【165/55/R15】ピレリのパワジーを選びました。アジアンタイヤを迷う人への参考になれば嬉しい【ピレリ パワジー】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 動画編集は途中で力尽きました、期待されて見てくれた方ごめんなさい。
アジアンタイヤのトレッドパターンってカッコイイのが多いとわたしは思う。
カタログスペックとしてはパワジーのコスパ最強だと思っております。
タイヤの限界性能を街乗りで使うかと言われれば、まあ使わないんですけれども。
ふざけてると思われてもいいんですけど、自転車のタイヤのトレッドパターンはミニ四駆的なカッコ良さのやつが多いですね。
解せないコメントは片っ端から消していくので、お許しを…(´；ω；｀)
プレマシースカイアクティブに履いてます。
前の車スイフトでP1を履いてから10年ぐいずっとピレリです。
パワジーはウェットが凄くいいですね。速度が速くても滑らず安定した走りですし。
ドライも高速コーナーでピッタと食い付きますし。
低価格で高性能なのがピレリ。中国製造になってもピレリはピレリ
ピレリは現在は中国資本ですが開発などの主要な拠点はイタリアのままなので、区分では欧州タイヤですよ。
僕もN-BOXターボに乗ってますので165/55/15なので参考になります(^o^)最近タイヤは高いですが、ピレリはカッコいいですね(@_@)
これからも色々な動画を楽しみにしてます(^o^)
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コメントありがとうございます！
最近のアジアンタイヤは様々な実績を持つものばかりですので、どれもホントにオススメです！
特に、ピレリのパワジーはオススメですよ！←
DEデミオでHF805を履いています。
静粛性も高くコーナーでのグリップも良いです。
直進安定性も高くて減りも少ないコスパの良いタイヤだと思います。
高速道路での車線変更も安定しています。
音に関しては自分は感じないですね。
サイドウォールもそこそこかっこいいのでおすすめですよ👍
アルトターボRSで以前ルマン5からパワジーにしましたがコスパ最高でしたね、国産エコタイヤよりもタイヤ自体の剛性が良く街乗りもすんなり乗れて好印象です。
キャンバスにケンダKR23ですがサイドがやたら固く・・転がり抵抗も良くないです・・なので燃費もあまり伸びないのでトータルで考えるとお勧めしません(^_^;)
春にピレリタイヤを候補にしてたので参考になりました！
サイドもなかなか良いデザインですね(^^)
新型ベンツCLSのホイールとタイヤがカッコイイなと思いタイヤをよく見たら知らないピレリのパワジー。価格を調べてみたら安くてビックリ！！レビューを見てより一層次はこれにしても良いかなと思いました。
車屋で働いてますが
高い日本製を5年使うより
安いアジアンタイヤを2年半で2回変える方がいい。と思います
今、エクスタHP52って新商品が出てすごく好評頂いてますよ。
まぁ３年後何て言われてるかは、わかりませんが…笑
国産ならグッドイヤーのLS2000ハイブリッドもおすすめです
ピレリパワジーは中国製で、PIRELLI自体、中国資本になりましたから、今やアジアンタイヤですね。
日本もアジア
昔は憧れのピレリーでしたが、今はリーズナブルな商品が増えました。
私も次はパワジー考えています。
昔はP6000 パワジーでアメリカ向けのオールシーズンタイヤだったと思います。
安くてもPIRELLIのブランドが良いですね。
新車装OEタイヤと市販のリプレイスタイヤはまた別です。
ピレリは、イタリアの超老舗ブランドなので、アジアンタイヤとは言えないですね～
ただ…ハイト系の軽ワゴンでタイヤの評価は？
走行性能、乗り心地、静粛性求めるなら…車変えたほうが…安いものには理由があります、ただ、現代は安いも性能のうちそれでも比較しなければほとんど、こんなもんかレベルのタイヤに仕上がっています。
高級、高性能を望むならそういう車にしてください。タイヤに全てを望むのは…？
22.5
パワジー以前はドラゴン(スポーツ)を
オートバックス専売で発売してたと認識してます
ピレリはイタリアの老舗メーカーだったけど
中華資本に下った時点で
アジアン落ちしたと思ってます
特に中華生産で入ってくるモデル(サイズ)は
欧州で造られてるモデルなら有りかなと