Od Dacie do Mercedesa! - 1,5 dCi - Istina o motorima by Bosch
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Renaultov 1,5 dCi ugrađuje se u Renault, Nissan, Daciu ali i Mercedes. Sve o njemu pogledajte u novoj epizodi Istine o motorima :)
Bosch Hrvatska
www.bosch.hr/
Best Drive
bestdrive.ba/
Instagram Auto Marketa
/ automarket.hr
Facebook Auto Marketa
/ automarket.hr
#AutoMarket #Istinaomotorima #JurajSebalj
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Imamo par dacija dastera u sumarstvu,svaki dan idu po terenu-makadamski,zemljani putevi i sl.
Pokazaale se savrseno,a motor 1.5 nije ni jedan imao problema.
Mnogi vozaci tih dacija su bili zakleti vagenovci,ali ovi motori su im okrenuli svijest... :)
😆😆
Bravo za Daciju,bravo za Reno👍😃👏👏🍀❤
🤣🤣🤣
208.000 km ,2006.godište ,savršen...
@@adamadamovic2844 ima u a3
Ja vozim 45 godina i promenio sam oko 70 automobila do sada i mogu reći da je ono što si rekao u klipu sve tačno.
Vozio sam službeni Clio Storia 1.5 dci 65ks, motor je neuništiv apsolutno. Divljačka vožnja, potapanje hladnog i gašenje vrelog, apsolutno je na sve otporan, uz sve to potrošnja minimalna. Zaista sjajan motor
ti si zivi dokaz da ne treba kupovati polovan auto.
@@Marko_Maxa AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAAAAAHHAHAHAHA
Nisam vjerovao da je toliko dobar i pouzdan dok nisam kupio Megana 1.5. Motor je fantastičan. Potrošnja ne ide preko 5 litara kako god da ga vozio a na auto putu je 150 km/h standard a ako ne pogledam neko vrijeme na sat shvatim da uredno idem 170 a da nisam ni primjetio.
Mislim, da je vrijeme, da barem ides kod doktora ili cak vratis vozacku. Nije to dobro za nas osale ako ti ne osjecas vise brzine i nisi svijestan sta to znaci.
@@diymasterTM Ne boj se.
@@slobodanradetic4257 ako ti tako kažeš 😂👍
Ma jeste, verovatno je i limitiran na 250 km/h
Ja vase rijeci samo mogu potvrditi!
Velika pohvala za Juraja što je predstavio jedno od najjeftinijih novih vozila tog vremena. Inače, baš takav Logan imam i, iste boje ali slabije opremljen od ovog predstavljenog, oprema je Preferance, i 1,5 dci, euro 3 sa 65 ks prešao nešto preko 110.000 km i zadovoljan sam u proteklih 16-ipo godina koliko ga posedujem, pouzdan je motor i mali potrošač goriva kao što je u testu i rečeno. Prednosti su velik gepek, prostrana kabina, vrlo udoban, snažne kočnice, pristojna zvučna izolacija, iako je u pitanju dizel motor. Mane su: tanak lim, nestabilnost zbog laganog zadnjeg dela, lošija antikorozivna zaštita.
Najbolji motor, 360k na satu, većina gradska, samo jedna dizna reparirana za 10 godina za 70 eura.Sve ostalo tiptop.
1.5dci 81kw Megane 3
i ja ga vozim 2012 god
Odlican motor, i velika greska Mercedesa sto su odustali od njega. Ludi narod...
Ako se kupuje Mercedes onda ljudi zele mercedes a ne prepakovanog francuza
@@performance_club Ma sve jasno druze, ja samo kazem da je dobar motor. A danas ti svi dijele dijelove, nije to nista novo. Za Mečku placas vise ne samo zbog motora nego hiljadu drugih stvari koje Renault nema... Ne znam ja licno nemam nista protiv tog motora u A ili B klasi, za C klasu i više vec ne bih
U moru youtube recenzija o savremenim, brzim, skupim i ultra skupim autima, najzad malo recenzija o nekim jeftinim autima koje može gotovo svako da priušti. Bravo za Juraja, naklon do poda...
Inače što se Renoovih motora tiče, moram reći da sam još pre 15-ak godina bio impresioniram kvalitetom izrade. Drugarov ćale je još 2006 godine kupio tri godine star Volvo S40 sa ful opremu. Ispod haube je kucao Renoov 1.9 dizel sa nekih 115 konja ako se dobro sećam. Uglavnom taj auto od kada je kupljen pa dok se nije prodao jedno 7.8 godina kasnije mislim da nije sastavio duže od 5,6 sati a da nije vožen. Durgar ga je vozio u svim mogućim prilikama i vremenskim uslovima. Često se dešavalo da smo zimi tim autom išli u izlazak. Odemo u neki klub i posle fajronta pokupimo još nekoliko ribica, sednemo u auto, motor totalno hladan, napolju debeli minus, i već dva, tri mnuta nakon paljenja drugar legne na pun gas, da malo impresionira slabiji pol. Vozio ga je neretko kao da ga je ukrao, auto se nikad nije bunio. Posle 380 000 km turbina je najzad ispustila dušu ui to je za svo to vreme bio jedini ozbiljniji kvar. Zamnjena je i auto je teran dalje do nekih 470 tkm sa koliko je i prodat. Koliko je dugo služio narednog vlasnika ne znam, ali me je taj auto duboko uverio da Reno zaista zna da napravi dobar i izdržljiv dizel motor.
Dobar motor, naravno uz održavanje, ja sam prešao skoro 500.000 bez većih popravki a komšija nije prešao ni 200.000 ali bez servisa i kad mu je počeo praviti haos, nije bilo nedelje da mu nešto ne crkne i da mu auto negde ne stane! Kao i svaki motor traži održavanje, kvalitetne delove i ulje! A ne očekivati da sipaš naftu najjeftiniju i ne ideš na redovne servise i očekuješ da će auto sam da se održava i da ćeš preći milion km bez uloženog eura
Bravo Juraj, sve super objasnjeno. Vozim fluenca 1.5dci 81kw i ne mogu nahvaliti, 2 god kod mene, po kupovini veliki servis, i dalje samo zamjena ulja ko sta kazes super.
Da da, tacno tako... vozim Megane 1.5 DCi 2006... odlican turbo dizel agregat... samo treba odrzavati kao i svako drugo vozilo... moje iskustvo je samo pozitivno
Ja sam imao Megane trojku 1.5 DCi 110ks 2010 godište, takođe samo pozitivno iskustvo što se motora tiče, ali mi je jako smetalo što kad bih da radim servis nikada nije bilo filtera za njega na stanju, pa sam morao da čekam, pa pored toga su i papreno skupi. Prešao sam sa njim oko 70 000km, sa motorom i diznama ni jedan problem. Za te 2 godine koliko je bio kod mene od krupnijih stvari sam uradio set kvačila sa zamajcem i reparaciju turbine, to me koštalo oko 1100e. Potrošnja je diskutabilna, sad vozim 1.9 TDI 105ks koji manje po gradu troši od DCi, a na otvorenom slično. Svakako vrhunski automobili koji su kod nas jako podcijenjeni, malo se voze i teško ih je prodati.
@@vm4327 gdje brate zivis kad nema djelova za dci pa za njega imas djelove za odrzavanje na svakom cosku i uopste nisu skuplji od konkurencije
@@draganboske6664 Crna Gora, nije kod nas baš takva situacija. Po primorju se voze Francuzi, ali kod nas na sjeveru ne i većina djelova se čeka da dođu iz PG ili iz BD pa se to malo oduži.
@@vm4327 A OK BURAZ U SRBIJI ZA NJIH IMA DJELOVA KO STO JE NEKAD BILO ZA JUGA ILI GOLFA DVOJKU SAMO STO IH NE PRODAJU I NA TRAFIKAMA
@@draganboske6664Ja sam ga najviše i zamijenio zbog djelova, filter kabine je bila pljačka, čeko bih ga par dana, oko 17e je koštao, a niko od majstora nije znao pravilno da ga zamijeni uzeli bi i nagurali u otvor ne skidajući kasetu ispred suvozača. Prodaja je posebna priča, cijena im jako brzo pada, po meni auto koji je bolji od Golfa 6 i jeftiniji preko 1500e neće niko da kupi, mada kod nas sve što nije VW je teško za prodaju...
Imao sam clio 1.5 dci 82ks 2003g, nikad problema i potrošnja na otvorenoj cesti često ispod 4 litre. Top motor.
Ispravak netocnog navoda, sve se radi u Renault nista se ne dorađuje u DE, čak u Mercedes dodje sa poklopcem renault! Izvor 100%, prijatelj radi u tvornici na montazi, jedina stvar koja je drugacija, SW ECU, cak je instalacija i vakumski ventili sa oznakom Renault!
Jura ovaj serijal istina o motorima je odličan keep it up
Odličan motor, to svi znaju, samo ako nije uništen nemarom vlasnika....
@@adamadamovic2844 inteligenciji kao što si ti naravno da nije 😂
@@IvanCopJanjac U kojem svijetu je ista od Renaulta dobro?
@@nikolanikola8543 pa da znaš išta o autima ne bi to pitao. Ali takvi kao ti uvijek sve znaju jer je netko tamo rekao nešto nekome tamo drugome, trećemu itd itd i onda si ti to čuo i sada je to tako. Malo nešto nauči pa onda komentiraj. Samo u renti imamo preko 600 komada svih živih auta koji imaju 1.5 dci motor i pogodi tko je više puta išao u servis zbog kvara, ovi sa 1.5 dci motorom ili razni golfovi i passati.
A o benzincima od renaulta da ne pričam, pogotovo o onima bez turbine
@@IvanCopJanjac Ono kada youtube troll pokusava inzenjeru pricati o mehanici... Zemljo otvori se!
@@nikolanikola8543 kao prvo i ja sam inženjer (strojarstva ako te baš zanima), kao drugo to što si inženjer ne znači da išta znaš o automobilima, što je naravno i vidljivo iz tvojih komentara.
Samo me zanima inženjer čega si ti. Inženjer kuhanja 🤣
Imam stepway 1.5 95 ks, novu uzeo oduševljen sam zasad, potrošnja smješna, imam namjeru mjenjati ulje svakih nekoliko tkm, ide ko metak 1050 kg je težak, udobna malo se sporije zimi zagrijava al vjerovatno što je dizel, inače pali na minusima odma.
Imam megana 3 1.5 dci auto ima 402 000 ja napravio sa njim 200 000 u 7 godina,motor je sigurno jedan od najboljih dizela ikad
kupio sam Dustera 2024 1,5dci euro6 116ks i prede kao maca. Vuce kao konj a trosi kao upaljac. Mislim za 23,000€ nisam mogao bolje i udobnije vozilo kupiti. A sad tko hoce da se pokazije ee tome ovo auto smetaaaa.. Mene boli briga, ja kupujem za sebe a ne za misljenje drugih👍👍👍 Steta sta Novi Duster nije dizel inace bi ga zamjenio za 5 godina.. Lip pozdrav
Nebi bilo lose napraviti neku seriju polovnjaci s Šebaljem...
Vozim 2013. novokupljenog Dacia Lodgy dCi 107 PS. Sad je dakle skoro 11 god. Redovno dajem da se menja ulje, ne vozim mnogo, uglavnom duže štreke. 125.000 km tek ima ali zadovoljan sam onoliko koliko laik kao ja to može biti. Planiram da ga vozim još bar do 2030. Ali, pokazaće vreme. Motor kao motor je za mene odličan. Pouzdan. Ne kajem se da sam ga tada kupio a to je najbitnije. Pozz iz Germany.
Jeftin za kupit, jeftin za tankat, jeftin za održavanje, samo da ga nisam prerastel(2.1m) i sve modele u koje su ga ugradjivali, nikad ga ne bi prodal 😉
Probaj Scenica, njega sigurno nisi prerasel 😁😂
Neverujem ni Duster da si prerastel i on je komad auta👍😉😃
Radim u Mercedesu na proizvodnji bas tih modela, sve si lijepo objasnio. Merc nije imao mali motor pa je u "zamjenu," dobio provjereni mali motor od Renaulta, kojeg je naravno doradio...i ne mozemo uopće tehnicki tvrditi da se radi o istom motoru, mogli bi reci da su se razvili iz istog starog 1.5 motora
Isto kao što i X klasa nije Nissan Navara. Ne vjerujem u tu priču.
@@kajtebriga9 isto kao sto ja i ti imamo oči, bubrege pluća....a nismo isti.
Takoder ocekujemo video i za renaultov benzinac 1.2 16v D4F 740 koji je također jako dugo ugrađivan.
Hvala na ovim informacijama! A vidim da si i zadovoljan što si sjeo u ovaj automobil.
imam Klicu 3 1.5dci 90ks presao 270k jos radi kao sat, mjenjam ulje/filter svakih 8-10 k/km
5 komada sam vozio(službeno vozila)od prvog megan sedan sklapan u Turskoj ,47kw pa do najjačeg od 110kw…preko 1,5 miliona kilometara predjeno…nikad ni jedan problem…redovan servis i ulje po specifikaciji je sigurna formula za dug vijek motora…
Uljna pumpa ume da napravi ozbiljan problem na tim motorima jer se pogoni preko lanca gde pogonski lancanik ume da se potrosi. Stoga se lanac ne okrece kako treba i nakon nekog vremena zbog loseg rada pumpe ili totalnog prekida rada dolazi do stete na motoru.
Znači loše održavanje
1.5 dci 85kw remen
To je bio pravi motor. Vozio sam ga u Scenicu i Cliu. Dao sam lajk. Dobar video. Kao uvijek.
p.s. Imam i Scenica na mom kanalu ako je kime interesantan.
Imao Megana 2003 1.5 ljeti potrošnja 4.3 zimi do 5.5l preso 360 000 km nije imao nikakvih problema prezadovolja sam bio njime.
Pored vagena , iamo u porodici i Clio 1.5 dCi. Super motor.
Volim ovakve Jurine testove
Aha motor se dovozi u njemačku da ga programiraju da se kvari malo prije nego u Dačiji
Zaduzio sam Daciu Dokker 2016 godine sa 1.5 dci 90ks,do danas sam sa njom napravio 420 hiljada sem kocnica i trapova nista nijenradjeno,servisi se podrazumevaju,pretovaran je od prvog kilometra je r je servisno vozilo...jednom recju govno od auta ali pouzdano
Ali ovo na videu nije OM608, nego OM654. mogli ste bar neki polovni naci kad se vec ne ugraduje vise Reaultov motor..
radio sam u taksiju dje se ulje mjenja na nekih 40000km. 1.5dci motori u Meganima 2011god. I dan danas rade kao satovi a nikako se ne odrzavaju. Mozda i najbolji manji dizel na svijetu uz 1.3 fiatov multijet!
Video je ok, ali bilo bi dobro onda razraditi i ostale renault motore, osobito 1.9 130, i noviji 1.6 130 te njihove karakteristike u odnosu jedan na drugog, kao iusporedbu sa na primjer fordovima 1.6 i 2.0 te hdi i tdi motorima...
OK, možda bi bio dug taj video, ali možda u više nastavaka.... 😁
Dacia sa tim motorom je u taxi prelazila po 600 000 km i radila super. Onda su te Dacie prodate i jos uvek su u upotrebi kod novih vlasnika.
@@dzemjsudin4950 Ja ne razumem kako to ja sam u TAXI imao 15 kom sve su nove kupljene i odrzavane u ovlascenom servisu dok nisu prodate. A sad ti vlasnici kako dalje odrzavaju ta auta to neznam al vidim i dalje se voze.
Posjedujem megan 2 1.5 dci 60kw 2003.godiste i C4 1.6bluehdi 73 kw 2017.godiste. Izvini C4, 1.5dci u meganu je ipak bolji.
Vozio sam ga 607000, vidim ga po gradu, jos ga voze
Vozio ga u meganu '07, trošio 4,5 litra kako god da si ga vozio. Ako je održavan motor je nepoderiv
Vozim 1.5 dci kao teretno auto, trenutno ima 360 000 na satu, pali kao mina, nikakvi veci problema sa njim, a trosi kao upaljac.
Da da, isto... vozim Megane 1.5 DCi 2006.. samo reci hvale
@@antoniosestar3671 pa kangoo je u pitanju i nije bas za velikog tereta niti ga ja pretrpavam, vecinom je to max do 300 kg. Nema ti to bas snage na pretek, ali dosta fino ide.
Kangoo 2006 god 340tkm na satu redovni servis i izmjenio grijace na 330tkm. Smece od auta ali ide i ne pravi problema
@@performance_club Smece u smislu estetike, dizajna ? naravno... Kangoo nije napravljen da izgleda lepo... bitna je mehanika
@@performance_club Ako je tto tako, onda je "super smeče". :)
Ja sam imao u radionici par Nissana NV200 sa 1,5 dci motorom koji su imali preko 700 tisuća kilometara na sebi, naravno da ti auti su bili u lošem stanju ali tehnički su bili ispravni🤷♂️
Sa Kontinental diznama je dobar 1.5 dci. Delfi dizne su problem veliki. I jos jedna stvar kod njih, kada se radi veliki servis uz kaise i zatezace i rolere treba zameniti i lezajeve na radilici.
jel ovaj motor na kais ili lanac? i brate, te lezajeve ako mora da se menjaju, to je onda posao zesci.
@@Marko_Maxa Pogon motora je na kais. Nije veliki posao zameniti lezajeve skine se karter i popusti se radilica za 3 sata sve gotovo.
Znate li možda koje godine 1,5 dci to pogađa ?
@@petar470 Imao sam ih 4 auta sa tim motorom u raznim varijacijama snage, generalno za sve vazi pravilo uz veliki servis zameniti lezajeve na radilici i lezece i letece. I to je uopsteni problem kod DCI motora 1.5 1.6 1.9 2.0 2.5 generalno kod svih. Jer lezajevi nemaju rascep na sredini pri naleganju na leziste. Kao kod drugih projizvodjaca. Recimo Opel Insignija 2.0 dizel bilo koji raspon snage, pri velikom servisu se menjaju gumice na uljnoj pumpi. I iskreno pribegavajte Japanskim vozilima sa Japanskim motorima ili vozilima koja nose Japanski motor. Nisan i Micubisi nose Reno DCi motor sto i nije neko resenje.
Dizne na 1.5DCI u cliu iz 2003 mi je priuštio noćne more. Češće sam mjenjao dizne i VP nego ulje
Isto i kod mene. A ulje se ne mijenja nego samo nadosipa. Pogledaj clip od Mrehe Švercera za 1.5dci motor s dva čepa za sipanje ulja :)
@@kubikmotori9053 Nisam imao problema s potrošnjom ulja. Auto je kupljen novi u obitelji 1.4.2003 i bio je kod nas do 17.3.2018, znaci 15 godina i imao je 282tkm na satu za koje znam da su original, servis redovno rađen svakih 10-12tkm i jos je mama vozila pa nije ni gažen. S ničime nikada problema, osim s diznama i pumpom. Od 6/16 do 12/17, tj u godinu i pol 10 dizni i 2 VP. Od toga prvi puta sve reparirano s garancijom godinu dana i toliko i držalo
Od onda je samo šogor imao 1.5DCI u scenicu 2011 sa Siemens diznama i opet bi dosli problemi da nije rijesio. Ja od onda nisam uzeo dci, niti planiram jer me ubio u pojam
Imao sam i ja taj problem. Dizne i pumpa su problem do 2006god. OD 2006 do donas nema taj motor tih problema.
vrhunske informacije
Kupio novu ,presao za 6 godina 360000km i prodao je ispravnu,zamenuo za 6 godina 3 grejaca a i to ne bi da mi majstor nije rekao na 360000da mi ne rade a to je bila zima i oko -6,tako da ko sta kaze ,moze da okaci macku o rep.
Kupš sebi E klasu i ne boj se..kakva A klasa! Znaš kao se kaže E je eeeee! 👍
2:57 👍🏼👍🏼 bravo Jura
Zaboravio na Lagunu III 1.5 DCI 110 KS imam ju i ima 320 000 tkm i jako sam zadovoljan s njom.
Nikakve primedbe.2006g proizvodnje,208.000 km redova zamena ulja filtera,sipaj i vozi,pouzdano i ekonomično vozilo!
Umjetnosti i jeste napraviti motor koji će preći hladno 500 000 km bez nekih velikih ulaganja.
Danas nažalost sve što se pravi je za kratak vijek trajanja.
Najveća su razočarenja u njemačku auto industriju.
Koliko danas njihova auta koštaju i šta se sve ne kvari, da bog sačuva ništa drugo ...
A kad ce o jtd motoru nesto? Jtd je broj 1 dizel motor u auto industriji.
jes, da je toliko dobar koliko je razvikan mercedes bi ga ugradjivao.
@@MrKompresor994 nije ti mjerodavna tvrdnja
Ja vozim 1.9 JTD Punta, čipovanog i na satu ima 370 000km. Remontovana je turbina preventivno i to je to
Čuo jesam da je JTD jako dobar a kakav je za odrzavanje👍🤷♂️🤔
@@giordanobabic2000 Veoma povoljno. Možda nekih 70e, mali servis
Motor za pohvalu. Sad se govori o njemu pa su i komentari razliciti(zamislite da vlasnici RR i Bentleya se jave, da li bi bilo isto? Mozda ne,ali slicno.)
2002 clio 1.5dci 68 konja, nov kupljen.
Ulje na 12-15tkm i 2008 prodan sa 232 tkm. Jos godinama sam ga viđao u mom kraju(ostala prva reg oznaka na njemu).
Da li bi opet kupio renault sa tim motorom? Naravno i to u full opremi. Bez straha.
Steta sto mi trenutno ne odgovara tako "mali" auto.
P.s. poznavao sam i one sto su i to vrijeme sipali "ložu i nesto kasnije "plavca", nisu se bas navozali....
Pitanje je mozda i servisni intervali ulja, jer "sta ce mu bit? Bitno da ga ima....kao i u Fergusonu".
Sunce ti.......
Sad ne znam koje godine pogađa, ali leteći ležajevi su im problem, jedan od rijetkih auta na kojemu se leteći ležajevi potroše na nekih 100-150 tisuća i može uništiti cijelu mašinu. Imam Note 1,5 dci iz 2008. i nakon što mi je dvoje ljudi to napomenulo nakon velikog servisa sam i njih zamjenio na nekih 200 tisuća, za moj auto je koštalo oko 1500 tisuće kuna s tim da se odmah uz to radi mali servis koji je bio uključen u cijenu.
Naravno da je servisni interval itekako vazan. Na svakom autu bi trebalo mijenjati ulje na 10 do 15 tisuća km, mislim da bi se i mehaničari složili s tim. Preporuke proizvođača o intervalima od 30k su glupost, uostalom proizvođačima je glavno da auto prijeđe garantni rok bez većih kvarova, a taj rok je uglavnom 5 godina ili 100tkm. Na 100tkm se ionako neće još pokazati nikakvi veći problemi zbog predugog servisnog intervala, ali tko misli auto voziti puno puno dulje ili kupuje rabljeni auto (što je vjv većina vozača kod nas) itekako bi mogao imati problema zbog toga. I ja kad kupim ulje za golfa 1.6 na boci piše da je preporuka mijenjati na 30 tisuća. Ja mijenjam na 15, možda bi još bolje bilo na 10, ali mislim da je i 15 ok obzirom da ne divljam s autom i rijetko ga malo jače stisnem.
Pitanje svima. Imam Mercedes A clasu 180 benzinac,kada upalim ga hladnog cuje se ( cik cik cik cik cik) nekih 20 sekundi,u voznji sve normalno,samo kada se upali. U Mercedesu su mi rekli da je to tzv. Steuergeret i da je to normalno. Hvala
Da se motor doraduje u MB tvornici je laz od strane MB. Motor je isti kao u sto ide u Renault i Daciu.
Znaci ti si pametniji od Jure?? Daj da te postavimo da radis recenzije.Sta zna Jura,ti si doktor.
@@Mikii713 Ajd na spavanje sutra treba rano ustati za skolu.
Dugo sam vozio daciu logan 1.4 benzin 75ks. Imao sam priliku da vozim komšijin logan 1.5 dci od 68ks, nebo i zemlja, znatno elastičniji i bolja ubrzanja 1-2-3 brzina.
Moja bivša cura imala Clio sa 1.5 DCI motorom, otišla brtva glave zbog neke tvorničke greške i onda još dvaput zbog greške servisa, sve u roku 10 dana...sreća pa je auto bio pod garancijom, pa su dali drugi motor, poslije nikakvih problema
Sreca tvoja da je tad bila
" bivša".
Definitivno najbolji motor na svetu.
Motor je kompletan renolov bez dodataka mercedesa kada skines poklopac motora od glave motora pa do kartera sve renault
Ubacivali su ih i u Renault Lagunu!
Pozdrav Jura, edna moja prijatelka koja od neodamna zivee i raboti vo Germanija zaedno so nejziniot soprug vo video mi pokaza sto raboti. Taa lepi nalepnici od Mercedes na kutija od Reno, a nejziniot soprug lepi Nnalepnica od Mercedes vrz kutija so avto delovi od Nisan. Interesno😊
Imao Megane 1.5 dci 2008 god nikad nikakvih problema,jako ekonomično odlično gradsko auto
Trebate uraditi klip o 1.6hdi
1.4hdi 68ks. Htio sam njega uzeti ali puno teže pronaći nego 1.5dci
Prijatelj je prešao s takvom daciom 630000 km. Samo ga redovno servisirao
@@dzemjsudin4950 vozio kao normalan čovijek a ne ko divljak i uvijek je vozio 3 ili 4 osobe
@@dzemjsudin4950 očito si ljubitelj nekih drugih tipova vozila ( motora )
@@dzemjsudin4950 sta fali? Ja vozim svaki dan autoputem na posao i nazad 80km 100km/h renault megane 3 generacije, smanjujem potrosnju a ujedno cuvam motor. Uz redovni servis koji ja licno radim na mom autu.
Imali smo u firmi 6 logana sa 1.5 DCI motorom i presle su bez problema 600 000 km bez problema i onda su prodate.
Ugrađivao se i u twingo, vozi ga moja žena
Super👍😃nisam znao da je ugrađivan i u Twingo🤷♂️🤔🚙
Poz zenu
Vozimo daciu sandero 1.5 bomba od motora. Trenutno 320k na satu, nikad problema osim redovnih servisa
u Lagunu 3 se ugradjivo
Vozim megana 2008.g. i trenutno sam na 310 000 km. Nadam se do 500😉 Mijenjam ulje na 10 i nikakvih problema. Ja stavljam elf 5w40. Kako vi ostali?
Je li Megane 3 ili 2? Ništa je to za njega. Slobodno 5w40 ako nemaš DPF. Ja sam imao 2010 Megana 3 1.5 DCi 110ks i imam dosta iskustva sa njim za 70 000km koliko je bio kod mene. U jednom momentu ti predlažem da zamijeniš leteće ležajeve, to im je mana. Ulje obavezno na 10 000km i po nekad aditiv za dizne, jednom godišnje.
@@vm4327 Dvojka. Rekao mi jedan mehaničar da su leteći problem kod ovih većih snaga, ja imam 85ks pa sam miran 😉
@@ivannjegovec3906 Odlično, iz nekog iskustva znam da su motori sa više kubika a manje konja puno bolji, manje se i kvare, pouzdaniji su. Lagano ide on još 300 hiljada bez problema, samo nastavi redovno da ga održavaš.
@@vm4327 Ako znaš povijest vozila ne trebaš mijenjat leteće, ako je ulje mjenjano do 15.000 km nema potrebe....
@@Mario-ce7u Meni su majstori rekli da je najbolje svako 50 000km da se promijene i da tad nema brige
Firmin auto reno megane 1.5 dci 2005 380 hiljada da ponovim dirmin auto radio veliki servis auto perfektno
Znamo kojoj vrsti mozgova je Mercedes svetinja (istoj onoj kojoj je i VW svetinja). Nekada jer Mercedes bio nešto, a danas je najobičnija kanta, ali ne može se to vrsnim inteligencijama objasniti
Пглу си.
Šta je tebi svetinja ...BMW star 18god ...
@@LektoRR 30+ godina, BMW E30 M3 Evo3.🥇🏆💗 Inače vozim g30 530xd LCI 2021g
Ma vi ste svi retardirani. EV + 5G navigacija je buducnost.
Lozite se kao klinke na alkoholicare sa 300€ u dzepu. Kakvi bmw i mercedsi stari 30 godina 😂
Ovo moze reci samo covek koji pojma nema o autima. I zivi jos u 90tim godinama. Pa od novijih Bmw nema vecih kanti. Bilo dizel ili benzin
I u lagunu 3
nitko nije reko da je ovaj motor los samo je slab i za a klasu jer je preteska za motor od 1.5 litre
Ta jel preslab ili nije je više subjektivno, evo kod mene u Scenicu 3 jako lijepo povuče, ne bi rekao da je 1.5 motor, a to je auto od 1500 kg težine, znas kako kažu, nekome je i 200 ks slabo 😁😂
109 konja vuce nju vrlo dobro. Nije svaki 1.5dci 68ks kao klio
Један од најбољих дизела.... Брат има, у Мегану, на сату 402.000. Цепа и даље...
Sve je to super, ali na tako malim brzinama ni 2000 kubika nece trosit vise...
150kmh prosjecna brzina na autoputu 3.0 sa 520 ks 7.2l benzina
Sandero? Kakav gaf, kakav gaf... 😀
Taj motor je odličan,malo troši i ide puno kilometara
Vozim službenog dastera 4x4 sa tim motorom, 400.000 na satu. Nikad ništa se nije desilo.
Dobar motor ljepo se vrti a malo troši
Voleo bi da vidim recenziju motora 1,4 TDI III cilindra.
Mercedes ga pokvari
Fabrika kaze da u megane 2 treba 5w 40 a ne 5w 30
'90.tih su sa TRW iCAV radili taj projekat " malih motora",a ne sa bošom.
Da, a kaj je sa letecim
Mercedes ga "preradjuje" i "doradjuje" ma da. Isti 1,5 dci sa drugim poklopcem. Svi senzori i Renoovi, itd... Kome bi se i isplatilo uzeti motor u delovima i "doradjivati". Dorada je plasticni poklopac sa MB logoom.
Vozim Dacia Sandero 1- 2011...
1.2 benzin...da li neko zna zašto mi ne radi osvetljenje na komandama za grejanje i primetio sam da ne radi ikonica na instrumental tabli kad otvorim vrata ..?
@@icongiton3273 pa promena lampice ma tabli je komplikovano tako da odustajem u startu...verovatno je povezana ta lampica sa lampicama na grejanju...u svakom slucaju hvala na odgovoru.
Vozim Megan 2, sa ovim motorom, već peta godina bez ikakvih problema... Samo redovan servis i vozi
Zar nije i u twinga?
Bravo Jura , vozim Fluence 2o14 , zasada sve 👍
Ja sa mojim Energy Motorom 1.4 benzinac 16v presao 554000 km bez da otvorim motor. i trosio 1 lit benzina. =18/20km voznje. Nikad vidio servis, niti kuplung ! to je auto. Samo filtrare i ulje, i 2 x pokretac motora.
Kaj nije to Ligan, a ne Sandero?
Samo da dodam da je mercedes uzeo iz renoa i benzinac 1.33 od 140 i 160hp.Aktuelni model.Vozio od 140hp.Zaista nije los.Lepo vuce obzirom na malu kubikazu
Са таквим мотором у Дачији Логан прешао сам 500 000 км без ремонта и то у таксију.
Pomislio sam da će biti: Poštovanje, ja sam Jura i ovo su Jurine kućne čarolije :D
Dal je isti u Renaultu i Mercedesu ili nije vjerovacu kad neko obe verzije rastavi i uporedi.
Ma isti buraz. Samo su kao zamenili radilicu i nesto ga doradili cisto da kazu da je mercedes. Svidelo se to nekom ili to je renoov motor. Mozes ti da verujes ili ne to je realnost
@@n28989 Decko lepo objasni u klipu da nije isti motor i ti se pravis pametan.
Мерцедес нема ништа јер само Французи имају праве моторе. Мерцедес је кинеско власништво и нема своје моторе.
Jer to Dacia Logan Renault 2005
Ako ides na trke uzmes ferari
Renaultov motor Mercedesove cijena
1.9dci/96kw/130ks je mašina,.