Excelente explicacion, ademas de engrasar tambien lo ideal es realizar el engrase con una grasa base de silicona que no sea base de hidrocarburos para que no altere las propiedades del plastico
Hola amigo. Muy buen video. Una consulta... Ya al final cuando pones el brazo en su lugar. Antes de poner la barra estabilizadora. No lleva nada? Buje,retén o algo.antes de ponerla...
Hola como va excelente video. Te pregunto desarme un 207 y medio de un lado 47 cm. El derecho, pero del lado izquierdo mido y tiene 44 cm. Será que fue mal armado con ✴
Hola yo vivo con ese golpe del eje.. mi pregunta es, no lleva un buje o grapodina en el final del eje o masa por decirlo así?? Y ña otra es.. el alemite no queda muy junto a la barra estabilizadora?
Y la vieleta cuando le saco el tornillo estaba haciendo fuerza hacia abajo es normal o tendría q quedar alineado y trabajar una vez q el auto este abajo
Hola Gaston buen video. Tengo una Partner furgón y golpea atrás hace mucho no mando a engrasar puede ser que sea por falta de grasa o ya debo hacer esta reparación ?
Cuando te ponen visconite hilude. Tambien te dejan puestos alemites asi cada tres meses los engrasas igual el visconite es la mejor opcion que hay hoy en dia.
Maestro muy buen video lo que nosé que es el ademite y como entrado x ahí que sería un tapón ? Donde se compra y como se pone la grasa x ahí disculpa mí ignorancia
Los bujes para sustituir los rodamientos, es de 47x53?x que largo? O como se mide para que quede bien y no se incline la rueda Este es el caso de un Peugeot 207 1.6, creo que
Hola gracias por tu comentario si es normal que se agarre la forma de desclabarlo es pegándole a la barra tanto de un lado como del otro y de apoco va a ir aflojando
Hola estoy en Río Negro tengo un 306/98/diesel sedán y se abrió de atrás teique hacer lo mismo, con el mío? Acá lamentablemente hay pocos mecánico,la mayoría son cambia piezas nuevas, solución que me dan es comprar un eje nuevo y sale más caro que el auto jajajaja,me podrías dar tu opinión y que lo que tengo que comprar y que herramientas tengo que tener. Desde ya muchas gracias Miguel
hola gasto te escribo desde colombia, en mi pais no se consiguen pero se puede mandar a fabricar con un tornero, por casuliadad me puedes ayudar con las medidas para referencia, al igual que el del rten muy agradecido un abrazo
Hola muy buen video... Te quería consultar en base a tu experiencia que resultado te a dado colocar esos bujes en vez de los torrinton??? Ya que hay muchos comentarios de gente que no le resultó, claro que quizá le hicieron mal el trabajo... Otra cosa...podrás poner el "link" de mercado libre o el nombre o marca del vendedor??? Más que nada por la calidad...
@@gastonorabona7839hola. . .soy oscar. . .el Link para comprar esos bujes. . .y el ademite para engrasar . . .tenes video o me podrías explicar como se engrasa cada dos meses como decis? . . Gracias.
Hola muy bueno el video yo tengo el problema en el 207 2011 la consulta es como saver si necesito sacar todo el eje para llevar al tornero o simplemente compro los bujes y si encastra bien en la punta de eje de mi auto gracias
Hola amigo ...yo lo hize ..puse buje de teflon ...pero quedo muy saltarin como rigido ...puede ser q entro muy clavado los ejes....desde q lo empese usar un poco mejoro...pero quedo saltarin...gracias
es el famoso rodillo que le dicen tambien?? mi peugeot 206 hacia un ruido crujiente muy fuerte y molesto en el eje trasero y me dijieron que le cambiaron los rodillos?? sera lo mismo que le cambiaste??
De 10 la explicación Ahora una consulta tengo una Peugeot partner patagónica esta pisando mal o sea desgaste de cubierta trasera inferior puede ser una de las consecuencias tenga su desgaste eso lo que cambio usted desde ya muchas gracias saludos desde Uruguay
Hola genio, fui a la vtv y me marcaron la barra de torsión. Dicen que cuando lo ponen en la máquina se abren las ruedas cuando le hacen fuerza. Yo había hecho la reparación hace un año, puede ser que tenga este problema ahora?
Hola buenos días, un saludo desde México, mi consulta es , en donde puedo conseguir los bujes , ya busque y no puedo encontrarlos , muchas gracias y espero me puedas ayudar suerte con tu canal está muy bien explicado !
@@gastonorabona7839 muchas gracias por su atención, y será posible que me mande el link para poder buscarlo , y otra cosa , que tal duran , porque los rodamientos me duran bien poco, muchas gracias y un fuerte abrazo desde su país hermano México
Buenos dias, excelente explicacion, Dios lo bendiga. La pregunta es: el buje debe ser de teflon? El diametro interno, externo y largo del buje, existen unas medidas de referencia?
Hola gastón muy buen video ! Sabes tengo un 207 La bieleta del lado del acompañante entra perfecto en la crapodina En cambio la bieleta del lado del conductor entra bailando. Es así ? El dueño anterior me dijo k le cambiaron el tren trasero Y ya dos veces las bieletas les tuve k ajustar su tornillo xk estaban sueltas
@@gastonorabona7839 es k de x si la bieleta es mucho más chica . No sé si es así así original o le han puesto cualquiera. En diámetro de una bieleta con la otra son muy distintas
Cuidado con esos bujes, queda dura la suspension, la rueda no baja, doblando en una curva te queda en el aire, plr eso trae rulemanes de fabrica, para que se mueva libre el brazo sin ningun freno y la rueda baje y toque el suelo cuando se inclina la carroceria sumado a que queda con rebote de suspension
Hola amigo tuve que sacar la barra estabilzadora del eje trasero,pero se que el dueño anterior la habían forrado con cámara de auto,al sacarla se me atacó la goma adentro,mi pregunta es,puedo andar una cuadras sin barra estabilizadora?
Hola hermano como estas.. tremendo video.. te hago una consulta, si no respetas la medida de la punta de eje al guardabarro y alargo el recorrido, el auto deberia subir unos centimetros de atras? O cagaria todo jahaha
Hola gracias por tu comentario si no hay ningún problema la altura la podés regular sin problema de las barras varios ya me pidieron para que se lo levanté lo único que te queda un poco más duro de atrás nada mas
Hola buenos días mi pregunta es : quiero levantarlo un poco más de atrás esta a 47 cm pero es como q esta más alto adelante q atrás y quería saber si se podía levantar y cuanto subiría dándole un punto más a la barra ? Y otra cosa queda más duro para siempre o con el tiempo afloja ?
Hola Gastón tengo un 207 xs compact 2011, lo compré en 2016, ya le voy haciendo 5 veces el eje, primero con torrinton luego con teflón como hiciste vos y no me resulto por ineficiencia del tornero, ahora volví a los torrinton, te hago una consulta, siento dos cosas te aviso q lo hice hace dos meses, 1- siento q cada pozo q agarro no amortigua sino q el eje golpea 2- y cada pozo q agarro el auto me coletea hacía la derecha o sea no es q veo el desplazamiento si no q lo siento, me dijeron q eran los amortiguadores traseros, los cambie y sigo con el mismo problema, vos me podrías ayudar como para orientar a mí mecánico q debería ver? Le hice torrinton y punta de eje lo último q le hice, muchas gracias y te mando un abrazo desde Santa fe capital
Hola gracias por tu comentario te hago una consulta le pusieron los ademites?para poder engrasar los ejes y que te revisen los tornillos de anclaje del eje trasero que no esté con juego o mal apretado
Hola. Hay un material que se llama vesconite hilube. Es lo mejor que hay. Y aguanta el triple o mas que las reparaciones que hacen todo ejes. Y demas reparadores. Vale el doble o un poco mas. Pero queda bien. Y con mucha duracion.
Hola capo, excelente vídeo! Yo le hice hacer lo mismo y el auto quedó super saltarín y duro ? Pero al armarlo vi como el brazo subia y bajaba con la mano sin esfuerzo! El problema creo que viene de otro lado? Puede la barra estabilizadora joder?
@@gastonorabona7839 hola, gracias por responder. Ya hace mas de un año que está armado asi y ya mas de 10 mil km y sigue duro por eso la duda, y si siempre lo engraso
Buenas tardes Excelente maestro! Muy claro bien explicado y perfecto sin maltratar el eje, herramientas, ni bujes Gracias
Excelente explicacion, ademas de engrasar tambien lo ideal es realizar el engrase con una grasa base de silicona que no sea base de hidrocarburos para que no altere las propiedades del plastico
Un genio amigo... Gracias por la explicación... 💪🏻👍🏻👍🏻
Hola buenas noches amigo yo tengo un mismo Peugeot 205 y tengo ese mismo problema del eje trasero bueno gracias por tú vídeo .
Muchas gracias por verlo
donde consigo el buje de teflon
Es una reparación seria ...y buena ...❤me gustó.....!!!!!
Hola !! El buje va de un solo lado ?? Gracias por la explicación está todo muy claro...
Muy bueno!!! Gracias por tu explicación!!!
Muy buena explicación y clara , tengo un furgoncito Citroen Berlingo y en la parte trasera de la furgo se siente un golpe al andar que podrá ser ?
Exelente explicación felicitaciones 👍💪
Muchas gracias
Buena explicación. Clara. Me hubiese servido ver como desclavaste el brazo y tambien las grapodinas. Luego como clavaste el brazo.
Muy bien explicado, gracias!!! Saludos!!!
Muchas gracias por tu comentario espero que sirva el vídeo
Excelente video, le agradezco, donde consigue los bujes.
Yo tenía una kangoo q lleva un sistema similar y le hicimos bujes de bronce con una ranura alimite para engrasar y adiós problema.
es mejor yo estoy en esas pero para meterle los rodamientos mejor es meterle la de teflon
Que es mejor teflón o de bronce y si tiene fotos comparta me interesa hacer la mejora
Exelente video bendiciones
Hola amigo. Muy buen video. Una consulta... Ya al final cuando pones el brazo en su lugar. Antes de poner la barra estabilizadora. No lleva nada? Buje,retén o algo.antes de ponerla...
Yo fui donde fabrican unos jefes y lo hice a medida con esa tapa que lo saca de la barra estabilizadora
Buen dia consulta q tipo de grasa lleva y los orring de q lado va..
Hola como va excelente video. Te pregunto desarme un 207 y medio de un lado 47 cm. El derecho, pero del lado izquierdo mido y tiene 44 cm. Será que fue mal armado con ✴
Hola yo vivo con ese golpe del eje.. mi pregunta es, no lleva un buje o grapodina en el final del eje o masa por decirlo así?? Y ña otra es.. el alemite no queda muy junto a la barra estabilizadora?
Excelente video!
Y la vieleta cuando le saco el tornillo estaba haciendo fuerza hacia abajo es normal o tendría q quedar alineado y trabajar una vez q el auto este abajo
Maestro me salvaste la vida🤙🤙
Yo también hice lo mismo Inter del plástico yo use bocinas de acero y puse punto de engrase
Hola si tenés desgaste en el eje hay que cambiarlo o el buje absorbe la diferencia, excelente tu video gracias
hola buenas tardes si no es mucho el desgaste el buje de grilon absorbe bien
Hola gastón X casualidad tenes el taller en buenos aires. Buena explicación y poco hacen ese trabajo de poner alemites
Hola gracias por tu comentario soy de buenos aires pero partido de la costa
Hola capo. Muy buen video. Una consulta. Conpre esos bujes y vinieron con un reten de teflon pero no se donde va.
hola buenas tardes el anillo de teflon va colocado en alojamiento de la barra estabilizadora
desde ecuador... buena explicacion del video, pero me quedo la duda, donde se consiguen esos bujes que suplantan a los rulimanes???
Hola Gaston buen video. Tengo una Partner furgón y golpea atrás hace mucho no mando a engrasar puede ser que sea por falta de grasa o ya debo hacer esta reparación ?
Muy buena explicación! Consulta, leí que muchos dicen que luego de poner el buje de teflon la suspension queda muy dura. Es asi?
🤔
🤔
Gastón donde te puedo llevar el peugeot
Bien explicado te felicito ,quería preguntarte por los visconite si sirven o no y cuál sería mejor gracias
Hola gracias por tu comentario si sirve siempre y cuando se engrasen frecuentemente
Cuando te ponen visconite hilude. Tambien te dejan puestos alemites asi cada tres meses los engrasas igual el visconite es la mejor opcion que hay hoy en dia.
Ese material no dura nada. No se los recomiendo. Es más lo que gastan que la duración del producto.
Un capo Crack tengo una berlingo xtr hace un ruido terrible no desarme sera eso que vos explicaste habra q cambiar el buje?
Esos casquillos de polietileno ya vienen echos o usted los manda a hacer?
Este tipo de reemplazo no se consigue en Venezuela. Me gustaría saber en qué país. Se encuentra para el envio
Aca en Brasil lo hacemos mucho
Hola amigo, gracias por tu video, soy de Chile, cómo puedo comprar estos bujes
Hola! Tengo una duda. Por el tema de la medida del eje al guardabarros, sacas rueda y amortiguador del otro lado también no?
hola si de los 2 lados hay que sacar
Cuanto tiempo dura luego de reparar , cuanto tiempo de uso ?
Maestro muy buen video lo que nosé que es el ademite y como entrado x ahí que sería un tapón ? Donde se compra y como se pone la grasa x ahí disculpa mí ignorancia
Hola gracias por tú comentario el ademite sirve para poder engrasarlo se consigue en ferretería industrial
Cuales son las medidas del buje
Amigo este suplemento de blanco es solo para el Peugeot 206
Los bujes para sustituir los rodamientos, es de 47x53?x que largo? O como se mide para que quede bien y no se incline la rueda Este es el caso de un Peugeot 207 1.6, creo que
hola, donde puedo conseguir estos bujes
Hola buenas ami me pasó c con la carrocería
on mí
Peugeot la rueda del acompañante trasero se junto la rueda trasera isquierd
Hola consulta para que sacas el tambor de freno si sacas el caño de freno.??? Después solo colocas el caño o ahi q pulgar?? Gracias
Hola si no hay ningún problema como más cómodo te quede
Buenas tardes. Quería consultarte que grasa se le pone. Gracias
hola buenas tardes grasa de litio
Hermano cuanto se podria cobrar en dolares por ese trabajo.
Q buen laburo , lo que me hubiese servido cuando tenía el 206
Muchas gracias Alan
Muy bueno.
Maestro tarde vi el video compre el kit de reparacion pero viene con el eje metalico nuevo!!!😅 Es muy complicado sacarlo y poner el nuevo???
Donde se consiguen esos bujes
¿Qué tipo de plástico? Lo es (pom ) o ( upvc)
Excelente explicación me podrías decir por mercado pago si lo consigo
Hola gracias por tú comentario si lo conseguís por MercadoLibre
Hola disculpa que te moleste si tenés el links de venta de venta me lo pasas, mil gracias
@@carlosmiranda950 Hola si te escribí por wasap
Hola Gastón! Estoy queriendo sacar la barra estabilizadora y no quiere salir! Desarme de ambos lados y no puedo sacarla
Hola gracias por tu comentario si es normal que se agarre la forma de desclabarlo es pegándole a la barra tanto de un lado como del otro y de apoco va a ir aflojando
Hola una pregunta por qué se me sale la tapa de la barra? Le pongo el tornillo igual se sale y me toca la cubierta....
Hola revisa que los torrintong estén en buen estado y que la barra no esté haciendo fuerza hacia a fuera
Muchas gracias
De donde sos?y cuanto me sale para realizarlo a una parmert
Hola buenas, saludos desde Peru, donde puedo comprar esos bujes para peugueot 206 en el peru
Bs noches. Dónde puedo comprar los bujes de grilon ?
por mercado libre a repueweb
Hola gaston... te consulto queda más duro de atrás?
Hola gracias por tu comentario si quedan más duros durante 2 o 3 meses luego vuelven a su normalidad siempre y cuando esté engrasado
Hola estoy en Río Negro tengo un 306/98/diesel sedán y se abrió de atrás teique hacer lo mismo, con el mío? Acá lamentablemente hay pocos mecánico,la mayoría son cambia piezas nuevas, solución que me dan es comprar un eje nuevo y sale más caro que el auto jajajaja,me podrías dar tu opinión y que lo que tengo que comprar y que herramientas tengo que tener. Desde ya muchas gracias Miguel
Renault lleva un sistema parecido en el r19, y se rompe algo menos. Eso si recuerdo que era inestable a alta velocidad y sería eso tenia 320000 kms.
Hola maestro de dónde SOS???
Hola genio ¿al repuesto (el buje) lo venden en la concesionaria o hay que pedirlos a un tornero?
Hola cómo estás se consigue por MercadoLibre o si querés lo mandas a hacer por un tornero
hola gasto te escribo desde colombia, en mi pais no se consiguen pero se puede mandar a fabricar con un tornero, por casuliadad me puedes ayudar con las medidas para referencia, al igual que el del rten muy agradecido un abrazo
Hola gracias por tu comentario si te lo puede hacer un tornero tranquilamente yo mañana sin falta te paso las medidas
Muchas gracias gasto...
Hola escribime por Instagram y te paso bien las medidas @serviciosdeinyeccion_j.o
@@gastonorabona7839 okis
Hola muy buen video...
Te quería consultar en base a tu experiencia que resultado te a dado colocar esos bujes en vez de los torrinton??? Ya que hay muchos comentarios de gente que no le resultó, claro que quizá le hicieron mal el trabajo...
Otra cosa...podrás poner el "link" de mercado libre o el nombre o marca del vendedor??? Más que nada por la calidad...
Hola si los bujes duran mucho más que los torrintong siempre y cuando sean engrasados cada dos meses
@@gastonorabona7839hola. . .soy oscar. . .el Link para comprar esos bujes. . .y el ademite para engrasar . . .tenes video o me podrías explicar como se engrasa cada dos meses como decis? . . Gracias.
Hola muy bueno el video yo tengo el problema en el 207 2011 la consulta es como saver si necesito sacar todo el eje para llevar al tornero o simplemente compro los bujes y si encastra bien en la punta de eje de mi auto gracias
Se puede partir el buje cuando se hace el agujero para el alemite?
Hola amigo ...yo lo hize ..puse buje de teflon ...pero quedo muy saltarin como rigido ...puede ser q entro muy clavado los ejes....desde q lo empese usar un poco mejoro...pero quedo saltarin...gracias
Hola una pregunta en que zona está el taller?
Hola en las toninas partido de la costa
Hola amigo ..yo los puse..pero quedo muy saltarin el auto ...porque será..puede q los bujes estén muy clavados
Genio! Una consulta!? El buje de teflón lo hiciste hacer con un tornero o viene así para comprarlo!?
Hola gracias por tu comentario viene asi compras el kit de reparación
donde las puedo comprar
sos de Sona sur
Hola es una alternativa pero no es la reparación que se tiene que Aser dura poco o nada y si se usa con carga menos
Al contrario, dura más que el repuesto de fabrica, eso si, sin olvidar el engrase q necesita regularmente.
Hola buenas tardes de dónde sos para llevarte mi auto gracias
Hola !! Yo realice esa modificación en eje trasero de 206, pero he notado que se siente un efecto en carretera
Salta más de lo normal
Hola amigo donde tienes el taller ?
Hola queda en el partido de la costa en las toninas
Como se compra ese grilon?como se pide
Hola kit de reparación de eje trasero
Hola buen dia mi berlingo ya le saque el amortiguador y tiene 44 cm esta bien ole doy 47 como dijiste?
es el famoso rodillo que le dicen tambien?? mi peugeot 206 hacia un ruido crujiente muy fuerte y molesto en el eje trasero y me dijieron que le cambiaron los rodillos?? sera lo mismo que le cambiaste??
Buen día dónde puedo conseguir en mercado libre ese buje blanco que se le colocó ?
Hola gracias por tu comentario si por mercado libre lo encontras
@@gastonorabona7839 podrías pasarme el link por favor sería de gran ayuda o con que nombre lo busco ?
Donde tenes el taller ? En argentina?
Hola gracias por tu comentario si en argentina partido de la costa
Hola tienes las medidas del buje para mandar a fabricarlo ??
Hola en este momento no lo tengo pero si te lo puedo conseguir
Buenas pregunta si llevo mi 207 ustedes lo podrán reparar y que costo tiene
Hola gracias por tú comentario El costo de reparación lo podés consultar por privado me podés encontrar en facebook por gaston orabona
De 10 la explicación
Ahora una consulta tengo una Peugeot partner patagónica esta pisando mal o sea desgaste de cubierta trasera inferior puede ser una de las consecuencias tenga su desgaste eso lo que cambio usted desde ya muchas gracias saludos desde Uruguay
Hola gracias por tu comentario el desgaste interior de las cubiertas es por el problema de ejes traseros
Hola cunado dura el arreglo para un auto de uso diario.
Hola si es muy duradero
Hola, como se consigue eso blanco que me metió al eje?
Hola gracias por tu comentario lo conseguis por MercadoLibre
@@gastonorabona7839 me podrías pasar el link por favor para saber en cual comprar
Hola me dirias la medida de la mecha?
hola de 7 milimetros
Amigo soy de México donde puedo comprar esos bujes? Buen vídeo
Hola Yo los compro por mercado libre
Grande
Muchas gracias amigo
Hola cómo se consigue ese buje
Hola gracias por tu comentario por mercado libre
Hola genio, fui a la vtv y me marcaron la barra de torsión. Dicen que cuando lo ponen en la máquina se abren las ruedas cuando le hacen fuerza. Yo había hecho la reparación hace un año, puede ser que tenga este problema ahora?
Si es posible que lo tenga por qué el mantenimiento es el engrasado cada dos meses para que no sufra desgaste
Hola una consulta yo remplaze los bujes como los del video y subi un poco mas la suspensión pero me rebota mucho es normal?
Hola si los primeros meses va a quedar mas rígido pero al ir engrasandolo se va a ir Aflojando
@@gastonorabona7839 muchas gracias saludos
Hola buenos días, un saludo desde México, mi consulta es , en donde puedo conseguir los bujes , ya busque y no puedo encontrarlos , muchas gracias y espero me puedas ayudar suerte con tu canal está muy bien explicado !
Hola buenas tardes gracias por tu comentario yo los compro por mercado libre pero los podés mandar hacer con un tornero
@@gastonorabona7839 muchas gracias por su atención, y será posible que me mande el link para poder buscarlo , y otra cosa , que tal duran , porque los rodamientos me duran bien poco, muchas gracias y un fuerte abrazo desde su país hermano México
Hola si durante el día te lo paso.el secreto de la duración es engrasarlo frecuentemente
@@gastonorabona7839 muchas gracias! Y en verdad que bueno que existan estos medios y gente como tú qué comparten su conocimiento , saludos fraternos !
Buenos dias, excelente explicacion, Dios lo bendiga. La pregunta es: el buje debe ser de teflon? El diametro interno, externo y largo del buje, existen unas medidas de referencia?
Realmente este trabajo dura?
Hola gracias por tu comentario si es muy duradero siempre y cuando lo engrases cada 2 meses
buenas jefe es mejor este trabajo que meterle rodamientos
Hola gastón muy buen video !
Sabes tengo un 207
La bieleta del lado del acompañante entra perfecto en la crapodina
En cambio la bieleta del lado del conductor entra bailando. Es así ? El dueño anterior me dijo k le cambiaron el tren trasero
Y ya dos veces las bieletas les tuve k ajustar su tornillo xk estaban sueltas
Hola gracias por tu comentario te fijaste que no te mucho desgaste
@@gastonorabona7839 es k de x si la bieleta es mucho más chica . No sé si es así así original o le han puesto cualquiera.
En diámetro de una bieleta con la otra son muy distintas
Aaa ojo por qué viene dos medidas quisas es el eje más grande y le colocaron el del eje más chico
Osea el torrinton de hierro lo eliminaste solo utilizaste un solo torrinton
Cuidado con esos bujes, queda dura la suspension, la rueda no baja, doblando en una curva te queda en el aire, plr eso trae rulemanes de fabrica, para que se mueva libre el brazo sin ningun freno y la rueda baje y toque el suelo cuando se inclina la carroceria sumado a que queda con rebote de suspension
Hola amigo tuve que sacar la barra estabilzadora del eje trasero,pero se que el dueño anterior la habían forrado con cámara de auto,al sacarla se me atacó la goma adentro,mi pregunta es,puedo andar una cuadras sin barra estabilizadora?
Hola gracias por tu comentario si podés andar pero lo ideal es que este colocado
Master
Soy Carlos de Concordia Entre Ríos
Hola hermano como estas.. tremendo video.. te hago una consulta, si no respetas la medida de la punta de eje al guardabarro y alargo el recorrido, el auto deberia subir unos centimetros de atras? O cagaria todo jahaha
Hola gracias por tu comentario si no hay ningún problema la altura la podés regular sin problema de las barras varios ya me pidieron para que se lo levanté lo único que te queda un poco más duro de atrás nada mas
@@gastonorabona7839 dale papa muchisimas gracias te ganaste un suscriptor.. en lo que pueda ayudarte de chapa y pintura me escribis nomas
Muchas gracias a vos estoy para lo que precises y ahora me suscribo a tu canal
Hola buenos días mi pregunta es : quiero levantarlo un poco más de atrás esta a 47 cm pero es como q esta más alto adelante q atrás y quería saber si se podía levantar y cuanto subiría dándole un punto más a la barra ? Y otra cosa queda más duro para siempre o con el tiempo afloja ?
Hola Gastón tengo un 207 xs compact 2011, lo compré en 2016, ya le voy haciendo 5 veces el eje, primero con torrinton luego con teflón como hiciste vos y no me resulto por ineficiencia del tornero, ahora volví a los torrinton, te hago una consulta, siento dos cosas te aviso q lo hice hace dos meses, 1- siento q cada pozo q agarro no amortigua sino q el eje golpea
2- y cada pozo q agarro el auto me coletea hacía la derecha o sea no es q veo el desplazamiento si no q lo siento, me dijeron q eran los amortiguadores traseros, los cambie y sigo con el mismo problema, vos me podrías ayudar como para orientar a mí mecánico q debería ver? Le hice torrinton y punta de eje lo último q le hice, muchas gracias y te mando un abrazo desde Santa fe capital
Hola gracias por tu comentario te hago una consulta le pusieron los ademites?para poder engrasar los ejes y que te revisen los tornillos de anclaje del eje trasero que no esté con juego o mal apretado
@@gastonorabona7839 gracias por tu respuesta, si si tiene ademites
@@davidmiltongermanmartelozz3006 asegúrate de que se engrase cada 2 meses y que los tornillos de anclaje estén como corresponde
Hola. Hay un material que se llama vesconite hilube. Es lo mejor que hay. Y aguanta el triple o mas que las reparaciones que hacen todo ejes. Y demas reparadores.
Vale el doble o un poco mas. Pero queda bien. Y con mucha duracion.
Exacto. Es 7 veces más resistente que el acero. Autolubricante. Soporta hasta 7500kg. Yo los vendo en Bariloche y alrededores. Suerte!
Hola capo, excelente vídeo! Yo le hice hacer lo mismo y el auto quedó super saltarín y duro ? Pero al armarlo vi como el brazo subia y bajaba con la mano sin esfuerzo! El problema creo que viene de otro lado? Puede la barra estabilizadora joder?
Hola gracias por tu comentario si va a quedar así por un mes luego vuelve a la normalidad recordá siempre y cuando engrasarlo cada 2 meses
@@gastonorabona7839 hola, gracias por responder. Ya hace mas de un año que está armado asi y ya mas de 10 mil km y sigue duro por eso la duda, y si siempre lo engraso
Si entonces es posible que la barra de torcion no haya quedado en su posición
@@gastonorabona7839 perfecto amigo, muchas gracias y voy a revisar como lo dejaron porque cuando ponga cubiertas nuevas las va a destrozar
Es más viable bajar el puente completo y te ahorras mucho trabajo