Превосходная машина! Владел двумя такими в чёрном и в золотистом цвете на сумасшедших по тем временам 18 колёсах,обе 94 г.в. в максимальном заряде на коже с пневмоподвеской каждая, в процессе заменил на обычные аморты,24 клапана,V6 4ws....самые наилучшие воспоминания🙏🙏🙏владел с 1999 по 2005 года
А ещё твой плюс в том, что ты рассматриваешь не конкретный экземпляр в определённой комплектации, а рассказываешь что было и могло быть! И как оно выглядело, за это лайк. Продолжай.
Класс!!! Аж улетел в те года когда все авто были с Душой!! А не сегодняшние бездушные ТРАНСФОРМЕРЫ!!! Сам с 90х езжу на Мицубах и сейчас в том числе. В свое время перекатался и на Немцах и на других японцаХ и е30 и е34 и 124 и140 Мерс попробовал на собственной шкуре и как то не ЦЕПЛЯЛо за душу за исключением (Кабана 140 с3. 2 под капотом) 34 (525)была у моего механика с Сто вечно с ней какой то гемор был!!! Он даже жалел что Аudi 80 avant на 2.6 не взял
Тачка супер, у меня у друга такая же была только белая и с таким же магнитофон ом панасоник, 140 км. Ч и в салоне тишина даже на плохой дороге, у знакомого спрашивал сколько едет, он сказал всё что на одометре, я досих пор ней восхищаюсь, он её продал и человек её содержит в отличном состоянии.
Привет! Очень крутая машина!! Хотел себе такую купить, но не нашёл по близости! Купил себе Мицубиси Галант 6 2.0 1990г в кузове хэтчбек (лифтбек)! Так в машине 3 бочка омывателя- фары, лобовое стекло и на ляду! Спасибо за такие обзоры! Люблю классику авто из 80-90👍👍👍
Никогда не мог подумать что у нас в Украине есть автообзорщик такого уровня, посмотрел уже 4й ваш обзор. Просто отлично. В этом ролике вы по ходу обзора поделились мнением о существенно уступающем уровне тойоты авалон против немцев, очень интересное авто, очень хотелось бы обзор на авалон в 30 или 40 кузове.
Взял себе на днях прульного Диаманта, 8 лет простояла в гараже у прежнего владельца. Салон ткань + велюр, V6 2.5 л на 175 сил. Безрамочные двери шик. Машина радует, едет как по рельсам. Благодаря полному приводу и подруливанию задними спокойно захожу в повороты на таких скоростях, на каких не решался с передним приводом на каршеринге. Взгляды на себе машина собирает будь здоров)
Унас дома стоят все три машины бмв е34(мои), мерседес w124 (брата) и митсубиси сигма(отца) . На трассе сигма едит как карабль, а в городе как катер, по мне Немцов обходит по всем категориям.
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] "บิว" ภูริพล บุญสอน วิ่ง 100m ชาย รอบคัดเลือก | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/3kUSMfgtQ5s/mqdefault.jpg)
Кстати, чуть не забыл - страница обитания Сигмыча на Драйве)
Превосходная машина! Владел двумя такими в чёрном и в золотистом цвете на сумасшедших по тем временам 18 колёсах,обе 94 г.в. в максимальном заряде на коже с пневмоподвеской каждая, в процессе заменил на обычные аморты,24 клапана,V6 4ws....самые наилучшие воспоминания🙏🙏🙏владел с 1999 по 2005 года
Отъездил три года на Сигме, потом 9 лет на американском Диаманте. Хорошие авто были ))
А ещё твой плюс в том, что ты рассматриваешь не конкретный экземпляр в определённой комплектации, а рассказываешь что было и могло быть! И как оно выглядело, за это лайк. Продолжай.
Спасибо, что тестишь редкие авто! Очень понравилось. Шикарный автомобиль, про который ничего не знал.
Когда показали фото w124 и Е34 я чуть не плакал вот это были настоящие машины !!!!
руль просто убил)))
Класс!!! Аж улетел в те года когда все авто были с Душой!! А не сегодняшние бездушные ТРАНСФОРМЕРЫ!!! Сам с 90х езжу на Мицубах и сейчас в том числе. В свое время перекатался и на Немцах и на других японцаХ и е30 и е34 и 124 и140 Мерс попробовал на собственной шкуре и как то не ЦЕПЛЯЛо за душу за исключением (Кабана 140 с3. 2 под капотом) 34 (525)была у моего механика с Сто вечно с ней какой то гемор был!!! Он даже жалел что Аudi 80 avant на 2.6 не взял
Тачка супер, у меня у друга такая же была только белая и с таким же магнитофон ом панасоник, 140 км. Ч и в салоне тишина даже на плохой дороге, у знакомого спрашивал сколько едет, он сказал всё что на одометре, я досих пор ней восхищаюсь, он её продал и человек её содержит в отличном состоянии.
Привет! Очень крутая машина!! Хотел себе такую купить, но не нашёл по близости! Купил себе Мицубиси Галант 6 2.0 1990г в кузове хэтчбек (лифтбек)! Так в машине 3 бочка омывателя- фары, лобовое стекло и на ляду! Спасибо за такие обзоры! Люблю классику авто из 80-90👍👍👍
Я как увидел бы руль, сразу бы сбежал, ну или меня стошнило бы.
Сигмы зашли в чат:
В 98 -м пригонял из Германии . Редкая по тем временам у нассв Кыргызстане.
Никогда не мог подумать что у нас в Украине есть автообзорщик такого уровня, посмотрел уже 4й ваш обзор. Просто отлично. В этом ролике вы по ходу обзора поделились мнением о существенно уступающем уровне тойоты авалон против немцев, очень интересное авто, очень хотелось бы обзор на авалон в 30 или 40 кузове.
Машинка просто супер, говорю как владелец Mitsubishi и поклонник этой марки.
Как она выглядит круто, пока не перешли к салону, ублюдошный руль и чехлы с жигуля это аут
Взял себе на днях прульного Диаманта, 8 лет простояла в гараже у прежнего владельца. Салон ткань + велюр, V6 2.5 л на 175 сил. Безрамочные двери шик. Машина радует, едет как по рельсам. Благодаря полному приводу и подруливанию задними спокойно захожу в повороты на таких скоростях, на каких не решался с передним приводом на каршеринге. Взгляды на себе машина собирает будь здоров)
Диамант был просто отличный автомобиль,глашатель японских технологий дизайна и качества в своё время ему не было равных.
Унас дома стоят все три машины бмв е34(мои), мерседес w124 (брата) и митсубиси сигма(отца) . На трассе сигма едит как карабль, а в городе как катер, по мне Немцов обходит по всем категориям.
У меня сигма это просто космос