Здравствуйте дядя Максим я вылил отработанное масло с двигателя и помазал днища автомобиля помогает от коррозии ничего не мешал чисто отработка и помазал где были ржавчины
Вот на ваз-2107 я вот на некоторых местах вот помазал мастика битумная и антикором вот самый лучший вариант какой из них А какой вот как защитить пороги А можно ли в пороге заливать отработанное масло или живот разница между отработанное масло есть какая Вот Каким видом масло будет Вот Какой Свет Какой вид или какая фирма вот у меня вот гниют пороги вот что туда заливать чтобы она остановился коррозии
Услышал про способ из СССР! Решил поделиться!) это жидкое стекло лучше калиевое (силикатный клей) + алюминиевая пудра) стоит все копейки! А защищает даже штаны,) рекомендую сделать эксперимент! Думаю очень будет полезно многим!)
Отвечаю, полная ерунда, силикатный клей наносить бесполезно, обгорает и отваливается испытал, кроме вони в салоне толку нет, лучше уж если заботиться о глушаке это вымазать рядовым мовилем, да он обгорает, но пленка остается и он с верху не так ржавеет, но к сожалению он больше ржавеет изнутри, от конденсата, и это надо принимать как данность, правда можно бороться и с этим мой Отец, царство ему небесное, сверлил маленькие отверстия в глушаке и резонаторе для слива, правда свистит немного, но вечного не ничего.
А я сегодня закончил сделал обработку с мастикой на полу и на багажник внутри авто добавил в мастику солидол чистое масло и чуть бензина добавил просто супер получилось хотя я научился многому смотря ваш канал✊
От многих дедов в гаражах слышал, что заливали кипящую графитную смазку внутрь глушителя и они ходили по четверть века) легко!) вроде бы как она обгорит, но останется защитный слой графитовой пыли!) ну это с рассказов дедов)) надо попробовать погреть чем - то типа паяльной лампы)) интересно было бы посмотреть)
Резонатор и глушитель, гниёт банка изнутри, а не снаружи. Следовательно надо в нутри мазать. Надоело менять каждые полгода то резонатор, то глушитель. Взял ведро отработки, разогрел до кипятка и залил в новые. Дополнительно прогревал феном швы, до протеков отработки. И так оставил на сутки. Остыли, вылил и установил на машину. Завёл, прокатился🤣🤣🤣🤣 минут 30 дым валил из выхлопной, отработка горела, что у танка при постановке дымовой завесы🤣🤣🤣 через три года машину продал, даже звона мерзкого не было.
А я заднюю банку глушителя, зачистил ржавчину, купил в леруа мерлен баллончик краски(ЧЁРНАЯ ТЕРМОСТОИКАЯ, ЗАБЫЛ НА СКОЛЬКО ГРАДУСОВ ВРОДЕ600. забрызгал прям на голое железо, уже год прошёл все нормально. Не знаю на сколько хватит.
Поднимается влага из пор старого металла ! Перед нанесение прогреть необходимо и потом на остывшие поверхности наносить на все то что от резанатора в сторону конца выхлопа. На катализатор и раскалённые части видимо не стоит наносить что бы не спровоцировать пожар. А так это все без предварительной сушки только ещё больше усугубит ржавление и разрушение металла !
Максим Соловьянов Мы перед нанесением, проведём кое какие опыты. Конечно пушсало я грел ради эксперимента и категорически не советую его наносить, а с графиткой поиграем. Спасибо.)
Разбавлял пушсало отработкой и керосином, заливал в резонатор и глушак, ездит третий год, вроде все ок. Поначалу сильно дымело.Сочится жирное до сих пор со стыков. Снаружи надо красить термостойкой краской, только не по ржавчине. Снаружи пушсалом выхлопную нельзя., может загореться или начать тлеть когда налипнет пыль, пух, остатки растительности.
А я вот графитку сначала в уайт спирите расстворил, потом добавил отработку и залил так в глушитель пока на хранение в гараже) но он после сварки... Думаете изнутри защитит? А как снаружи шов сварной можно защитить? Чистой графиткой?
Большущее спасибо за эксперименты! Уважаемый Владимир максим, а может выхлопную систему лучше серебрянкой покрыть? Масло есть масло, как бы не пыхнуло...
Разбавил пушсало бензином. Задул с помощью компрессора на глушитель и в глушитель. Завел авто. Нихрена се, не дымит. Ещё как задымило! Когда дым рассеялся ни машины, ни гаража. Защищать от коррозии стало нечего.
Есть глушитель который пока не планирую ставить, но он после переварки... залил пол литра отработки, уайт спирит и пачку графитки которую растворил в уайт спирите и отработке) думаю хотя бы защитит места сварки в гараже... Пока не на авто...) поставил вертикально пусть стекает) за год где - нибудь отработка я думаю либо вытечет либо высохнет?)
Вообще даже от открытого огня пушечное сало не поддерживает горение) но капать и искрить от открытого огня будет! Вернее может искрить от сварки) так как там очень длительное воздействие высокой температуры) а вот пока писал комментарий решил поджечь кусок сала спичкой! Капает как парафин от свечки! Но это я проверил пушечное сало ойл райт! Другое может реагировать иначе! Будьте бдительны!)
Нашел есть такое цена 300грн з за баллон 400мл Высокотемпературная смазка Высокотемпературная смазка смазка дисульфида молибдена, которая выдерживает температуру до 700 ° С Спрей используется в различных отраслях: сталелитейные заводы, литейные, механические мастерские, для монтажа или пересмотра котлов, для смазки пластин, горелки. В автомобильной промышленности для гаек выпускного коллектора, булавки, суставов и арбалетов.
Глушак не только из нутри гниет,народ ,пишущий об этом в комментах.Он больше подвержен коррозии с наружи,сверху от днища машины.Где оседает пыль и грязь.Кто не верит-- снимите своими руками 2х годичный глушитель и гляньте.
Доброго дня, друг! Хотел Вам написать про защиту выхлопной системы глушителя от коррозии маслом, заливаемым внутрь. Что-то выйдет с выхлопом, часть прогорит, но все равно что-то останется. Реально работает методика. Продлевает жизнь выхлопа. Проверено... А у Вас уже вопрос поднят) Развивайте в этом направлении тему. Удачи и добра! С благодарностью.
Я как-то добавил отработки в новый Волговский глушитель, средняя банка, что ближе к штанам. Собрал и поехал, через несколько километров пошёл дым и другие автолюбители начали давать понять, что с мотором у меня проблемы, но я- то знаю в чём дело. После остановки обратил внимание, что номер и фонари в мелких каплях масла, протёр , да дальше поехал. Вот такой был опыт, по молодости.
Друзья! Я Категорически не советую повторять этот эксперимент на своих автомобилях! Данный эксперимент был проведён сугубо по Вашим просьбам! Эксперимент не закончен, и не может применяться на авто! Спасибо.
Здравствуйте. Подскажите, отработкой обработал авто, она не смоется водой. И как быстро пропитается ржавчина, был момент отработку тряпкой протер а ржавчина как была не пропитана так и осталась.
Отработка смывается водой! Её нужно постоянно обновлять, раз в три месяца! Не пропитала ржу, значит толстый слой ржавчины! Нужно почистить щёткой! Может мало времени прошло, но обычно за сутки ржавчина пропитывается!
Никогда не занимался подобной ерундой. Выхлопная система постоянно работает в пределах резких перепадов температуры и прогорает, сгнивает она с внутренней стороны. И срок службы зависит только от качества самого металла, из которого она сделана. А мазанина эта только просто для самоуспокоения. Это относится только к выхлопной системе.
Знаю один способ . это покраска серебрянкой. Блин помогает. не знаю надлго ли . Если сразу после сварки обмазать. А вот обычная краска за месяц слазяет
Спасибо Вам за эксперимент,я как то задавал вопрос про графитку,а я покрываю резонатор серебрянкой в перемешку с лаком,как называется не знаю,но точно что корабелный,и что интерестно ,снаружи как новый,а гниет с нутри🙁
Горит ли графитка и пушсало тут th-cam.com/video/oN8Wk10Zu8g/w-d-xo.html
Здравствуйте дядя Максим я вылил отработанное масло с двигателя и помазал днища автомобиля помогает от коррозии ничего не мешал чисто отработка и помазал где были ржавчины
@@ЗаринаЮсупова-ч5о Всё верно!
Вот на ваз-2107 я вот на некоторых местах вот помазал мастика битумная и антикором вот самый лучший вариант какой из них А какой вот как защитить пороги А можно ли в пороге заливать отработанное масло или живот разница между отработанное масло есть какая Вот Каким видом масло будет Вот Какой Свет Какой вид или какая фирма вот у меня вот гниют пороги вот что туда заливать чтобы она остановился коррозии
Услышал про способ из СССР! Решил поделиться!) это жидкое стекло лучше калиевое (силикатный клей) + алюминиевая пудра) стоит все копейки! А защищает даже штаны,) рекомендую сделать эксперимент! Думаю очень будет полезно многим!)
Только вроде бы надо на чистый металл... (
Отвечаю, полная ерунда, силикатный клей наносить бесполезно, обгорает и отваливается испытал, кроме вони в салоне толку нет, лучше уж если заботиться о глушаке это вымазать рядовым мовилем, да он обгорает, но пленка остается и он с верху не так ржавеет, но к сожалению он больше ржавеет изнутри, от конденсата, и это надо принимать как данность, правда можно бороться и с этим мой Отец, царство ему небесное, сверлил маленькие отверстия в глушаке и резонаторе для слива, правда свистит немного, но вечного не ничего.
Отвалилась хрень полная
Как всегда,класс!!!!! Ждём дальнейшего развития событий.
Всё это конечно хорошо, но ведь выхлопная система больше изнутри ржавеет, из-за конденсата.
А я сегодня закончил сделал обработку с мастикой на полу и на багажник внутри авто добавил в мастику солидол чистое масло и чуть бензина добавил просто супер получилось хотя я научился многому смотря ваш канал✊
От многих дедов в гаражах слышал, что заливали кипящую графитную смазку внутрь глушителя и они ходили по четверть века) легко!) вроде бы как она обгорит, но останется защитный слой графитовой пыли!) ну это с рассказов дедов)) надо попробовать погреть чем - то типа паяльной лампы)) интересно было бы посмотреть)
Всё будет!)
І в мене такий ефект був
На канале реставратора видел как решетку печи мазали эмульсией графита, эмульгатор сгорает, пленка графита защищает металл.
Мазав я графіткою(однією) і легкових авто, і в грузових. Ефект супер.
Резонатор и глушитель, гниёт банка изнутри, а не снаружи. Следовательно надо в нутри мазать. Надоело менять каждые полгода то резонатор, то глушитель. Взял ведро отработки, разогрел до кипятка и залил в новые. Дополнительно прогревал феном швы, до протеков отработки. И так оставил на сутки. Остыли, вылил и установил на машину. Завёл, прокатился🤣🤣🤣🤣 минут 30 дым валил из выхлопной, отработка горела, что у танка при постановке дымовой завесы🤣🤣🤣 через три года машину продал, даже звона мерзкого не было.
Залил в глушак Волги нигрол-прогрел паяльной лампой.Глушака хватило на 10 лет.Воняло пару недель.Реальная защита
А я заднюю банку глушителя, зачистил ржавчину, купил в леруа мерлен баллончик краски(ЧЁРНАЯ ТЕРМОСТОИКАЯ, ЗАБЫЛ НА СКОЛЬКО ГРАДУСОВ ВРОДЕ600. забрызгал прям на голое железо, уже год прошёл все нормально. Не знаю на сколько хватит.
Поднимается влага из пор старого металла ! Перед нанесение прогреть необходимо и потом на остывшие поверхности наносить на все то что от резанатора в сторону конца выхлопа. На катализатор и раскалённые части видимо не стоит наносить что бы не спровоцировать пожар. А так это все без предварительной сушки только ещё больше усугубит ржавление и разрушение металла !
Спасибо за ваши поиски! Но, как бы не загорелось.
Максим Соловьянов Мы перед нанесением, проведём кое какие опыты. Конечно пушсало я грел ради эксперимента и категорически не советую его наносить, а с графиткой поиграем. Спасибо.)
@@maksim-13-13 ясно,наверное все таки выхлопную систему лучше не чем не мазать,за инфу спасибо.
Может начать тлеть на ходу.
@@maksim-13-13 попробуйте греть не феном а горелкой не само пушсало а металл с обратной стороны.
Благодарю за обзор.
Разбавлял пушсало отработкой и керосином, заливал в резонатор и глушак, ездит третий год, вроде все ок. Поначалу сильно дымело.Сочится жирное до сих пор со стыков. Снаружи надо красить термостойкой краской, только не по ржавчине. Снаружи пушсалом выхлопную нельзя., может загореться или начать тлеть когда налипнет пыль, пух, остатки растительности.
А я вот графитку сначала в уайт спирите расстворил, потом добавил отработку и залил так в глушитель пока на хранение в гараже) но он после сварки... Думаете изнутри защитит? А как снаружи шов сварной можно защитить? Чистой графиткой?
А как заливал в глушитель?, и в резонаторе, там же азбест
Большущее спасибо за эксперименты! Уважаемый Владимир максим, а может выхлопную систему лучше серебрянкой покрыть? Масло есть масло, как бы не пыхнуло...
Zmey gurza Вам спасибо. Да. Есть температуростойкая серебрянка, я покрывал ею раньше. Можно конечно покрывать ей. Найду банку покажу.
@@maksim-13-13. Огромное спасибо!!!
Разбавил пушсало бензином. Задул с помощью компрессора на глушитель и в глушитель. Завел авто. Нихрена се, не дымит. Ещё как задымило! Когда дым рассеялся ни машины, ни гаража.
Защищать от коррозии стало нечего.
Есть глушитель который пока не планирую ставить, но он после переварки... залил пол литра отработки, уайт спирит и пачку графитки которую растворил в уайт спирите и отработке) думаю хотя бы защитит места сварки в гараже... Пока не на авто...) поставил вертикально пусть стекает) за год где - нибудь отработка я думаю либо вытечет либо высохнет?)
Вообще даже от открытого огня пушечное сало не поддерживает горение) но капать и искрить от открытого огня будет! Вернее может искрить от сварки) так как там очень длительное воздействие высокой температуры) а вот пока писал комментарий решил поджечь кусок сала спичкой! Капает как парафин от свечки! Но это я проверил пушечное сало ойл райт! Другое может реагировать иначе! Будьте бдительны!)
Подвариваю днище авто.новые куски металла обрабатываю пуш салом и затем варю.при сварке огня от пуш сала нет,птолько плавится и течет.
Самый лучший канал
У меня такое впечатление что у вас дома Всё перемазано этим пушсалом, стены, потолки, полы, холодильник, и даже телевизор слегонца! 🤔😁
😂
Нашел есть такое цена 300грн з за баллон 400мл
Высокотемпературная смазка
Высокотемпературная смазка смазка дисульфида молибдена, которая выдерживает температуру до 700 ° С Спрей используется в различных отраслях: сталелитейные заводы, литейные, механические мастерские, для монтажа или пересмотра котлов, для смазки пластин, горелки. В автомобильной промышленности для гаек выпускного коллектора, булавки, суставов и арбалетов.
хорошая штука, но сколько баллонов понадобится, чтобы полностью покрыть изнутри?
Глушак не только из нутри гниет,народ ,пишущий об этом в комментах.Он больше подвержен коррозии с наружи,сверху от днища машины.Где оседает пыль и грязь.Кто не верит-- снимите своими руками 2х годичный глушитель и гляньте.
Двухгодичный)) Да максимум через 1,5 года меняем(((
Доброго дня, друг! Хотел Вам написать про защиту выхлопной системы глушителя от коррозии маслом, заливаемым внутрь. Что-то выйдет с выхлопом, часть прогорит, но все равно что-то останется. Реально работает методика. Продлевает жизнь выхлопа. Проверено...
А у Вас уже вопрос поднят) Развивайте в этом направлении тему. Удачи и добра! С благодарностью.
Здравствуйте! Пока не на чем развивать! Ищу корча для экспериментов! Спасибо!
Я как-то добавил отработки в новый Волговский глушитель, средняя банка, что ближе к штанам. Собрал и поехал, через несколько километров пошёл дым и другие автолюбители начали давать понять, что с мотором у меня проблемы, но я- то знаю в чём дело. После остановки обратил внимание, что номер и фонари в мелких каплях масла, протёр , да дальше поехал. Вот такой был опыт, по молодости.
Интересный результат,то есть графитка лучше будет держаться чем сало,но чистым салом тоже можно,как думаете?
Пушсалом Нет, Категорически Нет. Ещё будут эксперименты!
Класс!
Просто супер лаик 💯
Ащщще чётко!!!!! =) Полевые испытания на ТС есть уже?
Тут ответ th-cam.com/video/uLLdZ5Vmepk/w-d-xo.html
@@maksim-13-13 жаль, что горит...
Дякую за експеремент👍
не знаете куда пуш сало применить, осталось только на хлеб намазывать и есть)
Друзья! Я Категорически не советую повторять этот эксперимент на своих автомобилях! Данный эксперимент был проведён сугубо по Вашим просьбам! Эксперимент не закончен, и не может применяться на авто! Спасибо.
Я мазал графикой всю систему все ок
Добрый день пробовал смешивать битум и пушсалом за ранее спасибо!
Здравствуйте! Битум не пробовал!
Здравствуйте. Подскажите, отработкой обработал авто, она не смоется водой. И как быстро пропитается ржавчина, был момент отработку тряпкой протер а ржавчина как была не пропитана так и осталась.
Отработка смывается водой! Её нужно постоянно обновлять, раз в три месяца! Не пропитала ржу, значит толстый слой ржавчины! Нужно почистить щёткой! Может мало времени прошло, но обычно за сутки ржавчина пропитывается!
Я слышал в глушитель засыпают тонер от принтера. Он спекается и делает защитный слой
Всё это ненадолго. Надо варить выхлоп из алюминизированной cтали или из нержавейки.
Дорого...
Обрабатывал графикой осенью, на днях менял масло, глушитель превратился в такой какой был до обработки. Не помогает короче
Я вымазал от штанов и до выхода сзади всю выхлопную систему. Пушечное сало с мастикой.
Штаны мазать опасно.
@@maksim-13-13 это да. Они загореться могут. Я штаны не мазал. Вымазал все что после штанов идёт.
Вопрос о том как она будет вонять при нагреве будет ли затягивать в салон пары этой вони!!!!
Интересно, какая температура достигается на выхлопной системе после катализатора?
В зависимости от оборотов, нагрузки на двигатель и продолжительности!
@@shamanj2127 ответ дипломатичный
Никогда не занимался подобной ерундой. Выхлопная система постоянно работает в пределах резких перепадов температуры и прогорает, сгнивает она с внутренней стороны. И срок службы зависит только от качества самого металла, из которого она сделана. А мазанина эта только просто для самоуспокоения. Это относится только к выхлопной системе.
Благодарю может есть рецепт..?? антикорозийку днища сделать на долго на хайсе 2002..без пескоструйки..
На реальном примере покажи на авто.
И какая марка графитной смазки?
Знаю один способ . это покраска серебрянкой. Блин помогает. не знаю надлго ли . Если сразу после сварки обмазать. А вот обычная краска за месяц слазяет
Горит ли графитка и пушсало тут th-cam.com/video/oN8Wk10Zu8g/w-d-xo.html
Спасибо Вам за эксперимент,я как то задавал вопрос про графитку,а я покрываю резонатор серебрянкой в перемешку с лаком,как называется не знаю,но точно что корабелный,и что интерестно ,снаружи как новый,а гниет с нутри🙁
Сергей Чебан Графитка думаю не годится. Смотрите одно из последующих видео. Спасибо.
А в глушитель можно отработку залить, чтобы изнутри не ржавело?
Думаю не стоит! Скоро будет видео на ту тему!
Даже краска не обгорела "фраза"была наверно лучше той самой краской и красить нужно??????
А не проще прокрасить термокраской пару слоев систему выхлопа?
Она влагу пропускает
Мангал в помощь
Из собственного опыта любая смазка горит и ещё как хрен быстро потушиш поэтому нержавейка рулит и безопасно однако.
Выхлопная гниет изнутри, а не снаружи
снаружи тоже неплохо полгнивает
выгорит со временем
Так это снаружи не будет ржаветь!
а внутри резонатора и глушителя буде прогорать
Нравятся ваши эксперименты, но с выхлопной нет. Она из нутри гниёт. Там при коротких поездках всегда вода стоит.
Спасибо. По поводу выхлопной, ещё будут эксперименты, и я Вас удивлю! Я Вас уверяю, по поводу гнили из нутри.
@@maksim-13-13 Отлично, надеюсь это будет ни дырочка😁
Глушитель более 100 нагревается, вода должна шипеть, а здесь- нет.
Все має своі сроки, там температура і складно захистити.
Южный акцент - режет слух
Это что то меняет?!)
7