El "naftoil" es muy practicon en un taller, sobre todo si sos el dueño y los empleados te afanan la nafta, en 10 litros de nafta pones 1 litro de gas oil (del mas berreta) y ahi veras el humo por el escape del ladron de nafta, o como le decimos en el sur el "chulenguero"
Hoy dia estsba trabajando con mi camioneta ford y se enpezo a escuchar las contra explosiones x el carburador pense que chupaba aire . Y me pregunte si abra sido la junta y gracias a tu video me saque la duda mañana saco la tapa aver como esta la junta Gracias bro
Hola maestro muy buena las recomendaciones te felicito uno aprende mucho de estos vídeos .tengo un Ghia 3.0 ya eh aprendido hoy . saludó y gracias por enseñar de mecánica de los viejos fierros
Excelente como explicas muy buenos los datos de como saber si soplo junta y lo que me gustó fue lo de las guías para la junta de tapa porque es verdad el Falcon no tiene guía y la tapa es re pesada y cuesta ponerla sin que se corra la junta. Saludos amigazo seguí así .
Hola amigo , muy buen video gracias mil gracias por tu dedicación y esfuerzo para lo que amamos la mecánica , sobre todo la vieja escuela , prácticos y buena gente , saludos Jorge de partido de Lanús Bs As .
Hola chico come está bueno, muy bueno el video yo al mío le regule válvulas a 0.40 en frio y anda muy bien no golpean y el motor esta mas liberado por decir navega solo en alta y en baja sale bien el mío es un estándar188
Me dio ganas de aprender mecánica viendo tus videos ....😅tengo una camioneta y se le soplo la junta motor toyota lidon diesel de 4. CILINDROS y 24volt para arrancar el mal nacido pero cuando anda 👍 bien es hermoso❤
Regular las válvulas de esa manera se pierde la función del botador hidráulico ,al estar todo cargado y con una luz no se auto ajusta más y aparte el reglaje de la leva original lleva 0 luz sino queda atrasada ,hay que descargar con una palanca sobre el balancín hacia la varilla y darle la luz inicial de 2 milímetro .no sé si se entendió .no es difícil .muy bueno tus vídeos se aprende bastante .está bueno compartir conocimiento y experiencias.
Excelente video justo tenía que armar la tapa ,vino justo gracias dalmec por tus vídeos,hoy te hablé por Instagram por el torque de tapa gracias capo 👏👏👏👍
Buenos días Dalmec. Maestro. Qué buenos trabajos hacen. Cuando la mandas a hacer el plano de tapa. Qué junta usas. Y marca. Y si es Sobre medida? Además de tornillos nuevos. Muchas gracias. Felicitaciones a tu o tus compañeros también. Muy buen año. Abrazo grande maestro.
Hola que tal, impecable como siempre! Consulta, esta todo nuevo el 221 de mi f100, le cambié la junta mirando tu video, no estaba soplada pero me aseguré, pero me sigue levantando un poco de temperatura, puede ser el distribuidor? Y como lo soluciono? Muchas gracias
como renegué con el tema de los botadores hidráulicos, nunca me quedaba bien, aprovechando que tenia la junta podrida los cambie por unos fijos, los que no son de sp y quedo relojito
hola dalmec te hago una consulta , en la secuencia de torque de la tapa de 7.2 , 8,6 . 11 se aflojan media vuelta los tornillos o les das 7.2 y despues sehguis apretando a 8.6 y asi hasta llegar a 11?? y la otra pregunta es que tengo que cambiar los botadores hidrahulicos y estan re clavados y no tengo la herramienta para sacarlos , vos que herramienta usas y como se pueden sacar sin desarmar el carter ni el motor , ya tengo la tapa de cil afuera , bueno espero tu respuesta y desde cutralco un saludos coordial DALMEC
Hola genio me gusto todo el video muy bueno paso a paso, me llamo la atención lo grueso que suena el escape, mi falcon lo tengo con multiple silen doble salida tachos redondos de 30 cm cada lado salida de cola en 3° suena lindo grueso pero no tan grueso como ese, me podrias decir que escape tiene?
Muy buen video, excelente las explicaciones. Pregunta: A mi falcon le rectificamos el motor hace 3000 km. Conviene repasar con el torquimetro la tapa? Gracias
Buenas dalmec, agradecería una consulta y respuesta lo más antes posible, se me cortó un tornillo en la brida garganta de salida de agua del Ford falcón 221 sobre la tapa de cilindro Lo quise sacar con una mechita y una mecha para hacer rosca y no pude hice más cagada de lo q ya pasaba, ahora quedó a medio sacar, que me conviene hacer???
Muy buen video. Tengo un ford falcon 83 le ise la tapa ase 8 meses. Y me levanta temperatura a full. regulando queda en 80,85 y en caliente 95. Le cambie la bomba de agua y mande a limpiar el radiador y sigue igual.de arrancar media buelta y queda regulando. Es normal o ahi algun problema?
¿Como andas capo? muy buena el video como siempre. Yo tengo el mismo falcon con esa configuración a y dos escape. Te comento yo compre esa junta de tapa illinois la misma. Me dijeron que son buenas. Mi consulta es dice en su envoltorio que de un solo apriete. ¿Esto es asi o a una cantidad de kilómetros ahi que apretarlo de vuelta? Y los tornillos de guía excelente consejo. Tenes razón la tapa pesa una vanda asta que acomoda la junta un quilombo. Saludos
Ese motor está rabioso están mal reguladas las válvulas. Con botadores hidráulicos le pones un vaso de agua arriba del filtro y no se tiene que mover. Lo digo por experiencia tengo un 221 hace 17 años. Igualmente muy buen trabajo
hola genio, te queria consultar , mira me quiero comprar mi primer auto, no se nada de mecanica y encontre un falcon a un precio que puedo pagar pero el dueño me dice que ventea un poco pero que lo prendo y salgo tranquilo, es un falcon del 68, vos que me aconsejas? es muy caro arreglar eso? me conviene comprarlo por mas barato que sea?
Hola cómo estás dalmec ! Una pregunta tengo que colocar los vidrios de mi falcón 67! Vos me podés decir si tengo que comprar el pegamento para el vidrio o poner en los burletes ? O solo lleva los burletes y listo , luneta y parabrisas?muchas gracias y espero estés bien! Gracias por tus vídeos ! Soy de buenos aires!
Hola, la verdad que en lo que es carroseria estoy medio fuera de tema. tendrías que buscar algún vídeo del el ruso garage, capas que el lo explica o te puede decir
El diseño de la tapa de cilindros con un arqueo central para permitir la expansión controlada del metal se conoce comúnmente como "bombeo" o "convexidad". Este diseño es común en muchas tapas de cilindros y se implementa para garantizar que el metal tenga espacio para expandirse uniformemente cuando se calienta debido a las variaciones de temperatura durante el funcionamiento del motor. La convexidad o bombeo ayuda a prevenir deformaciones, grietas u otros problemas que podrían surgir si el metal no tuviera espacio para expandirse. Es una característica importante del diseño de la tapa de cilindros que contribuye a su durabilidad y rendimiento óptimo.
QUE PROBLEMA EN JUNTA DE SILINDRO Y JUNTA DEL CABESAL DE VALANCIN PUEDE TENE UNA RECALENTADA, YA QUE YO TENGO UN MOTOR V6 Y SE RECALENTO POR PERDIDA DE UNA MENGUERA DEL REFIGERANTE
hola ojalá me puedas ayudar tengo un falcón modelo 1988 le cambie la bomba y le limpie el radiador y llega 85 90 y cuando apagó el motor se va 100 o 110 que puede ser
El "naftoil" es muy practicon en un taller, sobre todo si sos el dueño y los empleados te afanan la nafta, en 10 litros de nafta pones 1 litro de gas oil (del mas berreta) y ahi veras el humo por el escape del ladron de nafta, o como le decimos en el sur el "chulenguero"
Jajajaja 😅es muy buena estrategia 🤪🤟
Gracias por este video amigo..desde Neuquén
Hoy dia estsba trabajando con mi camioneta ford y se enpezo a escuchar las contra explosiones x el carburador pense que chupaba aire . Y me pregunte si abra sido la junta y gracias a tu video me saque la duda mañana saco la tapa aver como esta la junta
Gracias bro
Genio loco genio!
Un grande loco! Gracias por darle bola a los falcon y arreglarlos!
Una masa!! Saludos desde mar del plata!
Como siempre bien explicado lo q hacer y lo q más me gusta es que haces todo a la vieja escuela 👍💪💪
Hola maestro muy buena las recomendaciones te felicito uno aprende mucho de estos vídeos .tengo un Ghia 3.0 ya eh aprendido hoy . saludó y gracias por enseñar de mecánica de los viejos fierros
Me gusta lo que haces para descargar los botadores puestos hay una heramienta que es una palanca que se engancha en el balancín
Te pasas dalmec si hubiera mas manitos para mandarte por que tus videos son exelentes, un fuerte abrazo ,como siempre esperamos por mas!!
Excelente video amigazo.... Muy bien explicado. Es un quilombo regular esas válvulas. Con tu explicación quedó bien claro..
Gran abrazo....
Hermano al motor del Ford falcon lo conoces con las palmas de tu manos ❤ me saco el sombrero deberias trabajar en la Ford 😂👏
Excelente como explicas muy buenos los datos de como saber si soplo junta y lo que me gustó fue lo de las guías para la junta de tapa porque es verdad el Falcon no tiene guía y la tapa es re pesada y cuesta ponerla sin que se corra la junta. Saludos amigazo seguí así .
Hola amigo , muy buen video gracias mil gracias por tu dedicación y esfuerzo para lo que amamos la mecánica , sobre todo la vieja escuela , prácticos y buena gente , saludos Jorge de partido de Lanús Bs As .
Espectacular todo el trabajo. Me mato el tip de la grasa! Y muy lógico lo de la regulación de válvulas!
buena amigo ud me ha dado muchas ideas para mi motor max econo . saludo desde MENDOZA capital internacional del vino
Hola chico come está bueno, muy bueno el video yo al mío le regule válvulas a 0.40 en frio y anda muy bien no golpean y el motor esta mas liberado por decir navega solo en alta y en baja sale bien el mío es un estándar188
Que masa Dalmec.
Aguante la vieja Escuela💪
Volvé al grupo Falcon del whatspp genio!
Excelente laburo
Genio te felicito seguí así esta bien explicado el video 💪💪👍
Me dio ganas de aprender mecánica viendo tus videos ....😅tengo una camioneta y se le soplo la junta motor toyota lidon diesel de 4. CILINDROS y 24volt para arrancar el mal nacido pero cuando anda 👍 bien es hermoso❤
Capo loco muy explicativo y concreto te felicito!!! Ando con el mismo problema con un sprint.. se agradece
Regular las válvulas de esa manera se pierde la función del botador hidráulico ,al estar todo cargado y con una luz no se auto ajusta más y aparte el reglaje de la leva original lleva 0 luz sino queda atrasada ,hay que descargar con una palanca sobre el balancín hacia la varilla y darle la luz inicial de 2 milímetro .no sé si se entendió .no es difícil .muy bueno tus vídeos se aprende bastante .está bueno compartir conocimiento y experiencias.
Gracias loco, me gustan estos tipos de comentarios, cuando uno enseña también aprende 👌
Que buen vídeo excelente, mi viejo tiene un ranchero ya le voy a meter mano ja, Saludos
😲😲hermoso el falquito.👌👌👌
Buen video papá , súper como esplicas te mando saludos de buenos aires moreno seguí así locura abrazos.
Que buen laburo hace pa ! Sos un genio!
gracias gurises por compartir su sabiduria con errores tambien --- me suscribo
Terrible Vídeo dalmec ! Un éxito como siempre y llenando de info !! Abrazo papá quedó 10 puntos el motorcito
Excelente video justo tenía que armar la tapa ,vino justo gracias dalmec por tus vídeos,hoy te hablé por Instagram por el torque de tapa gracias capo 👏👏👏👍
Pura calidad lo mejor de lo mejor aguante ford
Que lindos laburos viva el falcon!!!
capo es un placer ver tus vídeos y se te valora los consejos que 2022 sea un gran año para ti
Me encanto el video muy bien explicado genio aguante Dalmec
Excelente video y canal como siempre! Muy lindo como sonaba ese Falcon!
Dalmec como siempre impresionante el video saludos !!!!
Dalmec gracias por enseñar sos un crack hermano 👍🏻
Muy buen video felicidades jose de salta
aplausos como siempre dalmec
Videaso como siempre amigo, seguí así!!! Son oro tus vídeos. Tengo 16 y estoy aprendiendo todo lo que pueda para dejar el sprint 74 como quiero 🤩
TE FELICITO GENIO !!!.......
Sos un capo amigo muy buen video
Sigan adelante.
Impecable, como siempre!
Que buena info!
Exelente como siempre otto gracias por las enseñanzas que nos dejas feliz año y que el próximo sea mejor con esos nuevos proyectos
Capooo, bien explicado
Muy buen video maestro 👌
Exelente video amigaso seguis haciendo videos ?
Muy buen, video!!! 👍👍
Terrible trabajo.... donde tenes taller...tengo un v8
Buen video amigo!
Muy bueno. Loko. La vieja escuela sirmpre. !!!! Como la la tapa entubada ??
Buenos días Dalmec. Maestro. Qué buenos trabajos hacen. Cuando la mandas a hacer el plano de tapa. Qué junta usas. Y marca. Y si es Sobre medida? Además de tornillos nuevos. Muchas gracias. Felicitaciones a tu o tus compañeros también. Muy buen año. Abrazo grande maestro.
Hola que tal, impecable como siempre! Consulta, esta todo nuevo el 221 de mi f100, le cambié la junta mirando tu video, no estaba soplada pero me aseguré, pero me sigue levantando un poco de temperatura, puede ser el distribuidor? Y como lo soluciono? Muchas gracias
Hermano buenisimos los videos, siempre me sacas de algun apuro loco. Una consulta que refrigerante usas para los falcon?
Buenas, muy bueno el video!!! Los bullones de tapa van con arandela o no? Gracias!!
Excelente video
Muy bueno el video
Perdón una pregunta puedo ponerle sellador ala junta espero tu repuesta muchas gracias
Muy bueno amigooo.abrazo de gollllllllllllll
Excelente video dalmec, si estaba el motor echo hace poco por qué calento? Saludos éxitos
La ves pasada con el vídeo del arranque me ayudaste mucho con la regulación del perno de la orquilla ? Gracias che
Otro video buenísimo cómo siempre!! Ahora viene la consulta: no se le pone sella junta al armar la tapa??
La junta de tapa de cilindros no lleva ningún sellador , almenos en un motor std
que belleza como quedo eso? 25:29 que tipo de escape tiene para que suene asi?
SOS un capo
Hola amigo muy buen video pero me parece q para un falcon 90g es mucho nose si con ese silen levanta mas temperatura pero suena lindo saludos !
Crack VIDEAZO....!!!
como renegué con el tema de los botadores hidráulicos, nunca me quedaba bien, aprovechando que tenia la junta podrida los cambie por unos fijos, los que no son de sp y quedo relojito
Lo mejor que pudiste hacer
Buen video🤙🏼
Sos un capo!!!!
hola dalmec te hago una consulta , en la secuencia de torque de la tapa de 7.2 , 8,6 . 11 se aflojan media vuelta los tornillos o les das 7.2 y despues sehguis apretando a 8.6 y asi hasta llegar a 11?? y la otra pregunta es que tengo que cambiar los botadores hidrahulicos y estan re clavados y no tengo la herramienta para sacarlos , vos que herramienta usas y como se pueden sacar sin desarmar el carter ni el motor , ya tengo la tapa de cil afuera , bueno espero tu respuesta y desde cutralco un saludos coordial DALMEC
Hola genio me gusto todo el video muy bueno paso a paso, me llamo la atención lo grueso que suena el escape, mi falcon lo tengo con multiple silen doble salida tachos redondos de 30 cm cada lado salida de cola en 3° suena lindo grueso pero no tan grueso como ese, me podrias decir que escape tiene?
excelente trabajo dalmec te felicito te hago una consulta cuánto cuesta ese trabajo que hiciste me ayudaría mucho que me respondas gracias éxitos
Sacar tapa algo de 20 a 30mil más o menos
Muy buen video, excelente las explicaciones. Pregunta: A mi falcon le rectificamos el motor hace 3000 km. Conviene repasar con el torquimetro la tapa? Gracias
Si querés asegurarte si. Pero en teoría si está bien apretado no tendrías que tener problemas
Hola cómo andas capo siempre me guió x tus videos pero sabes que tengo un 73 q dele cambió la junta de tapa y no doy con el reglamento de válvulas
Buenas dalmec, agradecería una consulta y respuesta lo más antes posible, se me cortó un tornillo en la brida garganta de salida de agua del Ford falcón 221 sobre la tapa de cilindro
Lo quise sacar con una mechita y una mecha para hacer rosca y no pude hice más cagada de lo q ya pasaba, ahora quedó a medio sacar, que me conviene hacer???
Like ganado solo con el "naftoil" jajaj... por supuesto impecable el resto.
Muy buen video. Tengo un ford falcon 83 le ise la tapa ase 8 meses. Y me levanta temperatura a full. regulando queda en 80,85 y en caliente 95. Le cambie la bomba de agua y mande a limpiar el radiador y sigue igual.de arrancar media buelta y queda regulando. Es normal o ahi algun problema?
¿Como andas capo? muy buena el video como siempre. Yo tengo el mismo falcon con esa configuración a y dos escape. Te comento yo compre esa junta de tapa illinois la misma. Me dijeron que son buenas. Mi consulta es dice en su envoltorio que de un solo apriete. ¿Esto es asi o a una cantidad de kilómetros ahi que apretarlo de vuelta? Y los tornillos de guía excelente consejo. Tenes razón la tapa pesa una vanda asta que acomoda la junta un quilombo. Saludos
Hay juntas que no requieren reapriete, las Illinois son una de ellas, lo dice en el envoltorio.
Buenas noches yo tengo un falcón 80 tiene las flautas mecánico como regular?
Hola estoy en una situación similar te puedo hacer 1 pregunta? Gracias
Donde está.tu.taller.me.justa preguntarte muchas cosas. Si los permitis
geniooooos
Donde esta tu taller en que pcia
Ese motor está rabioso están mal reguladas las válvulas.
Con botadores hidráulicos le pones un vaso de agua arriba del filtro y no se tiene que mover.
Lo digo por experiencia tengo un 221 hace 17 años.
Igualmente muy buen trabajo
Q buena info. Donde tenes el taller?
Allen río negro
Capo !!! Te sigo de Mendoza tengo un falcon deluxe 74 . Y quiero saber que luz de valvulas lleva es con botadores hidraulicos . Desde ya gracias .
Por que voy a cambiar retenes de valvulas y voy a tener que regular valvulas .
Hola cuánto se puede cobrar ese trabajo
te pregunto por fabor..respóndeme porque.se.muebe mucho el.motor.falcom.
85 90 grados en un Falcon es un bolazo. Son motores que trabajan frios, y asi tienen que andar si queres q duren.
hola genio, te queria consultar , mira me quiero comprar mi primer auto, no se nada de mecanica y encontre un falcon a un precio que puedo pagar pero el dueño me dice que ventea un poco pero que lo prendo y salgo tranquilo, es un falcon del 68, vos que me aconsejas? es muy caro arreglar eso? me conviene comprarlo por mas barato que sea?
Hola mí Falcon consume un poko de aceite ...umea en alta ...y tengo un poko de aceite en el agua del radiador....es junta?
Hola cómo estás dalmec ! Una pregunta tengo que colocar los vidrios de mi falcón 67! Vos me podés decir si tengo que comprar el pegamento para el vidrio o poner en los burletes ? O solo lleva los burletes y listo , luneta y parabrisas?muchas gracias y espero estés bien! Gracias por tus vídeos ! Soy de buenos aires!
Hola, la verdad que en lo que es carroseria estoy medio fuera de tema. tendrías que buscar algún vídeo del el ruso garage, capas que el lo explica o te puede decir
Hola de donde sos, m gustaria llevarte mi Falcon?
Capooo
hola, ese arqueo en el medio de la tapa tenia entendido que es normal, es para compensar la expansión del metal por temperatura?
El diseño de la tapa de cilindros con un arqueo central para permitir la expansión controlada del metal se conoce comúnmente como "bombeo" o "convexidad". Este diseño es común en muchas tapas de cilindros y se implementa para garantizar que el metal tenga espacio para expandirse uniformemente cuando se calienta debido a las variaciones de temperatura durante el funcionamiento del motor. La convexidad o bombeo ayuda a prevenir deformaciones, grietas u otros problemas que podrían surgir si el metal no tuviera espacio para expandirse. Es una característica importante del diseño de la tapa de cilindros que contribuye a su durabilidad y rendimiento óptimo.
eso es lo que tenia entendido, que alguien me confirme, al mio lo deje así y funciona. saludos
QUE PROBLEMA EN JUNTA DE SILINDRO Y JUNTA DEL CABESAL DE VALANCIN PUEDE TENE UNA RECALENTADA, YA QUE YO TENGO UN MOTOR V6 Y SE RECALENTO POR PERDIDA DE UNA MENGUERA DEL REFIGERANTE
Viejo, recomendas reapriete en un 221 comun? Cada cuantos km ?
Si querés un solo reapriete después de los 1000km
@@Ranchero_dalmec gracias mí viejo, un abrazo
Hola q pasa si las válvulas estan chupadas osea que problemas trae al tener las válvulas chupadas
Genioo consulta cuando haces tapa cambias tornillos o dejas los originales xq estoy haciendo el motor nuevo y tengo esa dudas y vos estás en el tema 💪
Los que son marca burco se aguantan una o dos reusadas, pero lo recomendable es cambiarlos en lo posible
hola ojalá me puedas ayudar tengo un falcón modelo 1988 le cambie la bomba y le limpie el radiador y llega 85 90 y cuando apagó el motor se va 100 o 110 que puede ser
una consulta, no tendrias que haber cambiado los tornillos???
Si no estan estirados se puden reutilizar