@@hallomann9448 смотря как и где ездить. По киевским пробкам около 20л газа, 18 бензина на сотку, по трасе из Киева до Сум взяла 13,1 газа, обратно 12,9.
Машина из серии "легко купить, трудно содержать и невозможно продать" Я устал просто слушать про пневму и задиры и сколько там что стОит. Друг плакал когда смог его продать (не от горя). А так - да. когда тачка не своя - она и рулится, и комфортная и только положительные эмоции
Это да... Это конкретно дорогая игрушка для богатых. Именно богатых,а не тех у кого на неё хватало денег купить. А на вторичке она не прижилась... Оттого и проблемы... Реально их покупали новыми люди которые не сидят как правило в комментах как мы все... Несколько лет драли их и скидывали. А вот следующий покупатель отгребал. Увы...
@@АлексейГорецкий-д4ф смешно читать комментарии людей,у которых IQ раза в 2 ниже, чем у тех, кто создавал этот Мерседес, но думающих, что они эксперты.
Рассказы про "трудно содержать" слышу только от людей, которые не владели авто этой марки. Конкретно по этой модели - рассказов про "трудно содержать" от владельцев w211 я не слышал никогда, технически w219 абсолютно идентичен.
@@brawlbox3605 Я взагалі цю їжу не їм! В мене спортпіт, якщо ковтать це сміття, то мона в 55 рокив дуба сіканути, все що я можу купити на заправці - паливо та вода, чай, так якого я повінен чекати якусь клаву котра робіть цей смердючий ХОТ ДОГ!!!!!!
Отличный текст! Парни, не вправе Вам давать советы, но в названии видео добавляйте марку и модель тестируемого авто, так будет больше просмотров и соответственно больше людей подпишется. Я как подпишик Вашего канала с нетерпением жду нового видео, а когда были многосерийные проекты-вообще наркотик. А неподписаный зритель Ютуба допустим ищет тест-драйв той или иной модели, но по названию Вашего видео он его не найдет, а жаль, потому что у Вас хорошо и доступно все рассказано. Удачи Вам и процветания канала. Не сочтите мои слова за укор.
Максим очень приятный молодой человек! Респект таким людям, которые спокойно по полочкам умеют ответить на поставленный вопрос. Никакого негатива, спокойно по делу. Респект!
Читаю комментарии и понимаю, что большинство людей понятия не имеет, о чем говорит. Машина действительно не для каждого, не для массового потребителя, а для АВТОЛЮБИТЕЛЯ, который хочет ездить на классной машине за более-менее адекватные деньги. Я сам уже 5 лет езжу на W211 E320, пригнанном из Японии в полной комплектации от E55 (интерьер, экстерьер), на пневме. И я должен сказать, что это - одна из лучших машин, на которых я ездил. Да, она не совсем без проблем, это не Тойота Ярис, но денег она просит адекватных. За 5 лет и 100к пробега - бесплатно заменил блок SBC у дилера, и отремонтировал 3 из 4х пневмобаллонов. Пневма нормально ремонтируется, не дорого (около 100-120 евро за ремонт одного). Тот кайф, который я получаю от нее каждый день, стоит гораздо больше, чем те деньги, которые в нее вкладываются. Про 4,000-5,000$ на сервис в год - то, что пишут в комментариях - это бред. Люди не понимают, что пишут. Главная проблема 211, 219 кузовов - это то, что из них никогда не захочется пересесть в Камри посвежее (если вы понимаете о чем я). Единственное на что бы я поменял свою Ешку - это на такой же, но Универсал в такой же комплектации, с двигателем 5л, М113. Идеальная машина для меня.
@@vladislavsergeevich9696 лично у меня, то попал на капиталку головы. Я в целом о понте, получается пыль в глаза, особенно улыбнул шильд АМГ, а ведущий сказал, что это обычная модификация.
Любое авто 10 летнее ,Е60,Е-класс,А6 при покупке нужно иметь в наличии 1000-1500 на старте.это стандартное обслуживание . Далее просто следить и не запускать.
вздор, купил 3 мес назад е60, плановый сервис мне стал 3500гривен, потом, поменяли переднюю стойку, рычаг, и еще что-то по мелочи не помню точно, вышло 300 долларов, и пока все норм, кроме ваноса, но о его неисправности я знал заранее, и мне скинули цену на ремонт, замена нового ваноса 1000 долларов, поменял и катайся в кайф. Брал самый низ рынка 2008г машинка
@@hallomann9448 ключевое слово "купил три месяца назад". Без обид. Но два года покатайтесь на ней хотябы. То что е60 машина изначально другого класса, и ценовой политики (хоть и отличный автомобиль) даже не берём в расчёт пока. Семёрку нужно купить 2008 года для сравнения уровня содержания... Говорю не с подколом. Я сам бмвист. 5 бех сменил уже. ТО с заменой, масел, фильтров, свечей вышло в 3500грн??? Это как? Одно только масло в мотор с фильтром больше двушки гривен. (если хорошее)... Не говоря про воздушный фильтр мотора и салона... Про коробку, тормозную, свечи, редуктор и пр даже не говорю...
Да и про зимний дизель у них на окоо не всегда можно верить ! Года 3 назад залил до полного 70 л во львове поставил на стоянку утром было -12 них не завел ! Приехала служба с генераторами и фенами отогрели трубки и бак завелась вебасто нагрела мотор и запустил! Так что во какое зимнее дт у них что даже догревайка не запускается 😁👍! Потом много таких случаев слышал
@@АндрейМомот-ъ7т Пару лет назад в ожидании морозов я сильно интересовался у них зимним дизелем. Тогда сказали что с 1 декабря только зимний начинают завозить на заправки.
Отличный обзор, прошлись почти по всем нюансам 219 Мерседеса (про задние фонари не упомянули, в которых лампы не меняются)). Являюсь владельцем CLS 350 взял по низу рынка. Отреставрировал пневму, сделал ходовую и ТО , и наслаждаюсь обалденной тачкой за не дорого
Ну на счёт СО2 я бы небыл столь оптимистичен. Он же дышит и пукает. Значет и СО2 таки выбрасывает. Вон же не даром говорят, что животные фермы выбрасывают СО2 больше чем автомобили.
3 года проездил на w219 CLS 350, единственная болячка пневма и то из за наших дорог и пробега 230000. Сейчас Взял рейнжа 5 литрового, конечно космос, но Мерс навсегда остался в сердце. Чем кататься на консервной банке камри , лучше на банане)
Люди которые покупают б/у и едут обслуживать её на фирменные сто, и ещё запчасти сами не подбирают, то конечно вас будут разводить на деньги. Потом рассказывают как дорого б/у ремонтировать. У меня был x3 2014 и q5 2015 вообще не дорого. BMW намного дешевле японца любого, столько aftermarket запчастей на любой карман я ещё не видел. Покупая б/у будь готов вложить время, а насчёт денег в любом случае выгоднее чем новая машина, особенно если говорим про немцев/британцев. Поэтому если люди ценят время и имеют высокий заработок, то это новая машина.
Парафин не появляется, а выделяется! А зимний бензин это маркетинговый ход!!! Не вешайте лапшу на уши!!! СРТ, я вас уважаю, но слишком интегрированными быть нельзя. Я работал 6 лет на нефтебазе где ОККО хранило свои нефтепродукты. Зимний дизель - 100%, но зимний бензин для лохов на АЗС. Сорри если кого обидел)) P.S. лайк за видео в целом
@Ярослав зимний бензин как таковой производился по ГОСТу в СССР для северных районов. На Украине такой бензин не производится и в Украину не поставляется.
Приятно посмотреть и послушать. Если кто-то думает и реально присматривает тот или иной автомобиль, то Вашим словам можно верить и опираться при выборе и расчетах в покупке. Очень нравиться Ваш канал и Ваша работа. Сделано однозначно качественно.
Я когда увидел его первый раз где то в 2004г., просто оху..л как он круто выглядел как машина из космоса. У вас в Сумах продаётся такой 6,3 с пробегом 112тыс.км очень крутой!
Душевный ролик:) жаль, что канал медленно набирает подписчиков. Качественный контент в массы. Может, стоит обратить внимание на продвижение? Как минимум написать ммарку авто в названии. На мой взгляд, это все имеет значение
тут треба звернути увагу на інші моменти - стиль ведучого, мовлення, якість монтажу, якість картинки, глибина аналізу матеріалу. Ну повірте, є безліч людей, яким неприємно слухати всі ці слова типу "кентофорики" чи "поураганить". Канал вже набрав свій максимум глядачів. Щоб рости треба тестувати тачки іншого рівня та робити картинку відповідну. Є яскравий приклад Інфокару.
@@MetallHead я не согласен. Конечно, это все субъективно, но на мой взгляд это не новости на центральном канале а такое выражения добавляют атмосферы. Качество тоже, на мой взгляд, очень хорошее. Конечно, всегда может быть лучше, но и бюджеты тоже у всех разные. У меня нет впечатления, что это делается для контента. Наоборот, видно, что с душой все снимается. А продвижению сейчас нужно уделять больше времени чем раньше
@@radozajarny559 просто почитайте коменти під фільмом Інфокар про Мерс S класу. Там безліч людей підписались на їх канал саме через це відео. І як раз то відео було стрибком на інший рівень зйомки, подачі матеріалу, мовлення ведучого. Саме такі фільми дивляться не тільки фанати авто, але і звичайні люди, яким ця тема цікава раз в сто років. Скільки ти не просувай СРТ, але їх "колхозний" стиль буде цікавий тільки певному вузькому колу любителів б/в тачок. Без стрибка вгору нічого не змінеться.
@@MetallHead видимо круг не настолько уж узкий, ведь мы же с вами смотрим) по моему мнению, у срт больше "души " в роликах ( да, я посювторяюсь) и тот-же обзор на ретро мерседес был очень интересный. Хорошо, что в ютуб уместна фраза " не нравится-пройдитесь по базару". У каждого есть свое мнение и это прекрасно.
Поржал с комментов. Люди так болезненно реагирую на дорогие вещи. Если денег нет, не нужно об этом кричать. Думайте головой и реализуйте себя и свои мечты. Мне лично это авто давно было интересно и не раз задумывался над покупкой. Привет мерсоводам, всем авангард)
незнаю насчет зимнего воздуха, но вот посмотрел рекламный ролик про зимние газовые свечи и задумался, не поставить ли себе (в автомобиль, уточню на всякий случай)@@shaolintemple7653
@@vladislavsergeevich9696 там не тільки стойки ще багато чого цікавого є. І да якщо їхати по ямам то да стойки треба частенько міняти але якщо з гаража не виїжджати то авто супер.
@@mykolabodnariuk6193 Я знаю, что там есть много интересного, но всё ремонтопригодно, особенно если у самого есть руки, можно всё делать. А что касательно пневмостоек, они нормально ходят, есть стойки с увеличенным ресурсом, кроме того они не так дорого ремонтируются, поэтому всё не так страшно.
Походу Вы, ребята, стареете. Очень уж много стало «вальяжных автомобилей», а Вы же все таки мастера контр аварийного вождения, где же драйв, где крутые тачки? Я и сам пересел на Лексус, но скучаю по Субару. Покажите Порше, Ниссан GTR, новую Supra, где спортивные тачки?
Вам не набридло в 100 раз оці всякі "Вбивця S класу за 5к/10к/40 грн", "Кращий авто за 5к", "Понторезка", "Лакшері за 10к" і т.д.? 1. Виглядає, наче школяр якийсь придумував клікбейтну назву 2. Навішо глядачу дивитися відео, якщо він не знає про що воно? 3. Втрата навігації по каналу. От захочу я подивитися огляд на умовну Nissan Teana, а в пошуку її не видасть, бо її огляд називається "Альтернатива Камрі"
@@Deemon1 Звідки інфа про "більшість"? А про якісний контент - тут якраз і проблема, що при бажанні я не зможу знайти цей контент на каналі , яким би якісним він не був
Друзья, как вы думаете, что заставляет нас так делать? Правильно - алгоритмы TH-cam, и только они. Поисковые запросы работают совсем не в том объеме, который вы себе представляете. Мы боремся с этой хренью и пытаемся её изучить уже не первый год. Таковы реалии. Спустя неделю название будет изменено, возможно и превьюшка. Удержание, глубина просмотра, лайки, комментарии - всё это не работает.
@@SumyRacingTeam по названию можно не парится, на самом деле. Если в тегах вы прописываете марку авто, а я думаю делаете конечно же, то при поиске определенной марки автомобиля все видео должны показываться, а так да. Алгоритмы работы TH-cam работают крайне криво и странно. удачи вам и развития!
Думаю, что если бы обслуживать такое авто стоило 500-1000 уе в год, то многие бы на них ездили. Скорее всего сюда изначально надо ввалить около 4-5к а потом уже по 1000 в год при хороших раскладах.
@@DVGNKH 4 года назад не было машин которые стоили 10. Это раз, два - это 15-и летняя машина, и зная местных наездников, всегда есть что делать. На рынке сейчас только один автомобиль, где делать «ничего не нужно» - только цена у него как у Е-класса 2016 года, ну и там тоже все технические жидкости нужно менять.
Опель Астра, 2001 год. При цене 1200 евро ремонт сцепления 1300. И кто тут понторезка?)) Так что не несите чушь про дороговизну премиумных и около премиумных старых автомобилей. Все относительно. Нет денег-купи проездной и не ной.
У двух знакомых была. Вердикт - все хорошо, пока ездит. Любой заезд на СТО-1000$,е злить надо как минимум раз в месяц. Короче хвалили пока ездили, и плакали от счастья и крестились, когда подали. Не машина, а радость😂
@@slavatov так он на 50ти начал кошмарить человека, вот не дожидаясь срока гарантии его скинули тупо в рынок, ибо чел понимал что потом он сам за все башлять будет, такие если брать БУ надо смотреть Японию, и то не всю...
У меня был такой красавец. 4 года владел этим чудом. После него от Мерседес как отшептало )) но машина реально классная. Мотор м272 говно расход масла 6 литров на 10тыс. На пробеге 215тыс.
Уважаемые диванные эксперты, которые видели такие Мерсы только в роликах на TH-cam, не пишите чушь!!! Являюсь владельцем CLS 350 - стоимость обслуживания и содержания авто на уровне E класса , 5 серии БМВ, Ауди А6. Если для вас это неподъёмные деньги - то купите Ланос или Авео или Логан
Классная машинка, если верить вашим словам. Выглядит очень красиво. А для ОККО нужен отдельный котел в аду, если они придумали зимний бензин и особенно газ)
Спасибо за обзор, за видео. Меня тема Мерседесов как-то обошла стороной, а вот Е38 735/740 зацепил, когда оканчивал школу и вышел фильм Бумер. И как же шикарно смотрелся Х5...
до сих пор он прекрасен, такие машин не стареют в плане дизайна, но увы живых их нет. Кстати я никогда не был фанатом бмв, но какогото .... купил себе е60)))
Итересно говорит мастер вложить 500-1000 уе в год?-Вы в своем уме?-Если поплывет пневма, вы вложите 1000 уе только в нее, и то это не полностью ремонт, а дальше, замена обычных рычагов-которые стоят, стойки, стабилизаторы(которые меняются только при сьеме подрамника, а это уже 100 уе только работа) и понеслась дальше компрессор кондиционера, радиаторы и обычное масло и фильтра-затянут, обслуга коробки, данный автомобиль стоит в обслуживании в год-от 2000 уе-это как пить дать. А вот с Денисом полностью согласен, НУ ЕГО нА ЮУХ))) лучше держаться от них, как от страшного сна)))) Спасибо парни за хороший обзор.
Кондиционер, радиаторы, стойки и стабилизаторы я тут уже поменял :) Пневма живая и будет жить, если сильно переживаете то ее уже давно реставрируют и баллоны есть не только оригиналы. После вложений после покупки авто не сьело ни копейки кроме денег на Т.О.
За 10000$, это будет труп по низу рынка. У родственника такой банан, 2006года, но 3.5. Так там пробег 90тыс, да и катает он на нем не часто. В таком состоянии он конечно безпроблемный, но и цена от 15к
А если перед тем, как сказки рассказывать, зайти и посмотреть рынок? В данный момент на вторичном рынке Украины 10-11к за такой банан - это золотая середина, а не низ, сейчас за эти деньги можно взять хороший, ухоженный 350-й ЦЛС. А если говорить про серьёзные модификации с большими моторами, то за 10 они даже ездить не будут, но это ни к чему, 3.5 с головой хватает.
W220 понторезка) а банан совсем для любителей если честно) 😄моё мнение. А так если мало ездишь в год и можешь позволить содержать. А главное если нравится именно этот кузов, то надо брать)
Приветствую вас команда СРТ У меня к вам вопрос касаемо дизельного мерседеса А точнее можно ли узнать у вашего многоуважаемого специалиста и знатока по мерседесам Сталкивался ли он с проблемой сорванной резьбы свечей накала на ом651 и как ее решали ? буду вам очень признателен за любой ответ.
Скажу словами классика-"дайте бананов,марихуаны,солнца дайте!" Мы на кухне сидим и пьём,нам сейчас принесут ганджубас Мы его с нетерпением ждём,и латинские ритмы пульсируют в нас!
Огромное спасибо Денису и всей команде SRT за обзор моего любимого автомобиля! Всем привет, авто мой, могу рассказать о нем все, что интересует. Тут стоит м113, sbc, 7gtronic, пневма. В общем, все, про что люди слышали, но не представляют себе как это обслуживать и сколько это стоит. Сразу скажу, что на понторезку авто не тянет - это 15 летний премиум, что я и сказал Денису. На что он мне ответил, что это сильно зависит от места жительства автомобиля, что ж, ему виднее. Для всех скептиков: авто было куплено в живом, но неухоженном состоянии. Из явных проблем, которые были на этапе покупки - это необслуженная подвеска и мертвый(в прямом смысле слова, не видно было ночью ничего) ксенон. Все эти(не буду кривить душой и многие другие мелкие но неприятные нюансы) вопросы были устранены, обошлось это примерно в 4к зелени. С тех пор никаких проблем авто не вызывал и не доставлял, езжу на нем каждый день. Как по мне это лучшее в плане сочетания комфорта на дороге и возможности разогнаться если надо, я не обзорщик, но несколько авто у меня было и до, плюс катался у друзей - нигде я подобного ощущения не испытывал. По поводу внешки - тут дело вкуса, мне он нереально нравится, гораздо симпатичнее чем обмылок следующего поколения. По поводу двигателя - за все время никаких неудобств он мне не предоставил в принципе. Пневма тут работает, работала и будет работать - секрет очень прост, если у вас убитая подвеска и вы ездите на пневмобалонах, не удивляйтесь, что они умрут очень быстро. В общем, готов ответить на все вопросы :) И да, авто в продаже.
извените, я не шарю, тоесть подвеска и пневма разные вещи? если подвеска норм то и с пневмой не должно быть проблем? я еще слышал что можно поставить пружины с 211 и не парится? а вообще 2400 дороговато) хотя если за 10 взяли то норм
на каком максимальном пробеге надо брать такое авто чтобы тысяч 100 в него не заглядывать (с м113 )? сколько стоит на него газ поставить? если их багажника выкинуть подпол, туда можно запихнуть докатку или маленький баллон? какой городской расход газа?
@@hallomann9448 давайте по пунктам: пневма и остальные узлы подвески дополняют друг друга, но часто бывает, что владельцы ездят до последнего, т.к. даже при убитой в хлам подвеске авто остается комфортным. В таком случае, все удары и неровности до какого-то момента будут сглаживать пневмобалоны, они не предназначены для этого, соответственно быстро выйдут из строя. Поэтому, смотреть при покупке на состояние пневмы и подвески нужно внимательно, можно убить пневму и сделать потом подвеску, пневму это не воскресит. Ставить пружины на авто с пневмой - кощунство, лучше покупайте сразу авто на пружинах с завода, разница огромная.
350 CGI двигатель 292 силы, насос высокого давления летит, сейчас новый стоит 5000 евро, как пол машины и это без работы, на Мерседесе ещё и работа около 1000
Митсубиси Диамант 1998 модельного года - был наверно первый четырехдверный купе.... У меня такой был: 2,5 на полном приводе, безарочные двери, агресивный вид....
Привет из Риги. Владею cls - ом, пикапом Шутинг Брек. На 642 дизеле. 4 матик и пневмой. Он прекрасен. И по расходникам ( у нас) - совсем не космос. Просто , в гараже, не надо его обслуживать.
Всім привіт. Пассат б5 + і Ауді а4 б6 1.9 дизель по обслуговуванню получиться те ж саме? Так як агрегати ті самі і худова просто кузов інший? Чи я помиляюсь?
@@proper912 ну реал по городу если каждый день ездить дом-работа-магазин то 800-1000 накатывается (Киев), а если еще и погулять выехать то до 1500) так что эт не троллинг :) вообще хз зачем такие ведра заправлять, кроме как понтоваться перед знакомыми :)
Денис, по поводу топлива на окко не согласен, газ посредственного качества, при замене фильтра газового на пробеге 5к км фильтр почти полный какого то осадка, можно пальцами выгребать. И как раз газ нифига не зимний, машина начинает давится при снижении температуры, при том что стоят скоростные форсунки высокой производительности. При всем этом цена самая дорогая, по крайней мере на юге Украины.
Купить машину за 10к, и потом аммортизаторы за 600 долларов за штучку))), или 2400 на круг. СРТ - продолжает транслировать свои влажные фантазии на наши экраны.
знаю людей, которые вкладывали по 10$К в мерс середины 90х( покупали лет 15 назад за 12500), и до сих пор на нем ездят, ну такое, у каждого свои тараканы, есть любители мерсов конкретные, у него будет 7 старых мерсов, но новый он не пойдет покупать никогда
Друзяки, всем привет! Viber-группа Mercedes-Benz: invite.viber.com/?g2=AQB4EbhIBQSulUyn9%2FuOFEUug4miJ3NCebMBKo%2BGjP%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc
так а сколько расход у нее?
@@hallomann9448 смотря как и где ездить. По киевским пробкам около 20л газа, 18 бензина на сотку, по трасе из Киева до Сум взяла 13,1 газа, обратно 12,9.
Спасибо, Деня!! И тебе огромный ПРИВЕТ!
@@proper912 У меня лачетти так кушает 1.8 4АТ - если наступать конечно
Добрий день посоветуйте кросовер позашлахов до 15ти$
Машина из серии "легко купить, трудно содержать и невозможно продать" Я устал просто слушать про пневму и задиры и сколько там что стОит. Друг плакал когда смог его продать (не от горя). А так - да. когда тачка не своя - она и рулится, и комфортная и только положительные эмоции
Так этоже мерседес, самое красиво закомуфлированное говно.
Это да...
Это конкретно дорогая игрушка для богатых. Именно богатых,а не тех у кого на неё хватало денег купить. А на вторичке она не прижилась... Оттого и проблемы... Реально их покупали новыми люди которые не сидят как правило в комментах как мы все... Несколько лет драли их и скидывали. А вот следующий покупатель отгребал. Увы...
@@АлексейГорецкий-д4ф смешно читать комментарии людей,у которых IQ раза в 2 ниже, чем у тех, кто создавал этот Мерседес, но думающих, что они эксперты.
@@АлексейГорецкий-д4ф Сказанул из маршрутки😂
Рассказы про "трудно содержать" слышу только от людей, которые не владели авто этой марки. Конкретно по этой модели - рассказов про "трудно содержать" от владельцев w211 я не слышал никогда, технически w219 абсолютно идентичен.
ОККО - УБЕРИТЕ ХОТ-ДОГИ, или сделайте отдельную кассу для топливных карт! ПОЖАЛУЙСТА!!!
👍
Я їм теж писав про це. Просив зробити картоприйомники на колонках. Щоб не чекати коли комусь нажарять сосисок)
@@brawlbox3605 ви ж на заправку приїхали, чекайти поки бургери зроблять і сосисок нажарять)))
Ни хрена оно там одно другому не мешает , а таким как вы нытикам , лишь бы по писать
@@brawlbox3605 Я взагалі цю їжу не їм! В мене спортпіт, якщо ковтать це сміття, то мона в 55 рокив дуба сіканути, все що я можу купити на заправці - паливо та вода, чай, так якого я повінен чекати якусь клаву котра робіть цей смердючий ХОТ ДОГ!!!!!!
Отличный текст! Парни, не вправе Вам давать советы, но в названии видео добавляйте марку и модель тестируемого авто, так будет больше просмотров и соответственно больше людей подпишется. Я как подпишик Вашего канала с нетерпением жду нового видео, а когда были многосерийные проекты-вообще наркотик. А неподписаный зритель Ютуба допустим ищет тест-драйв той или иной модели, но по названию Вашего видео он его не найдет, а жаль, потому что у Вас хорошо и доступно все рассказано. Удачи Вам и процветания канала. Не сочтите мои слова за укор.
@@Bunkerniy_Gadenish главное, что бы ты Путиным не был с оперативным псевдонимом. Вася, Вася.
@@Bunkerniy_Gadenish Чик Чырык
Плюсую. Сам это давно заметил
Владелец яхты бывает счастлив дважды - в момент, когда купил её, и в момент, когда продал!
Максим очень приятный молодой человек! Респект таким людям, которые спокойно по полочкам умеют ответить на поставленный вопрос. Никакого негатива, спокойно по делу. Респект!
Читаю комментарии и понимаю, что большинство людей понятия не имеет, о чем говорит. Машина действительно не для каждого, не для массового потребителя, а для АВТОЛЮБИТЕЛЯ, который хочет ездить на классной машине за более-менее адекватные деньги. Я сам уже 5 лет езжу на W211 E320, пригнанном из Японии в полной комплектации от E55 (интерьер, экстерьер), на пневме. И я должен сказать, что это - одна из лучших машин, на которых я ездил. Да, она не совсем без проблем, это не Тойота Ярис, но денег она просит адекватных. За 5 лет и 100к пробега - бесплатно заменил блок SBC у дилера, и отремонтировал 3 из 4х пневмобаллонов. Пневма нормально ремонтируется, не дорого (около 100-120 евро за ремонт одного). Тот кайф, который я получаю от нее каждый день, стоит гораздо больше, чем те деньги, которые в нее вкладываются. Про 4,000-5,000$ на сервис в год - то, что пишут в комментариях - это бред. Люди не понимают, что пишут. Главная проблема 211, 219 кузовов - это то, что из них никогда не захочется пересесть в Камри посвежее (если вы понимаете о чем я). Единственное на что бы я поменял свою Ешку - это на такой же, но Универсал в такой же комплектации, с двигателем 5л, М113. Идеальная машина для меня.
Та что такое Камри обычная массовая тачка. Ничего особенного. Чем она лучше сонаты?)
Ну если хочется постоянно ремонтировать и выкидывать лавэ то да. А продашь за копейки всё равно. Или до смерти?
Здравствуйте. Вы говорите 5к в год это бред. Можете рассказать сколько +- стоит в год 211 ваш?
Нацепил шильдик АМГ, поставил ГБО.
Точно понторезка
Что вы все так цепляетесь за ГБО, что оно вам сделало?
@@vladislavsergeevich9696 лично у меня, то попал на капиталку головы.
Я в целом о понте, получается пыль в глаза, особенно улыбнул шильд АМГ, а ведущий сказал, что это обычная модификация.
@@ІванДембно я так понимаю, люди без гбо головы вообще не капиталят?
Любое авто 10 летнее ,Е60,Е-класс,А6 при покупке нужно иметь в наличии 1000-1500 на старте.это стандартное обслуживание . Далее просто следить и не запускать.
Бесполезно объяснять...
Большинство не считают нужным тратиться на что-либо кроме самого факта покупки.
@@OlegChaklun888 ну скорее ключевое скорее понторезка...)
А так, да, касательно конкретно этой модели это только старт. Если куплена за десятку...
вздор, купил 3 мес назад е60, плановый сервис мне стал 3500гривен, потом, поменяли переднюю стойку, рычаг, и еще что-то по мелочи не помню точно, вышло 300 долларов, и пока все норм, кроме ваноса, но о его неисправности я знал заранее, и мне скинули цену на ремонт, замена нового ваноса 1000 долларов, поменял и катайся в кайф. Брал самый низ рынка 2008г машинка
Да, все так и есть.
@@hallomann9448 ключевое слово "купил три месяца назад".
Без обид. Но два года покатайтесь на ней хотябы.
То что е60 машина изначально другого класса, и ценовой политики (хоть и отличный автомобиль) даже не берём в расчёт пока.
Семёрку нужно купить 2008 года для сравнения уровня содержания...
Говорю не с подколом. Я сам бмвист. 5 бех сменил уже. ТО с заменой, масел, фильтров, свечей вышло в 3500грн??? Это как? Одно только масло в мотор с фильтром больше двушки гривен. (если хорошее)... Не говоря про воздушный фильтр мотора и салона... Про коробку, тормозную, свечи, редуктор и пр даже не говорю...
Какая лапша про зимний бензин)))
Маркетологи рулят
Да и про зимний дизель у них на окоо не всегда можно верить ! Года 3 назад залил до полного 70 л во львове поставил на стоянку утром было -12 них не завел ! Приехала служба с генераторами и фенами отогрели трубки и бак завелась вебасто нагрела мотор и запустил! Так что во какое зимнее дт у них что даже догревайка не запускается 😁👍! Потом много таких случаев слышал
@@АндрейМомот-ъ7т Пару лет назад в ожидании морозов я сильно интересовался у них зимним дизелем. Тогда сказали что с 1 декабря только зимний начинают завозить на заправки.
@@Vantala73 это было перед новым годом ! Числа 28-29 декабря ! Я у заправщика спросил еще , говорит Арктика 😁
Сейчас конечно так себе, но когда этот кузов появился, это же был космический космос.
Потом а7, Панамера, 6 БМВ.
Отличный обзор, прошлись почти по всем нюансам 219 Мерседеса (про задние фонари не упомянули, в которых лампы не меняются)). Являюсь владельцем CLS 350 взял по низу рынка. Отреставрировал пневму, сделал ходовую и ТО , и наслаждаюсь обалденной тачкой за не дорого
За сколько брали ?
@@ОлегШевченко-н1ы душу дьяволу отдал
Ору в голосину
@@ОлегШевченко-н1ы за 10 тыс $ и уже 3 тыс вложил
Требуем обзор на коня, который был в кадре) Работает на экологически чистом топливе (трава), выбросов СО2-0, запас хода, не ограничен))
Ну на счёт СО2 я бы небыл столь оптимистичен. Он же дышит и пукает. Значет и СО2 таки выбрасывает. Вон же не даром говорят, что животные фермы выбрасывают СО2 больше чем автомобили.
@@ДімаМонтереєнко это ты с метаном попутал:-) Коровы, лошади и даже люди, громко вырабатывают метан!
@@denispupkin6337 т.е. по твоему коровы только пердят, но не дишут? Пли при дыхании тоже метан выдыхают?))
Ага, до тех пор не ограничен пока не здохнет)
3 года проездил на w219 CLS 350, единственная болячка пневма и то из за наших дорог и пробега 230000. Сейчас Взял рейнжа 5 литрового, конечно космос, но Мерс навсегда остался в сердце. Чем кататься на консервной банке камри , лучше на банане)
Какой ренж взял, и год какой? И какие болячки у машины?
Люди которые покупают б/у и едут обслуживать её на фирменные сто, и ещё запчасти сами не подбирают, то конечно вас будут разводить на деньги. Потом рассказывают как дорого б/у ремонтировать. У меня был x3 2014 и q5 2015 вообще не дорого. BMW намного дешевле японца любого, столько aftermarket запчастей на любой карман я ещё не видел. Покупая б/у будь готов вложить время, а насчёт денег в любом случае выгоднее чем новая машина, особенно если говорим про немцев/британцев. Поэтому если люди ценят время и имеют высокий заработок, то это новая машина.
Парафин не появляется, а выделяется! А зимний бензин это маркетинговый ход!!! Не вешайте лапшу на уши!!! СРТ, я вас уважаю, но слишком интегрированными быть нельзя. Я работал 6 лет на нефтебазе где ОККО хранило свои нефтепродукты. Зимний дизель - 100%, но зимний бензин для лохов на АЗС. Сорри если кого обидел)) P.S. лайк за видео в целом
@Ярослав зимний бензин как таковой производился по ГОСТу в СССР для северных районов. На Украине такой бензин не производится и в Украину не поставляется.
Приятно посмотреть и послушать. Если кто-то думает и реально присматривает тот или иной автомобиль, то Вашим словам можно верить и опираться при выборе и расчетах в покупке. Очень нравиться Ваш канал и Ваша работа. Сделано однозначно качественно.
У меня у знакомого замерзла хваленная солярка ОККО при -12, та которую обещали до -20 ))
Тащил его в боксы чтобы отогреть))
А где лучше заправляться бензом? Что бы и по цене норм и топливо хорошее.
@@sokol_33 там, где заправляются директора заправок🤣🤣🤣
@@_Odesamama а где они заправляются ?
@@sokol_33 а вот это и нужно узнать!
В фильтре вода с лета осталась наверное
Отличный автомобиль,владел таким дизельным,в год уходило 1.3-1.7к евро.На мой взгяд это не много для старого премиума.Машинкой остался доволен.
Офігенна машина. Коли шукав собі, на ринку не було живих із м113. Тому взяв 211. А так досі слину пускаю на банан. Дякую за огляд
Шо Ти брешиш есть в хорошем состоянии они дороже чем w211 почти в два раза
Наконец-то здравые слова о ГБО.
Любой мотор переварит газ без проблем, если всё с головой настроено и форсунки не Валтек))))
@@maxi-s27 да это пиздец 😂☝️
@@maxi-s27 премиум тачка за 10к это нонсенс
@@maxi-s27 если тачке более 10 лет, то уже не премиум
@@mirkoR8640 то которые скоростные
Чем плох Валтек?
Красивый мерс, для истинных фанатов. Спасибо за видос. На 508-й 2.2 бы обзорчик!
Я когда увидел его первый раз где то в 2004г., просто оху..л как он круто выглядел как машина из космоса. У вас в Сумах продаётся такой 6,3 с пробегом 112тыс.км очень крутой!
Душевный ролик:) жаль, что канал медленно набирает подписчиков. Качественный контент в массы. Может, стоит обратить внимание на продвижение? Как минимум написать ммарку авто в названии. На мой взгляд, это все имеет значение
тут треба звернути увагу на інші моменти - стиль ведучого, мовлення, якість монтажу, якість картинки, глибина аналізу матеріалу. Ну повірте, є безліч людей, яким неприємно слухати всі ці слова типу "кентофорики" чи "поураганить". Канал вже набрав свій максимум глядачів. Щоб рости треба тестувати тачки іншого рівня та робити картинку відповідну. Є яскравий приклад Інфокару.
@@MetallHead я не согласен. Конечно, это все субъективно, но на мой взгляд это не новости на центральном канале а такое выражения добавляют атмосферы. Качество тоже, на мой взгляд, очень хорошее. Конечно, всегда может быть лучше, но и бюджеты тоже у всех разные. У меня нет впечатления, что это делается для контента. Наоборот, видно, что с душой все снимается. А продвижению сейчас нужно уделять больше времени чем раньше
@@radozajarny559 просто почитайте коменти під фільмом Інфокар про Мерс S класу. Там безліч людей підписались на їх канал саме через це відео. І як раз то відео було стрибком на інший рівень зйомки, подачі матеріалу, мовлення ведучого. Саме такі фільми дивляться не тільки фанати авто, але і звичайні люди, яким ця тема цікава раз в сто років. Скільки ти не просувай СРТ, але їх "колхозний" стиль буде цікавий тільки певному вузькому колу любителів б/в тачок. Без стрибка вгору нічого не змінеться.
@@MetallHead видимо круг не настолько уж узкий, ведь мы же с вами смотрим) по моему мнению, у срт больше "души " в роликах ( да, я посювторяюсь) и тот-же обзор на ретро мерседес был очень интересный. Хорошо, что в ютуб уместна фраза " не нравится-пройдитесь по базару". У каждого есть свое мнение и это прекрасно.
к сожалению "ведущим", очень далеко до ведущих - стиль разговора, манеры...такое..есть смысл поработать над этим
Поржал с комментов. Люди так болезненно реагирую на дорогие вещи. Если денег нет, не нужно об этом кричать. Думайте головой и реализуйте себя и свои мечты. Мне лично это авто давно было интересно и не раз задумывался над покупкой.
Привет мерсоводам, всем авангард)
Такую машину может себе позволить купить любой шкодовод.только шкода будет ездить и доставлять эмоции,а не это вот оно....
@@denielcraig какие эмоции может доставлять стоящая на месте машина?)
@@proper912 ну типо перед корешами посоветоваться в инсте фото повылаживать
@@denielcraig я шкоду имел ввиду, аналогов у шкоды которая едет хоть приблизительно как w219 нет ни одного в принципе.
@@proper912 Шкода хорошая надёжная машина за свои деньги.тот же суперб стоит своих денег
Согласен с комментариями по поводу названия ролика! Если бы добавили название авто, то новых подписчиков бы добавилось!
Виктор ушёл и открыл свой канал о БМВ… Но тут и с одним ведущим весело!👍
Как называется?
Аахахах, мне показало рекламу SRT прямо перед ихним же видео😂
Интересно, а сколько нужно ввалить сразу в такую "понторезку за 10К", чтобы привести ее в чувство, а потом ежемесячно, чтобы оно не развалилось?
думаю еще 10ку ввалить сразу или в течении первых месяцев))ахахах
@@DwayneWade03 ага, но на выходе понторезка именно за 10, а не за 20))
А зачем стоит под подъездом и хорошо ,соседи видят
жизнь удалась😎
От жаба душит нищеебов ланосных))))))))))))))))))))))))
@@boorat21 это как чОткие бэхи у чОтких пацанчиков?
Респект Максу! Дійсно енциклопедія! Хай йому руки не болять!
СРТ, ви - як завжди - уровєнь! Вже як родичі для мене й моїх родичів..😁🔥🔥
Качественный обзор. Толково и по факту
Когда сюрстреминг то есть будете ?)))
Дизлайк за рекламу "зимнего" бензина:) Скоро так и до зимнего электричества дойдем:)
Хотите сказать что накачка колес зимним воздухом тоже враньё?))))
@@shaolintemple7653 Топ!!!)))
незнаю насчет зимнего воздуха, но вот посмотрел рекламный ролик про зимние газовые свечи и задумался, не поставить ли себе (в автомобиль, уточню на всякий случай)@@shaolintemple7653
Дуже круто виглядає , як на свої роки а особливо 2 версія
Сервисник говорит о вложениях 500-1000 баксов в год, столько жрёт гольф в свежий. Тут скорее надо быть готовым к 3000 и выше.
Одна стойка вартує 1к а він розказує про 1к в рік 🤦🏻♂️
@@mykolabodnariuk6193 Стойки отваливаются как минимум раз в год? Или к чему это было?
@@vladislavsergeevich9696 там не тільки стойки ще багато чого цікавого є. І да якщо їхати по ямам то да стойки треба частенько міняти але якщо з гаража не виїжджати то авто супер.
@@mykolabodnariuk6193 Я знаю, что там есть много интересного, но всё ремонтопригодно, особенно если у самого есть руки, можно всё делать. А что касательно пневмостоек, они нормально ходят, есть стойки с увеличенным ресурсом, кроме того они не так дорого ремонтируются, поэтому всё не так страшно.
Походу Вы, ребята, стареете. Очень уж много стало «вальяжных автомобилей», а Вы же все таки мастера контр аварийного вождения, где же драйв, где крутые тачки? Я и сам пересел на Лексус, но скучаю по Субару. Покажите Порше, Ниссан GTR, новую Supra, где спортивные тачки?
Ну очень стильный авто для того времени, даже сейчас заставляет обернуться)
Поздравляю, Богдан👏
Вам не набридло в 100 раз оці всякі "Вбивця S класу за 5к/10к/40 грн", "Кращий авто за 5к", "Понторезка", "Лакшері за 10к" і т.д.?
1. Виглядає, наче школяр якийсь придумував клікбейтну назву
2. Навішо глядачу дивитися відео, якщо він не знає про що воно?
3. Втрата навігації по каналу. От захочу я подивитися огляд на умовну Nissan Teana, а в пошуку її не видасть, бо її огляд називається "Альтернатива Камрі"
не переймайся, більшість це не валисть зовсім, аби був якісний контент
@@Deemon1 Звідки інфа про "більшість"? А про якісний контент - тут якраз і проблема, що при бажанні я не зможу знайти цей контент на каналі , яким би якісним він не був
Я после рекламного обзора на 124 и белеберды от обзорщиков про этот кузов перестал их смотреть.
Друзья, как вы думаете, что заставляет нас так делать? Правильно - алгоритмы TH-cam, и только они. Поисковые запросы работают совсем не в том объеме, который вы себе представляете. Мы боремся с этой хренью и пытаемся её изучить уже не первый год. Таковы реалии. Спустя неделю название будет изменено, возможно и превьюшка. Удержание, глубина просмотра, лайки, комментарии - всё это не работает.
@@SumyRacingTeam по названию можно не парится, на самом деле. Если в тегах вы прописываете марку авто, а я думаю делаете конечно же, то при поиске определенной марки автомобиля все видео должны показываться, а так да. Алгоритмы работы TH-cam работают крайне криво и странно. удачи вам и развития!
Думаю, что если бы обслуживать такое авто стоило 500-1000 уе в год, то многие бы на них ездили. Скорее всего сюда изначально надо ввалить около 4-5к а потом уже по 1000 в год при хороших раскладах.
Какие 1к? Цены на аморты видел?)))
@@Михаил-в3б4щ ну ты же аморты каждый год не меняешь. Потому я и написал что сначала до 5 к вкинуть
У меня примерно 2 ушло сразу и ещё 2 в течении четырёх лет.
@@proper912 а брал за 10к? Просто можно взять же дороже, где ничего делать не нужно. Мы же говорим про состояние за 10к.
@@DVGNKH 4 года назад не было машин которые стоили 10. Это раз, два - это 15-и летняя машина, и зная местных наездников, всегда есть что делать. На рынке сейчас только один автомобиль, где делать «ничего не нужно» - только цена у него как у Е-класса 2016 года, ну и там тоже все технические жидкости нужно менять.
Даже не надеялся, что после обзора 211-х будет банан. Спасибо за обзор.
Опель Астра, 2001 год. При цене 1200 евро ремонт сцепления 1300. И кто тут понторезка?)) Так что не несите чушь про дороговизну премиумных и около премиумных старых автомобилей. Все относительно. Нет денег-купи проездной и не ной.
Ну тебе Біл при твоих майковских доходах, и понятно)
У двух знакомых была. Вердикт - все хорошо, пока ездит. Любой заезд на СТО-1000$,е злить надо как минимум раз в месяц. Короче хвалили пока ездили, и плакали от счастья и крестились, когда подали. Не машина, а радость😂
ага партнер после ниссан максима, купил такой новый! откатал 70 тыс и продал купил инфинити Q70))))))))
@@Mr_Roman- ну новый это другое дело и деньги. Понторезка подразумевает б/у с дискаунтом процентов 70-80 от изначальной цены.
@@slavatov так он на 50ти начал кошмарить человека, вот не дожидаясь срока гарантии его скинули тупо в рынок, ибо чел понимал что потом он сам за все башлять будет, такие если брать БУ надо смотреть Японию, и то не всю...
@@СашаМазурек-э7ж Это не выезжая с гаража 🤣🤣🤣
Не представляю что там чинить на $1000 и что делать на сто каждый месяц, сказки.
По это самый красивый кузов от Мерседес. Очень нравится серебряная стрела. Как и БМВ шестой серии е.
когда там сюрстрёминг))
За обзор +. Снимите обзор на Chrysler 300C и Citroen C6
Всегда заправляюсь на окко и даже не задумываюсь о чем-то) Доверяю)
Расскажи лучше как дурят на заправках ОККО . Когда в бак 60л. влазит 63л..
блин, я сперва подумал что это обзор на конячку :)
У меня был такой красавец. 4 года владел этим чудом. После него от Мерседес как отшептало )) но машина реально классная. Мотор м272 говно расход масла 6 литров на 10тыс. На пробеге 215тыс.
Хороший обзор, спасибо большое.
Уважаемые диванные эксперты, которые видели такие Мерсы только в роликах на TH-cam, не пишите чушь!!! Являюсь владельцем CLS 350 - стоимость обслуживания и содержания авто на уровне E класса , 5 серии БМВ, Ауди А6. Если для вас это неподъёмные деньги - то купите Ланос или Авео или Логан
Владелица? Игорь?!?)))
@@volodymyrtsepovatenko975 аха, исправил, писал в спешке
Походу завидуют, либо совсем не разбираются в авто и пишут всякий бред , "а мне вот друг сказал".....
Классная машинка, если верить вашим словам. Выглядит очень красиво. А для ОККО нужен отдельный котел в аду, если они придумали зимний бензин и особенно газ)
Вау! Наконец-то банана сняли! Очень было интересно мнение Дениса и Виктора по этой тачке. Отлично!)))
неувидел Виктора и вообще одному мне интересно куда он пропал?
@@VasilisSV1 в Китае, командировка, к средине декабря приедет и будет поедать "рыбку"
@@БаянВсієїРусі именно!!! ждем нашего друга)))
Крутой обзор, впрочем как всегда!
Отельно респект Максиму!
многоуважаемый коллектив? а есть ли обзор на chrysler 200??? если нет - то надобно))
Спасибо за обзор, за видео. Меня тема Мерседесов как-то обошла стороной, а вот Е38 735/740 зацепил, когда оканчивал школу и вышел фильм Бумер. И как же шикарно смотрелся Х5...
до сих пор он прекрасен, такие машин не стареют в плане дизайна, но увы живых их нет. Кстати я никогда не был фанатом бмв, но какогото .... купил себе е60)))
Ооооо , наконец то мой Cls банан 🍌
Только вы попробуйте купить его хороший за 10к🤣🤣🤣
Сбоку и сзади тачка ничё так, но морда страшненькая и выглядит устаревшей...
🧐
Итересно говорит мастер вложить 500-1000 уе в год?-Вы в своем уме?-Если поплывет пневма, вы вложите 1000 уе только в нее, и то это не полностью ремонт, а дальше, замена обычных рычагов-которые стоят, стойки, стабилизаторы(которые меняются только при сьеме подрамника, а это уже 100 уе только работа) и понеслась дальше компрессор кондиционера, радиаторы и обычное масло и фильтра-затянут, обслуга коробки, данный автомобиль стоит в обслуживании в год-от 2000 уе-это как пить дать. А вот с Денисом полностью согласен, НУ ЕГО нА ЮУХ))) лучше держаться от них, как от страшного сна)))) Спасибо парни за хороший обзор.
Кондиционер, радиаторы, стойки и стабилизаторы я тут уже поменял :) Пневма живая и будет жить, если сильно переживаете то ее уже давно реставрируют и баллоны есть не только оригиналы. После вложений после покупки авто не сьело ни копейки кроме денег на Т.О.
@@proper912 и сколько ты всего вложил в нее?
@@АлександрКондратюк-н1с примерно $4000
@@proper912 а сколько лет ты им владеешь?
@@АлександрКондратюк-н1с в семье четвертый год
Для ценителей с деньгами, не для клоунов с понтами
Для клоунов с деньгами
@@helgewineman9817Вы прям так по себе остальных не равняйте)))
Банан классный. Очень комфортный автомобиль
привет RST- корифеям!))) классная лайбочка!)))
За 10000$, это будет труп по низу рынка. У родственника такой банан, 2006года, но 3.5. Так там пробег 90тыс, да и катает он на нем не часто. В таком состоянии он конечно безпроблемный, но и цена от 15к
А если перед тем, как сказки рассказывать, зайти и посмотреть рынок? В данный момент на вторичном рынке Украины 10-11к за такой банан - это золотая середина, а не низ, сейчас за эти деньги можно взять хороший, ухоженный 350-й ЦЛС. А если говорить про серьёзные модификации с большими моторами, то за 10 они даже ездить не будут, но это ни к чему, 3.5 с головой хватает.
W220 понторезка) а банан совсем для любителей если честно) 😄моё мнение. А так если мало ездишь в год и можешь позволить содержать. А главное если нравится именно этот кузов, то надо брать)
220 закончился в момент выпуска 219. Он младше на поколение.
как всегда полезно.
Как для левого так и для правого страдальца ....улыбнуло !!!
на 6-й минуте на заднем фоне ото де тачила ;) , когда обзор такой будет?
У меня 2008 года с w272. Хорошая тачка, но трудно продать.
а зачем продавать хорошую тачку?
@@andrew2066 обновлять периодически
Мне тоже нравится такой мерс , но люблю свою Божественную Прадо , раз в 2 года что то меняю по мелочи ..)
да прадик хорош, но не в Киеве))
На каком сто вы обслуживаете свои машины в г.Сумы?)
О, скоро снег и опять трешь -: Аааа, он поменял приветствие!!!
Ось тоже дуже подобається дане авто, цікаво чи варто поміняти свій пасат сс 2.0 тсі, 11 року на даний мерс?
Приветствую вас команда СРТ
У меня к вам вопрос касаемо дизельного мерседеса
А точнее можно ли узнать у вашего многоуважаемого специалиста и знатока по мерседесам
Сталкивался ли он с проблемой сорванной резьбы свечей накала на ом651
и как ее решали ?
буду вам очень признателен за любой ответ.
Скажу словами классика-"дайте бананов,марихуаны,солнца дайте!"
Мы на кухне сидим и пьём,нам сейчас принесут ганджубас
Мы его с нетерпением ждём,и латинские ритмы пульсируют в нас!
М272 без Задиров не существует!!!! Это полная хератень!
Машина выглядит очень круто; без дураков! Об остальном - без комментариев...
Огромное спасибо Денису и всей команде SRT за обзор моего любимого автомобиля!
Всем привет, авто мой, могу рассказать о нем все, что интересует. Тут стоит м113, sbc, 7gtronic, пневма. В общем, все, про что люди слышали, но не представляют себе как это обслуживать и сколько это стоит.
Сразу скажу, что на понторезку авто не тянет - это 15 летний премиум, что я и сказал Денису. На что он мне ответил, что это сильно зависит от места жительства автомобиля, что ж, ему виднее.
Для всех скептиков: авто было куплено в живом, но неухоженном состоянии. Из явных проблем, которые были на этапе покупки - это необслуженная подвеска и мертвый(в прямом смысле слова, не видно было ночью ничего) ксенон. Все эти(не буду кривить душой и многие другие мелкие но неприятные нюансы) вопросы были устранены, обошлось это примерно в 4к зелени. С тех пор никаких проблем авто не вызывал и не доставлял, езжу на нем каждый день.
Как по мне это лучшее в плане сочетания комфорта на дороге и возможности разогнаться если надо, я не обзорщик, но несколько авто у меня было и до, плюс катался у друзей - нигде я подобного ощущения не испытывал.
По поводу внешки - тут дело вкуса, мне он нереально нравится, гораздо симпатичнее чем обмылок следующего поколения.
По поводу двигателя - за все время никаких неудобств он мне не предоставил в принципе.
Пневма тут работает, работала и будет работать - секрет очень прост, если у вас убитая подвеска и вы ездите на пневмобалонах, не удивляйтесь, что они умрут очень быстро.
В общем, готов ответить на все вопросы :) И да, авто в продаже.
извените, я не шарю, тоесть подвеска и пневма разные вещи? если подвеска норм то и с пневмой не должно быть проблем? я еще слышал что можно поставить пружины с 211 и не парится? а вообще 2400 дороговато) хотя если за 10 взяли то норм
на каком максимальном пробеге надо брать такое авто чтобы тысяч 100 в него не заглядывать (с м113 )? сколько стоит на него газ поставить? если их багажника выкинуть подпол, туда можно запихнуть докатку или маленький баллон? какой городской расход газа?
@@hallomann9448 давайте по пунктам:
пневма и остальные узлы подвески дополняют друг друга, но часто бывает, что владельцы ездят до последнего, т.к. даже при убитой в хлам подвеске авто остается комфортным. В таком случае, все удары и неровности до какого-то момента будут сглаживать пневмобалоны, они не предназначены для этого, соответственно быстро выйдут из строя. Поэтому, смотреть при покупке на состояние пневмы и подвески нужно внимательно, можно убить пневму и сделать потом подвеску, пневму это не воскресит. Ставить пружины на авто с пневмой - кощунство, лучше покупайте сразу авто на пружинах с завода, разница огромная.
@@proper912 спасибо за ответ
В каком году и за сколько удалось купить данный агрегат?
350 CGI двигатель 292 силы, насос высокого давления летит, сейчас новый стоит 5000 евро, как пол машины и это без работы, на Мерседесе ещё и работа около 1000
Митсубиси Диамант 1998 модельного года - был наверно первый четырехдверный купе....
У меня такой был: 2,5 на полном приводе, безарочные двери, агресивный вид....
Ну, коль пошла такая пьянка, то первый из Одессы
🤣🤣🤣
Дочекався думки СРТ про cls 😅💪
Денис а где Виктор подевался?
В командировке в Китае
если купить эту машину за $10000, в ближайшие пару лет нужно готовить еще 10 на ее обслуживание)
В ближайшие пару месяцев, через пару лет уже поздно будет
Привет из Риги. Владею cls - ом, пикапом Шутинг Брек. На 642 дизеле. 4 матик и пневмой. Он прекрасен. И по расходникам ( у нас) - совсем не космос. Просто , в гараже, не надо его обслуживать.
жду от вас обзор фрилендер 2
Всім привіт. Пассат б5 + і Ауді а4 б6 1.9 дизель по обслуговуванню получиться те ж саме? Так як агрегати ті самі і худова просто кузов інший? Чи я помиляюсь?
Я у вас долго буду просить Acura MDX 2014-2015 c 6ти ступкой, а? Обзор в студию 🤣👍
Дизель самый лучший вариант для этой машины был (и для повседневной жизни)🔥👍
а розкажіть про зімній газ. дуже цікаво чим же він лучше.
30:30 - расход 21 литр/100 км) поездил месяц в офис по Киеву - выложил еще 10к :)
примерно так и есть, за месяц около 2000км накатываю.
@@proper912 ну реал по городу если каждый день ездить дом-работа-магазин то 800-1000 накатывается (Киев), а если еще и погулять выехать то до 1500) так что эт не троллинг :) вообще хз зачем такие ведра заправлять, кроме как понтоваться перед знакомыми :)
@@Alive8393 каждому своё, как я уже писал ранее, на понт эта машина в Киеве не тянет вообще.
@@proper912 та с фига не тянет? Тут живет сейчас пол страны с регионов. Даже десяткой можно понтоваться)
@@Alive8393 видимо у нас разное понимание что такое "понт", тогда уж если не на маршрутке - то понт! :)
Денис, по поводу топлива на окко не согласен, газ посредственного качества, при замене фильтра газового на пробеге 5к км фильтр почти полный какого то осадка, можно пальцами выгребать. И как раз газ нифига не зимний, машина начинает давится при снижении температуры, при том что стоят скоростные форсунки высокой производительности. При всем этом цена самая дорогая, по крайней мере на юге Украины.
А где заправляешься? Чисто интересно, я сам с юга и ОКко как по мне не оправданно дорого.
Двойной стеклопакет, такое ставят на машины?
Купить машину за 10к, и потом аммортизаторы за 600 долларов за штучку))), или 2400 на круг. СРТ - продолжает транслировать свои влажные фантазии на наши экраны.
знаю людей, которые вкладывали по 10$К в мерс середины 90х( покупали лет 15 назад за 12500), и до сих пор на нем ездят, ну такое, у каждого свои тараканы, есть любители мерсов конкретные, у него будет 7 старых мерсов, но новый он не пойдет покупать никогда
А что со вторым ведущим Виктором, почему его так долго нету?
сделайте плиз обзор про Бьюик Лакрос V6 3.6 2016 года
Что там Денис возмущено говорил при торможении после стандартных замеров???
Прочёл комент про ганджюбасик, нормально ребя отдыхает, и маски не надо)
Точно дешевле камри, но хуже того шо лучше)
И у меня 302 000 км. пробега на MLке, на 272 двигателе :)
Пушка 🔥