HONDA CBR250RR 試乗インプレッション！/ Motorcycle Fantasy
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- クローズドされた場所でCBR250RRに乗る事が出来たので、ついでにインプレしてみました！
YSP横浜戸塚チャンネルからきている方なら分かるはず、目指せガズーの修行期間ですw
CBR250RRは新しいの出るみたいなので、気になりますね♪
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▼撮影機材
DJI Osmo Pocket 1080/60
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▼YSP横浜戸塚チャンネル
/ @ysp.yokohamatotsuka
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#モーターサイクルファンタジー #CBR250RR
CBR250RRホントカッコいいです。いつかは乗ってみたいバイクの1台です。
NSRに10年程乗ってから乗り換えましたがHONDAの技術に感心するばかりでした。
もちろん出力では敵いませんが、コントロール性は段違いだと思います。
純正タイヤでもコーナーがとにかく楽しい。
レーレプ乗ってた方も買って損は無いと思います。
この人の説明ってマジで分かりやすい。凄くためになります。
CB400で考えてたけど、島田さんがこんだけ褒めると悩むなぁ
かっこよすぎ。変にギラギラしてなくてメタリックの質感とか最高。
CBR250R乗りです！
島田さんだったらバイク以外の商品でも分かりやすく紹介できそうwww
ジャパネットしまだ
タンデムシートに往復計ニ時間乗った人間です
ケツはもちろん割れそうなくらい痛くなったのですが、身長180cmだと足も窮屈で痺れましたね
大雨の中だったのもあってめっちゃ疲れました
まぁ、でもないとそれはそれで困るので、あるだけマシですね
昔の分厚いシートカウルならもう少し座面を大きく、クッションも分厚めに出来そうですが、最近のシャープなデザインだと採用出来ないんでしょうね……
（マスの集中もあるとは思いますし）
島田さんが褒めるCBRは凄い‼️
他社も負けないバイクをたくさん出して欲しいものですね😤👍
ヤマハ以外のバイクをこれ程にほめるって、島田さんって、人間として素晴らしい人ですねー！＼(ﾟ∀ﾟ)／
過激派ヤマハおじさんの島田さんがべた褒めするって凄いですね…
Ninja400を買おうと思ってたのですがCBRも検討していたくなりました
2年前にNINJA400を買いにレッドバロンに行って眺めていたら横に白い二ダボが入って来て思わず買ってしまいました。
@@cbrrr581 すげーエピソードだなwwwパールグレアホワイトかっこいいっすよね〜！自分も将来乗ります笑
説明が上手いな 欲しくなっちゃったよ。
相変わらず フェア ですね。
しかも分かりやすかったです。
CBR250RRカッコよすぎる!!
二ダボって言えばいいのに
メカの話何言ってるか全くわからんかったw
ただ単に価格が高いっていうんじゃなくてちゃんと随所に理由があるんですね〜っていうのはよくわかりました！
女の子乗ってると狂おしい程かっこいい
日テレの女子アナの人が乗ってますよね。
カッコいいんだけど、この前傾姿勢の時点でオジサンの首、肩、腰は完全にアウト。
せっかくのいいバイクなのに、短時間の試乗でギブアップ‼️
島田さんがyspチャンネルとほぼ同じテンションでCBRの説明してるのは、不思議ではあるのですがとても面白くてありがたいです
2020年モデルのcbr250rr、今日注文依頼してきました。7月にきて乗るのが楽しみです
Triumph T100のインプレッションも聞いてみたいです。
欲しくなりました。HONDA行ってきます。
クラスで語れない価値が有るプライスです
250ssのタンデムシートにちょこんと座ってるの可愛いです
CBR250RRと聞くと、どうしても昔の四気筒モデルが思い浮かぶのですが、比較試乗動画はいかがでしょうか？
めちゃ面白そうですが、用意するのが難しそう... 探してみます！
モーターステーションTVが比較やってましたね
あっちは加速・最高速の比較だったので、島田さんがやるなら乗り味やフィーリングの比較をしてほしい
CBRでももちろん嬉しいし、FZR250 vs YZF-R25でやっても面白そう
Para quê mostrar se AQUI no Brasil nunca chega essa moto
シートを赤くし
昔のＶＴ２５０ＦＥの様に
乗りたい
I wonder how short is this guy...with 2 cm sole shoes and he is still tippy toe...
CBR250RRの購入を検討中です。お答えできたらでいいのですが、島田さんの身長は何cmくらいでしょうか？
自分は身長が低めなので足が届くか不安でして...
タンデムシートは座るだけ苦痛ワロタ
他社バイクにこれだけ正直な感想言うから信頼できる
他社だからでは？（笑）
まぁ、島田さんはヤマハでも思ったことは正直に言ってくれそう
CBR250RRは良くできてますよね。
回したときの音がツインに聞こえなくてその気になります。
足回りの質は高いし、セッティングも公道に合ってて無理がない。
ブレーキもコントローラブルで良く効く。
ポジションも峠メインの初心者さん向けと考えると良い妥協。さすがホンダって感じ。
でも、重いのに疲れたおじさんとしては同じ値段ならMT07やXSR700の方がいいと思うな。
軽くてトルクフルでポジションも楽。峠も別に遅くないし。
ツーリング用にCBR250RRは腰痛持ちにはちと辛い。本物のSSなら頑張るけど。
戸塚チャンネルも含めて、いつもコメントありがとうございます！
07系はほんと丁度良いジャンルですよね！
cbr 250rよりも前傾なんでしょうか？足つきも変わりますか？
乗ったことがないので分からないです...持ってこれたら検証してみますね！
RRの方がハンドル低いので前傾になりますよ。足つきは大差ないです。
4:17
自分用 ヨシムラサウンド
新型ニンジャ250ZXR25R出たら、このバイクの評価も変わると思います。
来月納車です！
おお！おめでとうございます(=^▽^=)ノ
いいね👍
yspでお馴染みの人がホンダ、、、
ヤマハおじさんがホンダ製品のレビュー…
頭がおかしくなりそうだ…
同バイクに乗ってますが、このマットカラーのタンクが滑りやすくてブレーキングでどんどん前に滑っていくので困ります。シートも前下がり形状なので余計に。あと外装にこんな金かけるくらいならFフォークのプリロード調整機能くらい付けてくれとか、ブレーキを片押しじゃなくて対向キャリパーにしてくれと思います。80万円もするのだから。
スロットルバイワイヤーを無くせばもっと安くなると思いますけどね...正直モード切り替えなんて無くても困らないし。
ﾆﾀﾞﾎﾞはホンマに高い。笑
「ローン組めば実質無料」
by脳筋
2万キロで40万くらいまで落ちないかなぁ。
250CC、4気筒、カムギアトレイン、ジェットエンジンのような排気音、
1980年代のCBRは良かったなぁ。
今のもいいぞぉ🤪
靴は、厚底ですか？
島田さんのはRSタイチさんのスニーカーです！少し厚底かな？
で、デケェ
値段以外は百点のバイク
どうせ同じ値段なら旧車の方かな