Volvo S80 2.5 2012 г. Обзор и сравнение с XC70. Личный опыт эксплуатации. Цены на обслуживание.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ก.ค. 2020
- В этом видео я расскажу вам об опыте владения и эксплуатации Volvo S80 2012 года с мотором 2.5.
Обзор Volvo XC70: • Обзор и опыт эксплуата...
Обзор Volvo XC90 V8 4.4: • Volvo самый недооценен... - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Отличное качество видео, и картинка и звук. Приятная речь. Развития вашему каналу.
N K спасибо!
Вот все бы ведущие так интересно рассказывали!
Огромное спасибо за видео!!! Это была ещё одна капля к решению покупать такой автомобиль)
Вячеслав Охотников спасибо ! 👍👍👍
Как всегда отлично и грамотно всё изложено! Настоящий владелец и поклонник Вольво!
Спасибо за шикарный обзор! Грамотно, подробно и очень интересно все рассказали! Оператору отдельное спасибо. Операторская работа на высоте!
Я Я спасибо !
Как всегда отлично!Всё по делу. Спасибо!
Очень приятно слушать человека, что редко бывает на маленьких каналах. Счастья, здоровья, любви)
Спасибо!
Спасибо за обзор. Рассказал все что интересовало. Как раз собираюсь приобретать такую машину
Иван Шошин 👍👍👍
Приобрел?
@@user-jj6ug8sy2p Понторез походу
@@user-nk1is6pb6y XD
Cпасибо большое за видео, уровень как у популярных автоблогеров, очень информативный обзор) Шведы умеют делать машины)
хорошее видео, все рассказал спокойно. молодец автор.
Отличная подача видео. Понравилось. 👍
Спасибо!
вольво мечта к которой я иду.спасибо за обзор
Пользователь Тверь мечтам суждено сбываться! Все будет 👍
спасибо за видео, согласен на 120% со всеми словами!
Полезно! Спасибо! И главное приятно было слушать и смотреть!👍👍👍
Спасибо!
Спасибо👍👍 все по делу, чётко 👍
хороший обзор, поддержим лайком и пожелаем каналу развития!
Al Volf спасибо! 👍
Лайк, подписка! Вольво - в сердце ❤️
Vitaly Loginov 👍👍👍
Интересный обзор, спасибо
Отличный обзор. Без лишней "воды". Приятно слушать. Всё по делу!
P.S. Сергей, Вы забыли упомянуть про 3-литровый турбомотор T6
Да, все верно! 3.0 отличный мотор!
Нравиться 80ка в этом кузове, следующий авто будет именно этот! Щас владею 60-ой рест, доволен!
Волгоград салам . Отличный ролик .
Сергей Куценко приветствую! Спасибо!
Вы не ездили на 960/S90! Небо и земля.. жаль, таких авто больше не будет... Хороший, спокойный обзор! Не упомянули про двухлитровый мотор Drive-e от Вольво, который устанавливался после рестайлинга 2013 г. и , собственно, который устанавливается на все новые Вольво..
Отличный автомобиль!
Сам владею более года 2.5t
Единственное хочется чтобы задняя подвеска была мягче.
Спасибо, полез на автору.
вольво одна из марок на которой хочу поездить. недавно был на тест драйвах вольво. машины впечатлили
За Вольво лайк, отличный обзор.
Крутая тачка! Сам владею такой же 2 года уже почти, не на что менять очень нравится! Единственный её минус как по мне, жестковато проходит некоторые стыки, когда на зиму переобуваю в 16 радиус чуток мягче. В остальном огонь просто так сросся с ней, что иногда кажется останется она со мной до конца!))) Крутой обзор и очень продуманная и качественная машина!!!🔥
Александр Густыр спасибо !
Насчет стыков в точку! Был очень неприятно удивлен.
Резину поменяйте.
Поcтавил тойо опен кантри ут r18, был приятно удивлен.
Почитайте отзывы об этой резине
Я перешёл с 245/40/18 на 245/45/18,стала ощутимо мягче, только спидометр теперь на 4-5км/ч меньше показывает.
Отлично снято. Владею хс60 D5 12год. Машина полностью готова для обзора в Волгограде.
Привет. Спасибо за обзор, грамотная речь (респект) и информативно. Владел Вольво 740 вым в начале 90х, супер машина. Ехала как по рельсам, в гору набирала скорость как по равнине. В 80 десятых комплектация бвла такова, что нынешняя Камрюха ни в какое сравнение не идет. Пришлось расстаться в тяжелые времена. Последние 20 лет езжу на Камрях, 7 лет на 10 ке, последние 14 лет на 35 ке. Вольво мечта подумываю сменить на С 80, но побаиваюсь. На моей 35ке за 13 лет только помпу заменил, на Вольвешнике, тем более подержанном будет ли так. На пенсию особо не наремонтируешься. Развейте пожалуйста мои сомнения. Очень хочется вновь на шведа пересесть.
На днях буду снимать тоже про Volvo S80 t6 3.0 мотор, там подробно опишу, в неё я прилично вложил, когда брал, знал, что нужно будет делать, ну и детально все расскажу
Как владелец Вольво s80 3.2 awd с four-c подвеской, бежевым салоном, динаудио, Блис, поворотный биксенон,двойные стекла, вентиляция и т.д. немного хотел бы дополнить, в ощущениях от s80 играет большую роль именно комплектация, например, та же музыка динаудио + двойные стекла вкупе со светлым салоном в дереве, против простой комплектации в черном цвете, уже ощущения разные, как в другом авто,как по мне, по поводу awd, не соглашусь, зимой в СПБ и ЛО, в гололёд, или за городом на заметенной дороге, в сравнении с 2.5 2wd, намного увереннее езда, позволяет больше, и при трогании с места на 2.5 на гололёде, ну шлифует, в снегу закапывался, на 3.2 awd ничего подобного, правда пока раз не сел в глубоком снегу на брюхо, шлифует только при отключённой DTSC и то, немного, по моим ощущениям, awd - must have, расход, в отличие от 2,5 незначительно отличается, у меня трасса 110-120 с женой и 2 детьми лето/зима 8,2-9,3, в городе езжу маршрутом почти без пробок, средний лето/зима 11-13,5, не прогреваю, стоит штатная Вебасто с брелока или по таймеру, если топить что в городе, что по трассе выше 140, там расход хорошо поднимается, но даже с серьезными пробками постоянно, выше 15л/100 у себя не видел, БК обнуляю после каждой заправки, four-c, как по мне, побаловаться пару раз, дальше comfort, на постоянке, орига стоит около 50.000, в коробке лежат Monroe, c1... точно не помню, они болт в болт, цена около 12.000, ставятся и обычные сакс, бильштайн и т.д., все подходит болт в болт, + пружины от обычной комплектации, как и амортизаторы, только фишки не подключаются. 2.5 , как по мне, все таки резвее на разгоне по городу, но не зимой. В целом, чемодан огонь, на любом моторе Вольво, только надо комплектации пожирнее, как писал в самом начале, спокойно, безопасно, с семьёй, с детьми, просто сказка, и главное как убедился сам, очень надёжно. Единственное, не рассказали про s80 T6 awd на 3.0 литра, вот этот аппарат в комплектации жир, я хочу заиметь в скором времени, правда смущает налог в почти 50к. и расход, из соображений не столько денег, а вопроса, что я получу за эти деньги, 50к./год + расход.
Roman Sobolev спасибо за такой подробный комментарий !!👍👍👍
Доброго времени суток!у меня тоже 3,2awd, комплектация жирная,dinaudio,адаптивный ксенон, двойной стеклопакет, люк,DVD, с мониторами в подголовниках, вентиляция ,BLIS, безключевой доступ. Машиной очень доволен, искал именно хорошую комплектацию,ездил за ней почти 2т.км.,потому, что по России одну в такой комплектации нашёл.
Слушай а как подвеска по ямам ямкам трещинам и неровностям?у меня тоже форси я менял амортизаторы но я недоволен как она идёт по неровностям и ямам фиг поймёшь с подвеской все ок а на неровностях бухает че делать
@@user-uo2pw4lw7v да тоже самое, после ревизии всей подвески, ушла расхлябанность, но никаких стуков и звонов на уставших амортиках и салентах не было, тоже был удивлен, как отрабатывает именно стыки на КАД, швы и мелкие неровности, в клубном сервисе спрашивал у некоторых владельцев, отмечали тот же эффект, всем не нравиться как отбивает на сильных швах, но при этом подвеска вся в норме, один связывал это с низким 50-м профилем, т.к. на зиму ставит 16r на кастрюлях, говорит смотрится конечно с виду убого, но становится намного мягче, сам не проверял, но, когда я отдавал свои родные диски на реставрацию, временно были в использовании 18r, с профилем, если не ошибаюсь , 45, мне показалось было ещё пожестче, но бомбически с виду, у себя я это связывал с заменой уставших форси, на bilstein Толи b4, Толи b9, точно не помню, они типа полу спорт, отрабатывают вроде пожестче, но держат хорошо. По итогу, ответа точного нет.
@@RaS698 я поставил монро. Они в два с половиной дешевле оригинала.у меня раньше была s80 первая но там резина была высокая так блядь по сравнению с этой вообще шикарно было!у бати s60 9 года с таким же профилем резины лучше по ямам и стыкам идёт чем моя s80.ебана в рот что такое???
Владею такой же, только расход у меня поменьше будет - сейчас по Москве с кондиционером максимум 8,8 на сотню. Во всяком случае так бортовой компьютер показывает. За обзор лайк 👍🏻
Голландец Михель вообще отличный расход? Какой режим движения ?
Babinov Lifestyle режим движения городской, светофоры, пробки, камеры🤷🏻♂️
Голландец Михель 👍👍👍
Сиденья да, удобные. Но не хватает боковой поддержки.
Маладэц!!!
Отличный обзор и культура речи! Машина очень нравится. Не подскажите, у вас с двойными стеклами? Как по шумке? Как авто по мягкости и плавности хода? Спасибо за обзор!
Dr. Campbell Music of Nature спасибо! У меня было 2 Вольво с двойными стёклами, 2 с обычными. По шумке не могу сказать, что прям сильно отличаются. Вот музыка high performance и просто штатная чувствуется. Машина в целом мягкая, но стыки на мостах иногда прям чувствует. А так очень плавная, мягкая и тихая
абажаю такой салон
Спасибо за обзор! Ищу s80, надеюсь стану обладателем:)
Vladimir Denisenko конечно станете 👍
Приветствую,кинь свой номер с вотсапом,я собираюсь свою продавать ,12 год 2,5 турбо
Поровозик Чух-чух-чух дело в том, что я в Киеве:)
Поровозик Чух-чух-чух но кстати смотрю 2.5Т 2012-2016 гв) А чего решил продавать?)
@@volodymyrdenysenko8054 приезжай,машина достойная . Хочу взять по свежее .
автомобиль топ. в семье s80 2015 года 2.0 бензин и xc90 2011 года 2.4 D5 дизель.
Спасибо за видео. только что купили s80 2015го года пересев с s40 2012го. Надеюсь не разочарует нас :)
Поздравляю с покупкой !
Доволен?
Забыли про Т6 на AWD 😎💪
Да, косяк) в этом обзоре забыл его упомянуть/ О нем рассказывал в обзоре Вольво XC70, в описании есть ссылка
Грамматно всё рассказал,лайк из Крыма 👳👳👳
обзор супер.....респект....раскажыте о рав4....
Не брал себе во владение
Для S80 ещё есть дизель, тоже очень хороший мотор. У знакомого XC90 была на дизеле, продал с пробегом 280т.км. и был очень доволен машиной.
А ещё есть Т6 это 3.0 турбо на 306 л. с. Отличный мотор.
Да, все верно. Кстати, на Т6 вот отдельный обзор потом делал: th-cam.com/video/i1fZQbdAPZ0/w-d-xo.html
Спасибо за хорошие обзоры, посмотрел все. Следующая s60?))) В семье одновременно было две xc90, бензин 2.5t и дизель 2.4d Несколько лет опыта при премерно одиноковой эксплуатации. Бензиновую продали. Поверьте опыту, если у вас в городе хорошее топливо, то только дизель. При два раза меньшем рассходе топлива, и при два раза меньшем налоге вы сэкономите деньги на достойный своевременный уход за вашим авто, а при этом в динамике не проиграете ни капли, а даже наоборот. Советую Вам в следующий раз брать всё таки дизельную вольву. Мнение хоть и сформировано на опыте и в сравнении, тем не менее субъективное, так что судите строго! А так, любой автомобиль лушче, который ваш и желательно купленный не в кредит))
Спасибо! Вот дизельных ещё не было, тоже хочу обязательно попробовать !)
Согласен на 100%, с экономленные деньги на топливе идут на обслуживание авто.
Спасибо за информацию, буду иметь ввиду. Мало кто даёт такую информацию.
спасибо за обзор, такой вопрос остался - клиренс хватает или низкая
Да, вполне хватает !👍
У нас (Британия) ситуация диаметрально противоположная. Бензиновых моторов нет вообще. Граждане их не покупали , по этому и не поставляли. Никто в здравом уме не купит современный автомобиль с расходом 13-14 в городе. Не 90- же годы, правильно? Дизель 2, или 2,5 литра с расходом 7 -7,5 на 100km и 4,8-5,3 по трассе. Дизеля надёжны, ходят 300 km , и наверняка больше, просто потом уже выкидывается на свалку сама машина, поскольку она становится старая. Ей бы ещё бегать и бегать, но... всем хочется новое, свежее и крутое. Я ездил 4 года на такой S80 с таким же салоном, только вместо коричневых вставок были аллюминевые. И мотор 2 литра дизель 181 л/с. 8 ступ автомат. Без малейших нареканий. Вообще, только сервис и ничего более. Потом cдал на "трейд ин" и взял S90 2л. 190 л.с 8.3 сек до 100км/ч - вполне хватает. Но эта машина уже другой уровень и новое тысячелетие. Удачи тебе. Красивая машина. Пусть послушит тебе и порадует.
Ol G спасибо за такой интересный и крутой комментарий! Вам приятной эксплуатации Volvo s90! Это действительно новый уровень!
Судя по твоему тексту, в Британии не покупают и соответственно не продают, нормальные машины. БМВ, Астон Мартин, Бэнтли, Морган.... А только нищие дешёвые ушатайки.
@@funnypupseg7933 В Британии полно дорогих машин. Но в основном дизеля. (Астон Мартин, Бэнтли, есть бензиновые, но они не в ценовой категории Вольво :) )Я сам скучаю по хорошему бензиновому мотору. Но если нет спроса, то нет и поставок. Сейчас полно бензиновых гибридов, но чтоб чисто бензинка - это редкость. Их держат до последнего, потому что другую такую же не найдёшь. (Морган вычеркни. Ужасная тачка. Я катался. На ней только убиться с такой управляемостью. Но любители есть. Она невероятно красива )
Скажите пожалуйста, вы купили переднеприводну, вы не почувствовали себя ущемлённым? Поездка на природу летом и зимой, где дороги могут быть сложные. Не везде можно проехать, а xc70, это хороший проходимый универсал!
Нет, абсолютно никаких проблем не было
Большой радиус разворота, это минус, но неинтересна для угонщиков, а это плюс
Подскажите пожалуйста чем вас не устроила xc 90,я смотрел ваш обзор,все было супер) так чего пересели на седан?
Мне хочется попробовать почти все модели Volvo) их уже было 5)
@@babinovlifestyle подскажите хочу с Европы пригнать Вольву какую порекомендуете,это мой первый опыт после БМВ) вы хвалите Вольву вот какую порекомендуете мне нравится s60 2000-2005 какие рекомендации дадите? Может лучше XC90?
А может Сааб? Что думаете?
@@vitaliyprofi7916 смотря что вам нужно от авто. Если s60, то берите проследи 2006 года, там болячки вылечены
@@vitaliyprofi7916 сааба у меня не было, ничего про него не могу рассказать )
Здравствуйте. Подскажите, возможно ли с вами связаться и как? Я из Волжского, думаю приобрести вольво. Хотел посоветоваться с вами, как с опытным человеком).
Кажук sergey_babinov - в Инстаграм напишите мне
@@babinovlifestyle спасибо.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, за сколько вы взяли такой авто? Сам рассматриваю Вольво к покупке, одни говорят что за 600т можно взять, другие что 800т и выше... Пытаюсь понять цены на них, хочу 2008г приобрести S80, ХС70 ИЛИ ХС 90. Буду очень вам благодарен за ответ!
Артем Артем тут все зависит от состояния. Живой s80 2012 год к примеру 750-900 цены варьируются
@@babinovlifestyle мне за S80 2008г 800т говорят живой якобы.... спасибо большое за ответ, удачи вам!
За 600 врятли
Артем Артем это очень дорого за 2008 год
Вадим Ищенко за 600 можно взять, надо просто ждать и мониторить все соседние регионы
У меня xc70 2009 и пассат б6 есть. Вольво в отличном состоянии. Но почему то Вольво какой то тяжелый и неудобный по мне.
А с адаптированой подвеской, что скажете по надежности??
George Garabajiu four-c у меня не было. Но ее не особо рекомендуют. Дорого менять потом
Там значительно дороже аморты(25-30т) за штуку.
Ходят три прилично, но и чудес по отличию режимов друг от друга - нету
Скажите, задняя спинка сидения откидывается ?
Дидье Ларонд да, сиденья складываются, в багажнике кнопки складывания
Подскажите, а большая разница между с80 2008-2009гг. и 2012гг? Кроме внешнего вида и разницы л.с.
Думаю, что лучше взять 2008-2009г. по верху рынка или 2012-2013гг. по середине-низу рынка? Спасибо.
Я Я там по сути разницы не много, чуть внешность отличается. И панель будет без большого дисплея. Тут уже сами решайте, посмотрите оба варианта
В итоге именно S80 больше всего вам по нраву?
Станислав Гр в моих текущих сценариях да, хотя иногда и не хватает багажника 70-ки, чтобы закинуть велик ) но в целом, норм
@@babinovlifestyle на счет багажника 70-ки и 90-ка: велик влазит целиком или надо снимать колеса?
И как по салону у всех троих - кто самый тесный, и кто самый просторный?
Станислав Гр вел и в xc 90 и в 70 влазит без снятия колёса, колёса 27,5. Теснее всего сзади кстати xc70, это скорее всего сделано в угоду багажника
Вечер добрый!
За 600-650 тысяч реально купить живую s60 или s80?
Добрый! Думаю, если хорошо поискать, то 2007-08 годов, s80 живую можно найти. Но сейчас конечно цены сильно выросли
@@babinovlifestyle да цены на вторичке что то уж совсем взлетели,спасибо за ответ,буду значит искать👍🏻
Не соглашусь про 3,2, точнее полный привод. Я специально искал такую. Живу на Урале. Незаменимая вещь. Согласен, что Т5 мотор хороший, но его не комплектовали AWD ( к сожалению). Так бы было шикарно. Остальное все точно. Супер авто. Конкурентов нет. Насчет, что Вольво - не для гонок, не согласен. Я очень активно езжу. Рулится 80-ка достойно. Седан же. Недостаток - мало места сзади. P.S. Комплектация у тебя простовата, но состояние огонь. Сам очень слежу за техникой и чистотой.
Дмитрий Воронцов насчёт 3.2 и 4wd кому что нравится! На полном приводе - это отличный Авто 👍 да, комплектация простовата, но меня подкупило состояние, и все сошлось )
Babinov Lifestyle согласен. На вкус и цвет нет единства. Но найти Вольво на вторичке сложно. Сам перебрал три 80-ки, но но состояние, ни комплектация не впечатляли. И тут всплыла четвёртая - шикарный цвет (светло -коричневая), комплектация отличная - inscription ( с коричнево-серой кожей), и с AWD. Свозил на диагностику, потом эксперту (2 элемента ураганы) - и забрал. По сути продал за 2 дня. В хорошем состоянии.
Дмитрий Воронцов о, инскрипшн, тем более живая, это очень большая редкость! Честно говоря, вживую даже не видел их. Попалась бы, взял бы без раздумий!
Babinov Lifestyle да, кстати, мощность 3,2 после реста 244 л/с.
Babinov Lifestyle согласен. Повезло. Чувак с Москвы, франшизу бизнеса в Ебурге открыл. Решил продать. Я офигел от комплектации. Есть почти все. Насчёт бесключевого согласен - вещь мега удобная (и кнопки закрытия у Вольво на всех ручках деверей - не многие так делают).
4.4 надо попробовать. Это особая вольво....
Почему про двигатель 3,0 Т6 ничего не упомянули?
Артем Юрьевич да, косяк. Очень редкий мотор. По технике по сути как 3.2, я его кстати, касался в своём обзоре XC70, но налог, налог. Как и на V8
Он не выгоден. Я не взял, искал 3,2. По сути то же самое, но налог в 2 раза меньше. И обслуживание чуток дешевле
Дмитрий Воронцов да, согласен. Поэтому его и не касался. 3.2 более логичный мотор
Номер ЕХУ говорит сам за себя)
Mikhail Akulov не поверите, у моего коллеги тоже s80, в чёрном цвете, он брал ее на 2 недели позже, чем я, и у него номера е357ху))) то есть почти одинаковые машины с чередующимися номерами. И это вышло случайно !
@@babinovlifestyle действительно)
Были ли проблемы с ВКГ?
Андрей Котов не было, ни на одной Volvo
Если не жарить
Расскажите пожалуйста про мотор 3.0 турбо
Конструктивно он очень похож на 3,2. Считается очень надежным. Тоже хочу найти себе такой мотор, попробовать
Незнаю что купить или новую королу или б/у s80 понимаю разные машины, но страх 😱стоимости деталей....
@@odessa8119 я бы взял s80, тем более я так понимаю бюджет около 1,7 (цена новой Короллы), за эти деньги s80 будет максимально свежей
@@babinovlifestyle спасибо
Всмысле промывайте радиаторы. Поясните пожалуйста.
Загуглите «мойка радиаторов со снятием»
А на 2,5 какой налог в год ?
В Волгограде около 17 тыс в год
Какой был расход на xc70 на переднем приводе?
Валентин Дмитриев это была полноприводная xc70, на которой какое-то время не работал насос халдекса. Мотор 3.2 бенз, расход от 14 до 16 по городу, трасса 10
Если интересно, то у меня смешанный расход на XC 70 передний привод 7.2-7.4 литра на 100 км. Если ехать долго по трассе со скоростью 90-100 км в час, то расход будет 6.2-6.8 литров на 100 км.
@@user-kr2cu8do6hэто дизель же?
Babinov Lifestyle Да, D3
Максим Петров хороший расход 👍
В Волгограде по-моему не только камеры, ещё там и дорожки не ахти..
Уже сделали, сейчас прям хорошие
как этот двигатель относится к гбо?
Не знаю, не ставил
3.0 т6 би-турбо 305 коней, ещё стоят, расход как у 2.5
Вот обзор на Т6 th-cam.com/video/i1fZQbdAPZ0/w-d-xo.html
Volvo S80 просто топ за разумные деньги.
Интересует только все же лучше *3.2 или 2.5t*???
Андрей Andrey 3.2 только если вам принципиален полный привод. Но по сути 2.5 проще в содержании.
@@babinovlifestyle вот именно мне критерий надёжности и ремонтопртгодности важнее. Полный на седане не нужен. Просто в сети не могу найти исчерпывающую информацию кто-то пишет что 3.2 надёжнее, кто-то что турбо экономичнее и беспроблемнее в ремонте.. вот как бы для себя выбрать)
Андрей Andrey они оба надежные. Но в случае даже небольших ремонтов 3.2 дорог, так как его практически всегда надо снимать
@@babinovlifestyle да вот не могу понять.. 3.2 на евроавто контракт в три раза дешевле чем 2.5.. не знаю по чему..
При этом 2.5 поменьше ест по паспорту..
Вот уже замучился выбором))
Хочется прежде всего беспроблемности на сколько это возможно и в случае если что-то произошло чтоб это можно было решить не за пол цены автомобиля)
@@Andrey_046 На вольво надо сильно постараться или прям убитую машину найти, чтобы ее ремонтировать за полцены авто. И тот, и другой варианты достойные. Ключевое - перед покупкой полная диагностика
У меня такая на 3.2,расход в городе Москва 12.3,максимум 12.6,у товарища 2.5 и у него она жрёт 17...
У меня сейчас т6 3.0, и расход 18-19😂
В 2022 году такую машину 2012 продают за 1.3м.
Она того стоит?
Это дорого за 2012 год. Потолок 1,1-1,15
Максимум 8 т .евро и это дизель стоят они
800-950 нормальная сумма для авто от 10 года?
И сколько стоил ваш вольво?
Я за 900 продал, она была 12 года. Но цены сейчас изменились и 800-950 можно найти хороший вариант от 10 года
@@babinovlifestyle хорошо, спасибо.
@@babinovlifestyle сейчас машина как в ролике около миллиона стоит)
@@babinovlifestyle И ещё, она сильно дорога в обслуживании? Посмотрел один ролик, где он за 800 купил машину и 225тыс Вложил за 35тыс пробега. Мне кажется это перебор.
Большой расход на 2.5Т , поэтому все берут 2.4D на 215 л.с , экономичнее тяговитее и шустрее чем 2.5т.
Игорь Аникин на XC90 да
@@babinovlifestyle с80 тоже есть дизеля
Вадим Ищенко я упоминал их, но это редкие варианты
АКПП На с80 надёжная?
George Garabajiu да, вполне!
Масло только менять не забывай
@@user-vc3jc4fo2o и доп радиатор с термостатом Вольво.А теплообменник выкинуть.
У нас только дизели они 2.4 д , бенз конский расход .
не продаете ?
Продан. Сейчас езжу на S60 2013 рестайлинг. Тоже скоро сниму подробный обзор
Хорошая машина, жаль что нет полного привода на 2,5, а дизель 2,4 пару штук на всю страну
Есть ещё 3,2 и 3.0Т6 на полном приводе )
@@babinovlifestyle да но они налоговые) у 3,2 нет турбо и потенциала к тюнингу, а 3,0 хороший как у А6, но налог))
@@Audi853 разница в налоге между т5 и т6 в год 26 тыс) то есть в доплате 26к в год можно получить машину с другой динамикой и другим поведением. А с учетом падения рубля, скорее всего машина через 2-3 года будет стоить на 20-30 процентов дороже, чем была, а значит этот налог вообще нивелируется
@@babinovlifestyle наоборот налог будет актуальнее)
@@Audi853 актуальнее чего ?
Блогеру Саиду не повезло-впечатался в новый девяностик.Он ему шансов не оставил.А у хс90 даже стекла целы остались.
Там конечно стечение обстоятельств, непристегнутые ремни , удар высокого Mercedes’ Gl в боковую стойку . Но тем не менее, Volvo отработал на 100%
@@babinovlifestyle Если бы препятствия были полегче ,как Жигули,удар ушел бы на них
А что насчёт 3.0? Т6? 304 л.с.
Вот обзор на т6: th-cam.com/video/i1fZQbdAPZ0/w-d-xo.html
@@babinovlifestyle спасибо, собираюсь брать ХС70 Т6.
@@TheVakhoia отличный выбор 👍
обязательно на этих машинах нужно устанавливать защиту ремня грм. Когда приводной ремень рвется, то попадает под грм и тот проскакивает .Результат 10 гнутых клапанов и 100000 или 120000 ремонт.Я так попал. И сетку перед радиатором.
Под защиту тоже ремень попадает. Не панацея к сожалению.
@@user-vc3jc4fo2o под металлическую защиту?
@@c882f да. Главное ремни оригинал, а дальше как повезет. Если зочештся то можно поставить металл защиту и дополнительный пыльник .
@@maver1kkk ремни у меня были оригинал
@@c882f лет 5 назад была давольно частая проблема, сейчас с оригиналом такое крайне редко случается, он поперек просто рвется.
В защите есть смысл, но это абсолютно не панацея.
Очень и очень мешает музыка.
Абакар Байгишиев ок, учту
Нет такого слова "касаемо" :)
Касательно. А в сочетании с "что" только "касается".
а) касательно
б) что касается
:)
Кошка Машка
касаемо
Толковый словарь Ушакова
КАС’АЕМО, с предлогом "до" или без него, предлог с род. (·прост., ·обл. ). То же, что касательно.
зачем каждый год радиаторы то мыть?Деньги не куда девать?Раз в три года вполне достаточно)))
Если вы живете не в пыльном регионе, то мойте редко. В Волгограде нередкое явление например пыльные бури из Казахстана. Поэтому мы моем часто
+ ДВИГАТЕЛЬ т6
Кстати, сейчас ищу машину с таким мотором
@@babinovlifestyle s80? Уже налог приличный, плюс полный привод
@@babinovlifestyle а я такую как в видео авто присматриваю)
@@user-qh4ye6ff4z налог вторичное. Хочу инскрипшн найти )
@@user-qh4ye6ff4z отличная машина👍 правда подорожало сейчас все
аж душно в комнате стало от этого обзора
Ездил на такой ! Вообще не понравилось . Много мощи толку нет! В ремонте просто жесть, садомазахизм !!! Шкода 1.8 или Пасат 2.0 tsi при меньшей мощности как минимум не уступят , а то и унизят на дороге !
Иван Твердохеров секрет в том, что Вольво для тех людей, которым нет необходимости кого-то унижать. Тяга к унижению- признак слабости
Унижение это метафора ))
Иван Твердохеров очень характеризующая метафора. Выше есть сравнение с вагом, пассат 1.8 на трассе после 100 по сравнению с Вольво просто никакой на обгонах. 700 км на нем проехал. Шумка сильно хуже. Но рулится лучше да. К тому же пробеги за 150 тыс для вага на дсг уже критичны, для Вольво такое состояние - это как 300 тыс пробега, и то ресурса больше останется. Я рассматривал себе пассат. Но он уступает во всем, кроме управляемости
Ага, всё норм. Только коробки - автомат говнище. Из поколения в поколение идёт одно и то же Айсиновское говно.
Funny Pupseg было 4 Вольво, ни на одной проблем не было. Везде айсин.
Бесключевой доступ нафиг не нужен, дорого замки стоят, а у Вольво дверные замки это болезнь
Ничего там дорогого нет. И бесключевой у Вольво во-первых, один из самых удобных, так как при открытии не надо нажимать на кнопки, а достаточно просто потянуть за ручку двери. А во-вторых, он ремонтопригоден, проверено также лично мной.