@@AlexanderSergeevlch "Алекс Блер" не плохо даёт информацию, но у него как и у большинства только поверхностная информация. А прелесть этого канала в том, что здесь много технических характеристик автомобиля, на определенный отрезок времени выпуска автомобиля. Только за эту информацию огромное спасибо автору и вообще спасибо автору.
@@EK-ii1sh та лаааадно?) на дорогах очень много новых L200 и outlander. Да, прекратили выпуск большей части моделей, но те что оставили в производстве продают в огромных количествах. Не как Тойота и Ваг, но всё же
Спасибо за отличное видео. Первая версия дизайна была весьма симпатична. Но удивляет, что компания Mitsubishi выбрала средние габариты для автомобиля Представительского класса. В отличие от компаний Toyota и Nissan. Возможно, в 1960х для Японии это было актуально. Но предлагать автомобиль средних габаритов, как Представительский до 1980х было странно. Понятно, что в качестве Представительских стали популярны автомобили других марок.
Интересная преамбула про японское экономическое чудо в начале повествования. Да, Дебонейр у них не пошёл, но в Мицубиси особо не горевали, ведь у них был сначала трёхколёсный мотораш Лео, а потом они родили Паджеро, и дела пошли совсем не дурно.
Автору - респект за качество подачи материала!! Кстати, внутренний японский автопром - это какая-то Терра Инкогнита. Там прям непаханное поле для новых обзоров.
Да. ) И было бы интересно посмотреть видео об этом. Особенно о японских автомобилях 1970х. Которые прямо подражали Дизайну автомобилей США. Но со своей изюминкой в Дизайне. )
Кому как,живу во Владивостоке,в Жигулях,а уж тем более в американцах вообще не шарю😂Хотя даже у нас Дебонайр в свое время был очень редкий зверь, сейчас один по-моему ездит
Да. ) Когда этот автомобиль стал соответствовать и Габаритам и Стилю Представительского класса. Но, похоже, тогда репутация модели не помогала Продажам. )
Очень интересная но увы короткая история, я только один раз видел эту модель и очень давно, не знал что у Mitsubishi был свой V8! Продолжай автор, первое поколение очень похоже на американские тачки, жаль мотор слабоватый был у первого поколения!
Большое спасибо Вам за видео! Без Вас никогда бы, наверное, и не узнал о многих интересных моделях авто. И все же, хотелось бы попросить, если будет возможность, снять видео про знаковую модель Ford Taurus, вытащившую компанию из пропасти во второй половине 80-х. Спасибо за Ваш труд!
Поддерживаю вашу просьбу. Возможно даже в сравнении с моделью Mercury Sable или другими моделями дизайнера Джека Телнака. Заранее Спасибо Автору. И Спасибо Вам за интересную Идею.
Тот мелкий жужик весьма похож на фиат 500 или как он там назывался, мелкий такой. Но про него никто не скажет - ууууу, слизали, ничего своего нет. Зато как наших обвинять в подобном, так они первые. Но вы не понимаете, ведь это другое) Ролик как всегда топ, спасибо автору!
Верно. И про автомобиль похожий на FIAT 500 или 600, как и Запорожец. ) И то, что инженеры и менеджеры всех компании подражают популярным автомобилям других компаний. )
Одно дело когда компания стартует с нуля чтобы экономить и развивать свое , а другое когда сорок лет штампуют одно и тоже и кроме цены особо ничего не меняется .
@@ivankoval3629 так о чем речь, о копировании, или о не развитии? Свалил все в одну кучу... Я тоже считаю, что та же 2101 и 2107 глобально одна и та же машина. Это фанаты там до драки готовы друг другу доказывать, что "копейка" и "одиннадцатая" это прям разные машины. Мой первый коммент все таки был вообще о другом, перечитай ещё раз, может придет осмысление.
@@ivankoval3629Это другой вопрос. И вопрос не к Инженерам и Дизайнерам. Те предлагали новые модели. Это вопрос к устройству Экономики и Политике Государства. Ведь, кажется, даже Дизайнеры FIAT хорошо оценили изменения, которые были в ВАЗ 2103 и 2105.
Ну вот, на самом интересном месте заканчивается ролик 😭 слишком интересно и заманчиво смотришь эти ролики что не замечаешь как уже конец 😂 Спасибо за прекрасный ролик 👍
Прикольно. JDM цепляет навсегда. Единственное, я категорически не приемлю праворукую машину на правостороннем движении. А всё самое весёлое - пруль. Имел две Мазды 626, и будет ещё. Рассматриваю Мицу или Хонду. Что-нибудь из 80х и купешное. Но сейчас на Фиате)))
У меня друзья все с Магадана. И в 1996 году у одного из них батя привёз в С-Пб такую машину в белом цвете 2-го поколения. А потом он почти сразу уехал работать в Москву и Дебонар оставил нам, троим балбесам студентам первокурсникам. Как же мы двигались по городу вечерами в этой супер комфортной машине,это просто сказка 😊Многие девушки пали так же. Думаю(уверен) такая машина была одна в Питере и нас частенько тормозили гайцы, тем более что мы тогда активно косили под бандитов😂Кароче с этой машиной много тёплых воспоминаний и так мне было жалко узнать о том что мой кореш потом её продал, эх.... Были времена❤
Да уж. Никогда бы не подумал, что увижу японский авто, тюнингованный НЕМЕЦКИМ ателье. Это прям подрыв мозга какой-то!)) Спасибо автору за новую порцию интересной инфы про неизвестную мне машину.
@@beamngcars6498 а какая разница что первыми это сделали именно они, если ваших достижений там 0, а вы уже сами себе врага придумали и победили). Первее начали Французы) качество аналогично с этим фактом не пересекается. Учитывая фап на немецкие тарантайки и желание приписать часть их достижений, у вас комплекс мамбета. Вообще надо быть шизофреником-немчеебом-азиатом (Глубокий, ты ли это?), чтоб смеяться над моментом истории и отсталостью, пытаясь выдать это за реальность, забывая экономическую ситуацию условно Германии после ПМВ (а умные немцы получается не изобрели денег и банковской системы себе в страну, раз была такая инфляция), самое смешное, что пытаясь гордо заявлять о себе чужими достижениями вы забываете, что от вас проку меньше чем от обьектов насмешек из далекого прошлого и ваша ситуация сейчас еще смешнее... Французы изобрели авто, мерседес поставили нормальный ДВС, форд запустил это все на конвейер, а япы сделали это надежным и технологичным (и да, в авто 80 технологии 80, но мы забываем, что у ваших обьектов фапа времен 80 в то время технологии 60, а 70 только в допах за оверпрайс), голый ЛС был богаче всего немецкого автопрома и амеры голосовали за "новичка" долларом, и это часть истории которая решала рынок, а вас и вашу шизофрению вспомнят лишь максимум как ничего не решавших клоунов, которые ничего не делали и винили все вокруг). Кто о чем, а латентный немцедрочер о порванном днище.XDDD
5:59 в таком ракурсе очень сильно похож на 408 Москвич в экспортном четырёхфарном исполнении:) P.S: щас возмущённые фанаты японской техники тапками закидают.
Есть немного. ) Вы правы. ) И это не удивительно. Ведь, кажется, к дизайну автомобиля Москвич, того периода, имел отношение Раймонд Лоуи. Но все же на Continental похож сильнее. )
Вот не понимаю, как салон автомобиля, который на 10 см уже, чем мой VW Touran, может быть просторным) выпуск отличный, японцы поражают своим автопромом, созданным из пепла.
Этот канал войдёт в Историю, не иначе. Всему своё время. Автору огромная благодарность за свою работу.
Спасибо ,что начинаете освещать классические JDM автомобили, почитателей этиого класса очень много в нашей стране и СНГ
что в японии развалюха, то в россии бизнес класс
Просто в рашке дорого обслуживать нормальный авто типа немцев, приходится брать рисовозки с технологиями 80х ,а так ясен хер европейцы
Смотрю тут много "специалистов" миллионеров развелось....😂
@@demonisimusdemonisimus1337 да , это же ютуб , тут каждый - топ менеджер с лямом дохода в месяц (долларов конечно же)
@@beamngcars6498 этих технологий 80х даже на кабане 90х не было. 🤣
Спасибо за видео. Нам нравится история автомобилестроения всех стран. Кто как не Вы можете нам её показать в лучшем виде
Да кто угодно, "Алекс Блер" например👍
@@AlexanderSergeevlch "Алекс Блер" не плохо даёт информацию, но у него как и у большинства только поверхностная информация. А прелесть этого канала в том, что здесь много технических характеристик автомобиля, на определенный отрезок времени выпуска автомобиля. Только за эту информацию огромное спасибо автору и вообще спасибо автору.
@@АлександрКостиченко Очередной фейк, извинись 👍
@@AlexanderSergeevlch у блейра слишком пафосная подача, и матчасть местами хромает
@@Dmitriy88S Пафос это хорошо, а уныние - грех, не путай 👍
Почти 100 лайков на 13 минутный ролик который вышел 5 минут назад показывает насколько кайфовый этот канал
Это лучший авто канал,у меня даже жена его стала смотреть 😊
Это действительно так!!! 👍
Ролик - лайк!)
Отличный выпуск! Спасибо!
Интересно очень
Спасибо очень жду 929 Мазду. Этот выпуск просто бомба!
Офигеть! Меня всё время удивляет как такие крупные компании с огромным опытом, попадали впросак, а главное уверенно продолжали находиться в нем:)
Консервативизм, устаревшие подходы к резко меняющемуся миру... Что у GM в своё время с этим были проблемы, что у Митсу, и что в итоге вышло...
Ну а щас Митсу вообще фактически перестала существовать
@@EK-ii1sh та лаааадно?) на дорогах очень много новых L200 и outlander.
Да, прекратили выпуск большей части моделей, но те что оставили в производстве продают в огромных количествах. Не как Тойота и Ваг, но всё же
@@EK-ii1shи это грустно. Помню как все в восторге были от лансера 9. И ждали выхода 10 поколения. Не говорю уже про паджеро
@@maksim_ch3313 так они легли под Ниссан((( фактически митсу как самостоятельный бренд прекратил своё существование
Не знал об этой модели, думал, что вершиной ряда Mitsubushi всегда был Diamante.
Как всегда спасибо за выпуск.
Я тоже впервые узнал об этой модели
Такого контента даже на тв нет. Им есть чему поучится. Спасибо за вашу работу!
на тв нужно простенько и чтоб никто не обиделся.
@@АлишерРахматуллаевпризыаы к ядерной войне игеноциду особенно "простенькие", ага.
А я пару дней назад купил Sapporo 1988😃 офигенный аппарат!!! Теперь чиним и доводим до ума
Спасибо за отличное видео. Первая версия дизайна была весьма симпатична. Но удивляет, что компания Mitsubishi выбрала средние габариты для автомобиля Представительского класса. В отличие от компаний Toyota и Nissan. Возможно, в 1960х для Японии это было актуально. Но предлагать автомобиль средних габаритов, как Представительский до 1980х было странно. Понятно, что в качестве Представительских стали популярны автомобили других марок.
Эх как же прекрасна японская классика!
Какой же кайф смотреть такие видео!
Автор! Спасибо за труд 🤝🏼 может сделаешь ролик про историю галанта? В одно время был наряду с камри и максимой.
Интересная преамбула про японское экономическое чудо в начале повествования. Да, Дебонейр у них не пошёл, но в Мицубиси особо не горевали, ведь у них был сначала трёхколёсный мотораш Лео, а потом они родили Паджеро, и дела пошли совсем не дурно.
Сейчас понял, что никогда не задумывался над тем, какая история у Японии в плане автопрома прошлого. Большое спасибо!
Мне настолько нравится этот канал, что я даже рекламу не перематываю из уважения к нему! 🤣. Больше никого этим не удостаиваю! 😄🤝
Я тоже не мотаю на этом канале рекламу. Автор должен зарабатывать.
Да вы прям птеродаптели в мире ютюба
@@Тролль-б5з Кто, кто?!
Автору - респект за качество подачи материала!! Кстати, внутренний японский автопром - это какая-то Терра Инкогнита. Там прям непаханное поле для новых обзоров.
Да. ) И было бы интересно посмотреть видео об этом. Особенно о японских автомобилях 1970х. Которые прямо подражали Дизайну автомобилей США. Но со своей изюминкой в Дизайне. )
Кому как,живу во Владивостоке,в Жигулях,а уж тем более в американцах вообще не шарю😂Хотя даже у нас Дебонайр в свое время был очень редкий зверь, сейчас один по-моему ездит
Последний Дебонэйр очень красив, кстати
Да. ) Когда этот автомобиль стал соответствовать и Габаритам и Стилю Представительского класса. Но, похоже, тогда репутация модели не помогала Продажам. )
Очень интересная но увы короткая история, я только один раз видел эту модель и очень давно, не знал что у Mitsubishi был свой V8! Продолжай автор, первое поколение очень похоже на американские тачки, жаль мотор слабоватый был у первого поколения!
Это ниссан перелицованный
Джеки Чан все равно очень сильно прославил Митсубиси - это был их коронный ход по обходу такой жесткой внутренней конкуренции💥💥💥💪💪💪
Да. Отличные фильмы. ) Интересные автомобили 1980х. )
Спасибо большое за ваш труд.
В 2007 г у моего дяди был дэбонеир 2го поколения, черного света, синий велюровый салон, очень просторный. ❤
Самый лучший канал про авто, как будто фильм смотришь❤❤✊
Класс 👍
Мне кажется, что уже пора создать отдельный плейлист для японских авто.
Вот это редкая птица! Абсолютно уникальный контент! Спасибо!
Только вчера пригрустил: нет новых роликов, и вот - на, получи!
Спасибо!
О, праздничный выпуск! Лайк за Мицубиши! Спасибо за выпуск😊
Отлично, приятно смотреть!
Благодарю автора за очередной шедевр
Старые Японские Машины это Супер Техника! Прям вообще без б🤙👍
Как же современным автомобилям не хватает классического, сдержанного, презентабельного дизайна среди автомобилей представительского класса
Вы правы.
сенчури сейчас красивый сдержаный
@@ВладимирСимкин-щ6п Согласен. Вот такого и не хватает современным производителям.
Спасибо что есть такой канал и за очередную интересную историю
Спасибо! Отличная работа.
За митцу спасибо, лучшие ролики про японцев, про роторную мазду тоже отличный материал, автору респект
Про американцев лучше))
Качество контента как всегда на высоте. Автору спасибо.
0:37 "Зайбацу"... Какой хороший конгломерат. Вот бы в России вместо "зайбётесь" и "зайбём вас" пришёл какой-нибудь "зайбацу" или "зайбись получилось".
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Автотренды, ждём про Мазду Luce!))
Обзоры Автора, Просто Поражают, Низкий Поклон! Спасибо!
Спасибо автору за интересные автомобильные истории!!! Спасибо за труд!!!
Привет. Спасибо за видео.
Может было бы интересно сделать выпуск посвященный модели Galant?
Было бы здорово 😊
8:30 интересно... 😍😍😍
Отличный обзор! Узнал о Дебонайр и освежил память о Праудие. Жаль, что они закрыли свои многие линейки производства.
Большое спасибо Вам за видео! Без Вас никогда бы, наверное, и не узнал о многих интересных моделях авто.
И все же, хотелось бы попросить, если будет возможность, снять видео про знаковую модель Ford Taurus, вытащившую компанию из пропасти во второй половине 80-х. Спасибо за Ваш труд!
Поддерживаю вашу просьбу. Возможно даже в сравнении с моделью Mercury Sable или другими моделями дизайнера Джека Телнака. Заранее Спасибо Автору. И Спасибо Вам за интересную Идею.
Это прекрасно!!! Дух настощих гонок!!! А не то что сейчас, сплошные ограничения
Ваш канал - эт прям бриллиант в куче гравия)
Спасибо за труды!)
спасибо! только на этом канале можно увидеть то, чего не увидишь больше нигде!
Как всегда очень интересно и познавательно 👍
Не знаю по чему, но мне нравится слушать ваши обзоры.
Ура, новое видео! Всем приятного просмотра!
Самый лучший канал про автомобили на ютубе!
Не глядя Лукаса залеплю, ибо это любимый канал про авто. Спасибо тебе друг.
Тот мелкий жужик весьма похож на фиат 500 или как он там назывался, мелкий такой. Но про него никто не скажет - ууууу, слизали, ничего своего нет. Зато как наших обвинять в подобном, так они первые.
Но вы не понимаете, ведь это другое)
Ролик как всегда топ, спасибо автору!
Верно. И про автомобиль похожий на FIAT 500 или 600, как и Запорожец. ) И то, что инженеры и менеджеры всех компании подражают популярным автомобилям других компаний. )
@@Writer357 да. Так или иначе все немного пересекаются, оглядываются друг на друга и на то, что модно в данный момент.
Одно дело когда компания стартует с нуля чтобы экономить и развивать свое , а другое когда сорок лет штампуют одно и тоже и кроме цены особо ничего не меняется .
@@ivankoval3629 так о чем речь, о копировании, или о не развитии?
Свалил все в одну кучу...
Я тоже считаю, что та же 2101 и 2107 глобально одна и та же машина. Это фанаты там до драки готовы друг другу доказывать, что "копейка" и "одиннадцатая" это прям разные машины.
Мой первый коммент все таки был вообще о другом, перечитай ещё раз, может придет осмысление.
@@ivankoval3629Это другой вопрос. И вопрос не к Инженерам и Дизайнерам. Те предлагали новые модели. Это вопрос к устройству Экономики и Политике Государства.
Ведь, кажется, даже Дизайнеры FIAT хорошо оценили изменения, которые были в ВАЗ 2103 и 2105.
Спасибо за выпуск, очень интересно!
Ну вот, на самом интересном месте заканчивается ролик 😭 слишком интересно и заманчиво смотришь эти ролики что не замечаешь как уже конец 😂
Спасибо за прекрасный ролик 👍
Отлично! УРА!!!
НОВЫЙ ВЫПУСК АВТОТРЕНДЫ!!
Лучший канал, об истории автомобиле строении!
Спасибо за выпуск! 🚙
так интересно было смотреть ❤
Danke!
Выпуск - ЗАЙБАТСУ!!!👌💪😊
Круто ! Я ждал выпуска про японскую марку.
Здравствуйте. Спасибо за митсу.
Будьте здоровы и удачи!
Давай больше про японские автопром!
Американские баржи надоели, спасибо автор
Про неизвестный многим италопром: Lancia Kappa, Libra......
Как всегда на высоте 👍 и машины интересные !
Спасибо за твой труд. Давай теперь про раудию выпуск. Давно хотел посмотреть.
Какие красивые машины вы освещаете на канале. Просто кайф
Спасибо! Не пропускаю Ваши выпуски.
Один из 2х лучших каналов на ютубе (имхо)
❤❤Выпуск 👍, жду выпуск про Холден Монаро
1:38. Похож на москвич АЗЛК
Благодарю Вас за это отличное видео
Спасибо, очень интересное и познавательное видео.👏👏👏👍👍👍
Ты лучшей бро Так держать 😊
Видео как всегда огонь 🔥 авто тоже интересное
канал на самом деле кайфовый спасибо всем кто старается над новыми выпусками🤝
Спасибо за видео! Авто тренды Вы один из лучших каналов!
Прикольно. JDM цепляет навсегда. Единственное, я категорически не приемлю праворукую машину на правостороннем движении. А всё самое весёлое - пруль. Имел две Мазды 626, и будет ещё. Рассматриваю Мицу или Хонду. Что-нибудь из 80х и купешное.
Но сейчас на Фиате)))
Интересное Классное получилось видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍
У меня друзья все с Магадана. И в 1996 году у одного из них батя привёз в С-Пб такую машину в белом цвете 2-го поколения. А потом он почти сразу уехал работать в Москву и Дебонар оставил нам, троим балбесам студентам первокурсникам. Как же мы двигались по городу вечерами в этой супер комфортной машине,это просто сказка 😊Многие девушки пали так же. Думаю(уверен) такая машина была одна в Питере и нас частенько тормозили гайцы, тем более что мы тогда активно косили под бандитов😂Кароче с этой машиной много тёплых воспоминаний и так мне было жалко узнать о том что мой кореш потом её продал, эх.... Были времена❤
Спасибо за кайфовый выпуск!
Спасибо.
Упомянули Хаммер от АМГ, очень интересно посмотреть видео по w124 в Вашей стилистике.
Да уж. Никогда бы не подумал, что увижу японский авто, тюнингованный НЕМЕЦКИМ ателье. Это прям подрыв мозга какой-то!)) Спасибо автору за новую порцию интересной инфы про неизвестную мне машину.
А если тебе сказать, что мерседес изобрел авто в 1888 , пока любители рисовозок еще лет 50 скакали на пони у тебя вообще небось днище порвет
Остынь, присядь и выпей чайку.
@@beamngcars6498 а какая разница что первыми это сделали именно они, если ваших достижений там 0, а вы уже сами себе врага придумали и победили). Первее начали Французы) качество аналогично с этим фактом не пересекается. Учитывая фап на немецкие тарантайки и желание приписать часть их достижений, у вас комплекс мамбета. Вообще надо быть шизофреником-немчеебом-азиатом (Глубокий, ты ли это?), чтоб смеяться над моментом истории и отсталостью, пытаясь выдать это за реальность, забывая экономическую ситуацию условно Германии после ПМВ (а умные немцы получается не изобрели денег и банковской системы себе в страну, раз была такая инфляция), самое смешное, что пытаясь гордо заявлять о себе чужими достижениями вы забываете, что от вас проку меньше чем от обьектов насмешек из далекого прошлого и ваша ситуация сейчас еще смешнее... Французы изобрели авто, мерседес поставили нормальный ДВС, форд запустил это все на конвейер, а япы сделали это надежным и технологичным (и да, в авто 80 технологии 80, но мы забываем, что у ваших обьектов фапа времен 80 в то время технологии 60, а 70 только в допах за оверпрайс), голый ЛС был богаче всего немецкого автопрома и амеры голосовали за "новичка" долларом, и это часть истории которая решала рынок, а вас и вашу шизофрению вспомнят лишь максимум как ничего не решавших клоунов, которые ничего не делали и винили все вокруг). Кто о чем, а латентный немцедрочер о порванном днище.XDDD
Шикарное видео 👍👍👍👍👍
Однозначно лучший Авто канал
Дружище , респект и уважение за твоё видео , лайк всегда и постоянно , прости , каюсь не подписан , по этому и каюсь 🎉🎉🎉
Спасибо за новый выпуск, было бы интересно послушать про диамант
Почему то во Владивостоке, мы будучи 15 летними подростками называли эту модель шахматный Галант , был такой в семье
Не шахматный,а шашечный.Это другая машина
Ещё бы про Mitsubishi 80x
Ну очень красивый авто! Спасибо за видос!
5:59 в таком ракурсе очень сильно похож на 408 Москвич в экспортном четырёхфарном исполнении:)
P.S: щас возмущённые фанаты японской техники тапками закидают.
Есть немного. ) Вы правы. ) И это не удивительно. Ведь, кажется, к дизайну автомобиля Москвич, того периода, имел отношение Раймонд Лоуи. Но все же на Continental похож сильнее. )
Круто! Среди митсубиси остается только Диаманте/Сигма и ГТО/3000GT/Doge Stelth. Буду ждать с нетерпением.
Эх, выпускали бы сейчас такие машинки, по адекватной цене, все бы купили бы себе😊
Спасибо,не надо.купи ниву она их ровесница
Очередное японское чудо о котором узнаем благодаря вам. Спасибо вам большое.
Вот не понимаю, как салон автомобиля, который на 10 см уже, чем мой VW Touran, может быть просторным) выпуск отличный, японцы поражают своим автопромом, созданным из пепла.
Возможно, вопрос в немного другой комплекции среднего японца. ) Хотя и японцы бывают крупными. )
Дикция на высоте
Дикция великолепная. Возможно, Автор ставил голос или работал на ТВ или Радио. Браво.
Спасибо большое за ролик, как всегда на высшем!
Думаю митсубиси диамант был бы интересным для зрителей, тачка успешнее дэбонейр
Я ждал и дождался👍👍👍👍👍👍
Будет очень интересно как всегда 👍👍👍👍👍
Автор будьте любезны сделайте в телеге реакции. Спасибо,канал ТОП
Комментарий в поддержку канала, лайк, спасибо большое, крутой канал
Mazda Cosmo сможешь ? Ни один блогер не сделал )