeca generacija moze svakako da bude dogradjena sa izvesnom elektronikom u vezi memorije dubinje oranja ili ISO BUS za prikljucne masine recimo za kontrolu traktorske prskalice nosene/Vucene. i ono sto bi definitivno katapultiralo ovaj traktor u nebo MULTIfunkcionalni joystick za brze funkcije tipa digni poluge spusti poluge !
@@acaponjavic1288nasi prave nalepnice samo😊
Хвала ти Боже ❤+ ја сам глумац али сам са одушевљењем гледао овај прилог.
Ако би још Јездића ангажовали да га провоза, испроба и каже своје мишљење то би био пун погодак за домаћи трактор. Срдачан поздрав.💪😊👍
@@Препап hvala na podršci i lepim rečima
Imali smo mi u Srbiji, Rakovici, najbolju fabriku traktora,mozda u regionu,ali, hostapleri na vrhu, dozvolili da propadne! Dobar je i ovaj NAS, sto kažete,malo bolje pristupacan za žene, koje dosta koriste te traktore! Treba što modernije da se i omladini dopadne i da bude lak za priključne mašine, sa dobrim uputstvom za upotrebu!
❤ Super prezentacija i prelep traktor nebi nista dodavao na njega da ga ne pokvare ovakav je prelep i odlican
@@marijanjozic5497 👍
Super izgled svaka čast
Treba proizvoditi vise proizvoda na podrucju ex jugoslavije. Ovisni smo o zapadu oni se samo bogate a mi vjecne sluge.
Dali ste ozbiljni ili je ovo skrivena kamera ? Gde je testirano u realnim uslovima rada i koliko dugo je trajalo testiranje ? Ako ste ozbiljni i sigurni u proizvod koji reklamira te , podelite po nekoliko komada za prezentaciju od severa do juga da odrade po 1000 sati pa da vidimo šta mu sve fali .
civija klin za poklopac gde je casa nije na mestu... i to se vidi... kako li je tek unutrasnjost!!!! neka uporede VALTRU recimo koja nije bezobrazno skupa i ovaj jer su tu negde u rangu... nebo i zemlja. odusevljavanje sa kolor display koji na aliexpress ima za 30e.... maska i nalepnice nista ne znace naspram realne upotrebe i za sta je sam uredjaj vozilo namenjeno... i bas tako gde su realni testovi kako se ponasa, kakv je menjac, kocnice... hidraulika... to je bidno me nalepnice i plastiak koja je uzgred receno jadna vidi se odliv na menjacima i ruckama da nije bas lepo odradjeno risevi i krajevi ko zileti....
Vidis da je kopija Kineza
@@admirxyz4473 јест, вала, имаш право! Има 4 точка, као и кинески. Има и мотор... чисто копирање! И акумулатор има ко и кинески.... Чак и по дизајну личи на ... трактор!
@@admirxyz4473Nije kopija kineza nego jeste kinez. Uporno se ponavlja domaci traktor, a u kabini plocica Make: SHANDONG NOVATECH HEAVY INDUSTRY CO. LTD
@@admirxyz4473
Nije kopija kineza već kineski šrot sklapan u Srbiji.A ne vjerujem da je i jedan vijak proizveden u Srbiji.
Konačno nešto lepo da čuješ ! Sad bi trebalo da je država na potezu,da iz sve snage podrži i pogura ovaj predivni projekat
@@draganzecevic9065 podržavamo
Obrisite ovo "Prvi" domaci traktor, jer prvi domaci tratkor je neparavljen pre vise od 70 godina. Nikako nije prvi.
Nemojmo da odbacujemo istoriju tek tako, kao da smo od korone krenuli da racunamo a sve pre toga otislo u zaborav.
Druže verovatno se misli prvi Majevičin traktor. To sto je IMT proizvodio to je otišlo u istoriju..
Odlicno Majevica,svaka cast za masinu
Gledam ovaj prilog pa mi nekako lepo oko srca, hvala ti boze da krene sve kako treba da i mi ponovo krenemo sa proizvodnjom poljoprivrednih traktora i pratece opreme.
Danas u Srbiji ne postoji niko ko moze da uradi motor ili menjac, nema takve fabrike, nema takvih majstora, nema inzenjera, sve smo izgubili i prvo toga moramo biti svesni i tek onda imamo sansu da nesto promenimo i pokrenemo jednu po jednu proizvodnju, da bi mi proizvodili motore prvo nam je potrebna velika livnica, imamo li je, nemamo, posle livnice dolazi odlezavanje materijala pa obrada tog materijala, imamo li fabriku za obradu tog motora, nemamo i to treba graditi i stvarati, imamo li kadrove za motore, nemamo, imamo li alatnice koje bi mogle proizvesti menjace, nemamo, i to treba vreme da se sagradi, ljudi obuce, nadje skolovan i strucan kadar koji je sposoban kadar da se nosi sa tim zahtevom, a kada te dve stvari resimo onda idemo dalje na zamenu drugih delova koji se trenutno nalaze u njemu. Ne moze se to desiti preko noci ili za godinu dve.
Stoga ljudi ne donosite zakljucke prerano, gledajte i u proslost i u buducnost.
Ovim putem zahvalio bi se vlasniku "Majevice" na ideji safciger industrije, hvala ti sto si napravio nesto na cemu ce pisati "Made in Serbia" i nadam se da ces vremenom raditi na zameni delova iz inostranstva delovima iz Srbije i da ti profit nece pomutiti razum, da nikada neces zaboraviti da si prvo Srbin.
@@milearnaut6810 👌
Moja Zamerka je zato što se nepravi više modela za prskanje razne modele za sve namene sa visokim sva 4 Točka prskalice. A važno je imati bar takva 3 različite veličine mali za vinograde voćnake itd a 3 pod 1 od 60ks pod 2 preko 100ks pod 3 baš veliki Džondir. A sve priključke bi Majevica rešavala. Inače je odličan Traktor!
Davno nisam slušao lepši potkast....samo napred
@@zoranprsendic5122 hvala Zoki na podršci i lepim rečima
Ja neznam stasu radili u majevici ali traktor je klasika kineski traktora
Upravo sam to posao da napisem. Na prvi pogled pomislio sam da su ga narucili sa eBay-a i nabacili svoju nalepnicu
Kopija Lovol traktora
@@MrJovica07 i nalepnica je kineska
Квалитет се види у њиви! Свака им част на производу! Желим им пуно успеха!
taka e
Gledao sam uživo onaj prvi traktor. Imao sam utisak da su žurili da sklope, samo da bi rekli: "EVO GA!"
Ovaj model je priča za sebe, ali kad ga budem video reći ću detaljnije.
Za sad, pohvale za tablu, kabinu, stajling, reverzet... uglavnom sve što si Aco reko u prilogu.
E sad, da bi nešto bilo što bolje u budućnosti, treba kuditi i ukazivati na nedostatke kako bi bilo bolje.
Ja sam rekao za 90ks da ima puno creva, da moraju da usvoje standard u fabrici da se na traktoru ne sme pojaviti bilo koji šraf ili matica sa oznakom tvrdoće ispod 8.8....
U ovom video, za ovaj traktor 604 sam primetio, prvo mora da se reši problem guma, bar da ima kupac sam da izabere, pa neka se tako i formira cena. Drugo, rimetio sam da nazad ima neku plastičnu posudu?!
Pa ljudi, pored točka, kad se napuni blata, ako tu ima ulja, otkinuće i ostati bez ulja, pogotovo ako je neko zakasnelo oranje ili se ore u nekoj jačoj zemlji.
Prednji blatobrani se drmaju kao da su od papira (ok, banalna stvar, ali na tehničkom nećeš proći ako ih nemaš ili je slomljeno), sam zvuk podseća na Armatrak, zar niste mogli neki prigušivač u auspuh staviti, pa da je bar zvuk prijatniji.. Ovo je komentar na prvu, što se kaže.
E sad, ako ne zamerate, za ove što komentarišu nije 100% SRB.
Ljudi, IMT je sklapao isto.. Mercedes motor, MF licenca... pa dajte ozbiljnosti.
Neka ljudi počnu prvo ovako, pa kad bude, nek otkupe licencu i napred, ali bitno je da se radi!
Savet za domaćine, da bi pomogli ovaj razvoj, bolje da kupimo po jedan ovakav, da se Majevica bolje podigne, nego da pomažemo Evropu koja propada, Kinu koja ima milijardu ljudi i raste sve više... pa aj ako smo mali, bar da nešto imamo...svoje.
Savet: kod ovih manjih traktora jako je bitno osovinsko rastojanje i klirens, pa i pozicija kabine. Treba obratiti pažnju da traktor bude duži, jer će biti udobniji po neravninama i neće toliko odskakati na putu. Podržavam ovo za pomoćno sedište.
Aco, srećna nova godina i nastavi sa dobrim prilozima.
Pozdrav.
Ovo je kineski traktor koji se već kao isti ovakav prodaje na trzistima drugih zemalja, u Majevici se sklapa za Srbiju i okolne zemlje
@miroslavmilanovic5513 kao što je IMT bio sa mercedesovim motorom i MF licencom. Bilo kako bilo, samo nek proizvodnja ide.
Sretna nova godina 2025 da nasa fadrika proizvodi za nase farmere kupujmo domace ❤❤❤
@@rajkokos7866 slazemo se, i vama sve najbolje u 2025
Kako samo možete raći da je to srpski, domaći traktor?
Pa napravljen je u Srbiji
@kleemann2068 kako je napravljen u Srbiji kad je čist Kinez? LOVOL, FOTON i pod raznim nazivima ih još ima. Da se razumijemo, traktor je ok, ne fali mu ništa ali pitanje je da li je u njemu i zrak u gumama iz Srbije...
Morate da se usavrsite u oblasti montaze,prica i slika vam se totalno ne poklapaju.....Trebala bi da ide slika dela traktora u trenutku opisa istog,ovako je konfuzno!
Svaka čast za sve karakteristike, uglavnom dobre ali samo 35 na sat to je jaaako sporo( ako sam dobro čuo na snimku ili je neka greška!!!) a mora se pokrenuti domaća proizvodnja!!!
Za mene lično idealan, dizajn snaga, kardan, podizna moć. Jedino cena je problem kao i većini, na žalost.
Male gume
i ovaj ce biti isto kao i onaj njihov od 90KS
Mislim da je ovo samo sklopljeno kod nas, koliko kontam, nista nije nase. Ali svejedno svaka čast. Bolje i to nego nista. S druge strane, ja bih ulozio u rakovicu da se obnovi proizvodnja motora.
Prelep traktor svaka čast za majevicu🙂
@@StevicaSpancir 👍
Svaka cast. Jedan jedini. Ali cisto Bosanski traktor. Za Bosanska brda i doline. Samo naprjed.
Предлог један пријатељски за наредни садржај. Причате о кабини и дебелој гуми ми гледамо потезницу, онда причате о инструмент табли ми гледамо у сједиште и све тако. Ако би мало то ускладили, било би пријатније за гледање.
Zanimljiv Kinez samo što su mu premaleni točkovi ali to i nije loše za brdske terene.
Dobar traktor i svaka cast za Majevicu
Svaka čast ni jedan mu nije ravan po lepoi a nadam se i po kvalitetu svaka čast majstorima inženjerima
Identican Lovolu.
@@nebojsabulatovic8899 bolja plastika i završna obrada
U pravu si,dosta stvari su kopirali sa LOVOLA. Ja imam FOTON i sviđa mi se LOVOL tako da dok sam ovo gledao dobro sam obratio pažnju i primetio sam takođe da su dosta stvari skinuli sa njega
@@raconovcic3260 Nije ništa kopirano nego ga naručuju iz kine samo se malo doplati da dođe u njihovoj boji i njihovim nazivom. Tipični LOVOL traktor, tu nema ni šarafa iz Srbije, što je i bolje jer naši ne znaju napraviti traktor da bude bar do koljena Lovolu.
Gledao sam lovola 504 554 i u doplati su bile poluge s kukama za brzo kačenje, šire gume, tegovi u zadnjim točkovima, zračno sjedište...
Samo neka pokažu liniju gdje ih proizvode...
@raconovcic3260 jeste, pišu mi da je ovo Lovol za Nemačko tržište
@@poljoklub😂 za njemačko tržište? A šta mu je ona posuda iza ona od plastike? Drago mi je kad se potiče domaća proizvodnja ali ovo nema veze sa domaćim
Tu nema govora o domacem traktoru.Sve komponente se uvoze iz inostranstva.Nista posebno obican traktor cena prosecna .
jel vama jasno da JOHN DEER za evropu ne dolazi iz USA vec iz Nemacke iz Friedrichshafena , da Traktor do 200ks od CLAAS dolazi iz hrvatske jel oni prave sve komponente , ako neko od vas ima MERCEDES ne stariji od 10godina , otvorite haubu motora i pogledajte MSG racunar ..... na njemu stoji MADE IN CHINA i to ne vazi samo za MB vec i za AUDI/VW /BMW svi proizvode delove tamo ! ljudi moji u kom veku zivite vi .... pa i nekadasnji IMT je uvozio motore iz Nemacke iz MB produkcije svi modeli iznad 5136 nose mercedesove motore , jedino "ferguson" ima svoje motore pa i ne bas njegov jer je u IMR radjen po licenci kupljenoj od Perkinsa ! halo bre ne lupetajtze bre vise !
Капа доле... Само напред...
Kopija Kineza
@AdiAdi-kh3th Ми смо правили тракторе кад су Кинези нун чакама млатили пиринач...
@@МирославКострешевић-в3з i Njemci su pravili Auta
@@AdiAdi-kh3th Праве их још увек...
Kad ste vi znali napraviti nesto, kopija kineskog smeče
Ovo je čisti kitajc
Pravi lepotan nema sta sta rehi sve najlepse volim sto SRBIJA ga proizvodi. Volim da ga imam al sam sirotinjka.
@@tihomirtodorovic4960 nadamo se nekim državnim olakšicama za ovaj model
Bravo, genijalci..SAMO napred
Za 60 ks ,20 000 e,ljudi o cemu vi pricate
Recenzija se neradi ovako,u njivi pa opterecenje na max,pa da vidimo sta mogu tih 60 ks?
Lepo izgleda, dosta opcija, moderna kabina, samo da je kvalitetan. To je najbitnije. Još ako bude subvencija države za ovaj domaći traktor bilo bi odlično(ne verujem u to iskreno). Da i mi imamo nešto naše
@@dejanradonjic3367 slazemo se
Ajde molim vas,u pedesetogodišnjoj tradiciji proizvodnje traktora da niste sami uspjeli napraviti barem vlastiti mjenjač,ako već ne motor...i to je sad srpski traktor?
Odlican
@@mikikresojevic1573 👍
Majevica traktor je fenomenalan, a i cijena je odlična!
Dobar svaka čast
@@SelimirPopadic 👍
Ovo je kinez 1/1. Kakav japan, kakva nemačka. Nemojte varati ljude. 0:10
Pa mozda ali znas da je kina pokupovala 🇩🇪 licence i svi ostali barem pola su u kinesku vlasnistvo 😊
Moram da napomenem da mu sedište nije loše ali je presvlaka od Skaja koja će na vrućinama da prsne i pocepa se. Takođe su mogle još malo da se potrude i stave vazdušno sedište da bude vozaču što udobnije obzirom da kabina nema jastuke. Cena slično LOVOLU te konjaže.
Za ove pare je lovol od 75 ks
Kako bre brate prvi Srpski traktor ZAJEDNICKI su ulozili i KINEZI I SRBI I NEMCI...., Zaboravio si na IMT, RAKOVICU....Sve ostalo je ZA POHVALU...Samo napred...Ovoj zemlji treba puno traktora....SRECNO...
Ono sto je stvarno bilo nase vise ne postoji. Ni IMR ni IMT. Ovo je samo sklopljeno u Srbiji. Ne mora da znaci da nije dobro svakako. Ali mislim da ovo nece izdrzati 40 godina kao stari IMT ili IMR
Ni jedan drugar ovaj novi Neće ni pola izdržati sto je IMT izdržo
Свака част. Само напријед.
@@arhingful 💪👍
Super traktor u opste nesumljam u kvalitet cena je zaista korektna. Velki pozdrav za majevicu traktora iz dalekog texas-a 🙂
Ко производи мотор, мењач и све остало. Склапање и производња није исто!
SVE KINESKO
Menjač proizvode samo 3 fabrike u Evropi
Niko ne proizvodi svoj motor i menjač, svaka fabrika kupuje od nekoliko proizvođača motore i menjač. Linija za proizvodnju motora košta kao godišnji budžet srbije.
Одличан је. 🇷🇸🚜
@@pexonifikacija 💪👌👍
Tko proizvodi motor?
хрватијанци
Velika podrška i samo napred, u naredne dve godine napravite jevtiniji kao 539 da bi mogli da kupe siromašni poljoprivremici
svaka cast...sve najbolje u daljem radu i prodaji...lp
Sve pohvale
@@nenadvladi6868 👍
Svaka cast samo napred ja tu nebi nista menjo.👍👍👍
Dali ima na lageru i da moze da se kupi odmah. Ja sam resio da kupim odmah bez obzira sto imam dva u mom domacinstvu
@@bokiboki5171 trebalo bi da moze, javi ako proveriš
Ok
Sretno, verujemo da je dobra mašina.
Konacno domaci traktor😊
Kinez ko i svaki Kinez
Rakovica je to za doručak
Svaka čast respekt
Odlican tractor svaki pocetak je tezak cijena povoljna.
Želim im svu sreću ovog svijeta u 2025g.
Napred zaposlenim Majevice. Bravo. Primetiliste i ostvarili i u uspećete u opstanku tog programa u Srbiji. Uz podršku građana Srbije Država mora da podstiče i učvršćuje mehanizaciju za poljoprivrednu proizvodnju. Preporuka: opstanak brdske poljoprivrede i razvoja doprinela bi Majevica proizvodnojm boljih motokultivatora ili brdskih mašina sa boljim i olakšanim upravljanjem sve do robotizacije. Srećno za sve naredne godine!
Hteo bim preporučiti da ivrše ispitivanja na jednom modelu koji ima dodatu trurbinu kako bi poboljšao snagu (sa 60 na bar 80 ks danas 60 ks su dosta mala snaga. Narod traži nešto što može da izvrši veći rad od predhonoh traktora koji imaju (govorim o starim Imt, Imr, UTB, štore... klasama trkora do 65 ks)
Mislite da bi oni znali dodati turbinu? 😂😂😂
Vi ste stvarno optimista...
Svaka čast! Sad samo nedostaje pomoćno sedište za vožnju dečurlije. I kraš testovi naravno da znamo da je bezbedan kad se prevrne ... Samo napred ..
Наш трактор треба бити цели а не из делова туђи
Bio bi kad bi imali Presednika kao Putina ili Lukašenka..
Bog nam se smilovao pa nam podario uskoro nekog Rodoljuba Presednika i Rodoljubivu Vlast..
Samo mi je drago sto sam pogodio o kom se traktoru radi…😀
trebaju staviti samo kabinu ovu i eto hauba malo modernija, a motor stari mwm iz 80ih godina, zf mjenjac takodje iz 80ih godina, 12x12
pa da je jadni seljak miran 20 25 hiljada sati
moze u srbiji da se napravi kvalitetno... pa rodjace, ako uvozis delove sa svih strana sveta, a u srbiji ih sklopis, onda kazi moze da se sklopi kvalitetno. na zalost vecina delova je uvoz, najskulji delovi su uvoz, gde je tu srpski proizvod? gde je uposljavanje srpske industrije? mora zakon da se napravi da se zahteva bar 75% delova da je pravljno u srbiji i to onih kljucnih. svetla i srafovi mogu iz izvoza, ali motor, sasija, menjac elektika da je domace proizvodnje. e to onda mozes da zoves srpskim proizvodom...
barem 50%+1
Alal vera , konačno nešto MADE IN SRBIJA.
Не схватам зашто домаћи? Fotrak је кинеска марка. Изгледа као и други трактори те марке. Је ли то Мајевица ради по кинеској лиценци?
KINEZ 100% sta sere ovaj... Ni D od domaceg.
Cista kopija na Lovola. Isti motor, menjac,hidraulila. Koga laze ne znam.
I heard serbs love their tractors :)
@@powderskier5547 oh yeessss
Želim ga reklamirati u EU!!!
100% srbski proizvod, U traktoru je samo zrak u gumama domaci , sve ostalo je tudje.
Smjesno.
Šta je smešno namćore Mercedes koristi reno motore ford mondeo koristi mazdin dizel aton martin ford mustanga motor i Indiski i Kineski traktori koriste kamins a čuveni Nemački Fent Finski Sisu motore i opet NAMĆORE
@@gitrucking nekima smešno, a mi smo ponosni sto su uspeli da odrade, pa polako i u budućnosti bude 100% domaći
Prvi su IMR i IMT dobar nastavak
Kako domaci.... Ako se sklopi i dopremi iz kontejnera sa istoka nije domaci.
@@zeljkotorbica7686 nije sa istoka
@@poljoklubnebitno odakle, da se razumemo, ali nije nas. .... Bilo bi mi drago da se pravi kod nas, ali to je sve samo sklapanje
@@poljoklub osim sto je iz Kine
jako lijep traktor cijena je kao lovol volio bi da ga vidim uživo i da ga opipam
Respect. Dal ide za Hrvatsku?
...čim dobijem na lotu,kupiću ga i vozati se po cijeloj regiji,na hidrauliku ću dati da mi montiraju neki dodadatni sanduk da mogu nosti stvati sa sobom i razvući neko kao šator i tako to,mislimd a će to doći prije ili kasnije,takav trend i kdo nas,a u svijetu ima onih koji sa kamionima preoređenima za to putuju svugdje,ja bih radije a traktorom pa mogu i šumom dok drugi moraju drumom
@@mrmohod 👌💪👍
svaka čast Majevica jaca od John Deere sklapa traktore u livadi najnovija tehnologija...😂😂
do juce ni JOHN DEER nije imao nista vise od MAJEVICA ...... polako mozda ih stigne majevica za tri cetri godine !
Ako je sve kakp kažete svaka čast proizvođaču cena je dobra samo morate naglasiti bitno-dali je kompatibilan sa starim priključcima
hvala
@@PetarStolic-e1m 👌
Pozdrav iz Bačke Palanke. :)
@@tepihservistiptop hvala, pozdrav i za vas i lep provod zelimo večeras
YTO ofarban u drugu boju.. i jos malo skuplji.. zanosi se mlad menadzment Majevice..
@@nenadneskovic9693 dosta su bolji materijali u kabini , a od nečeg se mora početi, pa ako imaju snage mek u buduućnosti naprave 100% domaci
@@poljoklub ova ti e greska
idninata e nestabilna
a mozes da kazes do 30-06-25 farovite ke bidat srpski
Svaka čast!!!
Fotrak, kineski traktor radjen za nemačko tržište
@@ivanstankovic1794 i sad je naš 💪👍
Svaka čast za traktor ali problem će biti dijelovi u budućnosti jer ima japan kina italija i njemačka sto se tiče tih komponenti...inace vrh
Ne bih da mračim, ... Al' šta je ovdje konkretno domaće, da bi traktor dobio naziv domaći?
da , barem mehanikata de e srpski proizvod
Jutros Sam zvao da pitam za velicinu Guma posto zanje gume nosi 24 cola a prednje 20 cola sa Tim gumama traktor ima nizak klirens. Pitao Sam dali mogu da mu budu vece gume naprimer 28 coli nazad I napred naprimer 24 cola kaze da nema ta opcija. Tako da sto se tice kupovine odpada. Naj verovatnije ce YTO 60 doci u obrzir za moje potrebe.
Lovol 754 za te pare sa radialnim gumama pozadi r30
@AgroStojanov kod lovola me nervira tip hidraulike. Ja imam arma trak Ali ovi manji arma trak nemaju klimu u kabinu a traktor Nov bez klime necu da kupujem. Kod yot moze se doplatiti za klimu.
Lovol 754 koji je sasvim ok, nosi zadnje 14,9x30 a napred 9 5x24 ili 11,2x20. A to mu omogucava i setvu i medjurednu obradu kao i pripremu za setvu, oranje.... Na isti problem sam im ukazao ali bez uspeha. Cak su se "durili" kada sam rekao da se na zabicama skupi trag.
@@petarpetrovic7501 opet kazem lovol je najbolje rešenje hidraulika mu je jaka a što se tiče štelanja plug na točak i rešen problem
@@DusanKozomara lovol 754 sa radialnim gumama je bolje rešenje
Super...
Šta je tu domaće?
Sve sklopljeno od kompomenti iz uvoza.