La aerodinámica y los coches: Lo que debes saber
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2020
- Recuerdo un libro que se titulaba: “Lo que tienes que saber para parecer que entiendes de vinos”… estaba muy bien. Este vídeo se podía haber titulado algo así, “Lo que hay que saber para parecer que entiendes de aerodinámica para coches” o, como proponía un garajista, “Aerodinámica para tontos”. Pero ninguno de esos dos títulos es bueno, porque tras este vídeo ya sabrás un mínimo de aerodinámica y porque no tenemos garajistas tontos, Los hay que saben más o que saben menos, pero tontos, ninguno.
La aerodinámica en los coches es clave para el consumo y muy importante para tu seguridad y tu confort. Y vamos a estudiarla desde tres puntos de vista: La penetración en el aire, el apoyo aerodinámico y los flujos internos del coche.
¿De qué depende la resistencia aerodinámica? Básicamente de cuatro cosas: La forma del coche, su tamaño, la velocidad y la densidad del aire. Ésta última, la densidad del aire, vamos a ignorarla, porque varía poco y por tanto influye poco.
Si hablamos de seguridad, de la aerodinámica dependen tres cosas muy importantes: El apoyo aerodinámico, la estabilidad en línea recta y la sensibilidad al viento lateral, cosas todas ellas que influyen en nuestra seguridad.
También os vamos a explicar el efecto suelo que inventó el genio de Colin Chapman que descubrió que lo que pasa debajo era más importante que lo que
Pero los coches tienen una aerodinámica “Interior”… hay que refrigerar el motor y los radiadores, a veces y sobre todo en competición, enormes, y ventilar el habitáculo… pero todo lo que entra tiene que salir.
Si llegas hasta el final, ya sabrás bastante de aerodinámica... Por supuesto como coche del día, el Citroën CX, que marcó un hito en el tema de la aerodinámica.
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Hola Max, tengo 19 años y ayer me operaron y ahora mismo estoy en el hospital guardando reposo, dentro de unos 4 días mas o menos podré volver a casa, quería decir que gracias por tus videos, me entretienen en estos momentos en los que estoy aburridisimo. Y que sigas así me encanta tu canal.
Ojalá te recuperes pronto :)
@@pabloescarda9982 gracias!!
Hojala se recupere pronto amigo
Ánimo compi! Desde barcelona
Mejorate
Haz una parte 2 subiendo el nivel y poniendo ejemplo de coches con soluciones aerodinámicas interesantes y demás. La mecánica de fluidos es muy compleja e interesante.
Me parece una buena idea...
Un ejemplo claro a un coche de alto prestigio que tuvo una solución aerodinámica excelente a su conducción fue el Ferrari 488 Speciale que tendia a inclinarse hacia atrás con el pedal a fondo, por lo que se realizo la actualización al ferrari 488 pista con el conducto en el capó para poder tener un frente mas estable y un carro que no se incline al acelerar gracias a la aerodinámica
Podrias agregar también soluciones aerodinámicas para coches "promedio"
@@velezmejiadaniel17 Salomundo dijo exactamente lo mismo, él ha comprado ambos autos.
@@Alex-cg7fs Si! El lo comunicó abiertamente, pero eso ya se sabía desde que el Pista salió a la venta, por ejemplo pasó lo mismo con el F50 que tiene esas dos entradas de aire en el frente y que sirven para los radiadores y también para downforce en la parte delantera o por ejemplo el 812 que tiene esas entradas al lado de los faros delanteros
Sigue con aerodinámica, la aerodinámica me enamora
Jajajaja igual y sobre todo la aerodinámica activa
La aerodinámica me llama la atencion mas en el mundo motor y nos enseña ser creativo puedes hacer lecturas del viento cuando diseñas buscamos es q el aire pase lo mas limpio evitando turbulencias y crear carga y ofrecer menor resistencia
Como aficionado a los coches y como ingeniero me ha gustado mucho el video. La aerodinámica es muy importante, es lo que te permite poder viajar con un coche rápidamente y a la vez con un gasto menor. También muchas veces con menor ruido aerodinámico.
Habría añadido en el video que se puede tener buen Cx pero si se tiene mucha superficie frontal, el resultado puede ser regular y a su vez al revés, coches con mal Cx pero al ser bajos y estrecho tener al final una aerodinamica decente.
Es una pena que en tiempos de eficiència energètica el coche de moda no lo sea, más bien es el más ineficiente, alto, ancho, con ruedas anchas y mal Cx.
Si te fijas en las características de los coches, el Cx es un dato difícil de encontrar, no es muy visible.
Aerodinámicamente el tipo berlina es normalmente el más aerodinamico, largo y bajo . A los compactos les penaliza la falta del tercer volumen, por ejemplo un Córdoba tenía mejor aerodinamica que un Ibiza.
Para ver la importancia de la aerodinámica pongo un ejemplo, tengo un compacto diésel que en un determinado viaje por autovía me gasta unos 5L
Estas vacaciones hice ese mismo viaje con 3 bicis en el techo, con un consumo de 6,5L....
Muy interesante. Eskerrikasko (gracias)
Tesla hace unos coches extremadamente aerodinámicos para sus segmentos, nada hay más que mirar el Tesla Semi, que es un camión y tiene mejor aerodinámica que un Bugatti Chiron o un Tesla Cybertruck, que a pesar de que parece una cuña de queso y es más feo que pegarle a una señora mayor, tiene mejor aerodinámica que la gran mayoría coches incluso muchísimo más pequeños
@@HwangInhoBooNam cierto, tesla cuida mucho la aerodinámica, buscando la màxima autonomía. Mercedes en sus berlinas también tiene buenos Cx
@@mikelmendizabal8177 ¡Aupaaa la hostiaaa! 😃✋🏻
@@pachideferrol.1186 Aupaaa FF!
Un saludo grande desde argentina! Me encantan tus vídeos. A seguir así para informar a los garajistas!
salud!
🇦🇷
¡Me encanta Argentina🇦🇷🇪🇸
Hola Maximo!, la aerodinámica y el set up de la suspension son los temas que mas me apasionan y es en lo que me enfoco en mis autos para ir a los trackdays, pero todos me tratan de loco.. jaja
Me parecio buenisima la explicacion, apta para cualquier persona que no sabe nada y comience a adentrarse en estos temas tan apasionantes, pero debo decirte que te falto un lindo ejemplo para lidiar con el aire "sucio" en el vanomotor. Buscá imagenes del vano motor de los BMW M3 e46, hicieron un deflector para encausar el aire hacia los multiples de escape y dirigirlo hacia abajo, es simple.. y debe funcionar.. jajaj
Saludos desde Argentina colega garajista!
Muy buen comentario, tomo nota
Eeesa Fran Ruiz garajista!! Me encantan tus videos genio!!
@@hugofernandez7682 jajaj gracias loco!!
Entonces el E46 tira el aire sucio para abajo, ¿eso es bueno o malo?
@@aladarm32 Hola loco! no se trata de si es bueno o malo, sino que es la unica opcion que tenes. Para modificar esto no se trata de hacer un hueco en el capot con un encauzador para que el aire del radiador salga hacia arriba, sino que tenes que modificar desde la posicion/inclinacion del radiador, la forma del parabrisas, techo y cola del auto para que sea eficiente. Es bueno?, si lo comparas con una Ferrari 488 Pista.. no es bueno. Si lo comparas con otro auto de la misma categoria, puedo decir que fue una solucion o parte de una solucion perfectamente lograda!
Saludos!!
Eres el mejor divulgador del mundo del automóvil. Tienes que hacer un capítulo dedicado a las marcas españolas de automóviles, haciendo mención especial a Barreiros. Creo que lo merece.
Hola Máximo. Lamento tener que corregirte en la parte en la que explicas el ala de avión. El fenómeno que ciertamente ocurre y que mencionas, es el principio de bernoulli, pero proporciona un porcentaje bajo en la sustentación que no llega ni al 20%. La mayoría de la sustentación viene del aire empujado hacia abajo por el ala ( si sacas la mano por la ventanilla del coche y la pones en cierto ángulo de ataque, notaras la presión del aire empujando tu mano, pero no percibes la baja presión en el otro lado de la mano tirando de ella ), de ahí la importancia del angulo de inclinación con respecto a la dirección del viento, cosa que se utiliza también en los alerones de los coches y lo mismo para los timones y velamen de los barcos.
Felicidades por el canal, es fantástico. Siempre aprendemos contigo. Un saludo desde Galicia
Es curioso pero mientras escribía "Si el río baja colorado, tirar por el camino embarrado", Maxi hablaba de penetración JAJAJAJA. A parte de eso, me ha encantado el vídeo, como siempre!
Por cierto, conozco a más de uno que utiliza casi toda su energía en penetrar jajajaja. Un saludo!
Necesitamos una segunda parte, el tema es súper interesante...
Videos -técnicos- de estos soy capaz de estar viendo horas y horas. Aerodinámica en competición, tema Apasionante.
Gracias por ser tan buen comunicador.
Nunca había visto sus videos y puedo decir que tiene una forma de explicar impresionante.
Gracias! 🙏🏻
10:42 creo que ahora mismo ese récord lo sostiene un koniseg pero no estoy seguro por cierto cuando desarrollas más nuestro coche de rally que ganas de ver ese vídeo
Buen vídeo. Más como este, por favor.
Como disfruto escuchándote...!!!!! Vivan los vídeos Técnicos...!!!!!!!
Como siempre ... excelente material !!!!. Con ud. siempre se aprende, gracias por compartir sus conocimientos.
Completando el comentario que haces sobre el efecto ascensional a la hora de examinar el flujo de aire inferior y la estabilidad a alta velocidad en la altura de los bajos de un coche, me gustaría hacer hincapié en que la mayor altura al suelo también genera mayores turbulencias y por lo tanto más resistencia aerodinámica y por lo tanto mayores consumos y emisiones, con lo cual otro inconveniente más a incluir a los SUV y crossover "de moda", no solo la superficie frontal mayor.
Me estoy haciendo un habitual de los comentarios, espero que no me echéis por pesado...
Saludos.
Hola y qué porcentaje de “ CX “aumenta por cm de altura extra . Se suman o van unidos en el CX. Por que ¿ Un 20 % más en los suvs es sólo por superficie o ambas cosas?
Muy buen video Máximo y muy claro.
Estaría bueno que profundices en aerodinamia de autos de calle. Además de camiones de carga.
Saludos
Hola Máximo, soy ingeniero aeronáutico y me encanta el hecho de que trates un tema del que se desconoce tanto y que es tan importante para nosotros los consumidores y amantes de los carros.
Excelentes Vídeos, no me pierdo Ninguno.
Saludos desde Colombia
Ya habia escrito que me fascinan los videos tecnicos. Los disfruto al MAX imo, los repito, los repaso, me ayudan mucho a entender los coches. Mil gracias. Excelente video.
-MAXIMO: "lo mejor es tener un coche con la suspension baja"
-Alcaldes de España:¿cuantos badenes has dicho que ponga?
Los badenes deberían estar prohibidos , a los que tienen un SUV caro se lo pasan como quieren y los coches baratos sufren
@@rcliment145 Sufre el coche y mi espalda y mis cervicales. Mal invento eso de los badenes.
Totalmente de acuerdo en que deberían retirarlos. No cumplen su función y además perjudican.
La solución está en buscar otras formas de disuasión del exceso de velocidad en zona urbana. Complicado... El tema se presta a que los ayuntamientos convoquen un concurso de ideas al respecto.
@@carlosmagnus717 es muy sencillo , GPS y se limita velocidad a lo indicado , así no hacen falta ni radares .
Le diremos pambien a la DGT o a quien corresponda,la cantidad de agujeros y parches mal hechos en cientos de carreteras de España.
Haznos un video de los mejores cx de los coches actuales y mas antiguos.....seria interesante. Un abrazo
Sobre todo con lo que le gustan los SUV,¿no?
Un gran saludo Maxi, ya conocía la mayoría de las cosas pero verlas como las explica usted es un total gusto, ya esperando el próximo video
Un abrazo de un garajista desde Bolivia
Excelente video y mejor explicado imposible, no espero el dia a ver el video de aérodinamica a mayor profundidad, me han fascinado todos los videos que he visto de tu canal son los únicos videos largos que disfruto de principio a fin
Hola, muy buen video, muy explicativo. Esto me lleva a solicitar un video mas adentrado a la aerodinamica de competición y la utilización de ciertas partes como los Lips, Sideskirts, Los canards delanteros, laterales y traseros, la influencia en la aerodonamica de los Alerones segun su forma, composición y tamaño, tanto los traseros como los delanteros que se pueden ver en coches que compiten en "Time Attack". Asi tambien como influye la nueva moda de los "Widebody" en la aerodinamica de los coches. Muchas Gracias por estos excelentes videos saludos desde Argentina.
Vamos a empezar por el principio: Por la penetracion.
Grande! Jajajaja, xd
Como dice un compañero mio de tenis... lo importante el meterla... no añado más.
Te juro que cada vez que Max dijo esa palabra me acorde de una amiga chama y perdí por momento el hilo del video 🤣
Jajajajajaja excelente
Después de oir eso, tardé un rato en retomar el hilo del video.
Alguien tiene que haber comentado pensé! jaja
Ese es el principio principal para que el mundo siga girando, jajaja.
Interesantísimo, sois mi canal de coches favorito, sin tonterías y con las ideas claras, muchas gracias.
Máximo, gracias por hacer esta clase de vídeos, me ayudan mucho a entender más de coches y todo lo relacionado con ellos, sigue así GRANDE
Me gustaría que tratara con más profundidad el tema del flujo interno del aire. Gracias. Un saludo
El barman : que desea?
Maximo santzs : un vino de 97 octanos por favor
Todavia no lo vi, pero ya me parece interesantisimo. Ideal para poder disfrutar despues del almuerzo. Gracias Max!
Por enseñar lo indicado con claras explicaciones, Gracias!!!
Muy interesante, lo de los aviones también me sorprendió
Aerodinamica para dummy, excelente video, esperamos con ansias la segunda parte un poco más tecnica que serguramente la explicaras de maravilla
Saludos.
Veo todos tús videos, y en verdad que aprendo mucho y eso es de agradecer. Me pareces un tío genial, esperando con muchas ganas a tu próximo vídeo 😊👌
es unico programa que he visto que te deja muchas enseñanzas. muchas gracias de veras
Estimado Max, no he podido evitar escribir este pequeño comentario al verte beber vino en una copa de cava. Y lo vas a a entender, lo que quiero decirte. Imagínate que vas a conducir tu coche y te pones la vestimenta para llevar una enduro. Seguro que no disfrutarás de la conducción, pues la copa es importante que sea para vino por muchos detalles, que como bien sabes al haber realizado algunos cursos de cata.
Aprovecho, con permiso, para comentar que no he escuchado, perdón si no es así, comentarios acerca de la marca SAAB. Sería interesante un vídeo sobre su historia, sus coches y su desaparición. Un abrazo!
Me uno a la petición para la historia de Saab
Hiberusflumen gracias por coincidir pero parece que al tener tan pocos “likes”, Garaje hermético” no ha leído la sugerencia🧐.
Haz un video sobre los tipos de suspensiones, con ventajas y desventas de cada tipo, como deben ser para ser confortables y con un buen dinamismo, etc. Si lo haces seguro que la mitad del video sera sobre las suspensiones de Citroen , porque son incontables jajaja.
Sigue así.
Magnífico video, muy instructivo y ameno. Gracias!
Eres un maestro! Solo puedo darte las gracias por tus explicaciones!
El citroen cx era una maravilla rodante. Una berlina de lujo en carretera y además se convertía en suv gracias a su suspensión hidráulica varíable.
9:37 a la madre eso si fue un giro argumental para mi xd
Gracias Máximo y equipo por este estupendo video. Son muchos los ratos que me pasó entretenido oyendo tus "anécdotas" e historias y otros aprendiendo de este mundo de las 4 ruedas. Seguid así equipo . Muchas gracias
Muy buenos datos sobre la aerodinámica, lo haces de una forma sencilla y clara, hasta ahora entendí el efecto suelo !!!!
10:34 ese récord fue destituido por Koenigsegg en 2017 y Bugatti lo volvió a recuperar con el chyron sport reventando el récord con 490km/h
Fue destruido por el chiron 300+, pero al no ser un coche de producción el récord oficial sigue siendo de Koenigsegg
El Jesko Absolut va a devolverle el record a Koenigsegg seguro.
Los de koenigsegg van a por los 500 km/h
@@XXX-vt8yx si pero va a ser igual que el Bugatti q no va a ser un coche de producción, pero igualmente los 500 es una absoluta locura
Aveces dejo de ver tus videos, pero cuando vuelvo, no entiendo porque me fui
Un vídeo excepcional!!!!
Muy interesante y bien desarrollado , muchas gracias 😊
Este es un vídeo para garagistas de categoría.Un abrazo Max y sigue en esta línea.Nos enseñas mucho todos los días,gracias
Quién le ha dado a dislike? Has sido tú Juan Francisco? Jajaja
Jajajajajaj.... ¡que no falte el buen humor! Por cierto, gran profesional...
Jajaja,muy bueno!😂
No sabía que se llevaran mal :/
Cada vez que te metes con los SUV me das años de vida ,😂😂😂😂😂
El nunca haría eso.
Gran video Max, como siempre, pero el sonido del rotulador a ver si Rodrigo lo puede quitar en la edición, que da repeluco Jajaja
miro mucho el canal, y miro programas en la tv de autos desde que tenia 12 años y tengo 40. Probablemente este sea el mejor video de autos que vi. Todo explicado excelente y sin vueltas
Felicidades por el video,con personas así ,aprender se hace muy sencillo y se nos hace corto. Más por favor.
17:31..se viene el momento......el momento de una publicidad y me corta el video 😂😂😂😂
El mejor título sería a lo Jara y Sedal... Aerodinámica, ¡ esa gran desconocida!
Soy Javier Soto Bandini y les mando un gran saludo desde Guadalajara, México
Por hacerte caso me compré un
Mazda mx5 y soy feliz Potencia suficiente, gira como le ordenas frenada bién los cambios rápidos y precisos la dirección perfecta
Que bueno que tome tu consejo
Lo disfruto mucho
Saludos desde Guadalajara, México
Fantásticos...videos así nos enseñan y abren los ojos....
Max...esa copa, desmerece el vino...😉
Minuto 4:44 donde está la gráfica que crece exponencialmente?
No crece exponencial ente, crece con el cuadrado de la velocidad, la gráfica sería una parábola. Por cierto decir que hay que aumentar los límites de velocidad, que no influye en la seguridad y que disminuiría los atascos y por tanto el consumo me parece afirmación falsa.
Os descubrí pintando el salón de mi casa el otro día de casualidad, y desde entonces me tenéis encantado y encima aprendo un montón, gracias por ese pedazo de trabajo!!!
Excelente tratamiento del tema aerodinámico: con claridad pero sin simplicidad.
El poseer estos conocimientos técnicos ayuda a apreciar en su integridad un vehículo.
Gracias por el esfuerzo y compromiso que supone este canal.
Le ánimo a continuar.
Un saludo para usted y para toda la comunidad que formamos Garaje Hermético. ✌
"Vamos a empezar por el principio, La penetraciòn" Pero Maximo asi de una??? ni un poquito de previa??? asi en frio??
Un abrazo aunque sea.
Un trago que sea no?
Sexo anal de entrada
Nunca logré la penetración al principio 😂😂😂
Raspa y gana. O raspa y lija.
Pues si vamos a hablar de vinos....os recomiendo el chileno....Salud !
Hola desde Argentina brindo por el vino del pais que sea . Me gustaría que hablaras de la aerodinámica de la Duster Oroch , creo que en Europa no esta este modelo que seria con caja .
Video muy interesante. Explicaciones sencillas para un asunto realmente complejo, en el que no se para de evolucionar. Seguid así!
Muy buen video y bien explicado. Gracias por enseñarnos cosas que algunos no sabíamos.
Un vinito, penetración, espermatozoide... Maxi, tú sigues hablando de coches?🤦♂️🤣
Buenas Max, el vídeo ha estado muy interesante pero me gustaría hacer una puntualización respecto a la explicación que has dado del vuelo de los aviones, que aunque no sea el tema principal del vídeo y haya sido muy corta, es una explicación incorrecta que está muy difundida e incluso aún se sigue dando en algunas universidades. El aire que circula por encima del perfil no tiene porque ir más rápido que el que circula por debajo, de hecho en muchos casos perfiles alares no es así. Tu explicación utiliza el principio de Bernouilli (un principio que evidentemente es correcto, pero no es la razón por la que vuelan los aviones), es decir, la diferencia de velocidades en la parte superior e inferior del perfil crea una diferencia de presiones que resulta en una fuerza ascendente que sería la fuerza de sustentación. Según esto ni los aviones con perfiles alares planos podrían volar ni se podrían hacer invertidos. Si se calcula la fuerza de sustentación cómo lo anterior nombrado, los valores son ínfimos comparados con los que se obtienen de la fórmula real de la fuerza de sustentación. Los aviones vuelan principalmente por la ley de acción-reacción de Newton. No lo digo yo solamente, la NASA tiene un paper dónde lo explican más extensamente, "Incorrect lift theory".
Un saludo.
Me ha parecido muy interesante. Estos vídeos sobre funcionamiento del coche son muy instructivos.
Genial eres fantastico explicando cualquier tema el del vino me gusto tenga una botella que me regalaron de osborne reserva del 2000 y la abrire este es un momento especial va por ti gracias por todo
Mi novia: -qué me vas a hacer?
Yo: 2:57
Jajaja
Yo soy tonto. XD
Buena explicacion...aprendi algo nuevo... sigue adelante con otros video.. Dios lo me bendiga
Gracias maximo tenia que hacer un articulo de divulgacion sobre un tema de interes y se me vino a la mente la aerodinamica y buscando la información recorde que hacias videos sobre este tema debo agradecer que hagas videos ya que gracias a ellos y a que sabes como explicar de manera sencilla el tema pude hacer mi tarea y cada vez mas crece mi interes en los autos gracias a ti.
Muchas gracias y saludos desde mexico!!!
Yo creo que has dibujado el ligier js11 en vez de el lotus jajajaj
Vamos a empezar por la penetración ¿Soy el único que pensó mal? 🤣🤣🤣
Para nada , jajaja ya si eso luego nos presentamos y nos damos el móvil jajaja
"Penetración en el aire" xd
El confinamiento ha hecho mucho daño . . .
Felicidades por el video....
Muy instructivo y muy bien explicado Maximo....
Amo todos tus videos! Pero este para mi, y sin temor a equivocarme.. digo que a sido el mejor!!! Ojo,hasta ahora! Saludos desde Argentina 🇦🇷
10:32 Ya no ahora es el Bugatti Chiron longtail que llegó a los 490 km/h de 1600 CV
Excelente. Esta tendencia más técnica me interesa aun más.
Muchas grácias.
Excelente muy buen trabajo, los felicito, tengan un excelente día!!!
Sigue así, me gusta mucho tú programa.
Eres una enciclopedia del mundo del motor, me gusta verte y aprender cosas
Hoy el video me ha encantado, este tipo de videos es el que mas me gusta!! Tecnica e historia del automovil
Mis respetos para usted.
Tiene una explicación tan sencilla, pero con una clase única.
Que siga dando de su sabiduría a los mortales!
Saludos desde México!!
El video es genial y tu manera de explicarlo ayuda mucho, gracias Maximo
Me ha parecido un video técnico muy bueno. A los que nos interesa conocer el "intringulis" de las cosas en general nos resultan muy atractivos estos videos. 👏👏👏
Estimado Maximo soy un usuario frecuente de motocicletas y tenía conocimiento del Cx de los automóviles por mi profesión pero no tenia ni idea de qué fuera tan malo en las motocicletas. Gracias siempre aprendo algo con sus videos pero hoy aprendí algo que de verdad me asombro aunque debía ser obvio.
Gracias por compartir su conocimiento
Muy bueno, súper didáctico.
Gracias
Muy buen video Máximo. Hace un tiempo estuve leyendo sobre los generadores de vórtice para aplicar al final del techo y mejorar y ordenar la salida del aire. Saludos desde Argentina
Me encantó. Toda la vida conduciendo y sin saber cosas esenciales como esta. Gracias es poco.
Muy buena la info, sobre todo siempre muy buena para exprimir toda la capacidad del carro y sacar al piloto que llevo dentro... saludos desde Tijuana Mexico...
Creo que es uno de los videos del garage de los que más he aprendido. Estuvo excelente, sí me agradan los videos técnicos si se explican de tal manera
Genial el vídeo, mucho más técnico que los últimos que venías subiendo. Espero que sigas subiendo videos de este tipo que están de 10 👌
Se me ha pasado volado, genial vídeo y muy fácil de entender. Gracias Máximo!
Chaparral 2J,ventilador "efecto suelo" y es que la aerodinámica es un terreno sumamente apasionante.
El vídeo interesantísimo como siempre, felicidades.
😁
Primer comentario que hago a uno de los videos de Max, y es precisamente porque soy ingeniero aeroespacial ademas de amante de los coches. Me agrada mucho ver que se anima a abordar este tipo de temas, si bien las explicaciones técnicas dejan a desear el video cumple con su título. El conocimiento exacto del comportamiento del aire no es necesario para el usuario comun, igual, hacerlo a un buen nivel toma años de práctica y estudio cosa que muy pocos estarán dispuestos a hacer. Ánimo y sigue siendo prudente en las explicaciones.
Muy bien explicado Máximo. Enhorabuena
Fantastico!! Tenia muchas ganas de ver un video sobre la aerodinamica de los coches!! Excepcional. Aunque sea un poco técnico, es genial. Enhorabuena
Otro magnífico vídeo! Gracias máximo.
Uno de los mejores canales que he descubierto! Gracias por ser tan bueno en esto!!
Muchas Gracias por su interesante vídeo y sus enseñanzas , un cordial saludo desde Argentina .
Muy instructivo, gracias 👍👍