Mitsubishi Sigma 1990 года - это странный люксовый седан о котором вы никогда не слышали
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: aflink.ru/g/5b... Господа! Актуальные российские цены на Mitsubishi Sigma и Galant можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ediaF
На случай каких-то неполадок с ютубом, подписывайтесь на мой телеграмм канал! В ТГ все ролики появляются раньше, чем на других площадках, проводятся голосования по отбору ближайших переводов, а так же, там я охотно отвечаю на любые ваши вопросы. Всем хорошего вечера! Вот ссылка 👉🏻 t.me/exosphera...
Зацените ещё один канал про безумного американца-автолюбителя в переводе от нашей студии - "Hoovies Garage Русская Версия" / @russianhoovie
САЙТ И МЕРЧ! www.dougdemuro.com
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА ДАГА! Twitter - / dougdemuro
Instagram - / dougdemuro
Facebook - / ddemuro
ТАБЛИЦА ШКАЛЫ ДАГА: www.dougdemuro...
Оригинальное видео: • The 1990 Mitsubishi Si...
Перевод и озвучка от студии Exosphera exosphera ---
Расписание выхода видео: 4etakoe.ru/?po...
Господа! Актуальные российские цены на Mitsubishi Sigma и Galant можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ediaF
Интересная машина.
Но не хватает голоса Дага на фоне)
@@koronich надо импортозамещение сделать, голос нашего Дага, ээээ уцы есть жи да
🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼
Самая главная фишка таких ретро машин - это их состояние, точнее то, что есть люди, которые сохраняют этим авто прекрасное состояние до наших дней.
Там климат такой, и метал не ржавеет.
Ага, очень трудно. А гараж отвезли и стоит тачка.
Т. е. Американцы опять ничего не делали, а ты их нахваливаешь ))
У меня краун маджеста 95года, хорошо сохранилась, ща потеплеет, буду выкатывать
Я был в калифорнии 2 раза.Там нет ржавых тачек совсем.Климат фантастический.
@@ХозяинПолянки Да.Ничего ни деланье это сугубо русская фишка.
@@АрканБорисов Я не знаю что ты написал, потому что это трактуется в разные стороны. Ты хочешь получить какие-то эмоции?
Я чётко написал Американцы ничего не делали - и это факт, а он написал как специально сохраняли, полировали, делали работу.
Нет, вот и весь посыл. Просто взяли НЕ ПРОДАННУЮ тачку и она там стояла в ангаре каком-нибудь
Как же мне нравятся машины того времени, прямо атмосфера какая-то тёплая, добрая передаётся, особенно чувствуется любовь и забота хозяина к этой машине, что до сих пор так сохранилась.
Просто мы постарели)
Да чувак, ты описал мои чувства 😊
у меня такой. галант. в документах 1983г
Тоесть ему не пришло в голову, что на селекторе коробки стрелки укзывают не на нейтраль, а направление движения автомобиля? Странно.
Ему много чего не приходит в голову, судя по обзорам. Не та смекалка, не тот менталитет.
А ещё, он постоянно лезет пальцем в кадр, когда описывает какой-либо элемент. Будто туповатый зритель не найдёт на экране предмет обсуждения или боится что на него подадут в суд, за то что не показал конкретно.
Всё это мне напоминает смысл, который был заключен в наклейку, над декой CD-проигрывателя Toyota Solara для северо-американского рынка: "В отверстие для CD-дисков, ничего нельзя засовывать кроме CD-дисков".
Он еще не догадался высунуть телескопическую ручку, когда сиденье поднимал, чтоб не подпрыгивать. Хотя на кадрах видно, что она туда сюда у него в руке высовывается-засовывается.
@@ВладиславШпак-б4р отмочил!
Тоже подумал,Задорнов был прав)))))
@@Dima6539 Задорнов? Еще и со скобочками? Не позорьтесь... Российский фашизм сейчас и так во всей красе себя миру показывает.
Не ожидал от Дага такого отсутсвия фантазии. Стрелки на кпп означают направление движения в конкретном положении рычага.
Треугольники в режимах акпп показывают - в направлении стрелок переключать рычаг можно без кнопки, против стрелки - с кнопкой. Из режима Р только с нажатием, из режима N как угодно. Так было всегда и на всех тачках, просто тут решили так обозначить.
А мне больше обзоры нравится на машины эпохи 80-90
Современные какие-то все одинаковые
РЕзультат КОЛЛАБОРАЦИИ МАРКЕТологов и ХОМЯКОВ!!!
Как будто бы в то время они не были одинаковые? Сказал бы ты это в Америке или Европе 70-ых годов, так тебя на смех подняли - все машины того времени в плане стайлинга похожи на кирпичи на колесах. Если бы так в 90-ых тебя бы опять подняли бы на смех
Лол, машины одной эпохи ВСЕГДА будут смотреться одинаково. Посмотри фотки Америки 70-ых и скажи пожалуйста насколько разные там машины ;-)
@@РусланКасымжан Они-АМЕРИКАнские-ОСОБО 50-70-х-"РАЗНЫЕ"-ОТН-Европы-Японии!!! НЕ говоря-ЗА ПРОКЛЯТЫЙ Совок!!! ДА-УСТАРЕЛИ...НО!!! Красивые!!!!!!!
@@CyberPunkRu1 Да не гони. Машины одной эпохи всегда будут выглядеть одинаково. Американские и Европейские машины того времени выглядели по разному в первую очередь из-за запросов покупателей. В Америке бензин был дешёвый, а дороги прямые, поэтому у покупателей был спрос на размер, комфорт и простор. Европейцам же нужна была дешевизна (последствия войны), почти спортивная управляемость (дороги в Европе извилистые), топливная экономичность (бензин в Европе всегда стоил дороже) и маленький размер (удобно парковать на узких улочках городов да и маневренности больше)
До сих пор не верится, что кому-то не пофиг на эту машину. Самое в ней крутое это её состояние.
Только мультимедиа на руле удивляет.
Так в Америке люди могут позволить себе новую машину. Это у нас от бедности на старых машинах ездят пока не развалится, спасибо ВВП, а у них такое сохраняется хорошо
@@РусланКасымжан чел... ты выгляни хоть на улицу. Старых машин хватает конечно, но чаще всего это не дрова из начала 90-х, а я в той ещё жопе живу. И даже если так, то это не означает, что людям должно быть интересно смотреть на старый кал, который сейчас уже не купишь физически.
@@РусланКасымжан Ну и да, там таких вот древних бричек очень много, и многие в довольно неплохом состоянии.
У отца до сих пор есть Галант 90 года и все ещё на ходу)
@Николай Игнатенко немногие машины столько живут
1:32
Не был он вершиной японского люкса, в т.ч. от Mitsubishi. Вершиной был Mitsubishi Debonair.
Дак ваще профан.
Нихуя не знат.
За базаром ваще нихуя не следит.
У меня была купе , я тогда в Южно- Сахалинске проживал. Двух литровый с турбиной хорошая машинка была , замшевый салон чёрный с красной строчкой и надпись турбо на спинке . прочная хорошая машина . купе было ретким экземплярам. А задние стопаря выглядели правда👍👏👏👏👏 не обычно
Всё таки какой афигенный салон у машины! В моей десятке 2007 года салон куда проще, а уж про оснащение вообще не стоит и говорить)
Япония-ПОД США!!! С РЕсурсов-ТОКМО-ФудзиЯма!!! Территории НЕТ!!! Население-КАК в России-Числом!!! 60%-СРЕДНИЙ Класс (БОЛЬШЕ-ТОЛЬКО-в Австралии: 65%!!! В САМИХ США-УЖЕ ЛИШЬ 37%!!!)!!! В России-ТЬМА Территории и РЕсурсов И...4% НАселения(ИМЕННО!!! ТЕРПИЛ!!!!!!!)-СРЕДНИЙ Класс (95%-ЗА Чертой БЕДНОСТИ!!!)!!! Я ЕСТЕСТВЕННО-ПРО НАСТОЯЩИЙ СРЕДНИЙ Класс (ОСНОВУ Социального Консенсуса!!!)-СОгласно ЦИВИЛИЗАЦИОННОГО Стандарта-НЕ про ХРЮканье ВЯликих ВоШдей ОТдельных АНТИцивилизаций!!!
А Машины...КАКАЯ Страна-ТАКИЕ и-Машины!!! !!!
@@CyberPunkRu1 у тебя проблемы с головой?писать нормально умеешь?
@@dloommist Он переволновался, но мысли по сути у него правильные. Жаль, что подавляюще болшинство россиян не способны это осмыслить. Но, ничего, я уже запасся попкорном, через неделькy, по моим подсчетам, уже должно начаться. Будет весело.
@@legranddenis Мне кажется он с агрессией написал, и сам не понял)
@@aizawa3212 Так нормально, что с агрессией. Российское общество и так агрессивно само по себе, а сейчас, в связи с обьективными событиями, этой агрессии будет всё больше и больше. Только болшинство населения не понимает, куда именно эта агрессия должна быть направлена, если по уму, поэтому будут ее направлять друг на друга и на всех, кто попадется под руку. Это и будет весело, россияне это заслужили. Подождем, совсем немного осталось.
Нравится мне эти люксы 80ых 90ых...роскошные и забавные
Ооо! Диамант! Помню как в 2008 друг пригнал и это была первая иномарка которую я водил. У меня 2113 была, а тут...перламутровый, 4вд, 200лс, светлый велюр, панель под дерево и....монитор! Я думал, что круче вообще ни чего не может быть!
ты говоришь о следующем поколении(или даже о втором диаманте, ведь у первых не было мониторов). в этом кузове диамантов никогда не было. эти сигмы шли на базе галантов исключительно в японии и сша. и это совсем другая машина, по качеству и оснащению попизже тех сигм, что появились на базе диаманта с 1991 года.
Прямо праздник какой-то) спасибо за перевод 🙏
-Изя, откуда у тебя такие красивые часы?
-Это мне папа перед смертью продал
Прекрасный авто прекрасной марки. 80 - начало 00х - пик величества Митсу
@Николай Игнатенко, чемпионство в классическом ралли Томми Мякинена 4 года подряд на Лансер Еволюшн, 12 кубков конструкторов(это рекорд), причём 7 подряд, на ралли "Париж-Дакар"
@@Ko6a07 Lancia королева ралли !)
Он умер, а внук решил её продать😂😂😂😂😂😂 внук красава😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍
да думаю продал наверно за копейки
А думаю внук дал... Б!
Жаль, конечно, но вряд ли внучок понимает ценность. Но с Карз-энд-Бидс она уйдет в руки к грамотному коллекционеру, который будет её беречь.
@@АндрейКовтунякУ них такой огромный рынок автомобилей,возможно этот автомобиль не представляет для них не какой ценности .
Мне нравятся торпедо старых авто) хоть и напоминают калькулятор))
Самый американский японец. Но состояние как музей!
А как же Mitsubishi Starion
Эхх у меня была такая Мицубиси Саппоро 1988года объем 2.4на механике,в ней было много функций полный электропакет и т.д
Мягкая,просторная и крепкая машина,двери без рамы стекла как на Субару
Наконец то нашелся человек кто сделал обзор про нее!Автору респект
Шикарная машина!!! Зад просто оболденный!
Значки на селекторе АКПП указывают не на нейтралку, а показывают направление движения
Дык это шашечный Галант - любой дальневосточный автолюбитель знает (шашечный, потому что задние фонари поделены на клеточки). У меня раньше был Галант базовый 86-го года. Надёжность показал не ахти. Но дизайн был от итальянского ателье (по-моему Pininfarina), на ходу машина была очень приятной и плавной. Завидовал тогда более обеспеченным владельцам этой Сигмы т.к. богатые версии были очень нафаршированы всякими фишками, доступными только для японского рынка. Сейчас эти автомобили уже почти нереально у нас встретить на дорогах. Дата, была когда-то сильна Mitsubishi, не то, что сегодня!
Даг снова ошибся, стрелки на ручке КПП указывают не на нейтралку, а на направление движения автомобиля, уже были такие стрелки на другом авто
либо другой вариант, указано то направление, в котором селектор перемещается без нажатия клавиши
@@ibadik2000 хочешь сказать что бы на нейтралку переключить кнопку нажимать не надо, а на паркинг поставить то надо?
@@notelistener да, именно так во многих моделях Митсубиси
У дага нет нашей смекалки 😂
Все таки новое есть новое.
Тачка даже если ей 40 лет выглядит бомбически.
30
Даже в 90х, когда иномарки хлынули из Европы, в Минске такие сигмы были крайней редкостью по причине своего архаичного дизайна. По классу вроде ровня ауди сотке, но поставьте рядом ауди 100 и эту сигму - небо и земля...
Дизайн поздних 80х
@@КалашоидСтвольнокоробкин да, но дизайн автомобилей поздних 80х в Японии тогда ещё сильно отставал от Европы и США. В 90е японцы уже догнали
В Европе их как Саппоро продавали и очень мало продали.
@@СергейСычев-ь1с Саппоро ещё навороченнее, её в честь олимпиады лимитировано выпускали.
По мне такая митсу посимпотнее 100ки,ауди было может просто много,хотя люблю митсу и ненравяться ауди)))
Салон космос при любом раскладе
Sapporo в Европе был, у моего отца такая была 2.4, классная была лайба
Обалденная машина. Внук продал такое великолепие не от хорошей жизни... или не от большого ума!
Как раз у внука и есть мозги. Пока эта машина хоть что-то стоит он ее сбагрил и купил новое. Можно бесконечно долго дрочить на старые ведра, но жить, ездить и ремонтировать придется все равно. А в этом ключе новая тачка предпочтительнее. 3-4 года и сменил, 3 года и опять новая
Самая грустная часть истории, это то, что внучок решил продать авто своего деда
@Николай Игнатенко это называется уважение, почтение, дань к родным. Вас видимо принципам не учили?)
@Николай Игнатенко блять идиот я не загонял эти понятия лишь в данную ситуацию. Этот случай является примером, но не константой. Включи голову пожалуйста.
Классная и передовая машина по тем временам, да и сейчас выглядит достойно и на уровне.👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥 В Японии, на внутреннем рынке данная модель начала выпускаться и продаваться с 1986 года как Mitsubishi Galant Σ (sigma), , а в США С 1989 года как Mitsubishi Sigma.Для Японской модели с переди и сзади эмблемы Mitsubishi не было, а была эмблема с крылатым орлом и возвышающимся над ним буквой Σ. Это единственная модель выпускаемая для внутреннего рынка Японии без эмблемы Mitsubishi спереди и сзади.
Стрелки на селекторе автомата указывают на направление движение, а не на нейтраль....
он думаю спецом задаёт какой-то тупой вопрос, чтобы собрать побольше комментов на родном канале
@@Oleksii_Ivashchenko возможно, чтоб больше сообщений было.
У меня такая была в 90-ых, только с правым рулём и 1984 г. в. даже цвет такой же как в видео. Все эти фишки были и ещё был свет в автоматическом режиме. Для тех лет это было круто, даже сейчас этих фишек нет во многих машинах. Посмотрел понастальгировал.
Слезы на глазах у меня митсубиси галант был 89 салон очень похож
Работу магнитолы не продемонстрировал, звук там должен быть приличным. Двери безрамочные не показал. Подлокотник не открыл ни передний, ни задний. Сиденье поднимается легко, ручка телескопическая, ее просто надо было выдвинуть. Нахрена прыгать. Про колеса ничего не сказал, симпатичные, для тех лет.
Не знаю как эта Сигма, но следующая Сигма даст фору по комфорту, стилю и люксовости любой Бмв или Мерседесу того времени, не говоря уже об Ауди
Лучший, просто лучший переводчик! Лучший переводчик у лучшего обзорщика! Идально, продолжай!!!
осмотр этого и следующего поколений Сигм надо начинать с осмотра под боковыми панелями. сосед моряк притащил себе такой из Нидерландов в 91 году, пол года ездил радовался, а после 6 мес в рейсе узнал что его Митсу тупо сгнил как Опель.
Сейчас вполне интересно выглядит, несмотря на то, что Мицу и люкс понятия не совместимые. Мицу это Эво, Паджеро, вот их стихия…
Был Mitsubishi Debonair. Достойный люкс, на котором ездили японские чиновники
@@wingrovod да, это для внутреннего рынка в основном. Каждая марка имела линейку таких машин.
Mitsubishi Diamante, Debonair, Dignity, Proudia, Galant
Несовместимы да? Я ещё пару моделей не перечислили
Движок MITSUBISHI 6G72 стоял и на первом поколении паджеро
Ее можно в музеи митсубиси смело выставлять
Он еще в Лансере 91 года скрытый отсек для документов и мелочевки над бардачком не видел)))
Флагманский седан был Debonair, а не Галант на максималках))))
Ха,он умудряется говорить о недостатках салона,он видимо не сидел в москвиче 412)))в те годы когда эта митсуха выпускалась для меня батин москвич был роскошью😬😬😬
Треугольники это направление движения мне кажется
Он уже лет пять не может понять это
Для него это очень туго. По нему же видно что он не в себе немного
@@MyTaHT41 его психическое состояние можно определить по тому, какие он корчит гримассы и руки которые живут вообще походу своей жизнью
Олд скульные тачки всегда радуют) Мое почтение!
У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ АВТО,НО В ИНОМ ЦВЕТЕ... ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ВОСПОМИНАНИЯ!!!
Обозначения указывают не на нейтраль а направление движения транспорта
Внукам лишь бы все продать!))
Сиденья шикарно выглядят
Состояние просто чудесное, а салон ммм пушка!!!
А Легаси 1-2 поколения забыт? А Субару леон знаете такой?
Ieone очень самобытная была,не косила не под кого,обожаю эту тачку!)
Я хочу верить что было достойная причина продажи этого нового старого авто, если нет то внук точно дурак!
Он называет Sigma флагманом, и в обзоре Hyundai Equus сказал что похож на Toyota, но у Mitsubishi флагманом был Praudia (от которого сделали Equus) и Deboair ( от корого сделали Grandeur). Так же у Mitsubishi был лимузин Dignity (это удлиненная Praudia). Doug совсем ничего не знает о Mitsubishi. Был даже Debonair AMG. И флагманы Mitsubishi никогда не поставляли в США.
кайф!
обмен на гранту интересно будет владельцу?
Давай побольше обзоров классических американских авто.
Классный обзор. Митсуба с детства)
У акпп все указывает не на нейтралку, а может быть направление движения???? Не??
This!!! Is the Doug's new t-shirt!)))
был debonair ещё, как я понял он более люксовый чем этот галант.
Ему явно понравилось настраивать сиденье по высоте, судя по тому сколько раз он это сделал и с какой интенсивностью.
Он не догадался вытянуть эту ручку. Она телескопическая и вытягивается как антенна. Если бы он поступил так, не пришлось бы подпрыгивать.
@@bovvaidoc5362 да он кайфонул прям от этого.
@@bovvaidoc5362 он как я понимаю вообще в этой жизни много о чем не догадывается
Название праворульной Версии Eterna видел в живую шикарный аппарат Богатый
Марк 2 в америке продавался?
Мне понравилась эта машина 🚗
Знал ли её бывший владелец что её заобзорит лучший автоблогер🥺
Рахметизирую Переводчика и Дага👍
- Кожа натуральная? Сидухи красивы.
- Не надо прыгать на сидухе, чтобы поднять ее. Надо выдвинуть телескопический рычаг и поднимать или опускать сиденье. Такой рычаг был не только в Мицубиси.
- рычаги кпп такие торчащие до сих пор делают даже на TCL300
- такая ручка открытие двери даже есть сейчас у Tesla X Plaid (как запасной вариант, если электро кнопка не сработала)
- машина куплена перед Путчем 1991 в России😅
- фонари заднего хода в бампере конечно уродство
- 6G72 до сих пор из Японии приходят как запчасти, у них их сотни тысяч, на Паджеро и Деликах
Если в 90-е ездил на такой в России, то чувствовал себя Илоном Маска как минимум...
Питером Каска
@@mbamg1215 Рогозя,тебя и сюда занесло 🤦♂
@@RozarioAgro75 Рогозю в зеркале увидешь
@@RozarioAgro75 это тебя занесло сюда
Интересно, какие запросы делал в поисковике автор, что сработала таргетированная реклама и показывает ему "Сайт знакомств". )))
Обожаю такие тачки 1990-1994 , я бы взял ниссан какой нобудь тех лет
В Японии это митсубиси Дюбонаир .
А в России в это время делали "шохи" и называли его легендой
Восьмёрка и девятка уже тоже была))
Вы достали этот камент писать под каждым видео, как клоны тупые
про это корыто реально ходили легенды)
Стрелки на селекторе показывают ход движения
6g72 полет нормальный 628000 км пробега (Паджеро спорт)
А Сиденья точно родные ??
В жиге и сейчас такого нет! ))))
@Николай Игнатенко, своих запчастей как минимум, спасибо рено!)))))))
@Николай Игнатенко , та не, с момента распада совка прошло уже 30 лет, за это время мозга на своё не хватило?! жаль...
@Николай Игнатенко та понятно, и так всё, ничего своего))))))))))
и эти люди которые до сих пор суют в жиги двигаетель 80-х годов хотят построить свои самолеты и самостоятельно полететь на марс) и почему-то всегда это стремление глохнет на этапе сьемок постановочного рабочего процесса, где актеры делают видимость постройки чего-то инновационного .
Двери безрамочные?
Кстати сильная разница в дверных ручках корейских и японских авто
У новой креты я с трудом открывал дверь,а у тойота каролла е100 проще
Нормальный аппарат кстати
Климат контроль удивил
ООО такой из Японии привозил мой отец. В 1995 году шашечный галант...
Магнитола просто супер
Я так и знал что из его THIS кто-то сделает мерч)
Сима еще была
Интересно было бы узнать за сколько внук дедову тачку скинуть хочет
Ето Митсубиси Галант 5 поколения в Японии eterna в Австралии и новой Зеландии v3000 sigma Magna в Европе Magna hard top а седан и универсал galant
( Етот Американский sigma евляет собой galant hard top)
(Кузова )
Седан galant magna v3000 eterna
Универсал galant magna eterna
Hard top sigma
Doug you are Best!👍🚀
Really rare car.
А чего на испанском не написал?
@@mbamg1215 Coche realmente raro
@@vladimirkrasnosolnishko4153 ой ну прям блеснул умом. Котак амжеме мал.
Красотка сигма....
Я помню рисовал в детстве
А где ? " Начиная с выходных категории"...
Mitsubishi Sapporo III тот же
хм... я меня такая, но японец, в амерах рулевая колонка не такая прикольная как в японце)
Японец родившийся для Штатов
Видел бы он руль на праворукой-с одной спицей в стиле тогдашних Ситроен
а как же дебонэир?и диаманте?
МитсубиСи!автор красава!уши вянут когда официальная реклама говорит мицубиШи.какой пздц
В три четверти сзади похож на Ауди 200
Сбоку удлиненная славута ахаххаха
Аааа, опять диски неправильно поставили, боль