Zapraszam na kompletny test nowej Fabii. Będą pomiary przyspieszenia, wyciszenia i inne ciekawostki. Niebawem Skoda Scala !!! Nad montażem tego odcinka spędziłem wiele godzin. Proszę, żebyś czytał napisy w trakcie filmu, których edycja też zajmuje sporo czasu. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki! Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/ Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :)) Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez: PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez: PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski Dziękuję za każdą pomoc :))
Zrób test Volkswagena Polo 1.0 115hp będziesz mile zaskoczony samochód może i segmentu B Ale jest o wiele ładniejszy i bardziej komfortowy niż nie jeden z segmentu wyższego
Dobry test. Szacun za prawdę o Szkodzie i jak widać można pochwalić i skrytykować jednocześnie. Niech konkurencja bierze przykład jak to powinno się robić. Brawo ty!
Minie jeszcze trochę czasu kiedy w naszym kraju zaczniemy kupować takie samochody jakie naprawdę potrzebujemy, które będą dobrane do naszych potrzeb, a nie z pobudek czysto snobistycznych, ambicjonalnych czy chęci wyniesienia się na wyżyny prestiżu (żeby było jasne nie mam nic do osób co jeżdżą samochodem marzeń nawet jesli te samochody są często bez sensownego zastosowania lub nie nadają się do użytku np w mieście). W Fabi wszystko jest takie jak powinno być w tego typu samochodzie: bezpieczne, schludne, ekonomiczne, good value for money. Można kupić Fabię w ciemno i masz pewność że auto będzie co najmniej tak dobre jak średnia z segmentu w każdej kategorii.
Mam na flocie kilka tych aut , niektórym stukneło powyżej 200 tys km. Auta lataja na uberze , kierowcy je różnie traktują. Jeśli chodzi o trwałośc i koszty eksploatacji to skoda deklasuje konkurencje , żadne auto w tym przedziale cenowym nie ma strartu do skody. Oczywiście 1.0 mpi nie ma jakichś oszałamijących osiągów ale po miescie w zupełności wystarczy , tira wyprzedzi i 160 poleci , wiecej nie trzeba , jak ktoś chce mieć osiągi to proponuje rozejrzec sie za porsche ..
Zazwyczaj preferuję testy samochodów sportowych, ale test Skody, bardzo fajnie zmontowany. Podoba mi się, że w ostatnich filmach najpierw mówisz o zaletach, później o wadach, a podsumowując wspominasz dobre jak i zarówno te gorsze strony samochody. Duży like! Pozdrawiam!
Jako użytkownik od 2 miesięcy nowej Fabii 1.0 TSI z DSG wypowiem się. Uprzedzam, VAG tak kocham jak moją wypłatę (żart :D ), a ogólnie jestem "Fordziarzem". Za samochód dałem finalnie 65 300 zł. Jest to wersja Ambition, kombi, z lakierem metalicznym, automatyczną klimatyzacją, felgami alu. 15", kamerą cofania, czujnikami z tyłu, podłokietnikiem, LED z tyłu, ekranem Maxi Dot, darmowymi przeglądami. Jak dla mnie samochód sprawuje się bardzo dobrze. Automat daje wygodę, a najmocniejszy silnik dobrą dynamikę. Spasowanie wnętrza jest dobre, wykonanie również. Przy prędkościach rzędu 120km/h jest zaskakująco cicho. Wiem, że nie jest to podstawowa wersja, ale wiem czego oczekiwałem od tego samochodu. Bagażnik 500l pozwala załadować całą rodzinkę na wakacje. Za taką cenę, w takim wyposażeniu i wersji silnikowej nie widzę konkurencji. Jest to samochód nudny, poprawny, ale sprawuje się bardzo dobrze. Jak macie pytania, to śmiało :) Pozdrawiam!
@@gregfox6137 a który samochód tej klasy i nawet wyższej nie jest plastikowy? Cenię sobie to, że mogę podróżować nowym, pewnym samochodem na gwarancji, a przy tym finansując na dowolnych dla mnie warunkach. Poza tym kup tak wyposażony samochód z automatem w tej cenie.
Kurcze mnie nie było w Polsce 8 lat i się pozmieniały gusta młodych polaków. Pamiętam jak wyjeżdżałem to każdy młody polak marzył o BMW a teraz młodzi Polacy marzą o Skodzie. Dzięki że mi powiedziałeś, jak córce dorośnie to kupię jej Skodę. Jak takie rzeczy mówią YT motoryzacyjni, że młodzi kochają i marzą o Skodzie.
Znak kontrolki, który Ci się wyświetlił zdarza się często w tej grupie samochodów. Gdzieś na kokpicie w okolicy skrzyni będzie przycisk z takim samym oznaczeniem. Wystarczy się zatrzymać, przekręcić kluczyk na 2 i przytrzymać ten przycisk przez 10 sec. Błąd będzie skasowany jeżeli jest wszystko ok. Dzieje się tak jak najedziesz na dziurę lub przeszkodę z większa prędkością.
Jezeli ktos dojezdza do pracy wiecej niz 50 km w jedna strone szanowny panie co krecisz te filmiki, wlasnie zuzycie paliwa jest bardzo waznyn jezeli nie najwazniejszym parametrem przy wyborze auta do codziennego przemieszczania sie.
Jeżdżę takim służbowym i spod świateł zwykle jestem pierwszy;) na autostradzie 150 daje radę bez problemu, w ciągu 2 lat już 135 tys km z LPG i zero problemów, nie jest to na pewno marzenie żadne ale złego słowa nie powiem.
Fajny test, podoba mi się, do Citigo jest w sam raz. Do Fabii jednak już trochę mniej aczkolwiek nadal jest to sprawny przyrząd do jazdy. Krótka skrzynia robi tutaj robotę. Mimo wszystko stare Aveo 1.2 z 4 cylindrowym 8v odjeżdża tej Fabii z tzw. świateł. Moc jest nawet deko mniejsza, moment za to większy ale sprawność silnika lepsza. Jeżeli cena nie przekracza 35-36 tys. z klimą można brać w ciemno do miasta. Przynajmniej mamy nowe auto
Dostałem dokładnie taką samą konfigurację na 10 dni na zastępstwo. Przesiadka z Octavi RS TDI. Ciężko się przyzwyczaić, do miasta daje radę, spalanie identyczne jak w mojej Octavi czyli da się zejść do 5l, średnio 6.5l po przejechaniu 1500km. Z Tym że jak musiałem jechać w dalszą trasę to pożyczyłem auto od Taty... Po tych 10 dniach już wiem, że następne auto dla Żony to NIE będzie Fabia. Trzeba wydać trochę więcej i zamówić SCALĘ. Widziałem w Poznaniu i czekam na test 😀
O.K! Nie mam marzeń motoryzacyjnych! Jako rockendrolowiec marzyć to mogę o klasycznym motocyklu. Fabia (użytkuję Fabię II z 2011) to ma być wół roboczy do i z roboty, podrzucić dziecko do szkoły, czy pojechać na zakupy. Zero problemów z parkowaniem - kumpel z Mondeo czasem klnie, ale się nie przyzna ;) A na wakacje to ja se latam LOT-em, a nad Bałtyk Pendolino. Kto tam by się samochodem męczył ;) Pozdrawiam! Bardzo fajny TEST!
Sam mam 2 i nową 4. Oba mpi i do miasta. Spisują się rewelacyjnie. 2 ma już 10 lat i na razie oprócz awarii stacyjki za 200 zł nie popsuło się nic. Jak nowa będzie się tak dobrze spisywać to będzie super.
Podsumowanie w punkt. Ludzie marzący o tym aucie nie mogą być entuzjastami motoryzacji. Jak zawsze dobra robota Mateuszu a fabia jak to fabia czyt. dupowóz :-) Pzdr
Ten samochód warto kupić tylko za cenę niższą niż 40 tys. Nowe Tipo, Peugeot 301/Citroen C-Elysse, nawet Dacia zjada go na śniadanie. Ale nie to co ładne jest ładne ale to co się komu podoba.
@@gregfox6137 z tego co z oplem gadałem już wszystkie 1.4 turbo ma bezpośredni wtrysk a gazu nie dadzą do niego bo nie spełnia norm prawnych wltp 6,2 z LPG :) temu skoda z TSI też wycofała LPG , wcześniej mogłeś mieć rapida lub Fabię z TSI i LPG fabrycznym :)
Kupiłem takie auto córce, która zdała egzamin na prawo jazdy. Fabia ma dużo wad, ale pod względem cena, wyposażenie, wygląd(style color), nie ma sobie równych. Objechałem prawie wszystkie salony, bo nie nastawiałem się na skodę. Ostatecznie fabia nie miała konkurencji.
@Rafał Świnarski dokładnie ten sam silnik co w teście, wersja style color(biała z czarnym dachem, lusterkami i felgami), cena 55tys. Ma automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy dostęp, odpalanie na przycisk, wszystkie szyby elektryczne. Przeglądy gratis i gwarancję przez 4 lata. Jeszcze ma kamerę cofania i czujniki.
@@saintghost jako pierwsze auto jest rewelacyjne. Kiedyś, to ja zaczynałem od małego fiata. Teraz jeżdżę innym autem, które kosztowało tyle co 6 sztuk fabi.
Zawsze jak szukam jakiegoś auta, to YT znajduje mi pana z "Satudej ka-fiwa" i podpowiada filmy. Licze z tymi testami i biore pod uwagę wszelkie opinie i doceniam prace. Prosze kontynuować :) Dzięki!
Znajomy zakupił Fabie w wersji Ambition bez dodatków za 48 tys. Ma tam silnik 1.0 tsi, manualna klime, radio z Bluetooth bez android auto z wyświetlaczem 4,3 cala. Nie ma pakietu zimowego ani tempomatu, nie mówiąc o innych bajerach. Generalnie poniżej 50 tys jest to wybór między silnikiem z turbo a lepszym wyposażeniem. Jak komuś taka opcja wyposazeniowa pasuje, to Fabia ma sens w tym budżecie. Bo za 55 tys po obniżkach można mieć już fieste z 1.0 ecoboost, Sync 3, klima automatyczna, a do tego pakiet zimowy (grzane fotele, szyba, dysze spryskiwaczy). A od 60 tys są już egzemplarze Renault Megane z 1.2 tce 130 KM, również z nienajgorszym wyposażeniem.
@@bartiz12 nic na rynku nie jest w stanie konkurować z fabią jeśli weźmiemy pod uwagę całość, fiesta również(byłem w salonie). Moja wersja fabi, to style color, czrny dach, lusterka, felgi aluminiowe 16 czarne, grzane fotele, klimatyzacja automatyczna, kamera cofania, czujniki cofania, bezkluczykowy dostęp i odpalanie na przycisk, duży wyświetlacz z androidem, 4 elektryczne szyby, serwis gratis przez 4 lata i gwarancja 4 lata. W salonie forda, jak handlowiec zobaczył ofertę, to od razu stwierdził, że fabia jest bezkonkurencyjna. Silnik specjalnie chciałem bez turbiny, bo auto ma służyć do jeżdżenia głównie po mieście, a bezawaryjność była priorytetem.
Jeszcze jest możliwość zakupu astry sedan z silnikiem nieśmiertelnym 1.6 bez turbo. Gaz do tego i różnica w cenie minimalna, zwraca się szybko. Miejsca więcej, klasa C, komfort jazdy i trzymanie się drogi inny niż fabii. Na uberach i taxi jeździ już tego trochę. Ciekawa opcja Astry ze sprawdzoną konstrukcją.
@@pawepawlak4673 wszedłem na konfigurator astry i nie ma tam silnika benzynowego 1.6. Konfigurator zaczyna się od silnika 1.0 turbo. Gdzie Ty widzisz ten silnik?
Przecież nie każdy musi zapierdalać 140 wystarczy że takim autkiem z małym silniczkiem będzie jechał te 100 czy 110 i nie powinno być dużego hałasu. Po co na siłę jechać maksymalną prędkością dozwoloną?
Nie wiem , wiem tylko że skoda poleciała z fantazją i jak ją mój gust , do tego autka za szerokie kapcie założyli , węższy kapeć , na dobrych oponach i juz mamy ciszej
Film złapał o co chodzi w takim aucie, ale ujmę to jeszcze swoimi słowami. Nie każdy samochód musi być fajny, najlepszy na jaki nas stać, najbardziej prestiżowy, najszybszy, itp. Jak ktoś ma fajny kompakt, SUVa, czy inne auto którym przyjemnie mu się jeździ, to czasami potrzeba toczydełka na miasto, itp.; Fabia jako drugie auto, które spełnia MINIMUM wymagań i jest tania to jedna z najlepszych ofert rynkowych. 1.Miejsca za kierownicą jest sporo, pas ma regulację wysokości (w Yarisie spadał mi z ramienia - 190 cm wzrostu) 2. Silnik BEZ turbiny, naprawdę potrzebowałem czegoś co będzie jeździć po 3km na mieście w zimie 3. Tania instalacja gazowa - za 1750pln, przetestowana w tyś. aut z tym silnikiem i wierzę że dobrze dobrana., bez utraty gwarancji, itp. 4. Przyzwoite crashtesty 5. Zawieszenie dobre na dziury i koleiny. 6. Nowe auto, więc dostępne takie rzeczy jak radio z bluetooth. Dla mnie powyższe były ważniejsze niż miękkie pokrycie deski rozdzielczej, 5sek. mniej do setki, itp. Od tego mam inne auto. To jest tanie i mam świadomość że mogę się nim nie przejmować - czy ktoś zarysuje, czy silnik już się rozgrzał, abym mógł korzystać z mocy. Nie przejmować, to nie znaczy nie dbać. Najbardziej opłaca się kupić nowe i zrobić duży przebieg - czyli >200tyś. km. Czy TSI na mieście na krótkich odcinkach wytrzyma tyle? Czy też może mam poświęcić setki godzin na przerzucanie paździerza polskich ogłoszeń, zanim znajdę coś starszego, zadbanego, wolnossącego, itp. , zamiast zarobić w tym czasie na nowe. Nowe Polo jest dłuższe niż Fabia, Hyundai czy Kia podobnie, auta są coraz większe - testerzy opowiadają, że lepsze, tylko miejsca parkingowe coraz mniejsze. Czy Rapid będzie lepszy na mieście wożąc 1 max 2 osoby i zakupy w dwóch foliówkach? Nawet Auris był dostępny w niewiele wyższej cenie, a jestem pewien, że wolniej będzie tracił na wartości. Tylko które auto na miasto jest lepsze...
Napiszę kilka uwag po roku (10tyś. km) użytkowania: 1.Stuki spod maski podczas zmiany biegów pod obciążeniem - spodziewałem się tego problemu, był szeroko opisywany. Prawdopodobnie stuki pochodzą z zawieszenia silnika. 2.Jedynka przez pierwsze 3tyś. km wchodziła za 2-3 razem, serwis powiedział, że to z powodu braku synchronizatora (bzdura). Synchronizator się ułożył, obecnie wchodzi ok. 3. Zalane wnętrze tylnej klapy - usunęli na gwarancji - na razie ok. 4. Stukanie szyb drzwi przednich podczas jazdy, chyba że są zamknięte do końca. 5. Instalacja gazowa działa BARDZO DOBRZE, zbiornik teoretycznie 33l poj. użytkowej, ale przełącza się na benzynę po 31l, wystarcza to na ok. 400km 6. Spore trzaski i skrzypienie tapicerki - chyba w Dacii jest lepiej, a na pewno w Renault, czy Honda. 7. Bardzo dobre światła mijania 8. Wycieraczki areo przy 100km/h w deszczu już wibrują na szybie ( Civic do 160 jest dużo lepiej, szybciej w deszczu nie jechałem;p) 9. Auto bardzo szybko się nagrzewa i szybko przełącza na GAZ 10. Hamulce - bardzo dobre, zawieszenie przyjemnie sprężyste, prowadzenie na zakrętach poprawne (ale niewielki luz w ukł. kierowniczym od nowości) 11. System radarowy "Front Assist" - nieco zbyt czuły, ale zdążył 2x uratować tyłek, więc w sumie polecam (dopłata 1200pln) 12. Radio Swing z 4 głośnikami z przodu - plastik boczków drzwiowych trzeszczy niesamowicie, a słucham spokojnej muzyki, -boki drzwiowe do wytłumienia we własnym zakresie. 13. Najgorsze na koniec: smród sprzęgła przy podjeżdżaniu pod krawężnik ( od nowości). Cinquecento 700, Corsa B 1.2 i większe auta - żadne nie miało tego problemu. Sprzęgło za słabe, albo wadliwe. Ogólnie to widać politykę VW pozycjonowania marki Skoda. Serwis nie jest już tani, za pierwszy przegląd olejowy liczą sobie 600pln (olej Castrol 5w-30 - gówno, brak zgody na własny) + 300pln za przegląd instalacji gazowej. Wersja u znajomego z fakturą ( gwarancja ważna z uwagi na dyrektywę Unijną) to: 200pln ( tym 7pln śruba spustowa) + 125 olej (neste VW LL 3++ ), 20pln filtr VW OEM MANN , przegląd gazu w ASO landi-renzo to 30pln.
Na turlanie się po mieście w 2 osoby i zakupy w 2 foliowkach lepszy będzie citroen AMI. Łatwiej zaparkować, tańsze paliwo, niższa cena zakupu i koszty utrzymania, możliwość jeżdżenia bus pasami i wjazdu do strefy czystego transportu. Fabia 1.0 MPI jest bardziej uniwersalna bo zmieszczą się do niej 4 osoby. Silnik da się też stuningowac poprzez zmianę w ECU. Nadaje się też na dalsze trasy do 200-300 km.
Żeby coś powiedzieć o kobiecie to jedna randka to za mało, trzeba z nią trochę pobyć. Podobnie jest z samochodem, ja swoją Fabią przez 18 lat przejechałem ponad 300 tys. km, więc mogę już trochę o niej powiedzieć. :-)
Bylem bardzo mile zaskoczony jeżdżąc fabia. Samochód byl z wypożyczalni. Zrobiłem nim ponad 1200 km. po różnych drogach łącznie z autostradą. 140km/h nie ma problemu obroty silnika okolo 3.5 tysiąca. Dobrze się trzymał drogi chociaż byl na zimowych oponach. Powyżej 140km/h nie polecam. Samochód staje się mniej stabilny ale bez dramatu. Spalanie średnio komputer pokazywał około 5 litrów. Ten maly silniczek bez problemu dawał rady. Zawieszenie dobre nie za twardy, zakręty pokonuje bardzo dobrze. Spodziewałem się że będzie dużo gorzej. Dwie osoby i 4 walizki w bagażniku.
Zwykle normalne auto do poruszania się z punktu a do punktu b, dobrze wykonane w środku i można je kupić do 55tys, zagazowac można też bez problemu, auto ok
@@MrWebsky to co ty mówisz to opis instalacji gazowej swego czasu oferowanego do silnika tsi a nie mpi :) po za tym dotrysk benzyny nie jest zły , gaz w standardowej instalacji gazowej jest suchy i lotny co z czasem może spowodowac wypalenie sie gniazd zaworowych . Więc dla silnika jest po prostu lepiej jak troche benzynki ma :0 NIEMNIEJ TWÓJ OPIS dotyczy lpg landi renzo ale do tsi :) a tam tak musi byc ze względu na bezpośredni wtrysk , jesli na bezpośrednim chcesz w zasadzie tylko na lpg jeździc to na instalacje 3 razy tyl;e musisz wydac :) w sumie 8 tys w góre :)
Co do elastczności przynzam Ci rację. Żonka ma Up-a 1,0 mpi, no i ostatnio jechałem rapidem 1,0 tsi i pierwsze co mnie zaskoczyło to ten drugi bieg. Miałem ciepło na rondzie jak wbiłem 2 i on nid chciał jechać. Up-em na dwójce bez problemu od samego dołu.
I20, RIO, C3 sprzedaje się średnio. Ciekawe jaki jest haczyk dotyczący I20 ? Przeglądy drogie ? Lepiej sprzedaje się Yaris, Clio, Corsa, Sandero i oczywiście najlepiej Fabia.
@@polskirealista9744 ogółem cały hyundai ma dość drogie przeglądy ale 5 lat gwarancji to rekompensuje. z Ciekawości za serwis i30 2014 z 1.4 benzyną zapłaciłem w uk 460funtów:)
Czy ten silnik 1,4, to faktycznie jak piszą jest "mułowaty " ? To jeden z ostatnich wolnossących z łańcuchem w rozrządzie. Zadowolony pan jest z I30 ? Chyba w Astrze też 1,4 na łańcuchu. Generalnie szukam auta do miasta raczej z klasy "B" i nie wiem co kupić. Najbliżej mi do I20.
Jeszcze jest możliwość zakupu astry sedan z silnikiem nieśmiertelnym 1.6 bez turbo. Gaz do tego i różnica w cenie minimalna, zwraca się szybko. Miejsca więcej, klasa C, komfort jazdy i trzymanie się drogi inny niż fabii. Na uberach i taxi jeździ już tego trochę. Ciekawa opcja Astry ze sprawdzoną konstrukcją.
juz takiej nie zamówisz astry , znika lpg na tej samej zasadzie jak lpg fabryczne do tsi , nie spełniaja normy euro 6.2 :P jaki paradoks , ludzie pisze że lpg to czyste jest i wgl , diesle sie trzymaja lpg odpada xD
Tylko że astra 1,6 ma Luz zaworowy ustawiany szklanowo oraz inne problemy EGR i inne ..... Nowe Dąbie 1,0 z silnikiem dla 110 km już jest poprawiony nie ma różnicy między 4 a 3 cylindrami a pali grosze ..
Ale cię ten komentarz zabolał i czytałem Mmmm ale po pierwsze ludzie którzy oglądają ten film co zainteresowali prawdopodobnie tym samochodem więc czemu mieszacie z błotem czemu mówić żeby nie przyznawali się do swoich marzeń Letnich może to Maszewie dla drugich może to kwestia ekonomicznej jazdy do pracy co ci do tego człowieku ty jesteś prawdopodobnie z tych ludzi którzy wypili dwie butelki whiskey w życiu ale mówią że whiskey się nie pije z colą daj Ludziom żyć i robić co chcą jeśli chce ktoś Trabant em jeździ to jest jego marzenia to super ty chcesz jeździć Bmw czy Ferrari też fajnie ale nikt ich ci nie mówi że marzenia o Ferrari to jest coś tam może dla kogoś jeszcze nie Skoda jest marzeniem bo zarabia 3 000 zł i nie dostawia takiego leasingu czy żyjesz z ludzi którzy oglądają te filmy pamiętaj o tym po co ich obrażać
Z tym drzewem to fajnie wyszło ;) A sam samochód? Nie musisz rozumieć potrzeb innych ludzi ale po prostu zaakceptuj, że niektórzy o czymś dokładnie takim marzą bo idealnie się wpisuje w ich potrzeby. Znam ludzi, którzy twierdz a, że za >100km/h na autostradzie powinni zabierać prawo jazdy ;)
Może z innej beczki marzenia, marzeniami ale zobacz na drogach ile jest aut 10+lat a ile jeszcze 15+lat, choć oni i ja wolę 10 latka niż pakować się w to coś, a marzenia też mam wysokie ale rzeczywistość jest inna a kredytować się nie mam zamiaru. Dla niektórych kupno nowego auta to wielkie wydarzenie nawet taką skode która nie jest szczytem ale są ludzie dla których auto to narzędzie.
@@civic952 w całym zachodnim świecie auto to tylko narzędzie a marzeniami to jest budowa dużego domu albo spędzenie emerytury na Karaibach tylko u nas w polandii czy na Ukrainie kupno auta to jakiś prestiż zobacz ile w UK jeździ aut segmentu B czy nawet A
@@civic952 jak mialem 20 lat tez tak myślałem lecz z wiekiem jak masz rodzinę pracę pasje to robisz się wygodny chcesz kupić nowe i mieć wszystko w dupie i nie tracić czas na poszukiwania rodzyna i jeżdżenia po serwisach
Dla spokojnego/oszczędnego kierowcy, czemu nie. Są tacy co jeżdżą 90km/h prawym pasem i dla takiego kierowcy będzie ok silnik/wygłuszenie. Na pewno znajdzie się spora grupa odbiorców na to autko. Ja osobiście bym nie kupił.
@@1991motoboy Ja nie kupie, ale dlatego że wolę starsze ale mocniejsze i trochę większe za 1/10 ceny najtańszej nowej fabii :D Ma też 2 razy więcej mocy. Tzn. już nawet mam takie auto i nie szukam innego.
Jezdzilbym taka fabi@ koniecznie 140hp,dsg, dobre fotele z regulacją lędźwi i wysokości oba, klimatron i Webasto. Więcej mi nic w aucie nie tzreba. Może kamera do cofania żeby nikogo nie rozjechać. To jest dobry wynalazek.
za 65k można mieć nową megankę w kombi 115KM z bardzo dobrym wyposażeniem np: ledami, alusami, pełną elektryką drzwi i lusterek, automatyczną klimą, lakierem metalicznym, handsfree
tak ale nie zapominaj że w katalogu ów meganka bedzie pod 80 tys podchodzic więc nijak nie masz obiektywnego porównania , bo fabie z tym wyposażeniem stoja za około 50 tys :) no ok ciut biedniejsze ale kamera cofania , alusy sa :P i czesto fabryczne lpg :P
@@ignacypach9648 na OtoMoto :) popatrz sobie , przynajmniej jeszcze trzy miesiące temu były :) oczywiście ambition ale w mojej opinii , miały wszystko co niezbędne :) łącznie z kamerą cofania :) teraz Ci linka jiebdam bo w pracy jestem :)
Lepiej dać 1.0 75KM do małego auta niż 1.0 T 100 KM do dużego. Tu 75KM jest optymalne szczególnie do miasta. Tyle koni miałem w Megane 1 1.6 8V+LPG auto większe i 😊 jakoś latałem 8 lat z 4 osobową rodziną 2+2.Min 8, Max 10L LPG/100. Do normalnej jazdy OK. Zagazować i do pracy czy działkę albo zakupy gdziekolwiek jak znalazł. 4 osoby spokojnie dojadą nawet nad morze. Jako 1 wóz spisze się. Nowoczesny wygląd. To tylko samochód. Ja lubiłem swoje pierwsze CC700 30KM.
Witam.Panie Mateuszu jak Pan oceni wyciszenie fabii wzgledem clio ktore testował Pan pol roku temu?W fabii widze wyniki nizsze niz w clio na decybelomierzu.A jak jest w rzeczywistosci?I jesli mozna to jak Pan porowna wyciszenie clio do tego zielonego Rapida?
Nie warto 1.0 mpi w citigo tak ale nie we Fabii, tym bardziej że różnica w cenie pomiędzy 1.0 tsi 110 km jest niewielka a te silniki dzieli przepaść. Mam Fabie w tsi i przyjemnie się tym już jeździ.
ASG to nie jest cvt , to jest mechaniczna skrzynia zautomatyzowana która lubi się przegrzewać :) to lepiej Fabię w DSG brać , chociaż manualna w Citi go ? Świetnie pracuje :)
Ja marze Citigo .Fabia automatem jest droższa od Kia Rio 1,4 AT , Kia daję rabaty dla niepełnosprawny a skoda nie. Sprzydał by się test Citigo , 1.0 75 Km w Ctigo jest dostępna zautomatyzowana skrzynia .
Te felgi z tymi gumami pasują do tego silnika i osiągów jak OKO do D.PY :)...Dziwi mnie Baaardzo ,że Skoda biorąc pod uwagę występy rajdowe modelu Fabii R5 nie wypóściła auta rzeczywiście pasującego do tych kół . Np z silnikeim 1.5 TSI o mocy 150 KM.
Mam takie pytanie, czy każda fabia jest tak bardzo podatna na boczne podmuchy wiatru czy tylko 2 po lifcie tak ma? Ojciec ma 2012r z silnikiem 1.4 16v hatchback a ja mam 2014 tylko ze z 1.2 mpi kombi i obie jak dostaną boczny wiatr to jest masakra.
Po co Ci w miejskim małym aucie silnik 2.0? żeby wydać więcej na paliwo, oc? Wszyscy domagacie się w autach V6 i nie wiadomo czego, a nie macie na opony...
@@QKW-vq2xs Dokładnie w Fabii 1 był! O tym samym pomyślałem. Jak to kiedyś zobaczyłem, to byłem w szoku. 2.0 115KM z większych modeli w tym kurduplu. Ale to bardzo rzadka wersja silnikowa ;]
W moim aucie mam 2.0 155 km Mam założoną instalację LPG, więc koszt przejechania 100 km nie przekracza 25 PLN. Można? Można. Do tego pięknie wkręca się na obroty i jazda autostradą 140 km/h, nie sprawia wrażenia jakby za chwilę miała mu wyjść Korba bokiem, jak w tej Fabii.
Fabię mam od 2002 rok, kupiona w salonie, obecnie ma 300 tys. km na LPG. Wtedy kosztowała 34 tys. zł, już mi się zwróciła, bo na LPG zaoszczędziłem ponad 40 tys. zł. Jeżdżę dalej, bo do pracy nic lepszego mi nie potrzeba, 50 km w jedną stronę. Jak odzyskam od dostrzega kamerkę do samochodu do nagram stary spod świateł, bo większość kierowców nie potrafi ruszać, jak zapali się zielone oni dopiero szukają biegu, tak więc zanim rusza to z 10 sekund mija. 😀 Silnik to 1.4MPI, starą Skłodowska jednostka o mocy maksymalnej 60KM. 😉
Jak byś zarabiał 2 tyś. na miesiąc to pewnie byś też marzył o takiej nowej fabii. I gwarantuję Ci, ze przynajmniej 1/3 społeczeństwa zarabia koło 2 tyś. i to oni właśnie marzą o takiej nowym fajnym autku.
juz nie kupisz c elyse z 1.6 :) masz tylko albo 1.5 hdi albo 1.2 pure tec :) 1.6 zostal z uni wycofany bo nie spelnia norm 6.2 , tym bardziej z lpg :) tak tak auta z lpg wcale takie zdrowe do wdychania nie są , obecnie diesle sa czystsze :P
Po 2 latach i 52tys km buda trzeszczy jak stara szopa. Na nierównościach, zakrętach, nie daj boże krawężniku, słupki B chca pójsc własna droga. Nie polecam. Jak ja to teraz sprzedam?
Przeciętny Polak jeździ na wakacje raz w roku no może dwa więc da się wytrzymać pozostały rok to krótkie dystanse takie auto idealne i uniwersalne przed laty jeździło się fiatami 126p i jakoś się żyło a przecież on do fabii to przepaść,po za tym chyba już ostatnie silniki mpi,tsi to dziadostwo nie zrobi się nimi takich przebiegów ??
Zakładanie 17tek o szerokości 215 przy takim silniku, to masakra. Dziwią tak niskie wyniki spalania, gsyby tam były mniejsze koła, to pewnie palił by jeszcze mniej i ciut lepiej jechał.
ja zmieniłem w mojej 1.0 mpi 60 konnej z lpg ..na 15/185/60 robiłem 450 +_ km na baku 32 l lpg ... przesiadłem się na ale 17 /40/215... 390 km i koniec paliwa
W moje firmie zasłużeni pracownicy dostali ostatnio Fabie z takim silnikiem. To po postu nie jedzie, nawet w mieście. Generator frustracji, a nie samochód.
Jak nie jedzie to oddaj do serwisu w ramach gwarancji bo może zepsute. A jak nie to im kup po Formule. Dla Mnie generatorami frustracji są takie osoby jak Ty.
Mamy Fabię 3 Ambition 1.0 75KM od 2015 roku. Nówka z salonu. W tym filmie jest dużo nie do końca prawdziwych informacji. Jak ktoś zainteresowany dłuższą recenzją to proszę pisać. Jest nieźle ale szału nie ma. Na plus to 9 lat, mały przebieg i auto się dobrze trzyma oraz trzyma wartość. W trasę faktycznie nie polecam. Lakier masakra . Ten standardowy granat. Lepiej było dopłacić do metalika i innego koloru.
@@SaturdayCarFever a np zawieszenie. U nas twarde a auto lekkie i dość mocno rzuca pasażerami. Wcale nie jest ono przyjemne. Kolejna rzecz to spalanie. W trasie można zejść do 5l a przy agresywnej jeździe potrafi więcej niż 7 spalić. Zgodzę się z tym, że na trasy nie nadaje się. Dziękuję za ciekawostkę o tym iż to jest połowa rzędowej szóstki. Tego nie wiedziałem i teraz rozumiem skąd dźwięk silnika. Co do wstecznego to trzeba go wyczuć. U nas dużo się poprawiło po zmianie oleju w skrzyni biegów. Biegi to ok. Faktycznie, ładnie się zbiera na dole. Nawet za ładnie co sprawia, że ciężko zgrać sprzęgło z gazem przy ruszaniu bez szarpnięcia. Z perspektywy czasu bardzo udana konstrukcja. Co do gazu to jest jeden problem. Skoda zakłada instalacje, która nie pozwala na jazdę tylko na gazie. Z tego co pamiętam wszystko opiera się na obrotach silnika ale przeważnie gaz jest mieszany z benzyną. Tym samym trudno wyliczyć faktyczną ekonomiczność takiego układu paliwowego. Ale recenzja ciekawa.
Wiadomo, że jako właściciel możesz powiedzieć dużo więcej niż ja czyli testujący auto przez kilka dni, ale taka robota, że zawsze trzeba najwięcej ile się da wyciągnąć z każdego auta w krótkim okresie testowym i przekazać to oglądającym. Dzięki za ciekawe uwagi odnośnie samochodu. Pozdrawiam
@@SaturdayCarFever myśmy wtedy, czyli w 2015 roku, dostali ofertę lojalnościową na nowe auto. Zaproponowano nam Fabię w trzech opcjach. Najkorzystniejsza była oferta Ambition z dodatkowymi pakietami wyposażenia, serwisowania oraz przeglądów. Po negocjacjach stanęło na 42.5 tys
Zapraszam na kompletny test nowej Fabii. Będą pomiary przyspieszenia, wyciszenia i inne ciekawostki. Niebawem Skoda Scala !!! Nad montażem tego odcinka spędziłem wiele godzin. Proszę, żebyś czytał napisy w trakcie filmu, których edycja też zajmuje sporo czasu. Łapka w górę i SUB będą miłą nagrodą za moją pracę :)) Dzięki!
Fanpage kanału: facebook.com/saturdaycarfever/
Muzyka w filmie to własne kompozycje w moim wykonaniu. Wszelkie prawa zastrzeżone :))
Jeśli chesz mnie wspierać w rozwoju kanału na którym nie ma sponsorowanych materiałów, możesz mi pomóc przez:
PATRONITE: patronite.pl/SaturdayCarFever oraz przez:
PayPal: www.paypal.me/MateuszBorowski
Dziękuję za każdą pomoc :))
Zrób test Volkswagena Polo 1.0 115hp będziesz mile zaskoczony samochód może i segmentu B Ale jest o wiele ładniejszy i bardziej komfortowy niż nie jeden z segmentu wyższego
@@danielgaszi7434 teraz powinien przetestowac fabie tsi :P
Fabia a polo to jak porównanie polo z skoda citigo
@@danielgaszi7434 co ty chcesz , Citi go jest fajne :)
Dla kobiet ;)
Dobry test. Szacun za prawdę o Szkodzie i jak widać można pochwalić i skrytykować jednocześnie. Niech konkurencja bierze przykład jak to powinno się robić. Brawo ty!
Minie jeszcze trochę czasu kiedy w naszym kraju zaczniemy kupować takie samochody jakie naprawdę potrzebujemy, które będą dobrane do naszych potrzeb, a nie z pobudek czysto snobistycznych, ambicjonalnych czy chęci wyniesienia się na wyżyny prestiżu (żeby było jasne nie mam nic do osób co jeżdżą samochodem marzeń nawet jesli te samochody są często bez sensownego zastosowania lub nie nadają się do użytku np w mieście). W Fabi wszystko jest takie jak powinno być w tego typu samochodzie: bezpieczne, schludne, ekonomiczne, good value for money. Można kupić Fabię w ciemno i masz pewność że auto będzie co najmniej tak dobre jak średnia z segmentu w każdej kategorii.
Mam na flocie kilka tych aut , niektórym stukneło powyżej 200 tys km. Auta lataja na uberze , kierowcy je różnie traktują. Jeśli chodzi o trwałośc i koszty eksploatacji to skoda deklasuje konkurencje , żadne auto w tym przedziale cenowym nie ma strartu do skody. Oczywiście 1.0 mpi nie ma jakichś oszałamijących osiągów ale po miescie w zupełności wystarczy , tira wyprzedzi i 160 poleci , wiecej nie trzeba , jak ktoś chce mieć osiągi to proponuje rozejrzec sie za porsche ..
Nie ma dramatu z tym silnikiem na każdym biegu do odciny i jedzie normalnie polecam tylko jeździć w słuchawkach 😎 z muzyką Martyniuka lub MiG 💪💪💪💪
Zazwyczaj preferuję testy samochodów sportowych, ale test Skody, bardzo fajnie zmontowany. Podoba mi się, że w ostatnich filmach najpierw mówisz o zaletach, później o wadach, a podsumowując wspominasz dobre jak i zarówno te gorsze strony samochody. Duży like! Pozdrawiam!
Jako użytkownik od 2 miesięcy nowej Fabii 1.0 TSI z DSG wypowiem się. Uprzedzam, VAG tak kocham jak moją wypłatę (żart :D ), a ogólnie jestem "Fordziarzem".
Za samochód dałem finalnie 65 300 zł. Jest to wersja Ambition, kombi, z lakierem metalicznym, automatyczną klimatyzacją, felgami alu. 15", kamerą cofania, czujnikami z tyłu, podłokietnikiem, LED z tyłu, ekranem Maxi Dot, darmowymi przeglądami.
Jak dla mnie samochód sprawuje się bardzo dobrze. Automat daje wygodę, a najmocniejszy silnik dobrą dynamikę. Spasowanie wnętrza jest dobre, wykonanie również. Przy prędkościach rzędu 120km/h jest zaskakująco cicho. Wiem, że nie jest to podstawowa wersja, ale wiem czego oczekiwałem od tego samochodu. Bagażnik 500l pozwala załadować całą rodzinkę na wakacje.
Za taką cenę, w takim wyposażeniu i wersji silnikowej nie widzę konkurencji. Jest to samochód nudny, poprawny, ale sprawuje się bardzo dobrze.
Jak macie pytania, to śmiało :)
Pozdrawiam!
Jak mogłeś nie kupić kilkuletniej bety albo passata? Za kare stracisz obywatelstwo!
Bartłomiej Knyps wyspy plastiku za ponad 60K? nie potrafię tego pojąć
@@gregfox6137 a który samochód tej klasy i nawet wyższej nie jest plastikowy? Cenię sobie to, że mogę podróżować nowym, pewnym samochodem na gwarancji, a przy tym finansując na dowolnych dla mnie warunkach. Poza tym kup tak wyposażony samochód z automatem w tej cenie.
@@damianeck87 porobiłeś dzień :D
@@BartomiejKnyps a tak z ciekawości co ile masz wymieniac olej w DSG ;)
Szukałem obiektywnego spojrzenia na to auto 😊 i znalazłem sub oczywiście 😊 jestem bardzo zadowolony
Kurcze mnie nie było w Polsce 8 lat i się pozmieniały gusta młodych polaków. Pamiętam jak wyjeżdżałem to każdy młody polak marzył o BMW a teraz młodzi Polacy marzą o Skodzie. Dzięki że mi powiedziałeś, jak córce dorośnie to kupię jej Skodę. Jak takie rzeczy mówią YT motoryzacyjni, że młodzi kochają i marzą o Skodzie.
Znak kontrolki, który Ci się wyświetlił zdarza się często w tej grupie samochodów. Gdzieś na kokpicie w okolicy skrzyni będzie przycisk z takim samym oznaczeniem. Wystarczy się zatrzymać, przekręcić kluczyk na 2 i przytrzymać ten przycisk przez 10 sec. Błąd będzie skasowany jeżeli jest wszystko ok. Dzieje się tak jak najedziesz na dziurę lub przeszkodę z większa prędkością.
Jezeli ktos dojezdza do pracy wiecej niz 50 km w jedna strone szanowny panie co krecisz te filmiki, wlasnie zuzycie paliwa jest bardzo waznyn jezeli nie najwazniejszym parametrem przy wyborze auta do codziennego przemieszczania sie.
Są też inne samochody które palą tyle samo i mają trochę większy silnik
Jeżdżę takim służbowym i spod świateł zwykle jestem pierwszy;) na autostradzie 150 daje radę bez problemu, w ciągu 2 lat już 135 tys km z LPG i zero problemów, nie jest to na pewno marzenie żadne ale złego słowa nie powiem.
Nie musisz tak długo trzymać przycisku od odpalania. Wystarczy KLIK.
Mam fabie i Citigo z takim silnikiem spalanie LPG 6l/100km przy normalnej jeździe. Citigo ma przebieg 350 000km bez awarii POLECAM MPI
szczyt oszczednosci
i jak tam teraz wygląda sprawa tych samochodów? działo się coś od ostatniego wpisu? jakieś wymiany/awarie?
Fajny test, podoba mi się, do Citigo jest w sam raz. Do Fabii jednak już trochę mniej aczkolwiek nadal jest to sprawny przyrząd do jazdy. Krótka skrzynia robi tutaj robotę. Mimo wszystko stare Aveo 1.2 z 4 cylindrowym 8v odjeżdża tej Fabii z tzw. świateł. Moc jest nawet deko mniejsza, moment za to większy ale sprawność silnika lepsza. Jeżeli cena nie przekracza 35-36 tys. z klimą można brać w ciemno do miasta. Przynajmniej mamy nowe auto
Dostałem dokładnie taką samą konfigurację na 10 dni na zastępstwo. Przesiadka z Octavi RS TDI. Ciężko się przyzwyczaić, do miasta daje radę, spalanie identyczne jak w mojej Octavi czyli da się zejść do 5l, średnio 6.5l po przejechaniu 1500km. Z Tym że jak musiałem jechać w dalszą trasę to pożyczyłem auto od Taty... Po tych 10 dniach już wiem, że następne auto dla Żony to NIE będzie Fabia. Trzeba wydać trochę więcej i zamówić SCALĘ. Widziałem w Poznaniu i czekam na test 😀
O.K! Nie mam marzeń motoryzacyjnych! Jako rockendrolowiec marzyć to mogę o klasycznym motocyklu. Fabia (użytkuję Fabię II z 2011) to ma być wół roboczy do i z roboty, podrzucić dziecko do szkoły, czy pojechać na zakupy. Zero problemów z parkowaniem - kumpel z Mondeo czasem klnie, ale się nie przyzna ;) A na wakacje to ja se latam LOT-em, a nad Bałtyk Pendolino. Kto tam by się samochodem męczył ;) Pozdrawiam! Bardzo fajny TEST!
Sam mam 2 i nową 4. Oba mpi i do miasta. Spisują się rewelacyjnie. 2 ma już 10 lat i na razie oprócz awarii stacyjki za 200 zł nie popsuło się nic. Jak nowa będzie się tak dobrze spisywać to będzie super.
Podsumowanie w punkt. Ludzie marzący o tym aucie nie mogą być entuzjastami motoryzacji. Jak zawsze dobra robota Mateuszu a fabia jak to fabia czyt. dupowóz :-) Pzdr
to entuzjaści dojazdu do lidla i biedronki po bułki
idioto to portfel kształtuje entuzjastów motoryzacji
Ten samochód warto kupić tylko za cenę niższą niż 40 tys. Nowe Tipo, Peugeot 301/Citroen C-Elysse, nawet Dacia zjada go na śniadanie. Ale nie to co ładne jest ładne ale to co się komu podoba.
nie , nie zjedza jej :) , zalaszcza że do 301 i c elyse juz lpg nie wsadzisz bo o ile pamietam zdjęli z oferty silnik 1.6 :P
swirus231 Tipo i Astra a sedanie są dibrze wycenione silniki wielopunktowe można gaz zakładać bez obaw
@@gregfox6137 astra już nie może mieć gazu :)
swirus231 może 1.4 turbo w sedanie robią ten starszy model tylko
@@gregfox6137 z tego co z oplem gadałem już wszystkie 1.4 turbo ma bezpośredni wtrysk a gazu nie dadzą do niego bo nie spełnia norm prawnych wltp 6,2 z LPG :) temu skoda z TSI też wycofała LPG , wcześniej mogłeś mieć rapida lub Fabię z TSI i LPG fabrycznym :)
Ale ładnie się wkręca! ;)
Kupiłem takie auto córce, która zdała egzamin na prawo jazdy. Fabia ma dużo wad, ale pod względem cena, wyposażenie, wygląd(style color), nie ma sobie równych. Objechałem prawie wszystkie salony, bo nie nastawiałem się na skodę. Ostatecznie fabia nie miała konkurencji.
@Rafał Świnarski dokładnie ten sam silnik co w teście, wersja style color(biała z czarnym dachem, lusterkami i felgami), cena 55tys. Ma automatyczną klimatyzację, bezkluczykowy dostęp, odpalanie na przycisk, wszystkie szyby elektryczne. Przeglądy gratis i gwarancję przez 4 lata. Jeszcze ma kamerę cofania i czujniki.
napierwsze auto jest ok, ale na całe życie odradzam :) @@tomekglinka7326
@@saintghost jako pierwsze auto jest rewelacyjne. Kiedyś, to ja zaczynałem od małego fiata. Teraz jeżdżę innym autem, które kosztowało tyle co 6 sztuk fabi.
To już lepsza by była nowa Panda koszt 41 tysięcy z klimatyzacją
Zawsze jak szukam jakiegoś auta, to YT znajduje mi pana z "Satudej ka-fiwa" i podpowiada filmy. Licze z tymi testami i biore pod uwagę wszelkie opinie i doceniam prace. Prosze kontynuować :) Dzięki!
Generalnie Fabie to tylko taką ktora otwiera cennik. Jak nie to już lepiej next gen czyli Polo czy Ibiza.
Tylko, że za polo i ibizę trzeba zapłacić co najmniej 10tys więcej niż za fabię. Wiem, bo negocjowałem w salonach.
Znajomy zakupił Fabie w wersji Ambition bez dodatków za 48 tys. Ma tam silnik 1.0 tsi, manualna klime, radio z Bluetooth bez android auto z wyświetlaczem 4,3 cala. Nie ma pakietu zimowego ani tempomatu, nie mówiąc o innych bajerach. Generalnie poniżej 50 tys jest to wybór między silnikiem z turbo a lepszym wyposażeniem.
Jak komuś taka opcja wyposazeniowa pasuje, to Fabia ma sens w tym budżecie. Bo za 55 tys po obniżkach można mieć już fieste z 1.0 ecoboost, Sync 3, klima automatyczna, a do tego pakiet zimowy (grzane fotele, szyba, dysze spryskiwaczy).
A od 60 tys są już egzemplarze Renault Megane z 1.2 tce 130 KM, również z nienajgorszym wyposażeniem.
@@bartiz12 nic na rynku nie jest w stanie konkurować z fabią jeśli weźmiemy pod uwagę całość, fiesta również(byłem w salonie). Moja wersja fabi, to style color, czrny dach, lusterka, felgi aluminiowe 16 czarne, grzane fotele, klimatyzacja automatyczna, kamera cofania, czujniki cofania, bezkluczykowy dostęp i odpalanie na przycisk, duży wyświetlacz z androidem, 4 elektryczne szyby, serwis gratis przez 4 lata i gwarancja 4 lata. W salonie forda, jak handlowiec zobaczył ofertę, to od razu stwierdził, że fabia jest bezkonkurencyjna. Silnik specjalnie chciałem bez turbiny, bo auto ma służyć do jeżdżenia głównie po mieście, a bezawaryjność była priorytetem.
Jeszcze jest możliwość zakupu astry sedan z silnikiem nieśmiertelnym 1.6 bez turbo. Gaz do tego i różnica w cenie minimalna, zwraca się szybko. Miejsca więcej, klasa C, komfort jazdy i trzymanie się drogi inny niż fabii. Na uberach i taxi jeździ już tego trochę. Ciekawa opcja Astry ze sprawdzoną konstrukcją.
@@pawepawlak4673 wszedłem na konfigurator astry i nie ma tam silnika benzynowego 1.6. Konfigurator zaczyna się od silnika 1.0 turbo. Gdzie Ty widzisz ten silnik?
Przecież nie każdy musi zapierdalać 140 wystarczy że takim autkiem z małym silniczkiem będzie jechał te 100 czy 110 i nie powinno być dużego hałasu. Po co na siłę jechać maksymalną prędkością dozwoloną?
Nie wiem , wiem tylko że skoda poleciała z fantazją i jak ją mój gust , do tego autka za szerokie kapcie założyli , węższy kapeć , na dobrych oponach i juz mamy ciszej
PetroHead testował na niemieckiej autostradzie i wyciągnął 194km/h licznikowe.
Odcięcie jest przy 6700obr./min. przynajmniej w Citigo z tym silnikiem tak mam.
Film złapał o co chodzi w takim aucie, ale ujmę to jeszcze swoimi słowami.
Nie każdy samochód musi być fajny, najlepszy na jaki nas stać, najbardziej prestiżowy, najszybszy, itp.
Jak ktoś ma fajny kompakt, SUVa, czy inne auto którym przyjemnie mu się jeździ, to czasami potrzeba toczydełka na miasto, itp.;
Fabia jako drugie auto, które spełnia MINIMUM wymagań i jest tania to jedna z najlepszych ofert rynkowych.
1.Miejsca za kierownicą jest sporo, pas ma regulację wysokości (w Yarisie spadał mi z ramienia - 190 cm wzrostu)
2. Silnik BEZ turbiny, naprawdę potrzebowałem czegoś co będzie jeździć po 3km na mieście w zimie
3. Tania instalacja gazowa - za 1750pln, przetestowana w tyś. aut z tym silnikiem i wierzę że dobrze dobrana., bez utraty gwarancji, itp.
4. Przyzwoite crashtesty
5. Zawieszenie dobre na dziury i koleiny.
6. Nowe auto, więc dostępne takie rzeczy jak radio z bluetooth.
Dla mnie powyższe były ważniejsze niż miękkie pokrycie deski rozdzielczej, 5sek. mniej do setki, itp. Od tego mam inne auto. To jest tanie i mam świadomość że mogę się nim nie przejmować - czy ktoś zarysuje, czy silnik już się rozgrzał, abym mógł korzystać z mocy. Nie przejmować, to nie znaczy nie dbać. Najbardziej opłaca się kupić nowe i zrobić duży przebieg - czyli >200tyś. km. Czy TSI na mieście na krótkich odcinkach wytrzyma tyle? Czy też może mam poświęcić setki godzin na przerzucanie paździerza polskich ogłoszeń, zanim znajdę coś starszego, zadbanego, wolnossącego, itp. , zamiast zarobić w tym czasie na nowe.
Nowe Polo jest dłuższe niż Fabia, Hyundai czy Kia podobnie, auta są coraz większe - testerzy opowiadają, że lepsze, tylko miejsca parkingowe coraz mniejsze. Czy Rapid będzie lepszy na mieście wożąc 1 max 2 osoby i zakupy w dwóch foliówkach? Nawet Auris był dostępny w niewiele wyższej cenie, a jestem pewien, że wolniej będzie tracił na wartości. Tylko które auto na miasto jest lepsze...
Napiszę kilka uwag po roku (10tyś. km) użytkowania:
1.Stuki spod maski podczas zmiany biegów pod obciążeniem - spodziewałem się tego problemu, był szeroko opisywany. Prawdopodobnie stuki pochodzą z zawieszenia silnika.
2.Jedynka przez pierwsze 3tyś. km wchodziła za 2-3 razem, serwis powiedział, że to z powodu braku synchronizatora (bzdura). Synchronizator się ułożył, obecnie wchodzi ok.
3. Zalane wnętrze tylnej klapy - usunęli na gwarancji - na razie ok.
4. Stukanie szyb drzwi przednich podczas jazdy, chyba że są zamknięte do końca.
5. Instalacja gazowa działa BARDZO DOBRZE, zbiornik teoretycznie 33l poj. użytkowej, ale przełącza się na benzynę po 31l, wystarcza to na ok. 400km
6. Spore trzaski i skrzypienie tapicerki - chyba w Dacii jest lepiej, a na pewno w Renault, czy Honda.
7. Bardzo dobre światła mijania
8. Wycieraczki areo przy 100km/h w deszczu już wibrują na szybie ( Civic do 160 jest dużo lepiej, szybciej w deszczu nie jechałem;p)
9. Auto bardzo szybko się nagrzewa i szybko przełącza na GAZ
10. Hamulce - bardzo dobre, zawieszenie przyjemnie sprężyste, prowadzenie na zakrętach poprawne (ale niewielki luz w ukł. kierowniczym od nowości)
11. System radarowy "Front Assist" - nieco zbyt czuły, ale zdążył 2x uratować tyłek, więc w sumie polecam (dopłata 1200pln)
12. Radio Swing z 4 głośnikami z przodu - plastik boczków drzwiowych trzeszczy niesamowicie, a słucham spokojnej muzyki, -boki drzwiowe do wytłumienia we własnym zakresie.
13. Najgorsze na koniec: smród sprzęgła przy podjeżdżaniu pod krawężnik ( od nowości). Cinquecento 700, Corsa B 1.2 i większe auta - żadne nie miało tego problemu. Sprzęgło za słabe, albo wadliwe.
Ogólnie to widać politykę VW pozycjonowania marki Skoda. Serwis nie jest już tani, za pierwszy przegląd olejowy liczą sobie 600pln (olej Castrol 5w-30 - gówno, brak zgody na własny) + 300pln za przegląd instalacji gazowej. Wersja u znajomego z fakturą ( gwarancja ważna z uwagi na dyrektywę Unijną) to: 200pln ( tym 7pln śruba spustowa) + 125 olej (neste VW LL 3++ ), 20pln filtr VW OEM MANN , przegląd gazu w ASO landi-renzo to 30pln.
Na turlanie się po mieście w 2 osoby i zakupy w 2 foliowkach lepszy będzie citroen AMI. Łatwiej zaparkować, tańsze paliwo, niższa cena zakupu i koszty utrzymania, możliwość jeżdżenia bus pasami i wjazdu do strefy czystego transportu.
Fabia 1.0 MPI jest bardziej uniwersalna bo zmieszczą się do niej 4 osoby. Silnik da się też stuningowac poprzez zmianę w ECU. Nadaje się też na dalsze trasy do 200-300 km.
Na te funkcje tak, ale jeszcze nie ma jego crashtestow chyba, tutaj może byc rożnie, fabia wypada bardzo ładnie i ma przewagę nad klasę mniejszymi.
Bardzo fajnie ogląda się pana testy. Pozdrawiam
Super film i super skoda. Idelanie auto dla oszczędnych.
Witam. Robiłeś test BMW F30 i dla porównania przetestuj BMW G20. Najlepiej 330i. Jestem ciekaw zestawienia tych dwóch aut. Pozdrawiam.
No i fajnie rzeczowo i na temat . Pozdrawiam
za te granice przyzwoitości daję lajka. Dobrze że nie wszyscy dają się zwariować przez g...no zawinięte w błyszczący papierek....
Fajnie warczy :o
Żeby coś powiedzieć o kobiecie to jedna randka to za mało, trzeba z nią trochę pobyć. Podobnie jest z samochodem, ja swoją Fabią przez 18 lat przejechałem ponad 300 tys. km, więc mogę już trochę o niej powiedzieć. :-)
Bylem bardzo mile zaskoczony jeżdżąc fabia. Samochód byl z wypożyczalni. Zrobiłem nim ponad 1200 km. po różnych drogach łącznie z autostradą. 140km/h nie ma problemu obroty silnika okolo 3.5 tysiąca. Dobrze się trzymał drogi chociaż byl na zimowych oponach. Powyżej 140km/h nie polecam. Samochód staje się mniej stabilny ale bez dramatu. Spalanie średnio komputer pokazywał około 5 litrów. Ten maly silniczek bez problemu dawał rady. Zawieszenie dobre nie za twardy, zakręty pokonuje bardzo dobrze. Spodziewałem się że będzie dużo gorzej. Dwie osoby i 4 walizki w bagażniku.
Zwykle normalne auto do poruszania się z punktu a do punktu b, dobrze wykonane w środku i można je kupić do 55tys, zagazowac można też bez problemu, auto ok
fabryczny gaz kosztuje 1750 lub 1950 zł :)
A da sie nie poruszac z punktu a do b?
@@MrDarkwar989 chodzi o to że tyle co się poruszać to starczy
@@MrWebsky to co ty mówisz to opis instalacji gazowej swego czasu oferowanego do silnika tsi a nie mpi :) po za tym dotrysk benzyny nie jest zły , gaz w standardowej instalacji gazowej jest suchy i lotny co z czasem może spowodowac wypalenie sie gniazd zaworowych . Więc dla silnika jest po prostu lepiej jak troche benzynki ma :0 NIEMNIEJ TWÓJ OPIS dotyczy lpg landi renzo ale do tsi :) a tam tak musi byc ze względu na bezpośredni wtrysk , jesli na bezpośrednim chcesz w zasadzie tylko na lpg jeździc to na instalacje 3 razy tyl;e musisz wydac :) w sumie 8 tys w góre :)
Gość ewidentnie pozamiatał.
Co do elastczności przynzam Ci rację. Żonka ma Up-a 1,0 mpi, no i ostatnio jechałem rapidem 1,0 tsi i pierwsze co mnie zaskoczyło to ten drugi bieg. Miałem ciepło na rondzie jak wbiłem 2 i on nid chciał jechać. Up-em na dwójce bez problemu od samego dołu.
Myślałem, że prowadzący podczas przełączania biegów, wyrwie drążek, albo zgubi koła zębate :)
ta skrzynia tak chodzi :D
@@1991motoboy Tak jest bardzo ...kapryśna.Nawet w maluchu była lepsza.
moim zdaniem lepiej byłoby kupić hyundaia i20 1.2 mpi.. do tego 5 lat gwarancji z asistance bez limitu gwarancji..
Zdecydowanie C3 i20 czy Rio.
@@adrianddoo też jestem tego zdania.. Poza tym każde z tych aut wygląda lepiej i teraz kia hyundai są wyżej w rankingu niezawodności niż vw:)
I20, RIO, C3 sprzedaje się średnio. Ciekawe jaki jest haczyk dotyczący I20 ? Przeglądy drogie ? Lepiej sprzedaje się Yaris, Clio, Corsa, Sandero i oczywiście najlepiej Fabia.
@@polskirealista9744 ogółem cały hyundai ma dość drogie przeglądy ale 5 lat gwarancji to rekompensuje. z Ciekawości za serwis i30 2014 z 1.4 benzyną zapłaciłem w uk 460funtów:)
Czy ten silnik 1,4, to faktycznie jak piszą jest "mułowaty " ? To jeden z ostatnich wolnossących z łańcuchem w rozrządzie. Zadowolony pan jest z I30 ? Chyba w Astrze też 1,4 na łańcuchu. Generalnie szukam auta do miasta raczej z klasy "B" i nie wiem co kupić. Najbliżej mi do I20.
W starszej fabii był wsteczny tak że skrzynie dawało się w dół i potem tak jak na jedynkę 😁
Jeszcze jest możliwość zakupu astry sedan z silnikiem nieśmiertelnym 1.6 bez turbo. Gaz do tego i różnica w cenie minimalna, zwraca się szybko. Miejsca więcej, klasa C, komfort jazdy i trzymanie się drogi inny niż fabii. Na uberach i taxi jeździ już tego trochę. Ciekawa opcja Astry ze sprawdzoną konstrukcją.
juz takiej nie zamówisz astry , znika lpg na tej samej zasadzie jak lpg fabryczne do tsi , nie spełniaja normy euro 6.2 :P jaki paradoks , ludzie pisze że lpg to czyste jest i wgl , diesle sie trzymaja lpg odpada xD
Paweł Pawlak ten silnik się nie nadaje do tego auta za duży muł do tego 5 biegów, jeździłem w trasę to katorga jest, 1.4 turbo w sedanie to minimum
swirus231 może znika a zakłady lpg rosną jak grzyby po deszczu
@@gregfox6137 potwierdzam z autopsji Astra zaczyna się od 1.4 T to absolutne minimum
Tylko że astra 1,6 ma Luz zaworowy ustawiany szklanowo oraz inne problemy EGR i inne ..... Nowe Dąbie 1,0 z silnikiem dla 110 km już jest poprawiony nie ma różnicy między 4 a 3 cylindrami a pali grosze ..
Ale cię ten komentarz zabolał i czytałem Mmmm ale po pierwsze ludzie którzy oglądają ten film co zainteresowali prawdopodobnie tym samochodem więc czemu mieszacie z błotem czemu mówić żeby nie przyznawali się do swoich marzeń Letnich może to Maszewie dla drugich może to kwestia ekonomicznej jazdy do pracy co ci do tego człowieku ty jesteś prawdopodobnie z tych ludzi którzy wypili dwie butelki whiskey w życiu ale mówią że whiskey się nie pije z colą daj Ludziom żyć i robić co chcą jeśli chce ktoś Trabant em jeździ to jest jego marzenia to super ty chcesz jeździć Bmw czy Ferrari też fajnie ale nikt ich ci nie mówi że marzenia o Ferrari to jest coś tam może dla kogoś jeszcze nie Skoda jest marzeniem bo zarabia 3 000 zł i nie dostawia takiego leasingu czy żyjesz z ludzi którzy oglądają te filmy pamiętaj o tym po co ich obrażać
Z tym drzewem to fajnie wyszło ;)
A sam samochód? Nie musisz rozumieć potrzeb innych ludzi ale po prostu zaakceptuj, że niektórzy o czymś dokładnie takim marzą bo idealnie się wpisuje w ich potrzeby. Znam ludzi, którzy twierdz a, że za >100km/h na autostradzie powinni zabierać prawo jazdy ;)
XD
Consum grande. Super film.Bravo.
Połowa rzędowej 6😜dobre😜
Jeśli dla kogoś taka skoda to szczyt motoryzacyjnych marzeń to mogę mu tylko współczuć. To moje zdanie i myśle że nie tylko moje.
Może z innej beczki marzenia, marzeniami ale zobacz na drogach ile jest aut 10+lat a ile jeszcze 15+lat, choć oni i ja wolę 10 latka niż pakować się w to coś, a marzenia też mam wysokie ale rzeczywistość jest inna a kredytować się nie mam zamiaru. Dla niektórych kupno nowego auta to wielkie wydarzenie nawet taką skode która nie jest szczytem ale są ludzie dla których auto to narzędzie.
Dla niektórych cokolwiek nowego jest szczytem marzeń, tak jak np w 2000 roku ludzie kupowali maluchy. Takie samo podejście
@@civic952 w całym zachodnim świecie auto to tylko narzędzie a marzeniami to jest budowa dużego domu albo spędzenie emerytury na Karaibach tylko u nas w polandii czy na Ukrainie kupno auta to jakiś prestiż zobacz ile w UK jeździ aut segmentu B czy nawet A
@@civic952 jak mialem 20 lat tez tak myślałem lecz z wiekiem jak masz rodzinę pracę pasje to robisz się wygodny chcesz kupić nowe i mieć wszystko w dupie i nie tracić czas na poszukiwania rodzyna i jeżdżenia po serwisach
Osobiście w aucie spędzam bardzo dużo czasu, nie mam zamiaru się męczyć w tak smutnym samochodzie
Koleś lewrek
od skrzyni biegów służy do przełączania biegów
Siema. Ja mam LPG i pali mi 6,5-7,2. Na trasie w okolicach 140 już pali 8 l LPG. 33 litry wchodzą.
I jak po kilku latach? Bezawaryjnie? Jak spalanie? Jaki przebieg?
@@robertz9949 Teraz mój ojciec ma i ponad 100k i działa tak samo nic nie robione
Dla spokojnego/oszczędnego kierowcy, czemu nie.
Są tacy co jeżdżą 90km/h prawym pasem i dla takiego kierowcy będzie ok silnik/wygłuszenie.
Na pewno znajdzie się spora grupa odbiorców na to autko.
Ja osobiście bym nie kupił.
ja bym kupil :) o ile sie zmieszcze :P
@@1991motoboy
Ja nie kupie, ale dlatego że wolę starsze ale mocniejsze i trochę większe za 1/10 ceny najtańszej nowej fabii :D
Ma też 2 razy więcej mocy.
Tzn. już nawet mam takie auto i nie szukam innego.
@@Gienek_CPU a mi taką moc wystarczy bo przesiadłem się z 170 na 70 km :p i nie narzekam , ma to swój urok :)
Jezdzilbym taka fabi@ koniecznie 140hp,dsg, dobre fotele z regulacją lędźwi i wysokości oba, klimatron i Webasto. Więcej mi nic w aucie nie tzreba. Może kamera do cofania żeby nikogo nie rozjechać. To jest dobry wynalazek.
nie ma silnika 140km w fabii , tzn w pierwszej generacji był 1.9 130 km ale to chyba nie to :P
za 65k można mieć nową megankę w kombi 115KM z bardzo dobrym wyposażeniem np: ledami, alusami, pełną elektryką drzwi i lusterek, automatyczną klimą, lakierem metalicznym, handsfree
Jeden z ostatnich dobrze wycenionych kompaktów wraz z Astra.
tak ale nie zapominaj że w katalogu ów meganka bedzie pod 80 tys podchodzic więc nijak nie masz obiektywnego porównania , bo fabie z tym wyposażeniem stoja za około 50 tys :) no ok ciut biedniejsze ale kamera cofania , alusy sa :P i czesto fabryczne lpg :P
bartiz12 Tipo tez jest dobrze wycenione
@@1991motoboy pokaż mi link gdzie stoją fabie z takim wyposażeniem za 50k
@@ignacypach9648 na OtoMoto :) popatrz sobie , przynajmniej jeszcze trzy miesiące temu były :) oczywiście ambition ale w mojej opinii , miały wszystko co niezbędne :) łącznie z kamerą cofania :) teraz Ci linka jiebdam bo w pracy jestem :)
"Zbudowany" zaskoczyłeś mnie haha :D
Królowa bolta
Lepiej dać 1.0 75KM do małego auta niż 1.0 T 100 KM do dużego. Tu 75KM jest optymalne szczególnie do miasta. Tyle koni miałem w Megane 1 1.6 8V+LPG auto większe i 😊 jakoś latałem 8 lat z 4 osobową rodziną 2+2.Min 8, Max 10L LPG/100. Do normalnej jazdy OK. Zagazować i do pracy czy działkę albo zakupy gdziekolwiek jak znalazł. 4 osoby spokojnie dojadą nawet nad morze. Jako 1 wóz spisze się. Nowoczesny wygląd. To tylko samochód. Ja lubiłem swoje pierwsze CC700 30KM.
Witam.Panie Mateuszu jak Pan oceni wyciszenie fabii wzgledem clio ktore testował Pan pol roku temu?W fabii widze wyniki nizsze niz w clio na decybelomierzu.A jak jest w rzeczywistosci?I jesli mozna to jak Pan porowna wyciszenie clio do tego zielonego Rapida?
Prawdziwy widz ogląda w 144p a tak na serio limit Neta przekroczyłem więc lepiej obejrzeć a nie zwlekać do 13
Nic tylko załadować 3 dodatkowe osoby i zrobić test przyspieszenia 0-100 i liczyć czas kalendarzem.
jak w każdym malym wolnossącym silniczku :P
@@1991motoboy, weź się uspokuj
@@Mf-wt2bb a może sam się wycisz i nie udzielaj
@@1991motoboy, uspokuj łeb
Nic tylko wziąć w audi w TSI wsadzic gruzina za kierownica podpiac po ubera i zobaczyc kiedy sie rozkraczy.
Nie warto 1.0 mpi w citigo tak ale nie we Fabii, tym bardziej że różnica w cenie pomiędzy 1.0 tsi 110 km jest niewielka a te silniki dzieli przepaść. Mam Fabie w tsi i przyjemnie się tym już jeździ.
jak dla mnie - w kategorii taniość do miasta - albo CityGo w automacie [tak, wiem, tramwajowe CVT, ale da się naumić], albo Fiat Tipo.
ASG to nie jest cvt , to jest mechaniczna skrzynia zautomatyzowana która lubi się przegrzewać :) to lepiej Fabię w DSG brać , chociaż manualna w Citi go ? Świetnie pracuje :)
Tipo owszem szkoda tylko ze nie ma automata w benzynie tylko w dieslu
Ja marze Citigo .Fabia automatem jest droższa od Kia Rio 1,4 AT , Kia daję rabaty dla niepełnosprawny a skoda nie. Sprzydał by się test Citigo , 1.0 75 Km w Ctigo jest dostępna zautomatyzowana skrzynia .
to ASG to większa porażka niż nowy automat w mustangu xD
Te felgi z tymi gumami pasują do tego silnika i osiągów jak OKO do D.PY :)...Dziwi mnie Baaardzo ,że Skoda biorąc pod uwagę występy rajdowe modelu Fabii R5 nie wypóściła auta rzeczywiście pasującego do tych kół . Np z silnikeim 1.5 TSI o mocy 150 KM.
Cześć ! Pozdrawionka P.Mateuszu ! ;)
To samochód do miasta, gdzie maksymalnie jedziemy 50km/h. Tutaj dużo koni nie trzeba.
przynajmniej smieszna masz polise oc na ta fabie :P
Lepsza od BMW:) ma regulowaną wysokość pasów na co czasami zwracasz uwagę
Mam takie pytanie, czy każda fabia jest tak bardzo podatna na boczne podmuchy wiatru czy tylko 2 po lifcie tak ma? Ojciec ma 2012r z silnikiem 1.4 16v hatchback a ja mam 2014 tylko ze z 1.2 mpi kombi i obie jak dostaną boczny wiatr to jest masakra.
Jak dadzą 0.1 MPI pod maskę to biere!
Po co Ci w miejskim małym aucie silnik 2.0? żeby wydać więcej na paliwo, oc? Wszyscy domagacie się w autach V6 i nie wiadomo czego, a nie macie na opony...
@@patrykdobron995 ...bo 'Fabia W12' to brzmiałoby dumnie
@@patrykdobron995 W fabii 1 był silnik 2.0, który z gazem zapewniał niskie koszty eksploatacji.
@@QKW-vq2xs Dokładnie w Fabii 1 był! O tym samym pomyślałem. Jak to kiedyś zobaczyłem, to byłem w szoku. 2.0 115KM z większych modeli w tym kurduplu. Ale to bardzo rzadka wersja silnikowa ;]
W moim aucie mam 2.0 155 km
Mam założoną instalację LPG, więc koszt przejechania 100 km nie przekracza 25 PLN.
Można? Można.
Do tego pięknie wkręca się na obroty i jazda autostradą 140 km/h, nie sprawia wrażenia jakby za chwilę miała mu wyjść Korba bokiem, jak w tej Fabii.
Taka Fabia to trochę jak zakup małego mieszkania wykończonego najtańszym kosztem. Po kilku latach mówisz do żony: Kochanie przydał by się remont😉
To jak zakup dobrze wykończonej kawalerki w wielkiej płycie.
Ludzi marzą o Skodzie?
np ja , tylko że o superbie vr6 :P
Obrotowa Kicia Jak ktoś pracuje za najniższa krajowa to marzy o jakimkolwiek nowym samochodzie ;)
Fabię mam od 2002 rok, kupiona w salonie, obecnie ma 300 tys. km na LPG. Wtedy kosztowała 34 tys. zł, już mi się zwróciła, bo na LPG zaoszczędziłem ponad 40 tys. zł. Jeżdżę dalej, bo do pracy nic lepszego mi nie potrzeba, 50 km w jedną stronę. Jak odzyskam od dostrzega kamerkę do samochodu do nagram stary spod świateł, bo większość kierowców nie potrafi ruszać, jak zapali się zielone oni dopiero szukają biegu, tak więc zanim rusza to z 10 sekund mija. 😀
Silnik to 1.4MPI, starą Skłodowska jednostka o mocy maksymalnej 60KM. 😉
Ile to miało przyspieszenia od 0 do 100 ? Bo nie było czasu na filmie
Straszna lipa z tym przełożeniem piątego biegu w tej Skodzie. VW Up przy 140km/h ma 3800obr i jest naprawdę cicho.
To nie jest auto. To jest religja!
M S nie religia a PRESTIŻ
Przyśpieszanie jak w maluchu, pełen but, hałas silnika i nic się nie dzieje :D ...
PS: Też mi się podoba dźwięk R3
swietne auto dla młodego kierowcy , but w podłodze i prawka w mieście nie stracisz xD
@@1991motoboy Dokładnie, no i zabawa gwarantowana o ile "młody kierowca" lubi dźwięk R3
Mi trochę przypomina dźwięk starego odkurzacza dziadka :D
@@WielkiMarek16 mi trochę silnik boxer xD
Widać, że nigdy maluchem nie jechałeś.
Masz może w planach test ProCeeda?
Zachar testował Seata Leona III i wyciszenie jest tak samo nędzę jak w fabii przy 130????
Jak byś zarabiał 2 tyś. na miesiąc to pewnie byś też marzył o takiej nowej fabii.
I gwarantuję Ci, ze przynajmniej 1/3 społeczeństwa zarabia koło 2 tyś. i to oni właśnie marzą o takiej nowym fajnym autku.
zgadza sie za podobne pieniądze można kupic Nissana Micra k14 , z dużo lepsza jakościa wykonania , (szczególnie środka samochodu)
micra ? może pstrokata ale lepiej wykonana ? nope xD
tak tak znacznie lepiej @@1991motoboy
@@kakak409 no way :)
@@1991motoboy zadna skoda nie ma obszyc z alcantary jak Micra N Sport
@@kakak409 wow a to jest niezbędne do jazdy ? :P czy da się przeżyć bez tego xD ale skoda ma ciut większe silniki :p
Za 50 tys zl kupilem Citroena C-elysee z 1.6 vti z wyposazeniem more life i lakierem metalik i z felgami 16" nowe w salonie.
juz nie kupisz c elyse z 1.6 :) masz tylko albo 1.5 hdi albo 1.2 pure tec :) 1.6 zostal z uni wycofany bo nie spelnia norm 6.2 , tym bardziej z lpg :) tak tak auta z lpg wcale takie zdrowe do wdychania nie są , obecnie diesle sa czystsze :P
Na miasto działeczke w sam raz
jaka jest żywotność takiego silnika jak 1.0 MPI (i z gazem w dodatku)? Czy doładowane 1.2 wytrzyma dłużej?
moja ma przejechane 250kkm na gazie zero problemów
Po 2 latach i 52tys km buda trzeszczy jak stara szopa. Na nierównościach, zakrętach, nie daj boże krawężniku, słupki B chca pójsc własna droga. Nie polecam. Jak ja to teraz sprzedam?
obudzisz sie i przestaje skrzypieć :)
Wiem że pisze na inny temat, ale jak oceniasz głośniki w twoim s9+?
Sprzęgłem się pompuje z dwa trzy razy jak wstek nie wchodzi, a nie na chama...
Witam.Mam pytanie jak najtaniej uporac sie z katalizatorem w fabii 3 1.0 mpi? swieci sie check engine informujacy o katalizatorze
Wyciąć i sprzedać jeszcze zarobisz na 3-4 zbiorniki paliwa PB
Przeciętny Polak jeździ na wakacje raz w roku no może dwa więc da się wytrzymać pozostały rok to krótkie dystanse takie auto idealne i uniwersalne przed laty jeździło się fiatami 126p i jakoś się żyło a przecież on do fabii to przepaść,po za tym chyba już ostatnie silniki mpi,tsi to dziadostwo nie zrobi się nimi takich przebiegów ??
skoda=warto
Zakładanie 17tek o szerokości 215 przy takim silniku, to masakra. Dziwią tak niskie wyniki spalania, gsyby tam były mniejsze koła, to pewnie palił by jeszcze mniej i ciut lepiej jechał.
on tam miec moim zdaniem powinien 185 górra 195 laczek :)
ja zmieniłem w mojej 1.0 mpi 60 konnej z lpg ..na 15/185/60 robiłem 450 +_ km na baku 32 l lpg ... przesiadłem się na ale 17 /40/215... 390 km i koniec paliwa
Does the engine feel rough?
Not at all. Smooth like butter ;)
Tego mi potrzeba
Warto jak firma daje do pracy, idealny na ubera
uber w sumie tylko na fabiach jeździ albo dacia lodgy
Skoda fabia - marzenie każdego ubera
@@konradalvaro2555 ty masz chyba jakieś kompleksy na punkcie tej skody xD
@@1991motoboy prawda :p boli mnie że nie kosztuje 35tys :p
@@konradalvaro2555 kosztuje tylko bieda wersja :P albo poczekaj 2-3 lata to tyle będzie kosztować :)
W moje firmie zasłużeni pracownicy dostali ostatnio Fabie z takim silnikiem.
To po postu nie jedzie, nawet w mieście. Generator frustracji, a nie samochód.
Pewnie nie potrafią używać skrzyni biegów. 😀
Jak nie jedzie to oddaj do serwisu w ramach gwarancji bo może zepsute. A jak nie to im kup po Formule. Dla Mnie generatorami frustracji są takie osoby jak Ty.
@@jonp8653 17 lat jeżdżę Fabia z 60KM silnikiem i nie mam problemu z dojazdem do pracy, 50 km w jedną stronę. ☺️
a ja mam służbowe rio 1,1 crdi z 16 s do setki.... Serdecznie tego gówna nienawidzę - głośne, powolne i odrażające
@@nomtbg Fabia nawet z 90 KM diesel nie jedzie.
Dla mnie Seaty są lepsze od Skody. Kiedyś posiadałem Skodę i źle ją wspominam.
To samochód do 120 kmh.
Mamy Fabię 3 Ambition 1.0 75KM od 2015 roku. Nówka z salonu. W tym filmie jest dużo nie do końca prawdziwych informacji. Jak ktoś zainteresowany dłuższą recenzją to proszę pisać. Jest nieźle ale szału nie ma. Na plus to 9 lat, mały przebieg i auto się dobrze trzyma oraz trzyma wartość. W trasę faktycznie nie polecam. Lakier masakra . Ten standardowy granat. Lepiej było dopłacić do metalika i innego koloru.
Rozwiń temat skoro jest cyt. "dużo nie do końca prawdziwych informacji".Może jakieś konkrety...?
@@SaturdayCarFever a np zawieszenie. U nas twarde a auto lekkie i dość mocno rzuca pasażerami. Wcale nie jest ono przyjemne. Kolejna rzecz to spalanie. W trasie można zejść do 5l a przy agresywnej jeździe potrafi więcej niż 7 spalić. Zgodzę się z tym, że na trasy nie nadaje się. Dziękuję za ciekawostkę o tym iż to jest połowa rzędowej szóstki. Tego nie wiedziałem i teraz rozumiem skąd dźwięk silnika. Co do wstecznego to trzeba go wyczuć. U nas dużo się poprawiło po zmianie oleju w skrzyni biegów. Biegi to ok. Faktycznie, ładnie się zbiera na dole. Nawet za ładnie co sprawia, że ciężko zgrać sprzęgło z gazem przy ruszaniu bez szarpnięcia. Z perspektywy czasu bardzo udana konstrukcja. Co do gazu to jest jeden problem. Skoda zakłada instalacje, która nie pozwala na jazdę tylko na gazie. Z tego co pamiętam wszystko opiera się na obrotach silnika ale przeważnie gaz jest mieszany z benzyną. Tym samym trudno wyliczyć faktyczną ekonomiczność takiego układu paliwowego. Ale recenzja ciekawa.
Wiadomo, że jako właściciel możesz powiedzieć dużo więcej niż ja czyli testujący auto przez kilka dni, ale taka robota, że zawsze trzeba najwięcej ile się da wyciągnąć z każdego auta w krótkim okresie testowym i przekazać to oglądającym. Dzięki za ciekawe uwagi odnośnie samochodu. Pozdrawiam
@@SaturdayCarFever myśmy wtedy, czyli w 2015 roku, dostali ofertę lojalnościową na nowe auto. Zaproponowano nam Fabię w trzech opcjach. Najkorzystniejsza była oferta Ambition z dodatkowymi pakietami wyposażenia, serwisowania oraz przeglądów. Po negocjacjach stanęło na 42.5 tys
Dobra oferta. Dzisiejsze ceny za Fabiankę czy Swifta to horror dla Kowalskiego w "tanim" segmencie B.
Zrób prosze test skody citigo
tam ten silnik jak najbardziej sie nadaje :) jeździlem wersją 60 km w trzy osoby i daje radę :)
nie wierze jakiś zwykły samochód na kanale nie mustang mercedes ? możliwe?
4:44 znaczy redukcję
Znaczy nie redukcję
Pierwszy😁😁😁
Od kiedy 1.0 brzmi dobrze... już stare 1.6 R4 75km z opla chodzi o wiele lepiej
nope
Ile Kw