Спасибо за обзор! У отца была такая с 2003 по 2006г, дорест на 2.0турбо. Очень удачная модель. Служила хорошо и приносила удовольствие всем от езды. Статусная и монолитная машина. Все в обзоре сказанное - правда.
Я выкатал практически весь модельный ряд Вольво от 1980х и до 2015х!! Первое поколение s80-это да,комфорт и надежность,если все делать вовремя как на любой машине!!! У меня была дорест 2001 с 2.4 на 170лс и автомат-но она явно резвее ехала намного))) Но вот экземпляр ваш реально под уставший и точно не стоит 5$)) Обзор супер-вы молодцы! Так держать
Та не продаст вам никто в Украине нормальный Вольво,пусть и 2003 года,за 5 штук баксов.Хорошая машина стОит хороших денег. Посмотрите авториа и спуститесь на землю : за 5 - только более-менее норм Авео...
Возьмите на обзор Пежо 407 , желательно с двигателем дизельным от PSA 2.0 Hdi или 2.2 Hdi. Эти двигатели ставились и на Вольво и на ягуары с фордами и на рендж роверы , и на японские марки автомобилей. И наконец то сравните эту машину с бюджетом до 6 000$, с другими не дорогими машинами в этой ценовой категории. Так как на этом канале уже много раз делали рейтинги лучших машин до 5 -6 Ти тысяч , в которых лидирующие места занимали лачети , гнилые мазды , или пустые как барабан нисаны , а Пежо обходили стороной ( стереотипы как обычно). Хотя тот же 407 это седан D класса, с полностью оцинкованным кузовом, многорычажной подвеской , превосходным дизайном , добротным салоном и ценами на запчасти как у авео. В общем он даст фору не только машинам за 5 -6 тысяч , но и более свежим современным автомобилям.
Они такое авто не возьмут на обзор,только лишь потому, что сесть там высокому человеку комфортно, не представляется возможным, был у меня такой, при моем посте 1.80, либо полулежачая посадка, либо головой в крышу. А так авто комфортное, музыка хорошее, по трассе ехать прикольно. Но в городе мешал большой передний свес, все бамперы, твои :-)
Те відчуття, коли користуєшся Вольво довгий час і розумієш, що це кохання на все життя... П.С. кермую ХС90 2007 року D5 AWD 289 тис км, дизель повний привід, кайф 😇👍😁
когда-то у моего отца в 1999 году появилась новенькая s80 T6 2.8 би турбо в полной комплектации на музыке dolby sorraund prology, на кремовом замшевом салоне. первую сотку набирала за 5.9 сек и упиралась в отметку 250 ооочень быстро. на тот момент это был какой-то космос в плане всего. Должен сказать что именно эта машина привила мне любовь к машинам (быстрым машинам). Мне сейчас 34 года но до сих пор "детство" в опе))) до сих пор люблю быстрые тачки и сам владею таковой, но только не вольво))) .....ауди конечно. Но посмотрев видео, очень понимаю команду SRT в плане ощущений от машины. Классный выпуск, зашел очень. БООООЛЛЬШЕЕЕ ТАКИХ ВИДОСОВ!!!! Спасибо))!!
спасибо, что мою просьбу услышали и перешли от "Куча двигателей" к "большое количество двигателей". Всегда лайк и потом просмотр. Всегда инфо на высшем уровне у Вас. Вы достойны как минимум 2мл подписоты стабильной. Успехов Вам
Суми рейсинг Вам отдельная огроменная спасибо за финансовые советы про владение автомобилем!Купить машину одно,а вот содержать в достойном состоянии это другое
Интересно было бы глянуть Ваше впечатление и обзор на Опель Омега Б рестайлинг, в идеале на М57 моторе. И комфорт, и эмоциональная составляющая (rwd + механика) 👍
@@Moon2Night чому ви вважаєте,що їм щось не цікаво? Вже не раз вони говорили про те,що багато "хотілок" на тест драйв від підписників вкрай важко знайти. Якщо когось цікавить певна модель,знайдіть авто в досить гарному технічному стані та запропонуйте її. Де їм шукати ту чи іншу модель,яку можна взяти на декілька днів та ще не "стидно" показати на відео?
Здравствуйте Уважаемые СРТ! Владелец S80 2002 года уже увеличил цену до 17700$... А Вы говорите что японцы употребляют вещества контролируемого оборота (запрещенные)! Ан нет... В Киеве тоже такие есть... 🤣🤪
По спорю, купил в 2019 году s80 2008 года, ну это уже 2 поколение с мотором 2.5 турбо Пробег при покупке был 173 000 Сегодня 294 000. При покупке поменял ГРМ всё жидкости шаровые и наконечники, всё. Потом до 280 000 поменял моторчик печки ,вентилятор охлаждения двигателя, и топлевный насос, насос сам угробил из-за газа (газ устанавливал я. Практически сразу после покупки,) вот и все ремонты, и проехав на ней 120 000км понял что буду ездить ещё и вот перед новым годом перетрес подвеску практически полностью( сайлент блоки в круг, стойки вкруг, тормозные диски вкруг, и опоры.) так что тачка надёжна, могу сказать это с уверенностью, и да, расход масла при покупке был от замены до замены 1-1.5 литра, такой же и остался на сегодняшний день, для турбо мотора я считаю это супер показатель Да забыл ещё две катушки зажигания поменял за всё время Вот вам и вольво
Цікаво. А реально знайти 20 річне живе авто? Зазвичай у таких авто по 2-3, а то і більше господарів з темною історією. Це дійсно лотерея з малою ймовірністю виграти. Покупка виправдана якщо покупець фан авто.
У меня тоже была V70 D4 Classic 16' года. Автомобилем был доволен. Вместительный, комфортный. В прошлом году продал. Сейчас на M-B W211. Тоже хороший аппарат, хоть и старше
так ты им дай денег, они скажут что у тебя дома кофе ароматный)))) реклама она такая. правда не очень приятно когда своим подписчикам рекламируют говно. понимаю что бабки это важно. но мне кажется можно находить реально хороший продукт для своей аудитории. но суровая правда мира что монополисты платят больше и пиарят свой говнопродукт успешно у всех блогеров)
БРАВО ! НАКОНЕЦ ! БЕЛИССИМО ! Я ДОЖДАЛСЯ ОБЗОР БОЖЕСТВЕННОЙ VOLVO ! ЖДЁМ ОБЗОР ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ, А ЛУЧШЕ В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ V70. НЕ ЗАСТАВЛЯЙТЕ МЕНЯ СНОВА ФЛУДИТЬ В КОММЕНТАРИЯХ !!!
ОККО - не качественное топливо,от слова СОВСЕМ !!!!!Понимаю конечно что они платят за рекламу,но говорите тогда что "можно вкусно и за большие деньги поесть"А ещё купить попить любого напитка в 2-3 раза дороже чем в магазине!))
Добавлю: есть еще третяя категория людей - те, кто уважает те машины, которые делали инженеры, а не маркетологи. Старые авто именно сделаны инженерами. Что нельзя сказать про современные "консервные" банки.
За 14 лет было 2 S80! Первая осталась от отца 2005 г.в., в 2008, как права получил отец подарил! Это не был мой первый авто, еще в 16 лет я на пилораме заработал на Ford Ka)) В итоге спустя 2 года, в подземном гараже загорелся рядом со мной стоявший Nissan Pathfinder, вдвоем сгорели до скелета... Поездив на многом, я все равно вернулся к 80. В 2019 году подвернулся музейный вариант у известного итальянца (имя называть не буду) в Москве! Авто был куплен в 2006 году в Дании и там жил, через 5 лет он приехал в Москву и с тех пор поездки на нем были незначительны! Пробег с 2006 года был смешной, 27.000 тыс.км. и это за 13 лет (пробег 100% реален) За 3 года я уже на ней откатал 95.000 тыс.км., никаких проблем кроме расходников, ну и холодильник в багажнике отказался работать, уже починили! По итогу хочу сказать, что лучше автомобиля в классе "Е" не найти! Она впринципе совершенно другая, в отличии от немецкой тройки. P.S. Это моё личное мнение! За 14 лет владения вод.удостоверением, я поездил на достаточном кол-ве автомобилей (уже около 10 лет занимаюсь перекупством), что бы было с чем сравнивать! Лучше ли он по материалам отделки, чем немцы? - ДА. Просторней у него салон? - ДА (во всяком случае больше чем у С5 и Е-39) Запчасти стоят порядком меньше чем у германцев и замена их не так скоротечна! В те года у шведа были такие комплектации изысканные, которые не один концерн в мире не мог предложить! Volvo S80 - любовь с первого взгляда. Есть огромная мечта приобрести себе еще Volvo S60R, Volvo 850R в сарае, но более менее живых нету.... SRT - эшники огромная благодарность за S80😍
Парни, вам бы пора заморочиться с таймкодами, к примеру, мне не интересно смотреть замеры и цены на запчасти. Хотелось бы не тыкать по экрану и угадывать когда эта рубрика закончиться.
Обзор как всегда классный. Сам гоняю на Volvo s 80 только с двигателем 2.4 турбо дизель. Разгон до 100 за 9,8 сек., гонялся и с Хондами и с Субариками, ничем не уступает. Очень комфортная машинка, просто класс!
Кайфова машина. Але в свій час я набрав перевагу саме W210: він мені здався просторішим та мякшим (комфортнішим) в ходу. Тому, стосовно що W210й по комфорту програє - я б посперечався)))
Парни, я разделяю ваш восторг о вольво каждый день. И, внимание! У меня та самая не уважаемая всеми 2.9 битурбо в хс 90, 2004 г.в.. У меня с ней была целая эпопея. Но не потому, что машина плохая, а потому, что попал в неправильный сервис. Потом хорошие люди, которые знают осоьенности именно т6 все перебрали и сейчас стоит новый старый мотор с неизвестным пробегом, но с полностью замененным и перетрушенным всем нааесным. Да, это не 4.4., но едет эта машина в разумных скоростных рамках(до 160) офигенно! 4х тупость коробки сказывается , если безбожно жарить на ней на скоростях свыше 120 - долго писать тут не получится. Беда не в самих этих машинах, а в непрофессиональных безмозглых рукожопах, в сервисах, и владельцах этих машин, которые не разобравшись в нюансах льют масло шо попало и укатыват их до последнего....
Каго етим премиум можно удивить?Эсли брать его для понтов,то люди которые не розбираються в автомобилях скажут ето старое ведро.И денег оно вытянет ещё на один такой премиум. А ценник будет то же а то и ниже чтобы потом его продать.
Я этот вольво за 15к, 8 лет назад хотел купить за 22, но при торгах ушла дороже((. Тогда пробега было меньше 5к, новая по сути машина на битурбо. Пушка.
@@olegantonov5022 не смешите, обычный овощевоз бизнес класса с замашкой на премиум, покупают их бомжи позорные у которых вавка в голове и которым не стыдно протертый до дыр салон показывать людям.
Очень интересное авто! Спасибо за обзор! Такие авто для человека который имеет возможность сам ремонтировать и вообще заниматься таким авто. И опять же, это авто для трассы!
Приобрел такую машину с двигателем 2.4 атмосферник 2006 года 10 лет назад с родным пробегом 100 т км. Откатал на ней еще больше сотки. Машина огонь, комфорт-безопасность, ходовка крепакая, акпп тоже работала четко. Но двс кушал масло, на 100 тысяч км пробега примерно литр от замены до замены, под конец эксплуатации около 1 литра на 1000 км. Раскоксовку делал и обслуживал полностью систему вентиляцию картерных газов. А так машина отличная, только с масложором не повезло, но я так понял, не все экземпляры это любят. Пробег был родной 100к при покупке.
двигун взяли, як завжди, ніякий, слабкий. сама інтонація та зміст песимістичні, коли знімаєш німців чи японців значно менше сльози лиєш. по двигунах або розказуй все або попереджай, що розказуєш поверхнево.
Насчет б/у запчастей, то рекомендую искать на eBay европейских продавцов. В Польше, Прибалтике охотно занимаются как мелочевкой, так и крупными деталями.
Я тот странный чел что решился на подобное авто. Xc70. От того стрёмно было смотреть видео) За год владения мысли от радости владения сменяются сомнениями в правильности выбора. Но это тачила не может не радовать.
Хороший обзор. Ребят, сделайте обзор на Ниссан Максима а33, это достойнейший вариант в данной теме! Три+ года я кайфовал на ней. Но и столкнулся с рядом вопросов. Если будет нужно, расскажу в широком смысле о всех нюансах! Всегда приятно смотреть ваши обзоры)
Как владелец такой же вольво, с таким же двигателем, я скажу так - как бы она не ехала, как бы не отрабатывала неровности, какая бы не была шумка, это все сходит на нет из-за ее, прошу прощения - "динамики". 2.4 атмо на ней просто противопоказан, она вооообще не разгоняется, ни до 100 ни после. На трассе, кроме подвески, нужна динамика, а мне страшно на ней идти на обгон если я не просматриваю участок дороги на километр вперед...
@@VMStrannik думаю, 170 сильная версия будет оптимальна. и по динамике, и по цене содержания. но 13 секунд до сотни, как у них вышло,очень долго даже для 140 сил. у тестовой машины явно проблемы с движком
Супер тест. Ребята вся команда просто молодцы. И автомобиль бомба. Я бы брал - вложив пару тысяч в подвеску можно ещё лет пять не глядя ездить. Очень классные авто. А ощущение безопасности просто неземная.
Обзор просто бомба,такого на Ю-тубе я не встречал.Хорошо что я попал на ваш канал.,теперь буду следить за вашим творчеством,может дождусь обзора на модельный ряд V70(собираюсь приобретать,не знаю с каким двигателем лучше брать)
На счёт динамики т6 попробуйте. Будете удивленны. По поводу комфорта перемещения не знаю правда или нет но Volvo переводится - я качюсь, или качюсь.. Владел т6 2.9 битурбо.
вот это да) Сижу и думаю, до того как приподняли завесу над машиной , - что же это, древний мерс? А может быть вольво, но прошлого поколения? и вот, вуаля )
Ошибка -35 это проблески системы зажигания, проводку катушкам необходимо заменить, современем разрушается изоляция. По коробкам мкпп были М56 и то разных модификаций и М66 полноприводные 6 ступенчатые.
Я бы вам предложил на обзор Avensis T25 и Lincoln MKZ. Но с Кировограда ехать в Сумы дорога просто ужас) Вейз показывает миллиард ям. Надо ждать лета когда починят дорогу))
Спасибо. Обзор классный как всегда у вас)) Тачка классная, но для содержания такой ласточки нужно иметь деньги и много желания. Кароче её нужно очень любить или она будет любить тебя.
Видос классный, полная информация о автомобиле - очень классно. Как вариант для видоса до 6000$, семейный автомобиль Renault Megan Scenic 2. Классный контент))
Торможение феноменальное, результат пройденного пути похож на свежий БМВ. У БМВ будет чуточку меньше. И это у старой то машины. Я сомневаюсь что всей тормозной системе делали капиталку. Вольво => Безопасность!
вопрос к срт. Недавно у вас был на обзоре сааб 9-3. Что вам лично больше понравилось. Чтобы проще давайте сравним по таким показателям: динамика, комфорт, ремонтопригодность, эргономика салона.
купил за 50рт вольво 960 1997г , на подвеску потратил 200тр, на покраску 100тр =300тр. и это по цене примерно Логан 2014года. но это Вольво960 - бизнесс класс! машина супер !
По запчастям ,они гараздо дешевле чем вы озвучили , нужно знать где искать . И да , в защиту оригинала хочу сказать, что поставил и забыл , да дороже но качество и долговечность на лицо ,так сказать
Спасибо за обзор! У отца была такая с 2003 по 2006г, дорест на 2.0турбо. Очень удачная модель. Служила хорошо и приносила удовольствие всем от езды. Статусная и монолитная машина. Все в обзоре сказанное - правда.
Интересно было бы посмотреть на конкурента из Франции, Пежо 607👍
Ну наконец то вольво. Давайте еще моделей этого производителя)
Я выкатал практически весь модельный ряд Вольво от 1980х и до 2015х!! Первое поколение s80-это да,комфорт и надежность,если все делать вовремя как на любой машине!!! У меня была дорест 2001 с 2.4 на 170лс и автомат-но она явно резвее ехала намного)))
Но вот экземпляр ваш реально под уставший и точно не стоит 5$))
Обзор супер-вы молодцы! Так держать
Выпуск о классике) приятно видеть на дорогах такие ухоженные экземпляры! Спасибо
Та не продаст вам никто в Украине нормальный Вольво,пусть и 2003 года,за 5 штук баксов.Хорошая машина стОит хороших денег.
Посмотрите авториа и спуститесь на землю : за 5 - только более-менее норм Авео...
И Ланос , ска , за 5 ...
На пятой минуте говорит что чувак продаёт дорестайловый за 15500. А уже нет продавец переписал на 17700 ценник)
@@АртемЗолочев ачленеть !!!
@@jorik1740 брат на той неделе продал Octavia три раза битая уже коррозия началась 2003 год за 4.500 забрали за 4 дня
@@АртемЗолочев Так там в тачке 55 000 пробега. 2.8 би турбо, полный фарш, её в 2014 нашли как капсулу вреемни. Глянь в ютубе
Возьмите на обзор Пежо 407 , желательно с двигателем дизельным от PSA 2.0 Hdi или 2.2 Hdi. Эти двигатели ставились и на Вольво и на ягуары с фордами и на рендж роверы , и на японские марки автомобилей. И наконец то сравните эту машину с бюджетом до 6 000$, с другими не дорогими машинами в этой ценовой категории. Так как на этом канале уже много раз делали рейтинги лучших машин до 5 -6 Ти тысяч , в которых лидирующие места занимали лачети , гнилые мазды , или пустые как барабан нисаны , а Пежо обходили стороной ( стереотипы как обычно). Хотя тот же 407 это седан D класса, с полностью оцинкованным кузовом, многорычажной подвеской , превосходным дизайном , добротным салоном и ценами на запчасти как у авео. В общем он даст фору не только машинам за 5 -6 тысяч , но и более свежим современным автомобилям.
Они такое авто не возьмут на обзор,только лишь потому, что сесть там высокому человеку комфортно, не представляется возможным, был у меня такой, при моем посте 1.80, либо полулежачая посадка, либо головой в крышу. А так авто комфортное, музыка хорошее, по трассе ехать прикольно. Но в городе мешал большой передний свес, все бамперы, твои :-)
Те відчуття, коли користуєшся Вольво довгий час і розумієш, що це кохання на все життя...
П.С. кермую ХС90 2007 року D5 AWD 289 тис км, дизель повний привід, кайф 😇👍😁
@@ЯЯя-и5э саме так, на пародійний мові не люблю спілкуватися, солов'їна рідна 😁
@@ЯЯя-и5э ты про какой язык? Тот что пародия на староболгарский и написаный в Киево-Могилянской академии?
Яка ціна на таке авто зараз
@@unstoppable179 я у Франції живу, тут від 4000€
Вже як 5 років їзжу на volvo 460 94 року, 2.0 бензин, машина просто пісня
когда-то у моего отца в 1999 году появилась новенькая s80 T6 2.8 би турбо в полной комплектации на музыке dolby sorraund prology, на кремовом замшевом салоне. первую сотку набирала за 5.9 сек и упиралась в отметку 250 ооочень быстро. на тот момент это был какой-то космос в плане всего. Должен сказать что именно эта машина привила мне любовь к машинам (быстрым машинам). Мне сейчас 34 года но до сих пор "детство" в опе))) до сих пор люблю быстрые тачки и сам владею таковой, но только не вольво))) .....ауди конечно. Но посмотрев видео, очень понимаю команду SRT в плане ощущений от машины. Классный выпуск, зашел очень. БООООЛЛЬШЕЕЕ ТАКИХ ВИДОСОВ!!!! Спасибо))!!
спасибо, что мою просьбу услышали и перешли от "Куча двигателей" к "большое количество двигателей".
Всегда лайк и потом просмотр. Всегда инфо на высшем уровне у Вас. Вы достойны как минимум 2мл подписоты стабильной. Успехов Вам
Это ж не БМВ, поэтому и не куча)
не сказали про балку, которая установлена под капотом, в случае аварии мотор уходит под машину, а не в салон!
Суми рейсинг Вам отдельная огроменная спасибо за финансовые советы про владение автомобилем!Купить машину одно,а вот содержать в достойном состоянии это другое
Интересно было бы глянуть Ваше впечатление и обзор на Опель Омега Б рестайлинг, в идеале на М57 моторе. И комфорт, и эмоциональная составляющая (rwd + механика) 👍
Поддерживаю! Даже и на V6.
Сколько раз уже просили, видимо для отдельного обзора им он не интересен, а жаль.
@@Moon2Night чому ви вважаєте,що їм щось не цікаво? Вже не раз вони говорили про те,що багато "хотілок" на тест драйв від підписників вкрай важко знайти. Якщо когось цікавить певна модель,знайдіть авто в досить гарному технічному стані та запропонуйте її. Де їм шукати ту чи іншу модель,яку можна взяти на декілька днів та ще не "стидно" показати на відео?
Поддержу Омегу, очень интересный автомобиль! И вполне доступный и неприхотливый.
Знаю пару людей які після омеги купляли е39 або 210
Здравствуйте Уважаемые СРТ! Владелец S80 2002 года уже увеличил цену до 17700$... А Вы говорите что японцы употребляют вещества контролируемого оборота (запрещенные)! Ан нет... В Киеве тоже такие есть... 🤣🤪
Машинка вже продалась? 😅
@@PavloLegkun Нет, выставленна.
Это продает ретро Ильич блогер
Просто доплюсував те, що сртшникам за рекламу віддав
Привет из Риги. Машина ухоженная (снаружи) - молодец хозяин. Очень приятно смотреть на её внешнее состояние.
+1 из Риги)))
Не приговор. Но тачке почти 20 лет. И за 50 тыс км можно будет поменять очень много чего. При всей надёжности, хапнешь только на расходниках прилично
По спорю, купил в 2019 году s80 2008 года, ну это уже 2 поколение с мотором 2.5 турбо
Пробег при покупке был 173 000
Сегодня 294 000.
При покупке поменял ГРМ всё жидкости шаровые и наконечники, всё.
Потом до 280 000 поменял моторчик печки ,вентилятор охлаждения двигателя, и топлевный насос, насос сам угробил из-за газа (газ устанавливал я. Практически сразу после покупки,) вот и все ремонты, и проехав на ней 120 000км понял что буду ездить ещё и вот перед новым годом перетрес подвеску практически полностью( сайлент блоки в круг, стойки вкруг, тормозные диски вкруг, и опоры.) так что тачка надёжна, могу сказать это с уверенностью, и да, расход масла при покупке был от замены до замены 1-1.5 литра, такой же и остался на сегодняшний день, для турбо мотора я считаю это супер показатель
Да забыл ещё две катушки зажигания поменял за всё время
Вот вам и вольво
Так и люди не все живут до 100 лет.поэтому тут как повезёт.
@@КонстантинШатов-я6б забыл написать цену сколько вложил за это время
Цікаво. А реально знайти 20 річне живе авто? Зазвичай у таких авто по 2-3, а то і більше господарів з темною історією. Це дійсно лотерея з малою ймовірністю виграти. Покупка виправдана якщо покупець фан авто.
Реально!
2-3?))) Скорей 10+
Владел V70 2.4 дизель, продал с пробегом 368 000 три года назад, машина ездит до сих пор
У меня тоже была V70 D4 Classic 16' года. Автомобилем был доволен. Вместительный, комфортный. В прошлом году продал. Сейчас на M-B W211. Тоже хороший аппарат, хоть и старше
Сразу лайк, музыка бомба , картинка пушка, тема ракета , побольше таких видосов, ребзя , ваш кентофорик)
Кофе на ОККО никакое. Ничего там ароматного нет)
так ты им дай денег, они скажут что у тебя дома кофе ароматный)))) реклама она такая. правда не очень приятно когда своим подписчикам рекламируют говно. понимаю что бабки это важно. но мне кажется можно находить реально хороший продукт для своей аудитории. но суровая правда мира что монополисты платят больше и пиарят свой говнопродукт успешно у всех блогеров)
БРАВО ! НАКОНЕЦ ! БЕЛИССИМО ! Я ДОЖДАЛСЯ ОБЗОР БОЖЕСТВЕННОЙ VOLVO ! ЖДЁМ ОБЗОР ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ, А ЛУЧШЕ В КУЗОВЕ УНИВЕРСАЛ V70. НЕ ЗАСТАВЛЯЙТЕ МЕНЯ СНОВА ФЛУДИТЬ В КОММЕНТАРИЯХ !!!
ОККО - не качественное топливо,от слова СОВСЕМ !!!!!Понимаю конечно что они платят за рекламу,но говорите тогда что "можно вкусно и за большие деньги поесть"А ещё купить попить любого напитка в 2-3 раза дороже чем в магазине!))
Привет команде Sumy из Казахстана!
Привіт з Парижу Казахстану 👋
Жаль, что после 2го поколения ее сняли с производства. Классная была машина
Так есть S90, как по мне это логическое продолжение.
Размер увеличили и назвали s90.
Добавлю: есть еще третяя категория людей - те, кто уважает те машины, которые делали инженеры, а не маркетологи. Старые авто именно сделаны инженерами. Что нельзя сказать про современные "консервные" банки.
За 14 лет было 2 S80! Первая осталась от отца 2005 г.в., в 2008, как права получил отец подарил! Это не был мой первый авто, еще в 16 лет я на пилораме заработал на Ford Ka)) В итоге спустя 2 года, в подземном гараже загорелся рядом со мной стоявший Nissan Pathfinder, вдвоем сгорели до скелета... Поездив на многом, я все равно вернулся к 80. В 2019 году подвернулся музейный вариант у известного итальянца (имя называть не буду) в Москве! Авто был куплен в 2006 году в Дании и там жил, через 5 лет он приехал в Москву и с тех пор поездки на нем были незначительны! Пробег с 2006 года был смешной, 27.000 тыс.км. и это за 13 лет (пробег 100% реален) За 3 года я уже на ней откатал 95.000 тыс.км., никаких проблем кроме расходников, ну и холодильник в багажнике отказался работать, уже починили! По итогу хочу сказать, что лучше автомобиля в классе "Е" не найти! Она впринципе совершенно другая, в отличии от немецкой тройки.
P.S. Это моё личное мнение! За 14 лет владения вод.удостоверением, я поездил на достаточном кол-ве автомобилей (уже около 10 лет занимаюсь перекупством), что бы было с чем сравнивать! Лучше ли он по материалам отделки, чем немцы? - ДА. Просторней у него салон? - ДА (во всяком случае больше чем у С5 и Е-39) Запчасти стоят порядком меньше чем у германцев и замена их не так скоротечна! В те года у шведа были такие комплектации изысканные, которые не один концерн в мире не мог предложить! Volvo S80 - любовь с первого взгляда. Есть огромная мечта приобрести себе еще Volvo S60R, Volvo 850R в сарае, но более менее живых нету....
SRT - эшники огромная благодарность за S80😍
Парни, вам бы пора заморочиться с таймкодами, к примеру, мне не интересно смотреть замеры и цены на запчасти. Хотелось бы не тыкать по экрану и угадывать когда эта рубрика закончиться.
А я бы еще что нибудь послушал и посмотрел. К примеру как устроена подвеска, какие в ней нюансы и тд
100%
Обзор как всегда классный. Сам гоняю на Volvo s 80 только с двигателем 2.4 турбо дизель. Разгон до 100 за 9,8 сек., гонялся и с Хондами и с Субариками, ничем не уступает. Очень комфортная машинка, просто класс!
С разгоном в 10сек , ток с ланосами гонятся)))
Кайфова машина. Але в свій час я набрав перевагу саме W210: він мені здався просторішим та мякшим (комфортнішим) в ходу. Тому, стосовно що W210й по комфорту програє - я б посперечався)))
@@johhponomarev4756 Та ні, я їздив не на одній S80. І з різними двигунами. Але Мерса по комфорту вона не перевершила аж ніяк.
Мерс мягче
Приветствуем Вас "Наши украинские друзяки! Салам из Казахстана!...отличный обзор спасибо..сделайте обзор пожалуйста..на автомодели..Пежо 607...Опель Сигнум.
Мужики, надеюсь вы уже здоровы и желаю впредь пребывать в здравии!
С нетерпением ждем следующих видосов в прежнем темпе!✌️👍
@@sinalafu4633 точно!
Маздовский Скайэктив с ВАГовским турбо!
Вольво афигенские тачки!!! Давайте еще вольво с мотором YAMAHA
Отличный авто, купил после Камри и Ауди А 6 , теперь только Вольво и уже четвертая 2.5 турбо, очень надёжный , как и коробка.
Какого года Камри была?
Очень нравятся Вольво тех поколений. Особенно xc70 cross-country. Но, на покупку так и не решился.
Спасибо ребята за классный ролик.
Так s80 очень адекватный аппарат. Но я вот с "премиум" не согласен. Хорошая приятная машина.
Бмв 5 и ауди а6 премиум?у них не больше опций чем у вольво? Нет,так почему вольво не премиум?
Парни, я разделяю ваш восторг о вольво каждый день. И, внимание! У меня та самая не уважаемая всеми 2.9 битурбо в хс 90, 2004 г.в.. У меня с ней была целая эпопея. Но не потому, что машина плохая, а потому, что попал в неправильный сервис. Потом хорошие люди, которые знают осоьенности именно т6 все перебрали и сейчас стоит новый старый мотор с неизвестным пробегом, но с полностью замененным и перетрушенным всем нааесным. Да, это не 4.4., но едет эта машина в разумных скоростных рамках(до 160) офигенно! 4х тупость коробки сказывается , если безбожно жарить на ней на скоростях свыше 120 - долго писать тут не получится. Беда не в самих этих машинах, а в непрофессиональных безмозглых рукожопах, в сервисах, и владельцах этих машин, которые не разобравшись в нюансах льют масло шо попало и укатыват их до последнего....
Каго етим премиум можно удивить?Эсли брать его для понтов,то люди которые не розбираються в автомобилях скажут ето старое ведро.И денег оно вытянет ещё на один такой премиум. А ценник будет то же а то и ниже чтобы потом его продать.
Я этот вольво за 15к, 8 лет назад хотел купить за 22, но при торгах ушла дороже((. Тогда пробега было меньше 5к, новая по сути машина на битурбо. Пушка.
За старую машину 15 к это нужно быть фанатом.
@@bal8761 для этого, хотябы нужно понимать , что эти авто были сделаны для людей и инженерами, а не маркетологами с Китая.
@@olegantonov5022 псь псь, дада, суровым скандинавским йоллопуки
@@olegantonov5022 не смешите, обычный овощевоз бизнес класса с замашкой на премиум, покупают их бомжи позорные у которых вавка в голове и которым не стыдно протертый до дыр салон показывать людям.
@@igroman-toys вы себе какое нибудь авто можете позволить за 15 к. Только не из кредит-тошноты?
Очень интересное авто! Спасибо за обзор! Такие авто для человека который имеет возможность сам ремонтировать и вообще заниматься таким авто.
И опять же, это авто для трассы!
Здравствуйте.
Как с вами связаться?
@@МихаилЮрьевич-ы8з по какому поводу?))
Отличный автомобиль. Но явно не по карману его содержание, хотя покататься хотелось бы. Спасибо за обзор, как всегда на высоте.
Привет всем , ребята протестируйте Пежо 607 2.2дизель автомат
Приобрел такую машину с двигателем 2.4 атмосферник 2006 года 10 лет назад с родным пробегом 100 т км. Откатал на ней еще больше сотки. Машина огонь, комфорт-безопасность, ходовка крепакая, акпп тоже работала четко. Но двс кушал масло, на 100 тысяч км пробега примерно литр от замены до замены, под конец эксплуатации около 1 литра на 1000 км. Раскоксовку делал и обслуживал полностью систему вентиляцию картерных газов. А так машина отличная, только с масложором не повезло, но я так понял, не все экземпляры это любят. Пробег был родной 100к при покупке.
двигун взяли, як завжди, ніякий, слабкий.
сама інтонація та зміст песимістичні, коли знімаєш німців чи японців значно менше сльози лиєш.
по двигунах або розказуй все або попереджай, що розказуєш поверхнево.
Двигун самий масовий для цii моделi, i для пересiчного громадянина оптимальний. В iдеалi на механiцi.
@@Дмитрик-д9к вживати тут слова 'масовий' і 'пересічного' м'яко кажучи недоречно
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Grandeur TG 2.7, 06-10 год пожалуйста. Поверьте это очень интересная машина! Успехов Вам!
Или 3.3)))
Да хотелось бы посмотреть это авто.
Сам владею корейцем и считаю что до 10х годов они делали авто для людей
Поддерживаю, даёшь Грандеур, корейский лексус!!!
Проблем по двигателям почти нет ,потому что почти никто их не капиталит.Либо "контракт",либо не заморачиваясь ,продают!
Ага, а контрактные все ж как с иголочки
Насчет б/у запчастей, то рекомендую искать на eBay европейских продавцов. В Польше, Прибалтике охотно занимаются как мелочевкой, так и крупными деталями.
Я тот странный чел что решился на подобное авто. Xc70. От того стрёмно было смотреть видео)
За год владения мысли от радости владения сменяются сомнениями в правильности выбора.
Но это тачила не может не радовать.
Хороший обзор. Ребят, сделайте обзор на Ниссан Максима а33, это достойнейший вариант в данной теме! Три+ года я кайфовал на ней. Но и столкнулся с рядом вопросов. Если будет нужно, расскажу в широком смысле о всех нюансах! Всегда приятно смотреть ваши обзоры)
После данного видео, мы больше не найдём s80 за 5к. Цены улетят
Их и не было нормальных за 5к
@@ДмитрийАлексеев-ж3ь а дороже она не особо-то и нужна кому-то
Как владелец такой же вольво, с таким же двигателем, я скажу так - как бы она не ехала, как бы не отрабатывала неровности, какая бы не была шумка, это все сходит на нет из-за ее, прошу прощения - "динамики". 2.4 атмо на ней просто противопоказан, она вооообще не разгоняется, ни до 100 ни после. На трассе, кроме подвески, нужна динамика, а мне страшно на ней идти на обгон если я не просматриваю участок дороги на километр вперед...
интересно, на тесте 140 или 170 сильная версия? судя по динамике, скорее всего, это очень уставшая 140-сильная машина. А у вас какая модификация?
@@spamkomar9821 140. По усталости думаю +- равны, та что на тесте и моя, сужу по состоянию салона.
@@VMStrannik думаю, 170 сильная версия будет оптимальна. и по динамике, и по цене содержания. но 13 секунд до сотни, как у них вышло,очень долго даже для 140 сил. у тестовой машины явно проблемы с движком
Супер тест. Ребята вся команда просто молодцы. И автомобиль бомба. Я бы брал - вложив пару тысяч в подвеску можно ещё лет пять не глядя ездить. Очень классные авто. А ощущение безопасности просто неземная.
Обзор просто бомба,такого на Ю-тубе я не встречал.Хорошо что я попал на ваш канал.,теперь буду следить за вашим творчеством,может дождусь обзора на модельный ряд V70(собираюсь приобретать,не знаю с каким двигателем лучше брать)
На счёт динамики т6 попробуйте. Будете удивленны. По поводу комфорта перемещения не знаю правда или нет но Volvo переводится - я качюсь, или качюсь.. Владел т6 2.9 битурбо.
7.2 паспорт, на уровне обычной 325 е46. "будете удивлены", ага, я действительно удивился.
тут, скорее всего, 140 сил, даже не 170. почему-то не указали мощность тестового экземпляра
вот это да) Сижу и думаю, до того как приподняли завесу над машиной , - что же это, древний мерс? А может быть вольво, но прошлого поколения? и вот, вуаля )
Огромнейшее спасибо, многоуважаемый коллектив)! Как всегда интересно, информативно и познавательно!
Спочатку лайк,потім перегляд!)
отличный выпуск, шикарный автомобиль! Вот бы ещё обзор от Вас на ROVER 75 увидеть!!!
Ошибка -35 это проблески системы зажигания, проводку катушкам необходимо заменить, современем разрушается изоляция. По коробкам мкпп были М56 и то разных модификаций и М66 полноприводные 6 ступенчатые.
это не премиум........это бизнес класс ваще то...........разница колосальная
Вольво делает премиальные автомобили
Тот Volvo подняли уже до 17700$ )))
Хворі люди
@@y.m.2893 найдутся "хворi", которые её купят. Я езжу на такой же, только с пробегом 450, если бы мог себе позволить - завтра бы купил!
Я бы вам предложил на обзор Avensis T25 и Lincoln MKZ. Но с Кировограда ехать в Сумы дорога просто ужас) Вейз показывает миллиард ям. Надо ждать лета когда починят дорогу))
А как же 2.9 Атмосфера?) Очень беспроблемный мотор
5к это лишь стоимость билета
Вступить в гемор
Как всегда, на высоте. Благодарю за выпуск, ребята!
Здравствуйте руководители каналла, хотел попросить - снимите пожалуйста Рено Меган 3 в кузове купе , важно с двигателем 1,9 дизель , 130 лошадок ) очень ожидаемо уже !!! Спасибо!
Спасибо. Обзор классный как всегда у вас)) Тачка классная, но для содержания такой ласточки нужно иметь деньги и много желания. Кароче её нужно очень любить или она будет любить тебя.
Пришол на ум еще один экзотический конкурент. Альфа 166 ничем не уступает Вольво кроме надёжности. Тоже очень эмоциональное авто.
Видос классный, полная информация о автомобиле - очень классно. Как вариант для видоса до 6000$, семейный автомобиль Renault Megan Scenic 2. Классный контент))
Очень бы хотелось увидеть xc70 второй генерации, с удовольствием бы приехал на своей, быть чуть ближе к Вам
А как вы монументальность автомобиля чувствуете?
У меня S80 2.0T, S60 2.0T, XC90 D5 и отдельно собираю 2.3 Т5 на ковке, этаноле и тд. Т5 разобран до последнего винтика
Торможение феноменальное, результат пройденного пути похож на свежий БМВ. У БМВ будет чуточку меньше. И это у старой то машины. Я сомневаюсь что всей тормозной системе делали капиталку. Вольво => Безопасность!
Чем дороже тачка стояла в салоне, тем дороже и чаще нужно обслужевать.
вопрос к срт. Недавно у вас был на обзоре сааб 9-3. Что вам лично больше понравилось. Чтобы проще давайте сравним по таким показателям: динамика, комфорт, ремонтопригодность, эргономика салона.
Тоже интересно, но лучше сравнить с 9-5
Смотрим.
Должно быть интересно))
спс.
Хороший обзорчик, единственное что не соглашусь что все первые владельцы дорогих авто прям осблуживают на высочайшем уровне и только дорогими зч
Люблю марку Вольво, но имея в кармане всего 5-6к , вряд ли бы выбрал авто этого бренда. Мне кажется для Вольво должен быть бюджет поболее
купил за 50рт вольво 960 1997г , на подвеску потратил 200тр, на покраску 100тр =300тр. и это по цене примерно Логан 2014года. но это Вольво960 - бизнесс класс! машина супер !
@@rerrer6864в Украине таких цен нет даже на тазы
19.20 крышка багажника НЕ СТАЛЬНАЯ, а алюминиевая, и капот тоже
Коротко і інформативно. Лайк за тему. Теж трохи поржав про панельку )) Авторам респект за видачу інфи. Успіху каналу!
Опель Омега B РЕСТАИЛ,цена ~5000$ (В нормальном состоянии),достойный конкурент,было бы интересно посмотреть ваше мнение.
Спасибо.
Они сгнили Ещё лет 10 назад
@@ua-xm1lc А на чём вы ездите?
Вы с команды SRT?
Красавцы!!!! Порадовали обзором и появлением Виктора@)
Где Субару Аутбек??
Спасибо! Очень познавательно, впрочем как всегда. Хотелось бы увидеть обзор lexus is 2, в идеале 2.2 дизель. Ещё раз спасибо за интересные обзоры!
Да была у меня такая машина в 2006г. С мотором 2.9 битурбо.
Все супер, кроме автомата
Обзор супер !
А не проще рядом фото дореста поставить для сравнения.так даже интнресней.
Опель омега , рестайл 2000-2003 год. Есть смысл брать или стоит рассмотреть что-то интересней в эту цену ?
Есть смысл Опель обходить стороной)
Только с живым кузовом, всё остальное можно дополнить или заменить. Так ка на этой платформе строились много клонов.
Я знаю эту Вольво! У нее 280 000 пробега было еще в 2008 году. Ахаха
23:47 сними ошибку, разберись из-за чего горит чек и движок оживёт. С горящим чеком НИКИГДА НЕТ ДИНАМИКИ!!!
Давно ее ждал, спасибо!
Хороший толковый, познавательный обзор 👈🤙👍! Хорошая машина Вольво!
Передний привод и «премиум» «ощущение от вождения» несовместимые вещи
В рекламе ОККО о слойках с кленовым сиропом забыли. Они там вкуснее всего.
Бензином правда заправляться не пробовал.
Виктор,Виктор...там она выше,потому что сиденье так установлено(выше).Ветер дует оттого,что деревья качаются)).Кентафорики-вы лучшие.
музыкальное сопровождение на хай уровне! Спасибо! И видео тоже! Браво!
По запчастям ,они гараздо дешевле чем вы озвучили , нужно знать где искать . И да , в защиту оригинала хочу сказать, что поставил и забыл , да дороже но качество и долговечность на лицо ,так сказать
А вот и Виктор! С возвращением... ))))
Имел возможность катать на такой..2.9 би-турбо... Огонь...мерс Е клас 4.2 с - лайн понюхал дым....
Интересно, а что из себя S60 в таких деньгах и годах представляет.
Примерно то же самое
10 минут о моторах и первое видео из салона с горящим чеком)! лайк
Катализатор вырезан, чек по лямбда зонду. На расход и скорость не влияет.
Никто в здравом уме и ясно рассудке не продаст хороший авто,бывают конечно разные ситуации в жизни.
Все продают, как раз таки в здравому уме, у кого есть на новый, так как пользовать машину более 3-5 лет нет смысла, это постоянный клиент сервиса
Хорошие машины до сайтов объявлений не доходят, их друзья и знакомы покупают.