SKODA FABIA III FL 1.0 MPI 75KM AMBITION 2019 [2021] - POV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2021
- @automobilizacja Punkt widzenia oraz moje komentarze z jazdy Skodą Fabia 3FL 1.0 MPI 75KM z 2019r, przebieg 19tyś.km.
---------------------------------------------------------------------------------
Pełen test możesz obejrzeć tutaj: • SKODA FABIA III FL 1.0...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @automobilizacja - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 2](http://i.ytimg.com/vi/sP-b00j1C58/mqdefault.jpg)
![[EP.01] ดูฟรึตอนแรก LOL: Last One Laughing Thailand Thailand หัวเราะทีหลังปังกว่า | Prime Thailand](http://i.ytimg.com/vi/t4KunBRKn3s/mqdefault.jpg)
Wszystko fajnie z wyjątkiem tego, że pomiary na klimie były robione. Ma też taką skodzinę tylko w kombi i wiem, że klima bardzo ją obciąża. Po wyłączeniu klimy całkiem inne auto. Pomijając to filmik naprawdę fajny i nie można się czepić. Co prawda może się coś zmieniło bo 2 lata minęły... Pozdrawiam
Fabia ma 35,000km na liczniku i dzielnie służy żonie. Zgadza się, Emilka czasem włącza dopalacze i wyłącza klimę 😂😂😂 Pomiary w każdym aucie robiłem z klimą wiec w Fabiance też.
Jednak w 1,0 tsi, nie da się jechać w terenie zabudowanym na piątym biegu 40km/h. Ma wtedy zbyt niskie obroty. Dlatego po mieście wolę jeździć fabią 1,0 mpi.
Mam taką w LPG chlopaki na Bolcie latają, leje paliwo tylko. narazie 78tys nalotu.
Do serwisu Skoda z autoryzacją w naprawach blacharsko-lakierniczych trafiła kiedyś taka Fabia III 1.0 MPI 75KM tylko kombi, oczywiście z LPG, naprawa drobnej stłuczki, auto z 2019r pracuje na Uber i Bolt, 3 kierowców na 3 zmiany, gaszono jest na tankowanie. Zapytali mnie z ciekawości żebym zgadł przebieg. Miała przejechane 380 000km…olej zmieniany co 15000km. Niesamowite auto.
Czy 140km na autostradzie pojedzie?
Pojedzie i 160 ale obroty ma wtedy jak Kawasaki Z650 😂 W lecie po dłuższej jeździe autostradą 150, obroty 5.000rpm, temperatura oleju podchodzi do 121*C i trzeba zwolnić. Silniki 1.0 TSI 95/110KM mają ten sam blok ale również chlodnice oleju i nawet przy pałowaniu ciężko o 100*C.
Mógł bym wiedziec dla czego taki olej? Przecież to jest dosyć nowa jednostka. A co się dzieje bierze 0w30?
0W od 5w różni się klasą zimową i 0w jest rzadszy. W naszym klimacie 5W jest aż nadto. 5w40 będzie miał lepsze parametry w wysokich temperaturach i jego film jest „trudniejszy” do zerwania w porównaniu z 5w30 - który jest olejem energooszczędnym, film jest cieńszy, bardziej podatny na zerwanie. Ale to taka polemika, wiadomo że na gwarancji leje to co zalecane i nie martwię się.
@@automobilizacja moim zdaniem skoro nic się nie dzieje to bym zostawił 0w30 ewentualnie na lato lal 5w30. Dosyć dokładnie te silniki są spasowane i moim zdaniem lanie coś o grubszym filmie. 5w40 można mu tylko zaszkodzić. Chyba że bierze olej wtedy dopiero bym zmienił 0w40
Na razie nic nie kombinuję, pozostał bym przy 5w30, auto zawsze w zimie jest w ciepłym garażu a na mrozie nie stoi dłużej niż kilka godzin.
Nie wiem jak trzeba jeździć octavią, żeby spalić średnio mniej niż 6l.- mam nową służbową i przy dynamicznej jeździe 8 to minimum (1,5 tsi)
sam sobie odpowiedziałeś - wystarczy nie jeździć dynamicznie.
@@bartomiejbroniewicz2662 Musiałbym chyba jeździć tylko z górki, a tam gdzie mieszkam (i chyba nigdzie na świecie) jest to niemożliwe, pzdr.
@@marekjanczewski posiadam Octavię 3 1.4 150km DSG
Na odcinkach międzymiastowych gdzie prędkość nie przekracza 90km/h realnie średnie spalanie mam 5.5l
Codziennie pokonywana trasa 80 km w dwie strony. Spalanie długoterminowe gdzie samochód jeździ troszeczkę miasta, głównie międzymiastowe i autostrady - 6.2l
@@bartomiejbroniewicz2662 Na trasach podmiejskich do 90/h też pali 5/100, na autostradzie ok.7-8, w mieście zależy od jazdy, generalnie średnio 8-10l/100 miasto + głównie długie trasy.
Nie dziwie się jak masz służbową to nie będziesz jeździł powoli i spokojnie.