Cest problem na 8v 1.4i motorima. Lose ulje, neredovno mijenjanje i dugotrajan rad u leru dovode do "propadanja" hidropodizaca. I to je jos uvijek sretna vijest, jeftin popravak ne zahtjeva (pre)iskusnog majstora. Drugi kvar je luft klipa u cilindru, tu vec se trazi majstor od zanata.... Sretno...
Samo malo ispravka.. 1.0tsi ne trosi ulje, imam 2kom. Jedan sa 163.000, drugi 103.000 koliko sipam ulja toliko izvadim na 15.000km, prvi modeli ea111 sa lancem su imali problem, ovi ea211 nemaju, bar u mom slucaju 😁 i sad su na zupcasti, nije vise lanac
Batice,topla preporuka za tebe,mjenjaj ulje na 10 000 km,da se poslije ne bi nasukao.Ti motori ne podnose tako duge intervale zamjene. Imaju i lanac i zubčasti remen,jedan je sa lijeve a drugi sa desne strane.
@@sasatomic4547 Što se bar 1.4tsi tiče, od '14 odlična kupovina. Od tada ima kaiš i turbo, umesto lanca i kompresora. Samo što se nije ugrađivao više u pola i golfa koji su pristupačni modeli, već u pasata, tuarana, šarana, superba... To su skuplja vozila u jačem godištu, samim tim i retka kod nas i zato je i malo iskustava sa njim.
Gangula htio bi da pitam oko motora 1.6TDI s 77kW ugrađivani u VAG vozila. Pošto znam za 1.9TDI 77kW da se izbjegava BLS motor, je l ovdje ima koji motor da se treba izbjegavati? I koji je zamajac kod njih ako znaš? Fiksni ili plivajući? Hvala ti mnogo brate ako mogneš odgovorit
Plivajući ide fabrički a može i fiksni da se ugradi ali bolje plivajući. 1.6tdi do 2013 god su svi isti samo je razlika u kilovatima 55kw 66kw 77kw. A od 2013 kreće modifikacija dizni sa siemens na bosch(bolje su se pokazale). I tu su malo povećali snagu .
Imam pola 1999god od 2000-te. Motor 1,4i 44kw. Odlican je, pouzdan, smjesno jeftin za odrzavanje...
Brt pogresio si, nije 2.0TSI EA211 nego EA888 i to konkretno EA888.3 trece generacije :)
Msm da si upravu...na 1.2 i 1.4 tsi je EA 211....valjda😅
Ako nemaš novca za ceo auto, kupi Pola 😉
Pozdrav i samo napred drugari🎉
VW Polo 1.4 MPI 44kw 2001 god.
Jel realno da se na leru čuje kao dizel? Da li su hidropodizaci itd ne znam...
Cest problem na 8v 1.4i motorima. Lose ulje, neredovno mijenjanje i dugotrajan rad u leru dovode do "propadanja" hidropodizaca. I to je jos uvijek sretna vijest, jeftin popravak ne zahtjeva (pre)iskusnog majstora. Drugi kvar je luft klipa u cilindru, tu vec se trazi majstor od zanata.... Sretno...
Код мене на Полу 1.4 16v 74kw 2001 се исто чује слично као дизел не баш толико, неко тактање се углавном чује.
Имам пола 2002 1.4 тди. Добар је
Imas pola? Ja imam cijelog Pola. 😂
1.4 tdi je 1.9 tdi bez jednog cilindra😂
Top
Top Video kao i uvek! Mozes snimiti nesto za Mercedes ML w166 ili BMW 7 G11/12?
🎉❤
Imam polo 2014 1.4 tdi 55kw 75ks... vuce ki sifon ide uz masnu banderu roki a
Samo malo ispravka.. 1.0tsi ne trosi ulje, imam 2kom. Jedan sa 163.000, drugi 103.000 koliko sipam ulja toliko izvadim na 15.000km, prvi modeli ea111 sa lancem su imali problem, ovi ea211 nemaju, bar u mom slucaju 😁 i sad su na zupcasti, nije vise lanac
Batice,topla preporuka za tebe,mjenjaj ulje na 10 000 km,da se poslije ne bi nasukao.Ti motori ne podnose tako duge intervale zamjene.
Imaju i lanac i zubčasti remen,jedan je sa lijeve a drugi sa desne strane.
A 1.2 tdi?
Dali moze video peugeot 207 1.6 110 benz najbolji ste❤
E moj zoki 🤣🤣
Toyota hybrid zakon.
Kupio "pola" !Kad skupi para kupicu ceo auto!😂
Polo 2017 imam ga firmi nov kupljena sa motorom 1.0 mpi ne unistiv motor ...
HAHAHQHAHAHHAHAHAHQHQHHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHA
Problem sa uljem u ea211?
Da
Trebalo je sve da je ispravljeno od 2014g. I ja mislim da jeste.
@@nebojsakovacevic3610 nije
@@sasatomic4547 Što se bar 1.4tsi tiče, od '14 odlična kupovina. Od tada ima kaiš i turbo, umesto lanca i kompresora. Samo što se nije ugrađivao više u pola i golfa koji su pristupačni modeli, već u pasata, tuarana, šarana, superba... To su skuplja vozila u jačem godištu, samim tim i retka kod nas i zato je i malo iskustava sa njim.
1.2tdi?
Imao jednog nije za pohvalu 1.6 tdi daleko bolji izbor
Kod mene odlican, mala potrosnja, iznenadjujuce dobro ide
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏👏👏
Golf 6 2.0 tdi 81 kw 😄
Gangula jesi li dobro? Nesto slabo "Pocinjes" :)
😂
Gangulica taj Polo malo slici golfu ali to nije golf je najbolji Polo jer ima jako puni opreme i ima dobre felge
Gangula htio bi da pitam oko motora 1.6TDI s 77kW ugrađivani u VAG vozila. Pošto znam za 1.9TDI 77kW da se izbjegava BLS motor, je l ovdje ima koji motor da se treba izbjegavati? I koji je zamajac kod njih ako znaš? Fiksni ili plivajući?
Hvala ti mnogo brate ako mogneš odgovorit
Plivajući ide fabrički a može i fiksni da se ugradi ali bolje plivajući.
1.6tdi do 2013 god su svi isti samo je razlika u kilovatima 55kw 66kw 77kw. A od 2013 kreće modifikacija dizni sa siemens na bosch(bolje su se pokazale). I tu su malo povećali snagu .
Ja imam A3 2012 sa 1,6 105 ks…cayc…240000 nisam imao problema…plivajući zamenjen na 200000…samo ulje po specifikaciji i teraj …
Simens dizne 125.000 rsd remont
imqm 1.0 i ne trosi ulje
tiguan 2009 2.0tdi dsg
2017.god. pa sta mu fali😄
7 godina vozilo...pregazilo je to u Njemackoj mnogo
@@gangulica_69_mehanicar U pravu si,pozdrav za ekipu iz Valjeva🙋♂️
Nisi pomenuo da je 1.0 katastrofa najgori motor ikada!
Polo je u veličini kao Golf 3. Golf 4 je malo veći.
Zavisi koji
Polo naj bolji gradski auto
Koji krkan
Тешка канта
Ти знаш шта је канта!
Povraća mi se od Pola
Smece
Koje gluposti 1.6tdi.... majke mila pa uljana pumpa i puma za vodu ih guse, a do 2010 su bili i pd injektori
Koga znas da je uljna pumpa otišla na 1,6 tdi?