Szerintem úgy értik, a 4,5 milliót, hogy akkor utas valaki, ha éppen egy járművön utazik, és ha egy nap pl. 3x utazik valaki, akkor az 3 utasnak számít. Tehát csúnyán mondva nem embereket, hanem "utasokat" számolnak!
1:29 : "A járművek esztétikai állapota, üzemképességi színvonala alapfeltétele annak, hogy..." Mondjuk ma már nem annyira gáz a helyzet, de ugye emlékszünk a 2007-2010 körüli BKV-ra? Na akkor aztán nem volt se esztétikai állapot, se üzemképesség... 4:30-tól: bazzeg, mihez nem vezet, ha egy buszsofőr megvágja magát borotválkozás közben... :O Ha gyengül a Forint, azt nem lehet erre a kis vágásra visszavezetni? 11:43-tól: ez a zene nagyon odab@sz :D Valaki nem tudja a címét és az előadóját? :)
Nagyon jó hogy felraktad.
Szerintem úgy értik, a 4,5 milliót, hogy akkor utas valaki, ha éppen egy járművön utazik, és ha egy nap pl. 3x utazik valaki, akkor az 3 utasnak számít. Tehát csúnyán mondva nem embereket, hanem "utasokat" számolnak!
1979
De jó volt utazni azokkal a régi százas trolikkal és milyen toszták voltak na meg a régi BKV jel még nem volt akkoriban hála az istennek se zrt.
:)
@1:09 a fővárosban 4,5 millió ember utazik? Magyarország lakosságának majdnem a fele?
Hülye!Ez a napi utazások száma!...
Tegyük hozzá, hogy még ma is a filmen látható járművek futnak - tisztelet a kivételnek...
1:29 : "A járművek esztétikai állapota, üzemképességi színvonala alapfeltétele annak, hogy..." Mondjuk ma már nem annyira gáz a helyzet, de ugye emlékszünk a 2007-2010 körüli BKV-ra? Na akkor aztán nem volt se esztétikai állapot, se üzemképesség...
4:30-tól: bazzeg, mihez nem vezet, ha egy buszsofőr megvágja magát borotválkozás közben... :O Ha gyengül a Forint, azt nem lehet erre a kis vágásra visszavezetni?
11:43-tól: ez a zene nagyon odab@sz :D Valaki nem tudja a címét és az előadóját? :)