Na ja dann hat Tesla ja alles richtig gemacht. Warum den Service oder die Qualität verbessern wenn die Stammkunden trotzdem kaufen. Da macht man eher das Gegenteil und holt mehr Gewinnspanne raus. Das ist ein US Unternehmen. Da steht der kurzfristige Profitmaximierung über allen. Und wenn man sich auf dem Elektroautomarkt eine Apple ähnliche Stellung erarbeitet hat dann kann man sich das halt gefahrlos leisten.
@elektrisiert meine Mutter hat für 15k einen Suzuki ignis gekauft. Die Übergabe war mit Vorhang, Schleife, Wein und Blumenstrauß richtig zelebriert. Es geht nicht darum was ein Auto kostet, sondern ob man als Hersteller/Händler eine langfristige kundenbindung aufbauen will...
Wenn der Service Mist ist, dann wirst Du oder deine Mutter auch keinen Suzuki mehr kaufen. Das erste Auto verkauft das Marketing, das zweite Auto der Service. Das der Service teils Grotte und teils super ist, kann doch so nicht sein. Da sollte Tesla echt mal etwas unternehmen.
Suzuki liefert auch keine 80-100 Fahrzeuge an einem Tag an einem einzigen Standort aus. Ich habe sowohl bei Suzuki gearbeitet als auch bei Tesla. Bei Suzuki legt sich der Verkäufer besonders ins Zeug weil er A) von der Provision lebt und B) nur einen Bruchteil der Kunden hat, die ein Tesla Mitarbeiter betreuen und beraten muss. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen..bei den Absatzzahlen die Tesla hat, ist es leider Massenabfertigung aber es ist anders auch absolut nicht mehr darstellbar und ich spreche aus Erfahrung da ich es jeden Tag selber erlebe.
Vor ca. einem Jahr war ich kurz davor mich dazu zu entscheiden vom Verbrenner umzusteigen und habe mich was Elektroautos angeht eigentlich nur auf Tesla konzentriert, weil da für mich vielen gut zusammengepasst hat: Einigermaßen gute Preise und das Supercharger-Netzwerk. Dazu kam noch ein attraktives Design. Infrage kam eigentlich wenn dann nur ein Model 3 in der einfachsten Variante. Ich habe dann eine Probefahrt gebucht und in den vier Tagen bis die stattfinden sollte ging mal eben der Fahrzeugpreis um mehrere Tausend Euro nach oben. Ich glaube es waren zwischen 8 und 10.000 Euro wenn ich mich recht erinnere. Ich habe dann die Probefahrt wieder abgesagt. Inzwischen wurde der Preis wieder um mehrere Tausend Euro gesenkt, aber auch die staatliche Prämie gekürzt, man hört und sieht die Probleme, die die Autos haben und dann kommen noch so Sachen, wo ich nur mit Unverständnis reagieren kann: Man streicht die Parksensoren ohne den Kunden im selben Moment einen vernünftigen Ersatz zu bieten, sondern kündigt wieder etwas an was IRGENDWANN kommen soll. Das war auch noch zu der Zeit vor der Preissenkung. Was mache ich in zwei Monaten wenn mein aktueller Leasingvertrag endet? Ich werde mir wieder einen Verbrenner leasen für zwei Jahre wahrscheinlich und ich werde bei Peugeot bleiben, weil ich wirklich noch nie Probleme mit diesen Fahrzeugen hatte. ...Eins noch: Bei dem Gespräch mit dem Jürgen Zimmermann kam das sinngemäß so rüber als ob man einem 60.000-Euro-Auto eher Mängel verzeihen könnte als einem, das 150.000 Euro kostet. Ist das Euer Ernst??? Mein 18.000-Euro-Peugeot hatte und hat Gott sei Dank keine Mängel und wenn dann wäre ich schon sehr enttäuscht gewesen. Das sind Neuwagen und keine 10 Jahre alten Gebrauchtwagen! Was ist denn los mit Euch? Habt Ihr jeglichen Bezug zum Geld verloren?
Da hole ich mir 60.000 € von der Bank, zünde 50.000 davon an und kaufe mir vom Rest einen gut gepflegten alten Verbrenner. Das macht von den 50.000 wenigstens etwas warm und ich muss mich nicht monate- oder jahrelang mit einer ignoranten E-Mobil-Firma rumschlagen. Und ich kann mein Leben lang damit protzen, 50.000 € einfach so verbrennen zu können.
Ist nicht vergleichbar. Alleine die Batterie hat einen Wert von 10.000€ und dieser Wert ist nicht der Verkaufspreis, das Unternehmen zahlt so viel dafür! Alleine dafür kann Peugeot deinen Wagen 2 mal zusammenbauen.
Hey Alex, dank u.A. deinem Kanal bin ich zur Elektromobilität gekommen und habe mir vor über 2 Jahren einen Model S bestellt, der bis heute nicht geliefert wurde. In der Zeischenzeit habe ich aus Ungeduld viele verschiedene EAutos (Cupra, BMW, Audi, Tesla, sogar MG) zur Mitete gefahren und letzten Herbst auch Monatelang einen Model Y. Vor allem der letzte war so enttäuschend (Heizung defekt, Phantombremsungen, Spurhalteassistent der schlechteste im Vergleich zu allen anderen die ich gefahren habe, Navi hat mich mehrmals mit 1% beim supercharger abgeliefert - mit jeweils mehreren Herzinfarkten - etc.), dass ich die Geduld verloren hatte und mir einen Polestar 2 Performance bestellt hatte. Polestar/Volvo Erfahrung: Zwsichen Bestellung und Auslieferung genau 3 Monate, mit super Service und ich wusste immer wo mein Auto gerade ist. Einziger Mangel bei Übergabe waren fehlende Ventilkappen in Akzentfarbe, die 2 Wochen später im Briefkasten lagen. Am Auslieferungstag direkt zu Volvo in der Nähe (offizieller Polestar Service) zum Reifenwechsel, Wagen wurde auf der Hebebühne komplett untersucht, man hat mich auch auf mögliche Problem mit Ohlins Dämpfern hingewiesen und erklärt worauf ich achten muss, um im seltenen Problemfall direkt zum Service zu kommen und ich habe einen persönlichen Ansprechpartner in der Nähe (Essen). Das nenne ich Service. Zum Auto selbst: mehr Wumms als Model Y Performance, dabei mindestens genau so praktisch, Android Automotove dem Tesla System haushoch überlegen inkl. allen Assistenzsystemen und Ladeplanung bei Roadtrip. Auch wenn ich es immer noch schade finde, dass ich nie meinen Model S bekommen habe, ich hätte Tesla auch dank deiner Begeisterung gerne eine Chance gegeben, bereue ich meine Entscheidung überhaupt nicht und ich finde der Polestar 2 ist einfach das bessere Auto als Gesamtpaket im Moment. Ich drücke die Daumen, dass deine Pechsträhne mit deinem Y schnell endet und kann deine Videos über den neuen S Plaid kaum abwarten! Und wer weiß, vielleicht denkt Tesla irgendwann ja um und wird mich doch zum Wechsel überzeugen, vorerst aber ... treuer und entspannter Polestar 2 Fahrer.
Naja, da bist du denn US-EV-Scammern nochmal von der Schippe gesprungen nur um bei den chinesischen EV-Scammern zu landen. Immerhin können die sich wieder drüber freuen, das halt jeden Tag irgendwo ein neuer Dummer aufsteht.
Wenn man die Chinesen unterstützen will, kann man das machen. Ich bezweifle nicht, dass das ein solides Auto ist, wenn man Elektro will, aber es gäbe mittlerweile genug deutsche Alternative.
@@SLKR170 So einen Schwachsinn hab ich echt selten gelesen. Als würdest du ein schlechteres Produkt kaufen, um die „Chinesen nicht zu unterstützen“. Müssen die anderen eben nachziehen, wenn die Konkurrenz besser ist. Sowas nennt man Wettbewerb.
@@gryff42 @R170 eben es gibt KEINE deutschen Alternativen, das eine ist die Mechanik entwickeln und physisch herstellen, das andere ist das Gesamtpaket entwickeln und da hängt Deutschland und auch die Amerikaner (inkl. tesla) weit hinterher, vor allem bei der Software. Koreaner und Chinesen sind da deutlich weiter, und auch Schweden. Und ja, Polestar wird in China gebaut, aber immer noch komplett in Schweden entwickelt und das merkt man. Der Wettbewerb ist aktuall bei weitem nicht auf der Deutschen oder Amerikanischen Seite, was schade ist, wir haben großes Potential, aber eben auch alte weiße Männer die in den Vorständen sitzen.
Bei 24:45 genau meine Meinung. Fahre den 4. Tesla und liebe mein Model Y. Aber es war mein letzter Kauf von einen Tesla. Was sich das Management leistet ist unterirdisch. Das lasse ich nicht mehr mit mir machen, was ich da alles erlebt habe. Und ich kenne weitere Tesla Fahrer die keinen mehr kaufen - wegen dem Umgang mit den Kunden. Wenn die so weitermachen, dann werden die einen Absturz erleben, den sie dann nur mit extremen, niedrigen Preisen abfangen können. Wir werden sehen…
Das Problem ist, Tesla denkt er kann so qualitätstechnisch und servicemäßig so agieren es will, und die Kunden kommen trotzdem bittend angelaufen. Wenn du trotz der schlechten Qualität und Serviceleistung nun den 10. Tesla kaufst, dann kann Tesla sich dadurch nur bestätigt fühlen, und es wird nichts besser. Es wäre vielleicht sowieso interessant, ein Bericht von dir über ein non-Tesla Elektroauto zu sehen. Wie ihr beide sagt: Den Welpenschutz verdient Tesla sowieso seit längerer Zeit nicht mehr.
@@michaelkoelbl4004 Was ein schmarrn sorry. Elon Musk hat erst letztes Jahr anerkannt dass im Service noch einiges zu verbessern ist und Tesla hat sich da einige Ziele gesteckt wie sie das verbessern können, aber sowas geht eben auch nicht von heute auf morgen. Das Unternehmen ist nunmal erst seit wenigen Jahren dabei in großem Maße Fahrzeuge zu produzieren und wächst immens schnell (etwa 5x mehr Fahrzeuge produziert als vor 5 Jahren), leider hinkt da der Service etwas hinterher, das ist aber bei fast allen großen Wachstumsunternehmen so. Auch wenn Alex hier sehr wütend ist aufgrund individueller Erfahrungen zeigt die Praxis dass die Qualität eigentlich immer besser wird (J.D. Initial Power Study hatte Tesla etwa 10% besser als der Schnitt bei allen anderen EVs, Schlusslicht aller Modelle war der Polestar 2), insbesondere mit den neuen Fabriken werden hier jedes mal einige Schritte nach vorne gemacht, was auch die Service Problematik dann weniger schlimm macht, weil Probleme eben generell seltener auftreten. Das heißt nicht dass das okay ist wie es aktuell an manchen Stellen läuft, aber auf der anderen Seite sollte man bei einem jungen Unternehmen nicht die Maßstäbe ansetzen die man vielleicht bei Mercedes ansetzt. Am Ende entscheidet ja doch das Gesamtpaket und es spricht wirklich nicht für die anderen Hersteller, dass sie trotz vermeintlich besserem Service und vermeintlich besserer Qualität anscheinend trotzdem nicht das bessere Gesamtpaket haben um damit Kunden zu begeistern. Und das obwohl Tesla ja noch nichtmal Werbung schaltet.
Ja der Typ ist ein idiot 😂 "Fahre schon 7 Jahre Tesla...mit 4 Fahrzeuge..." 😮 man junge hast du zu viel Geld? Wer ist denn so irre und kauft 4 Autos auf 7 Jahre verteilt?😅 nein danke
Moin Alex, was für ein Glück, das ich mich für meinen EQC vor 2,5 Jahren entschieden habe ... Spaltmaße, Verarbeitung, Ersatzteile, der Servicemann in der Werkstatt kennt mich persönlich (man wird mit Namen begrüßt, auch ohne Termin), alles läuft zu meiner Zufriedenheit und das ist für mich auch sehr entscheidend bei der Kaufentscheidung. Ich stand damals auch ganz kurz vor dem Kauf eines Model X und irgendwie war meine Entscheidung, das nicht zu machen, heute gesehen, genau richtig. Tesla-Servicecenter ist 1 Stunde entfernt, Mercedes nur 5 Minuten, Erreichbarkeit bei Tesla war damals auch schon nicht wirklich prickelnd, Erreichbarkeit bei Mercedes 2x Klingeln am Telefon und los geht's ... Meine Erfahrungen sind einfach nur sehr entspannend. Mit einem sonnigen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger
Kann das nur vollumfänglich bestätigen. Da ist Mercedes beim Kundenmangement einen Quantensprung voraus! Freue mich schon auf meinem neuen EQE 500 mit 22kw Lader der jetzt im April kommt.
Hallo. Nächsten Monat kommt mein EQC. Ich bin sicher das die Abholung und der Service genauso gut ist wie bisher bei BMW… man wird sehen. Sicher bin ich aber das ich mir niemals einen Tesla kaufen werde. Ich hatte im letzten Jahr mal einen Termin für eine Probefahrt mit dem Model Y gebucht. Tag und Uhrzeit wurden mir genannt. Pünktlich angekommen wurde mir gesagt das im Moment leider kein Auto da sei. Ich solle noch mal in 3h wieder kommen, dann wäre der Wagen da und ich dürfe ihn dann 15 Minuten (den EQC hatte ich ein Wochenende) zur Probe fahren. Eigentlich wollte ich da schon abbrechen aber da ich in der Gegend noch was zu erledigen hatte, habe ich zugestimmt. War also nach 3h wieder da… was soll ich sagen… das Auto war schon wieder anderweitig verliehen 😂… Damit hatte sich das Thema Tesla für mich erledigt. Das war für mich auch die absolut richtige Entscheidung, denn in der Zwischenzeit durfte ich ein Model Y von einem Freund mehrfach zur Probe fahren oder mitfahren. Ich bin ziemlich enttäuscht von dem Wagen. Neben einigen anderen Dingen die mich stören, ist vor allem das Fahrwerk eine einzige Katastrophe. Das hat mit Sportlichkeit wie es oft genannt wird nicht viel zu tun. Habe bis dato immer das M-Fahrwerk von BMW gehabt. Zwischen diesen beiden Fahrwerken liegen Welten. Zum Thema Service kann ich nicht viel sagen. Da hatte ich nur diese eine Begegnung der unheimlichen Art 😂! VG Ramius
Das Video vergessen wo er ein Auto zugeparkt hat Te weil er keine Schilder lesen kann und einen Schaden am Ladekabel hatte und er immer noch der Meinung war er wäre im Recht. Der lernt es irgendwann das Tesla Dreck ist und das Ladezeit =Lebenszeit ist.
Du hast 100% recht mit der Servicequalität. Ich wurde auch blöd angelatzt weil ich mich beschwert habe wegen dem elektrischen Kofferraum, da der oft einfach ohne Grund gestoppt hat. Ist nun behoben mit Update. Ich bringe mein Auto zu EC-TECH, muss hald etwas fahren, aber dafür werde ich mit Respekt und mit Knowhow beraten.
Kann ich vollkommen nachvollziehen und bin da auch bei Dir! Zum Thema Kappe in der Stoßstange, hatte dir nicht Felix damals was von der Folie mitgegeben? Schneid da doch übergangsweise einen Bierdeckelgroßen Kreis aus und kleb das über das Loch, dann kommt der Straßendreck nciht rein und optisch fällt es kaum auf...
Hey Alex, vielen Dank für dieses Video! Für mich ist die Service Qualität tatsächlich mittlerweile der Grund warum ich keinen Tesla mehr kaufen kann. Fun Fact: 2013 war der Service noch außergewöhnlich gut! Dann ist es bergab gegangen und mittlerweile ist es komplett inakzeptabel. Man hat das Gefühl, dass Bestandskunden überhaupt keine Rolle mehr spielen. Man nimmt einfach die sehr hohen Gewinnmargen beim Verkauf der Neuwagen mit und gut. Ich könnte unzählige Beispiele bringen was alles bei uns schief gelaufen ist. Am schlimmsten finde ich tatsächlich die Strukturen und oft für den gleichen Fehler 4x ins Service Center zu fahren. Es gibt keine Ansprechpartner sondern eine unpersönliche Kommunikation über Apps und einer Hotline und niemand interessiert sich für den Kunden und übernimmt Verantwortung. Kulanz kann man komplett vergessen. Teilweise muss man sich selbstverständliche Dinge per Anwalt einklagen. Schade, aber wir bleiben dabei. 2019 haben wir unseren letzten Tesla gekauft und das obwohl wir unsere Autos trotz der vielen Fehler sehr gern gefahren sind. Achso, ich rate momentan auch allen Freunden vom Kauf eines Teslas ab. (Also Daumen hoch an die Strategen in Kalifornien 🤦🏻)
@@MudvayneS10 Ganz klar der BMW IX 50 - Die Autozeitung schrieb in ihrer letzten Ausgabe über den IX: "Ultramodernes Interieur, topaktuelle E-Antriebstechnik, eine echte Ansage!" Auch optisch finde ich persönlich ihn Hammer, Hammer, Hammer! 🙂
Das sind halt alles Schwächen, die bei amerikanischen Unternehmen typisch sind. Diese ganzen Qualitätsmängel und Serviceprobleme wird man bei deutschen Herstellern niemals in diesem Ausmaß haben, nicht mal bei VW. Deswegen kaufe ich nur noch deutsche Premiummarken, vornehmlich BMW und Audi, denn da spare ich mir viele Nerven und hab echten Spaß mit dem Auto, auch wenn ich dafür beim Kauf ein bisschen mehr zahlen muss. Das ist es definitiv wert!
@@EVPaddy "Nur rumärgert" ist halt auch quatsch. Ich habe mein Model 3 LR seit Dezember 19 und klar, wenn man was von Tesla will / braucht ist es nervig, aber 99% der Zeit ist alles problemlos und es ist ein tolles Auto.
Ich kann leider nur zustimmen 😢 Erste Tesla, ausgeliefert am 27.12.22. Das AP Computer ist seit Auslieferung tot. Keine Kameras, kein AP, kein GPS, keine Vorkondizionoerung für SC, kein SW-Update möglich. Direkt am ersten Tag alles gemeldet. Erste Termin war am 2.1. wurde am 31.12 noch spontan auf 25.1 verschoben weil unbedigt eine Ferndiagnose gemacht werden muss bevor man ins Werkstatt kommt. Am 25.1 sage und schreibe knapp 4 Stunden in der Werkstatt gewartet. Ein Ersatztwagem wurde schriftlich versprochen jedoch vor Ort nicht angeboten. Diagnose wie schon am ersten Tag klar war, AP Computer tot. Muss neu. Am 26.1 hieß es, in 2-3 Tagen hat man einen Liefertermin für das Teil. Heute ist es 24.2 immer noch kein Liefertermin. 2 Monate nach Übergabe… Als Familie ist es ein No-Go. Ich stelle mir vor das Auto bleibt stehen… Monate lang warten? Oder soll jeder Teslafahrer einen Zweitwagen haben? Ein Witz! Ein ganz schlechter Witz für 70k! „Das erste Auto verkauft die Marke das zweite der Service.“ Nie wieder Tesla. Was bringt mir, selbst wenn es das geilste Auto der Welt wäre, wenn ich mich weder aufs Auto noch aufs Service verlassen kann… Und dann die Zusammen-Bau „Qualität“ aus Berlin… Es gibt vllt schon 1-2. Teile die richtig stehen am Auto. Aber dass der komplette Kofferraumdeckel mit 2-3 cm nach rechts gerutscht ist und 2 cm oben absteht. Sorry wäre bei einer 15k Auto auch absolut peinlich. NIE WIEDER TESLA!
Kofferraumdeckel 2-3 cm nach rechts und 2 cm nach oben verrutscht? Das halte ich mal für glatt gelogen. Bei Spaltmaße im Zentimeter-Bereich würdest Du due Klappe weder auf auf noch zu kriegen. Klingt also glaubwürdig. Aber bzgl. guter Qualität und Service kannst Du Dir ja die Ausführungen zu Stellantis im Nextmove-Video von heute anschauen.
@@Likr666 bei uns sagt man „übertrieben“. Gelogen wäre maximal wenn alles passen würde, was aber absolut nicht der Fall. Links passt die Spitze von Zollstock nicht rein, rechts der Finger auch… ist mir auch in dem Moment sch*** egal was die andere Hersteller machen, weil ich schlussendlich ein Mangelhaftes Auto von Tesla habe. Macht mich nicht glücklicher dass andere auch ähnliche Probleme haben. Ich verstehe es nicht, man kommt immer mit dem Quatsch!! Warum sollte mir mit meinem Krebs besser gehen, nur weil andere auch Krebs haben?? So ein Schwachsinn!!
@@oktoberrevolution7709 es fährt, leider 😀 es wird aber immer gesagt es sei nur ne Kleinigkeit dass praktisch alle Assistent-Systeme tot sind und es sei nicht Sicherheitsrelevant. Sehe ich etwas anders. Naja jetzt ist schon zu spät. Aber Lektion gelernt.
@@pbuzas85 Also nochmal. SPaltmaße im Bereich von Milimeter kommen vor. Spaltmaße im Bereich mehrerer Zentimeter gibt es nicht. Und wenn man um eine Größenordnung "übertreibt" und das als Fakt hinstellt, ist das für mich gelogen. Und der Vergleich zum Krebs ist nicht nur komplett daneben, sondern vergleicht auch Äpfel mit Birnen. Krankheiten sucht man sich nicht aus, das Auto und den Hersteller schon. Hast Du die Spaltmaße reklamiert und Tesla hat abgelehnt, diese zu beheben? Merkst Du den "kleinen" Unteschied?
Endlich Klartext - endlich öffentlich angeprangert! Tesla ist das kundenunfreundlichste Unternehmen das ich kenne. Mein 3. Tesla und ich fahre ihn immer noch gerne. Nur einen neuen KAUFE ICH ERST WENN ICH EINE ÄNDERUNG der Kundenbehandlung erkenne. Werde auch keinen weiter empfehlen solange die ohne Komunikation meinen auskommen zu können. Danke noch einmal - bitte weiterhin nachführen, mit deiner Reichweite ist das mehr wie angebracht! Bitte rede mit Felix das er dich unterstützt….. Ich könnte mir dieses Video immer wieder ansehen - das Beste was du bisher gebracht hast - Danke❤
Alex, entschuldige wenn ich es mal so drastisch formuliere, aber sich so aufregen, dann noch meinen, dass das Preis-/Leistungsverhältnis toll sei und dann noch einen Plaid bestellen, da kann Dir auch keiner mehr helfen. Die wenigen die bei Tesla arbeiten und Deine Videos schauen lachen sich wahrscheinlich kaputt. Ich mag Deine Videos und Deine Attitüde. Bitte verstehe es als ehrliche Einschätzung und mein Wunsch wäre, ziehe doch auch einmal die Konsequenzen! Hast Du schon mal versucht bei der Presseabteilung von Tesla eine Stellungnahme einzufordern? …..
@@VxO4fame Wieviele Lucid wurden noch gleich hier ausgeliefert? Welche Service-Erfahrungen gibt es? Was erwartest Du bei einem Startup, das Probleme hat Stückzahlen zu produzieren für eine Ersatzteilversorgung? Wenn es eine Alternative gibt, wäre die eher bei Taycan oder etron GT zu suchen.
@@juergen515 den braucht es aus meiner Sicht sowieso nicht. Am Ende muss jeder selbst wissen ob man so etwas unterstützen will. Ach, ich würde noch soviel dazu schreiben können, bin aber der Diskussionen überdrüssig. Auf der anderen Seite empfinde ich solche Videos inzwischen eher als Gejammer denn als Aufklärung. Mein Mitleid ist jedenfalls kaum vorhanden.
Hey, mit deinem letzten Punkt sprichst du mir aus der Seele. Habe gravierende Probleme und nach mittlerweile über 6 Terminen wegen dem gleichen Fehler in 12 Monaten, gehe ich aktuell mit einem Anwalt vor. Auf das 1. Schreiben wurde auch nicht regiert. Haben mittlerweile ein 2. Schreiben hingeschickt und danach folgt die Klage. Tesla Auto insgesamt EIGENTLICH ein top Preis/Leistungsverhältnis aber der Service ist wirklich mit Abstand das schlechteste was ich bis jetzt jemals erlebt habe.
Ganz wichtig: Wenn Dir ein Hersteller nicht mehr gefällt oder du merkst das die Qualität deutlich schlechter wird, musst du unbedingt mehr Autos von diesem Hersteller kaufen. Wo kämen wir dahin wenn man als mündiger Kunde die geringere Qualität mit Konsumverzicht bestrafen würde?
Du hast wirklich Recht. Die müssen ihre Qualitätssicherung auf die Reihe bekommen und als Kunde fühlt man sich immer in der Bittstellung, wenn man etwas repariert haben will. Ich habe seit Dezember ein Plaid model S und einer der Lautsprecher hinten ist kaputt. Hatte Termin Mitte Januar, die meinten, wir bestellen das Teil und melden uns. Anfang Februar haben die sich dann gemeldet und Termin ausgemacht. Dann noch gefragt ob mobiler service okay wäre, alles geklärt. Am tag des Termins haben die mir ne Nachricht geschickt über die App, dass das Ersatzteil nicht da sei. Das ist so typisch und nervt. Außerdem muss man immer "Beweisen" dass etwas wirklich klappert oder nicht funktioniert. Das ist so eine wenns funktioniert ist es egal wie es aussieht mentalität. Aufgrund des Autos ansich würde ich allerdings trotzdem wieder einen Tesla kaufen. Ist ja auch schon mein zweiter.
Welche Qualitätssicherung? In Grünheide sind sie froh, überhaupt Arbeitskräfte zu finden um die Kisten zusammenzuschrauben. Die stellen da Leute ans Band, die noch nie etwas geschraubt haben. Und die amerikanische Firmenphilosophie hat es eh nicht so mit Qualität. Ausserdem wissen wir doch alle, dass die Qualität scheisse ist. Welche Käufer regen sich da bitte auf, ihr wisst es doch!
@@machdeburch Da würde mich mal interessieren woher du die Info hast. Aber bei VW mit dem ID3 ist es auch nicht besser, Kunden werden geghostet, ersatzteile brauchen ewig und von Softwareupdates mal abgesehen.
@@SilkyWayFPV Ein typischer Tesla Fanboy. Immer mit schlechteren vergleichen. Dann ist man ja sooooooooooo toll und gut. Das es aber in den meisten Sachen bessere gibt, verschweigt man lieber.
Wer sich ein bißchen mit Automobilen beschäftigt weiß, dass Automobile, die in den USA gefertigt wurden, immer starke Probleme mit der Qualität hatten. Ob nun eigene Marken oder in USA produzierte. Ich denke da nur an Mercedes Benz. Es gibt gute Gegenbeispiele von US-amerikanischen Unternehmen, aber die betreiben auch ein Kerngeschäft. TESLA ist zudem ein Unternehmen, dass mit dem Automobil am Anfang steht. TESLA kauft viele Teile von deutschen Unternehmen, die dort entwickelt und verbaut sie schlecht. Warum also die fast schon kindlich anmutende Aufregung? Wer TESLA kauft, bekommt auch TESLA, d. h. ein Produkt eines Unternehmens mit einer Automobil-Sparte. Ich glaube nicht, dass TESLA als Automobilhersteller in 5-10 Jahren noch eine Rolle spielen wird.
Service Center Stuttgart sollte an sich arbeiten, auch dem ständigen abwälzen auf die Kunden was Mängel angeht. Der Range aus Stuttgart war scho 4x bei mir, da war soweit alles gut, leider kündigen die Jungs ziemlich schnell wieder, da sehr unzufrieden. Das Service Center Heilbronn ist deutlich freundlicher, mal sehen wie lange das so bleibt. In Heilbronn muss man aber 8 Wochen auf einen freien Termin warten, vermutlich weil viele kein Bock mehr auf Stuttgart haben, ist aber nur eine Vermutung 😊. Ansonsten Kommunikation über die App klappt soweit gut, aber bringt auch auch nichts, wenn keine Ersatzteile vorhanden sind 😅
Ich bin 5 Jahre Tesla Model S 75D gefahren - hatte wenige Probleme und die Mitarbeiter waren immer sehr bemüht. Allerdings hat der Service gerade so in den letzten 2 Jahren deutlich nachgelassen. Die Termine wurden immer öfter verschoben - auf meinen Scheinwerfer musste ich 7 Monate warten… Vor 7 Monaten bin ich auf den BMW iX umgestiegen und lebe nun in einer komplett anderen Welt. Die Verarbeitung/Qualität ist in einer anderen Galaxie und selbst wenn Probleme bestehen, kann man sich auf den Service von BMW verlassen. Ich würde mir nie wieder einen Tesla kaufen und kann jedem nur abraten das zu tun.
Die Quote ist schlechter weil mittlerweile ja auch mehr Fahrzeuge unterwegs sind.Gute Meinungen von euch zwein!Bisher hab ich nix gehabt und bin sehr zufrieden.Aber der Berührungspunkt Service wird sicher noch kommen!
Service Center sind ne absolute Katastrophe. Habe mein Model 3 kurz vor Weihnachten abgeholt, also gerade erst 2 Monaten alt. Ladeport verriegelt seit Auslieferung das Ladekabel nicht. Service Termin über die App gebucht, wurde auch schnell bestätigt dass es hier um ein Garantiefall handelt. Also, bis da alles schön. Jetzt wurde diese Service Termin mittlerweile schon DREI mal verschoben. Bei'm Anrufen kommt mann nicht mehr direkt im Service Center Leipzig raus, sonder in der Zentrale in Berlin wo es dann heißt 'die melden sich'. machen die aber nicht. Aktueller Termin steht für nächste Woche Dienstag an. Letztes Mal wurde der Termin aber weniger als 24h vorher verschoben, also, ich bin gespannt..
Das überrascht mich jetzt! Ich haben mein Model 3 schon seit über 3 Jahren und bisher war ich 2 Mal im Servicecenter in Zürich und es war immer sehr gut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service. Kleines Beispiel: Ich hatte ein Problem mit meiner Aufhängung nach 3 Jahren und hatte deshalb einen komischen Abrieb der Reifen. Tesla hat mir eine Offerte gemacht von CHF 460.- und hat mir dan nach dem Service offen und ehrlich berichtet, dass es alles auf die Garantie geht, denn es sei einen Fehler des Herstellers. Obwohl ich die Offerte akzeptiert habe, fielen mir keine Kosten an und den Abrieb habe ich seither auch nicht mehr. Die Kund:innen, welche ich hier in der Schweiz kenne, waren bis jetzt immer sehr zufrieden vom Service, also glaube ich, dass es in der Schweiz zu funktionieren scheint. Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
"Kund:innen" ? Ist der Mann hier der Kund bzw sind die Männer unterschlagen und ist die Frau automatisch im Plural? Und wollen Sie "Diverse" nicht detailliert benennen also (rassistisch) unterdrücken? Übrigens Elon gendert auch nicht! Sachliche Grüße aus D / BaWü / S 😁
@@lassevanbelle4250 das kenne ich so nicht, obwohl ich oft in der CH bin. Dazu spricht ein wesentlicher Teil der Bevölkerung franz. u ital.. "Wir" scheint eine "kluge" Minderheit zu sein, ähnlich wie in D.
@@hardystuttgart Ich verweise gerne auf Nachrichtendienste (z.B. SRF), welche konsequent gendern. Ausserdem ist es mir egal wer gendert und wer nicht. Mir ist es wichtig, „obwohl“ ich ein weisser Cis-Mann bin, dass alle Menschen angesprochen werden und wir in unserer Gesellschaft alle so akzeptieren, wie sie sind. Falls dir diese Werte nicht wichtig sind, dann kann ich dies zwar nicht verstehen, jedoch kann ich es auch nicht ändern und muss es akzeptieren.
@@lassevanbelle4250 ja, ja, die Schweizer. Wer sich selbst als weißer Cis-Mann bezeichnet, hat eh den Überblick verloren. Die Unterstellung, die Verwendung des generischen Maskulinums sei respektlos, entspringt einer selbstgerechten Arroganz plus einer Mischung aus gefühltem Halbwissen und stumpfen Schwarz-Weiß-Denken. In der Schweiz kann man Käse machen und Käse reden, das war es dann.
Ich finde Ladeleistung, Power, Akkutechnik von Tesla ist immer noch marktführend aber bei Preisen ab 50.000 Euro, einer krassen Aufpreispolitik, einer selbstbewussten no-rabatt Politik erwartet man als Kunde einfach Qualität und Service. Als Privatkäufer bin ich da einfach raus.
Vielleicht Tesla Deutschland, ich fahre seit über 9 Jahren Tesla in der Schweiz und mein Tesla-Servicezentrum in Schlieren ist TOP, nochmals danke an alle Mitarbeiter in Schlieren für den immer TOP und Kundenfreundlichen Service und Bedienung👏🏻💪🏻😎
Hey Alex,ich verfolge deinen Kanal regelmäßig,und kann dir nur zustimmen! Ich musste um meine Lenkung wechseln zu lassen,über 2 Mängelrügen per Anwalt gehen und einGutachten anfertigen lassen für das KBA und Tesla. YP aus Grünheide 9.2022 Baureiehe. Jetzt am 28.2 wurde endlich mein Lenkgetriebe gewechselt. Also was den Service bei tesla angeht: UNTERIRDISCH!!! Glg Dieter
Top Video, vielen Dank. Ich war mit meinem zwei Jahre alten M3 bereits zehn Mal beim Service, wobei sich ein Muster abzeichnet. Man kommt mit einem Problem an, es wird "irgendwie" gemacht, damit man in einigen Wochen noch einmal vorbeischaut, wo es dann heißt, dass man die Sache ja jetzt RICHTIG angehen sollte. Das hatte ich mit der Aufhängung, mit der Lackierung (dreimal bei Tesla gewesen) und die Krönung war die Wärmepumpe. Insgesamt hat die Reparatur 1,5 Monate gedauert. Beim ersten Ausfall angekommen, und es wurde innerhalb von zwei Tagen gemacht. Eine Woche später, kurz vor Weihnachten, war die WP wieder kaputt. Der Tesla stand drei Wochen unberührt auf dem Parkplatz, bis ich Stress gemacht habe. Dann hat man sich den Wagen angeschaut. Und das Erschreckende ist, dass die Leute sich das alles gefallen lassen. Als ich meinen Wagen abgeholt habe, haben sich zwei weitere Tesla-Kunden unterhalten und sich gegenseitig Ihre Probleme geschildert. Da meinte der eine, dass bei seinem MY das Dach schief eingeklebt wurde und die Sitzheizung nicht geht. Der Andere erwiderte, dass sein M3 erhebliche Lackschäden hätte und noch einige Sachen. Beendet wurden beide Sätze mit: "Na ja, kann ja passieren. Das ist mein zweiter Tesla, ich kenne die Probleme."
Warum kannst Du eigentlich beim Termin NICHT mit dem Loch dort auftreten? 🤔Wäre doch mal ne gute Werbung für den überragenden Service von Tesla?Vielleicht wird man dann eher munter. 😊
Kann ich nur bestätigen, in München Freiham habe ich auch nur schlechte Erfahrungen gesammelt. Es wird immer schlimmer engagiertes Personal zu finden. Leider nicht nur bei TESLA eine Katastrophe
@@sushi86muc Ja nett sind sie aber was bringt es wenn die Nettigkeit nur gespielt ist um einen abzuwimmeln. Ich habe exakt das gleiche erlebt und sehe darin eine Strategie, wenn man nett und hilfsbereit scheint, ist der Kunde schnell zufrieden und lässt einen in Ruhe mit fragen, aber wenn man irgendwann merkt das einem garnicht geholfen wird und es nur lehre versprechungen sind, bricht alles langsam zusammen.
Man hört das ja schon länger auf unterschiedlichen Kanälen aber ich kann nur sagen, für 70000€ oder 100000€ sind es die Leute selber schuld. Ich bin das Model 3 gefahren mit kleinstem Motor. Mich hat er nur technisch etwas begeistert aber sonst nicht wirklich, nicht beim Fahren und auch nicht im Nutzwert. Im Winter war die Reichweite deutlich unter 400km. Der Wagen ging nach 6 Monaten wieder in den Verkauf. Fahre jetzt einen "Milden-Hybrid" für die Hälfte des Teslapreises. Mild-Hybrid aber nur, weil es meine jetzige Marke gar nicht mehr anders gibt. Man vergisst oft, das die meisten Menschen keine Technikfreaks sind mit "Millionenbudget". Die Meisten wollen günstig Fahren...egal mit welchem Antrieb.
Wieso kauft man sich dann noch einen Tesla, wenn man kaum positives zu sagen hat. Ich habe in der Fahrzeug Entwicklung gearbeitet. Tesla ist in Hinsicht Qualität eine Katastrophe. Daher meine ernstgemeinte Frage. Was machen die Autos so beliebt?
Tesla war für mich mal alles. Mittlerweile würde ich keinen Tesla mehr kaufen wollen, auch weil es echt viele Konkurrenz gibt, die es locker besser machen als Tesla und auch nicht mehr kosten als ein Tesla mit schwankender Qualität. Mal sehen ob Tesla je wieder in Erwägung gezogen wird aber dafür würde es schon eklatant viel brauchen.
17:30: ich kann mich noch daran erinnern, dass Dir vor ein paar Jahren das Fenster auf der Beifahrerseite getauscht wurde, indem einfach die Scheibe aus dem Aussteller aus- und bei Dir eingebaut wurde. Damals dachte ich noch, was für ein cooler "Laden" Tesla doch ist.
Du sprichst mir aus der Seele. Vielen Dank Alex. Früher war der Service ganz okay. Mittlerweile eine absolute Frechheit. Wärmepumpe ist Mitte Dezember ausgefallen, beim neuen Model Y Performance. Servicetermin erst 4 Wochen später möglich. 1 Tag davor wurde er seitens Tesla um weitere 2 Wochen verschoben. Dann wieder 1 Tag vorher wurde er verschoben. Das mehrmals. Jetzt wurde er 4 Wochen verschoben auf Mitte März. Das kann nicht sein. Ein 70k€ Auto ohne Heizung im Winter, über 3 Monate lang. Verschiebung immer 1 Tag vorher. Es gibt keinen Ersatzwagen. Keine Kompensation. Nichts. Während dessen kann man man ein neues Model Y innerhalb 2 Wochen bekommen. Fanboy seit 2012. Model 3 damals 2016 blind bestellt. Aber langsam reicht es.
Das Preis Leistung Verhältnis ist absolut nicht in Ordnung bei Tesla. Man läd das ca. Tesla Auto, 100 Prozent, kann aber nicht 2 Wochen fahren ohne zu laden. Bei einer Strecke mit 60 Kilometer am Tag. Und das 5 Tage in der Woche. Das muss bei so einem Luxus teuren Auto schon möglich sein. Ist aber nicht. Mit einem Dieselfahrzeug, oder Benzin mit LPG geht das wunderbar. Dacia Duster zum Beispiel.Und kostet keine 80 Tausend oder 150 Tausend Euro.No way out 😊
Ich verstehe deine Argumentation völlig, aber dann überleg doch mal Konsequenzen zu ziehen. Vestell doch das Plaid ab und nimm einen Taycan GTS, vorallem da du den Porsche in fast jedem Video lobst! Und ich denke das könnte sich auch Content mäßig sehr lohnen, denn es gibt glaub ich keinen Creator der Road-trips mit einem Porsche Taycan machst!
Wenn man zwischen 100 Tausend und 2 Millionen Euro, Netto im Monat ausgeben kann, verliert man sehr leicht den Bezug zum Geld. Autos die zwischen 30 Tausend Euro und 250 Tausend Euro, oder viel mehr, sind keine Sozial Gerechte Preis Gestaltung. Für ein E Auto, das schon über 45 Tausend Euro kostet und gerade Mal 400 Kilometer weit kommt, im Winter noch weniger, steht zu keinem Realistischem Vernünftigen Verhältnis. Die Straßen in Deutschland werden deswegen leerer, weil sich die meisten Menschen niemals so ein Super teures E Autos leisten können. Und dann sind diese Autos, in kürzester Zeit so kaputt. Solange die Preise von E Autos, übertrieben Hoch sind und nicht Biologisch abbaubar, wer so was kauft oder Leasen kann, hat so viel Geld dass er zu Fenster rausschmeißen kann. Warum macht Ihr keine Soziale Hilfs Spende, für Eure Mitmenschen, anstatt es zum Fenster rausschmeißen? Aus Akkus kann man kein Biomüll machen. Und bei der Preispolitik, sollten solche teuren E Autos, auch im Winter, 1000 Kilometer schaffen. Ein Adler ohne Flügel, kann nicht fliegen, was haben E Autos mit Zersetzungsprozesse zu tun? No way out
Ich hatte bis jetzt kein Problem mit dem Tesla Service. Ist wahrscheinlich sehr abhängig wo man ist. Ich war im Gegensatz ziemlich positiv überrascht, dass sie mein Auto kostenlos am Fahrwerk geprüft haben, obwohl ich da eigentlich gar keine Garantie mehr drauf habe (da anderes Fahrwerk verbaut). Aber ja, es ist unpersönlicher geworden, was ich schade finde. Mit der Verschlechterung der Software, die ehh schon nicht so gut war hast du aber vollkommen Recht. Ich bin immer noch auf der Version vor Tesla Vision, da ich mir das Update bzw. Downgrade nicht antun möchte.
Moin Alex, Unser Model Y ist einer aus Sept. 2021 und hat noch nie wieder das Service-Center sehen müssen. Zum Glück, der Tesla Service besser nicht, wenn man ohne Probleme weiterfahren möchte. Danke für die Videos
Hallo Alex, ja auch wir haben sehr schlechte Erfahurng mit den SC Triebwerk. Wir hatten einen Termin für den Einbau einer Anhängerkupplung (Model Y). Nachdem wir das Auto ca. 5h am SC Triebwerk hatten, kamen wir zurück ohne dass das Auto überhaupt bewegt wurde. Die Anhängerkupplung war natürlich nicht eingebaut. Ein weiterer Termin sollte vereinbart werden. Wir hatten extra Urlaub für diesen Termin genommen. Wir lehnten einen neuen Termin ab und erklärten das wir nicht ohne Anhängerkupplung raus gehen. Nun ja, was soll ich sagen, nach weiteren 2h war dann die Anhängerkupplung drin.
Was ich so bei Uwe (anderer TH-camr) sehe an Videos und Durchsichten bestätigt meine Beobachtung. Qualität geht anders, gerade bei den Preisen. Vielleicht sieht es in ein paar Jahren anders aus. Dein erstes Tesla Video hab ich übrigens gesehen, damals warst du einer der ersten im deutschsprachigen Raum. Meine 10 Jahre alte Möhre von Hyundai, welche bei Wind und Wetter draußen ist, hatte bisher nur übliche Verschleissreparaturen. Tesla bekommt jetzt viel Konkurrenz, sie müssen also besser werden. Bin sehr gespannt wie der Automarkt in 10 bis 15 Jahren aussieht.
Seit 12/22 MYP Fahrer und bisher überwiegend zufrieden. Hatte einen Service-Termin zum nachjustieren zweier Türen - wurde zu meiner Zufriedenheit durchgeführt. Im gleichen Zug hat man einen Folgetermin vereinbart, da meine Produktionsreihe von dem ausfallenden Heizelement betroffen ist. Alle betreffenden Bauteile werden präventiv in einem 4std Termin getauscht und ein Loaner zur Verfügung gestellt. Sprich, bisher habe ich nur gute Erfahrungen gemacht - schade dass das anscheinend nicht dem Standard entspricht.
Das Teil gibt es für 7-10 Euro im Netz mit Lieferung am nächsten Tag. Da eh Folie drüber kommt kann es doch auch erstmal ein einfaches nicht Original Ersatzteil sein. Also ich würde da jetzt nicht so einen Stress schieben, dafür sind mir meine Nerven zu schade.
Ihr merkt schon gar nicht mehr wieviel Widerspruch in euren Aussagen steckt. Zu behaupten das Preis-Leistungsverhältnis bei einem Fahrzeug, das 60.000.- Euro oder mehr kostet, wäre in Ordnung und gleichzeitig die ganzen Einschränkungen und Mängel aufzählen ist doch schräg. Es gibt Fahrzeuge, die nicht mal die Hälfte kosten aber in puncto Qualität und Service überragend sind.
haben im märz 2022 unseren tesla bestellt (model 3 sr+) und der auslieferungstermin wurde monatelang verschoben.. dann sogar ein tag vor auslieferung nochmal um eine woche verschoben und am auslieferungstermin selbst mussten wir sogar noch 4 stunden vor ort warten, weil der LKW doch noch nicht vor ort war… das war alles kacke aber ganz ehrlich: wir haben all das vergessen.. die positiven emotionen und punkte überwiegen einfach alles und wir sind ultra froh, dass wir das auto haben. die 10.000km gratis supercharger, die es im dezember 22 für alle gab haben wir auch sehr dankend angenommen. das war ne klasse aktion
@@rolandrolando5888Google bemühen…. Gibt schon klagen. Allerdings verstehe ich nicht warum man nicht einfach die Annahme verweigert statt sich hinterher zu beschweren…
Stell dir mal vor du kaufst dir ein neues Auto und musst deswegen den Anwalt holen. Was ist das bitte für eine schlechte Firma nach so vielen Jahren? Teslaboys sind doch alle verblendet
Mein Model X ist verkauft und Gott sei Dank nie wieder Tesla genau aus diesen Gründen !! jetzt EQE bestellt, und endlich wieder Service der zum Preis passt.
Der Unmut ist verständlich. Ich selbst hab in Frankfurt bisher nur top Erfahrungen gemacht. Ich mache den Mitarbeitern keinen Stress, lasse ihnen Zeit, zeige Verständnis wenn was nicht klappt...und genau diese Verhaltensweise zeigt man mir gegenüber. Das ist herrlich. Mein Wagen zickt leider auch minimal, aber nix ernstes. Ich hoffe Tesla nimmt das Video einfach als Verbesserungsvorschlag und arbeitet das Angesprochene auf 👋😊👍
Extrem schlechte Erfahrungen gemacht, unprofessioneller Service. Gab tagelang niemanden für eine erste Diagnose und dann war das Fahrzeug ohne Vorankündigung fertig und musste innerhalb von 24 Stunden abgeholt werden, musste dann die Abholung organisieren, da ich auf Dienstreise war.
Hi Peter, ich wollte selbst einen eigenen Post schreiben...antworte jetzt jetzt aber auf deinen. SC Frankfurt Kunde dort seid Abholung 02.19. Alle Kontakte liefen gut. Arbeiten wurden zur Zufriedenheit ausgeführt. Termintreue gut. Infofluss über App perfekt (habe da einen ganz guten Vergleich zu Volkswagen bei 2 Händlern, fahre auch noch einen ID3, keine rückrufe , auto kommt aus der Werkstatt und hat einen Schaden an der stoßstange. Ist mir erst zu hause aufgefallen....usw.) Verschiebungen kamen immer rechtzeitig über die App. 2 mal Ranger service top. Scheibenwaschdüsen verstopft...mein Fehler wurde da kurz nach Garantie ende auf Kulanz erledigt. Defekter Bluetooth Sender (übrigens die erste Reparatur nach 110 tsk die ich bezahlen musste und einmal bremsflüssigkeit bei 100 tsk, dh. 450 ..€ in 4 Jahren/ da hätte mein vorheriger A6 Avant Quattro mind. Das 10 fache alleine für service und Bremsen gehabt) Neuwagen Abholung ist natürlich lieblos und alles andere als Event Charakter. Da war Id 3 in Dresden natürlich ne ganz andere nummer. Das war schon toll. Das wars dann aber auch mit dem ID3. Software nach 2 Jahren immer noch mist. Für 2 sinnlose updates war das auto insgesamt 3 Tage in der Werkstatt . Übrigens mein war das mein letztes aus dem VW Audi Konzern nach über 40 Jahren als kunde😢
@@liederbach4511 Ich habe leider keine guten Erfahrungen gemacht, vielleicht ändert sich das bei Tesla ja in Zukunft. Gruß von einem Ex-Unterliederbacher.
Wir haben 3 Tesla MYLR im Betrieb. 2 davon haben wir aus Dortmund abgeholt und diese sind, bisher, rundum in Ordnung. Den dritten haben wir in einem anderen Shop im Ruhrgebiet abgeholt und hier fehlten Mudflaps und die Spritzschutzfolien am Heck. Konsequenz: Lackschäden. Hätten wir nicht mehr als ein Fahrzeug bezogen, wäre vielleicht gar nicht aufgefallen, dass Mudflaps und Folie eigentlich drangehören. Lasst die Mudflaps besser dran, auch wenn das optisch vielleicht nicht gefallen mag, doch dazu später mehr. Nach mehrfachem Anrufen und fehlgeschlagenen Chats, weil im Servicecenter vermerkt wurde, dass die Anbringung erfolgt sei, kam ein Ranger raus, hat die Mudflaps angebracht aber die Folie, aufgrund von bereits entstandenen Lackschäden nicht, da diese eh wieder abgehen würden, wegen der Luftlöcher durch die Lackachäden. Der Ranger hat Fotos gemacht und das Ganze weitergeleitet. Anachließend habe ich einen Termin zur Lackierung erhalten. Der Termin wurde mehrfach verschoben. Hier kann ich auch bestätigen, dass mehrfach gesagt wird man melde sich zurück aber es wird einfach nicht zurückgerufen. Des häufigeren wurden Chats mit dem Service von eben diesem geschlossen, obwohl das Thema noch nicht abgeschlossen war. Nun habe ich einen Termin Anfang Mai zur Lackierung. Aber jetzt kommts wieder: Trotz Garantiefall wurde bereits Anfang April darauf hingewiesen, dass absolut kein Ersatzfahrzeug gestellt werden kann. Habt ihr Ersatzfahrzeuge gestellt bekommen oder ist das derzeit auch die Regel? Zu guter letzt: An einem von 3 Fahrzeugen wurde eine Anhängerkupplung nachträglich angebracht. Dass ich eine bekommen habe ist ja schon mal was. Die Anhängerkupplungen sind ja auch nicht immer verfügbar. Im Vergleich ist das zwar nur eine Kleinigkeit aber auch hier musste wieder was schief laufen: An Stelle der Aufbewahrungsbox der Anhängerkupplung vom Model Y wurde mir die Box vom Model 3 hinterlassen. Was ich natürlich erst bemerkt habe, als der Ranger schon wieder weg war. Auch ich bin ansonsten ein Freund der Fahrzeuge. Aber wenn sich hier in nächster Zeit nicht einiges ändert und die Konkurrenz entsprechend aufholen sollte, Weis ich nicht, ob wir hier nicht nochmal über den Markt laufen, was ich echt schade finden würde. Denn in Sachen Innovation, Preis/Leistung, Effizienz und einigen anderen Features, haben wir die Fahrzeuge mit Überzeugung gekauft. Aber selbst beste Fahrzeug bringt einem nichts, wenn der Service eine echte Nullnummer ist. Hoffe wirklich es ändert sich hier etwas.
Ich verstehe nicht, wie viele Teslaraner es gibt, welche diese Negativpunkte dennoch ins Positive rücken möchten.. Sorry aber Qualität ist für die Tonne. Leute, die Karren kosten ab 42'000 Euro! Das mal ein Spaltmass nicht passt, ist ja noch vertretbar. Aber alles andere.. ne. Wenn ich ein Auto kaufe und ins Autohaus fahre, dann will ich das Erlebnis und dass das Auto auf Mängel überprüft und ausgebessert wurde. Autopilot funktioniert in Europa immer noch nicht wirklich usw usw. Wird schwierig für Tesla, Benzinfahrende Kundschaft aus der Premiumschicht zu gewinnen. Nicht so... Ich ebenfalls nicht :-)
Ich musste auch Sicherheitsgurtstraffer Monate warten, weil nicht lieferbar. 4 Monate Reparatur und ohne Auto, weil bei Heckschaden Teile nicht lieferbar sind und die Auslieferquote wichtiger ist.
Das Auto kostet ja nicht mehr so viel da ist das nicht so schlimm mit der Einweisung. Bei so ner Aussage fühle ich mich schon Veräppelt. Die Karre kostet 70k€
Schlechter Service ist schon ein No Go. Du beklagst dich, dass das Autonome Fahren nicht funktioniert? Dazu sage ich folgendes: „Wenn du dir autonomes Fahrens kaufst und es funktioniert nicht, sollte Tesla sich schämen, wenn du es dennoch (dreimal?) wieder kaufst, solltest du dich schämen.“
Vorab, ich bin kein Tesla Kunde, und könnte dies auch aufgrund des Verhaltens von Elon Musk nicht mit meinem Gewissen vereibaren - auch wenn ich anfangs von Tesla sehr angetan war. Die Kritikpunkte kann ich gut nachvollziehen. Ich finde es sehr gut dass ein "Stammkunde" diese klar kommuniziert. Dennoch stellt sich mir dabei die Frage, warum man sich als Kunde, der viel Geld für ein solches Auto zahlt und wiederholt hinters Licht geführt wird, sich nicht konsequenterweise von einem solchen Hersteller trennt. Meiner Erfahrung nach sind Unternehmen heutzutage nicht mehr lernfähig oder besser lernwillg, was Kundenservice betrifft. Im Gegenteil, man reizt Einsparpotenziale bis zur Schmerzgrenze der Kunden aus. In der Konsequenz, wird man solche Unternehmen auch nur durch "Schwerzen" zu einem Umdenken bewegen können - will heißen, wenn man ihre Produkte nicht kauft und sie kein Geld mehr verdienen, eine andere Sprache verstehen sie nicht mehr.
Habe meinen ersten Tesla jetzt seit 2 Monaten und bin auch sehr gefrustet. Hätte vorher wirklich nicht gedacht, dass der Service so schlecht sein kann, besonders bei der Preis-Kategorie.
@@jonsboy8970das eine gerechtfertigt aber das andere nicht! Nur weil dein Nachbar vom Hund gebissen wurden und ihm jetzt ein Arm feht wäre für dich sicher nicht ok auch selber einen Arm zu verlieren 😀 sorry blödes Beispiel aber fiel mir gerade das ein…
Welche? Ich hab mittlerweile mit 6 Herstellern Serviceerfahrungen....Toyota, Hyundai, VW, BMW, Ford. Hatte bisher nur gute Serviceerfahrungen. Beste Qualität bisher bei BMW und Toyota (keine Defekte). Schlechteste Qualität bei Hyundai (i40 mit defektem Motorblock ab Werk), aber alle Hersteller hatten bisher einen guten Service! Die letzte Serviceerfahrung war eine Lackgarantiesache bei Ford, da hat mal die Bearbeitung bis zur Bewilligung 4 Monate gedauert. Aber das Autohaus war top.
@@jonsboy8970 Die anderen Hersteller lassen gar nicht so einen Schrott vom Band rollen wie es Tesla tut um die Geschäftszahlen zu verbessern. Allein die Tatsache, dass ich als Tesla Kunde bei der Abholung mit der Checkliste ums Auto laufen muss, weil Tesla 1.) scheiss Qualität abliefert und 2.) ich als Kunde weiß, dass Tesla niemals so fair wäre mich als Kunde auf Mängel hinzuweisen ist ja eigentlich schon ein no-go.
Hey Alex, ich bin auch teils unzufrieden. Was ich sagen kann, vor 6 Jahren habe ich einen TESLA Model X90D geholt nigel nagel neu. Die Liste der zu reparierenden Mängel in Garantie war exakt 3 A4 Seiten lang. Probleme die zu reparieren war es schon, denn Tesla hatte bei 50% sich rausreden wollen von "der Techniker konnte nichts feststellen", "das sei normal" usw. eine weitere Seite kam dazu als ich in Deutschland bei einem sehr bekannten TH-camr war zur "Garantieabnahmeprüfung vor 80'000km". Da kam eine weitere Seite dazu. Auch hier endlose Diskussionen bis ich mitteilte, das mit dem Experten aufgenommene Video werde ich veröffentlichen war plötzlich alles kein Problem mehr. Danach hatte ich kaum neue Probleme. Das Auto war mein "Goldi". Es lief und lief und lief. Einzig die Reichweitenangabe war in der Werbung bei 505km bei der Abholung auf 475 (es gab 2 Modi für die Reichweitendarstellung, ein effektiver und ein "Showmodus"). der effektive gab dann 435km an. Wirklichkeit war aber 250km. Also 50% der in der Werbung versprochenen Zahlen. Was ich gesehen und gehört habe sind die neuen zuverlässiger, besser in der Verarbeitung (vorallem die aus Berlin). Dennoch der Tesla Service, punkto Erreichbarkeit war noch nie etwas positives. Wenn Du was willst must Du vorbei gehen oder die "Taste 1" drücken. Da nimmt garantiert jemand ab, denn da ist der Verkauf. Ein Rückruf? Träum weiter. Wenigstens, kannst Du die SMS Nummer abspeichern und darüber kommunizieren. Es ist der einzige Weg, für eine Antwort...ausser beim Werkstattchef oder beim Europachef zu eskalieren. Dann klappt es meistens auch...
Habe mein Model 3 in Bielefeld/Brackwede abgeholt. Stand frisch Gewaschen in der Halle zum abholen. Habe keine Mängel gefunden.... uns wurde beim "Handyschlüssel" einrichten geholfen. Top Service
Habe auch Top-Erfahrung gemacht in BI. 2 weitere Bekannte ebenfalls. Einer musste mitten in der Quartalsralle abholen und es war auch eher Massenabfertigung, aber gemssen an dem Stress, den die Leute vor Ort hatten, war es wohl OK.
@@Marcel_1man muss ja nicht zwingend neu kaufen. Ich habe einen Werkswagen mit weniger als 1000 km gekauft. Ich bin zu alt um über 1 1/2 Jahre auf ein Auto zu warten. Ich verstehe nicht warum man immer selbst die ersten Kilometer gefahren haben muss… und hinsichtlich Umweltbonus; da verliere ich mehr Geld in 18 Monaten am alten Auto als ich am Umweltbonus spare.
@@Marcel_1 im nur 145km entfernten Allgäu bin ich fündig geworden. Bei solchen Raritäten muss man bundesweit schauen, irgendwo gibt es immer ein passendes Auto…
Hi Alex, hab eben dein Video gesehen. Ich möchte auf das Thema Ersatzteile eingehen. Ich selbst arbeite im Autohaus für Mehrmarken angeschlossen an eine grosse Versicherung, dh. ich hab täglich mit fast allen Marken zu tun. Die Ersatzteilbeschaffung ist, seit Corona 2020 verherend geworden. Zzt. ist ist richtig katastrophal im Bereich der französischen Marken. Du bekommst die simpelsten Dingen für die Autos nicht mehr. Wir schicken VIELE Kunden mit nur halb reparierten Fahrzeuge nach Hause, weil der Hersteller einfach nicht für Teile sorgt. Selbst bei Ebay und Co. bekommst du die Teile nicht oder zu Preisen, die die Versicherung nicht mehr bereit ist zu zahlen, da es dann auch gebrauchte Teile sind. Auch gibt es immer wieder Rückstände bei unseren grossen "Premium" Autobauern: Kotflügel Seat (hölle letztes Jahr) Stossfänger Golf VI oder VII... zwei im Rückstand. Bei TESLA denke ich ehr... die SC sind bemüht... ABER die "Manager" über den SC.... die Bremsen die Kollegen drastisch aus, rücken keine Teile aus, da jedes kleine Teilchen für die Giga's reserviert sind, damit diese auf Stückzahlen reibungslos kommen. Die berühmt gewordene Wärmepumpe im TMY (meine tuts NOCH, *holzklopf*) bekommt auch recht fix bei Ebay, aber dann meist aus den US, was dann ewig dauert... und ein Preis, der ganz ordentlich ist, mich aber nicht umhaut, wer mal einen Klimakompressor bei Honda bestellt hat, kennt so Preise. Was ich sagen möchte, ich denke die SC sind bemüht, werden ausgebremst, damit die Giga's Stückzahlen ausspucken können, denn die Konkurrenz im E-Bereich wächst und wächst und es wird SEHR hart für alles Hersteller zu bestehen und letztendlich gehts nur um den Verkauf von Neuwagen. Aftersales ist lange nicht so gewinnbringend wie Neuwagenverkauf. Ansonsten hast du mit deinem Video recht und meine Bewerbung bei TESLA läuft um einen Umkehrtrend bei den SC einzuläuten ;-)
@@juergen515 " ...den Punkt steckt sich Tesla weiterhin in die Tasche…" Der war gut! De facto lernt Tesla nämlich noch das kleine 1x1 zum autonomen Fahren, wie z.B. Schildererkennung mit automatischer Umsetzung.
Du sprichst mir aus der Seele. Hab ein Model 3 aus 2019, insgesamt 17 SeC Termine hinter mir und nun über 80.000km. Nun wird nichts mehr auf Garantie gemacht, obwohl sämtliche Probleme bereits vor der 80.000km Grenze gemeldet waren... 🤬
Klage? Kann ja nicht sein, dass man Defekte und Mängel meldet, der Schuppen einen vertröstet und dann bei 80'001 km sagt: "Puh, ist aber nicht mehr Garantie, was?"
Applaus 👏🏼 für dieses offene und ehrliche Video ohne Fanboy-Gelaber, wo jeder Furz von Tesla und Musk als Rosenduft verkauft wird! Fahre meinen zweiten (und auch letzten) Tesla. Der Service bei Tesla hört mit der Überweisung des Kaufpreises auf. Es ist unglaublich wie wenig kundenorientiert die sind. Auch beim Thema Lieferzeit und Qualität kann ich nur zustimmen. Das hab ich noch bei keinem anderen Hersteller erlebt. Wenn man Wert auf Qualität, Service und Kundenorientierung legt, ist man bei Tesla definitiv falsch🤷🏽♂️
Ich habe mir vor 2 Wochen ein Tesla Model Y gekauft, vom klicken auf den Kaufbutton bis zum erhalt hat es ganze 6 Tage gedauert. Die Übergabe fand in einer Halle statt und mir wurde alles am Tesla erklärt. Der Mitarbeiter von Tesla hatte sich ca. 1 Stunde Zeit genommen und es gab sogar Wasser und Kaffee und weitere kleine Geschenke. Am Auto waren keine Fehler zu finden und ich hab wirklich versucht irgendwas zu finden.
Das mit dem Versprechen für FSD würde mich jetzt nicht so stören, wenn man FSD auf den Account binden könnte, und nicht auf's Auto. Dann könnte man nämlich ruhigen Gewissens ein neues Auto kaufen, ohne wieder 7k in die Tonne zu treten.
Dann aber bitte auch die Option „Performance“, Farbe, Felgen, Winterreifen und Innenausstattung accountgebunden, dann braucht man nur noch den Grundpreis zahlen 😂
Naja, Du bist dann zumindest wieder an Tesla gebunden und kannst nicht zur Konkurrenz, ohne dass das Geld futsch wäre. Einfache Lösung: einen realistischen Blick auf FSD oder autonomes Fahren. Das wird es bei keinem Hersteller inkl. Tesla in den nächsten 5 Jahren für den Privatgebrauch geben. Wer Geld dafür ausgibt, sollte immer davon ausgehen, dass er nur das bekommt, was zum Verkaufszeitpunkt funktioniert. Alles was dann kommt, ist ein nice-to-have.
Hey Alex, danke für dein offenes Video. Ich bin (noch) kein Tesla Fahrer und werde es wohl auch nie werden - ich habe fünf Wochen, mehrere erfolglose Kontaktversuche per Mail/Telefon und drei! Besuche im SEC benötigt, um eine Probefahrt auf einem Plaid machen zu können. Die ersten beiden erfolglosen Versuche waren im SEC Düsseldorf - ein totaler Chaos Laden!! Die Krönung war hier ein Kunde, der mit seinem neuen Model S Plaid zum zweiten Mal innerhalb der ersten Woche dort zur Mängelbeseitigung war und jedes Mal unverrichteter Dinge wieder nach Hause fahren musste - eine Kommunikation mit ihm hat natürlich nicht stattgefunden, obwohl es ihm zugesichert wurde. Auch mir hat man einen Rückruf zugesichert...darauf warte ich bis heute. Nun habe ich das S Plaid in Duisburg gefahren und bin begeistert von dem Fahrzeug. Normalerweise würde ich das Auto jetzt bestellen. Allerdings halten mich die unzähligen negativen Berichte über den nicht vorhandenen Service und meine eigenen Erfahrungen davon ab. Ich habe keine Zeit und Lust so viel Geld zu investieren, um mich dann nachher mit dem miesen Service oder der Fahrzeugqualität herum zu ärgern...
Also ich fand das Tesla Model 3 Performance so geil, nach Probefahrt bei Bekannten war ich schockverliebt und hab bestellt. Anfangs war ich noch tolerant bei dem Hin- und Her mit den Lieferzeiten. Aber als es dann hoch ging auf 10 Monate und kein Mensch dort weder auf Emails und Anrufe geantwortet hat (SA hat ständig gekündigt/gewechselt), hab ich storniert. Die Autos sind so genial, aber mit dem Service komme ich so nicht zurecht. Ich hab dann einen EQE bestellt, den ich nach 3 Monaten ausgeliefert bekommen habe. Und was soll ich sagen, ich bereue nichts! Die Qualität und die Verarbeitung sind wirklich exzellent, ebenso der Service. Der ist zwar langsamer als das Model 3 Performance, aber dafür bequemer und hat ein weit besseres Fahrwerk. Ich fahre 450km mit einer Ladung im Winter und hab jeden Tag ein breites Grinsen im Gesicht, wenn ich das Auto fahre. Einige Hersteller wie Mercedes, Kia,… haben Tesla technologische schon lange überholt!
Isso. System ist krank. Motivation im Keller. Bevor da jemand Routine bekommt ist er schon wieder abgehauen. Das war von Anfang an dramatisch. Tesla wird Lösungen in die Produktion einarbeiten. An der Servicefront ist keine Besserung in Sicht.
Hallo Alex, ich kann Dir in allen Punkten nur zustimmen! Tesla hat ein großes Problem im Servicebereich. Ich fange allmählich an über alternative E-Fahrzeuge nachzudenken. Elon verspricht viel, aber "in Kürze oder bald" bedeutet bei Tesla "irgendwann vielleicht" und für das Kürzel FSD hat sich wohl zwischenzeitlich die Bezeichnung "Future Self Driving" durchgesetzt! Steve Jobs (der verstorbene Ex-Apple-Boss) hat mal gesagt: "People don't care about what you say, they care about what you build!"
Hab vor 1 1/2 Jahren mit einem Entwickler für autonomes Fahren gesprochen. Nicht von Tesla, ein deutsches Unternehmen, dem ich da eher vertraue. Der sah da in den nächsten 10 Jahren noch kein autonomes Fahren. Ich bin Informatiker. Ich arbeite nicht in dem Thema. Ich sehe das auch nicht. Weil der Automat Fehler machen wird und der Mensch glaubt, dass er nicht aufpassen muss, weil er glaubt, der Automat macht keine Fehler, sonst wäre er ja nicht zugelassen. Interessant wird es höchstens, wenn Automaten weniger Fehler als Menschen machen und die Menschen erklären, dass der Automat jetzt sicherer ist. Das Bewusstsein - bzw. der Glaube - dass da jemand aufpasst, führt dazu, dass wir uns unverantwortlich verhalten. Der Mensch rennt ja nicht vor Autos, weil er Angst hat, dass der Fahrer unaufmerksam ist und zu spät bremst. Jetzt ist da ein aufmerksamer Automat... Jugendliche, die vor Teslas hüpfen oder Fussgänger oder Radfahrer, die Teslas ohne zu gucken kreuzen werden, weil die ja eh bremsen, werden für viel verschütteten Kaffee sorgen, wenn dann autonomes Fahren kommt. Und da werden viele überfahren werden, weil da doch ein Mensch gefahren ist, der gerade nicht aufmerksam war. Das wird noch lustig, wenn die KIs kommen, weil die Mehrheit der Leute die KIs nicht hinterfragt. Haben ja Fachleute gemacht. Dann wird das ja auch funktionieren. Oder? So wie ChatGPT... was zwar wunderbar offensichtliche Fragen beantworten kann, aber - logischerweise - das Konzept(!) von Quellennachweisen nicht kennt. (Statistisch) Wahrscheinlich sieht die Antwort mit Quellennachweisen besser aus. Also schreiben wir welche dazu. Dass die auch Quellenangaben auch zum Thema passen müssen, kam in den Lerndaten nicht vor. 😀 Komplexere Fragestellungen, die weniger Gelaber als reine Wissensfragen sind, werden aber auch nur wahrscheinlich korrekt beantwortet. Möchte sich jemand die wahrscheinlich korrekte Statik einer Brücke ausrechnen lassen? Ich habe eine Programmierfrage, nur eine Zeile Programmiercode, die ich neuen Kollegen stelle: Was passiert hier. Und die Lösung ist offensichtlich. ChatGPT erklärt ausführlich und nachvollziehbar, was da offensichtlich passiert. Es ist halt nur falsch. Die intelligenteren Kollegen stellen sich zumindest die Frage, warum ich eine offensichtlich sehr einfache Frage stelle - und fragen dann zurück... die offensichtliche Lösung wird es wohl nicht sein, also muss es eine der Lösungen sein, die scheinbar keinen Sinn ergeben. Eine aktuelle KI ist für's autonome Fahren gar nicht geeignet, weil sie kein Interesse daran hat, die Fahrt selbst zu überleben. Das unterscheidet die meisten Fahrer von einer KI. Ich würde gerne lebend ankommen. Seriously, ich bin zwar Informatiker, aber für mich ist Programmierung einfach das beste Strategiespiel, wo gibt. Ich werd für's Zocken bezahlt. Dass der Spaß auch zuverlässig funktioniert, das behauptet eigentlich nur das Marketing. Toi Toi Toi. ;-) Ich arbeite auch hart an Fehlervermeidung, aber der Punkt ist, ich arbeite hart an Fehlervermeidung - es gibt da also durchaus was zu tun. Und weil ich diese Verantwortung gar nicht haben will, mache ich kein autonomes Fahren und KI bestenfalls hobbymäßig aus Neugier. Eine KI für autonomes Fahren programmiert ja auch keiner. Man lehrt sie an. Und hofft, dass das funktioniert hat. Ein neuronales Netz funktioniert vergleich zum Menschen, beim Fahrer hofft man ja auch, dass sie nach 18 Jahren Sozialgefüge, 9+ Jahren Schulbildung und dem Besuch einer Fahrschule verstehen, was es bedeutet, Auto zu fahren. Und mit 25 es dann vielleicht sogar im Rahmen der menschlichen Möglichkeiten können. Ich brauch kein Radau auf der Straße. Ich brauche haptisch greifbare Knöpfe. Touch-Steuerung ist - nicht nur bei Tesla - eine saudämliche Idee.
Ich war auch enttäuscht, als mein Auto nochmal nachpoliert werde musste. Insbesondere, wenn man das bei der Abholung über die App melden muss. Aber das Auto ist geil und zum Thema Service habe ich Audi, Mercedes und andere gehabt und da war auch nicht alles super.
Fahre einen ID3, der bekanntlich auch einige Probleme hat, ABER meine Werkstatt ist extrem bemüht. Bei der Abholung wurde mir, trotz Corona Auflagen, das Fahrzeug ausführlich erklärt, die Anmeldung bei my Volkswagen und in der App durchgeführt und es gab Sekt und ein Blumenstrauß für meine Frau. Wenn ich das von Tesla lese und höre, kommt für mich ein Tesla nie in Frage.
Kann Dich gut verstehen, habe selbst nur Top Erfahrungen mit dem Tesla-Service (Neu-Ulm) gemacht (WP ausgetauscht). Die r einn sagen so, die Anderen so. Da muss Tesla unbedingt besser werden. Die Lieferzeiten-Problematik sehe ich weniger schlimm, das weiß man inzwischen. Habe selbst 7,5 Monate auf mein M3P gewartet. Schau mal die anderen Hersteller an: Lieferzeiten von mehr als einem Jahr und 0 Infos. Trotzdem geb ich Dir recht. In Punkto Service hat Tesla großen Nachholbedarf.
Ich bin auch am überlegen ob ich nen YP holen soll und will😊, und mein nächster Standort was Service angeht wär auch Neu-Ulm! Da passt der Service oder?
@@widdo1983 Die Serviceerfahrung ist bei der Mehrheit größtenteils vermutlich nirgends schlecht. Das Problem ist, dass die Mehrheit nie positiv berichtet und nur die Minderheit entsprechend laut ist. Dummerweise ist bei Tesla die Minderheit zahlenmäßig größer als bei anderen Herstellern. Ob ein ServiceCenter gut oder schlecht ist kann man pauschal nicht sagen, das hängt auch von den Mitarbeitern ab und die können ja auch entsprechend mit der Zeit wechseln.
Bei mir ähnlich. In den Servicecentern Düsseldorf und Bielefeld habe ich bisher auch nur gute Erfahrungen gemacht, wobei es immer nur Kleinigkeiten waren (Lack bei der Auslieferung). Beim Arbeitskollegen kam der Ranger binnen einer Woche während der Arbeitszeit zur Firma, um Wischer und Türeinstellung zu korrigieren. Lieferzeiten bei Model 3/Y sind aktuell ja sehr niedrig (1-3 Monate). Die meisten E-Hersteller liegen bei deutlich über 6 Monate bis fast 2 Jahre. Ein Arbeitskollege wartet auf seinen Ocatvia (ja wirklich Verbrenner) seit über ein Jahr. Er fährt seinen Firmenwagen solange mit zumindest reduzierter Leasingrate. Beim FSD war mir schon immer klar, dass das etliche Jahre braucht, um das auf irgendwas Nähe Level 5 zu bringen. Von daher war mir auch klar, dass ich dafür kein Geld ausgebe.
@@widdo1983ja passt total! Bis zu dem Zeitpunkt bis Du dein Auto bezahlt hast!! Dann wirst Du nur noch wie ein ungemütlicher Problem und letzter Dreck behandelt! Kann Dir gerne schreenshots von Chat schicken. Gnadenlos ins Gesicht gelogen. Mehrfach. Willkommen in Neu-Ulm!
Ich bin Jg. 1951 (mein Bild stammt noch aus 'besseren' Zeiten), mein Tesla MS_P85D ist Jg. 2015. Ich hatte mich damals auch speziell gefreut, dass in der Stadt, in der ich wohne, ein Tesla Service Center zur Verfügung steht. Da ich altershalber jedoch 'old scool' bin, fand ich es damals besonders angenehm, dass ich bei Fragen zum Auto oder bei Problemen schnell vorbeifahren konnte, um mit den Leuten am SeC zu sprechen und/oder Lösungen zu suchen. Auch telefonisch war das SeC noch erreichbar. Dann wurde plötzlich der Telefonkontakt unterbunden - das fand ich persönlich nicht besonders kundenfreundlich, aber ich hatte ja das Glück und konnte noch schnell hinfahren - 10 Min. Fahrzeit. Doch inzwischen gibt es auch diese 'Reception' nicht mehr wo dich noch Menschen aus Fleisch und Blut empfangen, denn alles soll total kontaktlos funktionieren: Anmeldung per App, Termin per App, Fahrzeug hinstellen und Schlüssel in Schlüsseltresor, Warten, Termin wenn Auto fertig per App empfangen inkl. Code für Schlüsseltresor, Auto am SeC abholen... und nicht ein einziges Mal einen Menschen gesehen. Also noch unpersönlicher und unfreundlicher geht es wohl kaum mehr, wenn man mit einem knapp 150'000 CHF teuren Fahrzeug zum Tesla SeC geht. Da gebe ich Alex recht, die Servicequalität und Kundenbetreuung lässt immer öfter zu wünschen übrig.
Ich denke das es echt das größte Problem für Tesla ist. Es ist ja scheinbar auch in den USA nicht anders. Man verprellt halt die aktuelle Kundenbasis, die Leute die am ehesten wieder Tesla kaufen. Und je mehr Konkurrenz auf den Markt drängt, in den USA Ford mit dem F150 Lightning wohl besonders gefährlich, desto weniger wert ist die reine Performance des Autos. Ich bin auch echt gespannt wohin sich Tesla entwickeln wird, aber ein großer Verlust der Marktanteile wird einfach solchen Sachen geschuldet sein.
Ich denke, du sprichst da wichtige Punkte an. Zunächst vorab: Ich denke, dass Tesla auch heute immer noch die besten E-Autos auf der Welt baut. Ich würde mir tausend mal lieber einen Tesla als ein Auto von VW oder anderen deutschen Herstellern kaufen. Ich persönlich warte und hoffe immer noch auf ein Model unter dem Model 3 für vielleicht 20-30.000 EUR. Da würde ich dan definitiv zuschlagen. Dennoch gibt es Probleme: - Das Autopilotversprechen. Übel für Menschen, die dafür 7.500€ ausgegeben haben. - Der Service generell. Hier hat Tesla massive Probleme mit der Hochskalierung bei einer immer größer werdenden Fahrzeugflotte. - Die Ankündigung von Modellen, die dann viel, viel später kommen. Der Tesla Roadster, von dem man einfach mal seit 2017 quasi gar nichts mehr hört. Der Tesla Semi, der nun in diesem Jahr so langsam startet, der Cybertruck usw. Ich denke, was den letzten Punkt angeht, muss man das Ganze aber auch in Relation zu anderen Autobauern setzen. Ja, sie liefern eigentlich schon immer deutlich später als sie selbst angekündigt haben. ABER: Das, was sie dann liefern (Aktuell der Semi, das Model Plaid) ist zum Zeitpunkt des Erscheinens immer noch besser als alles andere auf dem Markt. Wenn man gedanklich die Ankündigungen einfach mal ausblendet und Tesla anhand dessen bewertet, was sie tatsächlich liefern, sind sie immer noch ein herausragendes Unternehmen.
Als wir unser Model Y in München Haag abgeholt haben, wurden wir nicht eingewiesen 😢 Wir waren zwar in einer großen Halle, konnten das Auto begutachten ( auch mit einer Checkliste ). Mein Mann hat auch 2 Kratzer gefunden, die auch durch polieren beseitigt worden sind. Wollte dann mit dem Auto nach Hause fahren, ging aber nicht,. Fragte einen Mitarbeiter warum ich nicht fahren kann, er nahm mein Handy, beantwortete noch ein paar Sachen und dann konnte ich fahren. Mein Mann sollte noch 2000 Euro bekommen, die binnen 3 Tagen ( nach Abholung ) auf seinem Konto sein sollten. Wir haben das Auto jetzt schon über 3 Wochen und das Geld haben wir immer noch nicht. Richtig schlechter Service, nur gut das das Auto keine Probleme hat ( Spaltmaße,... ).
Warum soll es denn bei Tesla besser sein als bei den anderen Herstellern. Der Service ist aus meiner Sicht auch stark vom Standort abhängig. Da gibt es gute und schlechte. Werden nie alle perfekt sein.
Hey Alex, du sprichst mir aus der Seele! Ich bin Tesla Fanboy durch und durch, wir sind durch deine und auch durch Chris' Videos zur Elektromobilität gekommen und fahren beide Tesla. Aber so sehr ich das Auto an für sich liebe, so sehr macht mich der Service bei Tesla traurig. Danke, dass du deine Reichweite nutzt um uns vielleicht irgendwann eine bessere Tesla Experience zu verschaffen. Schade dass man überhaupt solche Videos bzw erstmal Druck machen muss damit etwas vorwärts geht. Wenn Tesla so weiter macht und irgend ein anderer Hersteller die guten Sachen von Tesla nach macht, wird Tesla ein Problem bekommen... Schönes Wochenende!
Super Video, kann ich alles unterschreiben. Besitze seit 3.500 km ein Model Y, bin gelernter Mechaniker und überrascht von soviel konstruktiver und objektiver Kritik Deinerseits. Warum überrascht? Ich habe kein Abo von Dir und das aus gutem Grund. Du hast, aus meiner Sicht, schon Videos zum fremdschämen produziert, aber das hier gereicht Dir zur Ehre. Sehr neutral, aber ehrlich. Da bin ich ganz bei Dir, oder besser bei Euch und kann alles genauso unterschreiben. Hut ab. Wollte schon selbst ins Videogeschäft einsteigen, um meine schlechten Erfahrungen mitzuteilen. Es bleibt Euch wahrscheinlich erspart, weil Du schon einen großen Teil angesprochen hast. Danke, gutes Video
Wenn man die Autos mal vernünftig und langfristig Fehlerfrei bauen würde, müsste man auch nicht so oft zum Service Center. Die Tesla Fanboys haben doch sonst diverse Statistiken darüber, wie erfolgreich und rentabel Tesla ist. Wie wäre es mal mit einem Vergleich der Häufigkeit der Aufenthalte in Werkstätten und Servicecentern im ersten Haltungsjahr der verschiedenen Autobauer. Ich bin mir ziemlich sicher.....das Ergebnis wird eindeutig sein. Kein Wunder das man sich bei der Masse an Serviceanfragen nicht hinterherkommt und den Kunden vernünftig betreuen kann.
Wenn ich für 60k Euro ein Auto kaufe, kaufe ich kein Ü-Ei. Ich will mich doch nicht fragen müssen, ob die Kofferraumklappe nicht gerade verbaut, die Spaltmaße so groß sind, dass ganze Schulklassen darin Platz finden, usw. Allein deine Lackbeule ( das ist schon kein Pickel mehr ), lässt mich fragen, ob die QM bei Tessla mit Jim Beam gezahlt wird. Ja, die Dinger sind schnell, aber das sind auch andere…..
"Hiermit möchte ich meine Enttäuschung kundtun und kaufe ein Model S Plaid für 130k! Jetzt hab ichs denen aber gezeigt 😤"
😅
Damit man über Tesla maulen kann, braucht man ja auch einen 😂
Ja genau, gut aufgepasst.
schwierig
Ist der Begriff Stammkunde echt so schwierig zu verstehen?
Na ja dann hat Tesla ja alles richtig gemacht. Warum den Service oder die Qualität verbessern wenn die Stammkunden trotzdem kaufen. Da macht man eher das Gegenteil und holt mehr Gewinnspanne raus. Das ist ein US Unternehmen. Da steht der kurzfristige Profitmaximierung über allen. Und wenn man sich auf dem Elektroautomarkt eine Apple ähnliche Stellung erarbeitet hat dann kann man sich das halt gefahrlos leisten.
@elektrisiert meine Mutter hat für 15k einen Suzuki ignis gekauft. Die Übergabe war mit Vorhang, Schleife, Wein und Blumenstrauß richtig zelebriert. Es geht nicht darum was ein Auto kostet, sondern ob man als Hersteller/Händler eine langfristige kundenbindung aufbauen will...
Gebrauchten Suzuki Swift gekauft
10 Jahre alt
Stand poliert in der Ausstellung mit Sekt 🥂 und Regenschirm
@@kh6329 Suzuki kanns halt😂
Wenn der Service Mist ist, dann wirst Du oder deine Mutter auch keinen Suzuki mehr kaufen.
Das erste Auto verkauft das Marketing, das zweite Auto der Service.
Das der Service teils Grotte und teils super ist, kann doch so nicht sein. Da sollte Tesla echt mal etwas unternehmen.
fährt das Auto nun besser, weils ne Schleife hatte?
Suzuki liefert auch keine 80-100 Fahrzeuge an einem Tag an einem einzigen Standort aus. Ich habe sowohl bei Suzuki gearbeitet als auch bei Tesla. Bei Suzuki legt sich der Verkäufer besonders ins Zeug weil er A) von der Provision lebt und B) nur einen Bruchteil der Kunden hat, die ein Tesla Mitarbeiter betreuen und beraten muss. Hier werden Äpfel mit Birnen verglichen..bei den Absatzzahlen die Tesla hat, ist es leider Massenabfertigung aber es ist anders auch absolut nicht mehr darstellbar und ich spreche aus Erfahrung da ich es jeden Tag selber erlebe.
Vor ca. einem Jahr war ich kurz davor mich dazu zu entscheiden vom Verbrenner umzusteigen und habe mich was Elektroautos angeht eigentlich nur auf Tesla konzentriert, weil da für mich vielen gut zusammengepasst hat: Einigermaßen gute Preise und das Supercharger-Netzwerk. Dazu kam noch ein attraktives Design. Infrage kam eigentlich wenn dann nur ein Model 3 in der einfachsten Variante. Ich habe dann eine Probefahrt gebucht und in den vier Tagen bis die stattfinden sollte ging mal eben der Fahrzeugpreis um mehrere Tausend Euro nach oben. Ich glaube es waren zwischen 8 und 10.000 Euro wenn ich mich recht erinnere. Ich habe dann die Probefahrt wieder abgesagt. Inzwischen wurde der Preis wieder um mehrere Tausend Euro gesenkt, aber auch die staatliche Prämie gekürzt, man hört und sieht die Probleme, die die Autos haben und dann kommen noch so Sachen, wo ich nur mit Unverständnis reagieren kann: Man streicht die Parksensoren ohne den Kunden im selben Moment einen vernünftigen Ersatz zu bieten, sondern kündigt wieder etwas an was IRGENDWANN kommen soll. Das war auch noch zu der Zeit vor der Preissenkung. Was mache ich in zwei Monaten wenn mein aktueller Leasingvertrag endet? Ich werde mir wieder einen Verbrenner leasen für zwei Jahre wahrscheinlich und ich werde bei Peugeot bleiben, weil ich wirklich noch nie Probleme mit diesen Fahrzeugen hatte. ...Eins noch: Bei dem Gespräch mit dem Jürgen Zimmermann kam das sinngemäß so rüber als ob man einem 60.000-Euro-Auto eher Mängel verzeihen könnte als einem, das 150.000 Euro kostet. Ist das Euer Ernst??? Mein 18.000-Euro-Peugeot hatte und hat Gott sei Dank keine Mängel und wenn dann wäre ich schon sehr enttäuscht gewesen. Das sind Neuwagen und keine 10 Jahre alten Gebrauchtwagen! Was ist denn los mit Euch? Habt Ihr jeglichen Bezug zum Geld verloren?
Da hole ich mir 60.000 € von der Bank, zünde 50.000 davon an und kaufe mir vom Rest einen gut gepflegten alten Verbrenner. Das macht von den 50.000 wenigstens etwas warm und ich muss mich nicht monate- oder jahrelang mit einer ignoranten E-Mobil-Firma rumschlagen. Und ich kann mein Leben lang damit protzen, 50.000 € einfach so verbrennen zu können.
Ist nicht vergleichbar. Alleine die Batterie hat einen Wert von 10.000€ und dieser Wert ist nicht der Verkaufspreis, das Unternehmen zahlt so viel dafür! Alleine dafür kann Peugeot deinen Wagen 2 mal zusammenbauen.
Ach, was sind schon 60-70T Euro? Peanuts für die Herren 😉
Hey Alex, dank u.A. deinem Kanal bin ich zur Elektromobilität gekommen und habe mir vor über 2 Jahren einen Model S bestellt, der bis heute nicht geliefert wurde. In der Zeischenzeit habe ich aus Ungeduld viele verschiedene EAutos (Cupra, BMW, Audi, Tesla, sogar MG) zur Mitete gefahren und letzten Herbst auch Monatelang einen Model Y. Vor allem der letzte war so enttäuschend (Heizung defekt, Phantombremsungen, Spurhalteassistent der schlechteste im Vergleich zu allen anderen die ich gefahren habe, Navi hat mich mehrmals mit 1% beim supercharger abgeliefert - mit jeweils mehreren Herzinfarkten - etc.), dass ich die Geduld verloren hatte und mir einen Polestar 2 Performance bestellt hatte.
Polestar/Volvo Erfahrung: Zwsichen Bestellung und Auslieferung genau 3 Monate, mit super Service und ich wusste immer wo mein Auto gerade ist. Einziger Mangel bei Übergabe waren fehlende Ventilkappen in Akzentfarbe, die 2 Wochen später im Briefkasten lagen. Am Auslieferungstag direkt zu Volvo in der Nähe (offizieller Polestar Service) zum Reifenwechsel, Wagen wurde auf der Hebebühne komplett untersucht, man hat mich auch auf mögliche Problem mit Ohlins Dämpfern hingewiesen und erklärt worauf ich achten muss, um im seltenen Problemfall direkt zum Service zu kommen und ich habe einen persönlichen Ansprechpartner in der Nähe (Essen). Das nenne ich Service. Zum Auto selbst: mehr Wumms als Model Y Performance, dabei mindestens genau so praktisch, Android Automotove dem Tesla System haushoch überlegen inkl. allen Assistenzsystemen und Ladeplanung bei Roadtrip.
Auch wenn ich es immer noch schade finde, dass ich nie meinen Model S bekommen habe, ich hätte Tesla auch dank deiner Begeisterung gerne eine Chance gegeben, bereue ich meine Entscheidung überhaupt nicht und ich finde der Polestar 2 ist einfach das bessere Auto als Gesamtpaket im Moment.
Ich drücke die Daumen, dass deine Pechsträhne mit deinem Y schnell endet und kann deine Videos über den neuen S Plaid kaum abwarten! Und wer weiß, vielleicht denkt Tesla irgendwann ja um und wird mich doch zum Wechsel überzeugen, vorerst aber ... treuer und entspannter Polestar 2 Fahrer.
Naja, da bist du denn US-EV-Scammern nochmal von der Schippe gesprungen nur um bei den chinesischen EV-Scammern zu landen. Immerhin können die sich wieder drüber freuen, das halt jeden Tag irgendwo ein neuer Dummer aufsteht.
Wenn man die Chinesen unterstützen will, kann man das machen. Ich bezweifle nicht, dass das ein solides Auto ist, wenn man Elektro will, aber es gäbe mittlerweile genug deutsche Alternative.
Die Chinesen scheinen besser Autos bauen zu können als die Europäer und sowieso besser als die Amis. Fakt.
@@SLKR170 So einen Schwachsinn hab ich echt selten gelesen. Als würdest du ein schlechteres Produkt kaufen, um die „Chinesen nicht zu unterstützen“. Müssen die anderen eben nachziehen, wenn die Konkurrenz besser ist. Sowas nennt man Wettbewerb.
@@gryff42 @R170 eben es gibt KEINE deutschen Alternativen, das eine ist die Mechanik entwickeln und physisch herstellen, das andere ist das Gesamtpaket entwickeln und da hängt Deutschland und auch die Amerikaner (inkl. tesla) weit hinterher, vor allem bei der Software. Koreaner und Chinesen sind da deutlich weiter, und auch Schweden. Und ja, Polestar wird in China gebaut, aber immer noch komplett in Schweden entwickelt und das merkt man. Der Wettbewerb ist aktuall bei weitem nicht auf der Deutschen oder Amerikanischen Seite, was schade ist, wir haben großes Potential, aber eben auch alte weiße Männer die in den Vorständen sitzen.
Bei 24:45 genau meine Meinung. Fahre den 4. Tesla und liebe mein Model Y. Aber es war mein letzter Kauf von einen Tesla. Was sich das Management leistet ist unterirdisch. Das lasse ich nicht mehr mit mir machen, was ich da alles erlebt habe. Und ich kenne weitere Tesla Fahrer die keinen mehr kaufen - wegen dem Umgang mit den Kunden. Wenn die so weitermachen, dann werden die einen Absturz erleben, den sie dann nur mit extremen, niedrigen Preisen abfangen können. Wir werden sehen…
Soviel Enttäuschung und nichts dazu gelernt. Weiter so, du bist auf dem richtigen Weg... ✌️😂
Das Problem ist, Tesla denkt er kann so qualitätstechnisch und servicemäßig so agieren es will, und die Kunden kommen trotzdem bittend angelaufen. Wenn du trotz der schlechten Qualität und Serviceleistung nun den 10. Tesla kaufst, dann kann Tesla sich dadurch nur bestätigt fühlen, und es wird nichts besser. Es wäre vielleicht sowieso interessant, ein Bericht von dir über ein non-Tesla Elektroauto zu sehen. Wie ihr beide sagt: Den Welpenschutz verdient Tesla sowieso seit längerer Zeit nicht mehr.
Wenn der Kunde weiterhin kauft, warum was ändern ? Zumal er ja so gut verdient um sich ein Auto für um die 130 tsd vor die Tür zu stellen.
@@michaelkoelbl4004 Was ein schmarrn sorry. Elon Musk hat erst letztes Jahr anerkannt dass im Service noch einiges zu verbessern ist und Tesla hat sich da einige Ziele gesteckt wie sie das verbessern können, aber sowas geht eben auch nicht von heute auf morgen. Das Unternehmen ist nunmal erst seit wenigen Jahren dabei in großem Maße Fahrzeuge zu produzieren und wächst immens schnell (etwa 5x mehr Fahrzeuge produziert als vor 5 Jahren), leider hinkt da der Service etwas hinterher, das ist aber bei fast allen großen Wachstumsunternehmen so. Auch wenn Alex hier sehr wütend ist aufgrund individueller Erfahrungen zeigt die Praxis dass die Qualität eigentlich immer besser wird (J.D. Initial Power Study hatte Tesla etwa 10% besser als der Schnitt bei allen anderen EVs, Schlusslicht aller Modelle war der Polestar 2), insbesondere mit den neuen Fabriken werden hier jedes mal einige Schritte nach vorne gemacht, was auch die Service Problematik dann weniger schlimm macht, weil Probleme eben generell seltener auftreten. Das heißt nicht dass das okay ist wie es aktuell an manchen Stellen läuft, aber auf der anderen Seite sollte man bei einem jungen Unternehmen nicht die Maßstäbe ansetzen die man vielleicht bei Mercedes ansetzt. Am Ende entscheidet ja doch das Gesamtpaket und es spricht wirklich nicht für die anderen Hersteller, dass sie trotz vermeintlich besserem Service und vermeintlich besserer Qualität anscheinend trotzdem nicht das bessere Gesamtpaket haben um damit Kunden zu begeistern. Und das obwohl Tesla ja noch nichtmal Werbung schaltet.
@loschwahn723 😂😂
Ja der Typ ist ein idiot 😂
"Fahre schon 7 Jahre Tesla...mit 4 Fahrzeuge..." 😮 man junge hast du zu viel Geld? Wer ist denn so irre und kauft 4 Autos auf 7 Jahre verteilt?😅 nein danke
Moin Alex,
was für ein Glück, das ich mich für meinen EQC vor 2,5 Jahren entschieden habe ... Spaltmaße, Verarbeitung, Ersatzteile, der Servicemann in der Werkstatt kennt mich persönlich (man wird mit Namen begrüßt, auch ohne Termin), alles läuft zu meiner Zufriedenheit und das ist für mich auch sehr entscheidend bei der Kaufentscheidung. Ich stand damals auch ganz kurz vor dem Kauf eines Model X und irgendwie war meine Entscheidung, das nicht zu machen, heute gesehen, genau richtig. Tesla-Servicecenter ist 1 Stunde entfernt, Mercedes nur 5 Minuten, Erreichbarkeit bei Tesla war damals auch schon nicht wirklich prickelnd, Erreichbarkeit bei Mercedes 2x Klingeln am Telefon und los geht's ... Meine Erfahrungen sind einfach nur sehr entspannend.
Mit einem sonnigen Gruß aus dem ganz hohen Norden
Holger
Kann das nur vollumfänglich bestätigen. Da ist Mercedes beim Kundenmangement einen Quantensprung voraus! Freue mich schon auf meinem neuen EQE 500 mit 22kw Lader der jetzt im April kommt.
Hallo. Nächsten Monat kommt mein EQC. Ich bin sicher das die Abholung und der Service genauso gut ist wie bisher bei BMW… man wird sehen. Sicher bin ich aber das ich mir niemals einen Tesla kaufen werde. Ich hatte im letzten Jahr mal einen Termin für eine Probefahrt mit dem Model Y gebucht. Tag und Uhrzeit wurden mir genannt. Pünktlich angekommen wurde mir gesagt das im Moment leider kein Auto da sei. Ich solle noch mal in 3h wieder kommen, dann wäre der Wagen da und ich dürfe ihn dann 15 Minuten (den EQC hatte ich ein Wochenende) zur Probe fahren. Eigentlich wollte ich da schon abbrechen aber da ich in der Gegend noch was zu erledigen hatte, habe ich zugestimmt. War also nach 3h wieder da… was soll ich sagen… das Auto war schon wieder anderweitig verliehen 😂…
Damit hatte sich das Thema Tesla für mich erledigt. Das war für mich auch die absolut richtige Entscheidung, denn in der Zwischenzeit durfte ich ein Model Y von einem Freund mehrfach zur Probe fahren oder mitfahren. Ich bin ziemlich enttäuscht von dem Wagen. Neben einigen anderen Dingen die mich stören, ist vor allem das Fahrwerk eine einzige Katastrophe. Das hat mit Sportlichkeit wie es oft genannt wird nicht viel zu tun. Habe bis dato immer das M-Fahrwerk von BMW gehabt. Zwischen diesen beiden Fahrwerken liegen Welten.
Zum Thema Service kann ich nicht viel sagen. Da hatte ich nur diese eine Begegnung der unheimlichen Art 😂! VG Ramius
Zum Glück kennt mich der Servicearbeiter bei Tesla nicht :D Stammgast?
@@xitsam Nur 3x im Jahr: Winter-/Sommerreifenwechsel und die Jahresdurchsicht. Das kann man nicht als Stammgast bezeichnen ...
Da hast du aber echt glück, Mercedes ist eigentlich notorisch dafür bekannt keine Ersatzteile zu haben.
Wenn der liebe Alex schon die Geduld verliert......
Respekt, dass du immer so ruhig bleiben kannst. Ich würde ausflippen.
Alex flippt dauernd aus. Jedes 2. video
Hast noch keinen Renault gehabt oder? 🤣
@@moccassins7538 doch. Nen twizy.😂 Aber stimmt. Renault war auch echt kacke beim Service.
Das Video vergessen wo er ein Auto zugeparkt hat Te weil er keine Schilder lesen kann und einen Schaden am Ladekabel hatte und er immer noch der Meinung war er wäre im Recht. Der lernt es irgendwann das Tesla Dreck ist und das Ladezeit =Lebenszeit ist.
Du hast 100% recht mit der Servicequalität. Ich wurde auch blöd angelatzt weil ich mich beschwert habe wegen dem elektrischen Kofferraum, da der oft einfach ohne Grund gestoppt hat. Ist nun behoben mit Update.
Ich bringe mein Auto zu EC-TECH, muss hald etwas fahren, aber dafür werde ich mit Respekt und mit Knowhow beraten.
Kann ich vollkommen nachvollziehen und bin da auch bei Dir! Zum Thema Kappe in der Stoßstange, hatte dir nicht Felix damals was von der Folie mitgegeben? Schneid da doch übergangsweise einen Bierdeckelgroßen Kreis aus und kleb das über das Loch, dann kommt der Straßendreck nciht rein und optisch fällt es kaum auf...
Hey Alex,
vielen Dank für dieses Video! Für mich ist die Service Qualität tatsächlich mittlerweile der Grund warum ich keinen Tesla mehr kaufen kann. Fun Fact: 2013 war der Service noch außergewöhnlich gut! Dann ist es bergab gegangen und mittlerweile ist es komplett inakzeptabel. Man hat das Gefühl, dass Bestandskunden überhaupt keine Rolle mehr spielen. Man nimmt einfach die sehr hohen Gewinnmargen beim Verkauf der Neuwagen mit und gut. Ich könnte unzählige Beispiele bringen was alles bei uns schief gelaufen ist. Am schlimmsten finde ich tatsächlich die Strukturen und oft für den gleichen Fehler 4x ins Service Center zu fahren. Es gibt keine Ansprechpartner sondern eine unpersönliche Kommunikation über Apps und einer Hotline und niemand interessiert sich für den Kunden und übernimmt Verantwortung. Kulanz kann man komplett vergessen. Teilweise muss man sich selbstverständliche Dinge per Anwalt einklagen. Schade, aber wir bleiben dabei. 2019 haben wir unseren letzten Tesla gekauft und das obwohl wir unsere Autos trotz der vielen Fehler sehr gern gefahren sind. Achso, ich rate momentan auch allen Freunden vom Kauf eines Teslas ab. (Also Daumen hoch an die Strategen in Kalifornien 🤦🏻)
Was empfindet ihr dann stattdessen als ansprechendes Auto?
@@MudvayneS10 Ganz klar der BMW IX 50 - Die Autozeitung schrieb in ihrer letzten Ausgabe über den IX: "Ultramodernes Interieur, topaktuelle E-Antriebstechnik, eine echte Ansage!" Auch optisch finde ich persönlich ihn Hammer, Hammer, Hammer! 🙂
Das sind halt alles Schwächen, die bei amerikanischen Unternehmen typisch sind. Diese ganzen Qualitätsmängel und Serviceprobleme wird man bei deutschen Herstellern niemals in diesem Ausmaß haben, nicht mal bei VW. Deswegen kaufe ich nur noch deutsche Premiummarken, vornehmlich BMW und Audi, denn da spare ich mir viele Nerven und hab echten Spaß mit dem Auto, auch wenn ich dafür beim Kauf ein bisschen mehr zahlen muss. Das ist es definitiv wert!
Endlich mal Klartext. Qualität und Service absolute Katastrophe. Nie wieder Tesla!
Qualität nein, Service oft ja.
Absoluter Quatsch!!! Ich habe seit 4 Jahren weder mit Service noch mit meinem Auto ein Problem
@@Patrick-ge3nt Du bist nicht repräsentativ, sondern nur ein Einzelfall.
Erstaunlich dass du bei den Erfahrungen und der Leidensgeschichte an der Bestellung für das Plaid Modell festhältst.
Ist halt ein saugeiles Auto und das sage ich als Nicht-Tesla-Fan
@@vanessalisaoelmann spielt doch keine Rolle, wenn man sich dann nur rumärgert damit.
@@EVPaddy "Nur rumärgert" ist halt auch quatsch. Ich habe mein Model 3 LR seit Dezember 19 und klar, wenn man was von Tesla will / braucht ist es nervig, aber 99% der Zeit ist alles problemlos und es ist ein tolles Auto.
Hab den auch, das Auto ist halt der Wahnsinn und es gibt nichts vergleichbares in der Preisklasse
@@TheGOLDIdeluxe Plaid kommt aus den USA und da ist es sehr wahrscheinlich, dass du dir schon bei der Abholung ein Loch in den Bauch ärgerst.
Ich war bei Tesla in Dortmund zur Probefahrt - Ich bin noch vor der Probefahrt wieder gefahren - So etwas unpersönliches habe ich noch nie erlebt.
@Löschwahn Lernen Sie Deutsch, Herr Löschwahn!🤓😂
Ich kann leider nur zustimmen 😢 Erste Tesla, ausgeliefert am 27.12.22. Das AP Computer ist seit Auslieferung tot. Keine Kameras, kein AP, kein GPS, keine Vorkondizionoerung für SC, kein SW-Update möglich. Direkt am ersten Tag alles gemeldet. Erste Termin war am 2.1. wurde am 31.12 noch spontan auf 25.1 verschoben weil unbedigt eine Ferndiagnose gemacht werden muss bevor man ins Werkstatt kommt. Am 25.1 sage und schreibe knapp 4 Stunden in der Werkstatt gewartet. Ein Ersatztwagem wurde schriftlich versprochen jedoch vor Ort nicht angeboten. Diagnose wie schon am ersten Tag klar war, AP Computer tot. Muss neu. Am 26.1 hieß es, in 2-3 Tagen hat man einen Liefertermin für das Teil. Heute ist es 24.2 immer noch kein Liefertermin. 2 Monate nach Übergabe… Als Familie ist es ein No-Go. Ich stelle mir vor das Auto bleibt stehen… Monate lang warten? Oder soll jeder Teslafahrer einen Zweitwagen haben? Ein Witz! Ein ganz schlechter Witz für 70k! „Das erste Auto verkauft die Marke das zweite der Service.“ Nie wieder Tesla. Was bringt mir, selbst wenn es das geilste Auto der Welt wäre, wenn ich mich weder aufs Auto noch aufs Service verlassen kann… Und dann die Zusammen-Bau „Qualität“ aus Berlin… Es gibt vllt schon 1-2. Teile die richtig stehen am Auto. Aber dass der komplette Kofferraumdeckel mit 2-3 cm nach rechts gerutscht ist und 2 cm oben absteht. Sorry wäre bei einer 15k Auto auch absolut peinlich.
NIE WIEDER TESLA!
Kofferraumdeckel 2-3 cm nach rechts und 2 cm nach oben verrutscht? Das halte ich mal für glatt gelogen. Bei Spaltmaße im Zentimeter-Bereich würdest Du due Klappe weder auf auf noch zu kriegen. Klingt also glaubwürdig. Aber bzgl. guter Qualität und Service kannst Du Dir ja die Ausführungen zu Stellantis im Nextmove-Video von heute anschauen.
Ein Auto das nicht fährt, ist sein Geld nicht wert.
@@Likr666 bei uns sagt man „übertrieben“. Gelogen wäre maximal wenn alles passen würde, was aber absolut nicht der Fall. Links passt die Spitze von Zollstock nicht rein, rechts der Finger auch… ist mir auch in dem Moment sch*** egal was die andere Hersteller machen, weil ich schlussendlich ein Mangelhaftes Auto von Tesla habe. Macht mich nicht glücklicher dass andere auch ähnliche Probleme haben. Ich verstehe es nicht, man kommt immer mit dem Quatsch!! Warum sollte mir mit meinem Krebs besser gehen, nur weil andere auch Krebs haben?? So ein Schwachsinn!!
@@oktoberrevolution7709 es fährt, leider 😀 es wird aber immer gesagt es sei nur ne Kleinigkeit dass praktisch alle Assistent-Systeme tot sind und es sei nicht Sicherheitsrelevant. Sehe ich etwas anders. Naja jetzt ist schon zu spät. Aber Lektion gelernt.
@@pbuzas85 Also nochmal. SPaltmaße im Bereich von Milimeter kommen vor. Spaltmaße im Bereich mehrerer Zentimeter gibt es nicht. Und wenn man um eine Größenordnung "übertreibt" und das als Fakt hinstellt, ist das für mich gelogen.
Und der Vergleich zum Krebs ist nicht nur komplett daneben, sondern vergleicht auch Äpfel mit Birnen. Krankheiten sucht man sich nicht aus, das Auto und den Hersteller schon. Hast Du die Spaltmaße reklamiert und Tesla hat abgelehnt, diese zu beheben? Merkst Du den "kleinen" Unteschied?
Danke für deine transparente Meinung. Ich bin auch leidenschaftlicher Tesla-Fahrer, aber der Service ist unterirdisch
Endlich Klartext - endlich öffentlich angeprangert! Tesla ist das kundenunfreundlichste Unternehmen das ich kenne. Mein 3. Tesla und ich fahre ihn immer noch gerne. Nur einen neuen KAUFE ICH ERST WENN ICH EINE ÄNDERUNG der Kundenbehandlung erkenne. Werde auch keinen weiter empfehlen solange die ohne Komunikation meinen auskommen zu können.
Danke noch einmal - bitte weiterhin nachführen, mit deiner Reichweite ist das mehr wie angebracht!
Bitte rede mit Felix das er dich unterstützt…..
Ich könnte mir dieses Video immer wieder ansehen - das Beste was du bisher gebracht hast - Danke❤
100% signed.
Alex, entschuldige wenn ich es mal so drastisch formuliere, aber sich so aufregen, dann noch meinen, dass das Preis-/Leistungsverhältnis toll sei und dann noch einen Plaid bestellen, da kann Dir auch keiner mehr helfen. Die wenigen die bei Tesla arbeiten und Deine Videos schauen lachen sich wahrscheinlich kaputt.
Ich mag Deine Videos und Deine Attitüde. Bitte verstehe es als ehrliche Einschätzung und mein Wunsch wäre, ziehe doch auch einmal die Konsequenzen!
Hast Du schon mal versucht bei der Presseabteilung von Tesla eine Stellungnahme einzufordern? …..
Welche Konsequenzen soll man ziehen, wenn es einfach keinen Hersteller gibt, der gerade beim plaid preislich mithalten kann?
@@juergen515 Naja der Lucid Air ist jetzt auch nicht so viel teurer.
die haben eine Presseabteilung? Dachte da darf nur einer reden...
@@VxO4fame Wieviele Lucid wurden noch gleich hier ausgeliefert? Welche Service-Erfahrungen gibt es? Was erwartest Du bei einem Startup, das Probleme hat Stückzahlen zu produzieren für eine Ersatzteilversorgung? Wenn es eine Alternative gibt, wäre die eher bei Taycan oder etron GT zu suchen.
@@juergen515 den braucht es aus meiner Sicht sowieso nicht. Am Ende muss jeder selbst wissen ob man so etwas unterstützen will. Ach, ich würde noch soviel dazu schreiben können, bin aber der Diskussionen überdrüssig.
Auf der anderen Seite empfinde ich solche Videos inzwischen eher als Gejammer denn als Aufklärung. Mein Mitleid ist jedenfalls kaum vorhanden.
Hey, mit deinem letzten Punkt sprichst du mir aus der Seele. Habe gravierende Probleme und nach mittlerweile über 6 Terminen wegen dem gleichen Fehler in 12 Monaten, gehe ich aktuell mit einem Anwalt vor. Auf das 1. Schreiben wurde auch nicht regiert. Haben mittlerweile ein 2. Schreiben hingeschickt und danach folgt die Klage. Tesla Auto insgesamt EIGENTLICH ein top Preis/Leistungsverhältnis aber der Service ist wirklich mit Abstand das schlechteste was ich bis jetzt jemals erlebt habe.
Tolles Preis/Leistungsverhältnis.
Wenn das wirklich toll ist, warum beschwert man sich?
In 7 Jahren 3 Tesla?
Erstens: Nichts gelernt
Zweitens: Absolut nicht nachhaltig.
Gruß aus Belgien
Ganz wichtig:
Wenn Dir ein Hersteller nicht mehr gefällt oder du merkst das die Qualität deutlich schlechter wird, musst du unbedingt mehr Autos von diesem Hersteller kaufen.
Wo kämen wir dahin wenn man als mündiger Kunde die geringere Qualität mit Konsumverzicht bestrafen würde?
Du hast wirklich Recht. Die müssen ihre Qualitätssicherung auf die Reihe bekommen und als Kunde fühlt man sich immer in der Bittstellung, wenn man etwas repariert haben will. Ich habe seit Dezember ein Plaid model S und einer der Lautsprecher hinten ist kaputt. Hatte Termin Mitte Januar, die meinten, wir bestellen das Teil und melden uns. Anfang Februar haben die sich dann gemeldet und Termin ausgemacht. Dann noch gefragt ob mobiler service okay wäre, alles geklärt. Am tag des Termins haben die mir ne Nachricht geschickt über die App, dass das Ersatzteil nicht da sei. Das ist so typisch und nervt.
Außerdem muss man immer "Beweisen" dass etwas wirklich klappert oder nicht funktioniert. Das ist so eine wenns funktioniert ist es egal wie es aussieht mentalität. Aufgrund des Autos ansich würde ich allerdings trotzdem wieder einen Tesla kaufen. Ist ja auch schon mein zweiter.
Welche Qualitätssicherung? In Grünheide sind sie froh, überhaupt Arbeitskräfte zu finden um die Kisten zusammenzuschrauben. Die stellen da Leute ans Band, die noch nie etwas geschraubt haben. Und die amerikanische Firmenphilosophie hat es eh nicht so mit Qualität. Ausserdem wissen wir doch alle, dass die Qualität scheisse ist. Welche Käufer regen sich da bitte auf, ihr wisst es doch!
@@machdeburch Da würde mich mal interessieren woher du die Info hast. Aber bei VW mit dem ID3 ist es auch nicht besser, Kunden werden geghostet, ersatzteile brauchen ewig und von Softwareupdates mal abgesehen.
@@SilkyWayFPV Wenn man Leute kennt, die da arbeiten. Und bitte nicht von VW reden, wenn es um BEFZ geht. Die haben gar keinen Plan.
@@SilkyWayFPV Ein typischer Tesla Fanboy. Immer mit schlechteren vergleichen. Dann ist man ja sooooooooooo toll und gut. Das es aber in den meisten Sachen bessere gibt, verschweigt man lieber.
Wer sich ein bißchen mit Automobilen beschäftigt weiß, dass Automobile, die in den USA gefertigt wurden, immer starke Probleme mit der Qualität hatten. Ob nun eigene Marken oder in USA produzierte. Ich denke da nur an Mercedes Benz. Es gibt gute Gegenbeispiele von US-amerikanischen Unternehmen, aber die betreiben auch ein Kerngeschäft. TESLA ist zudem ein Unternehmen, dass mit dem Automobil am Anfang steht. TESLA kauft viele Teile von deutschen Unternehmen, die dort entwickelt und verbaut sie schlecht. Warum also die fast schon kindlich anmutende Aufregung? Wer TESLA kauft, bekommt auch TESLA, d. h. ein Produkt eines Unternehmens mit einer Automobil-Sparte. Ich glaube nicht, dass TESLA als Automobilhersteller in 5-10 Jahren noch eine Rolle spielen wird.
Service Center Stuttgart sollte an sich arbeiten, auch dem ständigen abwälzen auf die Kunden was Mängel angeht. Der Range aus Stuttgart war scho 4x bei mir, da war soweit alles gut, leider kündigen die Jungs ziemlich schnell wieder, da sehr unzufrieden. Das Service Center Heilbronn ist deutlich freundlicher, mal sehen wie lange das so bleibt. In Heilbronn muss man aber 8 Wochen auf einen freien Termin warten, vermutlich weil viele kein Bock mehr auf Stuttgart haben, ist aber nur eine Vermutung 😊. Ansonsten Kommunikation über die App klappt soweit gut, aber bringt auch auch nichts, wenn keine Ersatzteile vorhanden sind 😅
Ich bin 5 Jahre Tesla Model S 75D gefahren - hatte wenige Probleme und die Mitarbeiter waren immer sehr bemüht. Allerdings hat der Service gerade so in den letzten 2 Jahren deutlich nachgelassen. Die Termine wurden immer öfter verschoben - auf meinen Scheinwerfer musste ich 7 Monate warten… Vor 7 Monaten bin ich auf den BMW iX umgestiegen und lebe nun in einer komplett anderen Welt. Die Verarbeitung/Qualität ist in einer anderen Galaxie und selbst wenn Probleme bestehen, kann man sich auf den Service von BMW verlassen. Ich würde mir nie wieder einen Tesla kaufen und kann jedem nur abraten das zu tun.
Die Quote ist schlechter weil mittlerweile ja auch mehr Fahrzeuge unterwegs sind.Gute Meinungen von euch zwein!Bisher hab ich nix gehabt und bin sehr zufrieden.Aber der Berührungspunkt Service wird sicher noch kommen!
Service Center sind ne absolute Katastrophe. Habe mein Model 3 kurz vor Weihnachten abgeholt, also gerade erst 2 Monaten alt. Ladeport verriegelt seit Auslieferung das Ladekabel nicht. Service Termin über die App gebucht, wurde auch schnell bestätigt dass es hier um ein Garantiefall handelt. Also, bis da alles schön. Jetzt wurde diese Service Termin mittlerweile schon DREI mal verschoben. Bei'm Anrufen kommt mann nicht mehr direkt im Service Center Leipzig raus, sonder in der Zentrale in Berlin wo es dann heißt 'die melden sich'. machen die aber nicht. Aktueller Termin steht für nächste Woche Dienstag an. Letztes Mal wurde der Termin aber weniger als 24h vorher verschoben, also, ich bin gespannt..
Das überrascht mich jetzt!
Ich haben mein Model 3 schon seit über 3 Jahren und bisher war ich 2 Mal im Servicecenter in Zürich und es war immer sehr gut. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service.
Kleines Beispiel:
Ich hatte ein Problem mit meiner Aufhängung nach 3 Jahren und hatte deshalb einen komischen Abrieb der Reifen. Tesla hat mir eine Offerte gemacht von CHF 460.- und hat mir dan nach dem Service offen und ehrlich berichtet, dass es alles auf die Garantie geht, denn es sei einen Fehler des Herstellers. Obwohl ich die Offerte akzeptiert habe, fielen mir keine Kosten an und den Abrieb habe ich seither auch nicht mehr.
Die Kund:innen, welche ich hier in der Schweiz kenne, waren bis jetzt immer sehr zufrieden vom Service, also glaube ich, dass es in der Schweiz zu funktionieren scheint.
Liebe Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
"Kund:innen" ? Ist der Mann hier der Kund bzw sind die Männer unterschlagen und ist die Frau automatisch im Plural? Und wollen Sie "Diverse" nicht detailliert benennen also (rassistisch) unterdrücken? Übrigens Elon gendert auch nicht!
Sachliche Grüße aus D / BaWü / S 😁
@@hardystuttgart In der Schweiz sprechen wir jeweils mit dem gendern alle Menschen an. Deshalb setzen wir diesen „:“.
@@lassevanbelle4250 das kenne ich so nicht, obwohl ich oft in der CH bin. Dazu spricht ein wesentlicher Teil der Bevölkerung franz. u ital..
"Wir" scheint eine "kluge" Minderheit zu sein, ähnlich wie in D.
@@hardystuttgart Ich verweise gerne auf Nachrichtendienste (z.B. SRF), welche konsequent gendern. Ausserdem ist es mir egal wer gendert und wer nicht. Mir ist es wichtig, „obwohl“ ich ein weisser Cis-Mann bin, dass alle Menschen angesprochen werden und wir in unserer Gesellschaft alle so akzeptieren, wie sie sind. Falls dir diese Werte nicht wichtig sind, dann kann ich dies zwar nicht verstehen, jedoch kann ich es auch nicht ändern und muss es akzeptieren.
@@lassevanbelle4250 ja, ja, die Schweizer. Wer sich selbst als weißer Cis-Mann bezeichnet, hat eh den Überblick verloren. Die Unterstellung, die Verwendung des generischen Maskulinums sei respektlos, entspringt einer selbstgerechten Arroganz plus einer Mischung aus gefühltem Halbwissen und stumpfen Schwarz-Weiß-Denken.
In der Schweiz kann man Käse machen und Käse reden, das war es dann.
Ich finde Ladeleistung, Power, Akkutechnik von Tesla ist immer noch marktführend aber bei Preisen ab 50.000 Euro, einer krassen Aufpreispolitik, einer selbstbewussten no-rabatt Politik erwartet man als Kunde einfach Qualität und Service. Als Privatkäufer bin ich da einfach raus.
Leute, keep calm. Elon ist auf dem Weg zum Mars und hat unterwegs noch einige Twitter-Baustellen zu bearbeiten. Mars first, Tesla second! 😜
Wen juckt was er macht, die haben 130.000 Mitarbeiter.
Vielleicht Tesla Deutschland, ich fahre seit über 9 Jahren Tesla in der Schweiz und mein Tesla-Servicezentrum in Schlieren ist TOP, nochmals danke an alle Mitarbeiter in Schlieren für den immer TOP und Kundenfreundlichen Service und Bedienung👏🏻💪🏻😎
Hey Alex,ich verfolge deinen Kanal regelmäßig,und kann dir nur zustimmen!
Ich musste um meine Lenkung wechseln zu lassen,über 2 Mängelrügen per Anwalt gehen und einGutachten anfertigen lassen für das KBA und Tesla.
YP aus Grünheide 9.2022 Baureiehe.
Jetzt am 28.2 wurde endlich mein Lenkgetriebe gewechselt.
Also was den Service bei tesla angeht: UNTERIRDISCH!!!
Glg Dieter
Top Video, vielen Dank. Ich war mit meinem zwei Jahre alten M3 bereits zehn Mal beim Service, wobei sich ein Muster abzeichnet. Man kommt mit einem Problem an, es wird "irgendwie" gemacht, damit man in einigen Wochen noch einmal vorbeischaut, wo es dann heißt, dass man die Sache ja jetzt RICHTIG angehen sollte. Das hatte ich mit der Aufhängung, mit der Lackierung (dreimal bei Tesla gewesen) und die Krönung war die Wärmepumpe. Insgesamt hat die Reparatur 1,5 Monate gedauert. Beim ersten Ausfall angekommen, und es wurde innerhalb von zwei Tagen gemacht. Eine Woche später, kurz vor Weihnachten, war die WP wieder kaputt. Der Tesla stand drei Wochen unberührt auf dem Parkplatz, bis ich Stress gemacht habe. Dann hat man sich den Wagen angeschaut.
Und das Erschreckende ist, dass die Leute sich das alles gefallen lassen. Als ich meinen Wagen abgeholt habe, haben sich zwei weitere Tesla-Kunden unterhalten und sich gegenseitig Ihre Probleme geschildert. Da meinte der eine, dass bei seinem MY das Dach schief eingeklebt wurde und die Sitzheizung nicht geht. Der Andere erwiderte, dass sein M3 erhebliche Lackschäden hätte und noch einige Sachen. Beendet wurden beide Sätze mit: "Na ja, kann ja passieren. Das ist mein zweiter Tesla, ich kenne die Probleme."
wurde ein Ersatzwagen zur Verfügung gestellt oder wurde man auch dort „stehen“ gelassen ?
Warum kannst Du eigentlich beim Termin NICHT mit dem Loch dort auftreten? 🤔Wäre doch mal ne gute Werbung für den überragenden Service von Tesla?Vielleicht wird man dann eher munter. 😊
Finde ich super, dass du so offen über die Probleme sprichst!
Kann ich nur bestätigen, in München Freiham habe ich auch nur schlechte Erfahrungen gesammelt. Es wird immer schlimmer engagiertes Personal zu finden. Leider nicht nur bei TESLA eine Katastrophe
Also freundlich sind sie da. Die Kommunikation ist leider nicht so toll.
Mein Auto steht jetzt auch seit 8 Tagen dort 🙈
@@sushi86muc Ja nett sind sie aber was bringt es wenn die Nettigkeit nur gespielt ist um einen abzuwimmeln. Ich habe exakt das gleiche erlebt und sehe darin eine Strategie, wenn man nett und hilfsbereit scheint, ist der Kunde schnell zufrieden und lässt einen in Ruhe mit fragen, aber wenn man irgendwann merkt das einem garnicht geholfen wird und es nur lehre versprechungen sind, bricht alles langsam zusammen.
Als Mitarbeiter bekommst nedmal ein Tesla Firmenwagen , da hätte ich auch keinen Bock zu arbeiten
Man hört das ja schon länger auf unterschiedlichen Kanälen aber ich kann nur sagen, für 70000€ oder 100000€ sind es die Leute selber schuld. Ich bin das Model 3 gefahren mit kleinstem Motor. Mich hat er nur technisch etwas begeistert aber sonst nicht wirklich, nicht beim Fahren und auch nicht im Nutzwert. Im Winter war die Reichweite deutlich unter 400km. Der Wagen ging nach 6 Monaten wieder in den Verkauf. Fahre jetzt einen "Milden-Hybrid" für die Hälfte des Teslapreises. Mild-Hybrid aber nur, weil es meine jetzige Marke gar nicht mehr anders gibt. Man vergisst oft, das die meisten Menschen keine Technikfreaks sind mit "Millionenbudget". Die Meisten wollen günstig Fahren...egal mit welchem Antrieb.
Bin ganz deiner Meinung 👍 mein Y steht seit drei Monaten wegen eines kaputten kotfügels ! Das ist ein saftladen !
Wieso kauft man sich dann noch einen Tesla, wenn man kaum positives zu sagen hat. Ich habe in der Fahrzeug Entwicklung gearbeitet. Tesla ist in Hinsicht Qualität eine Katastrophe. Daher meine ernstgemeinte Frage. Was machen die Autos so beliebt?
Tesla war für mich mal alles. Mittlerweile würde ich keinen Tesla mehr kaufen wollen, auch weil es echt viele Konkurrenz gibt, die es locker besser machen als Tesla und auch nicht mehr kosten als ein Tesla mit schwankender Qualität. Mal sehen ob Tesla je wieder in Erwägung gezogen wird aber dafür würde es schon eklatant viel brauchen.
17:30: ich kann mich noch daran erinnern, dass Dir vor ein paar Jahren das Fenster auf der Beifahrerseite getauscht wurde, indem einfach die Scheibe aus dem Aussteller aus- und bei Dir eingebaut wurde. Damals dachte ich noch, was für ein cooler "Laden" Tesla doch ist.
Du sprichst mir aus der Seele.
Vielen Dank Alex.
Früher war der Service ganz okay.
Mittlerweile eine absolute Frechheit.
Wärmepumpe ist Mitte Dezember ausgefallen, beim neuen Model Y Performance.
Servicetermin erst 4 Wochen später möglich.
1 Tag davor wurde er seitens Tesla um weitere 2 Wochen verschoben.
Dann wieder 1 Tag vorher wurde er verschoben. Das mehrmals. Jetzt wurde er 4 Wochen verschoben auf Mitte März.
Das kann nicht sein. Ein 70k€ Auto ohne Heizung im Winter, über 3 Monate lang. Verschiebung immer 1 Tag vorher.
Es gibt keinen Ersatzwagen. Keine Kompensation. Nichts.
Während dessen kann man man ein neues Model Y innerhalb 2 Wochen bekommen.
Fanboy seit 2012. Model 3 damals 2016 blind bestellt. Aber langsam reicht es.
Das Preis Leistung Verhältnis ist absolut nicht in Ordnung bei Tesla. Man läd das ca. Tesla Auto, 100 Prozent, kann aber nicht 2 Wochen fahren ohne zu laden. Bei einer Strecke mit 60 Kilometer am Tag. Und das 5 Tage in der Woche. Das muss bei so einem Luxus teuren Auto schon möglich sein. Ist aber nicht.
Mit einem Dieselfahrzeug, oder Benzin mit LPG geht das wunderbar. Dacia Duster zum Beispiel.Und kostet keine 80 Tausend oder 150 Tausend Euro.No way out 😊
Alex ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Bin geheilt, danke für die klaren Worte!
Ich verstehe deine Argumentation völlig, aber dann überleg doch mal Konsequenzen zu ziehen.
Vestell doch das Plaid ab und nimm einen Taycan GTS, vorallem da du den Porsche in fast jedem Video lobst!
Und ich denke das könnte sich auch Content mäßig sehr lohnen, denn es gibt glaub ich keinen Creator der Road-trips mit einem
Porsche Taycan machst!
👍
Wenn man zwischen 100 Tausend und 2 Millionen Euro, Netto im Monat ausgeben kann, verliert man sehr leicht den Bezug zum Geld.
Autos die zwischen 30 Tausend Euro und 250 Tausend Euro, oder viel mehr, sind keine Sozial Gerechte Preis Gestaltung.
Für ein E Auto, das schon über 45 Tausend Euro kostet und gerade Mal 400 Kilometer weit kommt, im Winter noch weniger, steht zu keinem Realistischem Vernünftigen Verhältnis.
Die Straßen in Deutschland werden deswegen leerer, weil sich die meisten Menschen niemals so ein Super teures E Autos leisten können.
Und dann sind diese Autos, in kürzester Zeit so kaputt.
Solange die Preise von E Autos, übertrieben Hoch sind und nicht Biologisch abbaubar, wer so was kauft oder Leasen kann, hat so viel Geld dass er zu Fenster rausschmeißen kann.
Warum macht Ihr keine Soziale Hilfs Spende, für Eure Mitmenschen, anstatt es zum Fenster rausschmeißen?
Aus Akkus kann man kein Biomüll machen. Und bei der Preispolitik, sollten solche teuren E Autos, auch im Winter, 1000 Kilometer schaffen.
Ein Adler ohne Flügel, kann nicht fliegen, was haben E Autos mit Zersetzungsprozesse zu tun? No way out
Ich hatte bis jetzt kein Problem mit dem Tesla Service. Ist wahrscheinlich sehr abhängig wo man ist. Ich war im Gegensatz ziemlich positiv überrascht, dass sie mein Auto kostenlos am Fahrwerk geprüft haben, obwohl ich da eigentlich gar keine Garantie mehr drauf habe (da anderes Fahrwerk verbaut). Aber ja, es ist unpersönlicher geworden, was ich schade finde.
Mit der Verschlechterung der Software, die ehh schon nicht so gut war hast du aber vollkommen Recht. Ich bin immer noch auf der Version vor Tesla Vision, da ich mir das Update bzw. Downgrade nicht antun möchte.
Moin Alex,
Unser Model Y ist einer aus Sept. 2021 und hat noch nie wieder das Service-Center sehen müssen.
Zum Glück, der Tesla Service besser nicht, wenn man ohne Probleme weiterfahren möchte.
Danke für die Videos
Zeichen setzten und die Marke wechseln. Gibt mittlerweile genug spannende Alternativen auf dem Markt!
Hallo Alex, ja auch wir haben sehr schlechte Erfahurng mit den SC Triebwerk. Wir hatten einen Termin für den Einbau einer Anhängerkupplung (Model Y). Nachdem wir das Auto ca. 5h am SC Triebwerk hatten, kamen wir zurück ohne dass das Auto überhaupt bewegt wurde. Die Anhängerkupplung war natürlich nicht eingebaut. Ein weiterer Termin sollte vereinbart werden. Wir hatten extra Urlaub für diesen Termin genommen. Wir lehnten einen neuen Termin ab und erklärten das wir nicht ohne Anhängerkupplung raus gehen. Nun ja, was soll ich sagen, nach weiteren 2h war dann die Anhängerkupplung drin.
Was ich so bei Uwe (anderer TH-camr) sehe an Videos und Durchsichten bestätigt meine Beobachtung. Qualität geht anders, gerade bei den Preisen. Vielleicht sieht es in ein paar Jahren anders aus. Dein erstes Tesla Video hab ich übrigens gesehen, damals warst du einer der ersten im deutschsprachigen Raum.
Meine 10 Jahre alte Möhre von Hyundai, welche bei Wind und Wetter draußen ist, hatte bisher nur übliche Verschleissreparaturen. Tesla bekommt jetzt viel Konkurrenz, sie müssen also besser werden.
Bin sehr gespannt wie der Automarkt in 10 bis 15 Jahren aussieht.
Ove heißt er
@@TTemobility stimmt, so ist es korrekt 😊.
Seit 12/22 MYP Fahrer und bisher überwiegend zufrieden. Hatte einen Service-Termin zum nachjustieren zweier Türen - wurde zu meiner Zufriedenheit durchgeführt. Im gleichen Zug hat man einen Folgetermin vereinbart, da meine Produktionsreihe von dem ausfallenden Heizelement betroffen ist. Alle betreffenden Bauteile werden präventiv in einem 4std Termin getauscht und ein Loaner zur Verfügung gestellt.
Sprich, bisher habe ich nur gute Erfahrungen gemacht - schade dass das anscheinend nicht dem Standard entspricht.
Das Teil gibt es für 7-10 Euro im Netz mit Lieferung am nächsten Tag. Da eh Folie drüber kommt kann es doch auch erstmal ein einfaches nicht Original Ersatzteil sein. Also ich würde da jetzt nicht so einen Stress schieben, dafür sind mir meine Nerven zu schade.
Danke für das ehrliche Video. Du spricht alle meine Gedanken zu Tesla aus…
Ihr merkt schon gar nicht mehr wieviel Widerspruch in euren Aussagen steckt. Zu behaupten das Preis-Leistungsverhältnis bei einem Fahrzeug, das 60.000.- Euro oder mehr kostet, wäre in Ordnung und gleichzeitig die ganzen Einschränkungen und Mängel aufzählen ist doch schräg. Es gibt Fahrzeuge, die nicht mal die Hälfte kosten aber in puncto Qualität und Service überragend sind.
Zur Leistung gehören auch noch andere Dinge als Service und Qualität.
haben im märz 2022 unseren tesla bestellt (model 3 sr+) und der auslieferungstermin wurde monatelang verschoben.. dann sogar ein tag vor auslieferung nochmal um eine woche verschoben und am auslieferungstermin selbst mussten wir sogar noch 4 stunden vor ort warten, weil der LKW doch noch nicht vor ort war…
das war alles kacke aber ganz ehrlich: wir haben all das vergessen.. die positiven emotionen und punkte überwiegen einfach alles und wir sind ultra froh, dass wir das auto haben. die 10.000km gratis supercharger, die es im dezember 22 für alle gab haben wir auch sehr dankend angenommen. das war ne klasse aktion
Verbraucher müssen früh einen Anwalt einschalten und sämtliche Kosten Einklagen
Wen ich Wüste ob ich wegen fehlenden Parksensoren einen einschalten kann, das es halt auch was bringt und nicht auf die Kosten sitzen bleibe.
@@rolandrolando5888 läuft schon! Gibt Anwälte die eine Art deutsche Sammelklage erarbeiten... Einfach mal googlen! 👍
@@rolandrolando5888Google bemühen…. Gibt schon klagen. Allerdings verstehe ich nicht warum man nicht einfach die Annahme verweigert statt sich hinterher zu beschweren…
Stell dir mal vor du kaufst dir ein neues Auto und musst deswegen den Anwalt holen. Was ist das bitte für eine schlechte Firma nach so vielen Jahren? Teslaboys sind doch alle verblendet
@@cximinvlstell dir vor du nimmst das Auto mit Mangel ab und regst dich danach auf? Deutscher gehts nicht😂
Mein Model X ist verkauft und Gott sei Dank nie wieder Tesla genau aus diesen Gründen !! jetzt EQE bestellt, und endlich wieder Service der zum Preis passt.
Der Unmut ist verständlich. Ich selbst hab in Frankfurt bisher nur top Erfahrungen gemacht. Ich mache den Mitarbeitern keinen Stress, lasse ihnen Zeit, zeige Verständnis wenn was nicht klappt...und genau diese Verhaltensweise zeigt man mir gegenüber. Das ist herrlich.
Mein Wagen zickt leider auch minimal, aber nix ernstes.
Ich hoffe Tesla nimmt das Video einfach als Verbesserungsvorschlag und arbeitet das Angesprochene auf 👋😊👍
Als ob Tesla das Video hier interessiert 😂
Wenn man überhaupt Mitarbeiter erwischt! Bei uns waren nur Theken ohne Leben dahinter.
Extrem schlechte Erfahrungen gemacht, unprofessioneller Service. Gab tagelang niemanden für eine erste Diagnose und dann war das Fahrzeug ohne Vorankündigung fertig und musste innerhalb von 24 Stunden abgeholt werden, musste dann die Abholung organisieren, da ich auf Dienstreise war.
Hi Peter, ich wollte selbst einen eigenen Post schreiben...antworte jetzt jetzt aber auf deinen. SC Frankfurt Kunde dort seid Abholung 02.19. Alle Kontakte liefen gut. Arbeiten wurden zur Zufriedenheit ausgeführt. Termintreue gut. Infofluss über App perfekt (habe da einen ganz guten Vergleich zu Volkswagen bei 2 Händlern, fahre auch noch einen ID3, keine rückrufe , auto kommt aus der Werkstatt und hat einen Schaden an der stoßstange. Ist mir erst zu hause aufgefallen....usw.) Verschiebungen kamen immer rechtzeitig über die App. 2 mal Ranger service top. Scheibenwaschdüsen verstopft...mein Fehler wurde da kurz nach Garantie ende auf Kulanz erledigt. Defekter Bluetooth Sender (übrigens die erste Reparatur nach 110 tsk die ich bezahlen musste und einmal bremsflüssigkeit bei 100 tsk, dh. 450 ..€ in 4 Jahren/ da hätte mein vorheriger A6 Avant Quattro mind. Das 10 fache alleine für service und Bremsen gehabt) Neuwagen Abholung ist natürlich lieblos und alles andere als Event Charakter. Da war Id 3 in Dresden natürlich ne ganz andere nummer. Das war schon toll. Das wars dann aber auch mit dem ID3. Software nach 2 Jahren immer noch mist. Für 2 sinnlose updates war das auto insgesamt 3 Tage in der Werkstatt . Übrigens mein war das mein letztes aus dem VW Audi Konzern nach über 40 Jahren als kunde😢
@@liederbach4511 Ich habe leider keine guten Erfahrungen gemacht, vielleicht ändert sich das bei Tesla ja in Zukunft. Gruß von einem Ex-Unterliederbacher.
Wir haben 3 Tesla MYLR im Betrieb. 2 davon haben wir aus Dortmund abgeholt und diese sind, bisher, rundum in Ordnung. Den dritten haben wir in einem anderen Shop im Ruhrgebiet abgeholt und hier fehlten Mudflaps und die Spritzschutzfolien am Heck. Konsequenz: Lackschäden. Hätten wir nicht mehr als ein Fahrzeug bezogen, wäre vielleicht gar nicht aufgefallen, dass Mudflaps und Folie eigentlich drangehören. Lasst die Mudflaps besser dran, auch wenn das optisch vielleicht nicht gefallen mag, doch dazu später mehr. Nach mehrfachem Anrufen und fehlgeschlagenen Chats, weil im Servicecenter vermerkt wurde, dass die Anbringung erfolgt sei, kam ein Ranger raus, hat die Mudflaps angebracht aber die Folie, aufgrund von bereits entstandenen Lackschäden nicht, da diese eh wieder abgehen würden, wegen der Luftlöcher durch die Lackachäden. Der Ranger hat Fotos gemacht und das Ganze weitergeleitet. Anachließend habe ich einen Termin zur Lackierung erhalten. Der Termin wurde mehrfach verschoben. Hier kann ich auch bestätigen, dass mehrfach gesagt wird man melde sich zurück aber es wird einfach nicht zurückgerufen. Des häufigeren wurden Chats mit dem Service von eben diesem geschlossen, obwohl das Thema noch nicht abgeschlossen war. Nun habe ich einen Termin Anfang Mai zur Lackierung. Aber jetzt kommts wieder: Trotz Garantiefall wurde bereits Anfang April darauf hingewiesen, dass absolut kein Ersatzfahrzeug gestellt werden kann. Habt ihr Ersatzfahrzeuge gestellt bekommen oder ist das derzeit auch die Regel?
Zu guter letzt: An einem von 3 Fahrzeugen wurde eine Anhängerkupplung nachträglich angebracht. Dass ich eine bekommen habe ist ja schon mal was. Die Anhängerkupplungen sind ja auch nicht immer verfügbar. Im Vergleich ist das zwar nur eine Kleinigkeit aber auch hier musste wieder was schief laufen: An Stelle der Aufbewahrungsbox der Anhängerkupplung vom Model Y wurde mir die Box vom Model 3 hinterlassen. Was ich natürlich erst bemerkt habe, als der Ranger schon wieder weg war.
Auch ich bin ansonsten ein Freund der Fahrzeuge. Aber wenn sich hier in nächster Zeit nicht einiges ändert und die Konkurrenz entsprechend aufholen sollte, Weis ich nicht, ob wir hier nicht nochmal über den Markt laufen, was ich echt schade finden würde. Denn in Sachen Innovation, Preis/Leistung, Effizienz und einigen anderen Features, haben wir die Fahrzeuge mit Überzeugung gekauft. Aber selbst beste Fahrzeug bringt einem nichts, wenn der Service eine echte Nullnummer ist. Hoffe wirklich es ändert sich hier etwas.
Ich verstehe nicht, wie viele Teslaraner es gibt, welche diese Negativpunkte dennoch ins Positive rücken möchten.. Sorry aber Qualität ist für die Tonne. Leute, die Karren kosten ab 42'000 Euro! Das mal ein Spaltmass nicht passt, ist ja noch vertretbar. Aber alles andere.. ne. Wenn ich ein Auto kaufe und ins Autohaus fahre, dann will ich das Erlebnis und dass das Auto auf Mängel überprüft und ausgebessert wurde. Autopilot funktioniert in Europa immer noch nicht wirklich usw usw. Wird schwierig für Tesla, Benzinfahrende Kundschaft aus der Premiumschicht zu gewinnen. Nicht so... Ich ebenfalls nicht :-)
Ich musste auch Sicherheitsgurtstraffer Monate warten, weil nicht lieferbar. 4 Monate Reparatur und ohne Auto, weil bei Heckschaden Teile nicht lieferbar sind und die Auslieferquote wichtiger ist.
Das Auto kostet ja nicht mehr so viel da ist das nicht so schlimm mit der Einweisung. Bei so ner Aussage fühle ich mich schon Veräppelt. Die Karre kostet 70k€
Wir bekamen bei VW eine schlechte und triviale Einführung. Das ist fast noch schlimmer als keine.
Für 70 k gibts halt nirgends was vergleichbares 😉
Einzig beruhigende dabei ist das andere Hersteller da zum Teil nicht besser sind.
Du hast doch noch was von der Folie oder? Dan kleb doch ein Stück auf das Loch bis du ein Deckel bekommst. Sicher besser als das „schwarze Loch“
Flattert dann schön, absolute Schnapsidee
@@carsten4248 ja wenn du die Folie mit Tesafilm klebst dann ganz sicher.
Wenn’s ihn sooooo kolossal stört, kann ich die bei EBay für unter 10 Euro kaufen. Das rum gejammere deswegen ist peinlich.
Schlechter Service ist schon ein No Go. Du beklagst dich, dass das Autonome Fahren nicht funktioniert? Dazu sage ich folgendes: „Wenn du dir autonomes Fahrens kaufst und es funktioniert nicht, sollte Tesla sich schämen, wenn du es dennoch (dreimal?) wieder kaufst, solltest du dich schämen.“
Da bin ich mit meinem Dacia Sandero BJ 2010 sehr sehr zufrieden,da passt alles und der hat 600€ gekostet
Und er hat sogar eine Batterie an Board, also fast schon ein E-Auto.
Vorab, ich bin kein Tesla Kunde, und könnte dies auch aufgrund des Verhaltens von Elon Musk nicht mit meinem Gewissen vereibaren - auch wenn ich anfangs von Tesla sehr angetan war.
Die Kritikpunkte kann ich gut nachvollziehen. Ich finde es sehr gut dass ein "Stammkunde" diese klar kommuniziert. Dennoch stellt sich mir dabei die Frage, warum man sich als Kunde, der viel Geld für ein solches Auto zahlt und wiederholt hinters Licht geführt wird, sich nicht konsequenterweise von einem solchen Hersteller trennt.
Meiner Erfahrung nach sind Unternehmen heutzutage nicht mehr lernfähig oder besser lernwillg, was Kundenservice betrifft. Im Gegenteil, man reizt Einsparpotenziale bis zur Schmerzgrenze der Kunden aus. In der Konsequenz, wird man solche Unternehmen auch nur durch "Schwerzen" zu einem Umdenken bewegen können - will heißen, wenn man ihre Produkte nicht kauft und sie kein Geld mehr verdienen, eine andere Sprache verstehen sie nicht mehr.
Habe meinen ersten Tesla jetzt seit 2 Monaten und bin auch sehr gefrustet.
Hätte vorher wirklich nicht gedacht, dass der Service so schlecht sein kann, besonders bei der Preis-Kategorie.
Bei anderen Herstellern ist es teilweise genauso schlimm.
Welche preiskategorie? Bestes Preis Leistungs Verhältnis? Dann wäre schlechter Service ja irgendwie ok…
Auch bei 15 k ist schlechter Service nicht ok…
@@jonsboy8970das eine gerechtfertigt aber das andere nicht! Nur weil dein Nachbar vom Hund gebissen wurden und ihm jetzt ein Arm feht wäre für dich sicher nicht ok auch selber einen Arm zu verlieren 😀 sorry blödes Beispiel aber fiel mir gerade das ein…
Welche? Ich hab mittlerweile mit 6 Herstellern Serviceerfahrungen....Toyota, Hyundai, VW, BMW, Ford. Hatte bisher nur gute Serviceerfahrungen. Beste Qualität bisher bei BMW und Toyota (keine Defekte). Schlechteste Qualität bei Hyundai (i40 mit defektem Motorblock ab Werk), aber alle Hersteller hatten bisher einen guten Service! Die letzte Serviceerfahrung war eine Lackgarantiesache bei Ford, da hat mal die Bearbeitung bis zur Bewilligung 4 Monate gedauert. Aber das Autohaus war top.
@@jonsboy8970 Die anderen Hersteller lassen gar nicht so einen Schrott vom Band rollen wie es Tesla tut um die Geschäftszahlen zu verbessern. Allein die Tatsache, dass ich als Tesla Kunde bei der Abholung mit der Checkliste ums Auto laufen muss, weil Tesla 1.) scheiss Qualität abliefert und 2.) ich als Kunde weiß, dass Tesla niemals so fair wäre mich als Kunde auf Mängel hinzuweisen ist ja eigentlich schon ein no-go.
Hey Alex, ich bin auch teils unzufrieden. Was ich sagen kann, vor 6 Jahren habe ich einen TESLA Model X90D geholt nigel nagel neu. Die Liste der zu reparierenden Mängel in Garantie war exakt 3 A4 Seiten lang. Probleme die zu reparieren war es schon, denn Tesla hatte bei 50% sich rausreden wollen von "der Techniker konnte nichts feststellen", "das sei normal" usw. eine weitere Seite kam dazu als ich in Deutschland bei einem sehr bekannten TH-camr war zur "Garantieabnahmeprüfung vor 80'000km". Da kam eine weitere Seite dazu. Auch hier endlose Diskussionen bis ich mitteilte, das mit dem Experten aufgenommene Video werde ich veröffentlichen war plötzlich alles kein Problem mehr. Danach hatte ich kaum neue Probleme. Das Auto war mein "Goldi". Es lief und lief und lief. Einzig die Reichweitenangabe war in der Werbung bei 505km bei der Abholung auf 475 (es gab 2 Modi für die Reichweitendarstellung, ein effektiver und ein "Showmodus"). der effektive gab dann 435km an. Wirklichkeit war aber 250km. Also 50% der in der Werbung versprochenen Zahlen. Was ich gesehen und gehört habe sind die neuen zuverlässiger, besser in der Verarbeitung (vorallem die aus Berlin). Dennoch der Tesla Service, punkto Erreichbarkeit war noch nie etwas positives. Wenn Du was willst must Du vorbei gehen oder die "Taste 1" drücken. Da nimmt garantiert jemand ab, denn da ist der Verkauf. Ein Rückruf? Träum weiter. Wenigstens, kannst Du die SMS Nummer abspeichern und darüber kommunizieren. Es ist der einzige Weg, für eine Antwort...ausser beim Werkstattchef oder beim Europachef zu eskalieren. Dann klappt es meistens auch...
Habe mein Model 3 in Bielefeld/Brackwede abgeholt. Stand frisch Gewaschen in der Halle zum abholen. Habe keine Mängel gefunden....
uns wurde beim "Handyschlüssel" einrichten geholfen. Top Service
Habe auch Top-Erfahrung gemacht in BI. 2 weitere Bekannte ebenfalls. Einer musste mitten in der Quartalsralle abholen und es war auch eher Massenabfertigung, aber gemssen an dem Stress, den die Leute vor Ort hatten, war es wohl OK.
was glaubst warum der Teslachef so reich ist ....weil er den besten Service weltweit bietet ? wohl kaum ....
… einer der Gründe warum es jetzt ein BMW i4 M50 ist und kein Model S mehr …
Geil 🎉❤ hätten wir auch gerne …nur so lange Lieferzeit 😢
Sehr schickes Auto. 👍
@@Marcel_1man muss ja nicht zwingend neu kaufen. Ich habe einen Werkswagen mit weniger als 1000 km gekauft. Ich bin zu alt um über 1 1/2 Jahre auf ein Auto zu warten. Ich verstehe nicht warum man immer selbst die ersten Kilometer gefahren haben muss… und hinsichtlich Umweltbonus; da verliere ich mehr Geld in 18 Monaten am alten Auto als ich am Umweltbonus spare.
@@Electrified-py2hf da gebe ich dir recht! Aber nicht mal einen gebrauchten gibt es beim BMW Händler in Oberbayern
@@Marcel_1 im nur 145km entfernten Allgäu bin ich fündig geworden. Bei solchen Raritäten muss man bundesweit schauen, irgendwo gibt es immer ein passendes Auto…
Hi Alex, hab eben dein Video gesehen. Ich möchte auf das Thema Ersatzteile eingehen. Ich selbst arbeite im Autohaus für Mehrmarken angeschlossen an eine grosse Versicherung, dh. ich hab täglich mit fast allen Marken zu tun. Die Ersatzteilbeschaffung ist, seit Corona 2020 verherend geworden. Zzt. ist ist richtig katastrophal im Bereich der französischen Marken. Du bekommst die simpelsten Dingen für die Autos nicht mehr. Wir schicken VIELE Kunden mit nur halb reparierten Fahrzeuge nach Hause, weil der Hersteller einfach nicht für Teile sorgt. Selbst bei Ebay und Co. bekommst du die Teile nicht oder zu Preisen, die die Versicherung nicht mehr bereit ist zu zahlen, da es dann auch gebrauchte Teile sind. Auch gibt es immer wieder Rückstände bei unseren grossen "Premium" Autobauern: Kotflügel Seat (hölle letztes Jahr) Stossfänger Golf VI oder VII... zwei im Rückstand. Bei TESLA denke ich ehr... die SC sind bemüht... ABER die "Manager" über den SC.... die Bremsen die Kollegen drastisch aus, rücken keine Teile aus, da jedes kleine Teilchen für die Giga's reserviert sind, damit diese auf Stückzahlen reibungslos kommen. Die berühmt gewordene Wärmepumpe im TMY (meine tuts NOCH, *holzklopf*) bekommt auch recht fix bei Ebay, aber dann meist aus den US, was dann ewig dauert... und ein Preis, der ganz ordentlich ist, mich aber nicht umhaut, wer mal einen Klimakompressor bei Honda bestellt hat, kennt so Preise. Was ich sagen möchte, ich denke die SC sind bemüht, werden ausgebremst, damit die Giga's Stückzahlen ausspucken können, denn die Konkurrenz im E-Bereich wächst und wächst und es wird SEHR hart für alles Hersteller zu bestehen und letztendlich gehts nur um den Verkauf von Neuwagen. Aftersales ist lange nicht so gewinnbringend wie Neuwagenverkauf. Ansonsten hast du mit deinem Video recht und meine Bewerbung bei TESLA läuft um einen Umkehrtrend bei den SC einzuläuten ;-)
Die aufgeführten Gründe hatten mich bewogen keinen Tesla zu kaufen!
Andere Mütter haben mittlerweile auch schöne Töchter!
Aber teurer und/oder mit schlechterer Software etc… den Punkt steckt sich Tesla weiterhin in die Tasche…
Bietet Tesla mittlerweile Apple CarPlay?
@@juergen515 " ...den Punkt steckt sich Tesla weiterhin in die Tasche…" Der war gut! De facto lernt Tesla nämlich noch das kleine 1x1 zum autonomen Fahren, wie z.B. Schildererkennung mit automatischer Umsetzung.
Du sprichst mir aus der Seele. Hab ein Model 3 aus 2019, insgesamt 17 SeC Termine hinter mir und nun über 80.000km. Nun wird nichts mehr auf Garantie gemacht, obwohl sämtliche Probleme bereits vor der 80.000km Grenze gemeldet waren... 🤬
Klage? Kann ja nicht sein, dass man Defekte und Mängel meldet, der Schuppen einen vertröstet und dann bei 80'001 km sagt: "Puh, ist aber nicht mehr Garantie, was?"
Applaus 👏🏼 für dieses offene und ehrliche Video ohne Fanboy-Gelaber, wo jeder Furz von Tesla und Musk als Rosenduft verkauft wird! Fahre meinen zweiten (und auch letzten) Tesla. Der Service bei Tesla hört mit der Überweisung des Kaufpreises auf. Es ist unglaublich wie wenig kundenorientiert die sind. Auch beim Thema Lieferzeit und Qualität kann ich nur zustimmen. Das hab ich noch bei keinem anderen Hersteller erlebt. Wenn man Wert auf Qualität, Service und Kundenorientierung legt, ist man bei Tesla definitiv falsch🤷🏽♂️
Ich habe mir vor 2 Wochen ein Tesla Model Y gekauft, vom klicken auf den Kaufbutton bis zum erhalt hat es ganze 6 Tage gedauert. Die Übergabe fand in einer Halle statt und mir wurde alles am Tesla erklärt. Der Mitarbeiter von Tesla hatte sich ca. 1 Stunde Zeit genommen und es gab sogar Wasser und Kaffee und weitere kleine Geschenke. Am Auto waren keine Fehler zu finden und ich hab wirklich versucht irgendwas zu finden.
Das mit dem Versprechen für FSD würde mich jetzt nicht so stören, wenn man FSD auf den Account binden könnte, und nicht auf's Auto. Dann könnte man nämlich ruhigen Gewissens ein neues Auto kaufen, ohne wieder 7k in die Tonne zu treten.
Dann aber bitte auch die Option „Performance“, Farbe, Felgen, Winterreifen und Innenausstattung accountgebunden, dann braucht man nur noch den Grundpreis zahlen 😂
Naja, Du bist dann zumindest wieder an Tesla gebunden und kannst nicht zur Konkurrenz, ohne dass das Geld futsch wäre. Einfache Lösung: einen realistischen Blick auf FSD oder autonomes Fahren. Das wird es bei keinem Hersteller inkl. Tesla in den nächsten 5 Jahren für den Privatgebrauch geben. Wer Geld dafür ausgibt, sollte immer davon ausgehen, dass er nur das bekommt, was zum Verkaufszeitpunkt funktioniert. Alles was dann kommt, ist ein nice-to-have.
@@juergen515habe ich nur die Winterreifen waren unmöglich bei Tesla zu bekommen. Der Service ist echt ein Witz da^^
Hey Alex, danke für dein offenes Video. Ich bin (noch) kein Tesla Fahrer und werde es wohl auch nie werden - ich habe fünf Wochen, mehrere erfolglose Kontaktversuche per Mail/Telefon und drei! Besuche im SEC benötigt, um eine Probefahrt auf einem Plaid machen zu können. Die ersten beiden erfolglosen Versuche waren im SEC Düsseldorf - ein totaler Chaos Laden!!
Die Krönung war hier ein Kunde, der mit seinem neuen Model S Plaid zum zweiten Mal innerhalb der ersten Woche dort zur Mängelbeseitigung war und jedes Mal unverrichteter Dinge wieder nach Hause fahren musste - eine Kommunikation mit ihm hat natürlich nicht stattgefunden, obwohl es ihm zugesichert wurde. Auch mir hat man einen Rückruf zugesichert...darauf warte ich bis heute.
Nun habe ich das S Plaid in Duisburg gefahren und bin begeistert von dem Fahrzeug. Normalerweise würde ich das Auto jetzt bestellen. Allerdings halten mich die unzähligen negativen Berichte über den nicht vorhandenen Service und meine eigenen Erfahrungen davon ab. Ich habe keine Zeit und Lust so viel Geld zu investieren, um mich dann nachher mit dem miesen Service oder der Fahrzeugqualität herum zu ärgern...
Also ich fand das Tesla Model 3 Performance so geil, nach Probefahrt bei Bekannten war ich schockverliebt und hab bestellt. Anfangs war ich noch tolerant bei dem Hin- und Her mit den Lieferzeiten. Aber als es dann hoch ging auf 10 Monate und kein Mensch dort weder auf Emails und Anrufe geantwortet hat (SA hat ständig gekündigt/gewechselt), hab ich storniert. Die Autos sind so genial, aber mit dem Service komme ich so nicht zurecht. Ich hab dann einen EQE bestellt, den ich nach 3 Monaten ausgeliefert bekommen habe. Und was soll ich sagen, ich bereue nichts! Die Qualität und die Verarbeitung sind wirklich exzellent, ebenso der Service. Der ist zwar langsamer als das Model 3 Performance, aber dafür bequemer und hat ein weit besseres Fahrwerk. Ich fahre 450km mit einer Ladung im Winter und hab jeden Tag ein breites Grinsen im Gesicht, wenn ich das Auto fahre. Einige Hersteller wie Mercedes, Kia,… haben Tesla technologische schon lange überholt!
Geschichten aus dem Paulaner Garten 🍻
@@mikeljohn7568Hast wohl scho 4 Mass intus oder was soll der Kommentar?
Isso. System ist krank. Motivation im Keller. Bevor da jemand Routine bekommt ist er schon wieder abgehauen. Das war von Anfang an dramatisch. Tesla wird Lösungen in die Produktion einarbeiten. An der Servicefront ist keine Besserung in Sicht.
Hallo Alex, ich kann Dir in allen Punkten nur zustimmen! Tesla hat ein großes Problem im Servicebereich.
Ich fange allmählich an über alternative E-Fahrzeuge nachzudenken.
Elon verspricht viel, aber "in Kürze oder bald" bedeutet bei Tesla "irgendwann vielleicht" und für das Kürzel FSD hat sich wohl zwischenzeitlich die Bezeichnung "Future Self Driving" durchgesetzt!
Steve Jobs (der verstorbene Ex-Apple-Boss) hat mal gesagt: "People don't care about what you say, they care about what you build!"
Hab vor 1 1/2 Jahren mit einem Entwickler für autonomes Fahren gesprochen. Nicht von Tesla, ein deutsches Unternehmen, dem ich da eher vertraue. Der sah da in den nächsten 10 Jahren noch kein autonomes Fahren. Ich bin Informatiker. Ich arbeite nicht in dem Thema. Ich sehe das auch nicht. Weil der Automat Fehler machen wird und der Mensch glaubt, dass er nicht aufpassen muss, weil er glaubt, der Automat macht keine Fehler, sonst wäre er ja nicht zugelassen.
Interessant wird es höchstens, wenn Automaten weniger Fehler als Menschen machen und die Menschen erklären, dass der Automat jetzt sicherer ist.
Das Bewusstsein - bzw. der Glaube - dass da jemand aufpasst, führt dazu, dass wir uns unverantwortlich verhalten.
Der Mensch rennt ja nicht vor Autos, weil er Angst hat, dass der Fahrer unaufmerksam ist und zu spät bremst. Jetzt ist da ein aufmerksamer Automat... Jugendliche, die vor Teslas hüpfen oder Fussgänger oder Radfahrer, die Teslas ohne zu gucken kreuzen werden, weil die ja eh bremsen, werden für viel verschütteten Kaffee sorgen, wenn dann autonomes Fahren kommt. Und da werden viele überfahren werden, weil da doch ein Mensch gefahren ist, der gerade nicht aufmerksam war.
Das wird noch lustig, wenn die KIs kommen, weil die Mehrheit der Leute die KIs nicht hinterfragt. Haben ja Fachleute gemacht. Dann wird das ja auch funktionieren. Oder? So wie ChatGPT... was zwar wunderbar offensichtliche Fragen beantworten kann, aber - logischerweise - das Konzept(!) von Quellennachweisen nicht kennt. (Statistisch) Wahrscheinlich sieht die Antwort mit Quellennachweisen besser aus. Also schreiben wir welche dazu. Dass die auch Quellenangaben auch zum Thema passen müssen, kam in den Lerndaten nicht vor. 😀
Komplexere Fragestellungen, die weniger Gelaber als reine Wissensfragen sind, werden aber auch nur wahrscheinlich korrekt beantwortet. Möchte sich jemand die wahrscheinlich korrekte Statik einer Brücke ausrechnen lassen?
Ich habe eine Programmierfrage, nur eine Zeile Programmiercode, die ich neuen Kollegen stelle: Was passiert hier. Und die Lösung ist offensichtlich. ChatGPT erklärt ausführlich und nachvollziehbar, was da offensichtlich passiert. Es ist halt nur falsch. Die intelligenteren Kollegen stellen sich zumindest die Frage, warum ich eine offensichtlich sehr einfache Frage stelle - und fragen dann zurück... die offensichtliche Lösung wird es wohl nicht sein, also muss es eine der Lösungen sein, die scheinbar keinen Sinn ergeben.
Eine aktuelle KI ist für's autonome Fahren gar nicht geeignet, weil sie kein Interesse daran hat, die Fahrt selbst zu überleben. Das unterscheidet die meisten Fahrer von einer KI. Ich würde gerne lebend ankommen.
Seriously, ich bin zwar Informatiker, aber für mich ist Programmierung einfach das beste Strategiespiel, wo gibt. Ich werd für's Zocken bezahlt.
Dass der Spaß auch zuverlässig funktioniert, das behauptet eigentlich nur das Marketing. Toi Toi Toi. ;-)
Ich arbeite auch hart an Fehlervermeidung, aber der Punkt ist, ich arbeite hart an Fehlervermeidung - es gibt da also durchaus was zu tun.
Und weil ich diese Verantwortung gar nicht haben will, mache ich kein autonomes Fahren und KI bestenfalls hobbymäßig aus Neugier. Eine KI für autonomes Fahren programmiert ja auch keiner. Man lehrt sie an. Und hofft, dass das funktioniert hat. Ein neuronales Netz funktioniert vergleich zum Menschen, beim Fahrer hofft man ja auch, dass sie nach 18 Jahren Sozialgefüge, 9+ Jahren Schulbildung und dem Besuch einer Fahrschule verstehen, was es bedeutet, Auto zu fahren. Und mit 25 es dann vielleicht sogar im Rahmen der menschlichen Möglichkeiten können.
Ich brauch kein Radau auf der Straße. Ich brauche haptisch greifbare Knöpfe. Touch-Steuerung ist - nicht nur bei Tesla - eine saudämliche Idee.
Ich war auch enttäuscht, als mein Auto nochmal nachpoliert werde musste. Insbesondere, wenn man das bei der Abholung über die App melden muss. Aber das Auto ist geil und zum Thema Service habe ich Audi, Mercedes und andere gehabt und da war auch nicht alles super.
Fahre einen ID3, der bekanntlich auch einige Probleme hat, ABER meine Werkstatt ist extrem bemüht. Bei der Abholung wurde mir, trotz Corona Auflagen, das Fahrzeug ausführlich erklärt, die Anmeldung bei my Volkswagen und in der App durchgeführt und es gab Sekt und ein Blumenstrauß für meine Frau. Wenn ich das von Tesla lese und höre, kommt für mich ein Tesla nie in Frage.
Kann Dich gut verstehen, habe selbst nur Top Erfahrungen mit dem Tesla-Service (Neu-Ulm) gemacht (WP ausgetauscht). Die r
einn sagen so, die Anderen so. Da muss Tesla unbedingt besser werden. Die Lieferzeiten-Problematik sehe ich weniger schlimm, das weiß man inzwischen. Habe selbst 7,5 Monate auf mein M3P gewartet. Schau mal die anderen Hersteller an: Lieferzeiten von mehr als einem Jahr und 0 Infos. Trotzdem geb ich Dir recht. In Punkto Service hat Tesla großen Nachholbedarf.
Ich bin auch am überlegen ob ich nen YP holen soll und will😊, und mein nächster Standort was Service angeht wär auch Neu-Ulm! Da passt der Service oder?
@@widdo1983 Die Serviceerfahrung ist bei der Mehrheit größtenteils vermutlich nirgends schlecht. Das Problem ist, dass die Mehrheit nie positiv berichtet und nur die Minderheit entsprechend laut ist. Dummerweise ist bei Tesla die Minderheit zahlenmäßig größer als bei anderen Herstellern.
Ob ein ServiceCenter gut oder schlecht ist kann man pauschal nicht sagen, das hängt auch von den Mitarbeitern ab und die können ja auch entsprechend mit der Zeit wechseln.
Über das SC Magdeburg kann ich auch nur Gutes sagen. Da wurde auch die Klima bzw Wärmepumpe repariert. Haben gut kommuniziert und gut gearbeitet.
Bei mir ähnlich. In den Servicecentern Düsseldorf und Bielefeld habe ich bisher auch nur gute Erfahrungen gemacht, wobei es immer nur Kleinigkeiten waren (Lack bei der Auslieferung). Beim Arbeitskollegen kam der Ranger binnen einer Woche während der Arbeitszeit zur Firma, um Wischer und Türeinstellung zu korrigieren.
Lieferzeiten bei Model 3/Y sind aktuell ja sehr niedrig (1-3 Monate). Die meisten E-Hersteller liegen bei deutlich über 6 Monate bis fast 2 Jahre. Ein Arbeitskollege wartet auf seinen Ocatvia (ja wirklich Verbrenner) seit über ein Jahr. Er fährt seinen Firmenwagen solange mit zumindest reduzierter Leasingrate.
Beim FSD war mir schon immer klar, dass das etliche Jahre braucht, um das auf irgendwas Nähe Level 5 zu bringen. Von daher war mir auch klar, dass ich dafür kein Geld ausgebe.
@@widdo1983ja passt total! Bis zu dem Zeitpunkt bis Du dein Auto bezahlt hast!! Dann wirst Du nur noch wie ein ungemütlicher Problem und letzter Dreck behandelt! Kann Dir gerne schreenshots von Chat schicken. Gnadenlos ins Gesicht gelogen. Mehrfach. Willkommen in Neu-Ulm!
Ist es nachhaltig alle 2 Jahre ein neues Auto zu kaufen ?
Ich bin Jg. 1951 (mein Bild stammt noch aus 'besseren' Zeiten), mein Tesla MS_P85D ist Jg. 2015. Ich hatte mich damals auch speziell gefreut, dass in der Stadt, in der ich wohne, ein Tesla Service Center zur Verfügung steht. Da ich altershalber jedoch 'old scool' bin, fand ich es damals besonders angenehm, dass ich bei Fragen zum Auto oder bei Problemen schnell vorbeifahren konnte, um mit den Leuten am SeC zu sprechen und/oder Lösungen zu suchen. Auch telefonisch war das SeC noch erreichbar.
Dann wurde plötzlich der Telefonkontakt unterbunden - das fand ich persönlich nicht besonders kundenfreundlich, aber ich hatte ja das Glück und konnte noch schnell hinfahren - 10 Min. Fahrzeit. Doch inzwischen gibt es auch diese 'Reception' nicht mehr wo dich noch Menschen aus Fleisch und Blut empfangen, denn alles soll total kontaktlos funktionieren: Anmeldung per App, Termin per App, Fahrzeug hinstellen und Schlüssel in Schlüsseltresor, Warten, Termin wenn Auto fertig per App empfangen inkl. Code für Schlüsseltresor, Auto am SeC abholen... und nicht ein einziges Mal einen Menschen gesehen.
Also noch unpersönlicher und unfreundlicher geht es wohl kaum mehr, wenn man mit einem knapp 150'000 CHF teuren Fahrzeug zum Tesla SeC geht. Da gebe ich Alex recht, die Servicequalität und Kundenbetreuung lässt immer öfter zu wünschen übrig.
Jürgen und Alex: Das Heulsusen-Dreamteam Nr. 1. Rummeckern ohne Ende und doch immer Tesla fahren. Kaum zu verstehen.
Ich denke das es echt das größte Problem für Tesla ist. Es ist ja scheinbar auch in den USA nicht anders.
Man verprellt halt die aktuelle Kundenbasis, die Leute die am ehesten wieder Tesla kaufen.
Und je mehr Konkurrenz auf den Markt drängt, in den USA Ford mit dem F150 Lightning wohl besonders gefährlich, desto weniger wert ist die reine Performance des Autos.
Ich bin auch echt gespannt wohin sich Tesla entwickeln wird, aber ein großer Verlust der Marktanteile wird einfach solchen Sachen geschuldet sein.
Ich denke, du sprichst da wichtige Punkte an.
Zunächst vorab:
Ich denke, dass Tesla auch heute immer noch die besten E-Autos auf der Welt baut. Ich würde mir tausend mal lieber einen Tesla als ein Auto von VW oder anderen deutschen Herstellern kaufen.
Ich persönlich warte und hoffe immer noch auf ein Model unter dem Model 3 für vielleicht 20-30.000 EUR. Da würde ich dan definitiv zuschlagen.
Dennoch gibt es Probleme:
- Das Autopilotversprechen. Übel für Menschen, die dafür 7.500€ ausgegeben haben.
- Der Service generell. Hier hat Tesla massive Probleme mit der Hochskalierung bei einer immer größer werdenden Fahrzeugflotte.
- Die Ankündigung von Modellen, die dann viel, viel später kommen. Der Tesla Roadster, von dem man einfach mal seit 2017 quasi gar nichts mehr hört. Der Tesla Semi, der nun in diesem Jahr so langsam startet, der Cybertruck usw.
Ich denke, was den letzten Punkt angeht, muss man das Ganze aber auch in Relation zu anderen Autobauern setzen. Ja, sie liefern eigentlich schon immer deutlich später als sie selbst angekündigt haben. ABER: Das, was sie dann liefern (Aktuell der Semi, das Model Plaid) ist zum Zeitpunkt des Erscheinens immer noch besser als alles andere auf dem Markt.
Wenn man gedanklich die Ankündigungen einfach mal ausblendet und Tesla anhand dessen bewertet, was sie tatsächlich liefern, sind sie immer noch ein herausragendes Unternehmen.
Als wir unser Model Y in München Haag abgeholt haben, wurden wir nicht eingewiesen 😢 Wir waren zwar in einer großen Halle, konnten das Auto begutachten ( auch mit einer Checkliste ). Mein Mann hat auch 2 Kratzer gefunden, die auch durch polieren beseitigt worden sind. Wollte dann mit dem Auto nach Hause fahren, ging aber nicht,. Fragte einen Mitarbeiter warum ich nicht fahren kann, er nahm mein Handy, beantwortete noch ein paar Sachen und dann konnte ich fahren. Mein Mann sollte noch 2000 Euro bekommen, die binnen 3 Tagen ( nach Abholung ) auf seinem Konto sein sollten. Wir haben das Auto jetzt schon über 3 Wochen und das Geld haben wir immer noch nicht. Richtig schlechter Service, nur gut das das Auto keine Probleme hat ( Spaltmaße,... ).
Warum soll es denn bei Tesla besser sein als bei den anderen Herstellern. Der Service ist aus meiner Sicht auch stark vom Standort abhängig. Da gibt es gute und schlechte. Werden nie alle perfekt sein.
Hey Alex, du sprichst mir aus der Seele!
Ich bin Tesla Fanboy durch und durch, wir sind durch deine und auch durch Chris' Videos zur Elektromobilität gekommen und fahren beide Tesla.
Aber so sehr ich das Auto an für sich liebe, so sehr macht mich der Service bei Tesla traurig.
Danke, dass du deine Reichweite nutzt um uns vielleicht irgendwann eine bessere Tesla Experience zu verschaffen.
Schade dass man überhaupt solche Videos bzw erstmal Druck machen muss damit etwas vorwärts geht.
Wenn Tesla so weiter macht und irgend ein anderer Hersteller die guten Sachen von Tesla nach macht, wird Tesla ein Problem bekommen...
Schönes Wochenende!
Super Video, kann ich alles unterschreiben.
Besitze seit 3.500 km ein Model Y, bin gelernter Mechaniker und überrascht von soviel konstruktiver und objektiver Kritik Deinerseits.
Warum überrascht? Ich habe kein Abo von Dir und das aus gutem Grund. Du hast, aus meiner Sicht, schon Videos zum fremdschämen produziert, aber das hier gereicht Dir zur Ehre. Sehr neutral, aber ehrlich.
Da bin ich ganz bei Dir, oder besser bei Euch und kann alles genauso unterschreiben.
Hut ab. Wollte schon selbst ins Videogeschäft einsteigen, um meine schlechten Erfahrungen mitzuteilen. Es bleibt Euch wahrscheinlich erspart, weil Du schon einen großen Teil angesprochen hast. Danke, gutes Video
Wenn man die Autos mal vernünftig und langfristig Fehlerfrei bauen würde, müsste man auch nicht so oft zum Service Center. Die Tesla Fanboys haben doch sonst diverse Statistiken darüber, wie erfolgreich und rentabel Tesla ist. Wie wäre es mal mit einem Vergleich der Häufigkeit der Aufenthalte in Werkstätten und Servicecentern im ersten Haltungsjahr der verschiedenen Autobauer. Ich bin mir ziemlich sicher.....das Ergebnis wird eindeutig sein. Kein Wunder das man sich bei der Masse an Serviceanfragen nicht hinterherkommt und den Kunden vernünftig betreuen kann.
Wenn ich für 60k Euro ein Auto kaufe, kaufe ich kein Ü-Ei.
Ich will mich doch nicht fragen müssen, ob die Kofferraumklappe nicht gerade verbaut, die Spaltmaße so groß sind, dass ganze Schulklassen darin Platz finden, usw.
Allein deine Lackbeule ( das ist schon kein Pickel mehr ), lässt mich fragen, ob die QM bei Tessla mit Jim Beam gezahlt wird.
Ja, die Dinger sind schnell, aber das sind auch andere…..