Yo con 54 años viví algo parecido en mi infancia en Córdoba Argentina mi padre tuvo un r6 año 1975 un día se durmió y llegaba tarde al trabajo y mientras se ponía su traje para ir a trabajar yo le puse en marcha el auto y lo saqué del garage y se lo deje en la calle listo para que saliera ,solo tenía 12 años me preguntó cómo sabía manejar y le dije mirándote a vos desde ese día me dejó usar el auto hasta que cumplí 18 años y tuve carnet de conducir eran otras épocas y mi primer auto fue un citroen 2cv que compre sin motor tirado en un campo yo pensaba que solo en argentina podía ocurrir esto pero veo que no somos muy diferentes los que nos gustan los coches y no teníamos dinero nos las ingeniabamos para tener uno como sea.tambien tuve Renault 4 , Renault 12 y muchas motos que eran más accesibles para un aprendiz de chapista y pintor de autos .gracias por todo Me alegran la vida Tú y todos los garagistas con sus comentarios.no tienen desperdicio.
Un diez Máximo, los más jóvenes que no hemos sabido de ti hasta la creación de este canal, agradecemos mucho este acercamiento hacia tu yo más personal. Un saludo y el mejor de los deseos para todo el equipo!
4 ปีที่แล้ว +14
Un millón de gracias a los jovenes... y a los moteros
Hay buen rollo porque somos gente que disfrutamos de este gran hobby, sin prepotencia, con respeto y porque Maxi hace las cosas muy fáciles de entender. Le honra su honestidad y sinceridad diciendo las cosas como son y sin faltar el respeyo a nadie ni a nada y eso se CONTAGIA. Le sigo desde 1984!!!!
Lo que pasa es que no habla como el típico personaje que aparece en youtube que habla como estupido. Transmite serenidad, sinceridad y por sobre todo mucha pasión.
La verdad es que da gusto, no se si es que hace 30 años las personas eran menos estúpidas. Es complicado encontrar un grupo de gente que comparta la afición de manera sana, sin piques. Ahora predomina el "a ver quien tiene el motor mas grande".
@@David-tl2ed Simplemente que hace 30 años se valoraba lo que uno tenía ya que era un gran reto pasar de un coche de tercera mano de principios de los 70 a estrenar un IBIZA NINI (ni AA, ni dirección asistida, ni llantas y un largo etc) e íbamos superorgullosos. Claro que mirábamos a quien iba con un supercoche pero como la inmensa mayoría no podíamos acceder a ello, pues nos conformábamos con lo que teníamos. No es como ahora que son capaces de financiar a 10 años con cuotas de 400€ con tal de tener un símbolo Premium en el capó.
Como muchos de nosotros jajajajaja, yo soy mucho de escucharlas, no solo de coches si no de nuestros mayores y de muchos temas, aunque como es logico, poco a poco los mayores seremos nosotros.
@@Marineavp Totalmente de acuerdo. En un mundo ideal estaríamos en una noche sentados alrededor de una hoguera y Máximo contando sus maravillosas anécdotas.
Muy bueno el programa Max : el primer automóvil que maneje fue un DKW unión motor 2 tiempos modelo 1963 q era de mi padre y con el aprendí a manejar después me compre un fiat 600 E
@ Máximo recuérdame que no te compre nunca un coche, por que ya veo que los has disfrutado, de mecánica estarán impecables, pero de chapa, madre mía, las aletas no pasan la prueba del imán ninguna jajaja
Me ha gustado el video y esta frase me ha hecho pensar, "me di cuenta que mi padre me necesitaba más él a mí que yo a él" me ha gustado. Hace pocos días le pasé la ITV a mi padre.
4 ปีที่แล้ว +54
Lo locuté cuatro veces hasta que conseguí decirla sin emocionarme...
He tenido que parar el vídeo tras esa frase. He estado divagando un rato. La guardaré y espero contarla algún día y como “anécdota” diré dond la oí. Genial de verdad.
@ Te entiendo por que por desgracia ese tipo de golpes tarde o temprano los llevamos todos, y si ademas tus primeros pasos los das con tu padre o gracias a tu padre, y no solo en el tema coches, pues con mas motivo.
Soy tan Friki como tu. tengo la fotocopia de todos los coches y motos que he tenido ( 57 en total) ahora 4 coches y 10 motos, y fotos de todos excepto del primero, un GS X2 azul con techo corredizo del año 1977 tapizado en Príncipe de Gales y skai negro, tengo que decir que de todos sólo he comprado nuevos a estrenar 6 coches, el resto siempre de segunda mano, y para sacarme dinerillo trabajé limpiando coches en una compra-venta de una amigo de mi padre, y para colmo si por mi fuera, todos mis coches hubiesen sido de color naranja, como mi Barchetta, y a su vez intento conseguir todos los que he tenido en maqueta a escala 1/18, me falta alguno a esa escala, como dice mi mujer, " Lo tuyo es una enfermedad " y mi respuesta es la misma, ni viajo a lugares remotos, ni voy a cazar, ni a pescar, ni a esquiar, ni al casino, ni fumo, ni se lo robo a nadie, y tengo casi todas las revistas Autopista, Automóvil, Coche actual, Motor 16, Motor Clásico, de mi padre conservo alguna Velocidad, pero a partir del 2000, más o menos dejé de comprar muchas, no era lo mismo, se han convertido en catálogos extendidos, sin alma ni pasión.Max, aún sin conocernos personalmente, te aprecio, ( aún recuerdo tu foto en Autopista con ese amago de flequillo/ tupé rubio). y muchas gracias por estos momentos que nos regalas y sigue así
4 ปีที่แล้ว +6
Francisco... ¡me superas! Y eso me anima... com odiría tu mujer, los hay más "enfermos" que yo. Te digo lo mismo, yo ni te veo y te considero "de la familia". Un abrazo.
Claro que nos interesan este tipo vídeos Max, este canal es sobre coches pero con un presentador/narrador como tú se transforma en algo más personal. Quién sigue este canal buscar ver su contenido pero también a tí, con tus anécdotas, tu experiencia y tu forma de explicar las cosas. Por eso una vez ya te comenté que un vídeo sobre tu trayectoria sería una buena idea
A mi me "ganchaste" con tu anécdota de Juan Manuel Fangio y desde entonces procuro seguir tus videos. Tienes muy buena memoria y lo hablas con mucha pasión. Cuando se te quiebra la voz al hablar sobre Senna, siento un nudo en la garganta y lagrimas asomándose en los ojos. Por favor continúa así como eres y que sigan los éxitos. Saludos desde Monterrey, México
Pues si, Máximo el programa es interesante, en gran parte porque pareces un tipo interesante y este programa habla de ti Madera de comunicador, de periodista, sabes transmitir - y te gusta- contar historias, eso no se aprende, es algo innato Momento muy humano y emotivo cuando has hablado de tu padre Buen programa, de buena calidad, buena realización, os mereceis un espacio en la 2 los sabados por la mañana Enhorabuena Saludos desde Sevilla
4 ปีที่แล้ว +12
¡Supervazquez=Supercomentario! Mil gracias. Y habla con los de la 2... jajajaja
Tanto usted como Gonzalo, etc., todavía os queda mucho recorrido y seguir apreciando el noble arte automovilistico. Sabes, sino logro montar siquiera en los coches o motos que ensueño, al menos hay gente como usted que lo a vivido y lo a echo realidad. Porque aunque no sean el mismo o gusto, no dudo del tuyo. Espero que vivas muchos años, maestro.
Cada vez que veo un video tuyo trasmites confianza, paz, tranquilidad yo te animo a que hagas los videos restantes porque me encanta cuando explicas anecdotas ya que soy muy joven y me ubiese encantado vivir esa epoca diferente a la de ahora. Animo y espero el siguiente episodio ansioso!!!! Un saludo!!!
4 ปีที่แล้ว +4
Me alegra ver a gente joven por aquí... ¡y a gente mayor! A todos. Mil gracias y un abrazo.
Pues ami si me parece muy interesante, encima Maximo lo cuenta con tanta ilusion que me encanta y me siento identificado jajaja, un abrado a Maximo y a todo el equipo de Garaje Hermetico
Tú no sufras, Máximo, me identifico con que te cortes contando estas cosas, pero es muy entretenido escuchar como era el día a día y cómo se hacían las cosas antes. Hemos ganado en algunos aspectos, pero definitivamente perdimos en otros, todo era más liviano... Yo nací en el 82, pero viví bastante con mis abuelos y tengo ese tipo de recuerdos y esos coches. Que no te de reparo, cuenta todo lo que recuerdes de esos modelos, coches, anécdotas (incluso que no sean tuyas), recuerda también que no todos hemos corrido en carreras y nos gusta oír cómo funcionaba el tema (te puedes extender) y aquí lo pasamos bien. 👍😉
Deseando el capítulo 2 y el 3! Precioso recuerdo de tu padre, yo por desgracia,no pude llegar a tener esa sensación con el mío porque le perdí antes pero era un gran aficionado a los coches y me hiciste recordarlo.Un abrazo desde Pedraza y Gracias!!
Como se nota que el conocimiento nace de la pasión más humilde... Me gustó mucho ver los coches y más que los coches la historia, la pasión y los momentos relatados.
Máximo: Tengo carné de conducir hace 47 años y he tenido hasta el momento 36 coches que yo recuerde. Coincido con usted en el 850 normal, el primero, también en el 2 cv, en el Simca 1000 Rally ( que a mi me salió buenísimo, y en el Volkswagen Varian 1600 ( sólo que el mío era de procedencia americana, carroceria station wagon y automático. Luego he tenido 2 Seat 132 - 2000, Seat 1200 sport 1430, 124, 850 4 puertas, Audi coupé, Smart, varios Chrysler: Le Barón, Neon, Stratus, Stratus cabrio, Poctiam Trans Sport, Kia Opirus, 2 Lada Niva, Renault Versatis, R8 -TS , BMW 735, Ford Scort Cabrio, MG 1300 S, Mercedes 300 e, 420 SE. 500 SEL , 320 SDI, 320 SL, 500 SL, Cadillac, Rolls Royce Silver Shadow, Benley Eight ... Curiosamente no he tenido ni OPEL, ni Volvo.... Ahora mantengo el Bentley Eight y un Citroën C6. Sorprenderá si digo que los Lada Niva eran buenísimos, dieron muy buen servicio y uno de ellos anda por el campo de un pariente dando bandazos todavía, el Kia Opirus era sensacional con su motor de 3500 cc, los Chrysler todos buenos, los Merecedes no fueron de mi agrado, sin quitar que sean Mercedes. El Rolls Royce era un interminable problema con ruedas, en fin cada uno tenía sus peculiaridades. De todos, para mí es el Citroën C6 que mantengo el mas satisfactorio por cómodo y equilibrado.
Siempre es interesante escuchar la historia de los coches de alguien. Los coches de uno, siempre, siempre tienen algo interesante que contar. Esperamos la parte dos y la tres.
A mi me has ganado para la causa Máximo, cuando has contado cómo aprendiste a conducir, me has recordado a mi mismo. Un buen vídeo, muy personal y se te agradece mucho que cuentes esas cosas en público. Gracias de veras crack.
4 ปีที่แล้ว +5
Antonio, no sabes cuanto me animan comentarios así... mil gracias
Maximo ahora: Usa el cinturón de seguridad, no escatimes en llantas, no corras si no es en la pista, usa casco. Maximo antes: Corrí una rally contra un militar en un camión con bombas, anduve en moto desde niño, puse en 2 rueda un coche, manejé un coche por primera vez sin haber tenido lecciones, etc.
Hay que aprender señores.... De lo que es un hombre con clase y con sinceridad y transparencia.. Puede que hoy no se llegue muy lejos con estos valores que parecen obsoletos, pero tampoco daremos pasos hacia atrás. Gracias Máximo!!!! Como propietario de uno, me ha gustado saber que compitieras con un Ax
Máximo excelente video de tu historia y tus coches... veré el segundo y espero que pronto hagas el tercero. Es un honor y un placer conocer tu historia y no aburres para nada tus anecdotas son divertidas y entretenidas
Me sumo a muchos de los comentarios, está dicho todo pero por si acaso añado el mío: este vídeo es un TESORO, no sólo para nosotros, también para los tuyos. Lo digo porque me impactó también la frase sobre tu padre... y por más anécdotas que contase el mío, no tengo la suerte de poder verlas en vídeo ahora. Aunque las tuyas sean diferentes, me recuerdan una época que no volverá, y que merece la pena ser saboreada una y mil veces. Así que: una y mil gracias, por los conocimientos que transmites pero también por esa parte personal única, y ánimo para seguir con esta valiosísima enciclopedia.
Máximo es lo máximo, mientras veía el video me fui transportando con gran nostalgia a mis ex-autos, algunos los vendí sin remordimientos otros los llore literalmente.
Bueno don Max, dicen que el primer auto siempre se recuerda, y claro, usualmente es un auto de segunda, al que hay que ponerle mucho cariño. Cuando lo tenemos queremos otro, luego cuando tenemos otros, lo recordamos y lo queremos. Gracias por compartir esas vivencias, eso hace que nos sintamos más en familia..! Decía mi abuelo, es que estos hombres de estos tiempos nacieron en 4 ruedas...
Excelente video. Asi como hay muchos cantantes con buena voz y entonados solo unos pocos pueden transmitir un sentimiento al cantar. Asi tu con tu video no solo nos informas de coches, nos transmites una emoción. Gracias
La verdad que me interesa mucho, que decirte jajaja te aprecio tanto como puedo apreciar a alguien que solo conozco por videos pero que me enseña y me entretiene mostrando el corazon y la pasión que tiene por los motores. Agradecido totalmente contigo y con este hermoso proyecto que es Garaje Hermético. Un cálido saludo desde Argentina!
¡Estás “sembrado”! Me ha encantado... muchos paralelismos... muchos recuerdos... Tengo que mirar mis fotos. Creo que te voy a poder mandar alguna. Espero ver pronto la segunda parte.
Me he visto en el espejo. Tenemos la misma edad y yo también “espiaba” a mi padre cuando conducia y así aprendí. Y lo de las rutas reales en mi cabeza dentro del coche parado también lo compartimos. Me doy cuenta d q si estaba mal a los 14 n era el único. Gracias x compartirlo, me he sentido muy próximo.
@@ignaciomuroduarte3068 Yo creo que ha sido un lapsus, seguramente querría decir un 21. El 12 sólo fue de gasolina. También ha habido una diferencia de 3 cc en la cilindrada del R6 de segunda serie. Seguro que lo hace Máximo para que estemos atentos :)
A mí me parece interesante un vídeo así, es como un viaje a lo largo de una vida de fanático del motor, yo con 40 años la lista de coches de mi vida es de 2 así que mi vídeo duraría 30 segundos.
Si si, por favor, nos encantan tus anécdotas, ya que están cargadas de humor, y muchas otras emociones, junto con las experiencias de alguien, que tiene mucho rodaje, y esto es digno de compartir.
Hola Máximo, es la primera vez que veo uno de tus vídeos (Slot) de niño empecé con Slot año 67 para ganar un campeonato luego quedó en el olvido y volvi en el año 1980 ganando mi mejor campeonato, todo un año 42 pilotos incluyendo el equipo oficial dueños de la pista, fue increíble carreras de 12 horas de 6 y 3 además de las normales, largo año, y volví en el 95 otra pista, volvi a ganar otro Campeonato y mi hijo también ganó su campeonato, desde ese año hasta la fecha no volvi, mi nombre Ricardo, de Buenos Aires, Argentina .
Para el consultorio: Me voy a sacar el carnet dentro de poco y mi coche de los sueños es un fiat panda 4x4. Siempre he sido un fan de coches clásicos y he trabajado en muchos de ellos. Sabiendo eso me merece la pena o opto por una opción mas sensata siendo un wolf mk2? (es segundo coche que mas me llama)
Joer, que recuerdos... Verás, salvo un Escarabajo del 57, mi padre fue cliente de Renault hasta que dejó de conducir. Aquí en Argentina, los coches tenían sus diferencias. Veía el R6 de tu padre (ese que arrancaste para sorpresa suya) y aquí era igual con motor 1.1. Luego el R6 GTL (aquí con faros cuadrados) tenía el 1397 del R12 (se fabricó hasta el 84). Mi padre se pasó a Renault en 1966 comprando un R4L Okm. Al año siguiente nací yo, así que crecí con él y tenemos montones de aventuras con ese coche (nada de correr, pero si de llenarnos de barro/arena hasta las narices). Era un 845 cm3 con el frontal de faros separados como ese rojo que tienes en el video, el del picnic familiar. Luego, aquí aplica también lo de las particularidades de cada país, el 2CV... que aquí tuvo dos denominaciones 2CV y 3CV. 2CV era el modelo de 425 cm3, con el portón trasero cubriendo solo el baúl, la luneta integrada a la lona del techo y los faros de giro separados de los traseros y ubicados en los laterales entre la puerta trasera y la ventana fija. Y puertas delanteras que abrían hacia atrás (mejor que no se abrieran en marcha porque bonito golpazo se daban). El 3CV - nombre aprobado por Citroën Francia - tenia las puertas delanteras abriendo hacia adelante, motor 602 cm3, los faros de giro integrados a los traseros y la luneta integrada al portón, que lo convertía en un verdadero 5 puertas. En ambos modelos los faros delanteros eran circulares y no cuadrados como se ve en las fotos. Siempre existió el mito que al 2CV/3CV no se lo podía volcar. Era cierto, por mas brusco que fuera el volantazo no volcaba. Sin embargo, Fangio lo consiguió volcar: dio el volantazo yendo marcha atrás. Así sí, te lo ponías de sombrero. Una pagina que te recomiendo, es feucha por diseño, pero con mucha información (incluso con los manuales del usuario para descargar de muchos coches) es www.cocheargentino.com.ar y verás detalles técnicos de los coches que hemos tenido desde 1950 para acá. Saludos
Maxi, te agradezco mucho el sentimiento y la sinceridad que le pones a tus videos. seguro que hay muchos como yo que te disfrutamos y, por pereza, no te comentamos cuanto disfrutamos viendote (ya me pareces hasta buen mozo). abrazo
Maximo ahora: Recuerden siempre poner a punto la estabilidad Maximo de joven: Oh, que sorpresa!! El auto se ha levantado en dos ruedas!! HAGAMOSLO DE NUEVO!!!
Muy buen vídeo, como siempre! Mi padre tuvo un Ford Fiesta L de color verde claro y es un coche del que guardo muy buenos recuerdos. Te voy a hacer una petición, a ver si hay suerte y cuela: desde pequeño he sido un gran fan de Michael Schumacher y me encantaría que un día hicieses un vídeo sobre él. Un saludo
Mis padres su primer coche fue un fiesta L amarillo en 1978 , matrícula B XXXX CW, hace 3 meses encontre otro fiesta L B XXXX CW y entre mi hermano y yo se lo regalamos a mis padres, único dueño
Que grande eres máximo. Como ha cambiado todo con respecto a esa época... Todo más sencillo, más pasional... Nunca podré vivir eso.. Eres el padre que todos hubieramos querido tener... De haber tenido un padre como tu hubiera podido disfrutar de mi pasión a los coches muchísimo y haber vivido más cosas.. En cambio no tuve esa suerte y a mi padre le da igual todo eso y jamás me ha apoyado, solo me ha metido miedo en todo lo que he querido disfrutar.. Un abrazo. Tus vídeos se hacen cortos todos
Afortunado en coches, que té quiten lo bailao, has echo de tú afición tú profesión y éso hace la vida mucho más feliz. Muchas gracias por tús videos, gran profesional del gremio. Yo nací en el 58 y siempre fui aficionado a las motos y los coches y además estuve años de mi adolescencia en Francia, saber de coches, motos y modelos de años pasados se bastante, pero siempre estamos aprendiendo, hasta los más expertos. Muchas gracias por los vídeos
¨Me di cuenta de que no molaba volcar¨ " Dimos la vuelta para probar si lo podiamos poner a dos ruedas de nuevo" Sos un grande Máximo, saludos desde Medellín, Colombia.
Tengo 43 años y mis coches por orden : Opel Kadett 1.3 86 Alfa romeo 33 1.5 86 Ford escort Xri 98 Sest Málaga 85(comprado para vender y pagar un arreglo de el escort😁) Mercedes 260 E (aún lo conservo) Opel kadett 1.3, otra vez jeje 86 Opel Kadett 1. 6 87 Seat Ibiza 1.6 sport 96 205 gt Rover serie800 Ford probé 2.0 16v Citroen xantia 1.9 TD 99 Bmw 528IA E39 Alfa 33 1.5 IE 92 Toyota avensis 2.0 D4d Alfa 166 2.4 jtd Alfa 156 1.9 jtd Conservo los dos últimos alfa de la lista y el Mercedes,😁
@@mikelfernandez1980 pues la verdad, no fue muy problemático (vaya por delante que fue cuando curre en un desguace y relativa facilidad para las piezas,), yo esperaba algo de culata y gracias a dios nunca llegó, ni a mi ni al siguiente propietario que lo cambio hace unos meses por un vehículo nuevo, lo más destacable, un fallo eléctrico en el asiento del conductor, (problemente, por realizar una limpieza exhaustiva y el exceso de humedad afecto a un módulo de control del mismo, elevalunas de ambas puertas y un problema de estanqueidad con la goma del techo solar, que fue más difícil encontrar la goma nueva, que proceder a sustituirla. También destacar un problema de laca en el capó, con 100 euros y una visita a un chapista cliente del desguace se solucionó. El coche recorrió commifo unos 60,000kms aprx (lo compré con 160.000)y tenía muy buen rodar, buenos ajustes y un diseño interior para su época y segmento muy refinado y visualmente agradable. Si bien se le pondría en este apartado algún pero, es quizá algún plástico mejorable o los display del ordenador de abordo un pelín anticuados incluso cuando salió, pero todo cumplía. La mayor pega, la falta de repuestos en los últimos años. Esto lo cuento con esta unidad en concreto, habrá quien te diga que los rover pecan mucho de culata, y si algo aprendes en el desguace, es que es verdad, pero con matices, la gran mayoría de las veces falla más el propietario y su dejadez o desconocimiento, que la propia mecánica en sí, por supuesto cada caso tiene sus particularidades. Espero mi modesta opinión te sirva de algo
Que alegría escuchar tus anécdotas con tu primer auto, un Renault 6. A mi me pasó exactamente lo mismo!! Mi abuelo tenía un Renault 6 (debe haber sido modelo '80 aproximadamente) en el que aprendí a manejar por largas horas dentro del garage. Esto fue a mediados de los '80 (soy modelo '71) y aprendí igual que vos, mirando y preguntando, y practicando salidas y viajes sin mover un centímetro el auto del garage! No lo podía creer cuando te escuchaba contándolo! Un abrazo enorme desde Argentina y muchas gracias por compartir estas experiencias!!
Hola Maximo. Cuando te escucho, parece que escucho a mi padre, porque explicáis las mismas cosas (aunque tú ere más joven que el). El fué mecánico de coches de joven, pero es un gran aficionado y cuando yo era pequeño crecí leyendo la revista Autopista y escuchándole a él hablar de los SEAT 850, Mini Morris Special, etc... Su primer coche fué un 600 de tercera mano, después pasó por un R4 y después por un Renault 5. Ahí nací yo (1973), y después ya pasamos a un SEAT 131 Supermirafiori, y después Opel Corsa y Vectra y ho tiene un C5 con su suspensión neumatica, que es una pasada. Me haces volver a mi infancia con tus vídeos. Sigue así y enhorabuena por el canal.
Máximo y su canal son la ventana al mundo de los autos de antaño para los apasionados que crecimos en épocas más recientes. Siempre será un placer verlo o escuchar sus anécdotas. Que vengan los siguientes capítulos. Saludos desde Colombia.
Hahahaha. ... cuantos recuerdos. ... cuando has dicho lo de que aquella era otra época. .. entonces me reí x q me acordé de cuando me saqué el carnet de conducir en 1981....fui a dar clases de teórico y del práctico también al edificio del RACE en José Abascal .... y ..... y .....iba a las clases conduciendo -sin carnet- un 127 de esos de la época, uno q mangaba en casa .... hehehe y allí iba, conduciendo. .. a dar mis clases para sacarme el carnet!!! Que epoca más bonita aquella
Da gusto oír hablar de coches con tanta pasión y al mismo tiempo con esa manera tan pausada que inspira familiaridad. Mi padre también tuvo como primer coche un R6 TL a principios de los 70, después un R18 GTL y por último un Toyota Cressida DX 2.3 Diesel. Un video muy agradable y ameno. Gracias Máx!
Máximo eres un crack en todos los sentidos. Pero como comunicador eres excelente. Tu naturalidad sobrepasa todas las teorías sobre este campo en el que tanto se ha escrito y teorizado. Viva lo natural, la experiencia y tus anécdotas. Un abrazo fuerte.
Si , por favor Maximo ... Queremos el episodio 2 y el 3 ... Muy didactico . No soy tan mayor como tu , pero paso de los 50 y pocos , tambien he tenido varios coches de este estilo que me traen muy buenos recuerdos ... Y anecdotas , jejeje . Un Saludo Maximo
He descubierto hace poco tu canal, soy de tu edad y un aficionado a los coches desde niño, yo he tenido 18 coches, que no esta mal, como empresario he recorrido 2 millones de Km, y me he divertido a tope!!!
Muy interesante tu historia!!!!! Yo pasé por 2CV, Renault Gordini, Renault 6 1100, R6 1300, Renautl 12, Renault Break, 1300, Rambler con motor Peugeot Diesel 2911 cc. Luego Mercedes Benz 200 nafta, y luego el ´´ultimo Renault Logan diesel motor "common rail", que hace 23 km. litro, que es el que tengo hace ya 10 años, con la batería o acumulador de fábrica. ( fabricado en Brasil), que tan excelente en su solidez, suspensión similar a la Mercedes, estabilidad y cierre de puertas clásico en Renault, la antitesis de Fiat, fantástico, y como ya tengo 75, creo que será mi último automóvil. Oiros, es un dulce de leche que pasa por mi garguero, me remonta a mis 20 años, un placer. Muy lindo y divertido tu programa, desde Córdoba, Provincias Unidas del Sur, te abraza Pedro Audap-Soubie. Navarra Francesa de orígen, "Le Béarn", en Francia, capital Pau.
A mi personalmente me apasiona escucharte! Te envidio por lo que has vivido y disfrutado en este mundo que nos encanta! Gracias por hacerme disfrutar con tus vídeos!
Máximo gracias por este vídeo tan personal. Cuando relatabas recuerdos personales de tu padre y los coches, me he sentido muy identificado... vaya que en un momento dado nos ha embargado la emoción. Ya eres un miembro más de casa, tu sencillez y tus conocimientos, te hacen grande. Un placer verte y escucharte. 🤗
Máximo, soy brasileño y amo los coches. Vivo en Valencia y afortunadamente puedo darme el lujo de tener una pequeña colección de coches. Tus vídeos son fantástico y como usted, soy también timido. Ver tus vídeos es como hablar con un amigo. Enhorabuena.
Estimado Máximo. No tienes porque sentirte incómodo por hablar de tu experiencia sobre los motores ya que es muy valiosa y seguramente mucho más interesante que la que tenemos la grandísima mayoría de los que te vemos. Sigue adelante, tu eres periodista y se nota en tu forma de transmitir, arma el vídeo que te guste... y al que le mole volcar que vuelque!!! Saludos desde 10.000 km.
Tódo un acierto, es como recorrer desde que tengo uso de razón mi vida a través de los coches que desde pequeño veía y tengo que decir que es un " Suvidón ver tantos recuerdos sobre cuatro ruedas, deseóso de ver el 2°, gracias Maestro.
En tus inicios me he visto reflejado, ya que desde que tengo uso de razón me a encantado los coches y conducir. Desde que tenía tres años o algo así, esperaba a mi padre que volviera del trabajo para que me sentará en sus rodillas y me dejara el volante hasta llegar al final de la calle donde lo aparcaba. Como tu, me hacia mis rutas mentales con el coche parado, metiendo marchas y moviendo el volante en un Seat 600 de puertas suicidas, después en un Seat 124 D y con 12 años, que ya llegaba a los pedales aprendí a conducir en Seat 1430 FU , 1600 especial. Mi primer coche cuando empecé a trabajar , fue un Renault 11 TSE, después un Renault 21 injección, con el cuadro electrónico, por que, por aquel entonces había una serie que se llamaba el "coche fantástico " y me flipe un poco jeje, aunque están de moda ahora, las pantallas de instrumentación electrónicas , ya hace muchos años que se usaban los cuadros electrónicos. Después me compré el único coche que tuve nuevo, un León mkI sport 1.8 20 v de 125 cv, q en aquella época se puso de moda el tunning, gracias a la película fast & furious, así que le metí suspensión,muelles, el kit del cupra R (taloneras y defensas), llanta. 17" del FR, escape con cola ovalada como la original del cupra, pedales de metal,palanca de marchas y freno mano, etc, etc.... que ahora mirandolo en la distancia más me valdría haber comprado el cupra de verdad. Luego con motivos de salud me jubilaron y cobré por ello un dinero del seguro y me dije " Ahora que no tengo que hacer km diarios es el momento de comprar un deportivo de verdad " por aquella un amigo tenía un Nissan 350Z que me tenía loco, pero no lo vendía, así que busque algo un poco más barato y encontré un Mazda RX 8 , que me encantaba, pero era un coche que daba muchos problemas y no tenía el par motor que debería para lo bonito que era, así que al final convencí a mi amigo para que me vendiera el Nissan y mientras lo tuve fue el coche con el que más he disfrutado , nada caro de mantener y buenas prestaciones, luego vino la familia y lo tuve que cambiar por mi actual Audi A4 B8 avant TDI, mi primer diésel. Pero desde luego si tuviera que comprar otro coche para disfrutar me volvería a comprar un Nissan Z. Puestos son mis coches hasta el momento, un saludo desde Asturias
El Ford Fiesta en Estados Unidos era un carro barato y poco confiable. Un carro casi desechable, los carros americanos de esta época, la mayoría, eran potentes, amplios y poderosos. El fiesta era una "imitación " europea. En fin, gracias por el video, muy emotivo ! ! !
Muchas gracias por este recorrido en la historia de tus coches. El R5TS fue mi primer coche comprado en octubre de 1975. Tardé en recibirlo 5 meses. 1289 cc tenía y en el consionario al salir me dijeron: mucho cuidado que esto es una bala.... Que recuerdos!
Agrrego otro comentario porque ahora terminé de ver el video. La pasión es igual en todas partes. Con diferencias pequeñas y algunas más grandes (vos sos un especialista). Hemos hecho las mismas tonterías de jóvenes y hemos tenido grupos de secuaces que nos motivaban, parecidos. Pura emoción, muchas gracias. Desde Buenos Aires
Hola Maximo. Soy Marco desde Mexico tengo 65 años, de tus comentarios he aprendido cosas interesantes que no sabia, es muy amena tu platica. Esperamos mas comentarios en tu garage hermético. Saludos desde Xochimilco,Mexico.
Que tiempos!!. Yo aprendí a conducir en el Seat 600 de mi padre y lo poco que sé de mecánica me lo enseñó él. Muchas gracias por tus videos y tu sabiduria. Deseando ver la 2ª y 3ª parte.
Un maravillosa historia automovilística , has tenido una vida plena , bonitos recuerdos y anécdotas y un recuerdo hermoso a tu padre que te emociona , a mi tb se me hizo un nudo en la garganta , gracias maximo
Por casualidad descubrí tu canal y me ha encantado ver cómo te expresas en los videos. Son muchos los canales que expresan la técnica (Guille Alfonsin), las tendencias del mercado (JF Calero), pero pocos pueden transmitir algo que sólo se puede hacer con los años, esa emoción por los coches en los que todo era manual. Puedes probar clásicos pero, si no han sido tu coche, no podrás transmitir la emoción de haberlo tenido como haces tú
Yo también aprendí igual que tú, el "mira y aprende" que me enseño mi padre todavía sigue en mi día a día, y el primer coche que conduje fue un Citroën 8 de mi padre y un Renault 4 de mi tío.
Coincido contigo Máximo, tuve un AX GT de 85 cv de carburacion y las prestaciones, peso 720 kgs para los 3p, eran más que buenas. Aquí en Asturias, era ideal y durante años se uso en subidas de montaña, hasta que llegó el saxo 16v.
Saludos Max!! Ya tenemos algo en común, mi primer coche también fue un 850E, allá por 1976 e igualmente de 2a mano. He sido conductor de trailer unos 30 años, me gusta el mundo del motor, la F1, los videos de camiones me chiflan, pero lo que más me gusta es que todo esto lo explique alguien que sepa y eso se nota cuando llevas años montado en el motor de la vida. Así qu te agradezco que me hagas recordar otros tiempos a través de los coches, he tenido 9 y me chifla toquetearloo todoo. Gracias Max, sigue ahí...
Hola Máximo; me hiciste acordarme de cuando traté de sentirme piloto en un Datsun Bluebird 1968 corriendo en un fraccionamiento aún sin casas construidas, haciendo “punta taco” y acabé subido en la banqueta a centímetros de una pila de ladrillos. Ahora UNA ANÉCDOTA; en 1971 (yo tenía 14 años) en ese mismo auto nos inscribimos mis cuatro hermanos y yo en un RALLY MECÁNICO Y DE CONOCIMIENTO VIAL. En los destinos a los que se llegaba por carretera incluso en terreno montañoso, teníamos que demostrar habilidades mecánicas como retirar y colocar una llanta y nos harían preguntas de conocimientos viales. No era de velocidad. Saldríamos de la plaza principal (Aguascalientes, México) ordenadamente con banderazo de salida cada 3 minutos. PERO con los autos pintados con números y franjas como en los autos de carreras, cuando le dieron el banderazo de salida al primer auto, los corazones de esos muchachos que estábamos esperando la salida se aceleraron al máximo y fue lo mismo que hicimos con los autos y salimos en estampida por las calles de la ciudad como una verdadera carrera de autos. En la primera curva vimos cómo el auto de adelante se puso en dos ruedas. Pero lo más emocionante o más bien diría impactante ahora que lo recuerdo es pensar cómo arriesgamos la vida por lo que les contaré; el Datsuncito tenía una fuga del líquido de frenos y lo sabíamos por lo que llevábamos un envase con este líquido. Cuando se perdía la potencia de frenado, parábamos cómo llegando a los pits y rápidamente rellenábamos el recipiente y seguíamos a toda velocidad. Incluso llegando a uno de los puestos en una ranchería mi hermano mayor que era el que conducía tuvo que zigzaguear para que parara el coche y al final nos bajamos para terminar de detenerlo casi como en los “PICAPIEDRA”. Jajajaja. DIOS NOS CUIDÓ y finalmente sobrevivimos a la adolescencia como con otras locuras que solemos hacer a los que nos hierve la sangre con los autos. Excelentes tus videos sigo siendo fan de tu canal. Saludos desde México
Hola de nuevo Máximo. Mi primer coche también fue un R4 de color granate. Lo tuve que tirar a la basura porque se caía a cachos tipo "picapiedra" como tú 850. Me compré otro R4. en este caso el TL que era con acabados de "lujo". Gastaba menos que un mechero y jamás de dejó tirado, le puse luz de marcha atrás, antiniebla, etc... Este vídeo me ha retrotraído a mi juventud, soy de tú quinta (62). Saludos y espero el siguiente.
Un video entrañable y con mucha historia de tras. Me ha parecido muy interesante, historia viva del automovilismo. Gracias por compartirlo con todos nosotros.
Maximo es la viva imagen de un libro humano de autos
¡¡¡Mil gracias!!!
Maximo: cuido mucho el coche pilotando
También Maximo: dimos la vuelta para probar si lo podiamos poner a dos ruedas de nuevo
¡Es que he madurado! Jajajaja
Jajaja el maldito Diablo que todos llevamos dentro.
Es que lo querían poner a dos ruedas...,pero cuidando la mecánica jajaja
@ jajaja
@@luismigueltrevi4646 O uno nkkononnko
Yo con 54 años viví algo parecido en mi infancia en Córdoba Argentina mi padre tuvo un r6 año 1975 un día se durmió y llegaba tarde al trabajo y mientras se ponía su traje para ir a trabajar yo le puse en marcha el auto y lo saqué del garage y se lo deje en la calle listo para que saliera ,solo tenía 12 años me preguntó cómo sabía manejar y le dije mirándote a vos desde ese día me dejó usar el auto hasta que cumplí 18 años y tuve carnet de conducir eran otras épocas y mi primer auto fue un citroen 2cv que compre sin motor tirado en un campo yo pensaba que solo en argentina podía ocurrir esto pero veo que no somos muy diferentes los que nos gustan los coches y no teníamos dinero nos las ingeniabamos para tener uno como sea.tambien tuve Renault 4 , Renault 12 y muchas motos que eran más accesibles para un aprendiz de chapista y pintor de autos .gracias por todo
Me alegran la vida Tú y todos los garagistas con sus comentarios.no tienen desperdicio.
El canal es una joya. Por los videos, por la historia y por el buen ambiente entre los suscriptores! Me ha puesto los dientes largos el video
Maximo, cuando escucho tus videos siento que estoy charlando entre mates. Increible! Saludos desde Argentina!
Es verdad, me sentí entre amigos, quedamos en espera de la segunda, tercera e infinidad de entregas... Saludos desde Pereira, Colombia
por favor salí de mi cabeza
Lo mismo me pasa a mí desde Uruguay, da la sensación de estar hablando con un amigo de toda la vida!
Posta que si
Me pasa exactamente lo mismo, este tipo es un fuera de serie
Un diez Máximo, los más jóvenes que no hemos sabido de ti hasta la creación de este canal, agradecemos mucho este acercamiento hacia tu yo más personal.
Un saludo y el mejor de los deseos para todo el equipo!
Un millón de gracias a los jovenes... y a los moteros
¨Me di cuenta de que no molaba volcar¨ jajajajaja
PD: Qué gustazo entrar a los comentarios y ver tan buen royo!
Gracias Javier.... la verdad es que este grupo moláis mucho
Hay buen rollo porque somos gente que disfrutamos de este gran hobby, sin prepotencia, con respeto y porque Maxi hace las cosas muy fáciles de entender. Le honra su honestidad y sinceridad diciendo las cosas como son y sin faltar el respeyo a nadie ni a nada y eso se CONTAGIA. Le sigo desde 1984!!!!
Lo que pasa es que no habla como el típico personaje que aparece en youtube que habla como estupido.
Transmite serenidad, sinceridad y por sobre todo mucha pasión.
La verdad es que da gusto, no se si es que hace 30 años las personas eran menos estúpidas. Es complicado encontrar un grupo de gente que comparta la afición de manera sana, sin piques. Ahora predomina el "a ver quien tiene el motor mas grande".
@@David-tl2ed Simplemente que hace 30 años se valoraba lo que uno tenía ya que era un gran reto pasar de un coche de tercera mano de principios de los 70 a estrenar un IBIZA NINI (ni AA, ni dirección asistida, ni llantas y un largo etc) e íbamos superorgullosos. Claro que mirábamos a quien iba con un supercoche pero como la inmensa mayoría no podíamos acceder a ello, pues nos conformábamos con lo que teníamos. No es como ahora que son capaces de financiar a 10 años con cuotas de 400€ con tal de tener un símbolo Premium en el capó.
Rayos! No se en qué momento me volví más adicto a las anécdotas de Max que a los propios coches.
Podría pasar horas oyendolas.
Jajajajaja.... pues trataré de que no te aburras
Las anéctodas de alguien como Máximo son geniales por que se platican desde la experiencia misma. ¡Nunca deje de contarlas!
Como muchos de nosotros jajajajaja, yo soy mucho de escucharlas, no solo de coches si no de nuestros mayores y de muchos temas, aunque como es logico, poco a poco los mayores seremos nosotros.
@@Marineavp Totalmente de acuerdo.
En un mundo ideal estaríamos en una noche sentados alrededor de una hoguera y Máximo contando sus maravillosas anécdotas.
@@faguilin Pues si, de hecho me he suscrito a su canal por eso.
Muy bueno el programa Max : el primer automóvil que maneje fue un DKW unión motor 2 tiempos modelo 1963 q era de mi padre y con el aprendí a manejar después me compre un fiat 600 E
Emocionante el momento que cuentas la historia del polo de tu padre. Se te notó en los ojos. Gran vídeo.
Me encanto el vídeo es Emoción,es una historia que se parece a nosotros ."LA HISTORIA DE UNA PASIÓN"
Pasión e ilusión... gracias sinceras Ivan
@
@ Totalmente de acuerdo con ambos¡¡¡
@ Máximo recuérdame que no te compre nunca un coche, por que ya veo que los has disfrutado, de mecánica estarán impecables, pero de chapa, madre mía, las aletas no pasan la prueba del imán ninguna jajaja
Esta guapo el vídeo estaría bien ver la 2 parte
Me ha gustado el video y esta frase me ha hecho pensar, "me di cuenta que mi padre me necesitaba más él a mí que yo a él" me ha gustado. Hace pocos días le pasé la ITV a mi padre.
Lo locuté cuatro veces hasta que conseguí decirla sin emocionarme...
Pues a mi si me ha emocionado. Muchísimo
He tenido que parar el vídeo tras esa frase. He estado divagando un rato. La guardaré y espero contarla algún día y como “anécdota” diré dond la oí. Genial de verdad.
ah la vida! que rápido pasa todo y como se repiten las situaciones. En fin no me extraña que te emocionases, porque es emocionante.
@ Te entiendo por que por desgracia ese tipo de golpes tarde o temprano los llevamos todos, y si ademas tus primeros pasos los das con tu padre o gracias a tu padre, y no solo en el tema coches, pues con mas motivo.
Soy tan Friki como tu. tengo la fotocopia de todos los coches y motos que he tenido ( 57 en total) ahora 4 coches y 10 motos, y fotos de todos excepto del primero, un GS X2 azul con techo corredizo del año 1977 tapizado en Príncipe de Gales y skai negro, tengo que decir que de todos sólo he comprado nuevos a estrenar 6 coches, el resto siempre de segunda mano, y para sacarme dinerillo trabajé limpiando coches en una compra-venta de una amigo de mi padre, y para colmo si por mi fuera, todos mis coches hubiesen sido de color naranja, como mi Barchetta, y a su vez intento conseguir todos los que he tenido en maqueta a escala 1/18, me falta alguno a esa escala, como dice mi mujer, " Lo tuyo es una enfermedad " y mi respuesta es la misma, ni viajo a lugares remotos, ni voy a cazar, ni a pescar, ni a esquiar, ni al casino, ni fumo, ni se lo robo a nadie, y tengo casi todas las revistas Autopista, Automóvil, Coche actual, Motor 16, Motor Clásico, de mi padre conservo alguna Velocidad, pero a partir del 2000, más o menos dejé de comprar muchas, no era lo mismo, se han convertido en catálogos extendidos, sin alma ni pasión.Max, aún sin conocernos personalmente, te aprecio, ( aún recuerdo tu foto en Autopista con ese amago de flequillo/ tupé rubio). y muchas gracias por estos momentos que nos regalas y sigue así
Francisco... ¡me superas! Y eso me anima... com odiría tu mujer, los hay más "enfermos" que yo. Te digo lo mismo, yo ni te veo y te considero "de la familia". Un abrazo.
Claro que nos interesan este tipo vídeos Max, este canal es sobre coches pero con un presentador/narrador como tú se transforma en algo más personal. Quién sigue este canal buscar ver su contenido pero también a tí, con tus anécdotas, tu experiencia y tu forma de explicar las cosas. Por eso una vez ya te comenté que un vídeo sobre tu trayectoria sería una buena idea
A los que te seguimos nos gusta mucho escuchar tus historias y anécdotas, conocer tus coches nos hace conocerte un poco más
Yo por 6000€ me compro un Golf Gti Mk2 😜, te ha salido de dentro, y me lo compré, un crack 🙌🙌🙌🙌
¡He sido sincero! Me da más placer mi Golf que un reloj para presumir... mi Casio da la hora con exquisista precisión
@ El mejor gusto, es la humildad. Grande!
A mi me "ganchaste" con tu anécdota de Juan Manuel Fangio y desde entonces procuro seguir tus videos. Tienes muy buena memoria y lo hablas con mucha pasión. Cuando se te quiebra la voz al hablar sobre Senna, siento un nudo en la garganta y lagrimas asomándose en los ojos. Por favor continúa así como eres y que sigan los éxitos. Saludos desde Monterrey, México
Pues si, Máximo el programa es interesante, en gran parte porque pareces un tipo interesante y este programa habla de ti
Madera de comunicador, de periodista, sabes transmitir - y te gusta- contar historias, eso no se aprende, es algo innato
Momento muy humano y emotivo cuando has hablado de tu padre
Buen programa, de buena calidad, buena realización, os mereceis un espacio en la 2 los sabados por la mañana
Enhorabuena
Saludos desde Sevilla
¡Supervazquez=Supercomentario! Mil gracias. Y habla con los de la 2... jajajaja
Tanto usted como Gonzalo, etc., todavía os queda mucho recorrido y seguir apreciando el noble arte automovilistico.
Sabes, sino logro montar siquiera en los coches o motos que ensueño, al menos hay gente como usted que lo a vivido y lo a echo realidad.
Porque aunque no sean el mismo o gusto, no dudo del tuyo. Espero que vivas muchos años, maestro.
¡Lo mismo te deseo a ti, Maestro!
La biografía de un buen profesional en todos los sentidos, siempre és ineresante. enhorabuena por tu sensillez y claridad.Sigue así Maximo.
Cada vez que veo un video tuyo trasmites confianza, paz, tranquilidad yo te animo a que hagas los videos restantes porque me encanta cuando explicas anecdotas ya que soy muy joven y me ubiese encantado vivir esa epoca diferente a la de ahora. Animo y espero el siguiente episodio ansioso!!!! Un saludo!!!
Me alegra ver a gente joven por aquí... ¡y a gente mayor! A todos. Mil gracias y un abrazo.
Yo no soy muy joven, soy un entusiasta de 41 años y los videos que hace Maximo me parecen maravillosos de igual manera.
Pues ami si me parece muy interesante, encima Maximo lo cuenta con tanta ilusion que me encanta y me siento identificado jajaja, un abrado a Maximo y a todo el equipo de Garaje Hermetico
¡¡¡Mil gracias!!!
Tú no sufras, Máximo, me identifico con que te cortes contando estas cosas, pero es muy entretenido escuchar como era el día a día y cómo se hacían las cosas antes. Hemos ganado en algunos aspectos, pero definitivamente perdimos en otros, todo era más liviano... Yo nací en el 82, pero viví bastante con mis abuelos y tengo ese tipo de recuerdos y esos coches. Que no te de reparo, cuenta todo lo que recuerdes de esos modelos, coches, anécdotas (incluso que no sean tuyas), recuerda también que no todos hemos corrido en carreras y nos gusta oír cómo funcionaba el tema (te puedes extender) y aquí lo pasamos bien. 👍😉
¡¡¡Un millón gracias por tu comentario!!!
Lo felicito, tengo 47 años y hoy hice mi lista.....experiencias vividas, la vida siempre llena de lindas sorpresas.
Un abrazo desde Uruguay.
Rodrigo.
Hay gente que podéis hacer vídeos de lo que queráis. Siempre entretenido, eres lo Máximo 😜
Me ha gustado mucho, hay varias anécdotas con las que me he identificado contigo.
Sigue con los episodios, son de coleccionista.
Un saludo
Javi, sinceramente, muchas gracias Un abrazo...
Deseando el capítulo 2 y el 3!
Precioso recuerdo de tu padre, yo por desgracia,no pude llegar a tener esa sensación con el mío porque le perdí antes pero era un gran aficionado a los coches y me hiciste recordarlo.Un abrazo desde Pedraza y Gracias!!
Hola Máximo, es un honor escuchar toda esta historia, es super interesante, gracias por compartirlo
Como se nota que el conocimiento nace de la pasión más humilde...
Me gustó mucho ver los coches y más que los coches la historia, la pasión y los momentos relatados.
Máximo: Tengo carné de conducir hace 47 años y he tenido hasta el momento 36 coches que yo recuerde. Coincido con usted en el 850 normal, el primero, también en el 2 cv, en el Simca 1000 Rally ( que a mi me salió buenísimo, y en el Volkswagen Varian 1600 ( sólo que el mío era de procedencia americana, carroceria station wagon y automático. Luego he tenido 2 Seat 132 - 2000, Seat 1200 sport 1430, 124, 850 4 puertas, Audi coupé, Smart, varios Chrysler: Le Barón, Neon, Stratus, Stratus cabrio, Poctiam Trans Sport, Kia Opirus, 2 Lada Niva, Renault Versatis, R8 -TS , BMW 735, Ford Scort Cabrio, MG 1300 S, Mercedes 300 e, 420 SE. 500 SEL , 320 SDI, 320 SL, 500 SL, Cadillac, Rolls Royce Silver Shadow, Benley Eight ... Curiosamente no he tenido ni OPEL, ni Volvo.... Ahora mantengo el Bentley Eight y un Citroën C6.
Sorprenderá si digo que los Lada Niva eran buenísimos, dieron muy buen servicio y uno de ellos anda por el campo de un pariente dando bandazos todavía, el Kia Opirus era sensacional con su motor de 3500 cc, los Chrysler todos buenos, los Merecedes no fueron de mi agrado, sin quitar que sean Mercedes. El Rolls Royce era un interminable problema con ruedas, en fin cada uno tenía sus peculiaridades. De todos, para mí es el Citroën C6 que mantengo el mas satisfactorio por cómodo y equilibrado.
Siempre es interesante escuchar la historia de los coches de alguien. Los coches de uno, siempre, siempre tienen algo interesante que contar. Esperamos la parte dos y la tres.
Max, ¡¡¡subiendo el coche a mano!!!!, está claro que tu también eres de Bilbao.
Ansioso estoy por ver el episodio 2.
¡Lo que hace la necesidad! jajajaja
Magnífica idea el Consultorio. Era mi sección favorita de la revista. Ahora Motor Clásico está reeditando algunas preguntas de los años 70 y 80.
Pues haremos más.... ¡mucho más!
Puede que el mejor video de todo el canal hasta el momento. Este canal es el mejor podría ver los videos una y otra vez
Enero 2024, las historias nunca pasan de moda ! Gracias Max
A mi me has ganado para la causa Máximo, cuando has contado cómo aprendiste a conducir, me has recordado a mi mismo. Un buen vídeo, muy personal y se te agradece mucho que cuentes esas cosas en público. Gracias de veras crack.
Antonio, no sabes cuanto me animan comentarios así... mil gracias
Maximo ahora: Usa el cinturón de seguridad, no escatimes en llantas, no corras si no es en la pista, usa casco.
Maximo antes: Corrí una rally contra un militar en un camión con bombas, anduve en moto desde niño, puse en 2 rueda un coche, manejé un coche por primera vez sin haber tenido lecciones, etc.
"La vieja normalidad" (más sabe el diablo por viejo que por diablo😎)
¡¡¡No había visto este comentario!!! Jajajajaja... tienes toda la razón.
Excelente Máximo!! Esta serie merece salir en Netflix!!!
Hay que aprender señores.... De lo que es un hombre con clase y con sinceridad y transparencia.. Puede que hoy no se llegue muy lejos con estos valores que parecen obsoletos, pero tampoco daremos pasos hacia atrás.
Gracias Máximo!!!! Como propietario de uno, me ha gustado saber que compitieras con un Ax
Esas andanzas suyas con los autos de carreras es como si alguien estuviera narrando mis aventuras en las carreras. Muchas gracias por los recuerdos!!!
Máximo excelente video de tu historia y tus coches... veré el segundo y espero que pronto hagas el tercero. Es un honor y un placer conocer tu historia y no aburres para nada tus anecdotas son divertidas y entretenidas
Me sumo a muchos de los comentarios, está dicho todo pero por si acaso añado el mío: este vídeo es un TESORO, no sólo para nosotros, también para los tuyos. Lo digo porque me impactó también la frase sobre tu padre... y por más anécdotas que contase el mío, no tengo la suerte de poder verlas en vídeo ahora. Aunque las tuyas sean diferentes, me recuerdan una época que no volverá, y que merece la pena ser saboreada una y mil veces. Así que: una y mil gracias, por los conocimientos que transmites pero también por esa parte personal única, y ánimo para seguir con esta valiosísima enciclopedia.
Mil gracias a ti.
Máximo es lo máximo, mientras veía el video me fui transportando con gran nostalgia a mis ex-autos, algunos los vendí sin remordimientos otros los llore literalmente.
Bueno don Max, dicen que el primer auto siempre se recuerda, y claro, usualmente es un auto de segunda, al que hay que ponerle mucho cariño. Cuando lo tenemos queremos otro, luego cuando tenemos otros, lo recordamos y lo queremos. Gracias por compartir esas vivencias, eso hace que nos sintamos más en familia..!
Decía mi abuelo, es que estos hombres de estos tiempos nacieron en 4 ruedas...
Excelente video. Asi como hay muchos cantantes con buena voz y entonados solo unos pocos pueden transmitir un sentimiento al cantar. Asi tu con tu video no solo nos informas de coches, nos transmites una emoción. Gracias
La verdad que me interesa mucho, que decirte jajaja te aprecio tanto como puedo apreciar a alguien que solo conozco por videos pero que me enseña y me entretiene mostrando el corazon y la pasión que tiene por los motores. Agradecido totalmente contigo y con este hermoso proyecto que es Garaje Hermético. Un cálido saludo desde Argentina!
¡¡¡Y un calido saludo desde España!!!
¡Estás “sembrado”! Me ha encantado... muchos paralelismos... muchos recuerdos... Tengo que mirar mis fotos. Creo que te voy a poder mandar alguna. Espero ver pronto la segunda parte.
Máximo, buenas tardes.
Siga haciendo sus videos.
Un abrazo desde Chile.
Agradezco a todo el equipo por el canal.
Saludos.
¡¡¡Seguiremos!!! Muchas gracias
Me he visto en el espejo. Tenemos la misma edad y yo también “espiaba” a mi padre cuando conducia y así aprendí. Y lo de las rutas reales en mi cabeza dentro del coche parado también lo compartimos. Me doy cuenta d q si estaba mal a los 14 n era el único. Gracias x compartirlo, me he sentido muy próximo.
Bellisimas fotos... cargadas de recuerdos e ilusiones...
Muy buen video, como siempre. Qué bueno que estemos creciendo tan rapido!
Gracias a personas como tú
Me ha gustado mucho el vídeo,.peeeero.....has dicho que un amigo se había comprado un R12 turbo diesel.....🤔🤔 no existía, no?? O sí??. Un abrazote.
@@ignaciomuroduarte3068 Un 12 turbo diesel es un 18 turbo diesel mal pronunciado.
@@ignaciomuroduarte3068 Yo creo que ha sido un lapsus, seguramente querría decir un 21. El 12 sólo fue de gasolina. También ha habido una diferencia de 3 cc en la cilindrada del R6 de segunda serie. Seguro que lo hace Máximo para que estemos atentos :)
@@ignaciomuroduarte3068 posiblemente un 18 T. Diesel o un 12 TS y se le fué la pinza!! 😂😂😂
A mí me parece interesante un vídeo así, es como un viaje a lo largo de una vida de fanático del motor, yo con 40 años la lista de coches de mi vida es de 2 así que mi vídeo duraría 30 segundos.
Jajajajaja... un abrazo
Jajajaja
Yo tengo 44 y sólo he tenido y tengo a mi BMW E30 (83) como mi único auto...
Mi historia duraría... 15 segundos
Jajajaja
Saludos
Los e30 son preciosos
@@ricardo_jimenez lo tuyo es como casarse con Scarlett Johansson, ¡Para que quieres más!
Tus anécdotas son súper interesantes, y me encanta el canal, sigue dándole duro 👌
Si si, por favor, nos encantan tus anécdotas, ya que están cargadas de humor, y muchas otras emociones, junto con las experiencias de alguien, que tiene mucho rodaje, y esto es digno de compartir.
Hola Máximo, es la primera vez que veo uno de tus vídeos (Slot) de niño empecé con Slot año 67 para ganar un campeonato luego quedó en el olvido y volvi en el año 1980 ganando mi mejor campeonato, todo un año 42 pilotos incluyendo el equipo oficial dueños de la pista, fue increíble carreras de 12 horas de 6 y 3 además de las normales, largo año, y volví en el 95 otra pista, volvi a ganar otro Campeonato y mi hijo también ganó su campeonato, desde ese año hasta la fecha no volvi, mi nombre Ricardo, de Buenos Aires, Argentina .
Espero con ansias ma segunda parte!! Me encantan las anécdotas
Para el consultorio:
Me voy a sacar el carnet dentro de poco y mi coche de los sueños es un fiat panda 4x4. Siempre he sido un fan de coches clásicos y he trabajado en muchos de ellos.
Sabiendo eso me merece la pena o opto por una opción mas sensata siendo un wolf mk2? (es segundo coche que mas me llama)
Si puedes permitirte el coche de tus sueños no lo pienses
no te imaginas lo bien que va por el campo y lo que te puedes divertir con él!
No si el coche lo tengo pensado porque de rápido no me voy a matar, pero por el campo es por dónde me lo voy a pasar bien
Te contesto en breve
Te contestpo en breve. Gracias
Este video me trajo nostalgia del renault 21 de mi abuelo, lo tuvo durante 31 años
Joer, que recuerdos... Verás, salvo un Escarabajo del 57, mi padre fue cliente de Renault hasta que dejó de conducir. Aquí en Argentina, los coches tenían sus diferencias. Veía el R6 de tu padre (ese que arrancaste para sorpresa suya) y aquí era igual con motor 1.1. Luego el R6 GTL (aquí con faros cuadrados) tenía el 1397 del R12 (se fabricó hasta el 84).
Mi padre se pasó a Renault en 1966 comprando un R4L Okm. Al año siguiente nací yo, así que crecí con él y tenemos montones de aventuras con ese coche (nada de correr, pero si de llenarnos de barro/arena hasta las narices). Era un 845 cm3 con el frontal de faros separados como ese rojo que tienes en el video, el del picnic familiar.
Luego, aquí aplica también lo de las particularidades de cada país, el 2CV... que aquí tuvo dos denominaciones 2CV y 3CV. 2CV era el modelo de 425 cm3, con el portón trasero cubriendo solo el baúl, la luneta integrada a la lona del techo y los faros de giro separados de los traseros y ubicados en los laterales entre la puerta trasera y la ventana fija. Y puertas delanteras que abrían hacia atrás (mejor que no se abrieran en marcha porque bonito golpazo se daban). El 3CV - nombre aprobado por Citroën Francia - tenia las puertas delanteras abriendo hacia adelante, motor 602 cm3, los faros de giro integrados a los traseros y la luneta integrada al portón, que lo convertía en un verdadero 5 puertas. En ambos modelos los faros delanteros eran circulares y no cuadrados como se ve en las fotos.
Siempre existió el mito que al 2CV/3CV no se lo podía volcar. Era cierto, por mas brusco que fuera el volantazo no volcaba. Sin embargo, Fangio lo consiguió volcar: dio el volantazo yendo marcha atrás. Así sí, te lo ponías de sombrero.
Una pagina que te recomiendo, es feucha por diseño, pero con mucha información (incluso con los manuales del usuario para descargar de muchos coches) es www.cocheargentino.com.ar y verás detalles técnicos de los coches que hemos tenido desde 1950 para acá. Saludos
Maxi, te agradezco mucho el sentimiento y la sinceridad que le pones a tus videos.
seguro que hay muchos como yo que te disfrutamos y, por pereza, no te comentamos cuanto disfrutamos viendote (ya me pareces hasta buen mozo). abrazo
Maximo ahora: Recuerden siempre poner a punto la estabilidad
Maximo de joven: Oh, que sorpresa!! El auto se ha levantado en dos ruedas!! HAGAMOSLO DE NUEVO!!!
Jajajaja.. ¡hasta yo he madurado!
JAJAJAJA ES GENIALLL !!!
Minuto?
Muy buen vídeo, como siempre!
Mi padre tuvo un Ford Fiesta L de color verde claro y es un coche del que guardo muy buenos recuerdos.
Te voy a hacer una petición, a ver si hay suerte y cuela: desde pequeño he sido un gran fan de Michael Schumacher y me encantaría que un día hicieses un vídeo sobre él.
Un saludo
Pues ¡lo haré! Mil gracias
Mis padres su primer coche fue un fiesta L amarillo en 1978 , matrícula B XXXX CW, hace 3 meses encontre otro fiesta L B XXXX CW y entre mi hermano y yo se lo regalamos a mis padres, único dueño
Buena idea,el gran Káiser se merece un video
Por cierto, menudo corte de pelo Máximo!!! jajajaja
Que grande eres máximo. Como ha cambiado todo con respecto a esa época... Todo más sencillo, más pasional... Nunca podré vivir eso..
Eres el padre que todos hubieramos querido tener... De haber tenido un padre como tu hubiera podido disfrutar de mi pasión a los coches muchísimo y haber vivido más cosas.. En cambio no tuve esa suerte y a mi padre le da igual todo eso y jamás me ha apoyado, solo me ha metido miedo en todo lo que he querido disfrutar.. Un abrazo. Tus vídeos se hacen cortos todos
Afortunado en coches, que té quiten lo bailao, has echo de tú afición tú profesión y éso hace la vida mucho más feliz. Muchas gracias por tús videos, gran profesional del gremio. Yo nací en el 58 y siempre fui aficionado a las motos y los coches y además estuve años de mi adolescencia en Francia, saber de coches, motos y modelos de años pasados se bastante, pero siempre estamos aprendiendo, hasta los más expertos. Muchas gracias por los vídeos
¨Me di cuenta de que no molaba volcar¨
" Dimos la vuelta para probar si lo podiamos poner a dos ruedas de nuevo"
Sos un grande Máximo, saludos desde Medellín, Colombia.
¡Saludos desde España!
Tengo 43 años y mis coches por orden :
Opel Kadett 1.3 86
Alfa romeo 33 1.5 86
Ford escort Xri 98
Sest Málaga 85(comprado para vender y pagar un arreglo de el escort😁)
Mercedes 260 E (aún lo conservo)
Opel kadett 1.3, otra vez jeje 86
Opel Kadett 1. 6 87
Seat Ibiza 1.6 sport 96
205 gt
Rover serie800
Ford probé 2.0 16v
Citroen xantia 1.9 TD 99
Bmw 528IA E39
Alfa 33 1.5 IE 92
Toyota avensis 2.0 D4d
Alfa 166 2.4 jtd
Alfa 156 1.9 jtd
Conservo los dos últimos alfa de la lista y el Mercedes,😁
Tu si que sabes
@@gjavi4 😂😂😂y si hubiese tenido dinero sería una mejor lista jajaja (es justo decir que la mayoría lo he disfrutado mucho, sobre todo los 33)
¡¡¡No está nada mal!!!
Qué recuerdos tienes del Rover 800?
@@mikelfernandez1980 pues la verdad, no fue muy problemático (vaya por delante que fue cuando curre en un desguace y relativa facilidad para las piezas,), yo esperaba algo de culata y gracias a dios nunca llegó, ni a mi ni al siguiente propietario que lo cambio hace unos meses por un vehículo nuevo, lo más destacable, un fallo eléctrico en el asiento del conductor, (problemente, por realizar una limpieza exhaustiva y el exceso de humedad afecto a un módulo de control del mismo, elevalunas de ambas puertas y un problema de estanqueidad con la goma del techo solar, que fue más difícil encontrar la goma nueva, que proceder a sustituirla. También destacar un problema de laca en el capó, con 100 euros y una visita a un chapista cliente del desguace se solucionó. El coche recorrió commifo unos 60,000kms aprx (lo compré con 160.000)y tenía muy buen rodar, buenos ajustes y un diseño interior para su época y segmento muy refinado y visualmente agradable.
Si bien se le pondría en este apartado algún pero, es quizá algún plástico mejorable o los display del ordenador de abordo un pelín anticuados incluso cuando salió, pero todo cumplía. La mayor pega, la falta de repuestos en los últimos años.
Esto lo cuento con esta unidad en concreto, habrá quien te diga que los rover pecan mucho de culata, y si algo aprendes en el desguace, es que es verdad, pero con matices, la gran mayoría de las veces falla más el propietario y su dejadez o desconocimiento, que la propia mecánica en sí, por supuesto cada caso tiene sus particularidades.
Espero mi modesta opinión te sirva de algo
Con 43 tacos e tenido 12+1...alguno de los que tú has tenido y 4 motos 👍
Pues no está mal... te queda tiempor para cogerme
@ caravana y autocaravana no las e contado Máx...😂😂😂
Jo! Yo también tengo 43 y sólo llevo tres coches 😅,y una scooter.
@@guilleroza8695 Guille...una ruina haber tenido tantos... pero lo e gozado como un enano!!!😂👍
Que alegría escuchar tus anécdotas con tu primer auto, un Renault 6. A mi me pasó exactamente lo mismo!! Mi abuelo tenía un Renault 6 (debe haber sido modelo '80 aproximadamente) en el que aprendí a manejar por largas horas dentro del garage. Esto fue a mediados de los '80 (soy modelo '71) y aprendí igual que vos, mirando y preguntando, y practicando salidas y viajes sin mover un centímetro el auto del garage! No lo podía creer cuando te escuchaba contándolo! Un abrazo enorme desde Argentina y muchas gracias por compartir estas experiencias!!
Hola Maximo.
Cuando te escucho, parece que escucho a mi padre, porque explicáis las mismas cosas (aunque tú ere más joven que el). El fué mecánico de coches de joven, pero es un gran aficionado y cuando yo era pequeño crecí leyendo la revista Autopista y escuchándole a él hablar de los SEAT 850, Mini Morris Special, etc...
Su primer coche fué un 600 de tercera mano, después pasó por un R4 y después por un Renault 5. Ahí nací yo (1973), y después ya pasamos a un SEAT 131 Supermirafiori, y después Opel Corsa y Vectra y ho tiene un C5 con su suspensión neumatica, que es una pasada.
Me haces volver a mi infancia con tus vídeos. Sigue así y enhorabuena por el canal.
8:06 como olvidar cuado Maximo conocio a Ibai
Saphe ahahahah
¿Desde cuando se vendía algo por 5000 pesetas? La expresión correcta eran 1000 duros ¿o ya no te acuerdas? Qué viejo me siento de repente...
Jajajajaja... ¡cierto! Mil duros... tu lo has dicho
like por el momento 1:13 "pues yo con 6.000 euros me compro un golf GTi" .... "que es lo que echo"
Máximo y su canal son la ventana al mundo de los autos de antaño para los apasionados que crecimos en épocas más recientes. Siempre será un placer verlo o escuchar sus anécdotas. Que vengan los siguientes capítulos. Saludos desde Colombia.
Hahahaha. ... cuantos recuerdos. ... cuando has dicho lo de que aquella era otra época. .. entonces me reí x q me acordé de cuando me saqué el carnet de conducir en 1981....fui a dar clases de teórico y del práctico también al edificio del RACE en José Abascal .... y ..... y .....iba a las clases conduciendo -sin carnet- un 127 de esos de la época, uno q mangaba en casa .... hehehe y allí iba, conduciendo. .. a dar mis clases para sacarme el carnet!!! Que epoca más bonita aquella
Da gusto oír hablar de coches con tanta pasión y al mismo tiempo con esa manera tan pausada que inspira familiaridad. Mi padre también tuvo como primer coche un R6 TL a principios de los 70, después un R18 GTL y por último un Toyota Cressida DX 2.3 Diesel. Un video muy agradable y ameno. Gracias Máx!
Máximo eres un crack en todos los sentidos. Pero como comunicador eres excelente. Tu naturalidad sobrepasa todas las teorías sobre este campo en el que tanto se ha escrito y teorizado. Viva lo natural, la experiencia y tus anécdotas. Un abrazo fuerte.
Si , por favor Maximo ... Queremos el episodio 2 y el 3 ... Muy didactico .
No soy tan mayor como tu , pero paso de los 50 y pocos , tambien he tenido varios coches de este estilo que me traen muy buenos recuerdos ... Y anecdotas , jejeje .
Un Saludo Maximo
He descubierto hace poco tu canal, soy de tu edad y un aficionado a los coches desde niño, yo he tenido 18 coches, que no esta mal, como empresario he recorrido 2 millones de Km, y me he divertido a tope!!!
Muy interesante tu historia!!!!! Yo pasé por 2CV, Renault Gordini, Renault 6 1100, R6 1300, Renautl 12, Renault Break, 1300, Rambler con motor Peugeot Diesel 2911 cc. Luego Mercedes Benz 200 nafta, y luego el ´´ultimo Renault Logan diesel motor "common rail", que hace 23 km. litro, que es el que tengo hace ya 10 años, con la batería o acumulador de fábrica. ( fabricado en Brasil), que tan excelente en su solidez, suspensión similar a la Mercedes, estabilidad y cierre de puertas clásico en Renault, la antitesis de Fiat, fantástico, y como ya tengo 75, creo que será mi último automóvil. Oiros, es un dulce de leche que pasa por mi garguero, me remonta a mis 20 años, un placer. Muy lindo y divertido tu programa, desde Córdoba, Provincias Unidas del Sur, te abraza Pedro Audap-Soubie. Navarra Francesa de orígen, "Le Béarn", en Francia, capital Pau.
A mi personalmente me apasiona escucharte! Te envidio por lo que has vivido y disfrutado en este mundo que nos encanta! Gracias por hacerme disfrutar con tus vídeos!
Máximo gracias por este vídeo tan personal. Cuando relatabas recuerdos personales de tu padre y los coches, me he sentido muy identificado... vaya que en un momento dado nos ha embargado la emoción.
Ya eres un miembro más de casa, tu sencillez y tus conocimientos, te hacen grande. Un placer verte y escucharte. 🤗
Máximo, soy brasileño y amo los coches. Vivo en Valencia y afortunadamente puedo darme el lujo de tener una pequeña colección de coches. Tus vídeos son fantástico y como usted, soy también timido. Ver tus vídeos es como hablar con un amigo. Enhorabuena.
Estimado Máximo. No tienes porque sentirte incómodo por hablar de tu experiencia sobre los motores ya que es muy valiosa y seguramente mucho más interesante que la que tenemos la grandísima mayoría de los que te vemos. Sigue adelante, tu eres periodista y se nota en tu forma de transmitir, arma el vídeo que te guste... y al que le mole volcar que vuelque!!! Saludos desde 10.000 km.
Tódo un acierto, es como recorrer desde que tengo uso de razón mi vida a través de los coches que desde pequeño veía y tengo que decir que es un " Suvidón ver tantos recuerdos sobre cuatro ruedas, deseóso de ver el 2°, gracias Maestro.
En tus inicios me he visto reflejado, ya que desde que tengo uso de razón me a encantado los coches y conducir. Desde que tenía tres años o algo así, esperaba a mi padre que volviera del trabajo para que me sentará en sus rodillas y me dejara el volante hasta llegar al final de la calle donde lo aparcaba. Como tu, me hacia mis rutas mentales con el coche parado, metiendo marchas y moviendo el volante en un Seat 600 de puertas suicidas, después en un Seat 124 D y con 12 años, que ya llegaba a los pedales aprendí a conducir en Seat 1430 FU , 1600 especial.
Mi primer coche cuando empecé a trabajar , fue un Renault 11 TSE, después un Renault 21 injección, con el cuadro electrónico, por que, por aquel entonces había una serie que se llamaba el "coche fantástico " y me flipe un poco jeje, aunque están de moda ahora, las pantallas de instrumentación electrónicas , ya hace muchos años que se usaban los cuadros electrónicos.
Después me compré el único coche que tuve nuevo, un León mkI sport 1.8 20 v de 125 cv, q en aquella época se puso de moda el tunning, gracias a la película fast & furious, así que le metí suspensión,muelles, el kit del cupra R (taloneras y defensas), llanta. 17" del FR, escape con cola ovalada como la original del cupra, pedales de metal,palanca de marchas y freno mano, etc, etc.... que ahora mirandolo en la distancia más me valdría haber comprado el cupra de verdad.
Luego con motivos de salud me jubilaron y cobré por ello un dinero del seguro y me dije " Ahora que no tengo que hacer km diarios es el momento de comprar un deportivo de verdad " por aquella un amigo tenía un Nissan 350Z que me tenía loco, pero no lo vendía, así que busque algo un poco más barato y encontré un Mazda RX 8 , que me encantaba, pero era un coche que daba muchos problemas y no tenía el par motor que debería para lo bonito que era, así que al final convencí a mi amigo para que me vendiera el Nissan y mientras lo tuve fue el coche con el que más he disfrutado , nada caro de mantener y buenas prestaciones, luego vino la familia y lo tuve que cambiar por mi actual Audi A4 B8 avant TDI, mi primer diésel.
Pero desde luego si tuviera que comprar otro coche para disfrutar me volvería a comprar un Nissan Z.
Puestos son mis coches hasta el momento, un saludo desde Asturias
El Ford Fiesta en Estados Unidos era un carro barato y poco confiable. Un carro casi desechable, los carros americanos de esta época, la mayoría, eran potentes, amplios y poderosos. El fiesta era una "imitación " europea.
En fin, gracias por el video, muy emotivo ! ! !
Muchas gracias por este recorrido en la historia de tus coches. El R5TS fue mi primer coche comprado en octubre de 1975. Tardé en recibirlo 5 meses. 1289 cc tenía y en el consionario al salir me dijeron: mucho cuidado que esto es una bala.... Que recuerdos!
Agrrego otro comentario porque ahora terminé de ver el video.
La pasión es igual en todas partes. Con diferencias pequeñas y algunas más grandes (vos sos un especialista). Hemos hecho las mismas tonterías de jóvenes y hemos tenido grupos de secuaces que nos motivaban, parecidos.
Pura emoción, muchas gracias. Desde Buenos Aires
Hola Maximo. Soy Marco desde Mexico tengo 65 años, de tus comentarios he aprendido cosas interesantes que no sabia, es muy amena tu platica. Esperamos mas comentarios en tu garage hermético. Saludos desde Xochimilco,Mexico.
Que tiempos!!. Yo aprendí a conducir en el Seat 600 de mi padre y lo poco que sé de mecánica me lo enseñó él. Muchas gracias por tus videos y tu sabiduria. Deseando ver la 2ª y 3ª parte.
Un maravillosa historia automovilística , has tenido una vida plena , bonitos recuerdos y anécdotas y un recuerdo hermoso a tu padre que te emociona , a mi tb se me hizo un nudo en la garganta , gracias maximo
Por casualidad descubrí tu canal y me ha encantado ver cómo te expresas en los videos. Son muchos los canales que expresan la técnica (Guille Alfonsin), las tendencias del mercado (JF Calero), pero pocos pueden transmitir algo que sólo se puede hacer con los años, esa emoción por los coches en los que todo era manual. Puedes probar clásicos pero, si no han sido tu coche, no podrás transmitir la emoción de haberlo tenido como haces tú
Y hoy que lo descubristes ya no te despegaras de este canal saludos desde el salvador
Yo también aprendí igual que tú, el "mira y aprende" que me enseño mi padre todavía sigue en mi día a día, y el primer coche que conduje fue un Citroën 8 de mi padre y un Renault 4 de mi tío.
Coincido contigo Máximo, tuve un AX GT de 85 cv de carburacion y las prestaciones, peso 720 kgs para los 3p, eran más que buenas. Aquí en Asturias, era ideal y durante años se uso en subidas de montaña, hasta que llegó el saxo 16v.
yo tuve uno igual que tú. era un gran coche. En el año 90 más o menos cuando yo tenía 20 años.
Saludos Max!! Ya tenemos algo en común, mi primer coche también fue un 850E, allá por 1976 e igualmente de 2a mano. He sido conductor de trailer unos 30 años, me gusta el mundo del motor, la F1, los videos de camiones me chiflan, pero lo que más me gusta es que todo esto lo explique alguien que sepa y eso se nota cuando llevas años montado en el motor de la vida. Así qu te agradezco que me hagas recordar otros tiempos a través de los coches, he tenido 9 y me chifla toquetearloo todoo. Gracias Max, sigue ahí...
Hola Máximo; me hiciste acordarme de cuando traté de sentirme piloto en un Datsun Bluebird 1968 corriendo en un fraccionamiento aún sin casas construidas, haciendo “punta taco” y acabé subido en la banqueta a centímetros de una pila de ladrillos.
Ahora UNA ANÉCDOTA; en 1971 (yo tenía 14 años) en ese mismo auto nos inscribimos mis cuatro hermanos y yo en un RALLY MECÁNICO Y DE CONOCIMIENTO VIAL. En los destinos a los que se llegaba por carretera incluso en terreno montañoso, teníamos que demostrar habilidades mecánicas como retirar y colocar una llanta y nos harían preguntas de conocimientos viales. No era de velocidad. Saldríamos de la plaza principal (Aguascalientes, México) ordenadamente con banderazo de salida cada 3 minutos.
PERO con los autos pintados con números y franjas como en los autos de carreras, cuando le dieron el banderazo de salida al primer auto, los corazones de esos muchachos que estábamos esperando la salida se aceleraron al máximo y fue lo mismo que hicimos con los autos y salimos en estampida por las calles de la ciudad como una verdadera carrera de autos. En la primera curva vimos cómo el auto de adelante se puso en dos ruedas.
Pero lo más emocionante o más bien diría impactante ahora que lo recuerdo es pensar cómo arriesgamos la vida por lo que les contaré; el Datsuncito tenía una fuga del líquido de frenos y lo sabíamos por lo que llevábamos un envase con este líquido. Cuando se perdía la potencia de frenado, parábamos cómo llegando a los pits y rápidamente rellenábamos el recipiente y seguíamos a toda velocidad.
Incluso llegando a uno de los puestos en una ranchería mi hermano mayor que era el que conducía tuvo que zigzaguear para que parara el coche y al final nos bajamos para terminar de detenerlo casi como en los “PICAPIEDRA”. Jajajaja. DIOS NOS CUIDÓ y finalmente sobrevivimos a la adolescencia como con otras locuras que solemos hacer a los que nos hierve la sangre con los autos.
Excelentes tus videos sigo siendo fan de tu canal. Saludos desde México
los coches tienen nuestra historia, eso es lo bonito....buen programa. Felicitaciones
Hola de nuevo Máximo. Mi primer coche también fue un R4 de color granate. Lo tuve que tirar a la basura porque se caía a cachos tipo "picapiedra" como tú 850. Me compré otro R4. en este caso el TL que era con acabados de "lujo". Gastaba menos que un mechero y jamás de dejó tirado, le puse luz de marcha atrás, antiniebla, etc... Este vídeo me ha retrotraído a mi juventud, soy de tú quinta (62). Saludos y espero el siguiente.
Un video entrañable y con mucha historia de tras. Me ha parecido muy interesante, historia viva del automovilismo. Gracias por compartirlo con todos nosotros.