Que emoción ver estas modificaciones y saber que es posible convertir mi auto de siempre a eléctrico... Felicidades por tu ingenio y gracias por compartirlo porque para traviesos como yo esto es increíble! Ahora una ves lista la conversión cómo se puede adaptar o poner a funcionar el sistema del aire acondicionado del auto
4 ปีที่แล้ว +1
Gracias por tu comentario Sergio, lo principal sería mantener lo más intacto posible el sistema original del aire acondicionado del vehículo mientras se realiza la conversión, después, se puede conseguir un compresor eléctrico para enfriar el aire. Otra opción sería que en algunas conversiones, dependiendo el tipo de motor eléctrico de tracción existen algunos motores que tienen dos flechas, una flecha serviría para darle tracción al vehículo y la otra para mover el compresor del aire acondicionado o la bomba de la dirección hidráulica, en mi caso, el motor que utilice solo tiene una flecha para la tracción, dejando solo la opción de montar bien sea un compresor eléctrico para el aire acondicionado y una bomba eléctrica para la dirección hidráulica.
@ si que genial sería conseguir el de dos flechas! Supongo que la otra sería por la parte trasera del motor? Sería fenomenal porque así no restas carga a la batería
Increíble que compartas estos conocimientos. Como homólogas la conversión a eléctrico?, en mi país , España lo veo casi imposible, hay muchas trabas con temas de papeleos.
6 ปีที่แล้ว
Gracias Ismael, es un tema que aún no abordo de manera personal, ya les informaré con que me encuentro en la ciudad de México, saludos!
Una consulta, a la caja la usas para no cambiar semiejes ni tener que adaptar tanto pero la vas a usar sin embrague y por ende puesta en un cambio fijo y usando al controlador para la reversa o utilizarías todos los cambios? gracias saludos
5 ปีที่แล้ว +1
Si Gabo, deje la caja por practicidad en la conversión, la velocidad máxima que logró es de 80 km/h, normalmente círculo entre 40 y 50 km/h, con esta velocidad puedo hacer todos los cambios sin el embrague, solo dejo de acelerar hago el cambio y listo, esto funciona también para la reversa.
Hola quiera saber donde puedo conseguir el kit completo quisiera convertir mi ford custon del 66 actualmente tiene motor petrolero podrias aconsejarme y qur costo tendria
me podrias por favor informar el motor (carateristicas, Marca & Precio) tengo un corolla 82 para jugar y experimentar. aqui en argentina no hay legislación aun con lo cual podría circular libremente manteniendo los papeles originales. el tema seria la VTV (verificacion tecnica Vehicular) pero entiendo que no estaría alcanzado por la misma. espero tu respuesta y agradezco desde ya tu aporte
5 ปีที่แล้ว
Por el tipo de carro recomendaría un kit de 96 voltios, puedes pedir una cotización a la empresa Autolibre, yo adquiri el kit con ellos .. el kit lo envían desde Asia hasta donde estés. En mi caso el motor es de un kit de 72 voltios, el motor es trifásico de C.A. 7,5 KW
Pablo stagno buscá proyecto sandía es un 147 azul,de rosario mi ciudad el según el muchacho encontró que hay una cláusula en el código municipal donde dice q tienen habilitación los proyectos e investigaciónes. PD:seguiste averiguando los costos?es viable hoy día??
Me refiero a poder colocar cambios como 4ta o 5ta.
6 ปีที่แล้ว +5
Hola Patricio el motor de inducción tiene el suficiente torque para poder mover el vehículo estando en tercera. Realmente se desarrollaron varias velocidad es ( 1ra, 2da, 3a, etc..) por propio funcionamientonde un motor de gasolina lo cual no es el mismo caso en un motor eléctricos ( no tiene esa limitante los motores eléctricos) . Es posible adaptar el sistema de clutch idéntico al de uno de gasolina, esto se haría por comodidad y costumbre de manejo, más no es 100% necesario al momento de hacer la conversión, de hecho el kit, en específico el controlador, tiene la opción para instalar un interruptor para cambiar el giro del motor y con esto tener la reversa sin necesidad de hacer el cambio en la caja. Debido a la relación de engranes de las cajas de cambios en donde por ejemplo se tiene menor fuerza en 4ta pero le permite a un motor de gasolina ir más desahogado, de igual manera esta 4ta velocidad aplicada a un motor eléctrico le exijirá mayor trabajo para mover un carro, se recomienda dejar el cambio de una caja ya sea en segunda o en tercera para mover un vehículo ya convertido. En los vídeos futuros mostraré las diferencias entre estos cambios en el pointer de manera práctica. Las velocidad se hicieron para ayudar al motor de gasolina ya que no tienen torque suficiente para mover el carro usando solo una velocidad lo cual no es el caso de un motor eléctrico que puede desarrollar todo su potencial inclusive sin caja de cambios
@ Excelente explicacion. La otra pregunta era si resultaba mas comodo aprovechar la flecha del motor electrico y acoplarla con el volante de motor o corona como si fuese el cigueñal y mantener el sistema de clutch para evitar la pieza de acople tan compleja.
6 ปีที่แล้ว +1
@@patriciodange4344 es más complejo instalar todo el sistema de clutch Patricio, de todos modos se tendría que modificar con un Cople ya que la flecha de la caja de cambios es muy larga y originalmente entraba parte de la flecha al cigüeñal del motor de combustión
hola, felicidades. ¿Al colocarle la caja no tendras frenada regenetativa?
6 ปีที่แล้ว +4
Eduardo Arpaio, Buena pregunta, debido a que al activarse el freno regenerativo este envía alta corriente de regreso ( puede llegar a los 150 A instantáneos) y por el tipo de baterías ( plomo ciclo profundo) no es posible activar esta función ya que se corre el riesgo de dañar las baterías por la entrega de corriente repentina, lo cual no es el caso de las baterías de litio....El Freno Regenrativo es una función que se puede programar para las baterias de Litio únicamente. Las de plomo no permiten cargas de mas de 40A y un FR puede llegar a mas de 150A y eso degradaría las baterias de plomo. Saludos!
Hola buenas noches buen video podes decir de que marcar es el motor y controlador y por donde lo compraste gracias
6 ปีที่แล้ว +1
Gracias Alejandro, el motor es marca ENPOWER y lo vende una compañía de Uruguay se llama Autolibre, el kit de la conversión lo envían desde Asia a cualquier parte del mundo, saludos
Que pasa con la caja? Se siguen haciendo cambios? Tengo muchísimas dudas con respecto al funcionamiento de la caja de velocidades después del acople. Buen video!
Dos preguntas... Es necesario que el carro que quiero convertir sea de transmisión estándar? Puede ser automática? Quizá sea una pregunta tonta pero... Cuando el carro no está en movimiento, es necesario tener el clutch siempre aplastado como en los carros de motor gasolina?? Gracias
5 ปีที่แล้ว
Por practicidad en la conversión se recomienda usar un carro con caja manual, es posible convertir un auto automático pero el sistema sería diferente y el costo aumentaría ya que en un vehículo automático el motor eléctrico necesitaría estar girando todo el tiempo... Una vez convertido el carro no es necesario presionar el embrague ya que el motor esta energizado y solo trabajará cuando óptimas el acelerador ( conversión con caja manual)
Una consulta ! Es verdad que el motor eléctrico de un montacargas se puede usar ?
5 ปีที่แล้ว
Si es posible, solo revisa a que voltaje trabaja, en mi opiy si trabaja con menos de 48 voltios no obtendrás mucha velocidad al instalarlo en un carro, sería bueno que manejará 72V y corrientes de 300A
Hola inge, un saludo, le quedo muy bien! Yo estoy pensando en dejar el clutch, que opinas al respecto? Lo pienso dejar para poder usar los cambios de velocidades. Mi motor es un HPEVs AC50 96V. Saludos.
4 ปีที่แล้ว
Excelente elección, es bueno manejarlo como normalmente se hace y un motor de 96V 👌 esa es mi conclusión, de 94 para arriba hasta a un vocho le cae muy bien ! Gracias por tu comentario, saludos
Apoyando aqui con la respuesta... Un motor de corriente alterna tiene una mayor eficiencia en el aprovechamiento de la energía y en este caso es un motor sin escobillas lo que reduce la necesidad de mantenimiento a diferencia de un Motor DC (Corriente directa). Saludos.
cuántos caballos de potencia (hp) necesita este auto para poder mover el peso-masa? gracias ING Edgar González
6 ปีที่แล้ว
Edgar González, el kit eléctrico equivale a 30 hp, y se siente un tanto pesado al moverse, considero que 40-50 hp sería lo básico para un mejor desempeño
Hola estimado,de cuánta potencia es tu motor? Y lo otro aún no entiendo cómo pasar las velocidades sin el kit de embrague?
6 ปีที่แล้ว
Gracias José, estamos hablando que sería un equivalente a. Unos 40 hp, el motor es de 7,5 kw. La idea es mantener la 3ra relación siempre engranada y con eso debido al buen torque del vehículo, se manejaría como un vehículo automático.
Hola buen dia como le hiciste para adquirir el kit de autolibre les he enviado correos y solo me responden con un solo mensajje de promocion? Donde les depocitaste para que fuera seguro?
6 ปีที่แล้ว
Gracias TIUSCO00 DiazR, yo los contacte por correo electrónico, y les exprecé el deseo de comprar el curso en línea que imparten, después de ver el vídeo curso ya puedes tomar una decisión del tipo de kit que vas a adquirir, de hecho tú depositas el costo del kit directo a la fábrica en Asia,.. checa este vídeo, saludos th-cam.com/video/_9OjhiVJ5aQ/w-d-xo.html
@ Buenos datos, como busco en internet el contacto de China ya que busco enpower y la verdad es q en el buscador no aparece el contacto directamente. Lo q si he encontrado es a Zhuhai Inpower Electric Co como contacto en alibaba. Gracias! Saludos!!
En México puedes accesar al grupo de facebook "Asociación de fans de autos eléctricos en México" ahí podrás encontrar empresas que se dedican a la venta de las partes y las instalaciones. También puedes contactar a la empresa "Autolibre" ellos pueden vender los kits, los exportan de Asia a cualquier parte de Latinoamérica, saludos.
Podrias.compartir la pagina o empresa donde se pueda adquirir el kit?
5 ปีที่แล้ว +1
Yo lo adquirí con la compañía "Autolibre" así los encuentras en Google, con ellos tomas un curso en línea y con ese curso tienes acceso a comprar el kit que más se acomode a tus necesidades
hola lo felicito por su proyecto si no le importa me gustaria agregarle un alternador para que se auto recargue sin tener que recargar la bateria soy de venezuela cualquier otra duda estoy a sus ordenes GRACIAS
5 ปีที่แล้ว
@@JoseRomero-pm2yg gracias por la sugerencia, con un alternador convencional solo podría recargar una batería de 12 Voltios. Necesitaría un generador que me entregué 80 Voltios y una corriente de 40Amperes para poder tener una recarga eficiente y aumentar la autonomía,
Un buen uso de la caja de cambio puede puede apoyar y eficientizar el consumo de energía en el caso de una conversión , sobre todo en situaciones de pendientes y arranques desde cero que es donde mas demanda de corriente suele haber y eso produce calentamiento tanto en el motor como en el controlador generando un cierto desperdico de energía. Finalmente una caja de cambios es una "palanca" de apoyo convertida en engranaje. Los autos eléctricos de agencia ya no traen caja de cambios por que desde el diseño y origen de fabricación ya tran una transmisión integrada.
@@conversionesaautoelectrico715 Yo pienso que se DEBERÍA REEMPLAZAR LA CAJA DE CAMBIOS por un variador de velocidad electrónico. Pero no se mucho de conversiones es una opinión ..GRACIAS
Que emoción ver estas modificaciones y saber que es posible convertir mi auto de siempre a eléctrico... Felicidades por tu ingenio y gracias por compartirlo porque para traviesos como yo esto es increíble!
Ahora una ves lista la conversión cómo se puede adaptar o poner a funcionar el sistema del aire acondicionado del auto
Gracias por tu comentario Sergio, lo principal sería mantener lo más intacto posible el sistema original del aire acondicionado del vehículo mientras se realiza la conversión, después, se puede conseguir un compresor eléctrico para enfriar el aire. Otra opción sería que en algunas conversiones, dependiendo el tipo de motor eléctrico de tracción existen algunos motores que tienen dos flechas, una flecha serviría para darle tracción al vehículo y la otra para mover el compresor del aire acondicionado o la bomba de la dirección hidráulica, en mi caso, el motor que utilice solo tiene una flecha para la tracción, dejando solo la opción de montar bien sea un compresor eléctrico para el aire acondicionado y una bomba eléctrica para la dirección hidráulica.
@ si que genial sería conseguir el de dos flechas! Supongo que la otra sería por la parte trasera del motor? Sería fenomenal porque así no restas carga a la batería
Muy buenos videos
Por favor no dejes de compartir tu experiencia
Muchas felicidades. Buen funcionamiento
Increíble que compartas estos conocimientos.
Como homólogas la conversión a eléctrico?, en mi país
, España lo veo casi imposible, hay muchas trabas con temas de papeleos.
Gracias Ismael, es un tema que aún no abordo de manera personal, ya les informaré con que me encuentro en la ciudad de México, saludos!
Buen vídeo, felicidades. Un gran progreso. Saludos
Buen dia.Podrias explicar la coneccion de todos los cables en el controlador incluyendo los del 12v
De cuántos HP es el motor que estás usando y donde consigo uno o me lo consigues está bueno tu proyecto
Excelente video! Disculpa, Dónde te hicieron el cople de las flechas (del motor eléctrico a la trasmisión) y cuánto te costó?
Una consulta, a la caja la usas para no cambiar semiejes ni tener que adaptar tanto pero la vas a usar sin embrague y por ende puesta en un cambio fijo y usando al controlador para la reversa o utilizarías todos los cambios? gracias saludos
Si Gabo, deje la caja por practicidad en la conversión, la velocidad máxima que logró es de 80 km/h, normalmente círculo entre 40 y 50 km/h, con esta velocidad puedo hacer todos los cambios sin el embrague, solo dejo de acelerar hago el cambio y listo, esto funciona también para la reversa.
@ muchas gracias! me preguntaba si era posible poner los cambios dejando de acelerar, gracias por tu respuesta. saludos
Hola quiera saber donde puedo conseguir el kit completo quisiera convertir mi ford custon del 66 actualmente tiene motor petrolero podrias aconsejarme y qur costo tendria
Cómo me.puedo comunicar con ustedes
En autos eléctricos están como a principios de el siglo diecinueve que ponían motores en carruajes.
me podrias por favor informar el motor (carateristicas, Marca & Precio) tengo un corolla 82 para jugar y experimentar. aqui en argentina no hay legislación aun con lo cual podría circular libremente manteniendo los papeles originales. el tema seria la VTV (verificacion tecnica Vehicular) pero entiendo que no estaría alcanzado por la misma. espero tu respuesta y agradezco desde ya tu aporte
Por el tipo de carro recomendaría un kit de 96 voltios, puedes pedir una cotización a la empresa Autolibre, yo adquiri el kit con ellos .. el kit lo envían desde Asia hasta donde estés. En mi caso el motor es de un kit de 72 voltios, el motor es trifásico de C.A. 7,5 KW
Pablo stagno buscá proyecto sandía es un 147 azul,de rosario mi ciudad el según el muchacho encontró que hay una cláusula en el código municipal donde dice q tienen habilitación los proyectos e investigaciónes.
PD:seguiste averiguando los costos?es viable hoy día??
Hola, mi consulta es por que has decidido anular el clutch? No resultaria mas provechosa la relacion en altas revoluciones?
Me refiero a poder colocar cambios como 4ta o 5ta.
Hola Patricio el motor de inducción tiene el suficiente torque para poder mover el vehículo estando en tercera. Realmente se desarrollaron varias velocidad es ( 1ra, 2da, 3a, etc..) por propio funcionamientonde un motor de gasolina lo cual no es el mismo caso en un motor eléctricos ( no tiene esa limitante los motores eléctricos) . Es posible adaptar el sistema de clutch idéntico al de uno de gasolina, esto se haría por comodidad y costumbre de manejo, más no es 100% necesario al momento de hacer la conversión, de hecho el kit, en específico el controlador, tiene la opción para instalar un interruptor para cambiar el giro del motor y con esto tener la reversa sin necesidad de hacer el cambio en la caja. Debido a la relación de engranes de las cajas de cambios en donde por ejemplo se tiene menor fuerza en 4ta pero le permite a un motor de gasolina ir más desahogado, de igual manera esta 4ta velocidad aplicada a un motor eléctrico le exijirá mayor trabajo para mover un carro, se recomienda dejar el cambio de una caja ya sea en segunda o en tercera para mover un vehículo ya convertido. En los vídeos futuros mostraré las diferencias entre estos cambios en el pointer de manera práctica. Las velocidad se hicieron para ayudar al motor de gasolina ya que no tienen torque suficiente para mover el carro usando solo una velocidad lo cual no es el caso de un motor eléctrico que puede desarrollar todo su potencial inclusive sin caja de cambios
@ Excelente explicacion. La otra pregunta era si resultaba mas comodo aprovechar la flecha del motor electrico y acoplarla con el volante de motor o corona como si fuese el cigueñal y mantener el sistema de clutch para evitar la pieza de acople tan compleja.
@@patriciodange4344 es más complejo instalar todo el sistema de clutch Patricio, de todos modos se tendría que modificar con un Cople ya que la flecha de la caja de cambios es muy larga y originalmente entraba parte de la flecha al cigüeñal del motor de combustión
No aumenta el consumo si no tienes la caja de cambios operando al 100%???
Amigo onde vc compra o kits completos
hola, felicidades. ¿Al colocarle la caja no tendras frenada regenetativa?
Eduardo Arpaio, Buena pregunta, debido a que al activarse el freno regenerativo este envía alta corriente de regreso ( puede llegar a los 150 A instantáneos) y por el tipo de baterías ( plomo ciclo profundo) no es posible activar esta función ya que se corre el riesgo de dañar las baterías por la entrega de corriente repentina, lo cual no es el caso de las baterías de litio....El Freno Regenrativo es una función que se puede programar para las baterias de Litio únicamente.
Las de plomo no permiten cargas de mas de 40A y un FR puede llegar a mas de 150A y eso degradaría las baterias de plomo. Saludos!
Una pregunta amigo i la transmisión funciona como el motor de gasolina o no se usa cambios
Hola buenas noches buen video podes decir de que marcar es el motor y controlador y por donde lo compraste gracias
Gracias Alejandro, el motor es marca ENPOWER y lo vende una compañía de Uruguay se llama Autolibre, el kit de la conversión lo envían desde Asia a cualquier parte del mundo, saludos
Que pasa con la caja? Se siguen haciendo cambios? Tengo muchísimas dudas con respecto al funcionamiento de la caja de velocidades después del acople. Buen video!
yo también y toca hecharle aseite en la caja???
Dos preguntas...
Es necesario que el carro que quiero convertir sea de transmisión estándar?
Puede ser automática?
Quizá sea una pregunta tonta pero... Cuando el carro no está en movimiento, es necesario tener el clutch siempre aplastado como en los carros de motor gasolina??
Gracias
Por practicidad en la conversión se recomienda usar un carro con caja manual, es posible convertir un auto automático pero el sistema sería diferente y el costo aumentaría ya que en un vehículo automático el motor eléctrico necesitaría estar girando todo el tiempo... Una vez convertido el carro no es necesario presionar el embrague ya que el motor esta energizado y solo trabajará cuando óptimas el acelerador ( conversión con caja manual)
Una consulta ! Es verdad que el motor eléctrico de un montacargas se puede usar ?
Si es posible, solo revisa a que voltaje trabaja, en mi opiy si trabaja con menos de 48 voltios no obtendrás mucha velocidad al instalarlo en un carro, sería bueno que manejará 72V y corrientes de 300A
y como embragas los cambios o lo dejas en una sola velocidad
Lo dejo en una sola velocidad, 2da o 3ra
@ en una trasmision automatica quedara mas way
En q velocidad dejas establecida la caja?
En segunda mayormente la dejaba, aunque podía hacer cambios a 3ra y 4a dejando de acelerar y en ese momento hacia el cambio.
Hola inge, un saludo, le quedo muy bien! Yo estoy pensando en dejar el clutch, que opinas al respecto? Lo pienso dejar para poder usar los cambios de velocidades. Mi motor es un HPEVs AC50 96V. Saludos.
Excelente elección, es bueno manejarlo como normalmente se hace y un motor de 96V 👌 esa es mi conclusión, de 94 para arriba hasta a un vocho le cae muy bien ! Gracias por tu comentario, saludos
HOLA. FELICIDADES., Y GRACIAS .
PORQUÉ EL MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA ?.DISCULPA MI IGNORANCIA. ENHORABUENA Y SALUD
Apoyando aqui con la respuesta... Un motor de corriente alterna tiene una mayor eficiencia en el aprovechamiento de la energía y en este caso es un motor sin escobillas lo que reduce la necesidad de mantenimiento a diferencia de un Motor DC (Corriente directa). Saludos.
Se puede con una caja automatica
de cuantos voltios es el motor y cuanto de amperaje requiere
72 voltios 400 Amperes
Con caja de cambios te refieres a transmisión?
Si Guillermo, use la misma transmisión del carro para acoplar el motor a las ruedas
Cómo PUEDO o dónde consigo comprar el KIT PARA UN VEHÍCULO FIAT uno 2004 cuánto cuesta El KIT GRACIAS
En México nosotros tenemos kits disponibles para envío inmediato por si se ofrece.
Como le isistes paque enclochara para los cambios ??
Simplemente dejo de acelerar y realizo el cambio de marcha, entran sin problema
Como lo busco por amazon?
cuántos caballos de potencia (hp) necesita este auto para poder mover el peso-masa? gracias
ING Edgar González
Edgar González, el kit eléctrico equivale a 30 hp, y se siente un tanto pesado al moverse, considero que 40-50 hp sería lo básico para un mejor desempeño
@ muchas gracias ING. buen trabajo. feliz año nuevo
@@EdgarGonzalez-vh9hk Igualmente Edgar, muchos éxitos este año que viene, saludos
Hola estimado,de cuánta potencia es tu motor? Y lo otro aún no entiendo cómo pasar las velocidades sin el kit de embrague?
Gracias José, estamos hablando que sería un equivalente a. Unos 40 hp, el motor es de 7,5 kw. La idea es mantener la 3ra relación siempre engranada y con eso debido al buen torque del vehículo, se manejaría como un vehículo automático.
@ muchas gracias por la respuesta, espero todo te resulte muy bien,estaré atento a los próximos vídeos que subas.
@ Hola tengo la misma duda: ahora no tendras pinto neutro, o si? Gracias, y felicitaciones!
Amigo una pregunta como pusiste el clutch?
No se lo puse 🙂, coloque un cople directo entre caja y motor eléctrico, dejando de imprimir energía al motor puedo hacer el cambio de velocidad.
@ , el dia q manejes un carro manual, cuidado piense que sigues en el electrico y haces un acidente .
Saludos desde Peru.
Hola buen dia como le hiciste para adquirir el kit de autolibre les he enviado correos y solo me responden con un solo mensajje de promocion? Donde les depocitaste para que fuera seguro?
Gracias TIUSCO00 DiazR, yo los contacte por correo electrónico, y les exprecé el deseo de comprar el curso en línea que imparten, después de ver el vídeo curso ya puedes tomar una decisión del tipo de kit que vas a adquirir, de hecho tú depositas el costo del kit directo a la fábrica en Asia,.. checa este vídeo, saludos
th-cam.com/video/_9OjhiVJ5aQ/w-d-xo.html
@ Buenos datos, como busco en internet el contacto de China ya que busco enpower y la verdad es q en el buscador no aparece el contacto directamente. Lo q si he encontrado es a Zhuhai Inpower Electric Co como contacto en alibaba. Gracias! Saludos!!
Donde consigo los componentes para conversión
En México puedes accesar al grupo de facebook "Asociación de fans de autos eléctricos en México" ahí podrás encontrar empresas que se dedican a la venta de las partes y las instalaciones. También puedes contactar a la empresa "Autolibre" ellos pueden vender los kits, los exportan de Asia a cualquier parte de Latinoamérica, saludos.
Podrias.compartir la pagina o empresa donde se pueda adquirir el kit?
Yo lo adquirí con la compañía "Autolibre" así los encuentras en Google, con ellos tomas un curso en línea y con ese curso tienes acceso a comprar el kit que más se acomode a tus necesidades
De Medina, la caja es automático ó de cambio
Es de cambios manuales Medina, saludos!
Hola buen día. ¿Tienes algún correo para contactarte?. Me gustaría platicar contigo sobre algunas ideas para tu canal. Saludos
Y el motor no será muy pequeño?
Gracias Anti-Racista, es un motor con potencia moderada para el peso del carro, ya reportare las velocidad máxima y autonomía reales
de cuantos caballos de fuerza es ese motor
30hp José Romero, saludos!
hola lo felicito por su proyecto si no le importa me gustaria agregarle un alternador para que se auto recargue sin tener que recargar la bateria soy de venezuela cualquier otra duda estoy a sus ordenes GRACIAS
@@JoseRomero-pm2yg gracias por la sugerencia, con un alternador convencional solo podría recargar una batería de 12 Voltios. Necesitaría un generador que me entregué 80 Voltios y una corriente de 40Amperes para poder tener una recarga eficiente y aumentar la autonomía,
¡Hola! ¿Cuál es la marca de ese motor?
Gracias Lucio, el motor es marca HEPU, es de 7.5 kw a 72 voltios de corriente alterna, este motor viene junto con el kit de la conversión, saludos.
¿De cuántos HP's es ese motor eléctrico?
30 hp !
y donde quedo el tripode?
Revisa este video, el trípode quedo soldado en la pieza circular,
th-cam.com/video/nrzSRkqrtZM/w-d-xo.html
HOLA AMIGO, POR QUÉ AUN LLEVA CAJA DE CAMBIOS ? SI EL MOTOR ELECTRICO SE REGULA ELCTRONICAMENTE DESDE VELOCIDAD 0 HASTA MAX... MANTENINEDO EL TORQUE
Un buen uso de la caja de cambio puede puede apoyar y eficientizar el consumo de energía en el caso de una conversión , sobre todo en situaciones de pendientes y arranques desde cero que es donde mas demanda de corriente suele haber y eso produce calentamiento tanto en el motor como en el controlador generando un cierto desperdico de energía. Finalmente una caja de cambios es una "palanca" de apoyo convertida en engranaje. Los autos eléctricos de agencia ya no traen caja de cambios por que desde el diseño y origen de fabricación ya tran una transmisión integrada.
@@conversionesaautoelectrico715 Yo pienso que se DEBERÍA REEMPLAZAR LA CAJA DE CAMBIOS por un variador de velocidad electrónico. Pero no se mucho de conversiones es una opinión ..GRACIAS
Me gustaría conseguir un motor de esos cuanto vale amigo
Revisa este vídeo Raúl,
th-cam.com/video/Mah9enr1LO4/w-d-xo.html
NO COMPREN EN AUTOLIBRE. ELLOS SON DISTRIBUIDORES.
Un distribuidor te puede vender uno , un fabricante te vende por volumen solamente.
Felicitaciones.
Edita mejor el vídeo para que no te quede ese negro al final del mismo.
Disculpen lo arreglaré