Чем различаются КПП ВАЗ-2108;09;15;10 внутренне и взаимозаменяемость деталей.ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2019
- Привет Друзья.Наконец-то это случилось!Я разобрал сразу четыре обещанных коробки.Давайте вместе установим истину про их устройство,отличие и самое главное-взаимозаменяемость деталей!
- ยานยนต์และพาหนะ
![USAB Showcase: Australia vs USA [OFFICIAL STREAM]](http://i.ytimg.com/vi/keiEr_MOaSQ/mqdefault.jpg)
Благодарю за видео!!! Ты проделал огромную работу!!!
Все отлично, посмотрел и многое стало понятно. Только начал ремонтировать КПП и твой опыт мне очень помог.
Спасибо Владимир.Рад,что смог тебе помочь-это и есть цель моего канала.Успеха тебе во всём.
Очень помогло) от души благодарен)
Очень приятно, что выложил на чистый картон. Видно серьёзное отношение к съемке. Вместе с тем есть замечания :меньше двигай камеру. Пусть она лучше стоит неподвижно, а двигаются только руки.
Спасибо за ваш труд. Очень помогло.
Красавчик, очень позновательно
Благодарю Петрович!Здоровья тебе и твоим близким!
Спасибо Паша.Приятно читать такое.Желаю тебе всего самого хорошего.
Я сам моторист 5 го разряда давно. Чем сложнее мотор тем интересней, хотя ничего нового не выпустили. И коробист с ZF центра сертифицированный ( давно) Автоматы делаю свободно. Подвеска и ходовка по зиме. С зубилами лет 20 не колдовал. Но твой видос пришёлся по душе , для себя посмотрел до финиша и скачал для научения молодых. Молодец волокёшь, зарабатывай и других научай, хотя с каждым годом меньше попадаются толковые ученики. В основном сервисмены. А в железе необходимо понимать в трёх плоскостях - как минимум.
Всех благ! Очень помогли ваши советы все поделу!
Спасибо,рад что помогают мои видео.Всего вам наилудшего.
Очень познавательно, спасибо так держать
Петрович очень помогло 🤘👍
Спасибо. Видео помогло
Класный обзор ,заморочился ,спасибо.
Спасибо брат! Более подробного разбора не найти
Красава, разжевал всё по по полочкам молодец удачи тебе.
Спасибо за ваш труд!Лучшее видео на Ютубе по коробкам к тазам , всё по деталям разложил и сравнил. Отлично!
Спасибо, очень познавательно.
Толковое видео, спасибо
Очень порадовало вступление. Вот в далекие годы именно таким и был ютуб - люди просто делились опытом, без коммерческой подоплеки. Надеюсь, с ростом аудитории тебя не склонят "спонсоры". За научпоп спасибо. Тут, конечно, было бы кстати сравнение с приоро-коробкой вместо 2115, но, наверняка, дорого - просто ходят мифы, что у нее шестерни Уже. Ну и как эксклюзив - тросиковые КПП тоже было бы интересно в сравнении.
Подписался сразу после этого видео. Успехов тебе, Петрович!
Насчет тросовых хз, а вот на кулисной приоре все шестерни такие же как на 2110. На тросовых как минимум узел 1-2 передач сильно отличается, возможно первичка из-за этого тоже.
Пздц!
Спасибо мужик!
У меня была гранта 2017 гв. без щупа на коробке. Норм коробка. Тихая.
Купил гранту 2021 года. Коробка пздц гудит. Все передачи. И щуп! Щуп присутствует!
На гранту ставят коробку от 2115!
Как говорят лучше поздно чем никогда , благодарю за этот урок
Отличный видом все подробно спасибо
Спасибо так все подробно просто супер!
Очень благодарен тебе. Всë доходчивое и понятно👍
Собрался лезть тоже в коробку а видос кстати. Все понятно и доходчиво. Короче 5 баллов
Спасибо друг.Для вас,пацаны,стараюсь.Сам когда начинал подсказать не кому было,тяжко приходилось.
Отличный обзор,спасибо, помогло ! 👍
Молодец. Спасибо.
Были сомнения! Уже нет!!!! Спасибо
спасибо, очень доходчиво и грамотно.
Как раз для меня видос! Благодарю дружище!
Интересно. А если поменять местами вилку 5 ой с вилкой 3 ей? Они же одинаковые.Как думаете?
Привет@@user-qo8hi3uo5z .Да вилки 5-й и 3-й можно поменять,есть такой опыт,но если переставить просто так,то на 5-й передаче 3-я вилка застрянет в корпусе крышки 5-й передачи и не даст включить 5-ю.На наждаке снимаеш фаску по образцу вилки 5-й и всё "гуд"!
@@user-xr4sf4hr1w отлично!
Не знаю Юра.Приорошная КПП пока ко мне не приплывала.Самому интересно разобрать такую.
@@user-xr4sf4hr1w Будет тебе коробка!
Респект уважуха за подробным разъяснением
Спасибо, не мало времени потрачено!
Спасибо! Очень полезное видео.
Помогло очень сильно Большое спасибо Удачи Вам
Спасибо Петрович
Хорошее видео, молодец. У меня 15я , сломало вторичный пополам, шестерня на валу 17 зубов (в магазинах у нас только на заказ). На видео правильно заметил, скорее вал уже меняли.
Петрович , подписался , все КРУТО
Браво! Благодарю!
Спасибо)) оч помогло))
ПЕТРОВИЧ пасибо..... 😁😁😁😁 реально спас очень..... Полетела 5 передача на коробке..... Все магазы обьехал , нет в наличии шестеренок на 9 коробку.... А на 10-ку есть...... Мчусь брать.....!
Спасибо братуха
Полезное видео, спасибо
Благодарю от души , что пролил свет на различия коробок ! Трудно поверить, но когда то покупал новую 093 ю, прошёл 176
176 тысяч, не менял масло в коробке, и не долил ни грамма. Ничего не вылетало, подвывала вторая правда, так и продал без вмешательства.
@@user-kg5ci5ec8f У многих в отзьlвах шум,гул второй передачи переднеприводньlх вазов.Видимо конструкторский брак
Нашел видео,хорошее объяснение.
Что касается 63/16 и 63/17,это передаточное ГП 3,9 и 3,7 соответственно.Были еще 4,13 ставились с двигателем 21081(1,1 литра),3,9 на 1,3 и 1,5.Причем на 1,5 могла быть или 3,7 или 3,9.На инжекторные ижекторные 3,7.
Очень познавательное видео 💪
Буду раскидывать по причине - вторая слетает при повышенной нагрузке, теперь понятно устройство и различие деталей, спасибо.
спасибо поучительное видео как раз думаю снимать коробку на 12
Красава братец
Спасибо большое За Такое Чёткое Доходчевое Видео
Спасибо большое
Видео зачёт ! помогло в ремонте. 👍
спасибо!!! 👍👍👍
Отлично всё рассказал
Без ценный опыт и неоценимый труд после таких видео только идиот не разберётся, что как и куда красавчик так держать ещё раз спасибо за видео👍👍👍
Вообще молодець такого видио на ютубе нет
Доступно, доходчиво, наглядно.
Молодец, классное видео, особенно ещё понравилось выражение "грубо говоря, мягко выражаясь" классик-сатирик Райкин.
Красава! Спасибо за видос! Рассказал как мог.однозначно лайк.
Спасибо тебе! Целый день голову ломал из за этого вала вторичного с шайбой который.
Приятно узнать,что моё видео тебе помогло.Ради этого я и завёл свой канал.
Поучительное видио оченьхорошо расказал
Подскажи заменил шестерню 2.3 передачи с муфтой а 2ю выбивает
Ооо, друже, коробки на передний привод это такая лотерея, что русское лото позавидует. И если 2108 почти не осталось, с ними все ясно, 2109 заколхожены вдоль и поперек в силу возраста, а по заводу с ними тоже все однозначно. То вот коробки 2115, 2110-12 и особенно приора там такое лего... жесть просто. И это не люди заколхозили, завод в разное время выпуска машин 100 раз менял некоторые моменты конструкции. Ты забыл сказать пару важных вещей, привод спидометра разный, старого образца - желтые шестерни для ГП 3.9, нового - серые для ГП 3,7. Их путать нельзя. На поздних 10, приорах и позже уже идут магнитные кольца и электронные датчики вместо зубчатых передач, на 10-приорах серые, на калиногрантах черные. На корпусах коробок 2108 и 2109 нет щупов уровня масла. На 2115, 2110, 2112 и кулисных приорах щупы есть. На тросовых коробках всех машин щупов также нет. Прокладки КПП (там где они есть) на старых и новых коробках также разные. На коробках до 2110 и после разный кронштейн троса сцепления. Также на колоколе коробок до 2110 нет резьбы в отверстиях к которым в последних крепится кронштейн реактивной тяги. Ну и наверно самый важный момент! Внутренний диаметр колокола коробок 2108, 2109 и 2115 меньше нежели аналогичный у коробок 2110, 2112, приоры и калиногранты. И если последние можно поставить на 2108-2115, то вот наоборот никак, маховик и сцепление намертво вклинит в колокол. На шестернях коробок 2110, 2112, приора с/о стоят синхронизаторы н/о, большего диаметра, как на показанной отдельно шестерне. Тот факт, что на разобранной коробке 2110 были шестерни и синхроны с/о это либо сами ставили что было, либо просто сама коробка с/о, с ранней машины. Вторичные валы на 2110, 2112 также были разные, и со съемной ведущей шестерней ГП, как в видео и с цельным валом, но даже при цельном валу шестерни на втулках. На приоре так вообще 3х видов валы, как в видео а-ля 2110, ведущая шестреня ГП съемная, разборка вала с двух сторон, 5 передача на втулке, то же самое но 5 передача на иголках, и самый экзотичный вариант как 2112 цельной вал с ведомой шестерней, но шестерни на втулках, разборка с одной стороны. Как на тросовых не знаю, но там точно узел 1-2 передач совсем другой, шестерни, ступица, муфта и синхроны все другое, там многоконусные синхронизаторы. Также в разные года выпуска машин все эти варианты могли частично пересекаться, каждый раз разбирая коробку это чистой воды лотерея, что там внутри. И это все только если говорить про завод. А есть еще миллион разных "рядов" с разными передаточными числами передач, есть рукожопы, которые ставят при переборке коробок то, что есть под рукой. Это не задний привод, где было 2 4х ступки 2101 и 2106 и 2 пятиступки, 2105 (которых было ооочень мало и они почти все померли) и 2107. Ну и один так называемый спортивный ряд, передачи коробки 2106 только с 5 передачей. Так что пытаться рассуждать стоит ли брать под донорство ту или иную коробку это такая себе затея, никогда не знаешь, что внутри этого ящика пандоры.
ЧТО ЛУЧШЕ ИЛИ ПРАКТИЧНЕЙ,НА ПРИОРЕ ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ ШЕСТЕРН И ПЕРЕДАЧ НА ВТУЛКАХ,ЧТО ЛУЧШЕ ПОДШИПНИКИ ИЛИ ВТУЛКИ????
@@user-dw5if1ot6x Капс лучше отключать, прекрасно читается без него. Мне больше нравятся втулки, коробка работает тише и если заливать хорошее масло, то и ресурс у втулок чуть ли не выше чем у иголок. Но выбора обычно нет, что разобрал, то и ремонтируй. В любом случае если в коробке уже есть шестерни на иголках и замена по износу не требуется, то менять начинку просто ради конструктива точно не стоит.
@@Oda34rus, есть вопрос по КПП 2110: строю болотоходик с этой КПП и пустой вторичный вал вызывает сомнения в его прочности. С собой буду возить ЗИП, конечно. Вопрос- возможно ли вместо родного вала сунуть вал из кпп2114 в сборе со всеми шестеренками?
Это точно ,я кпп на Приоре снял 2110 года . Корпус 2111 ,вторичный вал цельный с шестернями 2108 . В принципе одно и тоже ,едет точно так же , как Приора ,2110.
@@user-dw5if1ot6xПлюс минус,одно и тоже ,едет так ,что разницы никогда не заметишь .
Если есть выбор ,на втулках ставь полый вал,чуть рессурсней выработка за счёт втулок ,хотя это может самообман. Не парься ,в этом плане .
На заряженных тазах непросто так Пару собирают на 2108 с игольчатыми подшипниками ,вал литой ведь ,и крепче тем самым
Спасибо помогли разобраться был риск взять кпп от ваз 2110 для донорства для кпп гранты тросик.
Мучали сомнения подойдет ли первичный и вторичный валы в зборе.
Пересмотрев видео понятно что один в один внутрянка одинаковая что в 2110 что в гранте кпп тросиковая.
Разница только в цене кпп
Кпп 2110 цена 25 тыс б. У
Кпп тросик гранта 120 тыс
Еще раз благодарен за обзор👍👍👍👍👏👏👏👏
Ее
Все на 5 баллов. Но могу сказать что я залил в коробку дикстрон 3 в ваз 2110 ездил два года, и хочу сказать, что коробка мягче в мороз, не дёргается при прогреве когда отпускаешь сцепление. На плавности и мягкости включения передач нет разницы какое масло. Сейчас езжу на другой ваз 2110 было под рукой масло Лукойл для коробки. Сейчас мороз 10градусов отпускаю сцепление и у машины маленький рывок вот и отличие дикстрон от масла которое прописано по паспорту, и срок её эксплуатации. А это базы разные для изготовления масел дикстрон и Лукойл и тд и тп.
Спасибо Огромное за Титанический Труд!
Молодец все по полочкам но синхрон 8 мых и 10 тых разные во внутренних диаметрах😊молотчик
Интересно
Петрович за проделаное видео скажу молодец! Ты упустил момент про шестерню первой передачи ваз 2109 и про шайбу которая стоит под ней))))
Привет.Спасибо за добрые слова.А почему упустил момент?На 43:20 я сказал про кольцо,когда два вала сравнивал.
@@user-xr4sf4hr1w я в шоке это я пропустил!)))))
2023 тема актуальна, автору спс🤝
Брат красавчик все правельно говаришь как есть так и расказуешь все правельно. Помоги сделать каробку передач на ваз 2113 сколько стоит будет поменять Подшипники гудят
ПЕТРОВИЧ СПАСИБО===ТЫ МОЛОДЕЦ=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую, владею 2114 с салона брал полетела 2я передача, разобрали и действительно вся внутрянка от 10ки!
Год какой?
Просмотрел ваше видео,разобрал коробку от 2114 и обнаружил вал полый как на 2110,но его можно заменить только валом от 2109 на 16 или 17 зубьев.
Красавчик так держать
А так 63/16 это 3,9
17/63 это 3,7
63/15 это 4,1
3,9+18 ряд
4,1+18 ряд
Всё зависит что именно ты хочешь от мкпп
В данном ролеке обычные стандарты мкпп скоростей
Привет Иван.Спасибо за инфу.Как говориться:век живи-век учись.
Есть еще супер редкая 4.3, ток там по-любому нужно удилиннять 1-2 передачи и добавлять 6передачу
благодарююваю
мне было полезно
Я думаю что также как и мне как начинающему такое видео будет познавательным
Знать цены по ремонту коробки
👍👍👍
Не слушай никого! У тебя в видео все нормально - для людей!
Спасибо тебе Ваня за слова поддержки.
Братан 👍
Кортавый ты молодец.
Все правильно вы предполагали, на КПП 21099- 2115 установлен 9-й вал.
я поставил в свою коробку главную пару 3.9 вместо 3.7. то есть поменял вторичный вал. И после это стали дико выть все передачи, прям как мост на тракторе. и посмотрел ваше видео, теперь понял в чем дело. Походу как раз не хватало этой шайбы под первой передачей, все шестерни сместились и пятно контакта стало меньше
Здравствуйте
Расскажите подробнее пожалуйста,большая ли разницу заметили после смены ГП с 3,7 на 3,9? Тоже на границе хочу поменять ГП на более тяговитую,вот сижу и думаю,многие говорят что разница между 3,7 на 3,9 не сильно ощутима,лучше сразу ставить 4,1
@@Evgeniy777ableУ меня коробка обремена самоблоком, он чувствительно отжирает мощность бедной полторашки - особенно при трогании чувствуется - разгазовывать надо. А так бы не менял. С этой парой стартовать легче стало, без разгазовки. Иногда в поворот можно на третьей заехать без дергатни, не кидая на вторую. ну и показалось, что 80-120 шустрее разгон. 100 на пятой уверенней держит, четвертую уже не требует.
Красава чётко объяснил! Мм даа теперь понял что скорость не в карабасе а в деференциале! ( 63/16. 63/17)
Точнее максимальная скорость не в диффе, а в главной паре, ибо заводские ряды одинаковые...
63/16 = 3,94
63/17 = 3,71
про спорт ряды и иные ГП конечно в данном обзоре не берём в счет
Видео не плохое, но надо сказать что шестерни не одинаковые как и валы, одни идут с игольчатыми подшипниками, а другие без, и внутренний диаметр разный, ВЫВОД: берёте вал и старые шестерни и едите с ними в магазин и лично подбираете, если нет артикула запчасти заказа через сайты.
Мужик, спасибо тебе огромное за такой подробный обзор... Скажу тебе по поводу синхронизатора с тремя зубами вместо шести, так это просто НОВОГО образца синхрон и шестерня, соответственно у этой коробки они другие. Так на заводе с какого то года решили изменить внутренний диаметр шестери и удалить три доп. зубцов, хотя по мне это было зря ( с 6 зацепами было надежнее зацепление. На днях мне дали коробку от 15 ки, под 3 болта крепления стартера,там лопнул картер сцепления (разорвало блок сателлитов ) но самое что удивительное, НА КОРПУСАХ БЫЛО ВЫБИТО 2110 А НЕ 2109 как на твоем обзоре. Хотел узнать твое мнение по этому поводу....) С меня лайк и подписка)))
Привет Дмитрий.Спасибо за добрые слова.На счёт КПП от 15-хи,месяц назад столкнулся с таким.15-ка свежего(для 15-ки) года помогал поменять КПП кенту и на ней стояла маркировка 2110,хотя стартер "девяточный".
Подскажите , поменял вторую передачу и муфту 1 и 2 и синзроны соответственно, машина ваз 2112 , теперь при переключении с 3 на 2 когда начинаешь тормозить второй так сказать , идет стук , именно на второй , остальные отлично работают
👍
А подскажи хочу поменять механизм выбора передач и посмотреть в каком состоянии дифференциал. Есть или ещё нюансы на что стоит обратить внимание. Ну с видоса я понял что шестерня первой передачи с синхронном и муфтой
доброго времечка. подскажи пожалуйста подходят ли внутренности кпп калина на 2114. хочу с калиновской кпп перекинуть внутренности на 2114. есть ли отличия? если есть, то какие?
Подскажите почему иногда включаются 2 скорости , первый раз снял крышку и получилось выключить в следующие два раза методом подёргивания руки выключились . Такое происходит после движения задним ходом не включаются скорости ( ваз 2114)
Приветствую, у меня на ВАЗ 21104 стала вылетать вторая и я не долго думая купил КПП в разборе(думал что в моей уже Хиросима). Купил колокол с валами, без корпуса и пятой передачи... Валы выглядели не сильно поезженными, да и цена была не столь велика. При разборе выяснилось, что вал 09, а шестерни на нем приора 2 и 2110. После сборки не включалась пятая, но все остальные без хрустов и прочего(коробка гудит на холодную)
Есть вопрос! Предположим с помощью токаря и какой-то матери модернизирую первичный вал, вместо шестерни первой передачи вмадюрить шестерню четвертой. На вторичном валу шестерня четвертой передачи сядет на место первой и будет ли заходить в зацепление? Останется только вторая и четвертая, остальные передачи будут выброшены
Здоров Петрович, всё очень понятно и доступно - ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! только ты чуть-чуть не понял моего вопроса - я имел ввиду что ход рычага скоростей на десятке больше чем на девятке (ну в смысле допустим включаю ну третью - от нейтралки до упора вперед - у 99/14/15 надо на 10 см передвинуть рычаг скоростей а на десятке на 15-18см --- ну в общем делаю вывод что причина этого не в коробках а в конструкции кузова - верно?) . И еще конкретно расскажу свою ситуацию - была у меня девятка с девятошной пятиступкой и всё бы хорошо но только вторая включалась с небольшим треньканьем - и на нескольких сервисах её перебирали и детали новые ставили но ничего не менялось - и еще в ней мне не нравился способ заливания масла - ну снизу - вы поняли, в общем плюнул и купил новую 14/15 коробку - все работает как часики!!! масло заливается сверху, наличие щупа! - красота!!! (7 лет на ней ездил - вопросов небыло!!!) вот купил десятку, девятку продал, только жаба замучила и перед продажей вернул я на место родную девяточную коробку а 14/15 оставил в гараже, ну вот взял десятку и все бы хорошо НО скорости втыкаются не так ЧЁТКО как в 14/15 - ну там как бы типа до щелчка ну чувствовалось что скорость как бы ВЩЕЛКИВАЕТСЯ в своё место - а вот на десяточной нет этого - скорости не выбивают и едет легко и хорошо но вот ощущения при включении передачи не те... и как уже говорил - размах рычага больше на много чем у девятки. - вот в общем то и есть основная причина по которой была мысль воткнуть в десятку 14/15 коробку - тем более что по передачам она не отличается (и кстати благодаря твоему видео я понял почему изменились скоростные характеристики на моей девятке после замены коробки на14/15 - (((на 09 - 100км/ч при 3500 об. а на 14/15 - 100км/ч при 2800об. - думал передачи другие - ну теперь ясно) НУ В ОБЩЕМ ПЕТРОВИЧ _ ЗОЛОТОЕ ВИДЕО У ТЕБЯ ВЫШЛО!!! ОТ ДУШИ СПАСИБО!!!
Ну ты получил свой ответ! У 2110 длиннее рычаг, а значит длиннее хода и люфты
Здравствуйте я разобрал коробку ваз 2115 оказалось коробка от ваз 2110.все целое подшипник.шестерни все целое но гайки первичного и вторичного вала были плохо затянуты и по состоянию подшипников как будто они грелись как думаете из за плохой затянутой гайки может гудеть кпп?
Сегодня столкнулся с проблемой главной шестерни! Переделывал под 5 ступ, и поставив широкую 10ю шестерню, её перекашивало, из-за этого не садилась крышка картера, не совпадала обойма подшипника
Уважаемый скажи пожалуста.обломалось пол стопорного кольца шруса внутреньнего и похоже упало в каробку. Что будет? Ездить можно или как? Схавает каробка стопор? На магит прилипнит или разберать надо
Подскажы сколько будет стоить работа поставить подшипники на коробке ваз 2113
Здравствуйте. Скажите пожалуйста на 2115 1.5 8 2006 года хочу взять коробку от девятки с самоблоком. Подойдёт или нет?
Привет, подскажи пожалуйста диферинциале сателлиты большие вываливается с колокола.
На рабочей Приоре проехал 480 т. Км не когда не подводила и не ремонтировалась всё отлично
ВАЗ вещь в себе - что было под рукой, то и ставили. Даже в книжках по ремонту на 09 пишут, что ставится либо 3.7 либо 3.9. На поздних карбовых 09, когда уже были 2110 - скорее всего стоит 3.7. На карбовые 1,5 лучше более тяговитые гп 3,9. Скорость не так уж сильно и падает. Практически не падает. 3,7 это лучше на инжи и 16 кл. Про отличия коробок есть в За рулем 8 - 1999г. - всего-то четыре. 08 - 083 - 09 - 2110.