Essai - Cupra Born (2021) : de la suite dans les ID
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2021
- Cupra, la filiale sport de Seat se lance aujourd’hui dans l’électrique avec son premier modèle portant le nom de « Born » très proche de sa cousine la Volkswagen ID.3. Quelles sont les différences ? Quelle est la meilleure affaire ? Réponse avec cet essai de la version intermédiaire (204 ch et 58 kWh).
Lire l'essai complet
www.caradisiac.com/essai-vide... - ยานยนต์และพาหนะ
![ตรงที่เดิม - ฝน พรสุดา [ต้นฉบับ :เบส ขวางหวัน]](http://i.ytimg.com/vi/c5YnbGEztI8/mqdefault.jpg)
Placer le "keuprah" toutes les trois secondes, c'est à cause d'un pari perdu, ou bien ?
Surtout qu’il le prononce façon « anglaise » alors que c’est une voiture espagnole..
Lourd au bout d' un moment.... Keuprahhh par ci keuprah par la...
@@samyslimani7256 en espagnol ce serait cOUprrra
@@draculaboy972 bah ça serait déjà plus cohérent
@@samyslimani7256 oui c'est clair
Trop chères ces caisses.
Plus jolie qu’une id3 en tout cas.
Avec mes origines espagnoles, entendre Cupra à l'anglaise, ça me fait saigner les oreilles 🤪
Couprrrrrra !!!!!!!
Les miennes aussi ont saignées ... Toutes les trois secondes en plus !
En même temps, cupra c'est anglais car c'est l'abréviation de cup racing...
Elle aurait dû sortir sous le signe seat
serait été plus logique
@@saulgoodman5614 Cupra c'est plus du marketing qu'autre chose, du simple custom de mauvais goût en somme (touches de cuivre)..
Tout à fait d’accord, je ne vois pas pourquoi l’avoir sorti chez Cupra
Il me semble que ca se prononce plus "'Coupra"' et non "'Ceupra'"? Ca fait bizarre a entendre...
Bin pour le prix ten a pour ta queue-pra mdr 😂
On lui dit que c'est une marque espagnole, au journaliste ?
Plus intéressante que l’iD.3 !
Plus belle, meilleures finitions, quasiment au même prix et bonus, elle n'aura pas les problèmes de jeunesse de l'ID.3 dont le lancement était assez catastrophique. Bref, VAG réussi l'exploit de s'auto-concurrencer avec une voiture meilleure en tout point.
Mieux que l'ID.3 (ce n'était pas difficile) mais déjà déposée par la nouvelle Mégane électrique
Oui elle est mieux que la ID3 mais pour 50 000 Euros j'achète une DS4 toutes options !-)
Ce design est canon. Encore plus joli que le concept à mon Sens. Et côté équipement Seat à toujours été plus généreux de série. Pour moi VW n'a plus de réel intérêt face à ses marques satellite.
C'est moi ou vous avez changé de caméra? L'image paraît bien plus propre que d'habitude en tous cas...
Pourquoi ce que font seat et skoda sont beaucoup plus beau que les réalisations de VW ? Ici la cupra born est bien plus belle que l'ID3 et la skoda Eniaq est a des années lumières de L'ID4... Très curieux je trouve.
Ça se prononce vraiment "Keupra"?
Non ça se dit "Coupra" étant donné que c'est une marque espagnole. Cupra ça marche aussi.
Tu peux dire Cupra ( en français) ou plutot Coupra ( en espagnol ).. mais Keupra, au secours... et mille fois dans la video...
J'aime bien, plus belle que l'id3
Pitié pour le français!Cupra et non pas keupra et pourquoi dire aie dy trois et pas i dé trois??
Il ne devait pas proposé une puissance à 315 ch ?
42000€ ? Il y a cinq ans on pouvait acheter une belle golf essence 125cv match pour 24000€…
C’était déjà très cher pour une compacte.
Inflation
Perso, j'ai connu la Golf 4 série Concept, petit moteur de 80cv... à 13000 Euros...
J'avoue ils nous prennent pour des cons
Sinon t'as la dernière Dacia électrique 😁
Bof pas original et beaucoup trop chère pour ce que ça donne
Je croyais que c était sportif la marque cupra. Alors que ça l est encore moins que lorsque c était juste une version de chez seat.
Plage optimale d'utilisation entre 20 % et 80 % pour préserver sa batterie.
Pas terrible, très carré, pas sportif, ça n'a rien à faire chez Cupra. Après pas évident de faire évoluer une marque de sport dans une industrie où le sport a été détruit.
Beaucoup trop proche de l’ID3 Ça manque cruellement de personnalité à mon sens…
Vraiment dommage que le côté bouboule de l'iD.3 soit encore trop présent, mais il fallait s'y attendre.
Aaah, la mise au point sur l'infini au début... Oooh, la doudoune bleue, toujours présente, été comme hiver... Et, au fait, plutôt que "ceupra" et "aïdi trois", on ne dirait pas plutôt "coupra" et "idé trois" ?
Coupra et aïdi three, ou alors cupra et idé trois 😁
Bien, les constructeurs vont dans le bon sens, pas fan du design mais en partant d'une ID3 difficile de faire un véhicule qui "a de la gueule". Même si la proposition de 'Coupra' merci la prononciation 🤣, est déjà bien plus attractive.
Reste qu'elle sera certainement proposée à un tarif stratosphérique.
Elle me plaît bien avec la Hyundai Ioniq 5 😍
Elle est même pas comparable à la loniq 5 Elle a encore du chemin à faire avant d'arriver au niveau de hyundai
@@jmc-yy6ku chacun voit midi à sa porte
@@luckyluke95 je vois que la Ioniq 5 a matrixé certains à un point...😂
@@turbo________4matic254 On ne voit pas plus loin que les choix qu'on ne peux pas comprendre
@@luckyluke95 c'est pas une critique hein c'est en référence à jean-marie cadet
J'avais acheté une 308 féline hdi 136 toutes options a 23000... Aujourd'hui les voitures coutent 40000 euros....
@@saulgoodman5614 neuve en 2009
Je n'ai jamais vu celle là aux US
Alors ID3 ou Born ? Ni l'une ni l'autre. Elles ne font pas le poids face à la Megane E-tech
Votre Mégane sans charge rapide est limité à 7kwh en Ac ?le prix du modèle intéressant pour la Mégane sera à prêt de 42000 donc quand on voit le prix d une sr+.la Mégane ne fait clairement pas le poids surtout avec son aspect mini suv plus que banal.au moins la born à une vraie identité visuelle.
@@JohnDoe-sw2fi Une vrai identité visuel avec une face avant de voiture sans permis et 400kg de plus sur la balance que la Mégane. La mégane a une technologie de batterie plus moderne et efficientes et une qualité de finition et logiciel bien supérieur.
Pour votre Mégane vous n'avez que les chiffres du constructeurs avant de glaner sa supériorité si on attendait les tests réelles type bjorn nyland et compagnies avant de crier victoire ?car la réalité peut être tout autre...car au moins pour la born étant donner que l'aspect technique et le meme que l'id3 on sait déjà à quoi s'attendre et ce sera légèrement mieux au vue du cx. Et vue le museau typé suv de la Mégane il est préférable d'attendre avant de parler efficience...
@@JohnDoe-sw2fi nous verrons oui mais c'est de la physique -400kg ça change tout.
Vous avez raison le poids est un élément tout aussi déterminant pour une bonne efficience mais le cx de la Mégane ne semble pas optimum sans parler du reste donc oui attendons. Par contre avoir compris que il fallait laisser la partie infodivertissement à un spécialiste comme androïd automotive est la bonne solution. Maintenant wait and see car Renault devrai aussi maîtriser le prix pour ne pas paraître ridicule face à la concurrence.
Le levier de vitesse sur le compteur '' en therme d'ergonomie on a connu mieux ''
Ça va, au pire t'y touche jamais sauf pour manœuvrer. Donc rien de grave
On ne dit pas quepra mais on dit Coupra et en englais Cupra
Ah le tuning....
.
Aucune originalité chez VW. C’est l’ennui total
Toujours des gros problèmes d'élocution et de prononciation, des redites, des fautes de Français, bref du travail d'amateur, pas un reportage ! Il y a pourtant des VRAIS journalistes à Caradisiac...
C'est vrai qu'il blablate beaucoup pour ne rien dire, il utilise beaucoup de mots au lieu d'un seul. J'ai l'impression d'entendre la caste politique 😅
L'intérieur n'est pas fou, très plastique. Même un peu travaillés, ils ne paraissent pas très flatteur, cela s'excuse pour une voiture orientée sportivité, mais là la marque cupra semble être uniquement apposée pour justifier un segment tarifaire plus élevé que chez Seat.
Au final pas grand chose à retenir de ce véhicule.
La ID3 n'est déjà pas compétitive ni intéressante vis à vis de la concurrence, qu'elle soit européenne, américaine ou coréenne, alors si cette cupra se positionne plus chère, on ne pourra malheureusement pas dire que cette Born est bien née !
KOUPRA PAS KEUPRA
Moé bof et trop cher pour ce type de véhicule
A ce prix là vaut mieux pas investir dans une model 3 SR+ ?
Une sr+ quand vous habitez en ville très urbaines et que vous devez aller chercher vos enfants tous les soirs à l'école ou il n y a jamais de place pour se garer ou des rues très étroites pour manoeuvre. Je demande à voir combien de tps vous tiendrez. On choisit en fonction de son besoin quotidien et en ville il n y a pas photo car on s en fou un peu du 0a100. Et niveau efficience à 50kmh max le cx et l'efficience n'ont que peu d intérêt.
@@JohnDoe-sw2fi dans ce cas là il y a Zoé e208 e2008 ë-c4 e-kona e-corsa leaf...et je passe qui sont 2 fois moins cher que ce trucs et mieux adapté à cette utilisation comme vous dites
@@oliviertivi1858 E208 33000 euros, 130ch 250km d'autonomie les jours de beau temps et 300litres de coffre. Born 204ch 380km d'autonomie 400 litres de coffre. On a pas les mêmes sources. Y a pas de match la 208 est larguée.
@@fredericperenes6258 Un jour faudra que les gens comme toi regardent autres choses que les chaînes d'état styles France 3 soir, et se mettent à chercher de vrais infos aux sources, sur internet par exemple !
Une e208 c'est 27 000€, et tu dépasses largement les 300 km même en hivers sur route pour l'avoir testé. Après sur autoroute c'est une autre histoire, elle y arrive sans que ce soit son dada non plus, disons 180km au minimum en roulant à 130 140. Mais t'as raison elle est tellement larguée qu'elle fait partie du podium des voitures électriques les plus vendues en europe...risible
finalement je prèfere le MG marvel ou la seres sf5 en plus vu le gabarit consomme beaucoup trop
C'est un stagiaire qui a fait le montage de cette vidéo ?
Les effets font old school, la gestion du volume de la musique est ignoble (coupures trop franches), les niveaux des voix inégaux entre les séquences. C'est important les gars si vous voulez pas perdre des viewers
c'est jean michel stagiaire aux commandes ...
C'est une propulsion ? ou traction ? Ou 4 roue motrice
C'est une propulsion cette enclume
Une enclume de plus dans le groupe VW, un peu comme l'ID4 GTX qui n'a rien de sportif, surtout pour le prix de 42 000 €.
Dommage, la voiture a un design plutôt énervé, l'intérieur est bien qualitatif (hormis le mini écran derrière le volant), les jantes très belles, le tout parsemé de touches cuivrées (et non de bronze, M Pagès).
Pour moi, c'est juste une ID3 rebadgée sans aucun intérêt, mis à part pour les gens très fan de Cupra.
À l'attention @Caradisiac (M Pagès plus particulièrement) : Pourquoi vous continuez à dire "Quepra" ? On dit "Coupra" ou "Cupra" (à la rigueur).
C'est extrêmement pénible d'entendre un journaliste automobile ne pas faire le moindre effort sur la prononciation du nom d'une marque.
Keuprah 🥲 mes oreilles saignent
C'est sûr, je n'achète pas! ID3 non plus d'ailleurs.
Mieux q'un vw id3 banal
Ouais bof bof…. Je préfères les Asiatiques ou Tesla
Victoire du 3008
Tu payes juste le badge quoi, en plus c'est moche
c'est ma voiture préféré 😍, mais pas dans cette couleur 😁.
Non mais ils l'ont sortie de l'usine avant la peinture pour l’essai, c'est pour ça qu'elle est juste apprêtée.
@@theanthony33 ptdrrr ?
c'est la sous-couche, le ravalement viendra plus tard..
Victoire du 5008 🙌😅
franchement elle est jolie jadore
C’est CUPRA c’est un U et non keupra si vous êtes journalistes faites un effort quoi.
19 kwh de consommations global ses la norme ah ah 😂
Tableau de bord ridicule ..... dommage
HO MY GODE. 🙏🙏🙏🙏😱🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮😮😮
bref une honda jazz quoi
Cupra N’EST PAS SEATTTTTTTT. CUPRA DESIGNAIT AVANT LA FINITION SPORTIVE DE SEAT c’est tout.
40 k€ ? 😱
il n' y a pas d'adéquation entre l'intérieure et l'extérieure de cette voiture, quand tu vois l'extérieur, t'as l'impression que le tableau de bord de Lamborghini urus, ben non tu te retrouve avec le tableau de bord d'un Citroën c4 pluriel, c'est trop pourris!!
c'est une mode lancer par devinez qui? la Mercedes classe A, vous aimiez? ben maintenant vous allez bouffer du iPhone derrière le volant!
qu'actuellement soit les designer autos sont des grosses faignasses et font du copier coller, soit il n'y a plus de vrai designers auto!
parce que actuellement chez Citroën c'est des gros cube sur des skates avec pneu en forme de sphère qu'ils prévoient pour l'avenir auto!
Mais que c'est moche ces aspirateurs sur roues electriques bientôt en vente chez Krefel ?
mouais, 300km d'autonomie... suivante !
300km pour moins de 10€ 👍👍👍
@@luckyluke95 si tu recharge depuis chez toi ^^ et pour 30keuros tu trouves une essence équivalent donc le retour sur investissement est impossible...
@@kevinleblanc6953 Bien entendu si tu recharges chez toi en heures creuses. J’avais oublié de le préciser 👍
@@kevinleblanc6953 le retour sur investissement est prouvé au delà de 40 000km, sur différents plans, bilan carbone, bilan énergétique, bilan entretien (plus de vidange, fap, encrassement ou panne moteur, distribution à faire etc), agrément de conduite, insonorisation etc…
Surtout en LLD, tu restes gagnant 👍👍👍
Je pencherais jamais sur l'électrique sauf si l'automnie soit égal ou dépasse les milles kilomètres 👌
Tu pisses dans une bouteille quand tu fais des longs trajets ?
Perso en model 3 sr + je m'arrête 20min toutes les deux heures et le temps passe très vite.
C’est un bon journaliste mais par pitié , qu’il travaille sa prononciation
Le Néoprène : la catastrophe esthétique du groupe VW depuis des années déjà. Tout blanchit très vite, une simple goutte de pluie marquera à jamais vos intérieurs d’une tache grisâtre qu’il sera impossible d’effacer. Alors si cela c’est valorisant…
« Qualité dynamique certaine » paradoxe avec « sportivité inexistante » 😮
40000euro pour une trottinette électrique sur 4 roue l'arnaque du siècle
Une id3 moins moche mais moche quand même. La nouvelle Mégane E est parfaite par contre