Ich bin einige Jahre älter als Du (Jahrgang 1955) fahre seit sieben Jahren elektrisch und kann mich gut an die Zeiten erinnern, als aus den Zapfsäulen der Tankstellen noch die giftigen Dämpfe entwichen, und die Zapfsäulen nicht automatisch den Tankvorgang beendeten und regelmäßig das Benzin oder der Diesel überschwappte und die vielen Schillernden Pfützen auf dem Boden davon zeugten. Beim Tanken holte man sich regelmäßig stinkende Hände, was hinterher im Auto einen wunderbaren Duft nach sich zog. Heute fährst Du ohne Nachzudenken auch nachts an die Ladestelle wirst „bedient“ und bezahlst bargeldlos. Kann mich an Zeiten erinnern, wo du, wenn Du mit dem Verbrenner nachts unterwegs warst, sehr wohl eine „Tankplanung“ machen musstest (ohne Navi, App und Internet), Weil diemeisten Tankstellen geschlossen waren und wenn sie einen Bezahlautomaten hatten, dieser nicht funktionierte. Erinnere ich mich an die erste „elektrische“Zeit mit meiner damaligen Renault Zoe ist schon vieles besser geworden, Du hast recht vieles kann und muss auch noch besser werden, aber die Entwicklung ist positiv dynamisch. Übrigens ich habe es öfter in meinen jungen Jahren geschafft mit leerem Tank liegen zu bleiben, denn auch die Tankuhren waren damals noch nicht so päzise (neben meinem jugendlichen Leichtsinn 😉)
Bin noch älter und finde „elektrisiert“ echt tollen und fairen Kanal. Fahre über 5 Jahre den 28er IONIQ (120kkm) über großteils Solar. So macht es sicher Sinn, jedo für Jedermann ist das überhaupt nix. Fahre im Juni sogar an die Nordsee (aus Offenburg) und mit 4-5 Ladestops à 20-25 Minuten ist das gut machbar, wenn man etwas ãlter ist und einem 110 km/h reichen
Stimmt das waren noch Zeiten wo man sich kurz umgedreht hat und dann einen der Schwall Brühe entgegen kam 🙄 extra ein Eimer Sand neben der Zapfsäule stand um das über den Diesel- oder Benzinsee zu kippen (jetzt frage ich mich gerade, wo ist das eigentlich entsorgt worden 🤔?) ... oder beim Tankwart Bar bezahlen musste, weil es noch keine Kartenzahlung gab - als es die gab funktionierte diese alle 2 Tage nicht 😤. Bei Strom Ausfall ging gar nichts mehr... Wenn man jetzt bedenkt das die erste OLEX Tankstelle 1922 in Hannover eröffnet hat (ich nehme mal die erste offizielle und ignoriere die Apotheke bei der Bertha Benz das erste Ligroin kaufte) ... dann ist das doch alles schon ziemlich gut 🤘
Kann ich nicht nachvollziehen, wenn du die Zapfpistole korrekt reinsteckst lief auch von 30 Jahren nix über. Das Rückschlagventil ist auch seit Ewigkeiten gesetzlich vorgeschrieben. Du darfst sie nur nicht beim Tanken zurückziehen, z. B., wenn du mehr reinquetschen willst als in den Tank passt. Also das Steigrohr mit befüllen willst. Diesel macht sowieso keine nennenswerten Dämpfe und ich holte mir einmal in 2 Jahren, also alle 30 Tankfüllungen (a rd. 1000 km) einmal ölige Finger weil der Griff verschmiert war. Also sehr subjektive Aussage! Im Übrigen habe ich mal wieder die Tankzeit gestoppt für eine Tankmenge von 60 L Diesel, 120 Sekunden zum Tanken samt Deckelöffnung und 70 Sekunden für das Bezahlen in cash oder jeder x-belibigen Kredit-, EC- oder meinetwegen auch Debitkarte. Da müssen wir hin. Aber es gibt noch einen weiteren Vorteil. Man argumentiert immer, man müsse sowieso regelmäßig eine Pause machen, und da spiele das Laden dann keine Rolle. Ja, Pausen sind generell sinnvoll. Aber wenn ich Pause mache, würde ich das gerne in einer ruhigen und verkehrsfreien Umgebung tun. Und in der Regel sind die Ladesäulen immer an hochfrequentierten Betonwüsten. Nix mit Abschalten und ein Niggerchen machen. Im Übrigen laden die franz. Parkplätze weit mehr zum Ausspannen ein als deutsche Parkbuchten. Als mehr würde ich Letztere nicht bezeichnen. Oft fährt man in FR 200-300 Meter von der Autobahn runter in ein Waldstück mit großer Wiese, wo man sich auf die Decke legen kann, abgetrennt vom Autolärm. Für Kinder gibt es oft Spielplätze und die Toiletten sind wesentlich sauberer, Flüssigseife, Wasser und Luftdusche funktionieren berührungsfrei. Also, da bekommt man auch mehr geboten für die recht teure Wegegebühr. Abgesehen, dass Baustellen dort eher die Ausnahme sind. Hierzulande wechseln sich die oft 20 Kilometer langen Autobahnbaustellen eher nur immer ab mit freien Strecken. Und das ist schon seit Jahrzehnten so.
Meine persönliche Meinung: Eine Akku Swap Station macht nur Sinn, wenn entweder alle Nio fahren würden, was ja DeFacto nicht der Fall ist oder alle Autohersteller sich auf einen identischen Akku (Swap Station geeignet mit exakt gleichen Dimensionen und Anschlüssen) einigen würden, was aus Ableitung der Entwicklungen in der Vergangenheit sämtlicher Bereiche in der Elektrowelt (Stichwort: "Norm Standard") ja fast nie funktioniert hat. Somit ist das in meinen Augen lediglich eine zu Tod verdammte Randerscheinung. Schön dass es jemand versucht aber es wird keine Zukunft haben, glaube ich.
Das sehe ich auch so. Ich meine Renault und Tesla hatten da auch mal was überlegt und wurde wieder fallen gelassen. Es müssen einheitliche Akkus gebaut werden die dann alle auf einen Stand sind zudem werden Innovationen ausgebremst und der Akku ist das Alleinstellungsmekmal der Hersteller bei den Fahrzeugen.
@@niclasthebest1 Naja die gibt es doch schon bei den Ladestecker. Der CCS Anschluß ist verpflichtend für jede DC Säule. AC hat sich Typ 2 durchgesetzt. Beim Akku sehe ich eine Einheitlich Größe jedoch Kritisch.
@@janb7467 In China wird alles auch die Menschen gleichgeschaltet (Punktesytem sag ich nur) Eine wechselstaion ist nicht Flexibel der Akku muss in einer Bestimmten Positon im Fahrzeugboden sein. Auch die Größe ist limitiert. Auch die CellChemie wird bei jedem Akku gleich sein. Zudem kann ich mit vorstellen das eine wechselstationen störanfälliger sein wird als eine Ladestation. Bei der ganzen Mechanik die für das wechseln aktiv ist.
Gebe ich Ihnen vollkommen recht habe mir einen Elektro Corsa gekauft und uns wurde alles erklärt nur wie man Lädt nicht. Darüber konnte uns das Autohaus leider nicht weiterhelfen und hat uns an den Strom Anbieter vermittelt. Was uns Natürlich nicht weitergeholfen hat da wir 400km Heimweg hatte und auf der Strecke auch schon laden mussten. Dank vielen Netten E Auto Fahrern die uns alles besser erklärt haben wie das Autohaus, kommen wir mittlerweile auch auf Langstrecke super klar.
Probleme gibt es auch an der Tankstelle. Auch dort tankt der ein oder andere mal falsch, auch dort hatte ich schon den Fall, dass Diesel gerade alle war. Oder in Frankreich hatte ich den Fall, dass die Tankwagenfahrer gestreikt hatten und keine Tankstelle in der Gegend noch Benzin hatte. Strom wäre da. Es gibt also nur andere, neue Herausforderungen. Aber ja, wir müssen dafür sorgen, dass die Ladeerlebnisse immer positiv sind.
8:25 Es gibt Menschen, die beim Tanken den Kraftstoff verwechselt haben. Auch hat die ein oder andere Zapfsäule mal nicht funktioniert oder ist außer Betrieb. Aber nach vielen Jahrzehnten Tankstellen-Erfahrung sind die Probleme dort natürlich weniger, als bei den noch relativ neuen Ladestationen.
Bim Kraftstoff verwechseln muss man sich schon extrem dumm anstellen. Diesel in einen Benzintank geht nicht, da der Zapfhahn nicht passt und anders herum ist es einfach extrem doof. Zapfsäulen sind aber nur für ca. 2 Min belegt. da kann man dann gleich auf eine andere ausweichen. Bei Ladestationen muss man wenns dumm läuft ewig warten, bis jemand zurück kommt. Man sollte die Probleme nicht klein reden, sondern ansprechen wie sie sind, sonst passiert nämlich gar nichts. Was bei der e - Mobilität ebenfalls nervt sind die vielen verschiedenen Anbieter mit verschiedenen Apps und Karten. Sollte wie an Tankstellen sein. Hinfahren, mit seinem Zahlungsmittel der Wahl (Bankkarte, Kreditkarte...) zahlen und weiter.
9:31 Tankabbruch habe ich schon erlebt. Auch, dass man die Zapfpistole nicht feststellen kann, kommt gelegentlich vor. Die Krönung ist es, wenn sich im Tank eine Luftblase bildet und der Diesel plötzlich aus dem Tank spritzt. Genauso, wie der Herr den CCS Stecker nicht einstecken konnte, soll es Leute geben die an der Zapfsäule die falsche Sorte wählen, und damit einen Motorschaden auslösen. Es kommt also darauf an, was man in den vergangenen Jahrzehnten gelernt hat.
Zum Thema Ladeabbruch: Man darf bei so einer neuen Technik nicht vergessen das man am Anfang der Verbrenner den Sprit an einer Apotheke holen mußte. Das wird auch nicht immer ohne Probleme gegangen sein. Aber ansprechen muss man das.
Tausende von Kunden verwechseln pro Jahr Diesel mit Benzin oder umgedreht ! Das führt jedes Mal zu recht teuren Reparaturen. Es gibt aber nur eine Sort Strom und somit sind solche Probleme von vornherein ausgeschlossen…
9:45 "zapfhahn rein und fertig" - Naja so einfach ist da auch nicht: Besonders bei Firmenwagen gibt es oft das problem dass der falsche treibstoff getankt wird, weil die Leute es andersrum gewohnt sind. (2017 kam das bei der Britischen Polizei 300 mal vor!) Das kann bei elektro nicht vorkommen.
Also das es an Tankstellen keine Probleme gibt ist ja auch nicht ganz richtig. Leute vergessen die Pistole zurück zu packen und fahren los oder Benzin läuft über weil die Abschaltautomatik nicht funktioniert. Auch Zapfsäulen sind ab und an mal kaputt.
Das Problem mit dem falsche Stecker besteht auch an der Tankstelle, was glaubst du wie viele Leute Diesel statt Benzin und umgekehrt tanken. Ich hatte mal einen Ladeabbruch an der Zapfsäule, weil der Tank unter der Tankstelle leer war.
Da muss ich dir wiedersprechen. Bei mir wollte der Zapfhahn letztes Mal nicht drin bleiben. Und auch feststellen konnte ich den Zapfhahn nicht, damit er automatisch abschaltet. Musste dann auf Gefühl hoffen dass genug Diesel drin ist. Also auch das gibt es Probleme 😉
Doch diese Probleme gibt es an der Tanke. Meine Freundin hat während ihrem Führerschein nicht einmal tanken müssen. Das habe ich ihr dann mal geszeigt. Bei mir damals war das Teil der Fahrausbildung, das wir auch mal tanken gefahren sind. Wäre das beim laden genauso, gäbe es weniger Probleme, man muss es nur einmal gemacht haben um kapiert zu haben wie es geht.
Der Nio Et7 ist ein schönes Auto, die Sensorik aufm Dach ist jedermanns Sache, aber mich stört es nicht. Ausstattungsmäßig ziemlich nice und wenn man den Batteriekauf ausblendet, ein ziemlich guter Preis für 653 PS. Der einzige Kritikpunkt am Auto ist hauptsächlich die magere Ladeleistung von 130 Kw Peak, weil es in Deutschland es zurzeit nur drei Swapstations gibt, aber Nio hat dieses Jahr 40 Stationen in Deutschland zu bauen. Aber jetzt muss man darauf warten und die Bürokratie in Deutschland macht es gerade nicht besser. At least 150kw Ladeleistung. Ansonsten sehr schönes Auto. Die Schildererkennung ist nicht perfekt, es könnte daran liegen, dass Nio noch nicht alle Schilder gespeichert oder in das System integriert hat (falsch ich falsch liege, bitte korrigieren).
Na ja, das es an der Tankstelle nie und keine Probleme gibt stimmt ja so auch nicht. Es wird öfter der falsche Sprit getankt als du vielleicht denkst. Ein Freund von mir betreibt seit über 30Jahren eine Tankstelle und hat mir schon Dinge berichtet, da kommt man kaum drauf… Zwar hauptsächlich Bedienfehler aber ich denke das ist beim E-Tanken oft nicht anders… Den NIO hätte ich auch gerne! Auf jeden Fall ist der „Habenwill“ Reiz erheblichst höher als bei nem Tesla….
Finde tanken ist auch nur so einfach, weil man es gewohnt ist. Aber auch da musst du ja wissen, was du jetzt eigentlich tanken musst und darfst. E5, E10, Diesel, Super-Duper-Extra-Super oder steht man doch gerade beim Erdgas? Probleme hatte ich dabei durchaus auch schon, wobei die sich dann eher darauf bezogen, dass sich der Hahn nicht einrasten lies und ich auch nicht voll durchdrücken durfte. Probleme bei der Zahlung hatte ich auch schon, wenn dann erst in der Tankstelle bemerkt wird, dass das Lesegerät gerade nicht funktioniert. Aber hast natürlich trotzdem recht, dass Ladeprobleme nicht unter den Tisch fallen und gelöst werden müssen.
ja das lohnt sich wenn du ein mal nach italien fährst schon! immer schön gemütlich mit 100 auffer rechten spur und man überholt an jeder mautstation dieselben leute die kein bipandgo haben, die dann zwischen den mautstationen wieder mit 160 an einem vorbeiheizen
Hab ich auch geholt und liegt bereit für Italien, Frankreich, Spanien und Portugal für meinen Trip im Juni. Bei 2500km will ich meine Ruhe vor der Maut. (außer in der Schweiz, da nehme ich Landstraße)
@@j.g.dark-threat5538 ja ich kenne noch die Zeiten mit 3 verschiedene Währungen nach Portugal und deshalb liebe ich das BIPandgo so sehr :) funktioniert einwandfrei und kostet nicht sagenhaft mehr :) fahre oft Richtung Portugal 🇵🇹
@@fuel289 Leider wird das dann oft von Leuten ausgenutzt, die keinerlei Erfahrungen haben mit der E-Mobilität. Ladeabbrüche (nach 30 Sekunden beim eigentlichen Ladestart) hatte ich zB erst 3 mal in 28'000km. Daher gehe ich immer erst weg, wenn es auch lädt.
Das ist eben der unanfechtbare Vorteil von Tesla. Andere Hersteller haben vielleicht eine schönere Verpackung, Bling Bling hier, Ambiente da, und und und. Natürlich alles bei Tesla spartanischer. Aber die Marke funktioniert, in Software und Ladetechnisch. Ich möchte nicht tauschen. Das wird wohl noch einige Zeit dauern bis die anderen Hersteller das in den Griff bekommen haben .
Hi Alex. Ich fahre so lange es geht Verbrenner. Elektroautos sind aber ein interessantes Thema. Gerade die Technik. Was mich an deinem Testfahrzeug stören tut, sind diese Sensoren an der Dachkante. Hätte man technisch besser verbauen/ lösen können. Die sehen wie Lufthutzen aus wie bei Fahrzeugen aus dem Raum Japan. Was ich auch absolut nicht mag, Ambiente Beleuchtung. Egal in welchen KFZ. Kann man die im NIO ausschalten? Was echt gut aussieht, ist das Holz oder Holzattrappe. Weiter so. Und vielleicht mal noch andere Fahrzeuge testen.
Zum Thema keine Probleme an der Tankstelle, ich bin letzten auf der Autobahn an einer Tankstelle raus gefahren, an der alle Benzin Zapfsäulen „defekt“ waren. Habe ich so auch noch nie erlebt aber kommt scheinbar vor
Ein Tankstellenbetreiber wird schnell hinterher sein, damit alles läuft. Bei ein paar defekten Ladesäulen hat der Betreiber gefühlt keine wirtschaftlichen Einbußen. Also defekte Zapfsäulen dürften sehr selten sein. Bei dem Beispiel war vermutlich das Benzin einfach leer.
Bei dem Problem mit dem Ladeabbruch gebe ich Dir Recht. Allerdings, wenn ich an der Tanke mit dem PKW an der LKW-Säule (LKW-🐖)😂 tanken möcht, hab ich auch ein Problem. Das Ding passt einfach nicht rein.
Ich darf danke Fahrschule nen junday kona fahren 147 PS einfach krank was elektro kann die beschleunigung mega rekupariren geil und diese Stille. Ist soooo geil
Tankabruch habe ich auch gehabt. Musste gaaanz langsam laufen lassen, sonst hat es zurück gesprudelt und der Auslöser ging - klack - kein Saft mehr. Habe gefühlte 15 Minuten zum Volltanken gebraucht. Grund: der Schlauch der Tankentlüftung war verdreht, dadurch abgeklemmt und die Luft kam statt dessen aus dem Einfüllstutzen raus (dem Sprint entgegen).
Du weißt, dass es nie Probleme an der Tankstelle gab? Also aus meinem Portfolio: 1. Eine Tankstelle, wo ich fast 1 Stunde stand. Der Computer, der die Zapsäulen nach der Bezahlung freigibt hatte einen defekten RAM-Riegel laut Angestelltem. Als Folge dauerte die Freischaltung > 20 Minuten. Da ich die Reserve schon ziemlich ausgereizt hatte, hieß es: warten. 2. Ich habe mehrfach erlebt, dass die Tanks leer waren und man noch auf den Tanklaster gewartet hat. 3. Eine Automatentankstelle mit Problemen bei der Freigabe, weil die Anlage offline war 4. Wartezeiten und Schlangestehen während der Urlaubszeit 5. Als Pendant zu den Problemen beim Einstecken, muss man Newbies auch erst erklären, was Diesel, E5, E10, V-Power,... sind 6. Probleme im Norwegen-Urlaub mit der Freischaltung der Automaten-Tanke, weil die Karte wegen (falschem) Missbrauchsverdacht gesperrt wurde. Ansonsten sind fast alle Ladesäulen 24/7 in Betrieb. Ich stand schonmal in der "Pampa" mit dem Verbrenner und bin mit heißer Luft bei einer Tanke angekommen, von der ich wußte, dass die 24/7 geöffnet ist. Ja, es gibt Probleme an den Ladesäulen. Aber bitte nicht dieses früher (beim Verbrenner) war alles besser.
@@elo7281 Lidar und Radar arbeiten mit elektromagnetischen Wellen (Licht). aufgewirbeltes Schmutz-(Salz-)wasser, Schnee und Eis können je nach Sensorart hinderlich sein.
@@sandmehlig Soweit ich weiß ist das Lidar was Nio da verwendet, deswegen noch so groß. Mittlerweile sind sie aber auch etwas kleiner und billiger. Ich würde aber behaupten, dass die Kamera durch Wasser und Regen mehr beeinträchtigt wird als ein Radar oder Lidar?
@@elo7281 Je kleiner die Optik, je größer können die Probleme bei Wasser/Schmutztropfen auf dem Sichtfenster werden. Es befinden sich beim Nio auch ein Teil der Kameras in den Höckern. Es kommt halt darauf an, was Nio mit den Kameras macht. Wird die Objekterkennung dem Menschen überlassen, ist die Tropfentoleranz höher. Gegen Regen bzw. Sichteinschränkungen durch Niederschlag hat auch Lidar was. Google hilft im allgemeinen schon ein bisschen.
Hallo Alex, dass Verbrenner nie Probleme beim Tanken machen kann ich nicht bestätigen. Vor etlichen Jahren hab ich in München mal einen DriveNow (Car Sharing) Mini versucht zu tanken und es hätte fast nicht geklappt. Was war das Problem: Die Zapfpistole hat partout gestoppt, mehr als einzelne Spritzer waren nicht in den Tank zu bekommen. Ich war echt kein Amateur aber dieser Tank war einfach zu dämlich konstruiert. Erst durch fremde Hilfe hab ich gelernt, dass die Zapfpistole bei diesem Auto auf exakter Rille sein muss, nicht zu weit drin und auch nicht zu weit draußen. Unglaublich! Ansonsten gebe ich dir aber Recht, die Lade Experience ist nach wie vor manchmal etwas ... bescheiden. 😅
Hallo Alex, cooles Video und sehr schönes Auto mit dem ich mich auch schon beschäftigt habe. Die Ladeleistung ist allerdings auf dem Papier schon nicht gut und dein Test hat es nicht besser gemacht. Bei dem Preis ist diese Ladeleistung unterirdisch, den Batterie Swap kann man nicht werten, fast keine Stationen.
Servus Alex, wieder ein tolles Video. Kleine Anmerkung: dass die Spur nicht mittig gehalten wird, stört doch nicht. Es ist ja ein Fahrerassistenzsystem und vermutlich erkennt auch Nio ob Du die Hände am Lenkrad hast am Druck, den Du auf das Lenksystem über das Lenkrad ausübst. Bei meinem KIA e niro ist das ebenfalls so. Anders wäre es mit einem Lenksystem, das über kapazitive Sensoren im Lenkrad erkennt, ob Du die Hände am Lenkrad hast. Was mich echt stören würde ist die schlechte Schildererkennung. Also, mach weiter mit so schönen Videos zu Roadtrips!!!!
Ich bin 67 Jahre alt und fahre seit über 40 Jahren Auto…, über die Anfangszeit damals habe ich erzählt. Deine klugen Ratschläge brauche ich nicht mehr, weil ich seit mittlerweile über 6 Jahren elektrisch unterwegs bin
Wäre mal interessant zu sehen, wie das ausschauen würde, wenn man an einer E-Ladesäule gleich wie an der Tankstelle erst nach dem Laden an einer Kasse bezahlen müsste🤔
Ich bin großer Fan von NIO und vom Lucid Air Dream :). DAS wären zur Zeit meine Favoriten. Auch Tesla find ich nach wie vor sehr interessant, vor allem nach wie vor das Model 3 und das Model S, sehen schon nice aus, aber irgendwie, kann ich mich mit dem Gedanken nicht anfreunden, dass es für sooo viel Geld keine Parksensoren mehr gibt (um mal ein Beispiel zu nennen). Und dass Elon Musk zwar immer wieder "verspricht", aber nicht aus den Pötten kommt und immer ewig braucht um abzuliefern. Dass es ne vernünftige Verkehrszeichenerkennung geben soll, verspricht der Typ ja auch schon eeeeewig, und was ist passiert? Nen update, aber die VZE funktioniert immer noch "katastrophal" :-).
Man braucht keine Parksensoren, sondern gute Kameras! Vorne fehlen noch nützliche Kameras, die mit nächster Hardware-Version höchstwahrscheinlich kommen werden. VZE funktioniert seit dem Update richtig gut bei mir! Ich fahre ein Model Y LR. Lieben Gruß
Richtig. Finde es sehr gut, richtig und wichtig, dass du die Schwachstellen (z.B. bzgl. des Ladens) aufzeigst! Alles Komiker, die das wegdiskutieren wollen. Seit wann ist das Gehupe beim Verriegeln erlaubt? MB hatte geschrieben, dass es seit 2018 verboten ist. ^^
Salli, Schön das du mal hier in der Region warst. Der NIO wirkt an sich sehr hochwertig aber würde ich so viel geld für ein Auto ausgeben würde ich wohl eines wählen das schneller lädt. Der Akkutausch ist für mich mehr Marketing als Praktischer nutzen da es zu wenige Tauschstadionen gibt & man auf den meisten Strecken mit einem Auto mit höherer Ladeleistung schneller ist.
Zapfhahn rein und fertig ist an der Tanke auch nicht, da es ja verschiedene Sorten von Kraftstoffen gibt. Würde man jemanden der noch nie getankt hat an die Tankstelle schicken würde der auch Probleme bekommen.
Es gibt unterschiedliche Ladestecker, ja: 1:CCS=Super Benzin 2:Typ2=Diesel Der Chademo, naja Gas oder so 😂 Alles easy, niemand sollte Diesel mit Super verwechseln, passiert aber durchaus oft. Kann mann Stecker verwechseln? Eher nicht, oder? 😂
Ich glaube vor 100 Jahren standen die Leute auch an der Tanksäule und wussten nicht wo vorne und hinten ist. Das ist aber halt 100 Jahre her. Teslas erste Ladesäulen sind 10?! Jahre alt? So richtig los geht es aber erst seit 3-5 Jahren?! in Deutschland? Also noch relativ jung. In 50 Jahren schreit da kein Hahn mehr nach. Zum ist die Community ja Hilfsbereit für Neulinge (was ich bisher mitbekommen habe).
Andere Hersteller sind halt so wie andere Teams in der Formel 1 aktuell :D "Best of the rest" :D Tesla hat natürlich auch noch Makel, grade beim Service, aber Technologisch ist es einfach eine andere Ebene. Nio ist da schon recht gut dabei, aber die verlangen natürlich aktuell auch ganz andere Preise.
Das nächste Mal in Bietigheim kannst Du bei laden, habe 4x11 KW im Garten, wenn Du öfter in der Gegend bist, sag Bescheid dann schreib ich Dir eine Mail
Ich verstehe das Gerede nicht von kein Supercharger. Installier die dich die Tesla-App, dann kannst Du soo viele Tesla-Lader benutzen, klappt problemlos.
Hallo Alex, prima das Du mal bei uns bist. Leider fehlen die Kanadier, hat den Vorteil, dass auf dem Flugplatz drehen hast können. Früher gab es an jeder Ecke amerikanische Autohändler. Leider ist IONITY 40 Kilometer entfernt beim Europapark. Auf meiner Seite beinahe auf gleicher Höhe. Hättest Jessi und Jan besuchen können! Vorschlag für das nächstemal.In der Rente fährt man halt etwas weniger. Kopf hoch und weiter so. Gruss Frank.
Super gemacht bei 20:25, gleich zwei Ladeplätze mit einem Auto blockiert. Ich habe gerade gestern einem gleich dusselig angeschlossenem Holländer die Ladungen abgebrochen und bei mir einesteckt !
Hey Alex ich fahre selbst einen Zoe noch bis Juli 2024 und bin schon am schauen nach einem neuen E-Auto. Habe schon die beiden bekanntesten Teslas gefahren und auch einen Nio ET5 und war auch sehr überrascht positiv von dem Auto und ich schauen mal was es letztendlich wird.
Als ob es nie Probleme an Tankstellen gäbe. Es gibt Leute, die Angst vorm tanken haben und Leute die den falschen Sprit tanken, obwohl im Deckel steht, was das Auto braucht. Auch technische Ausfälle sind angeblich schon vorgekommen.
Und wie immer treibt Alex einen in den Wahnsinn wenn er abends weit weg einen Termin hat, er aber erst um viertel nach 10 statt um 7 Uhr losfährt, und sich dann über das in Frankreich herrschende jede Tempolimit ärgert 🥸
Die Ladeprobleme hätte es mit Sicherheit auch nicht an einem TESLA Supercharger gegeben. Man muss sich also nicht unbedingt etwas neues ausdenken. Einfach mal über den Tellerrand schauen was gut funktioniert.
Hallo Alex, das Sprit tanken keinerlei Probleme macht stimmt leider nicht. Ich habe an einer defekten Tankstelle Wasser getankt . Das ist an dieser Tankstelle mehreren Fahrern passiert. Nach zwei Jahren Rechtsstreit wurde mir der Schaden ersetzt.😢
Tja und bei uns war eine Tanke plötzlich weg. Jemand ist ungebremst vermutlich mit Absicht mit hoher Geschwindigkeit 2 Zapfsäulen umgefahren. Feuer ist ausgebrochen und hat um sich gegriffen. Der Tankwarr konnte noch den Notaus betätigen und schlimmeres verhindern 2 Menschen der Fahrer und ein unbeteiligter kamen ums Leben. Die Tanke musste neu Aufgebaut werden und nahm nach ca. 10 Monaten den Betrieb wieder auf. Das war übrigens nur in den Lokal Nachrichten die großen Nachrichten hatten nicht darüber berichtet.
Ja, die Steckertypen und Netzwerke sollten bei der Übergabe (kauf oder ausleihen) besser erklärt werden, aber da sehe ich kein Problem gegenüber den Verbrenner. Sobald man sich nur ein wenig informiert und auch gewöhnt hat ist das fahren wie mit einem Verbrenner, nur mit ein wenig extra voraus Planung. Das fahren mit einem E-Auto sehe ich so wie wenn man jede längere Fahrt wie ein mini Urlaub ansieht. Wo möchte ich hin, wo kann ich laden und wo muss ich laden. Ich fahre selber Tesla aber habe einen deutlich günstigeren Anbieter für Fahrstrom, daher kenn ich das mit dem vorausplanen (ABRP z.B.) Zu den Stecker typen sehe ich das weniger als ein Problem, da es bei uns nur Typ2, Chademo und CCS Typ2 Kombi gibt. Beim Verbrenner gibt es Benzin, Diesel, LKW Diesel, Erdgas, H², Addblue und LPG und keiner der Stecker passt zum anderen. Dabei reden wir nicht einmal von den verschiedenen Qualitäten und den sonder-super-mega-putz-deinen-Motor Varianten für Benzin oder Diesel. Dort gibt es auch die gleichen Probleme wenn man (vor allem im Ausland) ein Leihauto hat, was muss man tanken, wo ist der Einfüllstützen und wie finde ich überhaupt Benzin oder Diesel an der Tankstelle in der Landessprache? Wenn ich in Spanien ein E-Auto ausleihe muss ich nicht erst lernen wie Elektrizität auf Spanisch ist oder ob Gasolina oder Gasóleo richtig, sondern muss nur an der Säule schauen ob der Stecker CCS oder Chademo ist.
Danke für das tolle Video wieder. Finde den Nio auch wirklich ein tolles Auto sieht gut aus Ambiente top. Allerdings finde ich den Preis gegenüber Tesla einfach zu hoch.
Danke Alex👍🏼 also Ambiente Beleuchtung meega, Kameras vorne Dach nicht mein Ding. Weiße Gurte….??🤔 sag mal wieviel Karten,Apps braucht man eigentlich um „überall“ stromen zu können und welche? Gibt’s ein Video zu diesem Thema von Dir? Glückauf 🙋🏻♂️
Südfrankreich hat mittlerweile mehr Schnellladesäulen an Autobahnen als wir bei uns ;-) hat mich auch sehr gewundert vor ein paar Wochen. Letztes Jahr gabs kaum was
Ja wie du siehst gibt es nicht nur positives an den Zapfsäulen! Oder hast du schon mal den "falschen Strom" geladen?? 🤔😉 Kommt an Tankstellen immer wieder vor!
Naja , Dummheit kennt keiner Grenzen! Deswegen gibt's überall schilder und Regeln, weil 2% der Bevölkerung zu dumm für die einfachsten Dinge der Welt sind . Hat ja an sich nix mit der Technik zu tun , sondern mit der Dummheit der einzelnen!
Das ist aber persönliche Verfehlung. Die Fehler beim Laden sind ja nicht im eigenen Machtbereich. Wobei ich in meiner Zeit als Tankwart auch Fehler erleben durfte die eben von der Tankstelle herkamen. 1. Schlecht organisierte Tankstelle und kein bzw. nicht ausreichend Wechselgeld für mich als Tankwart bereitgestellt, also konnten nur Leute tanken die mit Karte zahlen konnten oder exakt passend. 2. Vor Hochwasser dürfen die Tanks nicht unter 70% fallen, wenn das also in die Region kam musste ich die betroffenen Säulen schließen. 3. 1 von 2 Säulen defekt und ewig lange Schlangen an der ersten. Läuft also auch nicht alles reibungslos. Wobei ich bei persönlicher Erfahrung als Kunde noch nie die Erfahrung machen musste, dass etwas nicht funktioniert. Edit: Gut Alex 2tes Problem ist ja auch ne persönliche Verfehlung.
Also ich mag deine Roadtrips echt. Aber Bruder. Parken und so wa? 30:05 Minute ging echt nicht schräger oder? Es würde mich so heftig ankotzen wenn ich daneben laden müsste und mein Anschluss ist auf der rechten Seite. Ist das so schwer gerade drin zu stehen und das mit einen 360° Kamerasystem? Auch bei 10:53 genau das selbe. Dein Beifahrer dankt dir natürlich das du so viel Platz gelassen hast. Ach warte. Klar du stehst in der Parkbucht aber wirklich, du bist angekommen und Pickup stand da. Wenn der ein Beifahrer hat oder eine Beifahrerin, wäre mir zu heiß das die oder der die Tür in den ET7 ballert. Ich fahre ein T6 Multivan und bin sowas von vorsichtig und besonders wenn ich auf eine Seite Platz habe nutze ich ihn auch. Aber vielleicht fängt es auch erst ab 100k Euro an sich sorgen zu machen um das Auto. Kein Plan. Aber das Schräge stehen geht gar nicht. Ist mir bei dir schon oft aufgefallen. So weiter gucken.
Keine Probleme an der Tanke? Und warum wurde dann mein Diesel mit Benzin getankt? Im Nachhinein hat ein multiple Choice- Test ergeben, dass die Problematik bekannt war. Trotzdem ist es passiert. 😳
Schönes Auto sieht mit den Sensoren bisschen aus wie ein Formel 1 Auto, aber die Sprechsteuerung und die die immer quatscht ist ja eine katastrophe 🤦🏻♂️ Sehr schade, deshalb würde ich den bei meiner Wahl ausschließen.
Der Typ mit dem Steckerproblem würde an der Tanke auch ne Fehlbetankung hinlegen. Die passieren vermutlich jeden Tag aufs Neue. Und das ist nur ein Fehler von vielen… Also Alex, bleib mal auf dem Teppich, von wegen seit Jahrzehnten kein Zwischenfall.
Ich würde mich an deiner Stelle besser als Kündigen denn entweder hast du kauf Akku und keine Möglichkeit den Akku zu wechseln Oder du kaufst das Auto Ohne Akku unbezahlt monatlich Knapp 200 EUR oder sogar noch mehr mieter dann kannst du den Akku wechseln was sich bei uns in Deutschland hier nicht nur so durchsetzen würde
Dafür musst du dir aber um einen defekten Kaufakku keine Gedanken mehr machen. Ab und zu kommt man in der Lebenszeit eines Autos ja mal an einer Swap-Station vorbei. Schwupps, Nachlassende Akkuleistung passé.
es gab mal n Video von Elon, der ja die gleiche Idee auch mal für Tesla hatte, in dem sie n Geschwindigkeitsvergleich gemacht haben: Tesla Akku wechseln gegen Verbrenner volltanken
Man stelle sich vor, auf einem Roadtrip hält man an einer Raststätte an, steckt das Auto an die Ladesäule und geht für 2 Stunden essen. Man kommt wieder, Ladeabbruch. 😪
Was Nio für den Strom nimmt, weiß ich nicht. Pro Monat ist AFAIK ein Tausch enthalten, jeder weitere Tausch kostet dann wohl 10,- Euro. Die eingesetzten Akkus haben üblicherweise einen Ladestand von 90%.
Was ist eigentlich mit carbonify los? UBA eingereicht und bescheinigt aber immer noch keine Auszahlung? Steht hier auch die Insolvenz an? Muss ich mir Sorgen um dich machen?
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Ich bin einige Jahre älter als Du (Jahrgang 1955) fahre seit sieben Jahren elektrisch und kann mich gut an die Zeiten erinnern, als aus den Zapfsäulen der Tankstellen noch die giftigen Dämpfe entwichen, und die Zapfsäulen nicht automatisch den Tankvorgang beendeten und regelmäßig das Benzin oder der Diesel überschwappte und die vielen Schillernden Pfützen auf dem Boden davon zeugten. Beim Tanken holte man sich regelmäßig stinkende Hände, was hinterher im Auto einen wunderbaren Duft nach sich zog. Heute fährst Du ohne Nachzudenken auch nachts an die Ladestelle wirst „bedient“ und bezahlst bargeldlos. Kann mich an Zeiten erinnern, wo du, wenn Du mit dem Verbrenner nachts unterwegs warst, sehr wohl eine „Tankplanung“ machen musstest (ohne Navi, App und Internet), Weil diemeisten Tankstellen geschlossen waren und wenn sie einen Bezahlautomaten hatten, dieser nicht funktionierte. Erinnere ich mich an die erste „elektrische“Zeit mit meiner damaligen Renault Zoe ist schon vieles besser geworden, Du hast recht vieles kann und muss auch noch besser werden, aber die Entwicklung ist positiv dynamisch. Übrigens ich habe es öfter in meinen jungen Jahren geschafft mit leerem Tank liegen zu bleiben, denn auch die Tankuhren waren damals noch nicht so päzise (neben meinem jugendlichen Leichtsinn 😉)
Bin noch älter und finde „elektrisiert“ echt tollen und fairen Kanal. Fahre über 5 Jahre den 28er IONIQ (120kkm) über großteils Solar. So macht es sicher Sinn, jedo für Jedermann ist das überhaupt nix. Fahre im Juni sogar an die Nordsee (aus Offenburg) und mit 4-5 Ladestops à 20-25 Minuten ist das gut machbar, wenn man etwas ãlter ist und einem 110 km/h reichen
Stimmt das waren noch Zeiten wo man sich kurz umgedreht hat und dann einen der Schwall Brühe entgegen kam 🙄 extra ein Eimer Sand neben der Zapfsäule stand um das über den Diesel- oder Benzinsee zu kippen (jetzt frage ich mich gerade, wo ist das eigentlich entsorgt worden 🤔?) ... oder beim Tankwart Bar bezahlen musste, weil es noch keine Kartenzahlung gab - als es die gab funktionierte diese alle 2 Tage nicht 😤. Bei Strom Ausfall ging gar nichts mehr...
Wenn man jetzt bedenkt das die erste OLEX Tankstelle 1922 in Hannover eröffnet hat (ich nehme mal die erste offizielle und ignoriere die Apotheke bei der Bertha Benz das erste Ligroin kaufte) ... dann ist das doch alles schon ziemlich gut 🤘
Nicht zu vergessen, Fehltanken! und Anrufe, ich kriege den Rüssel nicht rein (Diesel vs. Benzin) ...
@@GChris78 👍🤣
Kann ich nicht nachvollziehen, wenn du die Zapfpistole korrekt reinsteckst lief auch von 30 Jahren nix über. Das Rückschlagventil ist auch seit Ewigkeiten gesetzlich vorgeschrieben. Du darfst sie nur nicht beim Tanken zurückziehen, z. B., wenn du mehr reinquetschen willst als in den Tank passt. Also das Steigrohr mit befüllen willst. Diesel macht sowieso keine nennenswerten Dämpfe und ich holte mir einmal in 2 Jahren, also alle 30 Tankfüllungen (a rd. 1000 km) einmal ölige Finger weil der Griff verschmiert war. Also sehr subjektive Aussage! Im Übrigen habe ich mal wieder die Tankzeit gestoppt für eine Tankmenge von 60 L Diesel, 120 Sekunden zum Tanken samt Deckelöffnung und 70 Sekunden für das Bezahlen in cash oder jeder x-belibigen Kredit-, EC- oder meinetwegen auch Debitkarte. Da müssen wir hin. Aber es gibt noch einen weiteren Vorteil. Man argumentiert immer, man müsse sowieso regelmäßig eine Pause machen, und da spiele das Laden dann keine Rolle. Ja, Pausen sind generell sinnvoll. Aber wenn ich Pause mache, würde ich das gerne in einer ruhigen und verkehrsfreien Umgebung tun. Und in der Regel sind die Ladesäulen immer an hochfrequentierten Betonwüsten. Nix mit Abschalten und ein Niggerchen machen. Im Übrigen laden die franz. Parkplätze weit mehr zum Ausspannen ein als deutsche Parkbuchten. Als mehr würde ich Letztere nicht bezeichnen. Oft fährt man in FR 200-300 Meter von der Autobahn runter in ein Waldstück mit großer Wiese, wo man sich auf die Decke legen kann, abgetrennt vom Autolärm. Für Kinder gibt es oft Spielplätze und die Toiletten sind wesentlich sauberer, Flüssigseife, Wasser und Luftdusche funktionieren berührungsfrei. Also, da bekommt man auch mehr geboten für die recht teure Wegegebühr. Abgesehen, dass Baustellen dort eher die Ausnahme sind. Hierzulande wechseln sich die oft 20 Kilometer langen Autobahnbaustellen eher nur immer ab mit freien Strecken. Und das ist schon seit Jahrzehnten so.
Meine persönliche Meinung: Eine Akku Swap Station macht nur Sinn, wenn entweder alle Nio fahren würden, was ja DeFacto nicht der Fall ist oder alle Autohersteller sich auf einen identischen Akku (Swap Station geeignet mit exakt gleichen Dimensionen und Anschlüssen) einigen würden, was aus Ableitung der Entwicklungen in der Vergangenheit sämtlicher Bereiche in der Elektrowelt (Stichwort: "Norm Standard") ja fast nie funktioniert hat. Somit ist das in meinen Augen lediglich eine zu Tod verdammte Randerscheinung. Schön dass es jemand versucht aber es wird keine Zukunft haben, glaube ich.
Das sehe ich auch so.
Ich meine Renault und Tesla hatten da auch mal was überlegt und wurde wieder fallen gelassen. Es müssen einheitliche Akkus gebaut werden die dann alle auf einen Stand sind zudem werden Innovationen ausgebremst und der Akku ist das Alleinstellungsmekmal der Hersteller bei den Fahrzeugen.
Für die Zukunft wär eine Eu Richtlinie wie bei der USB-C Anschluss Pflicht bei Smartphones wohl die sinnvollste Lösung.
@@niclasthebest1 Naja die gibt es doch schon bei den Ladestecker. Der CCS Anschluß ist verpflichtend für jede DC Säule. AC hat sich Typ 2 durchgesetzt. Beim Akku sehe ich eine Einheitlich Größe jedoch Kritisch.
In China ist das längst gang und gäbe. In Europa nur an Hauptrouten sinnvoll, aber in China viel genutzt
@@janb7467 In China wird alles auch die Menschen gleichgeschaltet (Punktesytem sag ich nur) Eine wechselstaion ist nicht Flexibel der Akku muss in einer Bestimmten Positon im Fahrzeugboden sein. Auch die Größe ist limitiert. Auch die CellChemie wird bei jedem Akku gleich sein. Zudem kann ich mit vorstellen das eine wechselstationen störanfälliger sein wird als eine Ladestation. Bei der ganzen Mechanik die für das wechseln aktiv ist.
Gebe ich Ihnen vollkommen recht habe mir einen Elektro Corsa gekauft und uns wurde alles erklärt nur wie man Lädt nicht. Darüber konnte uns das Autohaus leider nicht weiterhelfen und hat uns an den Strom Anbieter vermittelt. Was uns Natürlich nicht weitergeholfen hat da wir 400km Heimweg hatte und auf der Strecke auch schon laden mussten. Dank vielen Netten E Auto Fahrern die uns alles besser erklärt haben wie das Autohaus, kommen wir mittlerweile auch auf Langstrecke super klar.
Probleme gibt es auch an der Tankstelle. Auch dort tankt der ein oder andere mal falsch, auch dort hatte ich schon den Fall, dass Diesel gerade alle war. Oder in Frankreich hatte ich den Fall, dass die Tankwagenfahrer gestreikt hatten und keine Tankstelle in der Gegend noch Benzin hatte. Strom wäre da. Es gibt also nur andere, neue Herausforderungen. Aber ja, wir müssen dafür sorgen, dass die Ladeerlebnisse immer positiv sind.
8:25 Es gibt Menschen, die beim Tanken den Kraftstoff verwechselt haben.
Auch hat die ein oder andere Zapfsäule mal nicht funktioniert oder ist außer Betrieb.
Aber nach vielen Jahrzehnten Tankstellen-Erfahrung sind die Probleme dort natürlich weniger, als bei den noch relativ neuen Ladestationen.
Bim Kraftstoff verwechseln muss man sich schon extrem dumm anstellen. Diesel in einen Benzintank geht nicht, da der Zapfhahn nicht passt und anders herum ist es einfach extrem doof. Zapfsäulen sind aber nur für ca. 2 Min belegt. da kann man dann gleich auf eine andere ausweichen. Bei Ladestationen muss man wenns dumm läuft ewig warten, bis jemand zurück kommt.
Man sollte die Probleme nicht klein reden, sondern ansprechen wie sie sind, sonst passiert nämlich gar nichts.
Was bei der e - Mobilität ebenfalls nervt sind die vielen verschiedenen Anbieter mit verschiedenen Apps und Karten. Sollte wie an Tankstellen sein. Hinfahren, mit seinem Zahlungsmittel der Wahl (Bankkarte, Kreditkarte...) zahlen und weiter.
9:31 Tankabbruch habe ich schon erlebt. Auch, dass man die Zapfpistole nicht feststellen kann, kommt gelegentlich vor. Die Krönung ist es, wenn sich im Tank eine Luftblase bildet und der Diesel plötzlich aus dem Tank spritzt.
Genauso, wie der Herr den CCS Stecker nicht einstecken konnte, soll es Leute geben die an der Zapfsäule die falsche Sorte wählen, und damit einen Motorschaden auslösen. Es kommt also darauf an, was man in den vergangenen Jahrzehnten gelernt hat.
Jeder: das Gebimmel beim Tesla Auropilot nervt.
Nio: Hold my Beer!
Auch Nio: Meet Nomi!
Sie überschreiten das Tempolimit!
Zum Thema Ladeabbruch: Man darf bei so einer neuen Technik nicht vergessen das man am Anfang der Verbrenner den Sprit an einer Apotheke holen mußte. Das wird auch nicht immer ohne Probleme gegangen sein. Aber ansprechen muss man das.
Genau meine Gedanken! Gebt dem ganzen doch mal Zeit!!
Man kann sich auch alles schön reden 😂 wenn ich aber tausende Euros raushaue will ich alles optimal haben.
@@leaderwhite6077 ……sagten die Besitzer der ersten Verbrenner und warteten bis die Apotheke entsprechende Menge an Benzin bereitstellt. 😂
@@leaderwhite6077 ich würde niemals wieder einen Verbrenner fahren wollen. Weil da ist gar nix 'optimal'.
Ihr könnt doch die heutige Zeit nicht mit der vor 100 Jahren vergleichen 😂
Tausende von Kunden verwechseln pro Jahr Diesel mit Benzin oder umgedreht ! Das führt jedes Mal zu recht teuren Reparaturen. Es gibt aber nur eine Sort Strom und somit sind solche Probleme von vornherein ausgeschlossen…
9:45 "zapfhahn rein und fertig" - Naja so einfach ist da auch nicht: Besonders bei Firmenwagen gibt es oft das problem dass der falsche treibstoff getankt wird, weil die Leute es andersrum gewohnt sind. (2017 kam das bei der Britischen Polizei 300 mal vor!)
Das kann bei elektro nicht vorkommen.
Der artikel ist super "Praxistest: Mit dem Verbrenner quer durch Deutschland" :D
Ich will eins sagen: wie hell ist das Abblendlicht bitte? 😳😳 das braucht jedes Auto 😁😁
Und Nio ist ein tolles Auto. Steht dir sogar ganz gut Alex 🙂
das war Fernlicht da in der Pampa ;)
@@micha8765 trotzdem voll hell 😂
Also das es an Tankstellen keine Probleme gibt ist ja auch nicht ganz richtig.
Leute vergessen die Pistole zurück zu packen und fahren los oder Benzin läuft über weil die Abschaltautomatik nicht funktioniert. Auch Zapfsäulen sind ab und an mal kaputt.
Das Problem mit dem falsche Stecker besteht auch an der Tankstelle, was glaubst du wie viele Leute Diesel statt Benzin und umgekehrt tanken. Ich hatte mal einen Ladeabbruch an der Zapfsäule, weil der Tank unter der Tankstelle leer war.
diesel statt benzin geht nicht, der einfüllstutzen beim benziner ist zu klein
Da muss ich dir wiedersprechen. Bei mir wollte der Zapfhahn letztes Mal nicht drin bleiben. Und auch feststellen konnte ich den Zapfhahn nicht, damit er automatisch abschaltet. Musste dann auf Gefühl hoffen dass genug Diesel drin ist. Also auch das gibt es Probleme 😉
Schaltet auch ab wenn du hältst .... immer schon ...
9:15 an der Tankstelle kann man Diesel anstatt Benzin oder umgekehrt tanken. Ist zwar sehr viel seltener der Fall, aber auch sehr viel verherender.
Hast recht! Aber da ist dann halt echt der Anwender schuld und nicht das System Tankstelle ;)
Doch diese Probleme gibt es an der Tanke. Meine Freundin hat während ihrem Führerschein nicht einmal tanken müssen. Das habe ich ihr dann mal geszeigt. Bei mir damals war das Teil der Fahrausbildung, das wir auch mal tanken gefahren sind.
Wäre das beim laden genauso, gäbe es weniger Probleme, man muss es nur einmal gemacht haben um kapiert zu haben wie es geht.
Der Nio Et7 ist ein schönes Auto, die Sensorik aufm Dach ist jedermanns Sache, aber mich stört es nicht. Ausstattungsmäßig ziemlich nice und wenn man den Batteriekauf ausblendet, ein ziemlich guter Preis für 653 PS. Der einzige Kritikpunkt am Auto ist hauptsächlich die magere Ladeleistung von 130 Kw Peak, weil es in Deutschland es zurzeit nur drei Swapstations gibt, aber Nio hat dieses Jahr 40 Stationen in Deutschland zu bauen. Aber jetzt muss man darauf warten und die Bürokratie in Deutschland macht es gerade nicht besser. At least 150kw Ladeleistung. Ansonsten sehr schönes Auto.
Die Schildererkennung ist nicht perfekt, es könnte daran liegen, dass Nio noch nicht alle Schilder gespeichert oder in das System integriert hat (falsch ich falsch liege, bitte korrigieren).
Falls du einen type B Akku im nio et7 kriegst, schafft er inzwischen 185kw
Na ja, das es an der Tankstelle nie und keine Probleme gibt stimmt ja so auch nicht. Es wird öfter der falsche Sprit getankt als du vielleicht denkst. Ein Freund von mir betreibt seit über 30Jahren eine Tankstelle und hat mir schon Dinge berichtet, da kommt man kaum drauf… Zwar hauptsächlich Bedienfehler aber ich denke das ist beim E-Tanken oft nicht anders… Den NIO hätte ich auch gerne! Auf jeden Fall ist der „Habenwill“ Reiz erheblichst höher als bei nem Tesla….
Finde tanken ist auch nur so einfach, weil man es gewohnt ist. Aber auch da musst du ja wissen, was du jetzt eigentlich tanken musst und darfst. E5, E10, Diesel, Super-Duper-Extra-Super oder steht man doch gerade beim Erdgas? Probleme hatte ich dabei durchaus auch schon, wobei die sich dann eher darauf bezogen, dass sich der Hahn nicht einrasten lies und ich auch nicht voll durchdrücken durfte. Probleme bei der Zahlung hatte ich auch schon, wenn dann erst in der Tankstelle bemerkt wird, dass das Lesegerät gerade nicht funktioniert.
Aber hast natürlich trotzdem recht, dass Ladeprobleme nicht unter den Tisch fallen und gelöst werden müssen.
Hol dir endlich Bipandgo um an den mautstationen einfach durchfahren zu können :) du fährst so viel im Westen und Italien rum da lohnt sich das 😊👍
ja das lohnt sich wenn du ein mal nach italien fährst schon! immer schön gemütlich mit 100 auffer rechten spur und man überholt an jeder mautstation dieselben leute die kein bipandgo haben, die dann zwischen den mautstationen wieder mit 160 an einem vorbeiheizen
@@paeppi geht ja nicht ums überholen sondern eher gechillt in Frankreich u. Co die Maut zu passieren…
Hab ich auch geholt und liegt bereit für Italien, Frankreich, Spanien und Portugal für meinen Trip im Juni. Bei 2500km will ich meine Ruhe vor der Maut. (außer in der Schweiz, da nehme ich Landstraße)
@@j.g.dark-threat5538 ja ich kenne noch die Zeiten mit 3 verschiedene Währungen nach Portugal und deshalb liebe ich das BIPandgo so sehr :) funktioniert einwandfrei und kostet nicht sagenhaft mehr :) fahre oft Richtung Portugal 🇵🇹
Wie machst Du das immer mit den Ladeproblemen. Ich bin jetzt seit 230.000 km elektrisch unterwegs und hatte das noch nie
Drama bringt Klicks ;)
@@fuel289 Leider wird das dann oft von Leuten ausgenutzt, die keinerlei Erfahrungen haben mit der E-Mobilität. Ladeabbrüche (nach 30 Sekunden beim eigentlichen Ladestart) hatte ich zB erst 3 mal in 28'000km. Daher gehe ich immer erst weg, wenn es auch lädt.
Das ist eben der unanfechtbare Vorteil von Tesla. Andere Hersteller haben vielleicht eine schönere Verpackung, Bling Bling hier, Ambiente da, und und und. Natürlich alles bei Tesla spartanischer. Aber die Marke funktioniert, in Software und Ladetechnisch. Ich möchte nicht tauschen. Das wird wohl noch einige Zeit dauern bis die anderen Hersteller das in den Griff bekommen haben .
Werden sie nicht. Nach über 10 Jahren schafft Android immer noch nicht ios zu toppen. So wird das bei Tesla sein.
Hi Alex. Ich fahre so lange es geht Verbrenner. Elektroautos sind aber ein interessantes Thema. Gerade die Technik. Was mich an deinem Testfahrzeug stören tut, sind diese Sensoren an der Dachkante. Hätte man technisch besser verbauen/ lösen können. Die sehen wie Lufthutzen aus wie bei Fahrzeugen aus dem Raum Japan. Was ich auch absolut nicht mag, Ambiente Beleuchtung. Egal in welchen KFZ. Kann man die im NIO ausschalten? Was echt gut aussieht, ist das Holz oder Holzattrappe. Weiter so. Und vielleicht mal noch andere Fahrzeuge testen.
Zum Thema keine Probleme an der Tankstelle, ich bin letzten auf der Autobahn an einer Tankstelle raus gefahren, an der alle Benzin Zapfsäulen „defekt“ waren. Habe ich so auch noch nie erlebt aber kommt scheinbar vor
Ein Tankstellenbetreiber wird schnell hinterher sein, damit alles läuft. Bei ein paar defekten Ladesäulen hat der Betreiber gefühlt keine wirtschaftlichen Einbußen. Also defekte Zapfsäulen dürften sehr selten sein. Bei dem Beispiel war vermutlich das Benzin einfach leer.
Ja das selbe Auto habe ich auch es ist einfach schöner comfort😮
9:12 Das stimmt. Das hält mich unter anderem davon ab umzusteigen. Will nicht so viel Zeit verlieren, wenn's da mal was hat.
Super Video! Der Drehtag mit dir hat super viel Spaß gemacht ;) Gerne jederzeit wieder!
Danke auch an euch, war echt super 🌞🙌🏽
Bei dem Problem mit dem Ladeabbruch gebe ich Dir Recht. Allerdings, wenn ich an der Tanke mit dem PKW an der LKW-Säule (LKW-🐖)😂 tanken möcht, hab ich auch ein Problem. Das Ding passt einfach nicht rein.
Ich darf danke Fahrschule nen junday kona fahren 147 PS einfach krank was elektro kann die beschleunigung mega rekupariren geil und diese Stille. Ist soooo geil
Tankabruch habe ich auch gehabt. Musste gaaanz langsam laufen lassen, sonst hat es zurück gesprudelt und der Auslöser ging - klack - kein Saft mehr. Habe gefühlte 15 Minuten zum Volltanken gebraucht. Grund: der Schlauch der Tankentlüftung war verdreht, dadurch abgeklemmt und die Luft kam statt dessen aus dem Einfüllstutzen raus (dem Sprint entgegen).
Hehe ok dann gibts scheinbar auch vereinzelt Probleme an der Tanke 😅
Aber in der Regel ist tanken schon recht easy und problemlos :)
Du weißt, dass es nie Probleme an der Tankstelle gab? Also aus meinem Portfolio:
1. Eine Tankstelle, wo ich fast 1 Stunde stand. Der Computer, der die Zapsäulen nach der Bezahlung freigibt hatte einen defekten RAM-Riegel laut Angestelltem. Als Folge dauerte die Freischaltung > 20 Minuten. Da ich die Reserve schon ziemlich ausgereizt hatte, hieß es: warten.
2. Ich habe mehrfach erlebt, dass die Tanks leer waren und man noch auf den Tanklaster gewartet hat.
3. Eine Automatentankstelle mit Problemen bei der Freigabe, weil die Anlage offline war
4. Wartezeiten und Schlangestehen während der Urlaubszeit
5. Als Pendant zu den Problemen beim Einstecken, muss man Newbies auch erst erklären, was Diesel, E5, E10, V-Power,... sind
6. Probleme im Norwegen-Urlaub mit der Freischaltung der Automaten-Tanke, weil die Karte wegen (falschem) Missbrauchsverdacht gesperrt wurde.
Ansonsten sind fast alle Ladesäulen 24/7 in Betrieb. Ich stand schonmal in der "Pampa" mit dem Verbrenner und bin mit heißer Luft bei einer Tanke angekommen, von der ich wußte, dass die 24/7 geöffnet ist.
Ja, es gibt Probleme an den Ladesäulen. Aber bitte nicht dieses früher (beim Verbrenner) war alles besser.
Sensoren auf dem Dach haben halt erst recht keinen Scheibenwischer zum Reinigen der "Sichtfelder".
Sensoren brauchen doch keine saubere Scheibe? Das ist doch keine Kamera 🤔
@@elo7281 Lidar und Radar arbeiten mit elektromagnetischen Wellen (Licht). aufgewirbeltes Schmutz-(Salz-)wasser, Schnee und Eis können je nach Sensorart hinderlich sein.
@@sandmehlig Soweit ich weiß ist das Lidar was Nio da verwendet, deswegen noch so groß. Mittlerweile sind sie aber auch etwas kleiner und billiger.
Ich würde aber behaupten, dass die Kamera durch Wasser und Regen mehr beeinträchtigt wird als ein Radar oder Lidar?
@@elo7281 Je kleiner die Optik, je größer können die Probleme bei Wasser/Schmutztropfen auf dem Sichtfenster werden.
Es befinden sich beim Nio auch ein Teil der Kameras in den Höckern.
Es kommt halt darauf an, was Nio mit den Kameras macht. Wird die Objekterkennung dem Menschen überlassen, ist die Tropfentoleranz höher.
Gegen Regen bzw. Sichteinschränkungen durch Niederschlag hat auch Lidar was.
Google hilft im allgemeinen schon ein bisschen.
Hallo Alex, dass Verbrenner nie Probleme beim Tanken machen kann ich nicht bestätigen. Vor etlichen Jahren hab ich in München mal einen DriveNow (Car Sharing) Mini versucht zu tanken und es hätte fast nicht geklappt. Was war das Problem: Die Zapfpistole hat partout gestoppt, mehr als einzelne Spritzer waren nicht in den Tank zu bekommen. Ich war echt kein Amateur aber dieser Tank war einfach zu dämlich konstruiert. Erst durch fremde Hilfe hab ich gelernt, dass die Zapfpistole bei diesem Auto auf exakter Rille sein muss, nicht zu weit drin und auch nicht zu weit draußen. Unglaublich!
Ansonsten gebe ich dir aber Recht, die Lade Experience ist nach wie vor manchmal etwas ... bescheiden. 😅
Hallo Alex, cooles Video und sehr schönes Auto mit dem ich mich auch schon beschäftigt habe. Die Ladeleistung ist allerdings auf dem Papier schon nicht gut und dein Test hat es nicht besser gemacht. Bei dem Preis ist diese Ladeleistung unterirdisch, den Batterie Swap kann man nicht werten, fast keine Stationen.
Sie haben auch noch sehr viele Probleme… ist am Ende leider zu teuer.
An der Tankstelle habe ich:
AdBlue
Super95
Super E10
Super Ultimate Race
Diesel
Diesel Ultimate Race
wie soll man sich da auskennen?
Und im Ausland heißen die Spritsorten noch komplett anders. 😵💫
Servus Alex, wieder ein tolles Video.
Kleine Anmerkung: dass die Spur nicht mittig gehalten wird, stört doch nicht. Es ist ja ein Fahrerassistenzsystem und vermutlich erkennt auch Nio ob Du die Hände am Lenkrad hast am Druck, den Du auf das Lenksystem über das Lenkrad ausübst. Bei meinem KIA e niro ist das ebenfalls so. Anders wäre es mit einem Lenksystem, das über kapazitive Sensoren im Lenkrad erkennt, ob Du die Hände am Lenkrad hast.
Was mich echt stören würde ist die schlechte Schildererkennung.
Also, mach weiter mit so schönen Videos zu Roadtrips!!!!
Ich bin 67 Jahre alt und fahre seit über 40 Jahren Auto…, über die Anfangszeit damals habe ich erzählt. Deine klugen Ratschläge brauche ich nicht mehr, weil ich seit mittlerweile über 6 Jahren elektrisch unterwegs bin
Wäre mal interessant zu sehen, wie das ausschauen würde, wenn man an einer E-Ladesäule gleich wie an der Tankstelle erst nach dem Laden an einer Kasse bezahlen müsste🤔
Musst Du ja nicht. Ich zahle per App
Warum sollte man das wollen?
Wenn dafür der Ladevorgang nicht mehr viel länger dauert, gerne. Abgesehen davon gibt es mittlerweile auch die Möglichkeit der automatischen Zahlung.
Ich bin großer Fan von NIO und vom Lucid Air Dream :). DAS wären zur Zeit meine Favoriten.
Auch Tesla find ich nach wie vor sehr interessant, vor allem nach wie vor das Model 3 und das Model S, sehen schon nice aus, aber irgendwie, kann ich mich mit dem Gedanken nicht anfreunden, dass es für sooo viel Geld keine Parksensoren mehr gibt (um mal ein Beispiel zu nennen). Und dass Elon Musk zwar immer wieder "verspricht", aber nicht aus den Pötten kommt und immer ewig braucht um abzuliefern. Dass es ne vernünftige Verkehrszeichenerkennung geben soll, verspricht der Typ ja auch schon eeeeewig, und was ist passiert? Nen update, aber die VZE funktioniert immer noch "katastrophal" :-).
Man braucht keine Parksensoren, sondern gute Kameras! Vorne fehlen noch nützliche Kameras, die mit nächster Hardware-Version höchstwahrscheinlich kommen werden.
VZE funktioniert seit dem Update richtig gut bei mir! Ich fahre ein Model Y LR.
Lieben Gruß
Richtig. Finde es sehr gut, richtig und wichtig, dass du die Schwachstellen (z.B. bzgl. des Ladens) aufzeigst!
Alles Komiker, die das wegdiskutieren wollen.
Seit wann ist das Gehupe beim Verriegeln erlaubt? MB hatte geschrieben, dass es seit 2018 verboten ist. ^^
Salli, Schön das du mal hier in der Region warst. Der NIO wirkt an sich sehr hochwertig aber würde ich so viel geld für ein Auto ausgeben würde ich wohl eines wählen das schneller lädt. Der Akkutausch ist für mich mehr Marketing als Praktischer nutzen da es zu wenige Tauschstadionen gibt & man auf den meisten Strecken mit einem Auto mit höherer Ladeleistung schneller ist.
Salli, schön war es bei euch in der Region 🌞👍🏽
Zapfhahn rein und fertig ist an der Tanke auch nicht, da es ja verschiedene Sorten von Kraftstoffen gibt. Würde man jemanden der noch nie getankt hat an die Tankstelle schicken würde der auch Probleme bekommen.
Es gibt unterschiedliche Ladestecker, ja:
1:CCS=Super Benzin
2:Typ2=Diesel
Der Chademo, naja Gas oder so 😂 Alles easy, niemand sollte Diesel mit Super verwechseln, passiert aber durchaus oft. Kann mann Stecker verwechseln? Eher nicht, oder? 😂
Ich bin vom Verbrauch und der Ladeleistung enttäuscht, dazu kommt noch der total überzogene Preis von ab 70k und der kleine Kofferraum.
Ich glaube vor 100 Jahren standen die Leute auch an der Tanksäule und wussten nicht wo vorne und hinten ist. Das ist aber halt 100 Jahre her. Teslas erste Ladesäulen sind 10?! Jahre alt? So richtig los geht es aber erst seit 3-5 Jahren?! in Deutschland? Also noch relativ jung. In 50 Jahren schreit da kein Hahn mehr nach.
Zum ist die Community ja Hilfsbereit für Neulinge (was ich bisher mitbekommen habe).
Bei Tesla gibt es die Probleme an den Superchargern die du hattest aber auch fast nie
Absolut! Die Supercharger sind brutal zuverlässig 👌🏽
Andere Hersteller sind halt so wie andere Teams in der Formel 1 aktuell :D "Best of the rest" :D
Tesla hat natürlich auch noch Makel, grade beim Service, aber Technologisch ist es einfach eine andere Ebene. Nio ist da schon recht gut dabei, aber die verlangen natürlich aktuell auch ganz andere Preise.
Das nächste Mal in Bietigheim kannst Du bei laden, habe 4x11 KW im Garten, wenn Du öfter in der Gegend bist, sag Bescheid dann schreib ich Dir eine Mail
In diesen BB Hotel in Frankreich war ich auch schon. Leider sind die Hotels in Frankreich oftmals nicht so sauber und im schlechten Zustand.
haha ja das BB in Frankreich war echt nicht das gelbe vom Ei 😅
Ich verstehe das Gerede nicht von kein Supercharger. Installier die dich die Tesla-App, dann kannst Du soo viele Tesla-Lader benutzen, klappt problemlos.
Seltsam, dass trotz aller Sensortechnik der Tesla doch noch besser manövriert. Dann kann man sich den Mehraufwand auch sparen.
Hallo Alex, prima das Du mal bei uns bist. Leider fehlen die Kanadier, hat den Vorteil, dass auf dem Flugplatz drehen hast können. Früher gab es an jeder Ecke amerikanische Autohändler. Leider ist IONITY 40 Kilometer entfernt beim Europapark. Auf meiner Seite beinahe auf gleicher Höhe. Hättest Jessi und Jan besuchen können! Vorschlag für das nächstemal.In der Rente fährt man halt etwas weniger. Kopf hoch und weiter so. Gruss Frank.
Ich habe früher an einer Tanke gearbeitet und es haben genügend Leute den falschen Sprit getankt
hehe ok, ärgerlich, aber das ist dann eben ein Anwenderfehler. Bei Ladesäulen macht man alles richtig und trotzdem funktioniert es manchmal nicht :(
Zur Ladeleistung: Muss die Batterie nicht vorkonditioniert werden? Mir gefällt der Neo sehr gut. Ist mir aber zu teuer.
Super gemacht bei 20:25, gleich zwei Ladeplätze mit einem Auto blockiert. Ich habe gerade gestern einem gleich dusselig angeschlossenem Holländer die Ladungen abgebrochen und bei mir einesteckt !
Hey Alex ich fahre selbst einen Zoe noch bis Juli 2024 und bin schon am schauen nach einem neuen E-Auto. Habe schon die beiden bekanntesten Teslas gefahren und auch einen Nio ET5 und war auch sehr überrascht positiv von dem Auto und ich schauen mal was es letztendlich wird.
Als ob es nie Probleme an Tankstellen gäbe. Es gibt Leute, die Angst vorm tanken haben und Leute die den falschen Sprit tanken, obwohl im Deckel steht, was das Auto braucht. Auch technische Ausfälle sind angeblich schon vorgekommen.
Verstehe nicht , warum man nicht am offenen SUC laedt ? Preis spielt doch bei den YT-Produktionskosten keine Rolle
Und wie immer treibt Alex einen in den Wahnsinn wenn er abends weit weg einen Termin hat, er aber erst um viertel nach 10 statt um 7 Uhr losfährt, und sich dann über das in Frankreich herrschende jede Tempolimit ärgert 🥸
Die Ladeprobleme hätte es mit Sicherheit auch nicht an einem TESLA Supercharger gegeben.
Man muss sich also nicht unbedingt etwas neues ausdenken. Einfach mal über den Tellerrand schauen was gut funktioniert.
Wurden die Ladesäulen über das Auto gefunden oder per Handy?
21:00 Sieht man da die Geschwindigkeit in der Fensterscheibe?
Hallo Alex,
das Sprit tanken keinerlei Probleme macht stimmt leider nicht. Ich habe an einer defekten Tankstelle Wasser getankt . Das ist an dieser Tankstelle mehreren Fahrern passiert. Nach zwei Jahren Rechtsstreit wurde mir der Schaden ersetzt.😢
Wow ok sowas höre ich zum ersten mal! Echt übel, aber gut, dass du schlussendlich den Schaden gezahlt bekommen hast!
Tja und bei uns war eine Tanke plötzlich weg. Jemand ist ungebremst vermutlich mit Absicht mit hoher Geschwindigkeit 2 Zapfsäulen umgefahren. Feuer ist ausgebrochen und hat um sich gegriffen. Der Tankwarr konnte noch den Notaus betätigen und schlimmeres verhindern 2 Menschen der Fahrer und ein unbeteiligter kamen ums Leben.
Die Tanke musste neu Aufgebaut werden und nahm nach ca. 10 Monaten den Betrieb wieder auf.
Das war übrigens nur in den Lokal Nachrichten die großen Nachrichten hatten nicht darüber berichtet.
Ja, die Steckertypen und Netzwerke sollten bei der Übergabe (kauf oder ausleihen) besser erklärt werden, aber da sehe ich kein Problem gegenüber den Verbrenner. Sobald man sich nur ein wenig informiert und auch gewöhnt hat ist das fahren wie mit einem Verbrenner, nur mit ein wenig extra voraus Planung. Das fahren mit einem E-Auto sehe ich so wie wenn man jede längere Fahrt wie ein mini Urlaub ansieht. Wo möchte ich hin, wo kann ich laden und wo muss ich laden. Ich fahre selber Tesla aber habe einen deutlich günstigeren Anbieter für Fahrstrom, daher kenn ich das mit dem vorausplanen (ABRP z.B.)
Zu den Stecker typen sehe ich das weniger als ein Problem, da es bei uns nur Typ2, Chademo und CCS Typ2 Kombi gibt. Beim Verbrenner gibt es Benzin, Diesel, LKW Diesel, Erdgas, H², Addblue und LPG und keiner der Stecker passt zum anderen. Dabei reden wir nicht einmal von den verschiedenen Qualitäten und den sonder-super-mega-putz-deinen-Motor Varianten für Benzin oder Diesel. Dort gibt es auch die gleichen Probleme wenn man (vor allem im Ausland) ein Leihauto hat, was muss man tanken, wo ist der Einfüllstützen und wie finde ich überhaupt Benzin oder Diesel an der Tankstelle in der Landessprache? Wenn ich in Spanien ein E-Auto ausleihe muss ich nicht erst lernen wie Elektrizität auf Spanisch ist oder ob Gasolina oder Gasóleo richtig, sondern muss nur an der Säule schauen ob der Stecker CCS oder Chademo ist.
Danke für das tolle Video wieder. Finde den Nio auch wirklich ein tolles Auto sieht gut aus Ambiente top. Allerdings finde ich den Preis gegenüber Tesla einfach zu hoch.
"Hätte ich keinen Tesla" müsste es wohl heissen. Aber gestern wusste ich nicht, wie man Inschinör schreibt, heute bin ich selber einen.
Absolut. Ich hol mir den et5 touring. Bin zwar den et5 „normal“ gefahren, aber das auto ist einfach geil!
1:23 Std auf 75 Prozent hört sich komisch an.
Danke für das Review!
Wie heißt das Assistent
Ja das ist modern das ist die Zukunft😮😅
Wie groß ist der Akku?
Warum lädst du eigentlich nicht an den Tesla super Chargern?
Weil Tesla nur wenige freigegeben hat für 'Fremdlader'.
und wann wird endlich ausgzahlt ??? 🤔
Hat mich gefreut dich zu treffen🤓☕️👍
Aaabsolut Fabi 🌞
Und Danke nochmal fürs freche zahlen 😅🙏🏽
An der Tankstelle hat man aber durchaus auch mal das Problem, dass jemand Benzin anstatt Diesel getankt hat.
Gut das ist dann aber die Dummheit der Menschen 😅
Danke Alex👍🏼 also Ambiente Beleuchtung meega, Kameras vorne Dach nicht mein Ding. Weiße Gurte….??🤔 sag mal wieviel Karten,Apps braucht man eigentlich um „überall“ stromen zu können und welche? Gibt’s ein Video zu diesem Thema von Dir?
Glückauf 🙋🏻♂️
Ihr werdet morgen auf die Fre**e bekommen
Südfrankreich hat mittlerweile mehr Schnellladesäulen an Autobahnen als wir bei uns ;-) hat mich auch sehr gewundert vor ein paar Wochen. Letztes Jahr gabs kaum was
Bin gespannt, bin in 6 Wochen dort unterwegs... Hat Monaco noch kostenlose Ladesäulen?
Nur im Osten, im Westen am Atlantik wird das Netz dünn.
was auch problematisch ist ich sehe des öfteren das Leute am Stecker reisen weil sie nicht verstehen das man das Kabel entriegeln müssen
Ja wie du siehst gibt es nicht nur positives an den Zapfsäulen! Oder hast du schon mal den "falschen Strom" geladen?? 🤔😉 Kommt an Tankstellen immer wieder vor!
Naja , Dummheit kennt keiner Grenzen!
Deswegen gibt's überall schilder und Regeln, weil 2% der Bevölkerung zu dumm für die einfachsten Dinge der Welt sind .
Hat ja an sich nix mit der Technik zu tun , sondern mit der Dummheit der einzelnen!
Das ist aber persönliche Verfehlung. Die Fehler beim Laden sind ja nicht im eigenen Machtbereich. Wobei ich in meiner Zeit als Tankwart auch Fehler erleben durfte die eben von der Tankstelle herkamen. 1. Schlecht organisierte Tankstelle und kein bzw. nicht ausreichend Wechselgeld für mich als Tankwart bereitgestellt, also konnten nur Leute tanken die mit Karte zahlen konnten oder exakt passend. 2. Vor Hochwasser dürfen die Tanks nicht unter 70% fallen, wenn das also in die Region kam musste ich die betroffenen Säulen schließen. 3. 1 von 2 Säulen defekt und ewig lange Schlangen an der ersten.
Läuft also auch nicht alles reibungslos. Wobei ich bei persönlicher Erfahrung als Kunde noch nie die Erfahrung machen musste, dass etwas nicht funktioniert.
Edit: Gut Alex 2tes Problem ist ja auch ne persönliche Verfehlung.
Das sind aber persönliche Fehler: oder halt Deppen.
Also ich mag deine Roadtrips echt. Aber Bruder. Parken und so wa? 30:05 Minute ging echt nicht schräger oder? Es würde mich so heftig ankotzen wenn ich daneben laden müsste und mein Anschluss ist auf der rechten Seite. Ist das so schwer gerade drin zu stehen und das mit einen 360° Kamerasystem? Auch bei 10:53 genau das selbe. Dein Beifahrer dankt dir natürlich das du so viel Platz gelassen hast. Ach warte. Klar du stehst in der Parkbucht aber wirklich, du bist angekommen und Pickup stand da. Wenn der ein Beifahrer hat oder eine Beifahrerin, wäre mir zu heiß das die oder der die Tür in den ET7 ballert. Ich fahre ein T6 Multivan und bin sowas von vorsichtig und besonders wenn ich auf eine Seite Platz habe nutze ich ihn auch. Aber vielleicht fängt es auch erst ab 100k Euro an sich sorgen zu machen um das Auto. Kein Plan. Aber das Schräge stehen geht gar nicht. Ist mir bei dir schon oft aufgefallen. So weiter gucken.
Keine Probleme an der Tanke? Und warum wurde dann mein Diesel mit Benzin getankt? Im Nachhinein hat ein multiple Choice- Test ergeben, dass die Problematik bekannt war. Trotzdem ist es passiert. 😳
Schönes Auto sieht mit den Sensoren bisschen aus wie ein Formel 1 Auto, aber die Sprechsteuerung und die die immer quatscht ist ja eine katastrophe 🤦🏻♂️ Sehr schade, deshalb würde ich den bei meiner Wahl ausschließen.
Der Typ mit dem Steckerproblem würde an der Tanke auch ne Fehlbetankung hinlegen. Die passieren vermutlich jeden Tag aufs Neue. Und das ist nur ein Fehler von vielen… Also Alex, bleib mal auf dem Teppich, von wegen seit Jahrzehnten kein Zwischenfall.
Jedes Mal wenn ich im Tesla sitze, bekomme ich das kotzen. Langweilig und keine Ambientebeleuchtung. Das macht so viel aus.
Absolut überwertete Marke nebst Model.
Wenn du in der Volksbank Freiburg parkst hast du massig Säulen
sehr tolles Auto
Bitte mehr roadtrips mit anderen Herstellern ❤. Tesla ist langweilig
Ich würde mich an deiner Stelle besser als Kündigen denn entweder hast du kauf Akku und keine Möglichkeit den Akku zu wechseln Oder du kaufst das Auto Ohne Akku unbezahlt monatlich Knapp 200 EUR oder sogar noch mehr mieter dann kannst du den Akku wechseln was sich bei uns in Deutschland hier nicht nur so durchsetzen würde
Dafür musst du dir aber um einen defekten Kaufakku keine Gedanken mehr machen. Ab und zu kommt man in der Lebenszeit eines Autos ja mal an einer Swap-Station vorbei. Schwupps, Nachlassende Akkuleistung passé.
es gab mal n Video von Elon, der ja die gleiche Idee auch mal für Tesla hatte, in dem sie n Geschwindigkeitsvergleich gemacht haben: Tesla Akku wechseln gegen Verbrenner volltanken
Man stelle sich vor, auf einem Roadtrip hält man an einer Raststätte an, steckt das Auto an die Ladesäule und geht für 2 Stunden essen. Man kommt wieder, Ladeabbruch. 😪
das video mega gut gemacht von dir 👍👏
Was würde ein Batterietausch kosten gegenüber einer Vollladung?
Was Nio für den Strom nimmt, weiß ich nicht. Pro Monat ist AFAIK ein Tausch enthalten, jeder weitere Tausch kostet dann wohl 10,- Euro. Die eingesetzten Akkus haben üblicherweise einen Ladestand von 90%.
Hattest Du Dir nicht ein Model S bestellt?
Ja aber der kommt ja nicht bei.
move electric hat seinen nach 10 Tagen bekommen
Innenraum top. Teil wäre für mich zu gross und auch zu teuer. Tolles Video, danke
Danke für dein Kommentar Michael 🌞
also ich muss dich mal korrigieren ich hatte auch an der tankstelle schon ne defekte säule
Die Labertasche wäre mir zu nervig
Was ist eigentlich mit carbonify los? UBA eingereicht und bescheinigt aber immer noch keine Auszahlung? Steht hier auch die Insolvenz an? Muss ich mir Sorgen um dich machen?
Es müsste heißen: Hätte ich keinEN Tesla, wäre das mein Favorit.
Alex Bangula ist Münchner (also Bayer) und in bayrisch würde es heissen "koan Tesla" somit ist die 'Übersetzung' richtig.
@@martintremmel8585 Keine Ahnung hast du aber ganz viel! koan = keinen, koa = kein