Etwas ganz wichtiges fehlt. Den Zugkopf nach Rückwärtsfahrt oder Bremsung durch Vorwärtsfahrt entlasten! Sonst haut der die Stoßstange vom Zugwagen beim Apkoppeln kaputt. Das war ein Tipp der mir viel Geld gespart hat.
noch ein Tipp? Vor der Einwinterung Hähne der Therme aufdrehen, aufgepusteten Luftballon über die geöffneten Wasserhähne stülpen, der Druck reicht normalerweise aus, um das Wasser aus den Leitungen zu drücken. Mehrmals wiederholen, bis kein Wasser mehr abfließt. Damit habe ich auch die Therme geleert und sie kann nicht aufgefrieren.
Tolles Video, danke dafür. Zur Kabeltrommel sei noch gesagt, Wenn man 25m drauf hat aber z.B. nur 5m braucht... bitte bitte trotzdem die ganze Trommel abrollen. Wenn das Kabel auf der Trommel aufgerollt bleibt dann wird bei Stromabnahme das Kabel sehr heiß und es kann so schnell zu Bränden kommen. Also abrollen, Ganz wichtig :-)
Endlich mal jemand, der dem Irrglauben des Beschleunigens bei Trailer Schlingern wiederspricht. !! Immer Energie aus demProzess herraus nehmen nicht hinzufügen !! Top Anfänger Video..!
Hallo vielen Dank für die sehr guten Tipps :) Ich möchte bzgl. Tempo 100 noch etwas ergänzen: Ein Anhänger-ESP im Zugfahrzeug wird vom TÜV zwar teilweise als Stabilisierungseinrichtung akzeptiert, um den Faktor 1,0 zwischen zul. Gesamtgewicht des Wohnwagens und Leergewicht des Zugfahrzeuges nutzen zu können. Dies ist aber nicht richtig. Die Stabilisierungseinrichtung muss die ISO 11555-1 erfüllen. Und die besagt, dass die Einrichtung dafür sorgen muss, dass man 20% schneller im Vergleich zur Fahrt ohne Einrichtung fahren können muss. Und ein Anhänge-ESP, genauso ein ATC, sind reine Notfallsysteme, die sehr hilfreich sind, wenn der Wohnwagen schlingert. Sie sorgen aber nicht dafür, dass man schneller fahren kann. Das bewirken aktuell nur Antischlingerkupplungen. Ich weiß nicht, wie das im Falle eines Unfalls gesehen wird. Hier könnte ein Gutachter kritisch sein. Zudem noch als Ergänzung: Die 100 km/h darf man ausschließlich auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen fahren, nicht auf Bundes- oder Landstraßen! Zudem gilt diese Regelung nur für Deutschland. In Frankreich gelten für Wohnwagen aus Deutschland dennoch 80 km/h - wie es in den Papieren steht. Also bitte vorsichtig sein, das schont die Reisekasse ;) Zum Thema Bremsen beim Schlingern des Wohnwagens: Das ist absolut richtig. Aber bitte keine Vollbremsung! Hier ist dosiertes Bremsen gefragt. Eine Vollbremsung könnte hier fatal sein.
Zur Kabeltrommel noch ein Hinweis: Auch auf den Querschnitt der Litzen achten, es gibt tatsächlich Trommeln die einen 0,76 mm² Querschnitt haben, die sollte mal tunlichst nicht benutzen. Optimal ist ein Querschnitt der einzelnen Litze von 2,25 mm² und immer die Trommel ganz abwickeln, ansonsten kann sie sehr heiß werden und anfangen zu brennen.
Moin, ich denke wichtig ist zu korrigieren beim schlingern NICHT bremsen und NICHT beschleunigen. ADAC Sicherheit sagt dort deutlich KUPPLUNG durchdrücken oder auf N schalten beim Automatik um natürlich langsamer zu werden bis sich das Gespann eingefangen hat
Hallo, die neueren Seile dürfen direkt eingehangen werden, da ist der Federhaken 7mm dick. Zum Kabel , weil jemand unten schrieb das ein dünneres und längeres auch funktioniert. NEIN ! der Schutzleiter ist dann zu dünn und die Schutzorgane können dann nicht richtig arbeiten. Außerdem ist ein 3*2,5mm Kabel stabiler, weil ja auch Mal gerne drüber gefahren wird. H07 RN F 3 G 2,5 ist das richtige.Sonst ein prima Video für Einsteiger!!
Ich habe zwar keinen Wohnwagen, sondern ein Wohnmobil, aber die Tipps waren auch für mich brauchbar. Vor allem alles sehr gut und kompetent vorgetragen. 🙂
Muss dich leider bezüglich der Anhängelast korrigieren: Entscheidend ist nicht die zul. Gesamtmasse des Anhängers sondern das tatsächliche Gewicht des Anhängers. D.h. Leermasse + Ladung. Wenn dein PKW also 1500 kg ziehen darf, darf der Anhänger inkl. Ladung max. 1500 kg in dem Moment wiegen. Selbst wenn er eine zGM von 2000 kg hätte. Man kann ihn also dann nicht voll laden aber dennoch ziehen.
Vielen Dank für die Tips! Meine Tochter hatte sich vor ca. 14 Tagen einen gebrauchten WW gekauft. Ich war zwar jahrelang im Fernverkehr und habe Tanklastzüge gefahren, doch jedes Gespann hat seine ganz persönlichen Eigenheiten, die man nicht unterschätzen sollte! Ich wußte zb nicht daß man einen WW mit Hilfe einer Wasserwaage aufbockt. (Eigentlich logisch) Vor 20 Jahren waren wir enthusiastische Zeltcamper, aber wenn man in die Jahre kommt, will man es bequemer haben...😀
Super erklärt. Man kann auch einen Bremsklotz vor das andere Rad legen und dann drehen. Bremsklötze, oder Hemmschuhe sollte man ohnehin vorlegen, insbesondere bei unebenem Gelände. Und die Handbremse nicht vergessen anzuziehen. Sonst rollt die Kiste vom Auffahrkeil und die Deichsel trifft womöglich dein Schienenbein. 😭
Der Tipp mit dem rechtwinkligen Ziehen an der Deichsel den Wohnwagen auf den Keil zu ziehen ist schon mal toll. Dafür muss man aber doch das andere Rad mit dem normalen Sicherungskeil sichern.
@@StutenAndreas Im Prinzip ja, aber deutlich schwerer. Zum einen ob der Schwere der Tandem-Achser wie Du ja schon geschrieben hast. Zum Anderen radieren dann beide Räder ein wenig auf dem Keil, da sie ja nicht sauber abrollen können. Außerdem musst Du beim mit Sicherungskeil fixierten Radpaar auf das obere Rad aufpassen, dass das nicht vom Keil rutscht.
(Min.15:01)Wenn man das Gewicht unter dem Stützrad misst, dann hat man auf der Deichsel weniger Gewicht. Da man die Stützlast immer bis zum maximum ausreizen sollte, sollte man hier schon gescheit messen. Ein Gespann mit geringer Stützlast ist gerade auf langen Urlaubsreisen sehr anstrengend zu fahren, da die Fahrstabilität sehr leidet. Ein stabiles Gespann ist einfach das "A" und "O" für eine entspannte und sichere Reise. Gute Fahrt....😉
Stützlastwaage kaufen (50 €), auf der Ebene stehen und die Höhe der AHK ausmessen. Waage in die Kupplungsaufnahme einrasten lassen und auf die gemessene Höhe der AHK einstellen. Dann erhält man die korrekte Stützlast.
@@Varadero124 Da gebe ich dir recht "ausreizen" ist hier klar falsch gewählt.👍 Natürlich sollte man im zulässigen Rahmen bleiben und nicht "ausreizen" bis das Gespann unfahrbar wird oder das Material droht schaden zu nehmen aber das ist eh klar. Trotzdem danke für den Hinweis😉
Vielen Dank für das Video. Wir haben grade unseren ersten Wohnwagen gekauft und freuen uns auf die erste Ausfahrt. Die Tipps werden uns viele Dinge erleichtern. Grade zum Thema Fahrstabilität und 100er Zulassung waren noch ein paar Dinge dabei, die für uns neu waren.
mit dem ESP für die 100er Zulassung hab ich noch nie gehört und auch nirgens gefunden. TÜV Nord: -Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet -Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L -Die Reifen sind jünger als sechs Jahre
Moin Moin, da Ich und meine Freundin Grad ein Wohnwagen gekauft haben und das erste Mal in April Urlaub mache, hat mir das Video echt gut gefallen, es waren echt super Tipps , Vielen Dank für das Video MfG Titze
Grüß dich, ähhmm deinen Namen kenne ich leider noch nicht. Aber vielen Dank für das tolle informative Video. Wir werden wohl bald Wohnwagenbesitzer. Da freue ich mich immer über hilfreiche Infos.
Tolles Video, bei 15:05 min im Video sagt er, daß am Stützrad weniger Gewicht als an der Kupplung ist. Das Gegenteil ist derFall. Am Besten, man nimmt ein Stützrad mit eingebauter Waage. Da muss man zwar etwas Messen und Rechnen, den Wert merken. Dann wird es einfacher. Viele Grüße aus Thüringen
Kleiner Tipp, die Universalspiegel sind je nach Auto absolut fürchterlich. Im schlimmsten Falle kann man dann seine Autospiegel selbst nicht mehr richtig verstellen weil diese Haltenoppen dann das Spiegelglas blockieren. Holt euch Fahrzeugspezifische Spiegel, da ist das Problem oft nicht. Und, man sieht den Blinker auch gut. Ich hab mit EMUK sehr gute Erfahrungen gemacht, aber das ist natürlich bei jedem Fahrzeug anders.
Tolles Video, vielen Dank. Ich hab noch ne Frage zur Toilette bei der Urlaubsfahrt. Kann ich vor Abfahrt das Frischwasser für die Toilette ca. 1/3 auffüllen und ca. 0,5 Ltr in die Kassette machen? Bleibt das alles dicht während der Fahrt? Lieben Dank
Danke für das tolle Video. Habe eine Frage bezüglich dem Warmwasser beuler wenn ich mein Wohnwagen winterfest machen will genügt es die Ventile nur auf zu drehen oder muss ich die Ventile auch raus ziehen? Und was ist wenn noch rest Feuchtigkeit in der Leitung ist passiert dann etwas mit der Leitung oder meim Warmwasser beuler? Vielen Dank im voraus
Gutes, informatives Video mit netter Atmosphäre. Unser Oldie hat zwar keine Therme etc., aber Heizung, Kühlschrank, Licht und ein Original Brand-Vorzelt aus "seiner" Zeit 🤗 Vor unserem ersten Urlaub mit dem Caravan interessiert mich jetzt die Frage, warum man den Hänger nicht per Automobil auf die Rampe fährt?
Danke für das positive Feedback. Wenn der Platz da ist, kann man selbstverständlich den Wohnwagen mit dem Auto auf den Auffahrkeil drücken. Aber nicht in jedem Fall ist das möglich. Viel Spaß beim Campen!
Zum Hydraulikheber unter das Fahrgestell. Dies ist keine gute Idee. Der Dorn dieser Heber ist of sehr klein und die Tragprofile der Längsträger unter dem Wohnwagen sind ebenso oft offene U-Profile (wegen der Verzinkung und dem Rostschutz) Heißt mit den Hebern drückt man, wenn man keine Zusatzplatten verwendet, die vollflächig das U bis an die Hochseite aufnehmen, das Profil ein. Den Heber nur mit der kleinen Dornfläche an der Stabilen Kante ansetzen ist zu gefährlich wegen wegrutschen. Auch sollte auf der Zusatzplatte eine Hartgummiauflage sein, damit die Verzinkung des Träger nicht beschädigt wird und noch wichtiger, die Zusatzplatte mit der Hebespindel verschraubt sein. Solche etwas teureren Heber mit austauschbaren Hebeplatten, statt des kleinen Dorns oder manchmal kleinen V-Winkel, der taugt hier auch nichts, gibt es
Hallo und vielen Dank! Das ist ein Eriba Exciting 560 family. Schau dir bei näherem Interesse auch den ausführlichen Einzeltest dieses Wohnwagens auf meinem Kanal an: th-cam.com/video/715kUodva7Q/w-d-xo.html
Die fahrzeugspezifischen Zusatzspiegel von EMUK sind schon gut, leicht einfach zu montieren, halten gut und klappen sogar mit dem Spiegel des Zugfahrzeugs ein. Nachteil passen immer nur auf ein bestinmmten Fahrzeugtyp und sind mit 115,- € pro Paar schweineteuer.
Aber das ist ja gerade das geniale, dass sie speziell für das Modell sind. Ich hatte für mein altes Auto Universalspiegel. Aufgrund der Befestigungsart konnte ich meine Autospiegel nicht mehr verstellen... Und EMUK sind je nach Modell sogar Weitwinkel...
Das will ich sehen, wie das Abreißseil da durchgezogen wird. Mit dem Ring, der Seil und Haken verbindet passt durch die Öse nicht durch. Dies Sache konnte bisher noch in keiunem Video exakt erklärt werden.
Das Abreisseil darf sehr wohl durch den Karabiner zumindest in Holland. Siehe hier: www.anwb.nl/kamperen/caravan/rijden-met-de-caravan/koppeling/losbreekkabel Ist deine Öse von dir angeschweißt worden? Das könnte im Falle eines Unfalls sehr teuer für dich werden, da es eine Bauartbedingteänderung ist wird die Versicherung die Zahlung verweigern. Offiziell sind auch die CEE auf Schuko Adapter auf den Campingplätzen nicht erlaubt. Man hätte noch erwähnen können, dass das Stromkabel oder die Kabeltrommel einen Querschnitt von 2,5 mm haben muss. Sonst ist das Video ganz nett
Vielen Dank für den wertvollen Kommentar. Schön, wenn sich die Zuschauer selbst intensiv mit den Themen befassen und komptetente Anmerkungen machen! Es liegt allerdings ein kleines Missverständnis vor, denn ich meinte nicht einen zusätzlichen Karabiner, sondern den, der eh am Bremsseil befestigt ist. Auch der sehr hilfreiche Link vom ANWB (danke für diese Zusatzinfo!) weist darauf hin, dass so die Kraft nicht optimal übertragen werden kann. Ich wusste allerdings nicht, dass man so sogar durch die Kontrolle kommen würde... Ein Zusatzkarabiner kann selbstverständlich verwendet werden, das mache ich bei meinem Hauptzugfahrzeug auch so, weil die Hollandöse zu klein geraten ist. Beim Mondeo war die Hollandöse an der Kupplung dran, selbstverständlich ist da nichts selbst geschweißt. Die Strominfo habe ich sehr kurz gehalten; man hätte zu jedem Bereich noch viel mehr sagen können, aber die Videolänge sollte unter 20 Minuten bleiben... ;-) Danke nochmal und weiterhin viel Spaß mit diesem Kanal!
@@dercampingkanal-wohnwagenu9887 wichtig ist auch bei einer abnehmbaren AHK, das Abreisseil direkt am Fahrzeug anzubringen. So ist auch der Fall gesichert, das sich der abnehmbare Kugelkopf vom Hauptträger löst.
An dieser Stelle möchte ich mich schon mal für für das tolle Video bedanken. Wirklich ein Haufen Tipps dabei, die man echt gut verwerten kann. Welcher Tipp mir absolut NICHT gefällt. Mit dem EMUK Rückspiegel. Wir haben uns auf Empfehlung von diesen Video die EMUK Rückspiegel für ein BMW Modell gekauft passen echt super. Jedoch aus meiner Sicht sind die Spiegel echt sehr klein, und wenn ich 118.- € bezahlen soll dann erwarte ich auch was anständiges und für ein kleines bisschen Plastik und ein wenig Glas rechtfertig dies den Preis in meinen Augen nicht. Aus meiner Sicht, erhält dieses Produkt nur einen Stern aufgrund der Stabilität. (Für das Gestänge) Verarbeitung und Material für Spiegel null Sterne....
Kann ich gar nicht nachvollziehen. N Kumpel von mir hat auch die EMUK für BMW (ich für Ford) und die sind riesig, deutlich größer als die meisten anderen. hast du die Weitwinkelvariante (die man m.E. auf jeden Fall nehmen sollte)? Und Material ist doch super? Spiegel ist Glas, Gehäuse Kunststoff, Gestänge Metall... Was sollte es denn sonst sein?
Hey, danke erst mal für die sehr guten und hilfreichen Tipps! Nur eine Frage habe ich noch: bis zu welcher Breite würdest du denn sagen braucht man keine Spiegel? Mein WW ist nur 1,80cm breit und eigentlich kann ich gut links und rechts dran vorbei schauen. Danke schon mal ;-)
Super Video, das hat mir echt geholfen. Bin durch Zufall auf diese Seite gestoßen, welche noch eine Packliste für die Grundausstattung zur Verfügung stellt www.camping-mit-wohnwagen.de Viele Grüße
ich geh mit großen Schritten auf die 60 zu und überlege mir, ob ich mir einen Wohnwagen kaufen soll. Schaffe ich das Handling wirklich alleine? Dein Video war gerade das erste Video von vielen, die ich mir jetzt über die kommenden Wintermonate ansehen werde und schau ich mal :)I
Ja schaffst du. Kauf dir einen Mover. Ich bin 29 und fahre alleine mit dem Wohnwagen in den Urlaub. Von Hand könnte ich den niemals alleine schieben... Aber mit nem Mover geht das super. Ich bin mir sicher, dass du das hinkriegst :). Viel Erfolg!
Zum Winkeltrick um auf den Stufenkeil zu fahren fehlt ein wichtiger Hinweis. Das gegenüberliegende Rad auf der Drehachse muss verkeilt seit. Sonst bietet der Stufenkeil den Fixpunkt und man dreht dann den Wohnwagen halt nur um diesen Punkt weiter. Panzerkettenprinzip.
Sehr gutes Video danke nur ist leider ein schwerer Fehler drin bei der Stützlast messen. Die Personen Waage nicht! Unter das Stützrad sondern unter die Kupplung das macht einen großen Unterschied
Hallo! Ich empfehle im Video die Stützlastwaage direkt an der Kupplung, siehe 16:16 ! Behelfsmäßig kann man eine Personenwaage nehmen, aber ich weise extra darauf hin, dass das dann nicht der korrekte Wert ist, weil auf der Kupplung mehr Gewicht liegt als auf Höhe des Bugrades Siehe 14:55 .
@@dercampingkanal-wohnwagenu9887 Ich habe selbst noch keinen Wohnwagen, befasse mich aber momentan mit diesem Thema. Die vorherige Antwort und auch die Erklärung im Video möchte ich aber anzweifeln: ist das Stützgewicht auf der Kupplung nicht weniger als auf dem Bugrad, weil der Hebel von der Achse des WW zur Kupplung länger als bis zum Bugrad ist?
Es ist einfach cool, dass man hier umsonst 20 minuten zugucken kann anstatt stundenlang irgendwelche Bücher zu wälzen die es nicht gibt
Etwas ganz wichtiges fehlt. Den Zugkopf nach Rückwärtsfahrt oder Bremsung durch Vorwärtsfahrt entlasten! Sonst haut der die Stoßstange vom Zugwagen beim Apkoppeln kaputt. Das war ein Tipp der mir viel Geld gespart hat.
noch ein Tipp? Vor der Einwinterung Hähne der Therme aufdrehen, aufgepusteten Luftballon über die geöffneten Wasserhähne stülpen, der Druck reicht normalerweise aus, um das Wasser aus den Leitungen zu drücken. Mehrmals wiederholen, bis kein Wasser mehr abfließt. Damit habe ich auch die Therme geleert und sie kann nicht aufgefrieren.
Tolles Video, danke dafür. Zur Kabeltrommel sei noch gesagt, Wenn man 25m drauf hat aber z.B. nur 5m braucht... bitte bitte trotzdem die ganze Trommel abrollen. Wenn das Kabel auf der Trommel aufgerollt bleibt dann wird bei Stromabnahme das Kabel sehr heiß und es kann so schnell zu Bränden kommen. Also abrollen, Ganz wichtig :-)
Endlich mal jemand, der dem Irrglauben des Beschleunigens bei Trailer Schlingern wiederspricht. !! Immer Energie aus demProzess herraus nehmen nicht hinzufügen !! Top Anfänger Video..!
Hallo vielen Dank für die sehr guten Tipps :) Ich möchte bzgl. Tempo 100 noch etwas ergänzen: Ein Anhänger-ESP im Zugfahrzeug wird vom TÜV zwar teilweise als Stabilisierungseinrichtung akzeptiert, um den Faktor 1,0 zwischen zul. Gesamtgewicht des Wohnwagens und Leergewicht des Zugfahrzeuges nutzen zu können. Dies ist aber nicht richtig. Die Stabilisierungseinrichtung muss die ISO 11555-1 erfüllen. Und die besagt, dass die Einrichtung dafür sorgen muss, dass man 20% schneller im Vergleich zur Fahrt ohne Einrichtung fahren können muss. Und ein Anhänge-ESP, genauso ein ATC, sind reine Notfallsysteme, die sehr hilfreich sind, wenn der Wohnwagen schlingert. Sie sorgen aber nicht dafür, dass man schneller fahren kann. Das bewirken aktuell nur Antischlingerkupplungen. Ich weiß nicht, wie das im Falle eines Unfalls gesehen wird. Hier könnte ein Gutachter kritisch sein.
Zudem noch als Ergänzung: Die 100 km/h darf man ausschließlich auf Autobahnen und Kraftfahrtstraßen fahren, nicht auf Bundes- oder Landstraßen! Zudem gilt diese Regelung nur für Deutschland. In Frankreich gelten für Wohnwagen aus Deutschland dennoch 80 km/h - wie es in den Papieren steht. Also bitte vorsichtig sein, das schont die Reisekasse ;)
Zum Thema Bremsen beim Schlingern des Wohnwagens: Das ist absolut richtig. Aber bitte keine Vollbremsung! Hier ist dosiertes Bremsen gefragt. Eine Vollbremsung könnte hier fatal sein.
Danke für dein Video! Habe heute unseren ersten Wohnwagen gekauft und bin dir sehr dankbar für die Tipps!
Zur Kabeltrommel noch ein Hinweis: Auch auf den Querschnitt der Litzen achten, es gibt tatsächlich Trommeln die einen 0,76 mm² Querschnitt haben, die sollte mal tunlichst nicht benutzen. Optimal ist ein Querschnitt der einzelnen Litze von 2,25 mm² und immer die Trommel ganz abwickeln, ansonsten kann sie sehr heiß werden und anfangen zu brennen.
Sehr sehr nützliches Video, danke für diese hilfsbereite Einstellung. Sehr klar und deutlich aufgebaut!
Moin, ich denke wichtig ist zu korrigieren beim schlingern NICHT bremsen und NICHT beschleunigen. ADAC Sicherheit sagt dort deutlich KUPPLUNG durchdrücken oder auf N schalten beim Automatik um natürlich langsamer zu werden bis sich das Gespann eingefangen hat
Hallo, die neueren Seile dürfen direkt eingehangen werden, da ist der Federhaken 7mm dick. Zum Kabel , weil jemand unten schrieb das ein dünneres und längeres auch funktioniert. NEIN ! der Schutzleiter ist dann zu dünn und die Schutzorgane können dann nicht richtig arbeiten. Außerdem ist ein 3*2,5mm Kabel stabiler, weil ja auch Mal gerne drüber gefahren wird. H07 RN F 3 G 2,5 ist das richtige.Sonst ein prima Video für Einsteiger!!
Ich habe zwar keinen Wohnwagen, sondern ein Wohnmobil, aber die Tipps waren auch für mich brauchbar. Vor allem alles sehr gut und kompetent vorgetragen. 🙂
Ab heute bin ich neuer Abonnent. Obwohl ich (noch) keinen Wohnwagen besitze. Toller Kanal!
Super Videos für Anfänger und total sympathischer Typ 👍
Lieben Dank für die Blumen, ich bemühe mich ... :-)
Tolles Videos Danke dafür. Weite so mit info und tolles videos
Muss dich leider bezüglich der Anhängelast korrigieren: Entscheidend ist nicht die zul. Gesamtmasse des Anhängers sondern das tatsächliche Gewicht des Anhängers. D.h. Leermasse + Ladung. Wenn dein PKW also 1500 kg ziehen darf, darf der Anhänger inkl. Ladung max. 1500 kg in dem Moment wiegen. Selbst wenn er eine zGM von 2000 kg hätte. Man kann ihn also dann nicht voll laden aber dennoch ziehen.
Vielen Dank für die Tips! Meine Tochter hatte sich vor ca. 14 Tagen einen gebrauchten WW gekauft. Ich war zwar jahrelang im Fernverkehr und habe Tanklastzüge gefahren, doch jedes Gespann hat seine ganz persönlichen Eigenheiten, die man nicht unterschätzen sollte! Ich wußte zb nicht daß man einen WW mit Hilfe einer Wasserwaage aufbockt. (Eigentlich logisch) Vor 20 Jahren waren wir enthusiastische Zeltcamper, aber wenn man in die Jahre kommt, will man es bequemer haben...😀
Niemals aufbocken :) immer auf Keile fahren. Das verträgt der Boden nicht lange. Die Stützen "stabilisieren" eigentlich nur.
Fahre das erste mal mit einem Wohnwagen in 2 Wochen nach Kroatien! Danke für die Tipps, die sind echt gut!
Super erklärt. Man kann auch einen Bremsklotz vor das andere Rad legen und dann drehen. Bremsklötze, oder Hemmschuhe sollte man ohnehin vorlegen, insbesondere bei unebenem Gelände.
Und die Handbremse nicht vergessen anzuziehen. Sonst rollt die Kiste vom Auffahrkeil und die Deichsel trifft womöglich dein Schienenbein. 😭
Herzlichen Dank für das Video!! Sehr sympatisch erklärt und echt schon hilfreich. Wir sind auf die nächsten Videos gespannt!!
Der Tipp mit dem rechtwinkligen Ziehen an der Deichsel den Wohnwagen auf den Keil zu ziehen ist schon mal toll. Dafür muss man aber doch das andere Rad mit dem normalen Sicherungskeil sichern.
Vielen Dank für den Hinweis, das hätte ich tatsächlich noch dazusagen sollen... Aber die Leute lesen die Kommentare ja hoffentlich auch!
Funktioniert das auch beim schweren Tandemachser?
@@StutenAndreas Im Prinzip ja, aber deutlich schwerer. Zum einen ob der Schwere der Tandem-Achser wie Du ja schon geschrieben hast. Zum Anderen radieren dann beide Räder ein wenig auf dem Keil, da sie ja nicht sauber abrollen können. Außerdem musst Du beim mit Sicherungskeil fixierten Radpaar auf das obere Rad aufpassen, dass das nicht vom Keil rutscht.
Sehr interessantes Video! Viele nützliche Tipps. Weiter so...
(Min.15:01)Wenn man das Gewicht unter dem Stützrad misst, dann hat man auf der Deichsel weniger Gewicht.
Da man die Stützlast immer bis zum maximum ausreizen sollte, sollte man hier schon gescheit messen.
Ein Gespann mit geringer Stützlast ist gerade auf langen Urlaubsreisen sehr anstrengend zu fahren, da die Fahrstabilität sehr leidet.
Ein stabiles Gespann ist einfach das "A" und "O" für eine entspannte und sichere Reise.
Gute Fahrt....😉
Stützlastwaage kaufen (50 €), auf der Ebene stehen und die Höhe der AHK ausmessen. Waage in die Kupplungsaufnahme einrasten lassen und auf die gemessene Höhe der AHK einstellen. Dann erhält man die korrekte Stützlast.
Aber ausreizen ist ein schwieriger Begriff finde ich. Ich "nähere an". Zu viel ist fürs Auto auf Dauer nicht geil (und auch verboten).
@@Varadero124 Da gebe ich dir recht "ausreizen" ist hier klar falsch gewählt.👍
Natürlich sollte man im zulässigen Rahmen bleiben und nicht "ausreizen" bis das Gespann unfahrbar wird oder das Material droht schaden zu nehmen aber das ist eh klar.
Trotzdem danke für den Hinweis😉
Vielen Dank für das tolle Video und die wertvollen Tipps. Morgen holen wir unsere ersten WW und nehmen die Infos mit. 😊
Vielen Dank für die Tipps! Auch die Aussage „Wissenschaft ist cool“ und der Playmowowa 👍 super
Als Neueinsteiger wieder was gelernt. Gut gemacht
Vielen Dank für das Video. Wir haben grade unseren ersten Wohnwagen gekauft und freuen uns auf die erste Ausfahrt. Die Tipps werden uns viele Dinge erleichtern. Grade zum Thema Fahrstabilität und 100er Zulassung waren noch ein paar Dinge dabei, die für uns neu waren.
mit dem ESP für die 100er Zulassung hab ich noch nie gehört und auch nirgens gefunden.
TÜV Nord:
-Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet
-Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L
-Die Reifen sind jünger als sechs Jahre
Moin Moin, da Ich und meine Freundin Grad ein Wohnwagen gekauft haben und das erste Mal in April Urlaub mache, hat mir das Video echt gut gefallen, es waren echt super Tipps , Vielen Dank für das Video
MfG Titze
Hole nächste Woche meinen ersten WW ab und einiges war mir neu, danke für die nützlichen Tipps
einfach der wahnsinn, diese tolle video.
Super Video und top Infos.😎 Danke bin auf neue Videos gespannt. Weiter so 👌
Vielen Dank, für uns geht es in einer Woche das erste Mal mit dem Wohnwagen los. Ich denke, Deine Tips werden uns sehr nützlich sein! 😊
Danke! Dann wünsche ich viel Spaß und eine schöne Zeit auf dem Campingplatz!
Klasse erklärt für uns Neueinsteiger! Danke!
Super Video,besonders der Tipp mit dem Auffahrkeil.
Danke für die Einführung
Danke. Sehr gut für mich als Anfänger erklärt 👍🏼
Grüß dich, ähhmm deinen Namen kenne ich leider noch nicht. Aber vielen Dank für das tolle informative Video. Wir werden wohl bald Wohnwagenbesitzer. Da freue ich mich immer über hilfreiche Infos.
Vielen Dank für dieses tolle Video! Hat uns sehr geholfen! 👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻👌🏻👌🏻
sehr nützliche Tips sehr gut präsentiert, vielen Dank!
Ehrlich gesagt war gleich Tipp 1 für einen Anfänger schon hilfreich-danke für die Informationen
Tolles Video, bei 15:05 min im Video sagt er, daß am Stützrad weniger Gewicht als an der Kupplung ist. Das Gegenteil ist derFall. Am Besten, man nimmt ein Stützrad mit eingebauter Waage. Da muss man zwar etwas Messen und Rechnen, den Wert merken. Dann wird es einfacher.
Viele Grüße aus Thüringen
Vielen dank für die nützlichen Erklärungen.
Danke für die Tipps. Sehr gut erklärt.
Kleiner Tipp, die Universalspiegel sind je nach Auto absolut fürchterlich. Im schlimmsten Falle kann man dann seine Autospiegel selbst nicht mehr richtig verstellen weil diese Haltenoppen dann das Spiegelglas blockieren. Holt euch Fahrzeugspezifische Spiegel, da ist das Problem oft nicht. Und, man sieht den Blinker auch gut. Ich hab mit EMUK sehr gute Erfahrungen gemacht, aber das ist natürlich bei jedem Fahrzeug anders.
Klare Worte, wo es nötig ist (Stützlast). Gut so!
Sehr gute Erklärungen und hilfreich. Bitte mehr davon
Danke! Es gibt mehr davon, noch zwei weitere Anfängertipps Videos auf diesem Kanal. Viel Spaß beim Schauen!
Alles super tips Vogelgeschwitzscher ist auch gut zu hören
Danke für den Tipp mit dem Keil und dem 25m kabel.
Ganz herzlichen Dank!
Tolles Video, vielen Dank. Ich hab noch ne Frage zur Toilette bei der Urlaubsfahrt. Kann ich vor Abfahrt das Frischwasser für die Toilette ca. 1/3 auffüllen und ca. 0,5 Ltr in die Kassette machen? Bleibt das alles dicht während der Fahrt? Lieben Dank
Ich habe in über 30 Jahren reisen mit dem Wohnwagen noch nie Probleme gehabt.
War schon sehr gut erklärt. Wenn noch eine Einstellungserklärung für die WoWa- zusatzspiegel bei wäre, dann wäre das Video perfekt!
Danke für das tolle Video. Habe eine Frage bezüglich dem Warmwasser beuler wenn ich mein Wohnwagen winterfest machen will genügt es die Ventile nur auf zu drehen oder muss ich die Ventile auch raus ziehen?
Und was ist wenn noch rest Feuchtigkeit in der Leitung ist passiert dann etwas mit der Leitung oder meim Warmwasser beuler?
Vielen Dank im voraus
Super, danke genau diese Tipps habe ich gebraucht! Die Produkte könntest Du noch im Text verlinken.
Vielen Dank für die guten Tipps !!
Gutes, informatives Video mit netter Atmosphäre. Unser Oldie hat zwar keine Therme etc., aber Heizung, Kühlschrank, Licht und ein Original Brand-Vorzelt aus "seiner" Zeit 🤗
Vor unserem ersten Urlaub mit dem Caravan interessiert mich jetzt die Frage, warum man den Hänger nicht per Automobil auf die Rampe fährt?
Danke für das positive Feedback. Wenn der Platz da ist, kann man selbstverständlich den Wohnwagen mit dem Auto auf den Auffahrkeil drücken. Aber nicht in jedem Fall ist das möglich. Viel Spaß beim Campen!
Danke für die tollen Tips!
Danke für das gut gemachte Video!
wir fangen gerade an, uns mit dem WoWa-Thema auseinanderzusetzen, da ist dein Video Gold wert! P.S. klasse Spruch auf dem Kissen :-)
Zum Hydraulikheber unter das Fahrgestell. Dies ist keine gute Idee. Der Dorn dieser Heber ist of sehr klein und die Tragprofile der Längsträger unter dem Wohnwagen sind ebenso oft offene U-Profile (wegen der Verzinkung und dem Rostschutz) Heißt mit den Hebern drückt man, wenn man keine Zusatzplatten verwendet, die vollflächig das U bis an die Hochseite aufnehmen, das Profil ein. Den Heber nur mit der kleinen Dornfläche an der Stabilen Kante ansetzen ist zu gefährlich wegen wegrutschen. Auch sollte auf der Zusatzplatte eine Hartgummiauflage sein, damit die Verzinkung des Träger nicht beschädigt wird und noch wichtiger, die Zusatzplatte mit der Hebespindel verschraubt sein. Solche etwas teureren Heber mit austauschbaren Hebeplatten, statt des kleinen Dorns oder manchmal kleinen V-Winkel, der taugt hier auch nichts, gibt es
Sehr sehr gutes Video , danke dafür ..
Eine Video über Winterungvorbereitung wäre auch süper
Danke, tolle Tipps!
Gut gemacht, war sehr informativ.
Super Video, danke für die Tipps 👍
Danke für die tollen Tipps! Darf ich fragen, was dein Wohnwagen für ein Modell ist? Sieht super aus!
Hallo und vielen Dank! Das ist ein Eriba Exciting 560 family. Schau dir bei näherem Interesse auch den ausführlichen Einzeltest dieses Wohnwagens auf meinem Kanal an:
th-cam.com/video/715kUodva7Q/w-d-xo.html
MARc
Danke für die tolle Video! Grus Ali
Danke für die Tipps und Gruß aus Wesel👋🏻👋🏻👍
Viele Grüße zurück!
Tipps mit denen man etwas anfangen kann. Hab` mal ein Abo da gelassen. 👍😉
Vielen Dank für das Video 😉
Die fahrzeugspezifischen Zusatzspiegel von EMUK sind schon gut, leicht einfach zu montieren, halten gut und klappen sogar mit dem Spiegel des Zugfahrzeugs ein. Nachteil passen immer nur auf ein bestinmmten Fahrzeugtyp und sind mit 115,- € pro Paar schweineteuer.
Das ist mir meine Sicherheit wert!
Aber das ist ja gerade das geniale, dass sie speziell für das Modell sind. Ich hatte für mein altes Auto Universalspiegel. Aufgrund der Befestigungsart konnte ich meine Autospiegel nicht mehr verstellen... Und EMUK sind je nach Modell sogar Weitwinkel...
das ist echt hilfreich, vielen Dank!!!
Das freut mich!
Danke für die Tips
Das will ich sehen, wie das Abreißseil da durchgezogen wird. Mit dem Ring, der Seil und Haken verbindet passt durch die Öse nicht durch. Dies Sache konnte bisher noch in keiunem Video exakt erklärt werden.
sehr informativ. Vielen Dank
Super! Vielen Dank!
Richtig gut! Vielen Dank...!
Tolles Video!👍
Du hast das super gemacht
Danke, prima erklärt
Das Abreisseil darf sehr wohl durch den Karabiner zumindest in Holland. Siehe hier: www.anwb.nl/kamperen/caravan/rijden-met-de-caravan/koppeling/losbreekkabel Ist deine Öse von dir angeschweißt worden? Das könnte im Falle eines Unfalls sehr teuer für dich werden, da es eine Bauartbedingteänderung ist wird die Versicherung die Zahlung verweigern. Offiziell sind auch die CEE auf Schuko Adapter auf den Campingplätzen nicht erlaubt. Man hätte noch erwähnen können, dass das Stromkabel oder die Kabeltrommel einen Querschnitt von 2,5 mm haben muss. Sonst ist das Video ganz nett
Vielen Dank für den wertvollen Kommentar. Schön, wenn sich die Zuschauer selbst intensiv mit den Themen befassen und komptetente Anmerkungen machen! Es liegt allerdings ein kleines Missverständnis vor, denn ich meinte nicht einen zusätzlichen Karabiner, sondern den, der eh am Bremsseil befestigt ist. Auch der sehr hilfreiche Link vom ANWB (danke für diese Zusatzinfo!) weist darauf hin, dass so die Kraft nicht optimal übertragen werden kann. Ich wusste allerdings nicht, dass man so sogar durch die Kontrolle kommen würde... Ein Zusatzkarabiner kann selbstverständlich verwendet werden, das mache ich bei meinem Hauptzugfahrzeug auch so, weil die Hollandöse zu klein geraten ist.
Beim Mondeo war die Hollandöse an der Kupplung dran, selbstverständlich ist da nichts selbst geschweißt.
Die Strominfo habe ich sehr kurz gehalten; man hätte zu jedem Bereich noch viel mehr sagen können, aber die Videolänge sollte unter 20 Minuten bleiben... ;-)
Danke nochmal und weiterhin viel Spaß mit diesem Kanal!
@@dercampingkanal-wohnwagenu9887 wichtig ist auch bei einer abnehmbaren AHK, das Abreisseil direkt am Fahrzeug anzubringen. So ist auch der Fall gesichert, das sich der abnehmbare Kugelkopf vom Hauptträger löst.
Danke für deine Tipps
Tolle Tips vielen Dank
MARC❤❤❤👄
Echt cooles und interessantes Video!
An dieser Stelle möchte ich mich schon mal für für das tolle Video bedanken. Wirklich ein Haufen Tipps dabei, die man echt gut verwerten kann.
Welcher Tipp mir absolut NICHT gefällt.
Mit dem EMUK Rückspiegel. Wir haben uns auf Empfehlung von diesen Video die EMUK Rückspiegel für ein BMW Modell gekauft passen echt super.
Jedoch aus meiner Sicht sind die Spiegel echt sehr klein, und wenn ich 118.- € bezahlen soll dann erwarte ich auch was anständiges und für ein kleines bisschen Plastik und ein wenig Glas rechtfertig dies den Preis in meinen Augen nicht.
Aus meiner Sicht, erhält dieses Produkt nur einen Stern aufgrund der Stabilität. (Für das Gestänge) Verarbeitung und Material für Spiegel null Sterne....
Kann ich gar nicht nachvollziehen. N Kumpel von mir hat auch die EMUK für BMW (ich für Ford) und die sind riesig, deutlich größer als die meisten anderen. hast du die Weitwinkelvariante (die man m.E. auf jeden Fall nehmen sollte)? Und Material ist doch super? Spiegel ist Glas, Gehäuse Kunststoff, Gestänge Metall... Was sollte es denn sonst sein?
Danke für die Tip.
Danke für deine Tipps!! Das war ein sehr hilfreiches video😊
Danke, super , weiter so
Gute Tipps Vielleicht schaust du ja auch mal bei uns vorbei lg Tanja & Marco Reiselust statt Alltagsfrust
Hey, danke erst mal für die sehr guten und hilfreichen Tipps! Nur eine Frage habe ich noch: bis zu welcher Breite würdest du denn sagen braucht man keine Spiegel? Mein WW ist nur 1,80cm breit und eigentlich kann ich gut links und rechts dran vorbei schauen. Danke schon mal ;-)
Wichtig ist das du z. B. nach einem Überholvorgang sehen kannst wann du wieder einscheren kannst.
Nimm immer einen Zusatzspiegel. Ist einfach praktischer und sicherer.
5:36 "Pumpe"?!?! Kann ich denn auch eine Fahrradpumpe dafür nehmen? Oder sollte ich doch lieber einen Hydraulischen Wagenheber hierfür nutzen? :P
Super Video, das hat mir echt geholfen. Bin durch Zufall auf diese Seite gestoßen, welche noch eine Packliste für die Grundausstattung zur Verfügung stellt www.camping-mit-wohnwagen.de
Viele Grüße
Prima Video 👍 Danke für deine Tipps
Cooles Video:) Grüße aus dem Nachbarkreis Wesel 😅☺️ :)
Hallo. Kannst Du mir noch sagen, was Du für eine Musikanlage in Deinem Wohnwagen hast??? Danke und Gruss, Alex
Ein DAB+ Radio von Aldi 😉
ich geh mit großen Schritten auf die 60 zu und überlege mir, ob ich mir einen Wohnwagen kaufen soll. Schaffe ich das Handling wirklich alleine?
Dein Video war gerade das erste Video von vielen, die ich mir jetzt über die kommenden Wintermonate ansehen werde und schau ich mal :)I
Ja schaffst du. Kauf dir einen Mover. Ich bin 29 und fahre alleine mit dem Wohnwagen in den Urlaub. Von Hand könnte ich den niemals alleine schieben... Aber mit nem Mover geht das super. Ich bin mir sicher, dass du das hinkriegst :). Viel Erfolg!
Sehr hilfreich ❤
Zum Winkeltrick um auf den Stufenkeil zu fahren fehlt ein wichtiger Hinweis. Das gegenüberliegende Rad auf der Drehachse muss verkeilt seit. Sonst bietet der Stufenkeil den Fixpunkt und man dreht dann den Wohnwagen halt nur um diesen Punkt weiter. Panzerkettenprinzip.
Das stimmt, das habe ich im Eifer des Gefechts vergessen zu erwähnen. Danke für den Hinweis!
Toll und vielen Dank! 👌
Sehr gutes Video danke nur ist leider ein schwerer Fehler drin bei der Stützlast messen. Die Personen Waage nicht! Unter das Stützrad sondern unter die Kupplung das macht einen großen Unterschied
Hallo! Ich empfehle im Video die Stützlastwaage direkt an der Kupplung, siehe 16:16 ! Behelfsmäßig kann man eine Personenwaage nehmen, aber ich weise extra darauf hin, dass das dann nicht der korrekte Wert ist, weil auf der Kupplung mehr Gewicht liegt als auf Höhe des Bugrades Siehe 14:55 .
@@dercampingkanal-wohnwagenu9887 Ich habe selbst noch keinen Wohnwagen, befasse mich aber momentan mit diesem Thema. Die vorherige Antwort und auch die Erklärung im Video möchte ich aber anzweifeln: ist das Stützgewicht auf der Kupplung nicht weniger als auf dem Bugrad, weil der Hebel von der Achse des WW zur Kupplung länger als bis zum Bugrad ist?
Vielen Dank für Anfänger Tips 👍🏻👍🏻👍🏻