【2020新型41ps】HONDA CBR250RR 試乗インプレッション!/ Motorcycle Fantasy

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 124

  • @Boron382910
    @Boron382910 2 ปีที่แล้ว +2

    シート下の赤いフレームがカッコよすぎ

  • @ねことら-t1m
    @ねことら-t1m 4 ปีที่แล้ว +90

    配色がマジでかっこよすぎる

  • @mountainGorilla2885
    @mountainGorilla2885 ปีที่แล้ว +1

    島田さんの解説はほんとに分かりやすくて適格だなぁ😃 二気筒な音以外はいいバイクですね。

  • @SY-nk6hx
    @SY-nk6hx 4 ปีที่แล้ว +16

    小柄な人に乗りやすいということで日本人向けでいい感じ

  • @arabamazero9218
    @arabamazero9218 4 ปีที่แล้ว +40

    何かヨイショのモータージャーナリストより買い手へのメッセージが伝わりやすいし、詳しいわ。

  • @mech6184
    @mech6184 4 ปีที่แล้ว +41

    19年モデルのオーナーですが20年モデルが出てグギギ…となってますw

    • @babymagnam
      @babymagnam 3 ปีที่แล้ว

      元気出せよ…

  • @紹介チャンネルバイク
    @紹介チャンネルバイク 3 ปีที่แล้ว +2

    タンデム掴むとこはタンデムシートの下にベルトが格納されています!

  • @藤田-u6s
    @藤田-u6s 4 ปีที่แล้ว +10

    20年モデルCBR250RR(トリコロール)買いました! 届くの12月やけど。

  • @UITINE
    @UITINE 4 ปีที่แล้ว +31

    ナナハンさん!
    「180cmでも苦しくないバイクランキング」的な動画も観たいです!

  • @cocotbacot4570
    @cocotbacot4570 3 ปีที่แล้ว +2

    I will be waiting for Honda CBR 250 - RRR V4

  • @nianmaeng9859
    @nianmaeng9859 3 ปีที่แล้ว +5

    HONDA SPORT RACING.
    POWERFULL IT'S AMAZING.
    #I LOVE JAPANESE

  • @あぴーそ
    @あぴーそ 3 ปีที่แล้ว +2

    私も162cmなのですごく参考になりました!

  • @soragumi7830
    @soragumi7830 3 ปีที่แล้ว +27

    タンデム我慢大会は草

  • @historyunited7702
    @historyunited7702 3 ปีที่แล้ว +1

    CBR250RR😍😍😍

  • @のあ-u4y
    @のあ-u4y 3 ปีที่แล้ว

    2ダボと400rどっちの方がいいですか?

  • @X120-r7w
    @X120-r7w 4 ปีที่แล้ว +22

    高校卒業後は二ダボ乗りたいと思ってたのでめちゃうれしい!

  • @Anchobeee1229
    @Anchobeee1229 2 ปีที่แล้ว +1

    公道デビューは彼に任せて貰ったけどコンフォートだと本当に安心して運転できるから良かった…

  • @majoarise113
    @majoarise113 4 ปีที่แล้ว +18

    cbr250rrはいいバイクですよねぇ!!
    3年ほど前にリターンで乗っていました。
    適度にガチSSですし、
    大型SSにステップアップする前に乗ると、すごくいい勉強ができるバイクだと
    自分は思っています。
    2年前に大型にステップアップして
    今はDUCATI 899panigaleに乗っていますが
    cbr250rrに乗っていたお陰で899panigale納車して
    20分ほど走っていたら慣れて普通に乗れてました(笑)
    間違いなく、cbr250rrにSSの姿勢とかを自然と教育されてました!!
    もし、250㏄バイクに戻る際は今のところcbr250rr一択です!!
    そのくらい250㏄クラスではいいバイクでしたよ!!!!!

  • @user-vj1yu2vq9q
    @user-vj1yu2vq9q 3 ปีที่แล้ว +2

    この人、面白いなぁ

  • @chadnandinho
    @chadnandinho 4 ปีที่แล้ว

    Yzf 25RとCBR250RRはどちらが最高ですか?

  • @たろーもやし
    @たろーもやし 4 ปีที่แล้ว +17

    CBR250rrマジで欲しい(高校生)

    • @お尻を出した子一等賞
      @お尻を出した子一等賞 5 หลายเดือนก่อน +1

      今自分その状態…(コメ主はもう夢かなえてんだろうなぁ羨。)

  • @otbs62
    @otbs62 4 ปีที่แล้ว +13

    島田さんのジャケットとパンツが気になります。
    概要欄にウエア情報も記載してほしい!

  • @ydsdds8017
    @ydsdds8017 4 ปีที่แล้ว +4

    いつも車体のカラーにウエアのカラーを合わせてるのが良い!

  • @sb4257
    @sb4257 4 ปีที่แล้ว +3

    Motercycle fantasy いつも見ていますCbr250rr とZx25r Se krt edition どっちを買うか迷うっています

  • @tomoyafujimoto818
    @tomoyafujimoto818 3 ปีที่แล้ว +2

    軽いしすんげぇ曲がるしトルクフルだしビュンビュン回るしすごいバイクだよ。
    ライポジはコンパクトですね。
    当方182センチですがタンクに滑り止めシート(ストンプグリップ )を貼って姿勢を維持できるようにすると手のひらに痛みは出ないです。
    電子スロットルは素晴らしいですがワイヤースロットルのような遊びが全くないので下のブレーキングで微妙にスロットルが開いてることがあり慣れるまでそれが怖いですw

  • @マスラオ-o2t
    @マスラオ-o2t 4 ปีที่แล้ว +13

    いやかっこよすぎでしょw

  • @puydan
    @puydan 4 ปีที่แล้ว +2

    I'm waiting for minor change version.
    Greeting from Thailand.

  • @めんめんめん-s2o
    @めんめんめん-s2o 4 ปีที่แล้ว +5

    YZFr25を2日前に契約しました❗️
    CBR250RRは高くて買えなかった😭

    • @ぷーん-e2v
      @ぷーん-e2v 4 ปีที่แล้ว +7

      R25も負けないぐらいかっこいい!

    • @めんめんめん-s2o
      @めんめんめん-s2o 4 ปีที่แล้ว

      @@ぷーん-e2v かっこいいですよねw中古なんっですけどマフラーが社外品になってました。

    • @しろくま-c8d
      @しろくま-c8d 4 ปีที่แล้ว +1

      r25は前のモデルが結構気になっています。イカリングをつけるとより👍

    • @aairtg
      @aairtg 3 ปีที่แล้ว

      @@ぷーん-e2v
      ELAELAELA〜(ごめん)

  • @R34十三里
    @R34十三里 4 ปีที่แล้ว +24

    島田さんの靴カッコいい!!

  • @brizzblue2180
    @brizzblue2180 4 ปีที่แล้ว +3

    日本のCBR250RRにはキャットアイリフレクターが付いていますが、フロントターンシグナルは一体型ではないですね。 インドネシアのCBR250RRにはヘッドライトと一体型のフロントターンシグナルが付いています。

    • @死んだ目をした狐ライダー3155
      @死んだ目をした狐ライダー3155 4 ปีที่แล้ว +1

      実は日本仕様の物にも入ってるんですよ。配線がつながってないだけで、つなぎ変えるとポジションライトがウィンカーになります。

  • @なまさかな-c6j
    @なまさかな-c6j 2 ปีที่แล้ว

    カッコ良すぎる、、、158のクソチビでも乗れんのかなぁ、、、

    • @gyomfy3997
      @gyomfy3997 2 ปีที่แล้ว

      バイク女子でも大型乗ってるし大丈夫じゃないですかね?
      車体が軽いのでそこまで気にならないかと

  • @ryo32448
    @ryo32448 4 ปีที่แล้ว +5

    ホイールかっこいいな

  • @くぼた-z9w
    @くぼた-z9w 4 ปีที่แล้ว +8

    前傾具合が怖かったのでCBR400R買いました

    • @Rrr-xo5hs
      @Rrr-xo5hs 4 ปีที่แล้ว +2

      良いバイクですよね

    • @お尻を出した子一等賞
      @お尻を出した子一等賞 5 หลายเดือนก่อน +1

      400より250の方が前傾きついの?

    • @sxxfR_
      @sxxfR_ 11 วันที่ผ่านมา

      @@お尻を出した子一等賞もちろん

  • @桐生葵-h6n
    @桐生葵-h6n 4 ปีที่แล้ว +10

    ガンダムみたい

  • @6pa1218
    @6pa1218 4 ปีที่แล้ว +9

    ナナハンさんが乗ると125クラスに見えますね

  • @mpx1261
    @mpx1261 3 ปีที่แล้ว +4

    5:06 人座らせる気なくて草

  • @phelixchan1989
    @phelixchan1989 3 ปีที่แล้ว

    White is nice🥰

  • @エゾビッグフット
    @エゾビッグフット 2 ปีที่แล้ว

    超乗りたいですが身長高くて窮屈そうで手が出ない…

  • @あごんぬ-i5w
    @あごんぬ-i5w 2 ปีที่แล้ว

    この赤色の部分全部青にするってなったらどんくらいかかりますか?(塗装)

  • @ゴンゾウゴン
    @ゴンゾウゴン 4 ปีที่แล้ว +2

    ジャンパーカッコいいっすね

  • @崖の上の上の木
    @崖の上の上の木 4 ปีที่แล้ว +1

    分かり易い説明ですね。

  • @ムーミン-v5l
    @ムーミン-v5l 4 ปีที่แล้ว +2

    zx-25rと悩んでる

  • @natro7357
    @natro7357 4 ปีที่แล้ว +8

    ガンダムエディションええやん
    赤の差し色がクールや

  • @J19700804
    @J19700804 4 ปีที่แล้ว +9

    カッコいいよ!欲しいよ!HONDAさん、
    ごちゃごちゃいろんなハイテクいらんから
    お求めやすい価格にしてほしい!
    そして、いつか4気筒も出してねw

  • @nasdaq9831
    @nasdaq9831 4 ปีที่แล้ว +4

    他社の250はステップアップバイクな感じだけどこれは大人のメインバイクっ感じ

  • @海ガメ忍者-g8l
    @海ガメ忍者-g8l 4 ปีที่แล้ว +3

    この前傾は疲れそうだけど違うのかな?

  • @toramaru0506
    @toramaru0506 4 ปีที่แล้ว +7

    タンクに腹がのってるおじ様をよく見る

  • @よしやまよしお
    @よしやまよしお 3 ปีที่แล้ว

    YSP横浜戸塚店 店長(?)の島田さん
    ヤマハ製のバイクをインプレする傍ら、今後はヤマハ以外で色んなバイクもインプレするのかな?

  • @17歳の地図-r1f
    @17歳の地図-r1f 4 ปีที่แล้ว +2

    前のモデル乗ってて売ってしまったけど!また欲しくなった  けど高い😨

  • @安全運転-h1e
    @安全運転-h1e 4 ปีที่แล้ว +7

    250ccが高級志向になって値段が上がるのは仕方ないけど、装備を省いた手ごろな値段のバージョンもメーカーさんには設定して欲しいって思いますね~。(;^_^A

  • @gootannubooo
    @gootannubooo 4 ปีที่แล้ว

    YSPの島田さん!!Σ(・ω・ノ)ノ!
    R6との対比の所で気になったのですが、現行型の方が
    旧型と比べて疲れにくいでしょうか?
    モード選択で旧型(13S)は常時Aモードで走るようになるところを
    現行(BN6)であればモードを変更することで、街乗りなどパーシャルを
    多用するところではギクシャクしにくくなるからその辺りにおいては
    疲れにくくはなると思いますが。。。 ポジション的には変わりは
    無いと思います。

  • @コウダイ-r1v
    @コウダイ-r1v 3 ปีที่แล้ว +5

    白は古びてくると急に安っぽく見えてしまう(泣)

  • @user-x4cbrby7859
    @user-x4cbrby7859 4 ปีที่แล้ว +4

    排気音が音が上質!

  • @ラズベリー-w2q
    @ラズベリー-w2q 4 ปีที่แล้ว +1

    身長184なので、とても参考にさせてもらいました!

  • @いかりんぐ-x9z
    @いかりんぐ-x9z 3 ปีที่แล้ว +2

    身長低くなりてーなー

  • @若松英二-x4j
    @若松英二-x4j 4 ปีที่แล้ว +3

    yzf-r25に乗ってるけど魅力的なバイクですよねぇ~
    まぁお高いのがねぇ~(T0T)
    クイックシフターがオプション装備なのが羨ましいです。
    yzf-r25も進化すると思いたい
    19モデルのmonsterenergyなので乗り換える予定は無いです。

    • @新アンパンマン
      @新アンパンマン 4 ปีที่แล้ว

      自分はこのCBR250RRに乗るんだけど値段的には安かったよ(笑)

  • @tuananhtuananh3305
    @tuananhtuananh3305 3 ปีที่แล้ว +1

    Like

  • @nianmaeng9859
    @nianmaeng9859 3 ปีที่แล้ว

    HONDA SPORT RACING.
    👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @Warship_rolling
    @Warship_rolling 4 ปีที่แล้ว +1

    5:20 島田さんはエアダクトのカウルの所に掴まってますが、
    タンデムシートの下に合皮っぽい、後ろに乗る人が掴めるベルトが収納されてますよ!
    どっちみち乗りにくいと思いますが…。

  • @gpanda333
    @gpanda333 4 ปีที่แล้ว +1

    ネイキッド版は出ないのかな🤗

  • @poisonous_chihuahua
    @poisonous_chihuahua 2 ปีที่แล้ว

    11:50 怖ッ?

  • @naturela8688
    @naturela8688 4 ปีที่แล้ว +6

    ユニコーンですやん

  • @3r150
    @3r150 4 ปีที่แล้ว +2

    CBR250RRの20年式オーナーですが、R3なみと思いましたが言い過ぎですかね?

  • @pokepokehappy
    @pokepokehappy 4 ปีที่แล้ว

    同じく身長180だけど2回試乗して2回とも手がしびれた。姿勢はそこまででもなかったけど、少し辛かったかな。ニダボは160〜170cm以下が適正身長な気がする。

  • @じじ-m5b
    @じじ-m5b 4 ปีที่แล้ว +1

    iPhone xxと名付けよう✨(ФωФ)フフフ

  • @user-vj1yu2vq9q
    @user-vj1yu2vq9q 3 ปีที่แล้ว

    サウンドは、良くもなく悪くもなくw2気筒サウンドですね

  • @うさまる-r2v
    @うさまる-r2v 3 ปีที่แล้ว +1

    はまだがくさんかとおもった

  • @kjny86
    @kjny86 4 ปีที่แล้ว

    輝煌帝

  • @GoodEAtelierMOG
    @GoodEAtelierMOG 4 ปีที่แล้ว

    ナンバープレートがゾロ目!?

  • @HK-xg6zm
    @HK-xg6zm 4 ปีที่แล้ว +8

    いつ4気筒にするのかな?w

    • @yjsp2508
      @yjsp2508 4 ปีที่แล้ว +4

      もう4気筒は終わり。

  • @ヒロ-e2d6f
    @ヒロ-e2d6f 4 ปีที่แล้ว +6

    しかし高い。。

  • @jagindasboragas3259
    @jagindasboragas3259 3 ปีที่แล้ว

    Kaneyyy ni naaa botoh pak hgggggg☝👍👍👍mcm gini

  • @Gonta-xl5lz
    @Gonta-xl5lz 4 ปีที่แล้ว +3

    仮に買ったなら、青のステッカー入れてトリコロールにするな。

  • @A1shio
    @A1shio 4 ปีที่แล้ว +3

    見た目がカッコいい耕運機

  • @yui0326love
    @yui0326love 4 ปีที่แล้ว +3

    セパハンで掌が痛くなるのはニーグリップしてないだけでは

    • @リトグリゆまたん
      @リトグリゆまたん 4 ปีที่แล้ว +7

      高身長だとニーグリップしても痛いのが宿命なのさ

    • @葉紅-y1c
      @葉紅-y1c 4 ปีที่แล้ว

      ニーグリップとは?

    • @ガイキチ-c1k
      @ガイキチ-c1k 4 ปีที่แล้ว

      @@葉紅-y1c チョー簡単に言うと跨った時にタンクを内腿と膝で締め付けて安定させる事

    • @あどるふぉい115
      @あどるふぉい115 4 ปีที่แล้ว +1

      @@葉紅-y1c ピザでタンクをグッと挟むことやで

    • @4438944389
      @4438944389 4 ปีที่แล้ว +1

      下半身でバイクをホールド出来てないから、腕で上半身を支えてしまって掌が痛くなるんでしょうね。
      「基本、手はハンドルに添えるだけで、体重を支えてはいけない」と教わりました。

  • @胡麻団子-r5o
    @胡麻団子-r5o 4 ปีที่แล้ว +2

    旧R25乗ってるんですが先日友達のニダボ乗りました!感想・・・前傾きつい、めちゃ軽い、めちゃ速い。以上。笑

  • @notti2501
    @notti2501 4 ปีที่แล้ว +2

    カラバリが白赤はやすっぽいな

  • @弥勒ロイド
    @弥勒ロイド 4 ปีที่แล้ว +1

    2気筒も良いんだけど、やはり4気筒戦争に突入して欲しいですね。
    むかし見たいにリーズナブルな4気筒を出して欲しい。
    ABSとかクイックシフターなんて要らない、テクニックを磨けるバイクが欲しいです。

    • @a_s4bro954
      @a_s4bro954 4 ปีที่แล้ว +6

      ABSは必ずついていないといけません
      ぶっちゃけ4気筒を求めるなら、リーズナブルは絶対無理です

    • @いかりんぐ-x9z
      @いかりんぐ-x9z 3 ปีที่แล้ว

      時代も時代ですしチョット厳しいかもしれませんね

    • @gyomfy3997
      @gyomfy3997 2 ปีที่แล้ว

      ABS無しはもう売れませんw
      原二のカブですらABS標準じゃないといけない時代
      4気筒はバイク小僧が乗り回せるものじゃなくなったってことですね

  • @810daoooo
    @810daoooo 4 ปีที่แล้ว

    リアシート 紐なくね

    • @af1875dsu
      @af1875dsu 4 ปีที่แล้ว +1

      ありますよ。
      これは内側に押し込んでますね。

  • @rx1867
    @rx1867 4 ปีที่แล้ว +1

    ただの解説で一本調子。もうちょっとユーモアあれば伸びると思いますよ

  • @JIN-vi2gf
    @JIN-vi2gf 4 ปีที่แล้ว

    へ〜。台本的なレビューですねw

  • @szkkwsk8098
    @szkkwsk8098 4 ปีที่แล้ว +1

    ダサい音。パワーもないし。

    • @babymagnam
      @babymagnam 3 ปีที่แล้ว +22

      クウォーターに何求めてるの?
      馬力欲しいなら大型でも乗ってろよ