Tem o Sr. Brito, que põe uma bucha de bronze com graxeira, igual as utilizadas em caminhões. Ou seja, irá jogar o carro fora, mas a bucha estará nova...
@@antonielfonseca1147 penso que foi isso que puseram no meu quando teve de levar manutenção, o mecânico disse que nunca mais sofre desgaste mas a performance é a mesma de origem? Estes eixos são bons dinamicamente mas têm o inconveniente de sofrerem desgaste mais rápido andado por estradas muito degradadas diariamente. Aqui em Portugal muitos duram 200mil sem precisar de manutenção o que é bom mas em cidade com muito paralelo (pedra) qualquer eixo com braços, rolamentos e casquilhos ganha folga rápido.
@@adamstilldrives I actually made my own set up and did it with a 30 ton cylinder, it was overkill but damn some of them make a hell of a bang when they break loose lol
Cheaper to buy a new axle for £190 and have a whole brand new on. Hardly difficult to fit either. 2 to 3 hours. Youl be paying more than that for a garage to fit that and to DIY it youl need whatever that special tool is they have
This is just too good
Excelente el trabajo de esos mecánicos, lástima que estén tan lejos de donde vivo, ese si es un auténtico trabajo que renueva tu Peugeot
Angel Vina ????????
the big like
How can i order this tool kit?
Do you have this equipment for sale? Do you send to Brazil? How much cost, including the cilinder?
does anyone know what tool he uses at 7:20 ?
Cody Rhodes beim schrauben!
Muito bom, mais quem faz esse Serviço aqui na Bahia/Brasil ????? Tem profissional pra fazer esse Serviço aqui em Brasil?????
Dear Mr. Bay, Please send us your contact. Our Sales department will have a retailer contact for you. Best regards.
tedbay@hotmail.com
Tem o Sr. Brito, que põe uma bucha de bronze com graxeira, igual as utilizadas em caminhões. Ou seja, irá jogar o carro fora, mas a bucha estará nova...
@@antonielfonseca1147 penso que foi isso que puseram no meu quando teve de levar manutenção, o mecânico disse que nunca mais sofre desgaste mas a performance é a mesma de origem?
Estes eixos são bons dinamicamente mas têm o inconveniente de sofrerem desgaste mais rápido andado por estradas muito degradadas diariamente.
Aqui em Portugal muitos duram 200mil sem precisar de manutenção o que é bom mas em cidade com muito paralelo (pedra) qualquer eixo com braços, rolamentos e casquilhos ganha folga rápido.
@@OPTIMAL-Germany gostaria de saber como faço pra comprar essa ferramenta.
How many Ton is this hydraulic cylinder?
I'd say 5 or maybe more. Be interesting to see how well it does on the really rusted out journals
@@adamstilldrives I actually made my own set up and did it with a 30 ton cylinder, it was overkill but damn some of them make a hell of a bang when they break loose lol
@@bendude6748 I can imagine under that pressure. Got to get it done though. Fair play mate
Cheaper to buy a new axle for £190 and have a whole brand new on. Hardly difficult to fit either. 2 to 3 hours. Youl be paying more than that for a garage to fit that and to DIY it youl need whatever that special tool is they have
It's psa for you
@@adamstilldrives psa?
Onde como compro essa ferramenta
Por que não colocam um rolamento com pista, e acabam de vez com essa putaria que a Peugeot fez nesse eixo?
👍😁
Ok
& performance