Почему не стоит ехать ко мне на ремонт? Mitsubishi Sigma на обслуживании
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 มิ.ย. 2024
- Изолента AMS aac.com.ua/ams-pvc-1920.html
В этом выпуске Mitsubishi Sigma 1991 года выпуска. Бывает не заводится, плавают обороты, высокие обороты на холостом ходу, не работают фары, нету ближнего света, нету дальнего света, садится аккумулятор, есть утечка тока. Не работает центральный замок и сигнализация.
00:00 Закрылись ключи внутри машины
02:09 Диагностика и настройка холостого хода
11:14 Поиск неисправности главного освещения
15:15 Проверка ДМРВ
16:20 Ремонт проводки главного освещения
23:38 Ремонт приборной панели
27:57 Поиск утечки тока
29:23 Ремонт центрального замка и сигнализации
30:45 Подключение видеорегистратора
31:42 Ремонт поддона аккумулятора
Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
Instagram / bloggergarage
Telegram t.me/saivanua
Facebook / blogergarag
Vkontakte public162821819
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceonline
Донат www.donationalerts.com/r/saiv...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live - ยานยนต์และพาหนะ
Титаническая работа , ваш подход к этому делу поражает . Хорошо что есть такие специалисты как вы. Удачи вам .
Это обычная работа авто электрика
Но не у всех автоэлектриков такой подход к работе.
@@user-oi7xf4fl8n Я с Латвии занимаюсь автоэлектрикой, работаю на себя своё дело. В ремонт беру только VAG группу.
Подобная работа стоит не малых денег и подобные авто у нас на метел отправили из-за нецелесообразности ремонта.
Года 2 назад ооочень хотелось человеку восстановить горелую проводку Passat B3 в салоне, сама машина была в хорошем состояние, но ремонт стоил дороже этой тачки, восстановил я всё в заводское состояние без соплей.
не будете им платить, уйдут в другую профессию.
@@jevgenijf8745 а я наоборот от Вага держусь подальше, я конечно понимаю что дело хлебное, у них у всех проводка не ахти, но рвотные позывы остановить не могу при виде Вага))
Это одно из немногих видео на ютубе длиною больше 10 минут, которое я посмотрел без перемоток. Очень интересно. Мастер.
Ваня, откуда в тебе столько терпенья...Поклон за такую работу! Горд за таких мастеров своего дела!
Другой отправил бы куда подальше... Ваня 💪🤝 Какой город?
Никому лайки никогда не ставил, у вас на канале не могу удержаться, спасибо огромное за труд и человечность
Реально электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.
а обороты так и остались
@@MAKSSTO скорее всего из за кондиционера постоянно включенного, машина думает надо обороты поднять чтобы кондей быстрее охладил салон а фреона может нет вообще или муфта прокручивается и фреон не гоняет, да и сканером он не подключился, короче фигня какая то
Начальник такой: "Куришь во время работы?" -"Нет. Проверяю подсос воздуха)" 👍👍👍😉
и начальник нашол себе работу)) проверят подсос воздуха во всех машинах))))🤣🤣🤣
Ты очень основательно подходишь к решению проблемы.
Я это очень ценю.
Честность - это редкость в вашей отрасли. Надеюсь твой начальник это приветствует.
Столько времени, терпения, усердия сейчас не встретить в мастерских. Уважение и Похвала!!!
Ваня, ты реально маньяк по своей работе. Такое ведро спалить давно пора. Дай БОГ тебе здоровья и многих лет жизни. Привет из Беларуси.
На счет маньяка-согласен,а на счет ведра-нет,в старых МАШИНАХ есть ДУША,не то что современные безликие жоповозки
Сейчас набегут :" да я на этом ведре проеду ещё 90000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 км, при этом ничего не делая " .
@@user-yl8vw7bf4m это ведро неремонтопригодное и сложное по электрочасти, почему они ещё ездят-потому что качество проводов и разъёмов позволяет долгое время жить,но не схемотехника и вакуумная система
100 процентов.
@@user-qg4td4vl2o вот адекватный человек 😀
Любой другой уже кинул такое мозгоебство, молодец. Лучше долго и качественно, чем быстро и менять все подоят
Очуметь. Мужик с руками и огромным терпением. А главное грамотный. Молодца!!!
Тебе при жизни надо памятник поставить. Столько терпения и знаний.
Видео очень понравилось.
ВАНЯ! Такого терпения, как у тебя, не видел ни где!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Очень, очень ответственно работаешь. Всем кто так же подходит к работе - респект и уважение.
У Ивана железные нервы и ангельское терпение.
Смотрел с открытым ртом!! Большой респект тебе и уважение, отдельный лайк за все ошибки которые не стесняешся показывать на видео. Ты мега мастер👊👊
Вот это заморочился с фарами. Я уже по девяточной схеме все собрал бы))). Красавчик. Терпение железное.
Я если честно так и не понял как он починил
@@vOLEGoff нашёл отгнивший плюс и соединил перемычки на фишке подкапотной воедино. Подрулевое переключение ближнего не работало вдобавок. Машина старая, а столько заморочек по поводке. Ваня молодец, но лучше бы чинил немцев. У него это лучше получается, большой опыт по польским ВАГам)))
Ваня-ты относишся к тем электрикам которые залазят через капот и вылазят через багажник и всегда устраниш неисправность!
Спомощю груши))
Было очень приятно и интересно смотреть на вашу профессиональную работу. Сервису повезло.
Жесть. Но подход и упорство заставляет восхищаться. По больше бы таких специалистов.💪👍👍
это ж сколько в тебе терпения, Иван!)
Согласен. Человек любит свою работу. Ищет причину неисправностей с терпением
Завидую нервной системе...
Нервы, когда бесплатно, а за деньги это удовольствие
Я б уже сжег это корыто
Сочувствую терпению
иван поражаюсь вашему терпению смотрю всегда с удовольствием и есть чему поучится.
отличная работа, спасибо за показательный образ поведения терпеливого и ответственного работника
электрик от Бога!Всем бы такое терпение и настойчивость.
Мало кто знает, но Иван собирает пазл из 13 тысяч элементов за полчаса
👍👍👍
Кубик рубик да
Как говорил Гарри Топор 15:00 - не нанимай на это дело идиотов...
8 часов искать неисправности после кучи "очумелых" ручек, то ещё занятие. 👍👍👍
Снимаю шляпу)
Никак не привыкну слышать: "отошёл!"...))
Иван, отличное видео. Давно не видел столько неисправностей в авто, а также такого сложного поиска неисправностей. Вы мастер своего дела. С меня очередной лайк
Ребята реально подписывайтесь ,это очень крутой мастер своего дела.
Смотрите кнопку кондиционера залипла или замыкание у цепи кнопки. Вот и причина повышених оборотов.
та без компьютерной диагностики там нечего делать
И муфта постоянно включена... Совпадение?
Точняк,может быть!
Согласен.
Короче в комментах всё починили ))
Очень интересно смотреть ваши ролики спасибо Вам!
Да бывают такие машины, и да надо сидеть искать инфу, а иначе не как. Это новый опыт!!! Класс!!!!
У меня также бывало.
Туфли гнуться от такой работы.
Красавчик. Лайк перед просмотром.
Как всегда досмотрел до конца и в очередной раз просто охренел от этих танцев с бубнами. ;) И я понял, Иван, почему не стоит ехать к Вам на ремонт. Да просто потому, что от меня до Вас немногим больше 1000 километров. :( Привет Вам из столицы Литвы и очередной лайк! 👍
Мужик ты гений !!! Респект таким людям , руки золотые !!! Дай бог тебе крепкого здоровья !!!
Да, дело мастера боится!!!
Приятно смотреть не только на огонь и морской прибой,но и на работу профессионала!!!
Да, в авто электрике часто "интересно" бывает, бывает так,что кажется будто мозги сейчас лопнут))))) правда клиент этого не всегда понимает, иногда им кажется, что ты за 5 мин. должен во всем разобраться и всё исправить)))))
За то когда разобрался кайф.
Всю жизнь говорил клиентам
! что автоэлектрику плотят за мозги! а не за контакт который он соединил!
Этот чермет, ни когда не умрёт. Иван молодчик, найти такое не каждый может. Удачи вам.
Это же сколько нужно терпения иметь,у меня голова кругом от проводов.Каласальна работа,Иван,ты большой молодец.Самое главное Вам эта работа очень нравится,а это хорошо)))Жду еще видел,смотрю каждое с большим удовольствием.Удачи Вам
Спасибо,ни один профессор не смог бы объяснить лучше,всё просто и гениально,особенно поиск,мне понравилось.
Как всегда лайк,Иван молодец!👍
Кращий канал! Чітко, зрозуміло, повчально. Приємно бачити роботу майстра. Саме майстра для якого виконана якісно робота це основне.
Спасибі!
Вот уже несколько лет смотрю ваши видео с удовольствием. Молодец мастер своего дела
Терпение у Вас адское)! И дай Вам Бог еще много,много этого терпения)))
Глядя на все это могу сказать только одно! Это не я придумал но все же -нихуя не понятно, но очень интересно!
Титанический труд. Большой и жирный ЛАЙК!
Дякую за відео, терпіння і майстерність!
спасибо приятно смотреть на работу мастера )))
Главное не то что не знаешь что-то а стремишься это узнать, это настоящий мастер)
Машина думает что кондей включен, вот и обороты повышены.
Должна быть просадка за счёт включения Эл.м муфты она грузит мотор...а здесь все отключено уже похоже что компрессор и кнопку АС надо убирать из схемы связь через них
Машина думать не может проходит сигнал на ЭБУ
Ваня ты просто умничка! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ!
Красава, молодчага! Много твоих видео посмотрел, мнение о автоэлектриках возросло! Спасибо тебе за работу)
С днём автомобилиста, коллега 👍😎
Молодец👍 работы не боишься!
Как для себя! У Тебя железные нервы и ОГРОМНОЕ доброе сердце!!!! Лайк, лайк и .... Здоровья Тебе и Твоим родным!
Приедешь холостые починить, а он всю электрику без разрешения починит.
Профессионал. Лайк.
Сама машина не закрывалась, захлопывал сам с ключами салоне. Сейчас всегда оставляю приоткрытой хотя-бы одну дверь, если ключи в замке зажигания.
два года смотрел без подписки, после сегодняшнего ролика подписался)
Как всегда. Первым делом лайк, потом комент. А потом смотрю спокойно видео. Спасибо Иван 👍
какой-то блогер говорил, что ютуб перестал учитывать лайки, поставленные до просмотра. Нужно хотя-бы половину посмотреть, после этого ставить.
@@D795782 ну я же ставлю лайк вовремя просмотра. 😂
первый раз смотрю нашу работу, хлопаю стоя, подписка.
Like! Однозначно. За уравновешенность с такой работой.
Ошибки в нашей сфере это всегда опыт, иногда дорогой
Немцы и японцы всё ,что хочеш придумают-лиш бы наш народ помучился. -У мастера руки золотые. Я бы так не смог.Лайк за терпение!!!
Я бы так не сказал, просто работа электрика это всегда работа головой.
Смотрю , слушаю и буду смотреть!!! Хорошая работа!!!
методично шаг за шагом, раскапывая проблему - молодец.
Интересно увидеть продолжение про эту машину и по итогу как справились с оборотами
Ответственный человек, все старается делать на совесть, а не разводить на деньги клиентов.
в данном случае любой клиент может сказать что его развели, машина несколько дней висела, по любому наверное развели а сделали за 3 минуты
@@user-me5my2qe3j так он же тут посмотрел уже весь видеоотчет)) Работы капец сколько проделано, даже страшно подумать, сколько ему насчитали...
@@xlcobra но не все снимают видео своей работы, а порой реально приходится помучаться
@Хороший Человек ему и на родине не плохо.
@@user-me5my2qe3j снимать видеоотчет, хорошая мысль при таких сложных ситуациях. Может, не настолько подробно, но массу вопросов с клиентами и начальством решает.
Если бы все так работали как Вы! Я в восторге!)
Отличная работа, сейчас таких мастеров мало, очень мало
Завышенные обороты, а вот проверку датчика температуры я не увидел, он может давать завышенные если машина будет думать что не прогрета.
Вообще, как-то не логично построен порядок проверки. Почему предохранители он начал проверять только после того как уже разобрал все, например?
Это фиаско братан
Люблю, когда с душой подходят к делу.
Просто красавчик ,всё объясняет как надо ,такого точно больше нигде не увидишь 👍👍👍👍
Смотрю твои выпуски с удовольствием ю.
ДА ЕСТЬ ЖЕ 😁
Такие люди и есть гордость страны!
Хороший и очень полезный канал. По поводу оборотов, связь между включением муфты кондиционера и повышением оборотов кажется существует. Ведь как то урегулировать нагрузку на двигатель надобно. Личное мнение.
Ну вы прям святой электрик! Низкий вам поклон!
Как же приятно смотреть когда за работой мастер
Даже если и бывают у вас косяки, они лишь усиливают опыт. Я бы именно из-за него и благодаря вашей репутации поехал к вам, не сомневайтесь!
Не только опыт, но и мозги до старости останутся свежими. Остальные будут способны только менять лампочки.
3 кита, на которых держится мой мир автодиагностики:
Иван Сайченко, Евгений Иримия, моё электрик с соседнего дома (он то мне и дал эти каналы).
Молодец таких автоэлектриков вам побольше Удачи тебе с клиентами
Как всегда потрясающе, мастер своего дела!!!
Вань, как Вы говорите отдать опытным автоэлектрикам. Опытные автоэлектрики, таким борохлом не занимаются. Спасибо за видео, от коллег с Херсона.
Поэтому владельцы таких машин ремонтируют их сами или так и ездят в полумёртвом состоянии
Иван сам себя запутал. На японцах в большинстве случаев управление фарами идёт по минусу. Китайцы тоже таким не брезгуют.
Не только у японцев, большинство современных европейцев работают также.
Да даже взять Accent, там тоже самое
@@bagishtymanyan6780 Da u menja Accent bõl.
Браво мастер уважение за добросовестную работу
Напишу коротко и ясно.Сразу лайк и молодец.👍👍👍
21:50 Такого вы больше нигде не увидите. И следующий кадр- точно нигде.😆😆😆😆
Второй раз на те же грабли? Совет открывай всегда окно
А если дотяжка сработает и неуспеешь среагировать?
@@Horse55 да да да. Только по этому у меня этой функции нету. У меня две предыдущие машины с полной функцией ц.з. сами закрывались. Я всегда если оставляю ключ в машине приоткрываю окно.
Лучший совет. Увести привичку забирать ключи. Я всегда их ложу на дворник ветрового стекла.
@@user-jr4fo5gl4z но когда прибежал на стоянку и пока прогревается то покурить то стекла почистить.
@@anatolii114 я дал совет как поступать на сервере у себя. Потому что я тоже работаю в автосервисе по установки гбо. И хто знает, как поведёт себя автомобиль. Поэтому лучше предвидить проблему.
Иван ты Гений и Человечище! Твои видео надо на курсах автоэлектриков показывать. Нет слов, уважуха.👍👍👍🤝
Молодец, уважаю. Столько терпения. Таких очень мало, здоровья тебе и благополучия.
Да уж не каждый бы за такую работу взялся 👍👍👍
Ваня, давай продолжение, по оборотам!)
дачик холостого хода плохои я тоже мучялсяи и он не выходит 2-3мм потому и большие обороты ,иза этого не слушается болт холостого хода
Ну ты упёртый Иван! У тебя титановые нервы и выдержка. Я пока смотрел, пять раз сжёг это ведро с проводами. Браво маэстро!
Сколько выдержки, успехов
21:48 - Я уже давно подписан, смотрю и охреневаю. Эта Mitsubishi мне напомнила VW мясника-охотника. :)
Первая захлопнувшаяся машина научила: "Вышел из салона - ключ - в карман, на крышу, на лобовое.
Если нельзя - все двери настежь.
Нужно просто снимать и выбрасывать колхозные сигнализации.
@@user-lq8vv5ij3h серьезно??...на любой клиентской тачке сразу сигу в утиль?...
@@user-lq8vv5ij3h колхозная, это - любая не "родная"?
Ваше право.
Я лично не пренебрегаю.
Единственное, о чём меня нужно долго умолять - поставить доп. блокировку.
Пытаюсь убедить хозяина до последнего, что единственный человек, у которого может быть проблема с доп блокировкой - это хозяин авто.
( что не раз подтверждалось на практике ).
Правильно! В любом цивильном сервисе золотое правило- водительское стекло открыто! Или как в случае с мертвым аккумулятором- ключ в кармане.
@@user-lq8vv5ij3h значит мерседесе акторс тоже центральный замок колхозный)
Золотые руки👍👍👍 нам бы таких мастеров
Вы молодец! И спец! Больше бы таких людей которые хотят сделать так как правильно!
Закрывал много машин, благо знаю как вскрывать😂👍
Если не секрет, какой счет ты выставил владельцу Сигмы??
Электрик сейчас не дешовое удовольствие...
@@user-iu1et2nv7k А что дешевое?
@@user-wx1qg6hy1d ездить на ланосе на евро номерах😂Сломалась купил новую 😂
Вот тоже хотел поинтересоваться, сколько стоило владельцу?
Такую огромную работу сделал! Молодец!
Привет.Я думаю что ты разобрался с оборотами,но если нет, то отсоедить датчик давления фреона,если не станут обороты нормальные на горячую,то нужно найти реле включения муфты кондиционера. Удачи в работе, сам ремонтировал подобные автомобили, это ещё то веселье. Спасибо что показываешь людям насколько иногда бывает сложно найти неисправность и это авто 1991 года, в 3/4 летних ещё "веселей".