TRUCOS una perfecta estabilidad y puesta a punto
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Cuando se publica este vídeo, el mundo está sacudido por una pandemia y España en estado de alerta. Queremos hacer nuestra modesta contribución: Seguir publicando nuestros tres vídeos semanales para que, al menos por unos minutos, podáis distraeros y evadiros de los problemas y hacer más llevadero el encierro en casa. Tiraremos de archivo, cambiaremos de lugar de rodaje, pero mientras nos sea posible seguiremos publicando.
¿Quieres conseguir que tu coche sea más estable, más fácil de conducir o más rápido? Te vamos a dar una serie de trucos y secretos para conseguirlo porque sois muchos los que me habéis preguntado por este tema, como conseguir que nuestro coches vaya bien en curva, sea estable en recta y sin gastar mucho o nada de dinero. En los coches modernos hay poco que hacer. Pero además de saber lo que se puede hacer es bueno que tengáis algunas nociones de cómo funcionan las cosas.
No, no va a ser un video técnico simplemente quiero explicaros como influyen algunas cosas que parecen nimias. Porque ya os anticipo que cambios mínimos pueden producir efectos muy notables.
Menos mal que tenemos garage hermético , que nos mantiene entretenidos por todo lo que está pasando. Gran video máximo saludos desde argentina .
Estais de cuarentena también allá?
@@Alex-gamba Si
@@Alex-gamba si estoy en cuarentena ,estoy en buenos aires
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El mejor canal de autos de habla hispana. Saludos desde Argentina !
Podría pasar 3 horas sin pestañear escuchando y viendo cada anécdota que tiene estas vivencias valen oro gracias
Máximo: OS VOY A CONTAR UNA ANÉCDOTA
Yo: SI SEÑOOOOOR!!
que además es verdad !!!!! menudo es él, si llega a ser mentira
Y no te cortes en contar anécdotas, hay muchos que pueden hablar de datos pero no todos de vivencias y experiencias.
Que maldita verdad. A mi escuchar este tipo de anécdotas me encantan, es escuchar a alguien que sabe de verdad aconsejándote.
Y además te relaja , todo es muy tranquilo y mucho mejor que ir directamente al grano
Si is not the same way of life as the most popular thing in life for s3
Máximo, soy profesor de grado medio de electromecánica de vehículos y quiero que sepas que en estos días de confinamiento les he puesto una actividad a mis alumnos basada en este vídeo, los pobres están en sus casas siguiendo las clases online que les preparamos. En mis clases uso también coches teledirigidos como ejemplo es muy, muy didáctico!!!!. No sabía que tenías un libro sobre el tema editado!!! Se puede conseguir de algún modo hoy en día?¿? Si les mandas un saludo a mis alumnos de Manacor estarán supercontentos.
Un muy buen canal.Sincero,educativo y realista.
Hace falta mas youtubers como vosotros.☺
estoy enganchado desde ayer jajajajaja saludos desde venezuela, eres el abuelo que todos quisieran tener
Me gustan mucho las anécdotas son sinónimo de sabiduría de experiencia en el tema.
Las anécdotas son parte fundamental en tu canal que continue las anécdotas pues.
Todos los programas absolutamente entretenidos, las anécdotas son fundamentales, en esta cuarentena ha sido fundamental el programa. Mil gracias desde Colombia.
Hola Máximo; en plena cuarentena, me pillas repasando Automovil’s antiguas, y apareces en Enero de 1987 de lado en un Ford Sierra RS Cosworth. 😃 Matrícula V-7853-BX que luego (al menos así aparece en fotos) es la que se convirtió en coche de Sainz y de Puras tras ser unidad de prensa.
He coleccionado la revista Automóvil desde el año 1992 hasta 2010. Lamentablemente por obras en casa y un malentendido todas aquellas revistas con esas comparativas tan excepcionales fueron a la basura, todavía sigo con el disgusto. Para mí era la mejor publicación y he comprado todas las que salían, eso si, sin llegar a coleccionarlas pero si números que me parecían interesantes. Saludos
Hola¡¡Yo aún las conservo, desde el 1984 hasta el 2012, cuando, con el cambio que se produjo en la editorial y la redacción dejé de comprarla al convertirse en una más. Aún tengo correo de J.I.E, el director por entonces invitándome al circuito del Inta para ver cómo hacían las pruebas, ya que le había enviado una carta de despedida....
@@xosequintela9184 Hola,yo continúo comprando la revista Automóvil por tradición.. ya que conservo todas desde 1979 ,pero ciertamente leer ahora las pruebas de coches ya no me transmiten lo que transmitían hace años atrás. Saludos
Yo tambien tuve la unidad de pruevas de la revista automovil del alfa romeo 155Q4 de 1992 matricula m8672nw rojo alfA que despues de las pruevas paso ha luis villamil y lo tuvo un tiempo luego paso por un directivo de alfa y luego lo compre yo lo tenia impecable de echo lo metieron en una esposicion para venderlo y tardaron una semana en venderlo de como lo deje que pena como a terminado ya no circula por lo visto, era un makinon!!!!!!!
Número 108. Ford Sierra color plata. Muy observador!!! Parece que somos varios los garagistas +50 que leímos Automóvil. Saludos desde Córdoba, Argentina. Ahí va el enlace. motormania.info/MM/2019/07/26/ford-sierra-rs-cosworth-historia-y-ficha-tecnica/
Máximo, Primero: gracias a todo el equipo de producción y a ti por los videos, desde que empezaron los sigo y mi pasión por los coches al igual que mis conocimientos han aumentado con cada video.
Segundo: tristemente de donde soy no hay tanto apoyo por estos deportes, lo que hace que mi experiencia sea poca (por no decir nula jajaja), pero me gustaría saber su historia, siempre nos cuenta las historias de otros personajes y más o menos de la suya, pero haz un video en donde nos cuentes cómo y cuándo empezo todo, el proceso que te llevo a donde estás. Disfrutaria mucho conociendo un recorrido tan largo en el mundo del motor.
Joder Max, se me ha puesto el corazón a mil cuando has mencionado el Austin Maestro!!! Mi padre tuvo el MG Maestro 1600 y era un cochazo... Dos carburadores Weber 40, escape de acero inoxidable, llantas de aleación (raras), pintura verde claro metalizado, techo solar, moqueta y cinturones rojos, instrumentación digital, ordenador parlante... Me dejó muy marcado, se lo compró mi padre a un conocido cuando yo tenía 8 años (1998) y el año que lo tuvo solo podía hablar maravillas del coche... Así que emocionado me hayo amigo!!! Un abrazo!!!
. Saludos desde Venezuela...hace 2 semanas sigo tus videos y ya me hice Adicto...EXCELENTES...
..Y TUS ANÉCDOTAS SON INVALUABLES, Gracias por compartirlas..👍👍
Max, te sigo desde los 90 en revistas, me entretenias entonces y lo haces ahora que estoy confinado en Polonia sin poder regresar a casa. Gracias y seguid adelante. Un saludo.
+34 913948900 Es el número de Emergencias Consulares, te darán información precisa para que puedas volver a España, ten paciencia porque tardan en contestar, mucha suerte
El mejor canal de coches.-sin duda-, y si,nos molan las anécdotas.
Hola Máximo y amigos de garage hermético, me llamo Fernando y les sigo desde Costa Rica, quiero felicitarte por tan pero tan buen programa, siempre es bueno escuchar a los que saben para poder aprender. Muchas gracias y desde Costa Rica te digo acá estamos para lo que necesites. Un abrazo, y pura vida
Me ha gustado, Máximo. Me ha gustado mucho. Creo que el que más de todos los vistos hasta ahora. No sé si habrá gente que no haya llegado hasta el final, pero "si te gusta conducir" con este tipo de artículos se confirma lo sabido y se aprende lo ignorado. Muchas graciasl.
Hace solo dos dias que os he descubierto y la verdad es que no tiene desperdicio .
Felicidades y cuidaros .
Máximo, mira ,haz los vídeos de 20 minutos,osea de uno haces dos , mis neuronas no pueden con tanta información, es buenísimo ,,, eres un crack
Cuando era un crío, a mediados-finales de los 90, en la biblioteca de al lado de mi casa traían la revista coche actual, desde entonces me aficioné a los coches, y al poco me suscribió mi padre para poder tener las revistas yo. Cuando he visto a Máximo en vídeo me he acordado inmediatamente de él y su foto en la revista jejej muy buenos vídeos y muy buen tono, un saludo!
Estimado buen día por acá en Chile, sigue por favor incluyendo tus anécdotas, son parte de la experiencia que entregas en tu estilo. Saludos.
Las anécdotas que compartes son excelentes porque brindan una enseñanza dada por una experiencia que siempre son útiles; por favor no nos prives de esas sustanciosas anécdotas
Capitulos muy objetivos y concisos. Felicidades desde el Estado de Mexico.
Buenísimo!!!!!!!!!
No te prives de hacer charlas de más de 30 minutos
Un placer escucharlo!!!
Estoy enganchado. Me he visto cuatro videos del tirón y me ha encantado que en este último el coche del dia fuera el mio. 506.000 kilómetros de disfrute y aumentando. A ver si llego al millón. Tienes mucho que enseñar y espero que nunca se te acaben las anécdotas. Gracias y un saludo.
Muchas gracias por tu trabajo. Me he dedicado durante más de 15 años a la parte técnica de vehículos en talleres y eres capaz de hacer entender conceptos con gran facilidad. Tal vez podrías hacer ver al público que se quiten los prejuicios sobre las marcas y sus calidades por temas no técnicos como “ si es alemán es lo mejor” o “ los franceses son baratos y malos donde se ponga un W” estoy cansado de oír estas cosas cuando he visto que has dignificado un CX y es justo hacerlo. Gracias de nuevo.
Me encanta la maestría de comunicación que tienes. Gracias.
Solo queda decir gracias, gran maestro hablar de carros es un arte.
Quiero daros las gracias por estos dias de cuarentena que tan amenos se me están haciendo aprendiendo con vosotros sobre coches y su mecanica, voy a ver el canal entero os lo digo yo!. Un abrazo y cuidaos mucho!
Saludos cordiales de República Dominicana
Estoy de acuerdo con los garagistas que aprecian tus anécdotas... Son de lo mejor de tus vídeos y creo que las usas cuando es apropiado...
👏👏👏👏👏👏👏
Gracias por educar.
Salvas muchas vidas.
Es el mejor programa de automóviles y motor en general más completo que he visto jamás. Si tuviera 5 o 6 minutos sobre seguimiento de las carreras actuales seria el programa perfecto. Máximo no te mueras nunca por favor.jojo Cordial saludo. isaac
Gracias por estar ahí en esta época de Pandemia.... es un gusto que uno se da al sentarse a ver tus videos! Saludos desde Argentina....y Fanggio ya lo dijo, sos un muy buen conductor!!!
Increíble no sólo lo que sabes, si no lo bien que lo explicas. Me guardo los consejos de ruedas y suspensiones. Muchas gracias por compartir y sigue con las anécdotas!!!.
Buenas estimado lo sigo acá de Uruguay, de la ciudad de Rivera al norte de este país. A pocos días descubrí su canal y con la cuarentena en nuestro país ya me he mirado varios de sus videos. Lo felicitó a usted y su equipo, muy buen trabajo. Tengo 39 años y me parece excelente el material y las anécdotas. Saludos de Sudamérica.
Conocí este canal por otro canal de un man llamado el dios de los autos, que buen canal enserio, llevo un maratón de videos que me veo y se aprende tanto, sigan así : )
Max que sepas que lo que más me gusta de vuestro canal son tus anécdotas, me recuerdas a mi tio cuando era pequeño y me hablaba de como se comportaba sus coches, un abrazo muy fuerte a todo el equipo que hacéis posible este garaje hermético y muchas gracias por vuestro trabajo.
Buenas Máximo!
Como aficionado del slot que compite en varios clubes de Madrid te pregunto si podrías hacer un video explicando tus experiencias con el hobby, enseñando alguno de tus coches, incluso podríamos enseñarte los nuestros! Más ahora que los que tenemos circuito en casa lo estamos exprimiendo a tope por la cuarentena. Describir sensaciones con el coche, reglajes, etc... Aún hay mucha gente que piensa que solo son juguetes con imán (que como bien sabrás, es lo primero que hay que quitar🤣). Muchas gracias!!!
Poca gente sabe explicar las cosas con tanta claridad y sencillez como este hombre.
Y no explica cosas de las que no tiene p**a idea (ejemplo El Dios de los autos), sino que se nota que realmente sabe, y tiene experiencia.
Me saco el sombrero. Pero me dejo el barbijo porque está de moda.
Suscribo, tienes toda la razón: mejor buena suspensión que "zapatones". Mi caso: cuando yo era joven, tuve un citroën BX 14, básico, 4 velocidades y, ruedas superfinas y duras. Pero llegué a una carretera de curvas cerca del pueblo de mi mujer y, aquel coche, se mantenía estable, como sobre raíles. Aquella suspensión tan maravillosa de Citroën hizo su trabajo a la perfección. Incluso con las ruedillas...
Da gusto escuchar tus anécdotas jeje e información tan interesante que nos proporcionas . Muchísimas gracias. Seguid así.
Entre más anécdotas mucho mejor, habla compañero que es por eso que estoy aquí, ILUMINANOS!!! xD gracias por tu duro trabajo
Fantásticos videos, max. A parte de saber más que nadie, se nota que eres un caballero. Por favor, no te pares.
Están excelentes las experiencias expuestas, que aunque muchos autos que comentan no se pueden ver por este lado del mundo, las descripciones nos hacen imaginar que conocemos bien cada uno, saludos desde Monterrey, México
En serio que he disfrutado TODO EL DÍA escuchando y viendo sus videos. Buenísimo material, buenísimas vivencias y mejor predisposición a enseñar y invitar a participar. Ha sido el mejor descubrimiento que he tenido en TH-cam este año, lejos.
Muchos saludos, y mejores deseos dentro de la crisis en la que estamos, desde Chile.
P.S. Dicen hacen tres videos semanales. El material es tan, pero tan bueno, que podría aguantar más un tiempo de espera mayor entre videos. Igual es bueno no gastar todos los cartuchos de inmediato.
Mis respetos y saludos desde República Dominicana, no me pierdo uno, me divierto mucho al confirmar muchas cosas con usted 😎
Otro vídeo en el que se confirma que eres el mejor en lo tuyo.
Buen día Máximo. Es muy agradable escucharte y por demás interesante en cuanto a lo "técnico". Las anécdotas, vamos! las disfruto realmente. Mis felicitaciones y agradecimiento. Te mando un fuerte abrazo desde Argentina.
Sergio
Muchas gracias!!! De verdad que ayudan desde Córdoba. Capital. Argentina estamos igual acá es un delito salir si no sos médico o periodista. Se lo agradezco y desde acá mi abrazo y toda las fuerzas para que España se ponga bien. Y usted por favor cuídese no salga de su casa.
Otro grandísimo vídeo para los enamorados del motor, como yo y muchos más, gracias Maxi y compañía.
Max eres muy GRANDE,disfrutamos,y aprendemos mucho gracias a ti,y videos asi ...👏👏👏😉😉
Quedarme hasta el final de tus vídeos no es un mérito, ¡es un placer!
Un humilde aficionado, poseedor de un Clio Sport fase 1, seguirá tus consejos en futuras escapadas a carreteras de curvas.
Felicitaciones podría escucharlo por horas. Me gusta mucho las anécdotas 😃💪🏿
Me mato la anécdota de la moto, sencillamente genial. Me gustan mucho tus anécdota Máximo, para buscar datos fríos solamente, uso Google. Aquí lo que vale son tu experiencias y pasión por lo que haces. Me haces recordar a Ruben Daray aquí en Argentina. Sin más, te dejo un gran saludo desde mi Argentina y seguiré encerrado en el garage hermético
El contar anécdotas,lo hace más real en su opinión!, además que demuestra gusto por lo que hace , genera un clima más familiar como cuando los abuelos o más experimentados, nos cuentan sus azaleas de manera que entendamos con facilidad "!,muchas gracias saludos 👋🏼🇺🇾💪🏼
Muchas gracias Maximo por esta entrega, la verdad es que estuvo demasiado entretenida como es costumbre, pero a la vez fue muy muy educativa.!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Gracias por estos vídeos tan estupendos. Pero hoy, especialmente, gracias por haber citado al Seat 133. Conservo el que fue de mi abuelo. Me empeñé en guardarlo, y tras 28 años metido en un oscuro garaje, he buscado casi todos sus componentes del motor, freno y suspensión, que son nuevos, y ya están puestos. Y el coche se pintará en estas próximas semanas. Lo he añadido en Barnfindex. El coche es malo y de escaso valor... Pero era de mi abuelo, algo que, por lo que veo en los clubes cercanos a Jaca, es poco frecuente: conservar un coche de un antepasado tuyo. Gracias, Máximo, por enseñarnos tanto.
Aparte de que éste es que un gran canal, no para uno de divertirse, que buenas anécdotas! Un fuerte abrazo desde México!
Hola don Maximo, bien ilustrado, explicado y sencillo de comprender. En resumidas cuentas excelente video.
Como anécdota le cuento ,ya que hablo de rebajar los muelles , no se nos ocurrió ami sobrino y un servidor que cortar más de 5 centímetros, los muelles de un Citroen saxo vts al llegar a pasar la revisión, pegaba en los hierros que tienen por seguridad en el foso. Nada más verle nos dijo os habéis pasado
Un saludo
Cada semana espero que llegue el domingo para ver un nuevo capítulo del canal me encanta la temática y la diversidad de información y entretenimiento que ofrecéis.
Un cordial saludo máximo y al equipo que hay detrás de la cámara !!
Máximo, ¿Que opinas de los videojuegos de simulación de conducción?, ¿juegas o jugaría videojuegos? Es un buen tema para un video.
Saludos desde Paraguay
Estarian bien sus clases de conduccion en simracing.
Precisamente iba a hablar de lo que era Gran Turismo ... En GT2 tenía yo preparado un Ford Ka que de tantas horas de reglajes quedó como una auténtica delicia
Ya contestó un par de veces que prefiere mil veces conducir aunque sea un kart que los simuladores o juegos. Y me parece razonable
Además en esos simuladores se puede probar lo que dice, a esto venía
De que ciudad? Que looooco, yo soy de Itauguá
yo he prbada tantas cosas en los autos pero si puedo dar fe de que unos neumaticos de buena calidad hacen muchisimo la diferencia,
Amo los autos,amo la mecánica,Amo este canal,saludos desde México 😳👌🇪🇸🇲🇽
tus anecdotas son lo mejor, aprendo mucho cone stos videos y eso que pense que ya sabia mucho. eres de lo mejor
Muchas gracias por las explicaciones. Ha estado muy bien. Las anécdotas están muy bien; le dan mucha vida y ayudan mucho. Ha sabido a poco.
Me encantan tus videos Máximo.
Eres un gran comunicador y profesional del motor
Jajaja! Lo que me reído con la anécdota de la moto! Muy buen video como siempre! Saludos desde Córdoba, Argentina
Estimado Máximo, en Mexico fui poseedor de un Renault 12 TS,del año 1980 áclaro que en éste país portaba un motor 1647cc de 85cv, con carburador weber doble cuerpo. Te cuento que consegui en el año 84 un set de 4 amortiguadores De Carbón Piste a gas.. Franceses y el auto se transformó completamente neutro, formidable aún en tierra lo controlabas a perfección y solo con hacerle ésto.
Aquí la importancia de un buen amortiguador.
un saludo enorme desde venezuela, yo tengo un fiat palio 98, le baje la caja para ponerle el croche y fijate que se puso mas bajo
excelente sus comentarios son puntuales
Gracias Maximo & company. Muy didàcticos vuestros vídeos. Suscrito!!!! Hacía falta un canal asi. La prensa escrita ya no es lo que era. Vienes a resucitar las redacciones de las revistas de antaño, donde se primaba mas la tecnica que el equipamiento inutil. De nuevo, gracias.
Las convergencias cerradas se utilizan en los vehículos de carga para gestionar los pesos: remolques, camiones, etc....
Por cierto un canal genial en todos los sentidos: técnico, interesante, curioso, nostálgico...
Saludos y seguid así.
Grande maestro Máximo, gracias por los videos, ya me quedé pegadaso con la info. Saludos desde Perú!
Hola Máximo.
Aprendo cada día con cada video que sube, en el de hoy en concreto lo visualizare hasta desgastarlo.
No hay ni un solo segundo de basura y por puntualizar algo creo que, en las diferencias de convergencia en las ruedas quizá hubiera estado bien poner al simca 1000 pues creo que era casi exagerado verlo y como anectidss podías habernos contado lo de los contrapesos caseros que se le ponían a esos coches tan especiales de conducir.
Para un programa futuro estaría bien que hablara de las opiniones que dais los probadores y que realmente no hayáis estado acertados.
Gracias y seguir ilustrandonos.
El Simca 1000 (al menos el español del francés no puedo hablar) no es un coche que fuera constante en las cidas ni convergencias debido a que evoluciono muchísimo. Paso de llevar dirección de tornillo a cremallera a final de los 60, cambio de reglajes de suspensión en cada año y versión, reparo de pesos por colocación de la batería, articulación en los paliieres para mantener mejor el ángulo de contacto.
Y te digo que cambiaba bastante de unos a otros hasta el punto de hacerlos irreconocibles. Luego en los 80-90 cuando eran ya carne de desguace los reparaban sin criterios y mezclaban todo veías y algunas veces se acertaba o no. Con ello poner muelles que no correspondían y quedaban muy levantados de atrás. Poner cotads de alienación de dirección rodillo con la de cremallera..... En fin lo propio de cuando el auto está en el ocaso.
Eres lo maximo maestro hablastes de lo q me pasiona los reglajes sin ellos no vivieramos la pureza de la competicion
Gracias, el contenido es lo máximo!
Queremos un vídeo hablando más a profundidad sobre Reglajes
Muchas gracias pro el vídeo y aceptar la petición de hablar de las geometrías y reglajes. También gracias de antemano por los vídeos que nos ofrecerás profundizando sobretodo en el análisis del comportamiento del coche modificando las cotas y geometrías de la suspensión. (Sabiendo que es un vídeo que puede ser un poco duro para todos los públicos).
Y gracias a tus anécdotas ..............ahora entiendo porque no fui capaz de pillar a un león MKI1 en el Jarama con mi S2k de calle. (Pero no lo perdí mucho de vista )
Saludos
Personalmente prefiero los vídeos con esta duración. Y más aún en la situación actual.
Enhorabuena y saludos
un montón de años subido en el Renault 8 de mi padre, y no sabia por qué las ruedas traseras eran "espatarradas" y las delanteras metidas. Con lluvia y acelerando con decisión en marchas cortas mal acostumbrado por ese comportamiento subvirador, te pegaba el susto y se daba la vuelta. Aprendiendo con cada video.
Toda una vida siguiendote, Máximo...
Haciendo que la cuarenta pase más rápido, muchas gracias por este gran video
Anda claro que me encantan eres un verdadero profesor quien va a pensar en la presión ? Verdad te confieso que cada vez que hago viaje largo miro en detalle los niveles y en una R19 limite con familia (dos hijas y... ) de Joigny a Limoges (Francia) tome dos horas con lluvia y solo con esa idea de Fangio llegar rápido sin conducir rápido (bueno no había radares y no confieso a qué velocidad pude conducir donde se podía.... y'a vivo en Colombia hace años
Max, tienes un carisma impresionante y además una bondad que te hacen merecedor de tus seguidores
La suspensión del 2 CV si que era un espectáculo sobre todo vista desde fuera,parecía una moto tumbando del revés,pero es más fácil ver a un conductor tocando rodilla en uno que verlo volcando 😆
Buen video,os ganáis los pulgares arriba
La única forma de volcar un 2cv es yendo marcha atrás a fondo y girando 🤣🤣
@@CarlosGarcia-ze6rt a mi me da que no vuelca ni barranco abajo,seguro que antes sube escalando 😆
Precioso vídeo, el Seat León MK1 me encanta, recuerdo que vi uno color morado, no sé si era pintura de fabrica, también ese amarillo pastel en combinación con la parrilla de plástico negra y los rines negros, era una delicia verlos, además que eran muy usados por la comunidad tunning de su tiempo, en revistas como import Racer que es la que más recuerdo, salía seguido con muchos tipos de faldones, neones y sonido (que en lo particular no me gusta lo del sonido). Me encantan tus vídeos! Saludos desde Coatzacoalcos Veracruz
Hola Máximo. Gracias por tus comentarios y sobre todo vivencias y anécdotas. Dedica un video al tema de los consumos y a la enorme diferencia entre lo homologado y lo real en el día a día, y todo ésto acariciando el pedal,mas suave no existe. Gracias.
Máximo muy bueno todo tu informe , sobre ajuste reglajes y puesta a punto. Trabajé 14 años en una fábrica de NEUMÁTICOS en Argentina , y cuando la gente de CENTRO DE ENSAYOS , iba a probar neumáticos , alquilaba un autódromo por un día y contrataba a un piloto profesional de competición que los INGENIEROS me decían luego , no te imaginas el tiempo que nos hace ahorrar este tipo, ya que cuando ellos suponian que habia que bajar la presión de un neumático el piloto de decía todo lo contrario y todos los parámetros mejoraban. En resumen LO MAS BARATO ES PAGAR ( a los que saben).
La pura verdad amigo. Hace falta que se guíe a la gente ya que en la suspensión y los neumáticos esta toda la seguridad de los ocupantes. Saludos desde Quilpué, Chile.
este video me gusto mucho . soy aficionado y compito con coches de radio control ,lo mas apasionante de esto son los reglajes . por otra parte yo aprendí a conducir en un Fiat 133 iava .saludos !
Gran canal !
Gracias por segur ahí Max!!! Un abrazo a todo el equipo, gran trabajo!!!!!
Max el unico "pero" es el tiempo esperamos a que nos cuentes "una anecdota", "realmente" es lo mejor.
X2
Máximo, he visto que cuando un traccion delantera se va, se acelera a fondo sin temor y se contravolantea, así las ruedas siguen con más eficacia un recorrido deseado. No soy piloto ni nada, pero tuve una experiencia así y haciendo eso me salvé, al igual que he visto incar de carreras de autos de tracción delantera (BTCC) o rallys, donde hacen lo mismo. Yo creo que si tu tienes razón, debe ir en la circunstancia y no es la misma maniobra en todas las situaciones. Saludos desde Chile, gran contenido.
Excelente video equipo garajista. Deberían hacer un vídeo sobre los motores revolucionarios en la F1.. saludos a todos ustedes y el señor Max está espléndido con su explicación y sus anecdotas como siempre.
Montego, Maestro... Max, si no los mencionas, no me hubiera acordado jamás de estos dos modelos, recuerdo ver algunos en su época. Grande Max.
Eres increíble. Son adictivos cada uno de sus videos. Genio.
Apasionante entender el porqué de las cosas , excelente material maestro !
Buenísimo este video, algunos aficionados al motor también le pegamos a los simuladores de conducción de PC. Este video me viene genial para ajustar los reglajes y arañar algunas décimas al crono. Los simuladores pueden ser un buen tema para tratar en un video. Gran trabajo, felicidades al equipo y en especial a ti, Máximo. Sabes mucho y enseñas mucho.
Un vídeo genial, acabo de engancharme al garaje hermético.
Enhorabuena a todo el equipo
Me ha encantado el videaco, a mi tambien me encantan los coches, pero no puedo bajarme de la moto y me niego a venderla....es mas que una droga, que te quita el estress y pone las ideas en su sitio cuando estas arriba. me voy a apuntar a vuestro canal premium. saludos desde tenerife.