Zczytać błąd z komputera i usunąć usterkę którą wskaże. To Euro 6, nie koniecznie musi to być katalizator, równie dobrze sonda lambda, przepływka, cewki, wtrysk lub wiele innych usterek. Nie usuwać absolutnie katalizatora.
Mieliśmy to samo u żony w samochodzie. Kasowanie błędu nic nie dawało, bo po kilku/kilkunastu kilometrach wyskakiwał ponownie. Nie działał też system start-stop. Winna okazała się sonda lambda. Po wymianie jest okej, chociaż 1.0 mpi ma specyficzny sposób pracy - klekocze i chodzi w mojej ocenie jakby miał problemy z prawidłowym spaleniem, ale ile bym nie obejrzał tych silników, to każdy chodzi dokładnie tak samo. 😉
Widać jeżdżenie Fabią to niehonor, bo wszyscy prawdziwi mężczyźni kupują taki smochód "żonie".. 🙃 Mam dokładnie taką Fabię już piąty rok i 88 tys km, wygląda i sprawuje się jak nowa. Generalnie to jest genialny samochód, między innymi dlatego że jest mały, oszczędny, prosto i zgrabnie narysowany a wewnątrz nie ma tzw. wiochy. W drodze z pracy (25 km) miejską obwodnicą potrafi pokazać 4,2 l/100. Wracając do tematu katalizatora, Check Engine też mi raz zaświecił, zrobiono kasowanie błędu ale to oczywiście nie pomogło. Po drugim skasowaniu zdiagnozowano problem w katalizatorze, który to katalizator wymieniono na nowy (na szczęście zmieściłem się w gwarancji) i jeździmy dalej bezawaryjnie. Stukanie z układu napędowego oczywiście jest, ale trochę się nauczyłem to minimalizować a trochę się przyzwyczaiłem. Czwarta generacja mnie rozczarowała. Samochód większy ale kierowca ma jakby ciaśniej. Przednie lampy koszmarnie brzydkie i psują cały efekt (tak jak w III FL nowe lampy zmieniły buzię Fabii mocno in plus). No i w stylistyce wnętrza IV Gen mamy tzw. wiochę, jak we wszystkich super nowoczesnych samochodach (w tym tablet przyklejony smarkami na mróz). P.S. Ostatnio aktywowałem za nieduże pieniądze SmartLink. Polecam wszystkim. Nawigacja z Android Auto na ekranie infotainmentu to jest zupełnie nowa jakość w samochodzie ☺ P.S. W innym filmiku Pan przeprowadza nam test samochodu i mówi o temp. oleju. Nie widzę takiego parametru na wskazaniach .. Pokazywana temp. (90 st. i ani drgnie) to temp. płynu chłodzącego. A gdzie jest temp. oleju ?
Witam.Mam pytanie jak najtaniej uporac sie z katalizatorem w fabii 3 1.0 mpi? swieci sie check engine informujacy o katalizatorze
Zczytać błąd z komputera i usunąć usterkę którą wskaże. To Euro 6, nie koniecznie musi to być katalizator, równie dobrze sonda lambda, przepływka, cewki, wtrysk lub wiele innych usterek. Nie usuwać absolutnie katalizatora.
@@automobilizacja Dziękuję za pomoc
Mieliśmy to samo u żony w samochodzie. Kasowanie błędu nic nie dawało, bo po kilku/kilkunastu kilometrach wyskakiwał ponownie. Nie działał też system start-stop. Winna okazała się sonda lambda. Po wymianie jest okej, chociaż 1.0 mpi ma specyficzny sposób pracy - klekocze i chodzi w mojej ocenie jakby miał problemy z prawidłowym spaleniem, ale ile bym nie obejrzał tych silników, to każdy chodzi dokładnie tak samo. 😉
Widać jeżdżenie Fabią to niehonor, bo wszyscy prawdziwi mężczyźni kupują taki smochód "żonie".. 🙃
Mam dokładnie taką Fabię już piąty rok i 88 tys km, wygląda i sprawuje się jak nowa. Generalnie to jest genialny samochód, między innymi dlatego że jest mały, oszczędny, prosto i zgrabnie narysowany a wewnątrz nie ma tzw. wiochy. W drodze z pracy (25 km) miejską obwodnicą potrafi pokazać 4,2 l/100.
Wracając do tematu katalizatora, Check Engine też mi raz zaświecił, zrobiono kasowanie błędu ale to oczywiście nie pomogło.
Po drugim skasowaniu zdiagnozowano problem w katalizatorze, który to katalizator wymieniono na nowy (na szczęście zmieściłem się w gwarancji) i jeździmy dalej bezawaryjnie.
Stukanie z układu napędowego oczywiście jest, ale trochę się nauczyłem to minimalizować a trochę się przyzwyczaiłem.
Czwarta generacja mnie rozczarowała. Samochód większy ale kierowca ma jakby ciaśniej. Przednie lampy koszmarnie brzydkie i psują cały efekt (tak jak w III FL nowe lampy zmieniły buzię Fabii mocno in plus). No i w stylistyce wnętrza IV Gen mamy tzw. wiochę, jak we wszystkich super nowoczesnych samochodach (w tym tablet przyklejony smarkami na mróz).
P.S. Ostatnio aktywowałem za nieduże pieniądze SmartLink. Polecam wszystkim. Nawigacja z Android Auto na ekranie infotainmentu to jest zupełnie nowa jakość w samochodzie ☺
P.S. W innym filmiku Pan przeprowadza nam test samochodu i mówi o temp. oleju. Nie widzę takiego parametru na wskazaniach .. Pokazywana temp. (90 st. i ani drgnie) to temp. płynu chłodzącego. A gdzie jest temp. oleju ?