Finde das Video sehr gelungen, hat Spaß gemacht es sich anzusehen. Frage mich allerdings, wie man dem Irrglauben erliegen kann, in der Stadt Spritsparend unterwegs zu sein. Das größte Potenzial für niedrigen Verbrauch hab ich auf Landstraße und Autobahn mit gleichbleibender Geschwindigkeit mit meinem Auto.
Kleinwagen mit 2 liter Turbo ist mal ne schoene Ausnahme im Vergleich zu den ueblichen 1.4-1.6 liter der Konkurrenz. Macht sicher Spass in der Karrosserie. Und 240 kmh und 6 sek von 0-100 in nem Kleinwagen sind auch heute noch Bombe. Schoen dass es heute noch sowas gibt. Elektro nein Danke.
Wenn ich immer die Aussage höre Kleinwagen muss ich schmunzeln die Breite des Polos liegt auf der Breite von einem Mercedes 124 /E Klasse aus den 80 igern .
Du hast vollkommen recht! Die Autos sind extrem gewachsen. Habe neulich mit unseren XC90 vor einem W124 gestanden und der Mercedes wirkte fast winzig gegen den Volvo 🧐
Wenn man sich Mal anschaut dass der GTI in Vollausstattung gut 40000 Liste kostet dann Fall ich vom Glauben ab. 10% Rabatt und wir sind bei 36000. Für 31000 bekommt man einen Kia Proceed GT, der von der Verarbeitung wesentlich besser ist, man hat Platz ohne Ende und kann auch Mal was zuladen. 7 Jahre Garantie gibt's auch....VW hat den Schuss echt nicht gehört
Bei allem Respekt, trotz des guten Angebots von kia ist er wirklich nicht besser verarbeitet Hast du überhaupt schon in einem von beiden Fahrzeugen gesessen?
Bin einfach Fan von Analogen Anzeigen , deshalb würde ich jeder Zeit ,einen guten Polo G 40 bevorzugen .(werde niemals ein Auto mit Digitalen Cockpit fahren)
BMW mit dem Einser macht es vor das Design, hinten leicht abfallende Dachlinie, VW macht es nur nach weil sich das sportliche Design gut verkaufen läßt. VW entwickelt selbst keine Ideen mehr, auch das Cockpit ist von BMW seit vr ielen Jahren nur angeschaut, das Original findet sich nur im BMW, das auch immer und schnell funktioniert, auch da hat VW nachholbedarf. Der Polo kann soviel PS haben wir er will, bleibt dennoch eine überteuerte Kiste, alles in ellem viel nachgebaut, sehr Hartplastik, keine Nachhaltigen Materialien von VW. Und dann soviel Geld hinlegen für einen Polo GT, Nein Danke VW, diesem VW Management würde ich keinen Cent geben ! Das sollen ruhig die VW hörigen machen, diesem Konzern das Geld hinterherwerfen, der Konzern lacht sich eins.
Nichts gegen Spaß Autos wie Polo GTI. Aber wichtiger wäre für viele von uns ein sparsamer Diesel. Wir Diesel Fan werden aber leider von VW nicht gehört und bedient. Trotzdem muss ich diesen Mißstand immer wieder anprangen.
Mache ich mit meinem Köhnchen Elektro (60 bis 100 3,5/80 bis 120 4,4 sec.) völlig lautlos, zu jeder zeit, immer, mit denselben Durchzugswerten. Das gedröhne würd mich nerven, 2022.
Ich bin jetzt gute zwei Jahre den Bruder vom Kona gefahren. Ja, die Beschleunigung bis hundert ist beinahe so gut wie beim Polo (eine Sekunde Unterschied). Aber mit dem Auto kann man nicht sportlich fahren, wenn man darunter mehr versteht als auf einer Geraden zu beschleunigen. Ein ständiges Dröhnen würde mich auch stören. Ein Dröhnen in den seltenen Momenten, in denen ich es mal krachen lassen will, finde ich hingegen cool - hoffentlich auch noch über 2022 hinaus. Und nur in diesen Momenten gibt es das „unangenehme“ Dröhnen, gerade in Eco fährt sich der GTI sehr leise. Mit dem Niro hatte ich auf einer Urlaubsfahrt massive Ladeprobleme an mehreren Raststätten, was nicht nur sehr viel Zeit gekostet hat, sondern mich bei letztlich 5% Akku auch ziemlich ins Schwitzen brachte. Ich komme, trotz Photovoltaik, erst wieder zur E-Mobilität zurück, wenn Deutschland bereit dafür ist - und am besten auch die Länder drumherum. Also nicht vor 2035. Vielleicht sehen die E-Autos dann auch mal wie richtige Autos aus. Und nicht wie Tablets auf Rädern und Plastikbomber.
6,3l auf 100 km oder 6,8l auf 100 km. In 2022 blanker Wahnsinn wenn ein VW ID3 mit 1,5 bis 2,5 l/100 km fährt. Und zeitgleich ein BMW i4 M50 auf der Nordschleife mit unter 6l im Vollstrommodus drei Runden Racing bietet. Das Aufzeigen dieser Relationen von "viel" und "wenig" gehört in meinen Augen zur journalistischen Aufgabe der Berichterstattung.
was ist das für ein Vergleich? Einen Benziner ohne jede el. Unterstützung (Mild-/Vollhybrid) mit einem E-Auto zu vergleichen. Ich finde den Verbrauch für _diese_ Motorleistung überraschend gut. Die VW-Preisgestaltung allerding - wie üblich - eher indiskutabel
@@truensel es geht lediglich darum, dass Lars den Verbrauch als sinngemäß OK darstellt. Was 1998 sicher auch so gewesen wäre. Mittlerweile gibt es batterieelektrische Fahrzeuge, die im Nutzwert zum Polo GTI vergleichbar sind und etwa 1/3 der Energie benötigen. Eine solche Info ist u.a. wichtig, um das Verbrennerverbot (mit Wähler Fall Back E Fuel) nicht als politische Gängelei gegen den Verbrenner zu verstehen, sondern als Maßnahme zur u.a. erheblichen Energieeinsparung.
@@ericmentzel5278 Der Verbrauch ist für einen 2.0L TSI Motor durchaus akzeptabel. Schließlich wurde das Fahrzeug im Test teilweise zügig bewegt. Mein Golf 7 1.4 TSI mit gerade einmal 122PS verbraucht bei ähnlicher Fahrweise 7,4L auf 100KM. Das sind Welten. Dem anderen gebe ich recht, dass der Vergleich von zwei Vollelektrischen Fahrzeugen (eines sogar zum fast 3x fachen Preis ) keinen Sinn ergibt. Das sollte sogar einem 1. Klässler auffallen. Liebe Grüße
Dann fahr mal ein BEV im Winter, BAB-Reichweite 180 km - eher weniger. Fahr mal das BEV mit Tacho 180 usw. ... und demnächst 60 cent pro kWh auch an der wallbox, das sind min 12 Euro / 100 km, sparen wird man auch da nichts ....
Der Sinn lässt sich bei vielem hinterfragen. Ein IPhone ist auch nicht immer besser als ein Smartphone für 400-500€. Der Preis ist zu teuer, da lässt es sich wirklich nicht drüber streiten. Aber die Leistung, Technik und Optik (wenn sie denn einem gefällt) lassen einen Enthusiasten von diesem Fahrzeug begeistern. Ein Golf 8 GTI kostet ausgestattet auch schnell 8.000-10.000€ mehr. Das Geld muss auch erstmal aufgebracht werden.
Du stellst nicht wirklich ein "Sinnvolles" Kaufargument in Frage, oder? So ein Auto kauft man nicht aus rationalen Gründen. Mann kauft sowas, weil man Spaß daran hat und gut.
Mein 320i braucht bei dieser Fahrweise 5,7l. Mehr Platz, besserer Einstieg und in die Becherhalter passt auch eine Thermobecher. Ich hatte den Polo in der Grundausstattung, 80PS, ich bin 188cm groß und es war eine furchtbar enge Kiste. Nein Danke.
Für mich,das perfekte Auto,wurde bestellt und wenn alles klappt,bekomme ich es im September.Deine Dokumentation,finde ich gelungen und Objektiv.
Kriege meinen nächste Woche Dienstag, bin sehr gespannt. Viel Spaß mit deinem, wenn dz ihn hast 💪
@@voltagerider4101
Danke,das wünsche ich Dir natürlich auch 😃
Finde das Video sehr gelungen, hat Spaß gemacht es sich anzusehen. Frage mich allerdings, wie man dem Irrglauben erliegen kann, in der Stadt Spritsparend unterwegs zu sein. Das größte Potenzial für niedrigen Verbrauch hab ich auf Landstraße und Autobahn mit gleichbleibender Geschwindigkeit mit meinem Auto.
Kleinwagen mit 2 liter Turbo ist mal ne schoene Ausnahme im Vergleich zu den ueblichen 1.4-1.6 liter der Konkurrenz. Macht sicher Spass in der Karrosserie. Und 240 kmh und 6 sek von 0-100 in nem Kleinwagen sind auch heute noch Bombe. Schoen dass es heute noch sowas gibt. Elektro nein Danke.
Du siehst aus wie Frank rosin
Nicht dass du das Auto gleich mit weißwein ablöschst
Toller Test. Bin 196 cm lang. Das Video hat mir sehr geholfen.
Der Bordcomputer ab Start einstellen, oder ab Tanken dann wäre der Testverbrauch korrekter angezeigt worden .
Stimmiges Design gefällt mir besser als ein Golf.
Fahre ein Audi A1 der Polo ist ein tolles Auto
Wenn ich immer die Aussage höre Kleinwagen muss ich schmunzeln die Breite des Polos liegt auf der Breite von einem Mercedes 124 /E Klasse aus den 80 igern .
Du hast vollkommen recht! Die Autos sind extrem gewachsen. Habe neulich mit unseren XC90 vor einem W124 gestanden und der Mercedes wirkte fast winzig gegen den Volvo 🧐
POLO GTI TOP
Wenn man sich Mal anschaut dass der GTI in Vollausstattung gut 40000 Liste kostet dann Fall ich vom Glauben ab. 10% Rabatt und wir sind bei 36000. Für 31000 bekommt man einen Kia Proceed GT, der von der Verarbeitung wesentlich besser ist, man hat Platz ohne Ende und kann auch Mal was zuladen. 7 Jahre Garantie gibt's auch....VW hat den Schuss echt nicht gehört
Bei allem Respekt, trotz des guten Angebots von kia ist er wirklich nicht besser verarbeitet
Hast du überhaupt schon in einem von beiden Fahrzeugen gesessen?
@@BLINKerlei Yepp, der Kia ist sogar besser verarbeitet als der Golf. Hatte den Golf 6 und 7 GTI. Der Polo ist eine furchtbare Plastikwüste
@@kleinkalibar7486 oki
Hat der kia alcantara?
@@BLINKerlei Yepp, Alcantara/Leder...und noch so einiges mehr.
@@kleinkalibar7486 cooli
Nö, lieber einen 20 Jahre alten BMW e46 mit Sechszylinder. Mehr Fahrspaß und mehr Stil.
Bin einfach Fan von Analogen Anzeigen , deshalb würde ich jeder Zeit ,einen guten Polo G 40 bevorzugen .(werde niemals ein Auto mit Digitalen Cockpit fahren)
Erstaunlich wie der Polo Gti 6C Vorgänger einfach mal um Lichtjahre besser aussah!
BMW mit dem Einser macht es vor das Design, hinten leicht abfallende Dachlinie,
VW macht es nur nach weil sich das sportliche Design gut verkaufen läßt.
VW entwickelt selbst keine Ideen mehr, auch das Cockpit ist von BMW seit vr ielen Jahren nur angeschaut, das Original findet sich nur im BMW, das auch immer und schnell funktioniert, auch da hat VW nachholbedarf.
Der Polo kann soviel PS haben wir er will, bleibt dennoch eine überteuerte Kiste,
alles in ellem viel nachgebaut, sehr Hartplastik, keine Nachhaltigen Materialien von VW.
Und dann soviel Geld hinlegen für einen Polo GT, Nein Danke VW, diesem VW Management würde ich keinen Cent geben ! Das sollen ruhig die VW hörigen machen, diesem Konzern das Geld hinterherwerfen, der Konzern lacht sich eins.
22:00 sie sind übergewichtig und übergroß , also kein normmensch
Nichts gegen Spaß Autos wie Polo GTI. Aber wichtiger wäre für viele von uns ein sparsamer Diesel. Wir Diesel Fan werden aber leider von VW nicht gehört und bedient. Trotzdem muss ich diesen Mißstand immer wieder anprangen.
Mache ich mit meinem Köhnchen Elektro (60 bis 100 3,5/80 bis 120 4,4 sec.) völlig lautlos, zu jeder zeit, immer, mit denselben Durchzugswerten. Das gedröhne würd mich nerven, 2022.
aber bei 165 ist Schluß ? Toll
@@34Realist 180 Tacho, um genau zu sein.
Ja, leider, da muss man dann halt tesla nehmen.
Ich bin jetzt gute zwei Jahre den Bruder vom Kona gefahren. Ja, die Beschleunigung bis hundert ist beinahe so gut wie beim Polo (eine Sekunde Unterschied). Aber mit dem Auto kann man nicht sportlich fahren, wenn man darunter mehr versteht als auf einer Geraden zu beschleunigen. Ein ständiges Dröhnen würde mich auch stören. Ein Dröhnen in den seltenen Momenten, in denen ich es mal krachen lassen will, finde ich hingegen cool - hoffentlich auch noch über 2022 hinaus. Und nur in diesen Momenten gibt es das „unangenehme“ Dröhnen, gerade in Eco fährt sich der GTI sehr leise. Mit dem Niro hatte ich auf einer Urlaubsfahrt massive Ladeprobleme an mehreren Raststätten, was nicht nur sehr viel Zeit gekostet hat, sondern mich bei letztlich 5% Akku auch ziemlich ins Schwitzen brachte. Ich komme, trotz Photovoltaik, erst wieder zur E-Mobilität zurück, wenn Deutschland bereit dafür ist - und am besten auch die Länder drumherum. Also nicht vor 2035. Vielleicht sehen die E-Autos dann auch mal wie richtige Autos aus. Und nicht wie Tablets auf Rädern und Plastikbomber.
6,3l auf 100 km oder 6,8l auf 100 km. In 2022 blanker Wahnsinn wenn ein VW ID3 mit 1,5 bis 2,5 l/100 km fährt. Und zeitgleich ein BMW i4 M50 auf der Nordschleife mit unter 6l im Vollstrommodus drei Runden Racing bietet. Das Aufzeigen dieser Relationen von "viel" und "wenig" gehört in meinen Augen zur journalistischen Aufgabe der Berichterstattung.
was ist das für ein Vergleich? Einen Benziner ohne jede el. Unterstützung (Mild-/Vollhybrid) mit einem E-Auto zu vergleichen. Ich finde den Verbrauch für _diese_ Motorleistung überraschend gut. Die VW-Preisgestaltung allerding - wie üblich - eher indiskutabel
@@truensel es geht lediglich darum, dass Lars den Verbrauch als sinngemäß OK darstellt. Was 1998 sicher auch so gewesen wäre. Mittlerweile gibt es batterieelektrische Fahrzeuge, die im Nutzwert zum Polo GTI vergleichbar sind und etwa 1/3 der Energie benötigen. Eine solche Info ist u.a. wichtig, um das Verbrennerverbot (mit Wähler Fall Back E Fuel) nicht als politische Gängelei gegen den Verbrenner zu verstehen, sondern als Maßnahme zur u.a. erheblichen Energieeinsparung.
@@ericmentzel5278 Der Verbrauch ist für einen 2.0L TSI Motor durchaus akzeptabel. Schließlich wurde das Fahrzeug im Test teilweise zügig bewegt. Mein Golf 7 1.4 TSI mit gerade einmal 122PS verbraucht bei ähnlicher Fahrweise 7,4L auf 100KM. Das sind Welten.
Dem anderen gebe ich recht, dass der Vergleich von zwei Vollelektrischen Fahrzeugen (eines sogar zum fast 3x fachen Preis ) keinen Sinn ergibt. Das sollte sogar einem 1. Klässler auffallen.
Liebe Grüße
Dann fahr mal ein BEV im Winter, BAB-Reichweite 180 km - eher weniger.
Fahr mal das BEV mit Tacho 180 usw. ... und demnächst 60 cent pro kWh auch an der wallbox,
das sind min 12 Euro / 100 km, sparen wird man auch da nichts ....
Genau, lasst uns Kohle verbrennen um E Autos zu " tanken". Heuchlerischer Scheiss
Kleinwagen, über 200 PS, 240 km/h = Gefährliches Auto für (zu) junge Leute.
Mit meinem damaligen 1. Auto (mit 105 PS) hätte ich genauso einen gefährlichen Unfall haben können. Dein Vergleich macht leider keinen Sinn.
junge leute können sich das auto eh nicht leisten
Aus meiner Sicht gibt es für den Wagen kein sinnvolles Kaufargument.
Das trifft auf sehr viel Auto's zu.
Der Sinn lässt sich bei vielem hinterfragen. Ein IPhone ist auch nicht immer besser als ein Smartphone für 400-500€.
Der Preis ist zu teuer, da lässt es sich wirklich nicht drüber streiten.
Aber die Leistung, Technik und Optik (wenn sie denn einem gefällt) lassen einen Enthusiasten von diesem Fahrzeug begeistern.
Ein Golf 8 GTI kostet ausgestattet auch schnell 8.000-10.000€ mehr. Das Geld muss auch erstmal aufgebracht werden.
Du stellst nicht wirklich ein "Sinnvolles" Kaufargument in Frage, oder? So ein Auto kauft man nicht aus rationalen Gründen. Mann kauft sowas, weil man Spaß daran hat und gut.
Buhu
Mein 320i braucht bei dieser Fahrweise 5,7l. Mehr Platz, besserer Einstieg und in die Becherhalter passt auch eine Thermobecher. Ich hatte den Polo in der Grundausstattung, 80PS, ich bin 188cm groß und es war eine furchtbar enge Kiste. Nein Danke.
Man testet Sportwagen,um herauszufinden ,wieviel sie verbrauchen?Was für ein Schwachsinn!!