Наїздив на такій фабії (1.4тді 96кс універсал, стайл комплетація) уже 100 тисяч (100-203тисячі). З проблем барахлила печка(моторчик заслонки виліз з свого гнізда 300грн), поміняв задні амортизатори 2000грн. На 150тисячах міняв грм (плановий ТО. Грм ролики+ планова заміна масла 6000грн). По ЛКП часта проблема у багатьох підгниває в області плафону заднього номеру. З приводу економічності: проїхав на повному баку Ужгород-Білгород Дністровський і ще залишилося десь 9 літрів солярки. ( їхав через ніч 90-100. Від Умані їхав з кондиціонером)
За полезное видео лайк и подписка скажите пожалуйста неделю назад купил Фабию 2002 года когда меняли масла фильтра присматрелись к двигателю он чуть лежыт в права всё на месте всё прикручено это должно так быть ознакомте пожалуста
На рахунок ЛКП, то тут є деякі нюанси, якщо порівнювати з попередніми поколіннями. У мене перше покоління. Автомобілю 18 років. В основному по кузову питань немає, лише трохи червива ляда. По другому поколінню чув (і бачив) багато нарікань, що сильно гниють пороги, крила і знову ж таки ляда. Власне тому багато хто обирає саме перше покоління. На рахунок третього, то тут я не думаю, що ситуація краще, ніж у другого, але треба щоб відповіли власники.
Наїздив на такій фабії (1.4тді 96кс універсал, стайл комплетація) уже 100 тисяч (100-203тисячі). З проблем барахлила печка(моторчик заслонки виліз з свого гнізда 300грн), поміняв задні амортизатори 2000грн.
На 150тисячах міняв грм (плановий ТО. Грм ролики+ планова заміна масла 6000грн). По ЛКП часта проблема у багатьох підгниває в області плафону заднього номеру.
З приводу економічності: проїхав на повному баку Ужгород-Білгород Дністровський і ще залишилося десь 9 літрів солярки. ( їхав через ніч 90-100. Від Умані їхав з кондиціонером)
У меня на второй фабии такая же проблема с гнилью вокруг плафона. Пришлось варить новые куски.
За полезное видео лайк и подписка скажите пожалуйста неделю назад купил Фабию 2002 года когда меняли масла фильтра присматрелись к двигателю он чуть лежыт в права всё на месте всё прикручено это должно так быть ознакомте пожалуста
Да, такое конструктивное решение, на всех слегка завален двигатель.
на рахкнок тормозів нарікань немає ставити дорожчі колодки і добре змазувати направляйки все хлдить і тормозить добре
Дискові тормоза позаду є дише на 77кв дизелі.
На рахунок ЛКП, то тут є деякі нюанси, якщо порівнювати з попередніми поколіннями. У мене перше покоління. Автомобілю 18 років. В основному по кузову питань немає, лише трохи червива ляда. По другому поколінню чув (і бачив) багато нарікань, що сильно гниють пороги, крила і знову ж таки ляда. Власне тому багато хто обирає саме перше покоління. На рахунок третього, то тут я не думаю, що ситуація краще, ніж у другого, але треба щоб відповіли власники.
Топ в свому класі
Уже на второй год привыкают😂😂😂😂
Хороший обзор. В Фабия 3, есть ещё мотор 1.6mpi, семейства еа211.
Але там коробка тільки автомат, наскільки мені відомо
Volvo Xc 90
Очень полезная информация. Приятно что авто наш, а не свинья из-за бугра)
Слава мирной прекрасной России будущего без Путина!
Машина копеюшна в обслуговувані 1.4 дизель шей трошки їде рекомендую
Не стоит , реально шкода уже давно не та ...
В чем?
Усі уже давно не ті. Який є аналог? За такі гроші?
Хлопаки за такі гроші новішого нічо не візьмете
рапід це теж саме буде?
@@ОлегЗахара-с7чвсе ідентично. Просто рапід чуть більший.
Тот же рапид
По суті так і є, лише у рапіді більше місця чуть.