NEUER VW POLO GTI Facelift für 37.000€?! Review & Fahrbericht | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- In diesem Video teste ich den neuen VW Polo GTI mit einem 2.0 L TSI (VW EA888 Evo4) mit 207 PS und 320Nm Drehmoment und wenn man sich die Änderungen zum Vorfacelift auf Papier ansieht, könnte der stärkste Polo seinem großen Bruder, dem Golf GTI, ganz schön nah kommen! Ob das stimmt und wie gut der neue POLO GTI wirklich ist, zeige ich euch in diesem Video. Ich checke Fahrspaß, Performance, Ausstattung, Alltag/Komfort und zum Schluss natürlich Preis/Leistung. Viel Spaß beim Video!
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Zu dem spritverbrauch, ich fahre ihn seit einem Jahr, 18 tkm. Ich fahre relativ viel Landstraße und komme auf einen Spritverbrauch von 5-5,5 Litern.
Das Vorfacelift hat auch ein unterschäumtes Dashboard. Bis auf die Klimasteuerung, das Lenkrad und das etwas größere Active Info Display ist der Innenraum identisch :)
Da ich den Vorfacelift habe, kann ich Deine Anmerkungen absolut bestätigen!
habe den Vorfacelift auch, du hast recht.
Das mit der Lackierung im Motorraum ist aber auch nur bei Kings Red Metallic der Fall. Bei den anderen Farben ist alles auslackiert. Sollte man zwingend erwähnen. Es ist hier die Ausnahme und nicht die Regel!😉
Das ist interessant, weißt Du auch warum das so ist?
Der Listenpreis ist utopisch, aber im Leasing geht er eigentlich in Ordnung. Man liegt je nach Ausstattung zwischen 200 und 300 € monatlich bei 4 Jahren Laufzeit, macht 2400 - 3600 € jährlich. Der Wertverlust beim Kauf wäre im gleichen Zeitraum deutlich höher. Und im Vergleich zu einem Gebrauchtwagen, der in der heutigen Zeit auch alles andere als günstig wäre, muss man sich keine Sorgen um etwaige Reparaturen machen. Ich sags eigentlich nicht gerne, aber das kann man schon machen. Ein schlechtes Auto ist der Polo GTI ja nicht, wie man im Test sieht.
Ja stimmt. Und das Allerbeste : Das Auto gehört mir nicht nach 4 Jahren Leasing. Logisch.
@@hartmutthomas989 komisch dass es dir nicht gehört… hast ja dann immerhin 12k von 37k schon bezahlt !!!11!
@@st3ven98 Lassen sie die Finger vom Leasing wenn sie kein Geschäftsmann sind .
@Josef Geralt du kannst es nicht von der Steuer absetzten
@Josef Geralt Das Auto gehört Ihnen nicht . es ist und bleibt ne luftpumpe . Im Gesamten ist das die klassische Geldverbrennung . sie können wohl alle drei bis vier Jahre sich modernste Technik aufs Neue ins Haus holen . aber jeder wie er möchte .
Habe den Polo GTI seit knapp 2 Monaten. Bin total zufrieden. Die Kombi aus den 207PS und dem vergleichsweise geringen Gewicht macht einfach Spaß. Bekannte denken aufgrund der Größe und Heckleuchten meist dass es ein Golf sei. Induktive Ladefläche für Handys als Serie wäre eine klare Verbesserung finde ich, aber ansonsten tolles Spaßauto. Natürlich leider vom Sound nicht mit einem Hyundai i20N zu vergleichen. Der Sound ist echt etwas mager.
So einen Hyundai kannst auch nur als 20-Jähriger fahren, mit dem Spoiler leider too much. So n Polo kannst in allen Alterklassen fahren.
Absolut an der Realität vorbei die heutigen Autobauer. Wer wird denn für einen Polo 37k zahlen? Oder 75k für einen 20 Jahre Edition Golf R?? Oder 80k für'n RS3? Die Autobauer sorgen mit den Preisen selbst dafür, dass sich immer weniger sportliche Autos verkaufen.
Sowas wollte ich auch grade schreiben. 37k für nen Polo. 🤣
Was bedeutet das Wort Volkswsgen noch mal? 🤔
Die Autos sind schon verdammt gut - aber nicht zu den Preisen, da hast du vollkommen recht! Mit normalen Menschenverstand würde ich sowas nie bezahlen, aber mit den aktuellen Leasing Angeboten wird’s möglich 😉😂
Aber welcher Hersteller ist noch günstig?
@@skynetsworld Lern erstmal schreiben
Deinen Ausführungen zum fehlenden Handschalter ist nichts hinzuzufügen 👍🏻
Habe vor 3 Monaten diese neue Polo GTi bestellt in grau full option für 35k euros (in Frankreich, Weil ich ein Elsässer bin).
Jetzt muss ich noch bis in Oktober warten um es zu fahren...
Geiles Video Gruße aus Elsass ;)
Ich habe ihn mir neu gekauft (erster und letzter Neuwagen im Leben) und muss sagen ich bin begeistert. Mein Preis lag bei 36.280€. Das einzige was ich nicht genommen habe sind das Panoramadach und das große Entertainment System.
Das ist der Preis, der vor der Preiserhöhung normal war für diese Konfiguration.
Kein rabatt bekommen ?
@@lollypop9580 doch etwas
35.500€ war mit Rabatt
Mein Beileid. Habe vor 2 Jahren meinen Golf 7 R Facelift mit ziemlich voller Hütte für das gleiche Geld als Tageszulassung (0km auf dem Tacho) gekauft. Wenn ich mir überlege für das gleiche Geld einen Polo fahren zu müssen. Auf keinen Fall.
@@j.m.6875 juckt mich nicht wenn das Geld kein Thema ist :D
@@Roxas_XIII_13 Wenn Geld kein Thema ist, warum kauft man sich denn einen Polo?
Muss sagen, das ich zum Polofan geworden bin.
Hatte vorher einen A4 B7 3.2 wo sich einige Investitionen andeuteten so dass ich auf ein Superleasingangebot
1500 Euro Anzahlung
24 Monate zu 56 Euro
eingegangen bin.
Nach fast 9 Monaten Wartezeit habe ich dann im August 2020
Meinen Polo GTI in Wolfsburg geholt.
Muss ihn 4 Wochen wieder abgeben und kann vieles aus dem Test bestätigen
Sehr kraftvoller und sparsamer Motor
Mehr Auto braucht eigentlich kein Mensch.
Als Macken habe ich nur die dochvrecht bockige Federung und das aufpreispflichtige LED Licht war ein Rückschritt gegenüber dem A4 B7 BiXenon.
Trotzdem finde ich hat VW zu sehr an der Preisspirale gedreht.
Also erstmal gutes Video, vielen Dank dafür! Nur eine kurze Berichtigung, das Dashboard des Vor Facelifts war auch schon geschäumt. Da ich seit 2,5 Jahren einen fahre kann ich das sagen 😁
Puh in den Kommentaren bekommt der Polo GTI ja richtig auf die Fresse. Ich Frage mich wirklich ob die Leute tatsächlich schon mal einen gefahren sind 🤔
Ich kann es mir nicht vorstellen denn ich bin sehr, sehr zufrieden mit dem Auto, er ist sicher kein Sport Wunder aber er kann fast alles was man im Alltag so braucht. Für mich das beste Auto im Kleinwagen Bereich. Bin erst letztes Jahr den I20N gefahren, dieser ist sicher das bessere Auto für die Rennstrecke und für Leute die mehr auffallen möchten aber im Alltag ist das tatsächlich nicht mein Auto. Daher hab ich mich wieder für einen Polo GTI entschieden und freue mich wirklich sehr darauf. Sollte er wirklich nochmal besser geworden sein hab ich sicher viel Freude daran.
Der Preis ist natürlich etwas zu hoch das stimmt, nur muss man halt auch sehen, dass die ganze Technik die da mittlerweile drin steckt auch bezahlt werden muss.
Kann ich nur so bestätigen 😄👍🏻
VW kompletter Müll Verarbeitung Müll nur Plastik sitze Verarbeitung richtig Müll preis Müll
@TobiasS04 Dem ist nichts hinzuzufügen. Der Polo GTI ist ein Allrounder. Der I20 N klar billiger und krawaliger. Jeder hat seinen Geschmack. Allzeit gute Fahrt 👍🏻
@@alex_and_cars_175 Vielen Dank!
Kann deine Argumentation voll teilen. Habe den Mj. 20 und bin mehr als zufrieden damit. Die Leute die hier haten haben bestimmt noch nicht einmal nen GTI unter dem Hintern, und mögen VW nicht. Ich finde die Preispolitik auch erschreckend, doch das zeigt sich von den gebrauchten bis zu den Neuwagen durch jede Marke, und der I20N ist zwar quirliger, dafür aber nicht so alltagstauglich wie der Polo. Zudem ist die Materialanmutung weder bei I20N, Fiesta ST oder Peugeot 208GTI besser als im Polo. Er ist halt die Eier legende Wollmilchsau, der alles gut, aber nichts wirklich sau gut kann.
Also ich find den Polo (lyncht mich nicht dafür) nicht so übertrieben teuer. Der Kleine scheint ein Alleskönner zu sein, der locker flockig rumcruisen kann, aber auch mal aufmucken wenn man es will. Vom Design gefällt mir seine Schlichtigkeit, kaum auffällig, aber trotzdem ein echter GTI. Man muss sich auch fragen was billigere Konkurrenten qualitativ auf den Kasten haben und wieviel an Wert die im Gegensatz zum Polo verlieren nach wenigen Jahren.
Tolle Präsentation und Review vom kleinen Bruder des Golf GTI!
PS: freu mich schon auf dein nächstes Video deines 996, da kommt doch nach den tollen Motorvideos doch noch bestimmt ein ausführliches Video wie der Wagen jetzt fährt, oder? :)
Stimme ich absolut zu!
Ist ein Kleinwagen für zuviel Geld
Schon wieder wird das Märchen erzählt das deutsche Autohersteller weniger Wertverlust haben als Importeure. Da der GTI neu mehr kostet als die Konkurrenz kostet er auch gebraucht mehr. Ein Hyundai i30N kostet gebraucht weniger als ein GTI weil er auch neu weniger gekostet hat. Der Verlust in Prozent ist aber sehr ähnlich
Naja, es kommt ein bisschen darauf an, womit man ihn vergleicht. Wenn man den Golf 8 daneben stellt ist er sich super, keine Frage, und an sich ists kein schlechtes Auto. Das Problem ist einfach, dass das Interieuer nicht schrecklich hochwertig ist und sowas wie ein Hyundai i30n oder sogar ein Leon FR aus den eigenen Reihen bietet fast das selbe für viel kleineres Geld. Außerdem sind die 6R GTI mittlerweile ganz schön billig, das Interieuer ist (meiner Meinung nach) sogar besser und es fehlen zwar ein paar PS, aber dank des leichteren Gewichts fällt das nicht so sehr auf.
Ich finde den Polo GTI wiedermal gelungen! Die Thematik das VW spart, kann ich nur teilweise zustimmen. Der Motorraum und Haube ist nicht mit lackiert - stört mich das als Fahrer? Nein. Beeinträchtigt das die Fahrwerte? Nein. Dann sollen sie lieber dort sparen als an Materialwertigkeiten im Innenraum. Und hey, alle sind auf dem Umwelttrip - es spart sogar Gewicht und Ressourcen weniger Farbe zu verwenden😅 -> mich stört es nicht
Stimme ich absolut zu und man soll mit mal einen Mitbewerber zeigen, der ein geschäumtes Armaturenbrett hat
@@mathimatze5570 Hauptsache geschäumt,der Rest scheiss egal😆solche braucht VW,meine Frexxe
@@mathimatze5570 Ford Focus ST
@@christophelpunkt9371 Der Focus ist kein Mitbewerber, das ist der Fiesta und der Fiesta ist ne reinste Platikwüste.
@@mathimatze5570 clio fiesta und der kia
Deine Reviews sind mittlerweile total auf den Punkt, finde ich super. Zum Auto: Für mich ein Langeweiler pur mit heissem Motor. VW hat wirklich kein Benzin im Blut, kein Schalter, keine GTI-Stickereien, keine ordentlichen Bedienelemente für den Mechanik-Liebhaber, da ist ein 70er-Jahre-Kaugummiautomat interessanter.
Ich hatte das Vor-Facelift und auch dort waren die gezeigten Bereiche aus aufgeschäumtem Kunststoff. Von der Wertigkeit des Innenraums nehmen sie die beiden also nichts. Liebe Grüße!
Finde es krass , das mein Vor Facelift noch bei 23,500€ gestartet ist und dann mit ner brauchbaren Ausstattung bei um die 30.000€ war . Für jemanden der jetzt einen Polo GTI sucht , nehmt einen 2-3 Jahre alten Polo oder sogar 4 Jahre alten Polo der dann ohne OPF ist. Bekommt man so um die 20.000€ . Da spart man sich ne Menge Geld und der Unterschied ist ja jetzt nicht gewaltig 🙂
Meine Rede 👍🏼😁
Inwiefern spart man wenn man kein OPF hat ? Gibt es den 8 GTI auch ohne OPF ?
@@jf2384 Steuern sind 50€ Unterschied . Ist nicht die Welt , aber wieso zahle ich mit den "sauberere" mehr als den ohne OPF 😄 das ist frech und nein den 8er gibt's nur mit OPF , da er nach 07.2018 gebaut wurde
@@KTMRacer40 reine abzocke 😂
Ich weiß, es ist bereits 20 Jahre her, aber:
Hätte mir im Jahr 2000 ein Händler erzählt, dass diese Möhre 74.000 DM (!!!) kosten soll - Muahahahahahahahaha! 🤣
Wenn man es doppelt rechnet dann muss man aber das Gehalt auch anpassen ! Man verdient ja jetzt nicht 1000 Euro anstatt 2000 DM.
@@giudel6033 was heißt doppelt? 37000 € oder 74000DM sind ein Witz für die Gurke
Inflation von etwa 2% pro Jahr. 1.000 DM ≠ 500€
Tolles Video, vieles auf den Punkt gebracht. Ich habe noch den Vor-Facelift aus 2018. Bin bisher sehr zufrieden, da mein Leasing aber ausläuft, habe ich bestellt? Genau diesen. Es wird der letzte Polo sein, weil ab 2025 eh Schluss. Für Elektro bin ich noch nicht reif, für GTIs aber ausgereift. Klar, das Auto ist nicht billig, ein Hyundai i20N oder Fiesta ST günstiger. Aber was können die außer mal Spaß machen? Gut und schön, ich fahre aber mit meinem Auto auch mal nach Kroatien in den Urlaub. Diesen ausgereiften Komfort neben mal Fahrspaß bietet kein anderes Auto in diesem Segment auch nur ansatzweise. Qualitätsanmutung bzgl. Plastik liegt ebenso im Auge des Betrachters, wer bietet da in dieser Klasse mehr? Für das Geld abzüglich Rabatt bekommt man nirgendwo mehr. Und die mögliche Technik bzgl. Assistenten auch nicht. Wer allein Fokus auf Handschalter und 3 Türen legt, ok. Ich will beides nicht mehr.
Hatte das vor Facelift und war damit mega zufrieden! Wichtiger Fun fact, in den Kofferraum passen bei tiefem Ladeboden 6 Kästen bier 🍻
Ja, ich habe das schon Mal unter einem anderen Video kommentiert 😉
Danke das tut gut zu hören für meinen haha
alternativ 2 sätze inliner inklusive schoner und 2 träger radler :D
@@Warsheep2k6 ne ich nehme das Bier aber danke
Fun Fact: Dasselbe passt auch in einen 500 :P
@@dschubi7077 mit umgeklappten Rücksitzbank? 😂
Also kann den meisten nur Zustimmen 37.000€ für diese miserable Verarbeitung vom Polo find ich echt krass, hatte ca 1Jahr lang das Vorfacelift, und wenn man Sportlicher fährt und vorallem viel fährt, merkt man recht schnell das alles im Innenraum knackt, Knirscht knarzt und Teilweise sogar Kaputt geht.
Hatte das Auto in ca 35.000km häufiger in der Werkstatt und war mit Leihwagen unterwegs als das ich im Polo saß, dazu kommt dann noch das VW sich bei egal welchem Defekt erstmal versucht hat aus der Garantie raus zu reden, wo mir sogar mein Händler sagte hier an den Dingern sind soooooo viele Garantiefälle, und Probleme das die garnicht hinterher kommen.
Fahre jetzt seit kurzem nen Golf 7 R mit Akra und muss sagen in sachen Emotion und Verarbeitung einfach eine andere Welt, fürs selbe Geld wohl gemerkt.
Schlechte Verarbeitung, Werkstatt Aufenthalte ohne Ende und VW versucht sich um die Garantie zu drücken.
Also neues Auto muss her.
Und wieder ein VW. 🫣
Konsequent bist du ja 😂
Tja, ich hab auch noch das Vorfacelift aus 2018, noch muss ich auf den neuen warten. Nach nun 41.000 KM habe ich null Probleme gehabt und nur Regelinspektion. Nix und nada... das Auto läuft wie ne Eins. Da klappert und knarzt auch nix... Ich sage das nur als Kontrast, dass scheinbar nicht jeder Polo GTI so beschissen ist, wie Du das beschreibst. Ich bin bzgl. Alltag, Verbrauch und vor allem den nicht vorhandenen sooo vielen Problemen/Garantiefällen zumindest mit meinem sehr zufrieden.
@@killingjoke8869 genau...läuft 😊
Also für das Geld hol ich lieber den neuen Focus ST.
Ford und VW kann man nicht vergleichen. Ford baut Plastikbomber ohne wirkliches Infotainment.
Die Qualität bei Ford ist mittlerweile unterirdisch. Ich bin zum Seat Ibiza Fr gewechselt. Sofern er irgendwann geliefert wird.
@@bastienpratsch3881 😂😂wo ist die unterirdisch? Seat ist VW in billiger!!
@@jensrappel5156 Mein Fiesta war in den ersten beiden Jahren laufend in der Werkstatt wegen Mängeln.
Für den Preis kriegst du übrigens einen i30N Performance oder (nach obligatorischem Ford Nachlass) einen Focus ST.
Nur mal so am Rande.
37000 Euro....ich komme aus dem lachen nicht mehr raus....habe Nacken mittlerweile vom Kopfschütteln....
Habe nen guten Orthopäden!
Ging mir genauso, wo ich die Preisliste gesehen habe 😂😂
Ist halt die Folge vom Leasing... dass der Gesamtpreis so hoch ist, merkt ja Keiner, wenn Jeder nur auf die monatliche Rate schaut.
In den 90ern beispielsweise hat man ein Auto ja noch gekauft, da konnten die keine Autos für Mondpreise in den Showroom stellen.
Der potentielle Käufer hätte denen den Vogel gezeigt und wär kopfschüttelnd, wie du, wieder aus dem Autohaus gegangen.
Deswegen find ich Leasing auch so beschissen. Ist einfach nur versteckter Preiswucher.
Hab für meinen TT 8n mit 220 PS 1900€ bezahlt😂
@@barbarusbloodshed6347 Dank der Umweltauflagen werden die Kompaktwagen immer unrentabler. Ich finde das Fahrzeug interessanter als den Golf. Für das Geld finde ich es noch gerade so in Ordnung.
@@florianl126Dann bist du allerdings mit einem i30N besser beraten. Denn das ist ein Kompaktwagen und kein Kleinwagen. Zudem bekommst du den mit voller Hütte zum selben Preis. Verbrauch ist zwar etwas höher, dafür hast du auch 73PS und einige Liter Kofferraum mehr.
Wahnsinn.. würd ich nie im Leben kaufen. Aber gutes Video👍Der Verbrauch ist auch viel zu hoch für den polo😅
Ja der Verbrauch ist schon hoch für nen Polo - aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mit dem ea888 ganz gut 😉✌️
Moin, fahre den Wagen jetzt 5000km und Pendel jede Woche zwischen Köln und Bremen. 130 Tempomat, klar mit einigen Baustellen, 5,4l im Schnitt. Das ist schon Mega. Am Wochenende bin ich meist mit 7,5l unterwegs!
6.2 L/100km ist hoch? Bist du ein Diesel Fahrer oder was?
Für ein 2.0 TSI ist es echt gut!
@@machtdochnixx Toyota - die Krönung des Designs und bekannt für emotionsgeladene Autos. 😀
@@MarcimarcGT Hier wird vom GR Yaris geredet, nicht Ein einstiegsmodell... Emotionsgeladen ganz bestimmt. 😉
Endlich ein neues Video zum gti! Hab ihn mir vor 4 Wochen bestellt und muss (natürlich ) noch ne halbe Ewigkeit warten.
Wird Leasing
Finde den Preis auch heftig, aber für Leasing gehts ! 3 Jahre Spaß und dann weg , monatlich für n Appel und n Ei (bekomme durch meinen Beruf gute Prozente ) ist mein erster neu Wagen damals mit Golf 5 1,4 angefangen und momentan ne c Klasse w202 c180 bj 96 , welcher natürlich behalten wird ! Freue mich auf den kleinen gti
Mit der Wartezeit geht es eigentlich, da VW jetzt fast nur noch Polo GTI baut da sie damit natürlich auch mehr Geld verdienen. Ich hab meinen im März bestellt und er kommt nächsten Monat schon
@@apcoan1512 ja bin gespannt, weiss durch die Arbeit, dass die lieferzeiten explodieren
Hab von November bis März 25 Autos bestellt, viele tiguan, I'd 5, superb, Octavia, a6 etc, die werden durchgehend nach hinten geschoben (alles hybrid).. Deswegen mach ich mir für meinen privat Wagen keine Hoffnung.
Vllt geht's ja echt schneller, dann freue ich mich..
@@BLINKerlei Bei den Hybrid ist das b anderes Thema wegen den Batterien und so VW hatte ja vor ner Weile gesagt dass sie keine produzieren können
Wenn man bedenkt, dass man ab 37000 Euro schon richtige Autos bekommt, ist diese Sparbüchse ziemlich frech.
Apropos Fiesta ST, wann gibt es mal ein Video zum Facelift Fiesta ST X ?
Viel zu teuer! Absolut emotionslos! Langweilig!
In der klasse ist der Fiesta ST oder Hundai i20N auf jeden Fall die deutlich bessere Wahl. Für 37.000 bekommt man ja sogar schon den Focus ST/ Hundai i30N wenn man gut mit dem Händler redet.
Schaut euch das Video an - im Grunde genommen sag ich genau das😂
Aber mal die Preise ignoriert, ist der Polo GTI schon ein verdammt Gutes Auto 😉
Im Leasing ist der Polo GTI aber unschlagbar mit 200€ monatlich. So günstig kriegst du den i20n oder Fiesta St nicht.
@@leandergold7338 danke das es endlich mal jemand sagt.
Und jetzt kommt bitte nicht mit diesem negativen über Leasing. Manche sind halt auf leasing angewiesen und da bekommt man bei Hyundai oder Ford nichts gutes hab da genug geguckt🤦♂️ klar hätte ich gerne auch den I20N gehabt aber die 30-40 mehr im monat sind das nicht wert
@@leandergold7338 ja weil vw die Karren sonst nicht losbekommt weil es besser Konkurrenz gibt
@@d-force1716 nur 30-40? Mein Hyundai Händler hat mit den i20N Performance für über 100€ mehr als den Polo angeboten, und das bei BLP von über 5k weniger. Beim Lessing ist VW nahezu unschlagbar günstig und wer das Auto bar kauft sollte es sich 3mal überlegen
Hab dieses Auto jetzt seit fast einem Jahr. Es macht unglaublich Spaß zu fahren, hat alle drin was ich haben wollte und ich bin auch wirklich zufrieden mit dem kleinen. Aber kaufen würde ich ihn trotzdem nicht nochmal und ich kann nicht mal wirklich sagen warum nicht.
Echt wieder ein geiles Video geworden? Danke für den immer wieder coolen und informativen content. Passend zu der Größe des Polo GTI habe ich noch eine Frage an dich: Und zwar werde ich bald 18 Jahre alt und will mir einen gebrauchten Abarth 595 competizione holen. Kannst du mir das empfehlen? Wie ich gesehen habe warst du vom Abarth 595 competizione auch sehr begeistert in deinem Video. Noch mehr als vom 124 spider GT.
Der beste polo war der polo wrc....sauschnell, Schalter, schöner Sound..und optisch a Traum.
Ein manuelles Getriebe wäre wünschenswert. Auch ein Dachhaltegriff für den Beifahrer wäre vorteilhaft. Ansonsten ist der Polo GTI ein tolles Fahrzeug, das Sportlichkeit und Langstreckentauglichkeit sehr gut kombiniert.
Ich finde ehrlich gesagt die Gebrauchtwagen Test viel
vieeeelll interessanter !!
Der Preis ist nicht mehr nachzuvollziehen,immerhin reden wir hier immer noch über nen Kleinwagen.
Für die Faltschachtel 37 000 Knöppe? Was rauchen die bei VW?^^
Guten Abend und danke fürs Video, wegen der Farbe schreibe ich lieber nichts mehr außer ist halt nicht meine ! Ansonsten ist es ja ein schönes Fahrzeug und der Kaufpreis ist heftig ! Ich wünsche noch einen schönen Abend!
Bin heute mitgefahren im Polo Gti, ich find ihn besser wie denn Golf 8👍🏻
Polo GTI… ein absolut tolles Auto.
Hatte 4 Jahre lang den Vorfacelift und der war schon klasse.
Trotzdem merkt man schon einen deutlichen Abstand zum Golf finde ich…
Ich hab' einen Vor-Facelift auf der Auffahrt stehen... das Dashboard ist hier auch gummiert ;-) Ansonsten schönes Video und ich bin wirklich froh noch den "alten" zu haben.
Der Polo hätte den Golf abgehängt, wenn er DCC, die mechanische Sperre und die grössere Bremse bekommen hätte. Ich mag' den kleinen vor allem wegen der kleineren Abmessungen - den Wagen kann man schön in Kurven positionieren. Das mit dem Lack ist übrigens neu und finde ich echt schade.
Kaufen macht bei dem Auto kein Sinn. Leasing gibt es schon für 200€ monatlich mit einem Leasingfaktor von 0,6-0,7
Leasing ist wie Geld in den Mülleimer schmeißen . also privat jetzt . vier Jahre Spaß plus Inspektionskosten , plus Versicherungskosten und das Auto gehört nicht ihnen . Das wird auch sehr schwierig das dann zu kaufen , weil sie haben ja das Geld fürs Leasing ausgegeben .. Mein Tipp für sie . Kaufen sie das was sie sich leisten können .
@@hartmutthomas989 wirtschaftlich gesehen ist Leasing besser, da der Wertverlust beim Neuwagenkauf höher ist als der Leasing Betrag.
6.1 to 60mph is crazy for a polo
Fahre das vorfacelift, welches mir deutlich mehr zusagt. Aber Super Video wie immer.
6.1 seconds to 100 is really impressive
Sehr schönes Video 👍 👍 Der Polo GTI hat mir immer schon gefallen
Bin absolut kein Fan der neuen Produktsprache von VW !!! Daher hab ich mir vor kurzem noch ein Golf 7 GTI Performance OHNE OPF gesichert. Das Auto ist nun ca. 3 Jahre alt jedoch steht aber den neuen Autos in nichts nach: Active Info Display, CarPlay, mechanisches Differenzial, elektronisches Fahrwerk und eine Assistenzsystem welches mit Blindspot, ACC und Spurhalteassistent so gut wie autonom auf der Autobahn fährt. Und beim Innenraum möchte ich gar nicht erst anfangen. Vergleicht man diesen mit heutigen Fahrzeugen gleicher Preisklasse (z.B. Golf 8) merkt man meiner Meinung nach einen drastischen Unterschied. Die VW AG probiert dem Kunden „Innovation“ zu verkaufen (vgl. die Temperaturregelung Golf 8 vs Golf 7) die keine Innovationen sind, dies gilt alles dem Ziel der Gewinnoptimierung. Im Alltag fällt es einem vielleicht nicht unbedingt auf und man gewöhnt sich auch bestimmt nach einer gewissen Zeit an die Bedienung nur wenn man wirklich mal alles vis a vis betrachtet und dann u.a. sieht, dass in den Ablagefächern bei den Türtafeln das Geld nicht mehr ausgegeben wird für ausgekleidete Türtafeln dann frage ich mich echt, wo es da noch gerechtfertigt ist mehr Geld zu bezahlen als beim Vorgänger (vergleich Golf 7 gebraucht mit Golf 8 gebraucht). Und um nochmal zu meinem Golf zu kommen dieser hat deutlich unter 30k gekostet mit unter 25k gelaufen.
Trz nur ein Volkswagen
...absolut richtig gemacht! Der Golf 7 ist noch was fürs Herz mit vielen, schönen, kleinen Dingen die man einfach haben möchte fürs Geld, die auch schön aussehen, anfassen usw.
Muss dich korrigieren. Mein vor-Facelift von 2019 hat auch schon ein geschäumtes Armaturenbrett. Ansonsten super Beitrag, weiter so!
Das vor facelift hatte genauso viel softouch wie der aktuelle polo weil das dashboard komplett das selbe ist
Der Preis zielt doch auf Leasing ab, oder?
Zum Kaufen oder Finanzieren muss man schon verdammt viel Bock genau auf nen Polo GTI haben.
Generell: Die kapazitiven Bedienelemente sind immer noch aus der Hölle und sollten genau dahin zurück.
ja genau . Leasing ist das Rezept . Und wenn sie diesen Polo in vier Jahren rücksichtslos durchgeknüppelt haben , kauf ich den als Schnapper🤦♂
@@hartmutthomas989 das witzige daran ist mit je mehr leistung ich unterwegs bin umso entspannter fahr ich. meinen leon 1.6 16v hab ich fast permanent am begrenzer gefahren weil er anders nicht vorwärts kam ... den polo bewege ich fast ausschliesslich mit der zehenspitze
ja genau,für einen Polo 37 000 Euro 🙈🤣🤣 Da fahre ich meinen Clio RS lieber weiter bis er auseinander fällt.........Das er aber noch lange nicht tut 👍
Meine Empfehlung, ein 4 Jahre alten polo mit 6H und Tasten zum bedienen! Zum Discount Tarif. 37T€ für die Grucke, niemals.
Fahre nen 7er Facelift GTI und bei dem ist der Motorraum innen auch schon nicht lackiert ist, bei 51.000€ schade aber bin trz zufrieden 🫶🏻👍Gutes Video!
Ich hab mit damals einen gebrauchten 6C GTI für 17K gekauft.
Hatte auch nur 17TKm gelaufen.
Neu war der allerdings voll Hütte und lag dennoch nur bei einem Listenpreis von 28K.
Fahr den noch heute.
Rein vom Gefühl her finde ich den auch besser verarbeitet als den Neuen.
37K laut Liste ist echt ein schechter Witz!
Die 37000 sind UVP, manch Händler geht da noch 10 000 runter, aber selbst das ist happig.....
"Spasskamerad"... bei 37000 Euro hört die Freundschaft auf. Mein 2019er Swift Sport mit eingetragen 180 PS und 320 Nm (laut Prüfstand 185/350) wiegt gemessen 980kg, und ist selbst mit allem Tuning keine 25t teuer. Zum Vergleich: Für 37t hab ich 2002 mein Z3 coupe mit dem M54B30 gekauft. (Ich würde heutzutage aber auch keinen BMW mehr kaufen). Übrigens hab ich den Swift hauptsächlich aufgrund eures "Roadmovies" mit Swift, Fiesta und MX5 gekauft :-)
Tolle vidéo, habe Sie wirklich gefeiert. 👍
Ja ich bin sehr froh. Ich hab noch einen sportlichen Handschalter erwischt, kein Polo . Im Stau ein einziges Elend , auf der Landstraße das pure Glück.
Tolles Video Gerrit. Der Golf 8 GTi hat auch keine GTi-Logos auf die Sitze gestickt
Wie immer eine gelungene Sendung. Zum Auto. Tja. Wer sich heutzutage noch ein deutsches Auto kauft, ist selbst Schuld. Spätestens mit dem Wegfall der Rabatte sind die Fahrzeuge definitiv nicht mehr das Wert was Sie kosten. Da gibts auch nichts daran schön zu reden. Zum mal alle Deutschen Hersteller ihre Fahrzeuge im eigenen Land am teuersten verkaufen. Macht kein andere Hersteller so.
Na klar sind VWs hier am teuersten, im Ausland sparen sie sich ja die Importkosten aus Mexiko oder China.
/s
Ich hatte bis vor kurzem einen Golf 8. Außer Probleme hatte ich damit nur Probleme. Ich bin von dieser Marke für alle Zeit geheilt.
Mein Beileid - hoffe du hast einen ehrwürdigen Nachfolger gefunden?
Wenn ja, aus welchem Lager? 😱
@@Fahrdoch Ja. Hab mir einen Toyota C-HR gekauft. War zwar grundsätzlich und optisch nicht meine erste Wahl (hab ihn vorrangig deswegen genommen, weil er gerade verfügbar war und ich mir meinen Golf nicht mal mehr einen Tag länger antun wollte), aber die Qualität - und vor allem wie stabil und zuverlässig alles funktioniert, ist sensationell. Mittlerweile bin ich in Love mit dieser Marke ❤😉
Ich habe mir das Dilemma Golf 8 gespart. Die Probleme waren waren ja von Anfang an bekannt, da wollte ich nicht mitmachen.
Und ich bin wirklich gerne Golf gefahren (2 GTI, 1 R und einen GT TDI). Aber der Golf 8 hat es ganz klar verbockt. Insbesondere deshalb auch, weil VW den Handschalter beim R und Clubsport rausgeschmissen hat. Da habe ich rot gesehen 😤😤😤
Fahre jetzt Hyundai. Ist auch vollkommen okay. Macht null Probleme.
@@tomh.. Hab mir den 8er Golf gekauft, als er bereits knapp 2 Jahre Bauzeit auf dem Buckel hatte. Dachte mir, dass nach dieser Zeit die "Kinderkrankheiten" wohl beseitigt sein müssten. Ich wurde eines Besseren belehrt, das Auto war eine absolute Vollkatastrophe.
@@thomasfuchshofer3220 Mein Bruder fährt aktuell einen Passat B8 aus 2020 als Ersatzwagen für eine Unfallreparatur. Das Modell läuft seit 2014 und da möchte man meinen, das da keine Probleme mehr vorliegen. Aber weit gefehlt. Die Kiste nervt mit Fehlermeldungen und Ausfall diverser Systeme (Assistenzsysteme).
Soweit ich weis klagen die Kunden seit der Umstellung des Modularen Infotainment Baukasten MIB 3 über ständige Probleme rund um Software und Ausfälle von vernetzten Systemen. Und in diese Zeit fällt leider auch der Golf 8.
Mein letzter wirklich zuverlässiger Golf war ein 2016er GTI mit MIB 2 Architektur. Bis auf einen Bug mit "eingefrorenen" Navidisplay und einer defekten Starterbatterie hatte das Auto in 4,5 Jahren keine Auffälligkeiten.
Der Golf 7 war für mich der beste Golf. Insbesondere der R, den ich vor dem GTI hatte. Dem Wagen trauere ich heute noch nach 🤤
Edit: Und mit den Elektroautos der ID Familie gehe ich auch erstmal auf Abstand. Da höre bzw lese ich auch zuviel gemischte Erfahrungsberichte im Netz und hier auf TH-cam.
Mein derzeitiger Hyundai Kona E läuft vollkommen zufriedenstellend ohne bisherige Probleme.
Ich glaube, Du verwechselst hier den Polo GTI mit dem T-Roc vor FL. Beim Polo war von anfang an das Armaturenbrett unterschäumt;-)..
Oder man holt sich einen Ford Fiesta ST....joa genau gleiche Meinung xD
moin, wenn ich mal überlege das mein Golf GTI V mit ein paar Extras im Jahre 2007 31000 € gekostet hat und jetzt nen Polo 37000€ ,echt krank die Gesellschaft
Den Polo Preis muss man mit seinen Konkurrenten vergleichen, dem i20N und Fiesta ST, sind einfach mal 5.000€ günstiger Netto!!!
Das Auto ist langweilig, keine aktive Sperre, kein Motorsound, langweilige Abstimmung was hat das mit einem GTI zu tun?
Dann lieber nen gebrauchten GTI TCR.
Sorry aber das ist diesmal pure VW Werbung, ganz klar DAUMEN RUNTER ....
Der Polo Preis ist auf jeden Fall verhandelbar 🤔 10 %Minimum geht runter
Hast du das mit oder ohne Nachttanken geschafft?? Ich hab es auf 802,3km geschafft und 60km Reserve schnittverbrauch bei 110km/h lag bei 4,5L/100km und in Dänemark hab ich ihn sogar auf 4,0 L gedrückt. Mein 2018er Polo GTI hat das Bord aber auch in Soft so wie im Video gezeigt. Gruss
Vor 3 Wochen Leasing Vertrag unterschrieben. Volles Haus bis auf das Soundsystem das extra Fahrwerk und die komischen Alcantara Sitze, 258 Euro Rate. Kaufen würde ich ihn jedoch nicht.
Vielleicht nach den Leasing raus kaufen falls dir Fahrzeug Preise in 3 Jahren wieder sinken, da könnte man dann ein Schnäppchen machen. Aber Mal sehen wann ich ihn abholen kann, angeben von VW ist Oktober/November.
Ich find den schon ganz geil 😎🤘🏼
Das ist wirklich ein schönes Auto ! Was mich allerdings etwas stört an einem Polo, ist der kleinere (engere) Innenraum (der Grund warum ich mir keinen hole) ! Sonst ein schönes Auto.
Das Facelift macht sich gut an der Front. Der Vorfacelift AW war absolut nicht schön. Der 6C ist trotzdem nach wie vor cooler :)
Ist der Polo GTI jetzt ein SUV geworden? 😁😅 Mich irritiert dieser Freiraum zwischen Kotflügel und Räder. 😳 03:35 Bushoch neu definiert. 😉
Die Preise sind momentan der reinste Wahnsinn. Insbesondere auch der Gebrauchtwagenmarkt ist vom Preisverhältnis völlig zerstört. Habe meinen 6C GTI im April 2016 mit 3900 km auf der Uhr als Werkswagen von VW für 21 700 Euro gekauft. Und der Wagen hat alles bis auf DAB, Diebstahlwarnanlage und das Panoramadach.
Bis auf den undichten Kühlmittelregler, was leider alle EA 888 Gen 3 vor der Revision M wahrscheinlich mal betrifft und einer defekten Sitzheizung beim Fahrersitz war nach 86 000 km noch nichts. Zudem klingt der 6C GTI deutlich besser als der hier...
Bist du dir sicher, dass bei dem Wagen hier der EA 888 Gen 4 und nicht der Miller 3 Gen B verbaut ist?
Ich mag solche kleinen Sportler extrem gerne (lieber als irgend ein 500 PS AMG und co. die viel zu gross und schwer sind). Aber mal abgesehen davon, dass ich VW nicht mag, wäre der Polo mir zu langweilig, vor allem ohne Handschalter. Unlackierter Motorraum wäre mir sch.. egal, da wundert es mich eher, dass es noch Autos gibt bei denen man noch den Zündschlüssel umdrehen muss! Nicht dass das schlecht wär, im Gegenteil, beim Keyless vergesse ich jedes 2. Mal den Schlüssel im Auto, aber hätte nicht gedacht, dass es das noch gibt.
Ich hab den neuen bestellt, kommt evtl. im September noch - und mit Absicht mit Zündschlüssel, obwohl es ja Keyless Go geben würde (natürlich Aufpreis). Aber den Schlüssel steck ich und spare mir Platz in der Ablage - und tatsächlich, ich vergesse ihn nicht. Zudem gibt's da ja noch eine Funkproblematik für finstere Gestalten, kann man sowohl im TV als auch auf Google sehen/lesen. Das Thema ist bis heute nicht abschließend gelöst. Nicht alles neu macht der Mai... besser. Nie Keyless Go, solange ich es beim Kauf verhindern kann, zumal ich nicht einen einzigen Alltagsvorteil dahinter erkennen kann. Gibt auch Technik, die keiner braucht (oder evtl. die Hersteller und Versicherer?).
Ich bin der Meinung, der EA 888 Generation 4 hat nur noch die Direkteinspritzung. Keine zusätzliche Saugrohreinspritzung, wie Generation 3...
Na endlich. Setzt man das für den 8er GTI Facelift um. Dann ist er zwar immer noch nicht besser als der 7er Facelift. Aber es kommt einen gewaltigen Schritt näher. Soweit das man fast drüber reden kann 😅
Für das geld hole ich mir lieber nen i30N facelift und habe mehr Ausstattung power und sound für weniger Geld
Ich habe momentan objektiv das Gefühl, sämtliche Marken speziell VW sparrt wirklich bei jedem Teil und entwickelt sich zurück. Den OPF-Filter will keine Sau und macht den Sound kaputt. Genauso ist es mit dem digitalen Schmarrn, braucht kein Mensch und die Spracheingabe sowie Zuverlässigkeit funktioniert noch nicht einmal. Keinen automatischen Motorhaubendämpfer mehr, keine Motorhaubenlackierung und keine Modelbezeichnung z. B. bei einem GTI auf den Bremssätteln. Ein wunder, dass diese noch rot lackiert wurden und natürlich allgemein viel zu teuer!! Ich war eigentlich immer ein VW - Fan, aber wenn ich das Preis / Leistung´s -Verhälnis anschaue, werde ich lieber zur Konkurrenz gehen.
37? :D fur 35 ich habe i30N mit automatik :D fur 25 i20N
Für das Geld was so ne Kiste kostet kriegst auch ein richtiges Auto mit anständig Power, volle Hütte und 7 Jahren neuwagen Garantie.
BESSER als Golf 8 GTI, schlechter als TCR und Clubsport der Golf 7ner Generation - dafür kann man sich schon n 7er R holen mit wenig Laufleistung oder eben genannte "Top" GTIs.. Aber das Facelift vom Polo muss man VW lassen, ist echt sehr schön geworden, das einzige Modell neben dem ID Buzz der mir von den "neuen" Markengesicht gefällt. :)
EDIT: Aber leider ist die Bude bzw der Polo GTI trotz "Sportfahrwerk" hoch wie ein Bus, keine Ahnung wieso der Polo generell hoch wie ein SUV ist.
@Josef Geralt und was soll mir die Aussage bringen? Cool für den Polo, aber eben nicht JETZT, ist doch auch gar nicht der Punkt, wenn ich jetzt 37.000€ bereit bin aus zu geben, würde ich mir keinen neuen Polo GTI holen, der Preisverfall ist höher als die Rate die du abträgst.. ich hab n Clubsport letztes Jahr geholt für 10 Scheine weniger, fast volle Hütte (außer Gott sei Dank Panorama Dach und kein großes Navi, nur das mittel große, sonst voll) und erst 20.000km gelaufen vom Händler, wenn ich die fiktiven 10K ins Tuning investieren würde.. würde der Polo noch Älter aussehen wie jetzt und ich hätte einen voll aufgebauten Clubsport was man maximal Legal noch rausholen könnte. :)
Es ist halt immer noch ein Spar VW, Motorraum lässt grüßen.
Warum soll ich mir also für mehr Geld ein schlechteres Auto in allen Bereichen holen? Weil er 20.000km weniger gelaufen ist?
Meiner sah auch aus wie neu, da hat der Vorbesitzer guten Umgang mit gehabt.
Leasen ist ok, aber dann kannste da nix dran machen und es ist halt nicht deiner.
@Josef Geralt Aber da siehst du ja selbst: Auch du hast dir lieber einen schönen jungen gebrachten geholt, anstatt quasi eine Stufe "schlechter" fürs selbe Geld zu holen, ist doch gut.
Aber wenn ich jetzt einen neuen kaufen sollte, würde ich lieber einen vollen Polo GTI nehmen, als einen Basis Golf 8 GTI, zu mal beide Motorentechnisch gleich sind, sprich, mit Software wird der kleine Polo gleiche Leistung haben und besser gehen und vermutlich noch immer billiger sein, als ein Basis Golf 8 GTI.
Man achte auf die Fingerabdrücke auf dem Touchscreen. 🤣 Ich liebe meinen Audi TT MK3 2.0 tfsi
bei Konkurrenz wie den i20n und Fiesta ST ist der Polo GTI ein überflüssiges und überteuertes Fahrzeug....
Ach und für den Preis bekommt man auch einen I30n .... good job Volkswagen ....
Furchtbares Auto. Keine Sound und keine Emotionen. Dafür billiges Plastik Interieur und die Zeit auf 100 haut mich auch nicht um. Das alles für 37k? Nein danke!
Bist du dir sicher dass es der evo4 ist?
Der Golf 8 mit dem evo4 Motor hat nur noch Direkteinspritzung
Kleine Korrektur zum Armaturenbrett. Das ist genau das gleiche wie beim vorfacelift, den ich selbst fahre. Ist auch bei meinem weich.
der ist ja gerade mal 60kg leichter als ein Leon Cupra 5F 5 Türer .. bei 100 PS weniger, naja. Eigentlich nett.... kleinere Autos mit Schwung, der Polo ist da ja der nächste Ersatz für einen der alten Gölfe was die größe angeht. Dann kommt aber wieder der Preis.
Der Polo GTI ist doch aufregend.
Der Preis regt doch richtig auf 😂😂😂😂
Der Golf und Polo ähneln sich mittlerweile ziemlich stark.
Sind diese Motoren jetzt sicher oder fangen die dann ab 50 tkm Öl zu saufen wie die TFSI oder TSI???
Top video
Ich habe das vor face-lift modell, habe aber 207 ps und 7 gang dsg drinnen. Das gti Zeichen an der heck Klappe ist unter dem vw Zeichen aber die vor face-lift rückleuchten. Zwischenmodell?
Schon etwas übertrieben der Preis, ich kann verstehen, dass es ein neues Modell ist, aber nur zum Vergleich, hat mein Seat Leon Cupra 290 in 2020 "nur" 30000€ gekostet (Erstzulassung ohne gefahrene KM), und das mit mehr Ausstattung als der hier getestete Polo und dazu noch über 80 zusätzliche Pferdestärken. In 1-2 Jahre wird man die neuen Polos für deutlich unter 30000 bekommen. Ist ein echt utopischer Preis von VW.
Was ich echt nicht mehr hören kann ist dieses „der Polo ist erwachsen geworden, kommt dem Golf jetzt sehr nahe“. Bei jeder neuen Generation kommen diese Sprüche. Bei der nächsten Generation ist „der Alte“ aber dann wieder nur ein Polo, der Neue aber ist „erwachsen geworden und ein fast richtiger Golf“. Leute, bewertet doch einfach den Polo und lasst den Golf aus dem Spiel!
Guter Test, aber ich finde es nicht gut das du deine Kritikpunkte (Farbe, Schalter, GTi Stickerei auf Sitze...) hinterher etwas relativieren tust und erklärst warum VW es nicht machen konnte... "ist ja nur der Polo" ... "hätte sich ja nicht gelohnt"...
Es ist Kritik, Punkt 😉
37000? Ich hab meinen Polo GTI 2015 neu für unter 20000 gekauft.
Ich finde den Polo wirklich schick! Gefällt mir gut und der Preis ist auch in Ordnung, denn welcher Hersteller ist noch günstig? Und Preis-Leistung passt finde ich auch (ist zumindest ok). Die Qualität ist trotzdem überdurchschnittlich gut und dieser motor ist zwar nichts besonderes, aber ein echter Alleskönner und ein wirklich gutes Ding! Infotainment finde ich wirklich nicht schlecht, Mitbewerber wir Hyundai und Ford sind da nicht so innovativ und modern. Alltagsheld mit moderner (einzigartiger) Technik (z.B. Matrix LED, Teilautomatisiertes Fahren usw.) zum guten Preis. Listenpreis is eh nicht relevant und Händler geben Rabatt wie ja schon erwähnt und im Leasing ist der VW wirklich äußerst attraktiv. Danke für das gelungene Video.👍🏻
37k Liste für einen Kleinwagen sind in Ordnung ? Viele Leute haben eh die Realität verloren. Klar dann wird auf Leasing und Kredit gemacht, da man kein Geld hat sich sowas zu kaufen und die Hersteller die Autos für die Summen nicht losbekommen.
tatsächlich macht mich der tacho vom i20n perf mehr an und ich fahr den vorfacelift und wenn ich könnte würde ich zum tag der konfiguration zurückspringen und das ding komplett wegwerfen ... nicht weil es nicht funktioniert sondern weil es einfach völlig unnütz ist also den tacho das auto würde ich jederzeit wieder kaufen :D
@@blackcross1988 finde den Preis ja auch nicht gut, aber er ist halt leider „normal“ und für mein Empfinden ist er in Ordnung. Ich lease selber nicht, finde das auch nicht unbedingt sinnvoll aber wir wohl noch kommen
37tsd Euro für nen Polo GTI...😮
Im Leben nicht!!!
Der Polo ist sicherlich mittlerweile ein gutes Auto. Ist aber definitiv auch kein Golf. 2014 habe ich nen neuen Golf 7R für 38tsd Euro gekauft. Der hatte zwar nicht viele Extras drin, war aber trotzdem ein 300PS Allradler, der einfach nur irre viel Spaß gemacht hat. Gerade auch deshalb weil es noch ein Handschalter war😊
Der ist top der gefallt mir
Ich glaube kaum, dass es sich bei den Leuchten in der Frontschürze um Nebelscheinwerfer handelt! 🤦♂️😂
Ich finde meinen Polo GTi von 2026 besser. Leichter, braucht 192 PS um die gleichen Werte zu erreichen. Und Handschalter ist er auch
Wer sich den kauft und dann noch für das Geld, sollte sich echt Hilfe suchen
Oder Sie, weil Sie den Kommentar verfasst haben
@@wolfgang8818 oke Wolfgang
Das meiste im VAG Konzern wird mittlerweile sowieso nur noch geleast.
Wird es der Handschalter noch nachkommen? War beim letzten Facelift auch noch so
Nein, Vw möchte zukünftig nur noch Automatik anbieten.
Krass der verbraucht mehr als mein 2019er W205 C300 mit 258 PS O.o